闸门检修规程

4 取水首部闸门检修规程4.1 总则4.1.1适应范围（1）本规程适用于大伙房输水工程二期取水首部所有检修闸门、工作闸门、拦污栅及快速闸门。

（2）本规程适用于取水首部所有闸门标准项目大、小修和临时检修。

（3）闸门设备检修需贯彻预防为主，计划检修和临时检修相结合的方针，做到应修必修、修必修好、讲究实效。

4.1.2设备主要技术参数4.1.2.1取水头部进口检修闸门a)孔口尺寸：6.0m×34.2mb)闸门型式：平面滑动钢闸门（分为6节）c)结构型式：焊接钢结构d)设计水头：34.0me)吊点距离：4.8mf)运用条件：静水启闭，动水启上节充水平压g)闸门重量：123.0t/扇h)埋件重量：26.0t/孔i)闸门数量：1扇j)孔口数量：3孔（共用2×1000kN双向门机配自动抓梁启闭）4.1.2.2取水头部进口拦污栅k)孔口尺寸：6.0m×28.85ml)结构型式：焊接钢结构，分5节m)设计水头差：2.0mn)吊点数量：双吊点o)拦污栅重量：40.0t/扇p)埋件重量：14.0t/孔q)拦污栅数量：3扇r)孔口数量：3孔（共用2×1000kN双向门机配自动抓梁启闭）4.1.2.3 分层取水口工作闸门a)孔口尺寸：6.0m×6.0mb)闸门型式：平面定轮钢闸门c)结构型式：焊接钢结构d)设计水头：42.0me)吊点距离：4.8mf)运用条件：动水启闭，不调节流量g)闸门重量：48.0t/扇h)埋件重量：143.5t/孔（分上、中、下3层）i)闸门数量：9扇j)孔口数量：9孔（共用2×1000kN双向门机配自动抓梁启闭）4.2.2.4 取水头部出口事故检修闸门a)孔口尺寸：3.0m×34.2mb)闸门型式：平面滑动钢闸门（分为9节）c)结构型式：焊接钢结构d)设计水头：34me)吊点数量：单吊点f)运用条件：动闭静启，动水启第1节充水平压g)闸门重量：54.0t/扇h)埋件重量：16.0t/孔i)闸门数量：1扇j)孔口数量：3孔（采用2×100kN台车式启闭机配自动抓梁启闭）4.2.2.5 引水隧洞进口快速闸门a)孔口尺寸：6.0m×6.0mb)闸门型式：平面定轮钢闸门c)结构型式：焊接钢结构d)设计水头：43.0me)吊点距离：4.8mf)运用条件：动水启闭，调节流量g)闸门重量：47.0t/扇h)埋件重量：41.0t/孔i)闸门数量：1扇j)孔口数量：1孔（采用2×1250kN快速闸门卷扬启闭机启闭）4.2维修用工器具及材料闸门检修一般需准备表4-1所列的工具和材料。

