2018-2019年初中人教版九年级历史上册第20课人类迈入“电气时代”素材
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最新初中人教版九年级历史上册第20课人类迈入“电气时代”素材最新初中人教版九年级历史上册第20课人类迈入“电气时代”素材第20课关于人类进入“电气时代”的信息(一)第二次科技革命的背景1.资本主义制度在世界范围内确立;2.资本积累和对殖民的肆意掠夺积累了大量资金3.自然科学取得突破性进展4.世界市场的出现和资本主义世界体系的形成,进一步扩大了对商品的需求。
(2)第二次科技革命的过程和成就1.时间:19世纪70年代到20世纪初2.标志:电力的广泛运用3.成果:(1)电力的广泛应用:西门子发电机;克氏运动;爱迪生-电灯(2)内燃机和新交通工具的发明:卡尔·奔驰-内燃机驱动汽车:莱特兄弟-飞机(3)新通讯手段的发明:贝尔-电话;马可尼-无线电报(三)第二次科技革命的影响1.对世界的影响:(1)促使生产力迅速发展;(2)生产关系进一步调整:垄断和垄断组织形成,主要资本主义国家进入帝国主义阶段;(3)列强加紧瓜分世界,资本主义世界体系最终形成;殖民侵略进入以资本输出为主的时期;东西方差距进一步扩大;(4)政治经济发展不平衡加剧,世界力量改变格局;大国之间的竞争和冲突加剧了(5)无产阶级壮大,工人运动逐渐走向高潮;2.对中国的影响(1)第二次科技革命对中国的影响:列强继续对中国发动一系列侵略战争,掀起分裂中国的狂潮,使中国彻底沦为半殖民地半封建社会;(2)中国民族资本主义初步发展;中国人民救亡图存运动高涨(四)两次科技革命的启示1.科学技术是巨大的生产力2.科学技术促进社会进步“发明大王”爱迪生为什么爱迪生被称为“发明之王”?爱迪生说:“天才是1%的灵感加99%的汗水。
”请你根据这句话和书本、网络上的有关信息,回答下列问题:第一个问题是:你怎样理解这句话?爱迪生等科学家志存高远,年轻时就很努力学习科学文化知识。
他们为了改善人类生活,热衷于发明创造,自愿献身于科学研究,专心致志地勤奋试验,勇于探索,百折不挠,终于获得成功。
第20课人类迈入“电气时代”资料
(一) 第二次科技革命的背景
1.资本主义制度在世界范围内确立;
2.资本积累和对殖民的肆意掠夺积累了大量资金
3.自然科学取得突破性进展
4.世界市场的出现和资本主义世界体系的形成,进一步扩大了对商品的需求
(二) 第二次科技革命的过程与成果
1.时间:19世纪70年代到20世纪初
2.标志:电力的广泛运用
3.成果:
(1)电力的广泛应用:西门子-发电机;格拉姆-电动机;爱迪生—电灯
(2)内燃机和新交通工具的创制:卡尔·本茨-内燃机驱动的汽车:莱特兄弟-飞机
(3)新通讯手段的发明:贝尔-电话;马可尼-无线电报
(三) 第二次科技革命的影响
1.对世界的影响:
(1)促使生产力迅速发展;
(2)生产关系进一步调整:垄断与垄断组织形成,主要资本主义
国家进入帝国主义阶段;
(3)列强加紧瓜分世界,资本主义世界体系最终形成;殖民侵略进入以资本输出为主的时期;东西方差距进一步扩大;
(4)政治经济发展的不平衡加剧,世界力量对格局发生改变;列强争夺与冲突加剧
(5)无产阶级壮大,工人运动逐渐走向高潮;
2.对中国的影响
(1)第二次科技革命对中国的影响列强继续发动一系列侵华战争,并掀起瓜分中国的狂潮,中国完全沦为半殖民地半封建社会;
(2)中国民族资本主义初步发展;中国人民救亡图存运动高涨
(四) 两次科技革命的启示
1.科学技术是巨大的生产力
2.科学技术推动社会的进步
“发明大王”爱迪生
爱迪生为什么被称作“发明大王”?
爱迪生说:“天才是1%的灵感加99%的汗水。
”请你根据这句话和书本、网络上的有关信息,回答下列问题:第一个问题是:你怎样理解这句话?
爱迪生等科学家志存高远,年轻时就很努力学习科学文化知识。
他们为了改善人类生活,热衷于发明创造,自愿献身于科学研究,专心致志地勤奋试验,勇于探索,百折不挠,终于获得成功。
他们这些崇高品格就是人类宝贵的精神财富。
19世纪80年代中期,德国发明家卡尔·本茨提出了轻内燃发动机的设计,这种发动机以汽油为燃料。
内燃机的发明,一方面解决了交通工具的发动机问题,引起了交通运输领域的革命性变革。
19世纪晚期,新型的交通工具──汽车出现了。
80年代,德国人卡尔·本茨成功地制成了第一辆用汽油内燃机驱动的汽车。
1896年,美国人亨利·福特制造出他的第一辆四轮汽车。
与此同时,许多国家都开始建立汽车工业。
随后,以内燃机为动力的内燃机车、远洋轮船、飞机等也不断涌现出来。
1903年,美国人莱特兄弟制造的飞机试飞成功,实现了人类翱翔天空的梦想,预告了交通运输新纪元的到来。
另一方面,内燃机的发明推动了石油开采业的发展和石油化学工业的产生。
石油也像电力一样成为一种极为重要的新能源。
1870年,全世界开采的石油只有80万吨,到1900年猛增至2000万吨。
1903年12月17日,奥维尔·莱特在美国北卡罗来纳州的基蒂霍克驾驶“飞行者一号”飞机进行试飞。
飞机在空中飞行12秒,飞行距离为36.5米,此举成为人类第一次可操纵的动力飞机的持续飞行。
站在飞机旁的是他的哥哥威尔伯·莱特。