MQ2535门座起重机安装方案
编制：
审查：
批准：
一、概述
本门座起重机由制造有限公司承造，拟安装于4#泊位码头。
二、设备概况
主要性能参数
大拉杆
销轴
象鼻梁
销轴
销轴
销轴
焊接
销轴
销轴臂架
小拉杆
平衡梁
立柱
变幅机构
臂架支座
起升
机构转盘旋转机构
焊接
焊接焊接
螺栓
螺栓
圆筒
回转支撑
螺栓
2535门机各部件相互关系图
齿轮
销轴
三、依据技术文件
1、GB ／T17495－1998 港口门座起重机技术条件
2、JT/T70.1～70.5-1993 港口门座起重机电气设备技术条件
3、JT/T81-1994 港口门座起重机基本参数系列
4、JT/T99-1994 港口门座起重机试验方法
5、GB ／T17495－1998 港口门座起重机修理技术规范
6、JT5027-89 港口起重机用钢丝绳使用技术条件
7、GB6067－85 起重机械安全规程
8、GB5905－86 起重机试验程序和规范
9、GB12602－90 起重机超载保护装置安全技术规范
10、GB985－88 气焊手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 11、质量手册
四、2535门座起重机各部件相互关系图
五、主要部件及其预组装前的状态
1、运行机构（图号：71HM03－01－00）
共4组，
每组重量11522Kg ， 共计重：46088Kg 。
2、端梁（图号：GD0405－01－00共2组，每组重量16213Kg ，共计重：32426Kg 。
3、主梁（图号：GD0405－02－00）
设计重量：32t,如加上梯子、平台、栏杆及电气设备，总起重量按35t 考虑。
4、圆筒（图号：GD0405－04－00部分）
5
转台部分含：
转台结构（图号：GD0545－05－01－00（1／2）），重量：37177Kg；
回转机构（图号；GD0545－12－00），重量：12022Kg；
起升机构（图号：GD0545－11－00），重量：2×13252=26504Kg；
以上合计重量：75703Kg。
注：转台总成（图号：GD0545－05－00）要求在转台结构尾部加装40t 混凝土，混凝土比重为：2.2t／m3，加装完成，总重量应为：115703Kg。
6、立柱
立柱部分含：立柱（图号：GD0545－09－05），重量：23710Kg；
变幅机构（图号：GD0545－07－00），重量：8156Kg；
9、大拉杆（图号：GD0545－10－01－00），重量：4301Kg。
10、平衡梁（图号：GD0545－09－01－00），重量：12290Kg。
立柱及平衡系统图（图号：GD0545－09－00）要求在平衡梁中加装8块混凝土配重块，每块重575Kg，8块计4.6t；另加装混凝土28.5t，比重按2.2t
／m3。
11、小拉杆（图号：GD0545－09－03），重量：1620Kg。
12、其他为散件，含：
机器房结构、机器房围板、机器房扶梯栏杆、扶梯、机器房房盖结构、机器房门窗、司机室；
端梁电缆卷筒平台、扶梯、筒体平台、登机扶梯、电缆卷筒部件、大车运行锚定机构及构件座子；
钢丝绳装配零件；
电气控制系统的屏、柜，以及电线、电缆等。
六、预装工作要求
1、门座主梁筒体部分的预装
在2535门机装船时，端梁、主梁、筒体三部分要完成预装。
1）、主梁与筒体的焊装
首先在码头上完成主梁与筒体的焊装。
明确门机安装方向：电缆卷筒位于海侧端梁上；主梁舱门朝海侧方向，
登机扶梯位于海侧跨内。
2）、在码头上敷设厚度≥50mm，总面积≥20m2钢板,用以分散结构件对码头平
面产生的压强；
主梁设计重量：32t，考虑到梯子平台及电控，起吊重量按35t计；
筒体设计重量：28.5t，考虑到梯子平台，起吊重量按32t计；
3）、焊装技术要求：
①、先完成筒体上部圆形平台的焊装，并完善栏杆；
②、圆筒与主梁对接以前，要将主梁圆筒接口返平，水平误差应≤1mm，圆筒垂直度应≤1mm，同时检测回转支承上平面水平度，应≤1mm。
③、焊接采用45°双面坡口，二氧化碳气体保护焊，焊缝要通过无损探伤检验。
④、圆筒对接时要按附图标注的海侧、主梁舱门方向。
4）、完成筒体上部中心导电滑环的安装，并做防雨遮盖。
5）、完成主梁筒体与端梁的安装
单组端梁重量为：16.5t；两组合计重量：33t；与主梁对接以前先完成海侧端梁电缆卷筒平台的焊接及电缆卷筒驱动机构的安装；
主梁与端梁对接是大型法兰连接，螺栓紧固方式。
法兰对角是2个?44孔，使用（GB／T27－1988）铰制螺栓m42?100，另弹簧垫、螺母，共计4组；
其余使用（GB／T5782－2000）8.8级螺栓m42?100，另弹簧垫、螺母，共计120组。
需要使用?44与?45两种过镗冲子对接定位。
6）、以上安装完成以后，部件总重量为：105t。
2、转台机器房部分的预装
1）、转台、机器房部分含：
转台结构（图号：GD0545－05－01－00（1／2）），重量：38109Kg（不含40t混凝土配重重量）；
回转机构（图号；GD0545－12－00），重量：13000Kg（含回转支承5.6t）；
起升机构（图号：GD0545－11－00），重量：2×13252=26504Kg；
机器房（图号：GD0545－06－00G，重量：12370Kg；
以上合计重量：89983Kg（约90t）。
注：转台总成（图号：GD0545－05－00）要求在转台结构尾部加装40t 混凝土，混凝土比重为：2.2t／m3。
立柱（图号：GD0545－09－05），重量：23710Kg；
变幅机构（图号：GD0545－07－00），重量：8156Kg；
立柱、变幅机构合计重量：31866Kg（约32t）。
以上合计总重量约为：165t。
2）、驱动机构的安装
①、完成两组起升机构的安装；
②、完成两组回转机构的安装；
③、完成回转支撑的安装，高强螺栓终停扭矩为5000N.m；
④、完成变幅机构的安装。
3）、立柱与转台的焊装
立柱与转台厂内曾做过预装研配，立柱上部已安装变幅机构（未装齿条）。①、在码头上敷设厚度≥50mm，总面积≥24m2钢板,用以分散结构件对码头平面产生
的压强；
②、使用水准仪将转台返平，精度应达到≤1mm；
③、按图纸要求（立柱的中心线应垂直对应回转中心线），将立柱与转台对接，使用水准仪返平，水平要求≤2mm；
④、立柱与转台的焊接为双面坡口角焊缝，要求使用二氧化碳气体保护焊，焊透，不得有夹渣、气孔等缺陷，焊高应≥20mm；焊后通过无损探伤检验。
4）、机器房结构焊装
机器房结构要焊装完成，注意机器房上盖结构及机器房后开门。
注意：机器房内检修葫芦的轨道梁，应尽量提高高度，以留出葫芦的起升高度。
5）、完成转台、立柱上部梯子、平台的焊装，并完善栏杆。
6）、机器房的装修
机器房外围使用轻钢夹心板、自功螺丝紧固方式装修，轻钢夹心板对接处采用工字形或丁字形铝合金材料，上沿采用槽形铝合金材料，并应有防雨构件。
每块轻钢夹心板都应有自功螺丝紧固，如有对不上结构角钢处应增焊63mm
角钢，以确保螺丝紧固。
电器室按图纸要求应有装修吊顶。
机器房的4个窗户为塑钢拉窗安装。
机器房及电器室的门铁质防盗门安装。
完成机器房房盖上通风装置安装。
机器房后部可拆卸的房盖，研配完成，暂不安装，留到丹东港吊装完成后安装。
7）、完成司机室的焊装。
8）、电气设备的安装
