长城汽车C30

长城C30EV技术亮点解读作者：宫星晨来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2018年第02期纯电动汽车近几年在我国迅速发展，甚至在全球的发展也是数一数二的。

纯电动汽车之所以如此被青睐，归功于其无废气排放、使用范围广、噪声低、维修保养简便、使用成本低和能源使用效率高的特点。

而作为国产车领军品牌，长城汽车是不会放过这个大好时机的，所以在现有车型的基础上，研发了全新的长城C30EV车型。

一、驱动系统1.动力配置系统长城C30EV车型共分为3种配置，每种配置使用的电池容量及充电时间都有所不同，电机的功率与工作电压也有差距（图1）。

在动力配置方面，长城C30EV的动力系统由驱动电机、高压配电箱、充电机、电机控制器（集成DC/DC转换器）和减速器组成。

整车控制器（VCU）是该车的核心技术，通过CAN网络来协调整车其他控制单元，实现整车的动力性、经济性及舒适性。

其安装位置位于前排乘客侧储物盒后面（图2）。

C30EV的悬架相比于传统的C30轿车没有发生改变，依然采用前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁复合式悬架。

C30EV没有采用传统的液压助力转向，而是选用了电动助力转向。

制动系统则采用了电子真空泵，制动真空软管通过单向阀与真空助力器、制动泵总成相连接，单向阀集成在制动真空软管上。

2.驱动电机系统长城C30EV车型的驱动电机系统包含电机控制器总成和驱动电机两部分。

电机控制器总成包含电机控制器和高低压直流变换器（DC/DC），通过滤波与逆变实现直流变交流、交流变直流（图3）。

图4所示为DC/DC转换器的工作原理图。

电机控制器总成的寿命为5 000h，一旦出现问题可以用诊断仪进行诊断，但是不得私自拆开维修，需要整体进行更换。

驱动电机的寿命为6 000h或20万km，驱动电机是终生免维护的，一旦出现问题时，需要更换整个零部件，不得私自拆开维修。

3.换挡机构长城C30EV车型包含有P、R、N、D、ECON和ECON+共6个挡位，每个挡位的说明如表1所示，端子排布如图5所示，而相对应的端子信息如表2所示。

长城C30P0300故障维修案例
长城C30P0300故障维修案例
长城C30P0300是一款高性能型号的汽车，其系统结构比较复杂，故障也多有发生。

本文将以最近发现的故障为例，分析维修程序。

第一步：先精确查明故障原因，可以采用诊断仪检测车辆的状态，以了解具体
是哪一部分出现故障。

第二步：根据故障原因，选择正确的维修方式。

如果故障准确定位，最好可以
选择更换失效部件，这样可以有效降低故障率。

第三步：安装新部件，确保安装正确，在安装新部件的时候，要正确容量的电
机润滑剂，以使其具有良好的保护效果。

第四步：最后检查所有连接头和接线，保证维修过程中没有因漏接和回线的情
况发生。

故障排除完毕以后，应该进行系统功能测试，以确保此前的维修不会对系统功
能产生影响。

如果发现有出现性能下降现象，则要重新检查，确保系统能够正常工作。

通过以上维修流程，我们可以让长城C30P0300能够正常工作，保证可靠性，
帮助汽车司机解决烦恼，提高驾驶安全性。

长城腾翼C30测评鸣谢车辆提供：深圳市奔爵汽车贸易有限公司售价：5.89～7.19万加速：--噪声：52～70.3分贝制动：--与其他几家自主品牌的风格略有不同，长城在企业运作上少出惊人之举，却是踏踏实实把产品的研发与制造做得很细致。

从皮卡起家进军乘用车之后，长城并没有依照传统路线先推出三厢轿车，而是根据自身基础和特色，从SUV市场起步，将“哈弗”由单一车型打造成系列车型的品牌，之后则发力小型车市场，以两厢车为切入点，推出精灵、炫丽、酷熊、凌傲等车型，在细分市场获得不错的成绩。

