《GSM基站系统运行与维护》课程考评方式与标准

浅析GSM基站维护测试的规范化李勇济南移动通信分公司网络优化中心1 概述作为第二代移动通信的代表，GSM数字蜂窝移动通信系统已经相当成熟。

到目前为止，乃至可预见的未来三至五年内，GSM仍将是我国以及世界上最为普及的通信制式。

基站分系统（BSS）作为GSM数字蜂窝移动通信系统的重要组成部分，负责通过无线接口直接与移动台实现通信连接，完成无线信道的发送接收与管理。

同时，BSS还要与网络一端的交换机相连接，接受网络管理系统的控制。

总之，BSS是移动台与交换机之间的桥梁。

从GSM规范提出的基本结构看，BSS由两部分组成：基站收发信机（BTS）和基站控制器（BSC）。

其中，BTS通过无线接口（又称Um口）与移动台相连，BSC与交换中心相连（其接口又称A接口），而BTS与BSC之间的接口一般称为A-bis接口。

BSS内部分工明确，BSC负责控制和管理，BTS负责无线传输。

2 基站维护工作的重要性及我们工作的出发点基站收发信机BTS主要处理基站分系统BSS有关无线接续的工作：包括：实现BSC陆地信道与无线信道的转换，无线信道的管理（对移动台随机接入和越区切换接入的检测，无线信道的编码/解码，信道调制解调，交织和去交织，TDMA祯建立，跳频，天线分集接收，射频功率控制等等），时间提前量的计算，信令协议功能。

由于工作分工和工作性质的不同，作为运营商，许多基站的功能我们不可能也没有必要去检测。

我们最关心的是：一个基站在一个网络中能否发挥其应该具备的功能。

我们应该从网络正常运行的角度去看待一个基站，从这个出发点去进行基站的日常维护工作。

即从网络优化的角度管理一个基站。

以下介绍的是在这个出发点基础上提出的基站维护时应该关注的几个测试指标。

3 基站日常维护工作的主要测试项目3.1 小区控制信道能否正常产生的测试控制信道（CCH）设置在哪一个载频或是信道上，是要预先规划的。

但是规划完毕的网络在实际运行中，BTS作为执行者在其被规划为产生CCH的相应载频或信道上能否正常产生CCH，是需要确认的。

《GSM基站系统运行与维护》课程标准课程学分：5总学时： 78适用专业：通信技术、计算机通信、通信工程设计与管理一、前言1．课程性质本课程是支撑我院通信技术专业的一门重要专业核心课程，主要为移动通信运营商及其合作企业培养从事GSM基站子系统运行维护岗位工作的发展性、复合型和创新型技术技能人才。

众所周知，GSM网络是中国乃至全球最大、最成熟的商用移动通信网络。

目前，中国移动GSM 网络的基站数量已超过36万，中国联通超过15万，仅重庆地区移动和联通公司的GSM系统基站数量超过15000个，基站运行维护人员的市场需求量非常大。

通过行业调研发现，目前从事GSM基站的维护人员数量远远没有达到要求。

另外，目前的维护工程师不断转向网优工程师与软调工程师，无疑使得GSM基站维护人员更加紧缺。

因此，本课程的开设具有重要的现实意义。

目前，我院通信技术专业定位是：培养适应我国通信行业建设发展需要的，主要面向重庆及西南地区，从事通信系统设备生产、现场安装、开局和维护的发展性、复合型和创新型技术技能人才。

本课程是支撑通信技术专业定位的主要核心课程之一，对学生职业岗位能力培养和职业素质养成起主要支撑作用。

2．设计思路本课程团队根据工作过程系统化设计思路，邀请企业联盟的专家进行座谈，深入中兴通讯有限责任公司、爱立信重庆分公司、重庆菲斯特通信网络有限责任公司、重庆永鹏网络科技有限公司等39家从事GSM基站系统运行与维护企业进行调研，收集行业企业中从事GSM基站系统运行和维护相关工作岗位，从而得到“基站系统运行与维护”的典型工作任务和职业能力要求。