在完成机器房安装的过程中，要将全部的电气设备安装到位，含电气控制柜、变压器、电阻器等等。
9）、以上安装工作完成以后，此大部件总重量约为：≤180t。
七、初步试车工作
在码头上采用临时供电方式，实现起升机构、回转机构、变幅机构的通电试车。
八、装船海运
装船按配载设计，海固按海固方案执行（另附配载、及海固方案）。其配载与海固方案要经船代及船长确认。
九、主体吊装吊具选用
1、主要吊具按采用华勇起重08工程船设计。
华勇起重08工程船起重机主要参数
注：⑴、起升高度从水面计；
⑵、工作半径从船上起重机回转中心计（船上回转中心距船舷边8.75m）;
⑶、2 100t双主钩间距2.5m；
⑷、考虑到2535门座起重机机器房大部件起重量为180t，其他部件重量都
要小许多，所以使用该浮吊，主要按臂架65°最大不超过70°计算。
2、辅助吊具选用相邻的2535门座起重机
主要采用作业幅度≤27m,起升高度≤30m，起重量≤40t的设备性能参数。
主要用于大车运行机构的安装、下横梁的安装、主梁的安装、筒体的焊装以及下部的梯子、栏杆安装等等。
十、主体吊装工艺
1、布置运行机构
在码头安装位置布置大车运行机构，可以使用码头上的2535门座起重机吊装，每组运行机构重量11.5t，采用?22mm×10m钢丝绳扣4根，5t卸扣4个起吊，安全系数≥8，按基距10.5m，跨度10.5m布置，用20＃槽钢临时支撑。
临时支撑方式：用20＃槽钢临时支撑，每组机构里外共支撑4点．
2、吊装门架（端梁、主梁、圆筒组合结构件）
总起重量为：≤110t，吊具采用华勇起重船，吊耳使用主梁4个吊耳。钢丝绳采用?53mm×16m的4根，50t卸扣4个，安全系数≥6。
端梁与运行机构连接每个座板需用m30?150螺栓紧固，对位时使用?33－20?200长的过镗冲子冲孔定位。附吊装示意图：
3、吊装转台机器房
总起重量按180t计，吊具采用华勇起重船，前吊点设在立柱前端，钢丝绳扣采用?53mm×20m的2根（对折使用），50t卸扣2个；后吊点设在转台后部平面，钢丝绳扣采用?53mm×32m的2根（对折使用），50t卸扣2个；安全系数≥6。
吊装过程采用起重船双钩起降方式，保证部件稳定的与筒体对接，连接高强螺栓，对称均匀的将螺栓终停扭矩达到5000N.m
门架吊装示意机器房吊装示意
4、臂架系统吊装
臂架系统吊装含：臂架、象鼻梁、平横梁、平衡拉杆、大拉杆。
1）、臂架与象鼻梁预装
先在码头上完成臂架与象鼻梁的预装，臂架起吊重量按32t计，可使用码头上的2535门机吊放；使用2535门机吊起象鼻梁（重量按12.5t计），实现预装。安装完成使用2个10t手拉葫芦封闭象鼻梁，如图示：
2）、臂架象鼻梁整体起吊，钢丝绳采用?50mm×10m的4根，40t卸扣4个，安全系数≥6。
先连接臂架与转台铰点，完成后下吊点落钩解脱，上吊点起吊，将臂架抬至45°。
连接变幅齿条与臂架铰点，完成后在变幅机构侧板构件上焊接档铁，以固定
齿条。浮吊可以落钩。
3）、吊装平衡梁及小拉杆
平衡梁及小拉杆总重量48t ， 含混凝土配重。
图示给出了安装高度及浮吊起升高度。
采用浮吊双主钩加10m 钢丝绳扣，完全满足要求。
钢丝绳扣采用?50mm ×10m 的4根，40t 卸扣4个，安全系数≥6。 在平衡梁向铰点落入的同时，人工在臂架上用5t 手拉葫芦拉起小拉杆，去 对接与臂架的铰点，可以在平横梁定位后，调整浮吊主钩与人工手拉葫芦配合，完成铰点装配。完成后浮吊落钩。 4）、吊装大拉杆
大拉杆重量4.3t，可采用浮吊付钩吊装到位，人工调整象鼻梁2个手拉葫芦，实现铰点安装。
4、主体吊装计划进度
海运船舶靠港后，用3天的时间完成门机主体吊装。使驳船离开丹东港。十一、其他安装工作
1、完成电缆卷筒的安装；
2、完成大车运行机构锚定装置的安装；
3、完善登机扶梯等梯子、平台安装；
4、完善电气安装。
十二、调试工作
1、完成全部电气线路的低压程序试验，确认电气线路接线正确；
2、完成润滑系统的调试；
3、完成电气控制系统的整机调试；
4、安装钢丝绳、吊钩组；
5、完成回转机构脚制动的调试；
6、负载试车（按试车纲要及“起重机试验程序与规范”执行）。
附：2535门座起重机海运配载设计
2535门座起重机海运装船配载设计
门座式起重机安装作业指导书样本 1、范围:本作业指导书适用于港口杂货、散粒物料、集装箱、成套设备等装卸作业用的起重机安装与检修；船厂、电站用的同类起重机亦可参照使用。 2、引用标准：下列标准所包含的条文，通过在本指导书的引用而成为其具体内容。但所有标准都会被修订，使用本指导书的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T985-1988 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB/T986-1988 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB/T1228-1991 钢结构用高强度大六角头螺栓 GB/T1229-1991 钢结构用高强度大六角螺母 GB/T1230-1991 钢结构用高强度垫圈 GB/T1231-1991 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB/T3811-1983 起重机设计规范 GB6067-1985 起重机械安全规程 JGJ82-1991 钢结构用高强螺栓的设计 GB50231-1998 机械设备安装工程施工及验收通用规范 GB50278-1998 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50026-1993 工程测量规范
GB50236-1998 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 GB 50254-96 电气装置安装工程低压电器施工及验收规范 GB 50256-96 电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范 GB 50258-96 电气装置安装工程 1KV及以下配线工程施工及验收规范 GB 50259-96 电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范 3、安装作业流程及工序 施工前准备→基础验收→门架及行走机构安装→转柱及旋转机构安装→臂架安装→变幅机构安装→配重架安装→象鼻梁安装→大拉杆安装→提升机构安装→单体试运转→竣工验收门座式起重机形式多样，下面以转柱式、四连杆机构形式的门机来说明安装作业流程。其结构示意图如下图一所示。