多年耕耘后，今年的北京车展上，长城再次发力，展出了三款三厢轿车，分别是腾翼C30、C50、C70。

其中腾翼C30在5月全国上市，成为长城第一款三厢轿车，这标志着长城已经全面进入乘用车领域，杀进竞争最激烈的市场。

由于腾翼C30是长城涉足三厢轿车的头阵，也是第一款以腾翼命名的全球战略车型，它对长城的重要性不言而喻。

稳妥起见，腾翼C30也足够务实，定位家用，不打个性牌。

外形设计上暗含中庸之道，设计简洁、自然，符合国人审美；而大轴距车身也保证了优秀的车内乘坐空间，尤其是后排地板非常平整，没有凸起，增强了后排的乘坐性；动力上，1.5LVVT发动机在炫丽和酷熊上早已运用多时，足够成熟。

可以说，腾翼C30是长城在经过多年市场摸索后推出的非常有针对性的一款轿车，几乎将之前同级车型的问题全部解决，因此非常有竞争力。

腾翼C30有标准型、舒适型、豪华型和精英型4个版本，全系只有1.5L排量，均搭配5速手动变速器，价格区间为5.89-7.19万。

从长城之前几款车的动力组合可以推断，1.5L CVT 车型在不久的将来肯定会上市，价格自然会略高。

车市场，个性化外形有时会增加产品附加值，成为卖点。

而在传统三厢A级家用市场，个性化需求则还不高，目前国内热销的A级车大多在外型上走着中庸路线。

作为首次涉足三厢轿车市场的腾翼C30也没有冒险，采用稳妥的设计路线，简洁、自然的外形看起来不张扬，更容易为众人接受。

长城c30匹配方法
要匹配长城C30的方法，可以参考以下步骤：
1.确定要匹配的长城C30的车型和年份。

长城C30有多种车型和不同年份的车辆，所以首先要确定您要匹配的具体车型和年份。

2.了解所需的匹配配件或改装件。

根据您的需求，确定要匹配的配件或改装件的种类和功能。

这可以是外观配件，如前唇、侧裙等，或者是性能改装件，如排气管、空气滤清器等。

3.寻找合适的配件或改装件。

通过互联网搜索、向汽车配件商店咨询或与其他长城C30车主进行交流，找到适合您的长城C30车型和年份的配件或改装件。

确保配件与长城C30的规格和尺寸相匹配。

4.购买配件或改装件。

在找到合适的配件或改装件后，购买它们并确认其质量和适用性。

可以选择在线购买或前往汽车配件商店进行购买。

建议选择有信誉的商家或品牌。

5.安装配件或改装件。

将配件或改装件安装在长城C30上。

这可以是自己完成，或者找一家专业的汽车维修店或改装店进行安装。

6.测试和调整。

安装完配件或改装件后，进行测试和调整，确保其性能和适应性。

必要时，可能需要进行调整或调校以达到最佳效果。

请注意，对于某些改装件或配件，可能需要获得相关的许可或在合法的场所进行安装。

此外，改装车辆可能会影响车辆的保修和保险，建议在进行改装前咨询相关专家或保险机构。

刹车/油耗不错测试长城腾翼C30 1.5MT2010年06月21日 01:00 来源：汽车之家专业评测团队类型：原创编辑：孟庆嘉[汽车之家试驾] 我印象中的长城汽车是一步一个脚印，喜欢踏踏实实造车、崇尚宁缺毋滥的自主品牌；从最早的皮卡、SUV再到各式各样的小型车，长城并没有在所有领域中都埋下自己的种子。

当炫丽、酷熊、凌傲以及哈弗M2傲视小型车领域后，长城终于决定迈出新的一步！进军紧凑型级别，即推出腾翼C30！其实在北京车展上，我就注意到了这款新品，不过由于当时众星云集，它的光彩似乎被抑制了不少。