基站系统运行与维护典型工作任务如图1所示。

图1 基站系统运行与维护典型工作任务3．学习情境根据选取原则，结合真实设备，本课程教学内容选取以学生职业能力和职业素养培养为核心，采用模块化结构构建课程教学内容体系，将教学内容的主要知识和技能为3大模块，教学内容的选取如图2所示。

图2 教学内容的选取课程所选取的教学内容中包含“系统建立”、“系统管理”、“系统维护”3大模块，即涵盖了从事GSM基站系统运行和维护相关工作岗位所需要的专业知识和职业能力，同时也遵循了由浅入深、以及工作过程的循序渐进的原则。

《GSM-R通信系统维护》课程标准适用专业：铁道通信课程编码：TC1开设时间：第3学期课时数：84一、课程概述本课程是铁道通信与信息化专业的铁道通信方向的专业核心课程。

本课程旨在满足社会对信息技术人才的需求，尤其是适应国内外铁路/高速铁路无线通信的大力发展的需要。

本课程主要学习通信的基本知识，移动通信信道的电波传播特性分析；GSM-R基本原理及系统性能指标分析；GSM-R业务网络结构及业务应用分析。

通过本课程的学习，使学生领会GSM-R通信中信息传输的基本原理，熟悉GSM-R通信系统的网络结构，建立通信系统的概念，并了解提高铁路无线通信系统维护的基本能力。

二、培养目标1．方法能力目标（1）掌握移动通信技术中的移动通信设备的识别及使用；（2）学会利用移动通信原理对小区进行设计与规划；（3）学会使用移动基站的相关维护设备，掌握移动基站中的关键技术。

2．社会能力目标本课程尽力培养学生：（1）团队协作、勤奋敬业、吃苦耐劳等良好风貌；（2）灵活运用已学理论知识，分析问题和解决问题的能力；（3）敢为人先、勇于创新的开拓精神。

3．专业能力目标（1）了解移动通信技术的工作原理及其相关的实现方法；（2）熟悉移动通信技术的组网技术、GSM-R网络系统、移动基站技术、CDMA网络以及未来的移动通信技术；（3）了解GSM-R系统中移动基站的运作机制，掌握移动基站的关键技术。

三、与前后课程的联系1、与前续课程的联系《通信技术基础》课程让学生学习了通信系统、信源编译码、信道特性、同步等知识点，具备通信技术基础相关知识应用与分析的能力，在此基础上通过该课程的学习，让学生进一步学习铁路移动通信技术基本知识，培养学生分析和比较通用通信和专用通信的能力。

通过本课程的教学，使学生掌握现代移动通信技术的基本理论、基本技术、以及现行几种典型的移动通信系统关键技术，使学生在将来的工作岗位上，能够胜任移动通信行业的相关工作。

2、与后继课程的关系该课程为学生完成后续《通信综合实训》课程和毕业设计提供必要的专业知识和通信系统的整体结构。

移动基站维护执行力考核办法（试行）临川移动基站维护执行力考核办法(试行)为充分调动“一体化员工”网络维护工作的积极性、主动性、创造性，提升维护执行力，保障通信网络安全，确保今年网络KPI指标得分在全市排名靠前，培育一支能征善战的维护队伍，彻底改变我公司的维护工作形象，同时为提升我公司的网络维护管理水平，迅速提升公司的网络客户感知度，拟对网络维护管理工作建立“军事化”的管理机制，从而进一步规范“一体化员工”在维护工作中的各种行为，切实提升我公司维护工作的执行力，结合我公司当前“一体化员工”工作现状，特制订本考核办法。