门式起重机安装施工方案 一、工程概况 兹有 受业 主 委托定于 年 月 日起 对 起重机械厂生产的如下型号规格的起重机械设备进行安装与调试，安装地点 为 附：待安装起重机械设备一览表 序号起重机械名称 型号规格 起升高度 单台自重 数量 1. 2. _____________________________________________________________ 3. 3. _____________________________________________________________________ 4. ___________________________________________________________________ 二、工程内容 1. 起重机轨道安装 2. 桥架装置安装 3. 电器装置安装 4. 辅助设备安装 5. 起重机调试 6. 安装验收 三、劳动力组织（人员分工） T-Q2575现场负责 T-Q2572安装工兼检验员 T-Q2571安装工兼安全员 T-Q2331安装工 T-Q2584地面司索 四、施工机其设备和测试器具 主要施工设备主要检测仪器 序号设备名称数量序号仪器名称数量 1 t 汽车吊1台1 DS3水准仪1台 2 5t 卷扬机1台2 500V 兆欧表1台 3 2t 手拉葫芦2台3万用电表1台 4 O . 5t 单片滑轮1只4 50m 钢卷尺1把 5 20t 千斤顶2只5 1m 钢直尺1把 6交流电焊机2台6 100mm 塞尺1把 7气割设备2套7框式水平仪1台 8砂轮切割机1台8 0-200游标卡尺1把 序号工种姓名 操作证号主要职责 1起重机安装 2起重机安装 3起重机安装 4起重机安装 5地面司索
YZ75/32t双梁桥式起重机拆迁、安装 施工方案 批准： 审核： 编制： 山东有限公司 年月日
目录 一、编制依据 二、概况及实物量 三、任务分工 四、工程进度表 五、起重机拆卸方案 六、运输方案 七、起重机安装方案 八、质量保证措施 九、文明施工及安全管理措施 十、设备总图及施工人员操作证
一、编制依据 针对现场目前的具体施工进度及场地情况，结合我公司人力技术资源配置和物力情况，本着优化施工方案、合理降低成本的原则，优化细化施工方案，明确施工质量后而编制的。 1、依据的国家现行规范及技术标准： 2、起重机安全规程GB6067 3、机械设备安装工程施工及验收规范GB50231-98。 4、起重设备安装工程施工及验收规范GB50270-98。 5、通用门式起重机GB/T14406 6、起重机试验规范和程序
二、工程概况及实物量 安装施工内容 概况： 本次起重设备拆装工程，由渣跨迁至接受跨西侧，这样将给现场准备及运输工作增加难度，因此，准备工作要细致、周全，确保施工安全。经我方研究，实施拆卸安装时，为便于起重机起吊高度自由方便，采取现场到位安装，所以本方案考虑起重机设备重、跨度大，整机重量重，该起重机的拆卸安装用一台200 t液压汽车吊进行吊装方法施工。 拆装设备规格
三、任务分工 根据本次拆装工程施工量，我公司组织有丰富施工经验的人员成立项目部。具体人员及任务分工安排如下： 1、项目部经理：郭庆：负责整个工程的计划安排、各方协调 2、技术负责人：徐勤成：参与制定拆装施工方案，办理开工及验 收手续。 3、质量检查员：：按照起重机安装验收标准进行质量检查 4、安全员：：负责整个工程的安全工作 5、机装工： 6、电装工： 7、起重工： 8、焊工：
门式起重机安装作业指导书1 、门式起重机安装工艺流程图
2、作业方法及要求 2.1 轨道安装（适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P型QU型轨道） 2.1.1 作业方法 2.1.1.1 按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 2.1.1.2 钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。 2.1.1.3 轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且 长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100 mm，宽度应大于轨道底面10--20 mm，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。 2.1.1.4 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的门式起重机不应大于5 mm 2.1.1.5 起重机轨道跨度小于或等于10m时，轨道跨距允许偏差为± 3.0 mm。 2.1.1.6 当起重机跨度大于10m时，偏差按下式计算，但最大不应超过±15 mm。 △S=±[3+0.25(S－10)] 式中: △S—起重机跨度的允许偏差（mm） S—起重机轨道跨度（m） 2.1.1.7 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用门式起重机不应大于3／1000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10 mm。 2.1.1.8 轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用门式起重机为±10 mm。同一截面两平行轨道的标高相对差，对于通用门式起重机为±10 mm。 2.1.1.9 两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。 2.1.1.10 轨道接头应符合下列要求：
目录 1 编制说明及依据 (1) 编制说明 (1) 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 工程简介 (1) 工程施工条件 (1) 3 施工安排 (1) 施工管理目标 (1) 施工重点难点 (2) 施工布置 (2) 施工顺序 (2) 施工进度计划 (3) 资源配置计划 (3) 施工准备 (3) 4 施工方法及工艺要求 (4) 施工方法 (4) 5 安全保证措施 (5) 安全技术要求 (5) 吊装作业时的一般安全技术要求。 (5) 6 质量保证措施 (6) 7 环境保护措施 (6)
1 编制说明及依据 编制说明 为了使生产设备拆卸吊装及运输的安全得到较好的控制，规范重大件设备的起重、运输和装卸，以保证设备在吊装及运输工作中各项工作和安全措施的实施，特制定本吊装及运输方案。 编制依据 （1）《通用门式起重机》GB/T 14406－2011； （2）《电动单梁起重机》JB/T1306－2008; （3）《起重机械安全规程》（1）总则GB/－2010； （4）本公司承担类似工程的建设经验。 2 工程概况 工程简介 1#拌合站拥有16t和10t门式起重机各一台。总体吊装方案：拟采用（1）50t和25t汽车起重机各1台用于拆卸16t和10t门式起重机；（2）20t载重车辆1辆，40t平板车2辆，用于生产设备的运输。 工程施工条件 本工程施工相关的施工条件。主要包括交通条件、场地条件及其它条件。交通条件畅通，采用50t汽车吊，场地条件宽阔对交通无影响。
3 施工安排 施工管理目标 保证实施过程中，质量、安全等管理目标全部达到国家、建设部现行的工程质量验收标准。 施工重点难点 经现场技术人员检查，门式起重机在安装过程中，采用了大量的焊接工艺，导致门机拆卸困难，必须高空配割才能进行拆卸工作。施工布置 本工程施工现场道路、临建设施等布置情况详见附图《1#拌合站平面布置示意图》。 施工顺序 确定工程施工顺序及施工流水段划分情况，详见图3-1。 行车外形尺寸确 行车操作室拆除
