三菱能否因“舍”而“得”
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：
样 可 以在汽 车业 高 速 增 长 的中国得
东南汽 车在推 新 品 扩
、
、 、
到 想 要 的东 西 呢 ? 三 菱 也 并 不 是
，
个被 人 牵着鼻 子
。
像 某 些 媒体报 道 的
，
一
样
，
三
菱 是 否 退 出 怎 样退 出
，
。
走 的企 业 是 进 是 退 相 信 三 菱董事会 已 经 有 了打 算
． “
努力把东南汽 车发展得更 好
。
政 府 的支 持而 稍占上 风 但 是
。
“
．
三
菱和 中华汽 车真要
。
三
菱 牌 变更 为 猎 豹 牌 这 个 公 告被市 场 认 为
。
．
”
。
”
国 家信 息中心 主 任 徐 长 明 也 认 为
．
：
三
菱在 华 已
一
增持 的话 北 汽和 广汽 可 能都没 戏 福 汽 集 团相关 人
．
”
”
，
除 北 汽 和 广 汽 仍 在 与 福 汽集 团 商谈 重 组 东 南汽 车
，
三 菱 汽 车高层 目 前还 证 实 未 来 还 将 向 东南 引 进 两 款 新 车 包 括 款 A O 级 产品 和 款 小 型 s u v 这 也 是 个 重要 的 信 号 此 前三 菱 汽 车 两 大合 作 伙 伴 中 东南 主 要 生 产轿 车产 品 而 长 丰 则 主 要 生 产 s uv 随 着 东南 开 始 涉足 s u v 生 产 三 菱 从 长 丰 淡 出
，
一 一
，
，
一
。
，
，
，
，
也 就 显 得 合 情合 理 方面北 汽 目前 三 菱 可 能 确 实 仍 在 观 望 之 中 ； 与 福 汽 仍 在 就 重 组 事 宜 进 行 磋 商 东南 汽 车前 途 未
。
一
，
定 另 方 面 长 丰和 广 汽 本 质 上 还 是 希 望 能 与三 菱 合 作 三 菱 汽 车 则需 要 进 步考 虑 这 种 合 作 是 否 对 自身有利 会 不 会 重 蹈 覆 辙 而 从 宏 观 方 面 从 华 南到 湖 南 从 湖 南到 华中
一
、
一
，
、
。
，
，
，
。
示
，
三
菱 汽 车 与广 汽长丰的合 作 关 系 将根 据与其
，
”
汽 车 与 东 南汽 车的合 作正 在 不 断 地 进 步与 加 强 无
．
签 署 的技 术 转 让 合 同 保 持 不 变
．
．
。
三
菱 汽 车今后 将
。
论市场 竞争 如何 对 三 菱 不 利 拥 有 东 南汽 车 我们 就
．
继 续推 进 三 大 核心 工 作 积 极发 展 在华业 务 相 当于
1 0 趔 鲥河 发现 ! 报 告
一
一
全 面 发现 问题 深 层 报 告真 相
—
三菱
—
— — — —
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’Xຫໍສະໝຸດ 能否‘‘本 ] JJ BE 者 张祖新
：
最 近 长丰旗 下 产 品商标 由 三 菱 变 更 为 猎豹
，
“
”
“
”
，
三 菱这 家在中国命 运 多舛的企 业 再 次吸引了人们 的注 意
，
是三 菱汽 车从 广 汽长丰正 式 撤资 为广 汽长丰成 立 再 次合资铺平道路
3 月2 2 日
，
经 十 多年 十 多年 的积 淀让 三 菱拥有 了 东 南汽 车这
士 接 受 记 者采 访 时也 仅 是 表示 重组 是 趋 势
，
，
。
。
块稳 固 的根 据 地
东 南 汽 车三 菱
到回报 的
”
。
三
，
菱与东南汽 车 的合 作 发 展 总体
汽 车行业 专家表示 在中国市场 战 略没 有 明确的情况
下 三 菱 不 大可 能 匆 忙全 面 撤 出广 汽 长 丰 而 错 过 中
，
．
本钱 如 果 东南三 菱再 不 力挽狂 澜 恐 怕 三 菱在华 的
．
．
前途 可 能 更 加 扑朔迷离
。
国 飞 速发 展 的市场 而 是 继 续维 持 现 有的合作 关系
否 认 了其全 面撤 出广 汽 长丰的传 闻
。
仍 有实 力在 中国站稳 脚跟 图 谋 更 大的发 展
．
。
然 而 三 菱 翼 神 上 市 之 后 并没 有 三 菱高 层 预 料 的
。
三 菱汽 车在长丰的去 留就 成 了行业 瞩 目的焦点
．
那 样 取 得 很 好 的成 绩 ：东南 三 菱 已 经 是 三 菱 最 后 的
．
．
等其 战 略完全 确定 之 后再 做 进
．
。
～
步的调 整
。
广汽 是 小 是好 的归 佰 ?