一、考核指标体系考核指标分值(100分)1、断站率考核 40其中:停电断站 20非停电因素断站 202、退服载频恢复 103、基站巡检 104、动环脱机恢复 105、环路开环恢复工作配合 106、基站扩容减容 107、其它维护管理工作考核 10其中:劳动纪律遵守 2网络优化配合 2维护工具、仪表仪器保管 2组环工作配合 1拨打测试配合 1片区电费发票收缴、基站雷击保险理赔取证 1不能解决的问题及时反馈 1扣分项:通信事故 N合计 100-N二、考核计分方法及标准(一)断站率考核(40分)按“停电断站”与“非停电因素断站”两种情况来进行考核，如属基站监控故障，而“一体化员工”未及时联系厂家在两个工作日(剔除节假日、双休日)之内修复，导致实际上停电但监控不到，最后基站因蓄电池耗尽后断站，按“停电断站”的时限要求来进行扣分考核，即出发前的准备工作时间及路途行车时间不予剔除。

1、停电断站(20分)该指标考核基站在市电切断后(停电、空开跳闸、变压器遭雷击、电表烧坏等)，基站及时得以恢复的时限。

网络部第一责任人:卢辉网络部第二责任人:周磊网络部责任人收到基站停电告警短信后(全天候作业，不管白昼)，要充分预测蓄电池供电时长、路途行车时长、“一体化员工”准备工作时长(拿基站钥匙、准备发电机、加好油等)，根据时长测算，及时派相关“一体化员工”出勤，做到让相关“一体化员工”在蓄电池耗尽前到达基站现场，从而切实做到“停电不断站”。

《GSM基站系统运行与维护》学习指南学习情境一：夯实GSM理论基础本学习情境共设置了5个任务，共12个学时，每个任务2—4学时。

任务设置如下：1．认识GSM移动通信系统（2学时）2．GSM系统信道及其应用（2学时）3．解析GSM系统帧结构（2学时）4．GSM空中接口关键技术（2学时）5．GSM移动性管理（4学时）一、学习目标1.掌握GSM系统网络组成结构及各部分功能；逻辑信道的功能及特点；GSM系统频率规划的目的；复帧、超帧、超高帧的组成结构；跳频技术等。

2.熟知GSM系统MS小区选择流程、功率控制原理及过程、位置更新流程、各种越区切换流程等。

二、学习重点和难点重点：1.GSM系统网络组成结构及各部分功能。

2. GSM系统逻辑信道的分类与作用。

3.GSM系统频率资源的划分及划分目的。

4.GSM系统复帧、超帧、超高帧的组成结构。

5.GSM控制信道复帧、业务信道复帧的帧结构。

6.跳频技术。

7.功率控制技术。

8.位置更新流程。

9.越区切换流程。

难点：1. 帧的概念。

2. GSM信道在通信中的应用。

3. GSM系统信道映射与组合。

4. 基带跳频与射频跳频原理。

5. 功率控制过程。

6. 不同MSC间越区切换流程。

三、学习建议：1.首先熟记各个逻辑信道的名称，在进行切换流程分析、通话流程分析、位置更新流程分析时，将每个流程所使用的信道与流程对应，这样可以更好的掌握各个信道的功能。

2.熟记GSM实际的频率使用表。

3.需要充分理解位置更新及越区切换的作用及区别，熟悉什么时候进行什么样的动作，需要对流程进行记忆。

四、主要学习内容（一）GSM网络组成结构及功能1.GSM网络结构主要包括移动台(MS)、基站子系统(BSS) 、网络子系统(NSS) 、操作子系统OMS四部分组成。