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、作业环境 (1) 四、主要吊装工程量 (1) 五、起重机械的选用 (2) 六、吊装程序、方法和要求 (2) （一）施工准备 (2) （二）吊装程序、方法、要求 (2) 七、安全保证措施 (3) （一）一般要求 (3) （二）技术措施 (3) （三）制度措施 (7) 八、起重吊装施工事故预防控制措施 (7) 九、起重吊装事故应急救援预案 (8)
一、编制依据 大型设备吊装工程施工工艺标准（SHJ515—90）； 公司吊装技术装备及人员技术状况； 起重工操作规程（SYB4112—80）； 设备起重机吊装工程便携手册； 设备吊耳图集（HG21574-94）。 二、工程概况 杭州市水业集团有限公司投资建设的祥符水厂饮用净水技术改造工程位于杭州市拱墅区莫干山路1373号杭州市水业集团有限公司祥符水厂现有厂区用地范围内，总用地面积约99045平方米，供水规模25万m3/d。其中宦塘增压泵房和宦塘增压泵房改造工程是由上海市政工程设计院设计，工程施工区域为一般环境施工，建筑防雷为二类防雷建筑。本工程主要吊装物为各类大口径管道，大口径蝶阀、闸阀、流量仪，行车梁等材料设备。 三、作业环境 现场施工场地比较狭窄，个别地段需要采用挖掘机整理场地，并平铺钢板，由于条件有限，本工程吊装作业采用汽车式起重机。 四、主要吊装工程量
五、起重机械的选用 考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场构件重量，几何尺寸，安装高度来选择起重机施工中采用25T汽车吊车吊装DN700气动闸阀、DN600气动闸阀、DN1800流量仪、DN2000蝶阀、DN1000蝶阀，采用80T汽车吊车吊装DN2000钢管、DN1800钢管，50T汽车吊车吊装DN1400钢管、DN1000钢管。 六、吊装程序、方法和要求 （一）施工准备 1、认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。 2、认真核对吊装物体的数量、重量、规格。 3、检查钢筋的质量是否达到质量要求。 4、对各种规格的钢筋模板进行分类，编号。 5、查看机械设备，吊环是否齐全可靠。 （二）吊装程序、方法、要求： 1、吊装前首先对钢筋、模板进行排列检查，核对钢筋模板规格型号是否正确，有无损伤。 2、吊装时注意上下，左右的人和物。
起重机安装作业指导书1 、门式起重机安装工艺流程图 联合调试
2 、作业方法及要求 2.1 轨道安装 （适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P 型QU 型轨道） 2.1.1 作业方法 2.1.1.1 按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 2.1.1.2 钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实 际中心线的位置偏差不应大于10mm ，且不大于钢梁腹板厚度的一半。 2.1.1.3 轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且长度超过200mm 时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100 mm ，宽度应大于轨道底面10--20 mm ，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。 2.1.1.4 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的门式起重机不应大于5 mm 2.1.1.5 起重机轨道跨度小于或等于10m 时，轨道跨距允许偏差为± 3.0 mm 。 2.1.1.6 当起重机跨度大于10m 时，偏差按下式计算，但最大不应超过±15 mm 。 △S=±[3+0.25(S －10)] 式中: △S —起重机跨度的允许偏差（mm ） S —起重机轨道跨度（m ） 2.1.1.7 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用门式起重机不应大于3／1000，每2m 测一点，全行程内高低差不应大于10 mm 。 2.1.1.8 轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用门式起重机为±10 mm 。同一截面两平行轨道的标高相对差，
目录 1目的 (1) 2使用范围 (1) 3相关部门和人员职责 (1) 4起重机安装与拆除施工流程图、拆装一般顺序 (4) 5危险辩识 (8) 6风险评价 (14) 7起重机安装与拆除安全控制措施 (14) 7.1基本控制措施 (14) 7.2具体控制措施 (16)
1目的 为了规范MQ540/30型门座式起重机在安装与拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机安装与拆除施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本作业指导书。 2使用范围 本作业指导书适用于：MQ540/30门座式起重机(包括高架、低架丰满门机)的安装与拆除工程。 3相关部门和人员职责 3.1施工、技术管理部门职责 3.1.1在组织、管理施工及进行施工调度的同时，必须把施工 安全放在首位，负责做好安全施工、文明施工。 3.1.2在编制施工组织设计和施工方案的同时，组织编制安全 施工、文明施工措施，并在施工中组织贯彻落实。 3.1.3负责现场文明施工的规划、管理及验评工作。 3.1.3.1在施工调度会上，检查、汇报和安排安全施工、文明施工工作。 3.1.3.2参加安全技术措施计划的审查。 3.1.3.3参加安全施工大检查，参加事故的调查处理工作。 3.2施工机械管理部门职责 3.2.1认真贯彻执行施工机械管理和安全工作规程的有关规定，负责做好施工机械用、管、修过程中的安全监督、管理工作。 3.2.2负责组织编制施工机械安全操作规程；负责组织机械操
作工的安全技术教育、培训。 3.2.2.1组织施工机械的定期技术检验和性能试验。 3.2.2.2参与安全技术措施计划中施工机械项目的审查，并负责项目完成后的检查、验收工作。 3.2.2.3定期进行施工机械安全大检查，及时解决存在的问题。 3.2.2.4负责施工机械事故的调查、分析、统计报告。 3.3项目经理职责 3.3.1项目经理是本项目安全施工的第一责任者，对本项目的安全施工负直接领导责任。 3.3.2认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规和上级有关规定。 3.3.2.1在计划布置检查总结评比施工的同时，把安全工作贯穿到每个施工环节，在确保安全的前提下组织施工。 3.3.2.2负责组织对开工前的安全施工条件进行检查与落实，对重要部位的施工，应亲临现场监督施工。 3.3.2.3按时提出本项目安全技术措施计划，经上级批准后负责组织实施。 3.3.2.4指导本项目专职安全员的工作，充分支持安全监察部和安全监察人员履行职责。 3.3.2.5负责组织安全施工检查与整改，严格遵守文明施工的规定，确保在本项目施工范围内做到文明施工。 3.4专责工程师职责