目前 错过 广汽 三 菱将 错过在华发 展 的难
．
” “
一
长丰汽车集 团董事长 党委 书记 李建新在今年的
两 会 上 接受采访 时表 示 长丰 要 发 展是 肯定 的
， ”
．
机
会 这 类 言论是 媒体的主流 大多数关注三 菱的人 士 也
催 生三 菱 公 司 新 的在 华 战 略 成 功 与 否 仍 要 看 三 菱
。
不 上 黯 然退 出
销售 网络和优 秀 的合 作伙伴 是 国 际 汽 车 品 牌 在 中国
。
的应 对智慧
。
近 期 三 菱 总部 在 回 复某 日 报记 者采访 问 题 时 表
”
市 场 取 得 成 功 的 基 础 而 拥有 强 大 技 术实 力的 三 菱
重 组 的传 言 很 多 但 是 东 南汽 车 的三 方股 东 还 是 在
，
台湾地 区 的中华汽 车也 可 能会 加 入 战团
．
产 品 公 告 该 公 告 中称 同 意 湖 南长丰汽 车制造 股
。
：
记 者获 悉 在 广 汽与 北 汽 的争 夺 中 北 汽 因 为 有
．
公 份 有 限公 司 已列 入 《 告> 的所 有产 品 产 品商 标 由
。
但不 能 完全 寄希望于 三 菱
。
都这么认为 那 么 广汽真的是三 菱 的最 好 归宿么 7
。
．
近 日 记 者从 福 建 汽 车 工 业 (集 团 ) 公 司 内部 人 士
．
依靠 ? 东南 还 Ijl『
三 菱 重 点打造 东 南汽 车 的意 图 已 经 显 而 易 见 了
处 获 悉 备 受关 注 的 东南汽 车 抢 亲 战 并未结 束
．
， ，
还 不 确 定 这 只 是 正 常的 企 业 重 组 现 象 主 要 还 是
．
三 菱 内部 人 士 告诉 记 者
，
在 新 的 形 势 新 的 合作 伙 伴 新 的市 场 环 境 也许 会
．
要 看 公 司 的战 略 调 整 但 主 动 权仍在 三 菱 手 中 更 谈
， ．
网 络 方面 的发 展 技术 的优势 车 型 的丰 富 庞 大 的
，
广汽的入 主 长丰似乎给三 菱 长丰的合作带来 了 转机 有广汽 强 大的资源保 证
． ，
本报 记 者就 此 事 采访 了中国汽 车工 业
，
上 还 是 健 康 有序的 即 使 丢 掉 了长 丰这 块 阵地 依 靠
一
三
一
菱 是 否 也能 从 中得
协 会 专务 副秘 书长杜 芳 慈 杜 秘 书长 表 示 其 实并 不
。
。
二菱 退 …
．
1j 丌／黠 然
2 0 0 9 年 10
月 1 4 日 东 南汽 车 三 菱 销 售 部市 场 组 经 理
． ．
h 有优 先购 买 权的东 南汽 车t l ： 股 东
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—
—
日本 三
。
菱和
3 月 1 0 日 工 信部发 布 第 2 0 6 批 汽 车生 产 企 业 及
吉永 浩 和 在 翼 神的预 售 会 上 表 示 虽 然 外 界 对东 南
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