网络子系统(NSS) 主要包括MSC、HLR、VLR、AUC、EIR。

2.GSM系统各功能实体间连接接口协议主要包括Sm接口、Um接口、A接口、B接口、C接口、D接口、E接口、F接口、G接口。

基站维护绩效考核管理办法（试行版）XXXX年XX月XX日基础维护考核及故障考核办法一．基础考核部分：1．基站部分代维内容及维护周期：2． 基站基础管理部分考核：基站基础管理部分考核表二．现场考核部分：根据《基站部分代维内容》进行考核，基站内每个不合格点扣罚1分，满分为100分，抽检比例为各维护部基站总数的20%，具体抽检内容参照基础部分第一项三．故障考核部分：1．扇区阻断率：A、当月扇区阻断率≤2.5%，将不考核此项，按100%计算扇区阻断率＞2.5%时，将计入考核，考核办法：每月扇区阻断障碍扣款为：下发基站维护费×实际扇区阻断率B、平均扇区阻断时长：当月平均扇区阻断时长≤4分钟此项将不考核，按100%计算平均扇区阻断时长＞4分钟时，计入考核，考核办法：下发基站维护费×（实际平均扇区阻断时长－4）/4×10％，平均扇区阻断时长=分公司故障总时长（C网）/维护（C网总扇区数），在计算扇区平均故障时长时，疑难故障、自然灾害引起的故障、无板件等情况和板件运输的时间将进行核减。

C、日平均断站率大于0.25%时，日平均断站率扣款为：日平均断站率扣款=下发基站维护费×0.5%D、A类基站断站修复时长超过120分钟时，A类基站断站修复时长超过120分钟扣款为：基站维护包保费用×0.5%E、在平均扇区阻断时长未超出月考核指标时，如发生一个地区10个以上基站同时阻断，每月大面积障碍扣款为：下发基站维护费×大面积障碍基站总数/当地基站总数×10％四、总体考核分数：基础维护部分考核分数为100分×50%=50分现场考核部分考核分数为100分×50%=50分基站及配套部分中基站基础管理部分考核＋基站现场部分考核＝月基础考核成绩(满分100分）。

当月付款比例根据考核成绩按下面表格要求执行：当月基本维护费用付款=当月比例下发维护费标准×月基础考核成绩(满分100分）%×【100%-实际扇区阻断率（＞2.5%时）-（实际平均扇区阻断时长－4）/4×10％）（＞4分钟）-（日平均断站率大于0.25%时）0.5%-（基站大面积障碍）大面积障碍基站总数/当地基站总数×10％-（A类基站断站修复时长超过120分钟）0.5%】五、月指标奖励扇区无阻断，奖励费用＝当月基本维护费用×2％扇区阻断率<1％，奖励费用=当月基本维护费用×1％对全年内扇区零阻断的分公司，奖励2000元公司奖励的费用，各部门根据部门内的人员考核情况，做为绩效考核进行分配。

附件二GSM基站天馈整治工作内容及考核标准一、工作内容天馈整治工作内容分为基础网络检查和天馈优化两个部分。

（一）基础检查天馈整治基础检查工作包括：天线及安装情况查勘、天支及安装情况查勘、馈线系统检查、无线环境查勘、防雷接地情况检查、天馈系统驻波比检测、天馈系统排障及整改、运行维护建议等方面内容。

在基础检查中，厂家应准备300万以上像素的数码相机、指南针、坡度仪、驻波测试仪、GPS、皮尺等测量工具，扳手等调节工具和相关简单整治材料（如：扎带、胶泥、胶布等）。

整个检查工作按照《基站天馈系统检测档案》要求逐个基站逐项展开，并进行完整的记录。

其中对于天馈存在的问题和处理的问题都要进行详细的记录（包括照相）。

厂家要将原始档案记录转换为电子档案记录，并在申请验收时提交原始档案和电子档案。

对于一个地区的天馈检查工作完成后，要根据档案记录的每个基站的天馈数据和情况编写总体的检查报告。

内容应包含各类问题的统计分析、各类整治的统计分析、遗留问题的统计分析（含资源需求）、未来总体的运维工作的建议等。

附件：基站天馈系统检测档案（二）天馈优化天馈优化包括：无线覆盖DT及分析、切换及相邻小区关系检查、无线覆盖质量提升、天线及选型优化、重点区域覆盖保障、热点区域话务均衡、覆盖控制等内容。