1、编制说明 本方案适用于雨花污水处理厂厂外配套管网及泵站施工工程第四标段顶管工程电动葫芦门式起重机（又名龙门吊）安装的施工。 2、技术参数 设备型号：CD M3 设备名称：电动葫芦门式起重机 起重量：10T/5T 跨 度 ： S=12m 总 重 ： 16.0 吨 安装标高：工作坑顶 3、编制依据 3.1 、施工合同 3.2 、施工图纸 3.3 、湖南省相关施工、验收规范及技术文件 3.4 、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 3.5 、《起重电气安装工程施工及验收规范》GB50256-96 4、工程概况本标段工程包括尾水管、重力流管两大部分，其中： 4.1 尾水管 1.管道为雨花污水厂厂外收集系统工程的污水厂尾水工程, 管径为D180Q本管道工程起点为雨花污水厂消能井，沿已建的振华路南侧绿化带由东向西设置，穿过比亚迪路后，最终排入圭塘河。 2.尾水管工程主要工程量有：D180C尾水管，总长度319m其中 YS3-YS4 YS5-YS6考虑水泥平衡法，顶管长度73+57=130? YS仁YS3 YS4-YS5考虑采用明挖施工，明挖长度189?顶管工作、接收坑。将顶管工作/接收坑改建为带沉
泥槽的排水查井。 4.2重力流管 1.管道为雨花污水厂厂外收集系统工程的穿圭塘河沿比亚迪路重力进厂管道工程，管径为D600, D800, D1000 D1200,本管道工程起点为圭塘河东、西两岸已建的污水管，穿圭塘河后沿在建的比亚迪路向北，进入比亚迪支路四，然后进入雨花污水处理厂，因比亚迪路正在建设，路基已基本形成，道路上的市政管线也基本建成，为了减少对亚迪路破坏和重复建设，将该管道布置在比亚迪东侧距道路红线约1.5m的绿化带内，由南向北设置，至比亚迪路支路四，因规划 比亚迪支路四路幅宽仅20m道路南北侧均靠近武广高铁桥墩，为避免本设计深埋管道对桥墩的影响破坏，设计考虑管道沿比亚迪支路四南侧绿化带内敷设，最终进入雨花污水处理厂。 2.主要工程量：重力流管管径为D600, D800, D1000, D1200, 其中D600, D800, D1000t道采用明挖施工，D60（长度32? D80（长度180, D100C 长度59米。D120（管道采用顶管法施工，总长度800米; 顶管工作/接收坑。排水管道附属构筑物：将顶管工作/接收坑改建为带沉泥槽的排水检查井。为保证下管、顶管施工，设置10T、5T跨径 12m龙门吊五台。 5、施工程序 5.1、施工程序 6、施工方法及技术措施 6.1 施工准备 1、根据安装合同，施工负责人及安全员赴现场，勘察作业环境、道路、电源及照明设施，并估算、测量现场净空尺寸和极限尺寸，极限尺寸应符合JBT306-94规定。
门座式起重机司机安全操作规程 一、起重机司机安全职责 1、司机必须经过体格检查，身体健康并无妨碍门座起重机操作的疾病及生理缺陷。 2、司机必须进行一定时期的特种设备安全教育和培训，经考试合格取得“国家统一格式的特种作业人员证书”。 3、司机作业前带好随车工具和穿好绝缘鞋，以利安全操作。 4、严禁驾驶员酒后操作起重机。 5、严格遵守“起重机十不吊”的规定 6、接班前要做到“四交、八查”。 “四交” （1）交生产操作环境； （2）交机器设备远行情况及各个安全装置； （3）交安全质量措施和注意事项； （4）交随车工具是否齐全、工具是否良好。 “八查” （1）查棚架、门窗、玻璃有无损坏； （2）查吊臂、滑轮、吊钩、角度指示器，限位器，控制器等是否完好； （3）查仪表、灯光、警报装置是否良好； （4）查各电动机工作运行运转是否正常；
（5）查传动机构、联轴器、齿轮箱是否符合标准； （6）查起重操纵系统是否灵活可靠，钢丝绳是否牢靠； （7）查各制动器的制动性能是否良好； （8）查液压系统是否漏油，金属机构是否有裂缝。 二、起重机安全操作规程 （一）司机必须严格执行“起重机驾驶员安全操作规程”的有关规定。 （二）司机的基本要求：在操作中应做到稳，准，快，安全，合理。 稳：司机在操纵起重机的过程中，必须做到起动，制动平衡，吊钩或负载不摇晃。 准：在稳的基础上，吊钩或重物应正确地停放在所指定的位置上。 快：在稳、准的基础上，协调各机构动作，缩短工作循环时间。有的司机为达到快的目的，往往忽视安全，不顾车体和吊钩的摇晃开快车，这是十分错误又是十分危险的。 安全:对设备能预检预修，确保起重机在生产过程中安全运行，在操作中严格执行安全操作规程，不发生或预防任何人身设备事故。在意外故障情况下，能灵活采取措施，制止事故发生或使损失减少到最低程度。 合理：在了解，掌握电动机的机械特性的基础上，根据吊运物件的具体情况，正确地操纵控制器。
起重吊装工程安全专项施工方案 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的：(1) 轮胎式起重机； (2)履带式起重机： (3) 卷扬机； (4)龙门吊起重机；（5）架桥机 二、工程概况 三、编制依据 (1) 《起重设备安装工程及验收规范》(GB 50278-2010)； (2) 《钢结构设计规范》(GB50017)； (3) 《起重机使用说明书》； (4) 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008 (5) 《起重机械安全规程》(GB (6) 《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329)； (7) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011)； (8) 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》； (9) 本工程施工组织总设计及相关文件。 四、安全技术设计 1、一般规定和要求 起重吊装工程安全技术基本分为三项：（1）、地基与基础；（2）桁架的主体结构；（3）吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作，门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。 3、设计计算 （1）地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。 （2）钢丝绳设计与计算
钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。 钢丝绳允许拉力按下列公式计算： [Fg]＝αFg/K （1） 式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）； Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）； α——换算系数，按表2取用； K——钢丝绳的安全系数，按表3取用 钢丝绳破断拉力换算系数表2 钢丝绳破断拉力换算系数表2 施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳，根据公式（1）、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。 （3）钢丝绳的安全检查 钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。 钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表4 当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳合用程度判断表6 （4）吊装工具 起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到 95~135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。 吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。 ①带环吊钩规格 带环吊钩规格见表7。 带环吊钩规格（mm）表7 ②卡环（卸甲、卸扣）
门座式起重机安装与拆除作业指导书 目录 1目的 (1) 2使用范围 (1) 3相关部门和人员职责 (1) 4起重机安装与拆除施工流程图、拆装一般顺序 (4) 5危险辩识 (8) 6风险评价 (14) 7起重机安装与拆除安全控制措施 (14) 7.1 基本控制措施 (14) 7.2 具体控制措施 (16)
1目的 为了规范门座式起重机在安装与拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机安装与拆除施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本作业指导书。 2使用范围 本作业指导书适用于：门座式起重机(包括高架、低架丰满门机)的安装与拆除工程。 3相关部门和人员职责 3.1施工、技术管理部门职责 3.1.1在组织、管理施工及进行施工调度的同时，必须把施工 安全放在首位，负责做好安全施工、文明施工。 3.1.2在编制施工组织设计和施工方案的同时，组织编制安全 施工、文明施工措施，并在施工中组织贯彻落实。 3.1.3负责现场文明施工的规划、管理及验评工作。 3.1.3.1在施工调度会上，检查、汇报和安排安全施工、文明施工工作。 3.1.3.2参加安全技术措施计划的审查。 3.1.3.3参加安全施工大检查，参加事故的调查处理工作。 3.2施工机械管理部门职责 3.2.1认真贯彻执行施工机械管理和安全工作规程的有关规定，负责做好施工机械用、管、修过程中的安全监督、管理工作。 3.2.2负责组织编制施工机械安全操作规程；负责组织机械操
作工的安全技术教育、培训。 3.2.2.1组织施工机械的定期技术检验和性能试验。 3.2.2.2参与安全技术措施计划中施工机械项目的审查，并负责项目完成后的检查、验收工作。 3.2.2.3定期进行施工机械安全大检查，及时解决存在的问题。 3.2.2.4负责施工机械事故的调查、分析、统计报告。 3.3项目经理职责 3.3.1项目经理是本项目安全施工的第一责任者，对本项目的安全施工负直接领导责任。 3.3.2认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规和上级有关规定。 3.3.2.1在计划布臵检查总结评比施工的同时，把安全工作贯穿到每个施工环节，在确保安全的前提下组织施工。 3.3.2.2负责组织对开工前的安全施工条件进行检查与落实，对重要部位的施工，应亲临现场监督施工。 3.3.2.3按时提出本项目安全技术措施计划，经上级批准后负责组织实施。 3.3.2.4指导本项目专职安全员的工作，充分支持安全监察部和安全监察人员履行职责。 3.3.2.5负责组织安全施工检查与整改，严格遵守文明施工的规定，确保在本项目施工范围内做到文明施工。 3.4专责工程师职责
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2门式起重机概况 (2) 3、施工部署 (2) 3.1龙门吊安装 (2) 3.2龙门吊验收 (2) 4、吊装方法 (2) 4.1钢支撑吊装方法 (2) 4.2结构钢筋吊装方法 (5) 4.3结构模板吊装方法 (6) 4.4周转材料吊装方法 (8) 5、吊装安全注意事项 (8) 5.1龙门吊的使用方法 (8) 5.2龙门吊的安全技术规则 (9) 5.3、龙门吊司机职责 (11) 6、龙门吊的维修与检查制度 (13) 6.1龙门吊维修 (13) 6.2龙门的检查制度 (14)
1、编制依据 1.1、MH3/3-18.5单主梁式龙门起重机安装施工方案。 1.2、MH3/3-18.5单主梁式龙门起重机拆迁方案。 1.4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 1.5、钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规范（JGJ82－91）1.6、筑机械使用安全技术规程（JGJ33－2001） 1.7、建筑施工安全检查标准（JGJ59－99） 1.8、建设工程施工现场供用电安全技术规范（GB50194－93） 1.9、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80－91） 1.10、建筑安装工程质量检验评定统一标准（GB50300－2001） 2、工程概况 2.1.1项目名称：昆明倘甸产业园区轿子山旅游开发区中心敬老院一期项目 2.1.2建设单位:昆明倘甸产业园区轿子山旅游开发区社会事业局 2.1.3监理单位：北京中联环建设工程管理有限公司 2..14设计单位: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 2.1.5施工单位：昆明新跃建筑工程有限公司 2.1.6建设地点：倘甸镇白樟村委会上茄桌水库旁 2.1.7建设规模： 该工程主要分为老年人住宅，食堂及综合用房，配套物资仓库，门卫室，发堂518.71平方米，综合用房982.04平方米，配套物资仓库423.47平方米，门卫室30平方米，主要建筑物高度20.3米，框架结构，四层。
桥式起重机安装作业指导书1．
2作业方法及要求 2.1 轨道安装（适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P型QU 型轨道） 2.1.1 作业方法 2.1.1.1 按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 2.1.1.2 钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。 2.1.1.3 轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10--20 mm，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。 2.1.1.4 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的桥式起重机不应大于5 mm 2.1.1.5 起重机轨道跨度小于或等于10m时，轨道跨距允许偏差为± 3.0 mm。 2.1.1.6 当起重机跨度大于10m时，偏差按下式计算，但最大不应超过±15 mm。 △S=±[3+0.25(S－10)] 式中: △S—起重机跨度的允许偏差（mm） S—起重机轨道跨度（m）