4.3闸门的日常保养与维护（1）为保证闸门运行安全，保障水库的蓄水、供水能力，对金属闸门设备需按如下规程进行维护及保养。

（2）清除取水口闸门四周及上游水面影响取水的漂浮物和障碍物。

（3）闸门支铰、门轮在汛前汛后各大清洗一次，并进行换油加油养护。

（4）各类闸门都必须及时作防锈、防老化养护，遇有因撞击、振动、结构变形等损坏时，应及时修固补强。

机械部件、止水橡胶损坏时应及时更换。

（5）经常巡检，调整制动器的闸合间隙，确保负荷限制器、高度限制器的工作准确性。

（6）所有闸门启闭机、动力机及电气等，确定一年一小修、三年一大修（包括闸门的防锈），已保证必要的维护和保养。

4.4检修周期4.1.1 大修周期（1）一般在投入运行后的5年内和以后每间隔10年大修1次。

（2）若经过试验与检查并结合运行情况，判定闸门设备有锈蚀或变形情况严重时，才进行大修。

（3）运行中的闸门设备，当发现异常状况或经试验判明有故障时，应提前进行大修；运行正常的闸门设备经综合诊断分析良好，总工程师批准，可适当延长大修周期。

4.1.2 小修周期一般每1～2年1次；4.1.3附属装置的检修周期橡胶止水、机械润滑及行车轨道，应根据有关规程的规定进行，一般1～2年进行1次。

4.5完好标准与检查（1）门体无锈蚀、变位情况。

（2）门叶无变位、损坏及锈蚀情况。

（3）支承行走机构运行自如，滑轮无锈蚀及损坏情况。

（4）压合胶木无变形或微裂情况。

（5）橡胶水封无老化或失去弹性和磨损严重情况。

（6）主轨、反轨、侧轨、门槽护面、水封座、底坎和支铰座等埋固件无锈蚀、变形、气蚀和磨损情况。

4.6故障的诊断与处理4.6.1门体缺陷的处理（1）门体变位的处理：门体变位是指闸门偏离了正常工作位置，或发生上下游或左右方向的倾斜，或发生侧向偏移，严重地防碍了闸门的正常运行,其处理措施如下。

a)两个卷扬筒或同一个卷扬筒上左右绳槽底直径的相对误差较大，使闸门造成左右向倾斜时，可使用环氧树脂与玻璃布混合粘贴的方法补救直径较小的卷筒，达到卷筒直径一至。

也可使用两根不同直径的钢丝绳来调整，但采用这种处理措施，决不容许减小钢丝绳的设计直径来调整。

对椭圆度与锥度等超过设计要求的卷筒，必需更换。

b)如因钢丝松紧不一而引起闸门左右向倾斜时，可重绕钢丝绳或在闸门吊耳上加装调节螺栓与钢丝绳连接，调整闸门使其水平。

（2）门叶变位与局部损坏的处理：门叶构件由于受锈、剧烈振动和强大外力冲击等原因，会引起门叶较大的残余变形或局部损坏，直接影响闸门的安全运行，必需根据具体情况，针对产生缺陷的原因，确定适当修理措施。

（3）门叶构件和面板锈蚀的处理：门叶构件锈蚀严重的，一般可采用加强梁格为主的方法加固。

面板锈蚀减薄，在较严重的部位，可补焊新钢板加强。

新钢板的焊接缝应在梁格部位，另外也可试用环氧树脂粘合剂粘贴钢板补强。

（4）外力造成局部变形或损坏的修理：当闸门在使用中受剧烈振动和外力的影响，而造成的局部变形或损坏的，可采用如下方法修理。

a)钢板、型钢或焊缝局部损坏或开裂时，可进行补焊或更换新钢材，但补强所使用的钢材和焊条必须符合原设计的要求。

焊接质量应符合《水工建筑物金属结构制造、安装及验收规范》（SLJ201—80 DLJ201—8）的有关规定。

b)门叶变形的，应先将变形部位矫正，然后进行必要的加固。

矫正办法，在常温情况下，一般可用机械进行矫正；但对变形不大的或不重要构件，也可用人工锤击矫正，但锤击时需要在钢材表面以垫板，且锤击凹坑深度不得超过0.5mm。

热矫正时，温度应加热到600~700℃，利用不同温度的收缩变形来矫正。

矫正后应先作保温处理，然后放置在空气中冷却。

（5）检验：当门叶结构经修理后，常用的检验方法有磁粉探伤，煤油渗漏试验、超声波探伤等无损伤法。

煤油渗漏试验，是在焊缝一面涂上石灰浆，待干燥后再在另一面涂浸煤油，如石灰浆一面有煤油斑迹，则该焊缝是有裂纹。

焊缝射线检查工作按《电力建设施工及验收规范》DJ60—79规定进行。

（6）气蚀引起局部剥蚀的修理：可在剥蚀部位进行喷镀或堆焊补强，或将局部损坏的钢材加以更换。

无论补强或更换都须使用抗蚀能力较强的材料。

4.6.2支承行走机构的检修（1）滚轮锈蚀卡阻的处理a)拆下锈死的滚轮,将轴和轴瓦清洗除锈后涂上润滑油脂。

没有注润滑油设施的，应在轴上加钻油孔，轴瓦上开油槽，用油杯或黄油枪加注油脂润滑。

b)轴与轴承的摩擦部分应保持设计的间隙公差，如因磨损过大超过允许范围时，应更换轴瓦。

为了减少闸门的启闭力，可采用摩擦系数较小的压合胶木轴瓦或尼龙轴瓦等。

c)滚轮检修后的安装标准必须达到的要求：平板定轮闸门滚轮的组装应控制四个轮子在同一平面内，其中一个轮子离开其它三个轮子形成的平面偏离值，不得超过±2mm；轮子对平行水流方向的竖直面和水平面的倾斜度不得超过轮径的2/1000。