厂家应该在实施天馈整治前后分别进行DT和OMC统计分析，以对比分析天馈整治和优化带来的指标改善。

在整治前和整治过程中不断地实施DT和OMC 的统计分析，得出需要调整和控制的基站覆盖、切换，并实施和评估效果，直到整个工作结束。

整个天馈优化工作结束后，厂家应提供相应的优化报告，前后对比网络覆盖、话音质量、切换性能、统计指标等方面的改善。

除了总体的评价外，也应详细记录每一次的调整优化，对比分析每一个实施优化调整的小区的改善情况。

对于在本次天馈整治中无法实施的工作，提出优化建议和实施方案。

二、考核标准考核标准也分为天馈基础检查和天馈优化两个部分，实行百分制度进行考核，并根据考核得分对总的合同金额进行核减，按以下算法支付工程费用：工程付款金额=工程总金额*考核得分/100分（其中工程总金额不是合同金额，考虑到在天馈基础检查完成前，站点数目可能有偏差，因此合同金额也可能存在偏差，因此这里的工程总金额指工程完成后，根据实际的站点数核实出的金额。

《铁道信号集中监测系统运用与维护》课程标准一、课程信息二、课程性质1.课程类型及功能《铁路信号集中监测系统与维护》是铁道通信信号专业的一门专业主干课。

主要讲授信号集中监测系统的监测内容（项目）、采集标准与采集原理，信号集中监测系统与其它设备的接口等内容。

通过学习，使学生能够了解信号集中监测系统，掌握采集项目、采集原理以及熟练对监测设备的日常操作，能够对日常监测数据进行调阅、故障分析。

2.课程功能定位三、课程目标与内容1.课程总目标监督信号设备运行情况，保障行车安全、服务运输生产，保证信号设备安全、可靠、稳定运行。

2.课程具体目标表5 课程教学安排注2：每个任务（单元）最多不超过12学时。

四、课程考核本课程采用闭卷考试，主要考核信号集中监测系统的基本知识、信号集中监测系统的监测内容、采集原理和接口、结合实际监测数据或曲线能够分析故障原因。

期评总成绩：最终成绩=平时成绩×50%+期末考试成绩×50%。

平时成绩可包括但不仅限于课堂考勤、课堂表现、作业、期中测验、单元测验等。

五、实施要求1.授课教师基本要求本课程由具有本科学历以上、铁路信号控制专业知识和丰富教学经验的老师担任。

2.实践教学条件要求（1）校内实训室（2）校外实训基地3.教学方法和策略（1）教学方法：根据学情分析和教学内容特征，选择项目化教学、翻转课堂教学法、案例教学法、情景教学法、工作过程导向教学法、探究式教学法等教学法。

（2）教学策略：可选择采用网络教学平台实现混合式教学，引进行业、企业专家参与教学等。

4.教材和数字化资源的选用表9 课程参考教材选用表表10 铁路车站自动控制系统维护课程数字化资源选用表六、教学过程管理与反思。

高速铁路发生迅速但发展时间相对较短，专业内容较新，因此课程内容还需根据相关要求进行相应调整，使之更符合铁路相关岗位的要求。

本课程缺少微课教学资源，并且没有校企共同开发教材。

针对上述问题，后续改进过程中一是加强教学团队建设，培养高水平、高素质的课程骨干教师，加大教师继续教育和培训的力度，促使教师业务素质的不断提高。

基站代维管理考核办法为了加强对维护工作的管理，提高基站通信设备的运行质量,中国铁塔股份有限公司西宁分公司拟在全市开展设备代维工作。

为适应代维工作的质量，经双方协商特制订本办法.第一条代维费用从各分公司每年的代维费中列支,各分公司按月对代维维护质量进行检查考核打分后，根据实际打分情况支付代维费.其中，涉及全年才能完成的评价项目纳入到12月份的考核。