2.1.1.7 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用桥式起重机不应大于1／1000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10 mm。 2.1.1.8 轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用桥式起重机为±10 mm。同一截面两平行轨道的标高相对差，桥式起重机为±10 mm。 2.1.1.9 两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。 2.1.1.10 轨道接头应符合下列要求： 1）轨道接头采用焊接时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处，应打磨平整。 2）轨道接头采用鱼尾板连接时，接头高低差及侧向错位不应大于1.0 mm。间隙不应大于2.0 mm。 3）伸缩缝处的间隙应符合设计现定，允许偏差±1.0 mm。 4）用垫板支承的轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。 2.1.2 质量检验 2.1.2.1 检验依据： 合同文件及技术条款； GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规定第三章； 设计图纸及技术说明。 2.1.2.2 检验方法及器具： 检验用尺及仪器，需经省一级认可的计量部门检定合格，并
门吊起重机安全专项施工技术方案 编制： 复核： 批准： 攀大高速公路项目经理部TJ7分部 二〇一六年五月
目录 1. 编制依据 (3) 2. 适用围 (3) 3. 设备概述 (3) 3.1工作原理 (3) 3.2技术特性及主要参数 (4) 3.3结构概述 (4) 4. 安装现场要求 (5) 5. 拆卸现场要求 (5) 6. 施工用起重设备与辅助工具名称、规格 (6) 7. 门式起重机安装步骤 (7) 7.1安装前的准备 (7) 7.2吊装顺序 (7) 7.3机械安装 (8) 7.4电气部分安装（施工现场人员负责） (10) 8. 门式起重机拆卸步骤 (10) 9. 安全及文明施工措施 (12) 10. 应急领导机构与职责 (14) 11. 事故的预防 (15) 12. 劳动力安排 (17)
门式起重机安装及拆卸 施工方案 1.编制依据 1.1GB6067-85《起重机安全规程》； 1.2GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规》； 1.3GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规》； 1.4GB5905-86《起重机试验规和程序》； 1.5GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收文件》； 1.6GB8918-1996《优质钢丝绳》； 1.7GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》； 1.8GB/T14406-93《通用门式起重机》 1.998G325《轨道联结》 2.适用围 攀大高速公路项目经理部TJ7分部MH-5t*18M门式起重机。 3.设备概述 3.1工作原理 MH-5t*18M门式起重机（以下简称门吊）是依靠沿地面轨道方向，电动葫芦沿主梁下方工字钢方向的移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间围搬运物品的目的。 本方案所指的门式起重机工作类型有A3级，工作环境温度为20°的场合，不适宜吊运赤热金属，熔态金属或在强烈腐蚀性气体的工作环境
杭州拱墅万达广场大商业幕墙工程吊装施工方案 编制： 审核： 批准： 武林建筑工程有限公司 2014年2 月 20 日
目录 一、工程概况 (1) （一）工程简述 (1) （二）吊装工序流程图 (1) 二、吊装工作组织网络图 (2) 三、吊装前准备工作 (2) 四、吊装工艺流程 (3) （一）变幅操作 (3) （二）臂架伸缩操作 (3) （三）起升操作 (3) （四）回转操作 (4) 五、吊装设备选型 (5) （一）吊装设备的规格、型号 (5) （二）钢丝绳、卸扣的规格、型号及选型计算 (5) （三）吊装作业中所需工具、材料的种类数量 (6) 六、安全技术措施 (6) （一）钢丝绳的安全使用及报废 (6) 七、吊笼安装示意图 (11)
一、工程概况 （一）工程简述 本工程杭州拱墅万达广场大商业外幕墙工程，本工程使用16t-25t汽车吊，吊装吊笼载人操作（仅用于载人，严禁吊物）。 （二）吊装工序流程图
二、吊装工作组织网络图 三、吊装前准备工作 吊装前对吊装区域设立立警戒区和警戒人员维持吊装秩序，并对吊装人员进行工序交底，统一吊装信号，通过信号以保证各操作岗位动作协调一致，达到安全施工。指挥信号应贯彻执行《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）的规定。起重吊装时起重工用对讲机进行吊装作业指挥，指挥信号传递程序为：总指挥、岗位指挥、操作者。 起重司机登机后要检查作业条件是否符合要求，查看影响起重作业的障碍因素，检查配重状态，确定起重机各工作装置的状态；查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配；检查起重机技术状况，特别应检查安全防护装置的工作台状态，装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。只有确认各操作杆在中立位置（或离合器已被解除）以后，才能进行起动，对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求，项目经理安全员起重指挥起重机司机置有离合器的起重机，应利用离合器操纵手柄检查离合器的功能是否能正常工作。同时，推入离合器以后一定要锁定离合器。松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构，平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板，同时，观察各部分仪表、指示灯是否显示正常，各部分功能正常时方可正常作业。
门式起重机安装作业指导书 1 、门式起重机安装工艺流程图 土建验收、测量放点 轨道安装 二期砼浇筑 行走机构安装 门架组合 回转机构组装 各齿轮、连接轴 制动器安装调整 滑轮、钢丝绳、卷筒主、副钩连接 防腐 负荷试验 移交 联合调试 滑轮、钢丝绳、卷筒主副钩连接及抓梁安装 电气设备安装、检查、调整、试验