这一次我们和它单独见面，体验、试驾过后，我已经看到并且想要告诉大家——长城又一次小小的进步了。

进军紧凑级市场可不是件好玩的事，这一级别的档次、价位差距很大，从几万块到十几万都有应对的车型，长城肯定不糊涂，所以腾翼C30一上来就瞄准了入门级别，价格在6-7万元，权当试水！腾翼C30的尺寸不大，长宽高只有4452mm×1705mm×1480mm，如果论外部数据的话它也就是个紧凑级的小号车型，不过有一点很可贵——轴距不短！达到了2610mm，这要比同级的速腾还要大！外观设计有些保守，这是我的个人评价，我相信也是厂家的目的。

想想看，腾翼C30头一次进军新领域，想要站住脚，受大众欢迎才是捷径，什么个性，夸张一概不要！对现在的外观定案我觉得非常不错！有一点点日系的风格，简练美观，车身上少许的硬线条又让肌肉划分清晰，不是很好么？从前脸到尾部，更多的是一种亲和力与和谐。

你丝毫不用担心它有哪些元素是刻意模仿的，除了前脸一点点钣金工艺的遗憾外，其它部分可以打高分！由于此次试驾的1.5MT（舒适款）车型并非是高配，因此外部的配置相对比较简单，没有铝合金轮毂，也没有前雾灯。

内饰部分有创新也有延续，首先说创新，与之前的小型车不同的是，腾翼C30这次开始运用硬线条与金属效果结合的设计，例如像音响区、空调出风口和仪表盘。

长城腾翼C30XXX，你好！你现在看到的我们这款长城腾翼C30是长城的第一款三厢的A 级轿车，长城车是第一个，也是唯一一个一次性通过欧盟认证的自主品牌车，它取得了欧盟国家的无限制自由销售权，就是在国内同档次的车中上个月我们建国的销量也是1000多辆。

（1.45°角）你看我们的这款长城腾翼C30外观时尚大气，整体采用流线型设计，能够很好的降低风阻，它的风阻系数仅为0.3。

，侧面的采用国际流行的锋利高腰线看设计，与后尾灯搭配自然，线条清晰流畅，给人以蓄势待发的感觉；它长4452mm,宽1705mm，高1480mm，轴距2610mm，整车采用轻量化设计理念，加强缓冲区左右两侧钢梁，注重保险杠、发动机、行李箱的吸能设计，同时长轴距短车身设计及全铝发动机的使用，使整备质量达到1125kg。

据统计，汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3— 0.6升。

采用长轴距短车身设计，车内空间宽敞，坐在里面人也会很舒适。

后排采用全平地板设计，乘坐空间更加宽裕，特别是在三人乘坐时中间位置乘客会拥有更为舒适的腿部空间。

（2.正面）它U型前脸、横贯式镀洛进气格栅设计配合一体式卤素鹰眼前大灯以及分列两侧的前雾灯，看起来相当的和谐自然，简约大气。

我们再看一下它的发动机，采用的是长城自主研发的直列四缸1.5L全铝VVT发动机，相信你一定不会对它感到陌生，最大功率78kW，最大扭矩138N•m，在炫丽、酷熊以及凌傲上已经普遍应用，受到好评。

有了这款发动机的贡献，腾翼C30综合油耗6.5L。

这款全铝发动机自身带有电子防盗功能（它在启动的时候钥匙里芯片和发动机的密码自动匹配），比铸铁缸体轻30%，有助于降低油耗；且连续可变气门正时技术（VVT）能够对发动机的气门开启、关闭时间及进气量进行连续调节，就像我们跑步一样，跑得越快的时候，我们的肺就自动的调节呼吸是一个道理的，这样就提高了发动机功率，当然也就更省油了。

同时，腾翼C30还拥有电子控制多点电喷、电子节气门等多项高科技技术，保证它的动力性也毫不逊色，保留了低转速时的加速感，让你既能在城市中轻松游弋又能在高速路上感受到速度的激情。