第二条考核评分组成考核评分分为月度及年度，采用百分制。

其中：月度考评评分=重要维护指标40分+基础管理20分+维护质量20分+定期检查20分+重大事件（扣分）年度考评评分=月度考评成绩平均值＊80%+省公司年度现场检查评分（10分）+代维认证考试评分＊10％。

第三条重要维护指标(月度，40分）重要维护指标取自网管系统数据统计，指标值由省公司每月统一下发。

（一）平均基站断站历时（10分）来自营运商。

（二）平均基站中断次数（6分），来自营运商。

（三）小区完好率（4分），来自营运商。

（四）动环FSU离网率（10分)（五）基站进站维护比（4分）,考核时段：全月.（六）设备故障单次修复历时（6分)，考核时段:0—24点；注：故障指停电、设备板件、机房原因造成通信设备全部中断的。

第四条基础管理（月度，20分)（一）组织机构及岗位设置乙方应根据附件3《代维公司组织机构及岗位设置图》，设立省、市、县一体化的标准代维组织架构、岗位体系，并建立标准化的岗位手册.在设置具体岗位时，乙方可根据实际工作量和人员能力，以“一岗多人”、“一人多岗"的灵活方式来建立标准化的岗位体系。

（建议：乙方应按照甲方工作要求以每100个基站为维护点进行组织机构建设。

维护点织机构要求：（1）组织架构：组长1名、主设备技术人员2名、配套设备技术人员2名、资料管理人员1名、基站验收人员1名、业主合同协调人员1名、现场维护人员3名。

（2）组织架构人员需通过甲方代维管理员认可。

）所设置的组织架构、岗位体系，每一处不合格，扣1分.（二）维护点及人员配置1.每一县、市（区）应设置至少1个维护点，并设有固定办公地点，设立专用于代维工作联系的固定电话和传真,配备电脑等办公设备，并设有7×24小时值班室。

昆明移动TD—CDMA基站故障及日常维护考核办法为确保昆明移动3G基站日常维护工作和故障抢修工作的有序开展，最大程度的确保3G TD—SCDMA网络的平稳运行质量。

因现大部分3G基站与2G基站共站，且3G在昆明地区尚未进入商用及3G基站预维护阶段代维费尚未确定，所以经与基站代维方平等协商后特制定本考核办法。

一、考核基本要求1.3G基站设备考核方式为月度考核。

2.3G月度考核满分为每月100分，考核总分数为各项考核得分之和。

考核总分＝故障及指标考核+日常维护考核+基础管理工作考核+ 附加加分 +附加扣分其中，基本考核包括：故障及指标考核（35分），日常维护考核（30分），基础管理工作考核（25分），基站故障造成的用户投诉考核（10分）。

3.月度考核的成绩为支付基站代维费的依据。

4.月度考核的得分情况将及时向代维公司通报，并相互签字确认。

5.代维公司可以在考核结果公布后的3日内提出异议并要求复评。

6.每次省公司和各分公司检查发现的问题将及时通报代维公司，并提出整改时限。

如未能及时整改的，将加倍扣分。

7.每月对影响业务的重大故障进行严格考核，确保故障处理的及时率，避免发生故障处理失误等情况。

达到重大故障级别，省公司将进行严格考核。

每月扣减该代维公司当月考核打分的20分。

8.代维公司每月必须将各分公司的基站代维月报于每月10日报至省公司网络部，其中，必须包含基站巡检执行情况和基站巡检过程中发现的风险点列表。

如代维公司未按时按质上报相关内容，省公司在检查中发现问题，或日常维护中出现相关问题，省公司将进行严格考核。

每月扣减该代维公司当月考核打分的10分二、月度考核细则1、代维基站数量确认表2、考核项目及分数的组成3、每月考核打分表：详见附表4、对考核打分项目的说明：（1）故障及指标考核（30分）根据每月对基站平均中断时长的分类统计（VIP站/城乡站/农村边际网站）值以及代维公司对工单的处理情况进行考核。