2、作业方法及要求 轨道安装（适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P型QU型轨道） 作业方法 按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。 轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100 mm，宽度应大于轨道底面10--20 mm，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的门式起重机不应大于5 mm 起重机轨道跨度小于或等于10m时，轨道跨距允许偏差为± mm。 当起重机跨度大于10m时，偏差按下式计算，但最大不应超过±15 mm。 △S=±[3+(S－10)] 式中: △S—起重机跨度的允许偏差（mm） S—起重机轨道跨度（m）轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用门式起重机不应大于3／1000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10 mm。 轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用门式起重机为±10 mm。同一截面两平行轨道的标高相对差，对于通用门式起重机为±10 mm。 两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。 轨道接头应符合下列要求： 1）轨道接头采用焊接时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处，均应打磨平整。 2）轨道接头采用鱼尾板连接时，接头高低差及侧向错位不应大于 mm。间
门式起重机吊装专项安全方案 编制的主要依据： ·GB6067-85《起重机安全规程》 ·GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》 ·GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》 For personal use only in study and research; not for commercial use ·GB5905-86《起重机试验规范和程序》 ·GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收文件》 ·GB8918-1996《优质钢丝绳》 ·GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 ·GB/T14406-93《通用门式起重机》 ·G98325《轨道联结》 · ##站结构施工图 一、工程概况 六号线【##站】位于@@市荔湾区六二三路与大同路交叉口处，地面为交通繁忙珠江隧道口、六二三路及密集的商业区、居民区，上部有@@市内环路高架桥，地下穿行地铁1号线及人行隧道，地下管线网错综复杂，地面交通流量很大，一号线##站位于本基坑西侧，距本工程主体基坑40m，其围护结构底埋深约为20.3m。地貌形态为珠江三角洲冲积平原地貌、地势低平，沿线地面标高基本介于7.00～8.30m。主体基坑座落在微风化泥质粉砂岩上。 本车站中心里程为YAK8+084，起点里程YAK8+041.4，终点里程YAK8+127，车站为地下四层二跨钢筋混凝土箱型结构。车站总长度83.6m（不含围护结构），标准段外包总高/总宽为25.77m/19.7m（不含围护结构），顶板埋深为3.0m。 车站主体结构底板厚1.3m，中板厚0.4m，顶板厚0.8m，侧墙负一、二层厚0.65m，负三、四层厚0.8m，砼强度等级：负一、二层侧墙及顶板采用C30、S8防水砼，负三、四层及底板采用C30、S10防水砼，立柱采用C55砼。 车站共设2个人行通道和3个出入口。其中1号通道设置在车站北侧， 1a
目录 一、编制根据........................................ 错误!未定义书签。 二、工程概况........................................ 错误!未定义书签。 三、作业环境........................................ 错误!未定义书签。 四、吊装物体阐明.................................... 错误!未定义书签。 五、起重机械选用.................................... 错误!未定义书签。 六、吊装程序、办法和规定............................ 错误!未定义书签。 （一）施工准备.................................. 错误!未定义书签。 （二）吊装程序、办法、规定...................... 错误!未定义书签。 七、安全保证办法.................................... 错误!未定义书签。 （一）普通规定.................................. 错误!未定义书签。 （二）技术办法.................................. 错误!未定义书签。 （三）制度办法.................................. 错误!未定义书签。 八、起重吊装施工事故防止控制办法.................... 错误!未定义书签。 九、起重吊装事故应急救援预案........................ 错误!未定义书签。
目录 1、编制依据 0 2、工程概况 0 工程概况 0 3、施工机械、材料及作业人员 0 施工机械及材料 0 作业人员资格要求 (1) 4、施工准备 (1) 现场条件准备 (1) 5、安装流程 (1) 6、吊车工况及起吊钢丝绳的选择 (3) 7、负荷试验 (3) 8、质量措施和要求 (4) 9、安全要求和措施 (5) 一般要求 (5) 10、安全强制性条文要求 (6) 起重 (6) 焊接、切割 (8) 11.文明施工 (9) 12.重大危险因素及其控制计划清单 (10) 13.重大环境因素及其控制计划清单 (14) 14.施工方案安全及技术交底记录 (15)
1、编制依据 DMQ540/30门座式起重机图纸 DMQ540/30门座式起重机说明书 《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂 《工程建设标准强制性条文（电力工程部分）》2011版 《电力建设危险点分析及预控措施》（中国电力出版社） LS368RH-5履带吊相关技术资料 50t汽车吊相关技术资料 2、工程概况 工程概况 DMQ540/30门座式起重机由吉林水工机械厂制造，钢性起重臂长，可以在最大幅度37m 和最小幅度18m半径范围内旋转工作，最大起升高度可以达37m。该机主要由行走机构、门架、机台、竖塔、机房、驾驶室以及臂架等组成。 各工作机构主要参数如下： 轨距×基距=7m×7m 总重（包括平衡重）：184t 其中平衡重44t 钢丝绳：起重（交右6×37＋1—170—φ26）：300m 变幅（交右6×37＋1—170—φ）：597m 最大轮压（单轮）：工作状态 336KN 起重机钢轨： 50kg/m 3、施工机械、材料及作业人员 施工机械及材料