同一侧轮子的的中心偏差不得超过±2mm。

（2）压合胶木变形及裂缝的处理：当压合胶木使用后发生变形或微裂，使摩擦系数增大，影响闸门正常运用时，必需根据损坏情况分别采用如下修理措施。

a)轻微开裂的修理：当裂纹宽度不超过0.2mm、深度不超过5mm时将裂缝刨掉，由于压合胶木切削而减薄的部分，应在胶木滑道夹槽底面垫钢板加以调整。

b)压合胶木的更换：压合胶木严重磨损或失效后，应予更换，其更换方法为：1）压合胶木块加工前应在前70~80℃的石蜡溶液中干燥80小时左右，使其含水量降低到5%以下，干燥后其挠度下得超过长度的1/200，端部裂缝深度下得大于0.2mm。

2）压合胶木的侧面、底面及端面粗糙度应达到 6.3 ，单块胶木宽度尺寸的偏差应在职 +0.1mm范围内。

3）压合胶木拼成轴瓦或入夹槽，应使胶木主要纤维的端部承受压力,即主要木纹方向与受力方向一至。

4）在压合前，压合胶木与滑槽表面要涂一层酚醛树脂。

5）压合胶木压入夹槽底应严密而无间隙，以塞尺检查胶木两端部，深30mm，宽20mm的局部间隙不应超过0.2mm。

4.6.3止水装置的检修闸门水封装置，本输水工程中闸门止水均采用橡胶密封，其修理方法如下：（1）更换新件：橡胶水封使用日久老化、失去弹性和磨损严重的，应更换新件。

安装新水封时，应用原水封压板在新橡胶水封上划出螺孔，然后冲孔，孔径应比螺栓小1~2mm，严禁烫孔。

局部修补：由于水封预埋件安装不良，而使橡胶水封局部撕裂的，除了改善水封预埋件外，可割除损坏部分，换上相同规格尺寸的新水封。

新、旧水封接头的处理方法有：将接头切割成斜面，并将它锉毛，涂上粘合剂粘合压紧，再用尼龙丝或锦纶丝缝紧加固，尼龙丝尽量藏在橡胶内不外露，缝合后再涂上一层粘合剂，保护尼龙丝不被磨损，两天后才可使用。

采用生胶热压法粘合，胶合面应平整并锉毛，用胎模压紧，借胎模传热，加热温度为200℃左右，胶合后接头处不得有错位及凹凸不平现象。

离缝加垫：闸门顶、侧水封与门槽水封存座接触不紧密而有离缝时，可在固定的橡胶水封部位的底部，加垫适当厚度的垫块（橡胶片或扁铁）进行调整。

橡胶水封更新或修理后的标准：水封顶部所构成的平面不平度不得超过2mm；水封与水封座配合的压缩量应保持2-4mm。

4.6.4埋固件的检修闸门埋固件包括主轨、反轨、侧轨、门槽护面、水封座、底坎和支铰座等。

这些埋固件，把闸门承受的水压力及其它荷载传到土建部分，同时保证闸门在规定的位置上灵活、准确地运动。

由于一些埋固件常处水下和受高速水流冲刷及其他外力作用，因此常会出现一些缺陷，如锈蚀、变形、气蚀和磨损等。

这样不仅会削弱结构强度，也会使闸门启闭困难，甚至酿成闸门的重大事故。

因此，当发现埋固件有缺陷时，必须按下列情况分别进行检修。

（1）支承压合胶木的主轨表面的不秀钢脱落或磨损时，应折下进行处理。

如全轨道需喷镀处理时，应先将原有镀层清除干净后再喷镀；如采用局部堆焊处理时，要用与原堆焊相同的焊条施焊。

喷镀或堆焊完毕后，应用0号砂布及油石蘸油等方法研磨表面，以达到设计要求的表面粗糙度。

（2）支承工作轮的轨道，如因气蚀、锈蚀、磨损而造成缺陷，应做补焊处理；如损坏、变形较大时，宜更换新件。