（2）、日常巡检工作考核（25分）各地分公司每月抽查本地10%数量的基站，按照《云南移动基站代维工作要求》对代维公司所开展的日常基站维护巡检工作进行检查，并做相应的考核打分。

绩效考核细则基站维护中心2012年3月12日一、序言为客观公正地评价和考核各维护班组、岗位的工作业绩，促使各班组、各岗位规范管理、理顺流程，保障中心整体维护指标，圆满达成年度公司基站指标考核目标及实现自身维护能力的可持续发展，遵循“指标压力人人背”和“兼顾公平与效率”原则，特制定本办法。

二、班组绩效考评的原则和思路1．班组绩效考评整体上以达成基站维护指标达标、基站维护质量上升为宗旨，以成本、质量和速度为控制目标,提升全体员工工作能力为目的。

2．班组绩效考评的实施采取目标考核和过程控制相结合的方式,以目标管理为主旨、以过程控制来保证维护指标达标目标的实现。

3．班组绩效考评强调关键绩效考评和考核程序的可操作性，考核指标体现各责任主体的可控性。

4．班组绩效考评结果与公司人力资源部下发部门绩效考评结果相挂钩，总体上以“公正、效率、指标"为原则。

5．班组绩效考评的责任主体是中心维护管理班组、安宁维护站、西固维护站、七里河维护站四个维护班组.二、各班组的职责定位和考评指标体系（一）各班组的职责定位及考核重点1．维护管理班组A：主要负责中心各维护班组及代维单位的日常管理、检查、监督。

B：负责制定各维护专业的维护作业计划,并进行日常督促、指导. C：对维护站点、各代维单位月度考核，评分。

D: 对各维护班组、代维单位提出的维护问题予以协调、解决、上报。

E: 建立各项维护资料、并进行更新、增补等；及时上报各项维护报表,并建立中心各类维护指标统计、分析表；实行运维安全报告制度。

F：负责中心内部的业务培训，定期召开维护会议，分析各类故障。

G：对各维护站的故障进行督促、跟踪；对重大故障给予技术支撑。

H：对中心各项日常维护账目、代维费用的及时报账工作。

I: 负责中心内部固定资产、仪器仪表、维护备料、备品备件的管理及报修、更换工作。

J: 负责动环值班室的管理工作,做好业务指导、安全检查等工作。

K：负责中心内部各类综合事宜,对文件的收发管理，建档;公司职能部室工作要求的执行、回馈。

?铁道远动系统运行与维护?考评方式与评价标准
一、考评方式
1、该课程根据岗位对学生能力的需求，借鉴CBE教学模式，把考核学生的实际能力列入考核的重要方面。

2、以书面考试和能力评价相结合，即以笔试或口试、实际操作相结合的考试方法。

每一任务进行评价，没一个工程进行一次考核：包括理论考试〔以笔试或口试方式进行〕，理论知识考试采取闭卷笔试或辩论相结合综合评分；实际操作考核采取现场考核的方式；同时为了培养学生良好的工作态度，将平时表现、出勤等纳入综合素质按一定比例计入总成绩。

对实践教学效果的评价进行改革，请企业技术人员共同参与教学评价。

3、当三个学习情境都完成之后，每个学生都会有三个学习情境的分项成绩；与此同时，会通过组织一次全面的笔试和辩论，得到一个成绩；最后，组织所有指导老师、包括参与本学习领域教学的现场专家、所有小组长根据学生平时工作过程中是否尊重他人、是否团结合作伙伴、是否保护设备、是否遵守作业要求等给每个学生一个职业素养分。

再按照下表比列计算出学生本学习领域的总评分，发给学生，以促进学生全面提高。

二、评价标准
1、首先对每个任务单元按照下表所示评分标准进行过程性评价：
2、当一个学习情境的每个任务完成之后，进行学习情境完整性评价，标准如下表所示：
3、学习领域综合考核评价表。