矮塔斜拉桥施工控制要点
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斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点1.斜拉桥和悬索桥(吊桥)的索塔施工,属于高处或超高处作业,应根据结构、高度及施工工艺的不同情况,制定相应的专门的安全施工组织设计、安全作业指导书(操作细则)。
一般情况,混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土索塔,参照墩台施工及滑模施工的安全控制要点。
电气设备和线路的绝缘必须良好,各种电动机械必须接地,接地电阻不得大于4。
电气设备和线路检修时,应先切断电源。
施工现场要有防火措施并备有消防器材,要防止电焊火花溅落在易燃物料上;2.索塔分节立模浇筑前,应搭好脚手架,扶梯、人行道及护栏。
每层脚手架的缝隙处,应设置安全网。
两层间距不得超过8m;3.浇筑塔身混凝土,应按规定挂好减速漏斗及保险绳,漏斗上口应堵严,以防石子下落伤人;4.塔底与桥墩为铰接时,施工中,必须将塔底临时固定。
塔身建筑到一定高度后,必须设置风缆。
斜缆索全部安装并张拉完成后,方可撤除风缆并恢复铰接;5.斜拉桥的塔底与墩固结时,脚手架必须在墩上搭设。
当索塔与悬臂段同时交错施工,并分层浇筑索塔时,脚手架不得妨碍索塔的摆动;6.施工期间,应与当地气象站建立联系,密切注意天气变化,大风、雷雨时,应立即停止作为。
高处作业,其风力应根据作业高处的实际风力确定。
如未设风力测定仪,可按当地天气预报数值推测作业高处的风力;7.随着索塔升高(到20m以上,或高度以不足20m的索塔但郊区或平原区施工或附近无高大建筑物提供防雷保护时)防雷电设施必须相应跟上,避雷系统未完善前,不得开工。
8.缆索的制作与安装作业,应该做到:1)缆索施工时,不得撞伤锚头。
锚头发生移位时,不得用铁锤强击复位。
2)缆索的防护层,不得有折损或磨伤,否则应在修补后安装,或作标记,安装后修补;3)悬索桥的主索及斜拉桥的斜缆索,应进行破断试验,其破断力应满足设计要求;4)锚具、套筒,应用超声波或射线探伤仪检查,内部有损伤者,不得使用;5)主索及斜缆索顶张拉时,应选择适当场地,埋设足够强度的地锚。
矮塔斜拉桥施工控制要点矮塔斜拉桥施工控制要点摘要:本文以津沪联络线特大桥矮塔斜拉桥为背景,介绍矮塔斜拉桥索塔和拉索施工控制要点。
关键词:斜拉桥施工控制中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:一、工程概况津沪联络线特大桥-跨外环线斜拉桥段为4跨(64.6m+115m+115m+64.6m) 一联360.6m单箱三室预应力混凝土矮塔斜拉桥,全桥位于直线及缓和曲线上。
线路为双线,线间距4.2m,轨道形式为有砟轨道。
桥梁结构采用三塔双柱式双索面预应力矮塔斜拉桥。
二、矮塔斜拉桥施工索塔和拉索施工控制要点斜拉桥属于组合体系桥,它的上部结构由主梁、拉索和索塔三种构件组成。
支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主。
该桥中塔采用塔墩固结体系,边塔采用塔梁固结体系。
(一)索塔施工控制要点主塔形式为双柱式,距名义梁顶面以上结构高为15m,采用实心截面,中塔与边塔采用相同尺寸,塔底横桥向宽为2m,纵桥向宽为3.7m,墩身斜率为40:1。
由于索塔截面不规则,且高度仅为15米,索塔施工采用搭架分节立模浇注法。
斜拉桥的平面位置、轴线控制、截面尺寸、预埋件制作、安装精度等要求较高。
且索塔施工系高空作业范畴,为此施工应特别注意严格遵守有关高空作业安全技术规定。
主塔中未布设预应力钢筋。
索塔断面尺寸较小,而且轴向压力非常大,故在施工中对索塔的尺寸和轴线位置的准确性应有一定的要求。
对于索塔轴向的允许偏差应考虑下面两个原则,其一,偏差值对结构物受力的影响甚微;其二,施工中达到的精度。
沿塔高每米高度允许偏差值为0.5mm,即倾角正切值tgα=1/2000。
按照H/2000的垂直度偏差允许值计算。
1、施工控制要点:1)支架和操作平台应有足够的强度、刚度和稳定性,并应设置安全护栏,支架还应具有足够的抗风稳定性。
支架顶端应有防雷击装置。
2)索塔砼性能良好,具有较高的弹性模量和较小的砼收缩、徐变性能,应采用高集料、低水灰比,低水泥用量,适量掺加粉煤灰和泵送剂,以满足缓凝、早强、高强、阻锈、低水化热、小收缩、可泵性好等要求。
矮塔斜拉桥施工方案1. 引言本文档旨在详细描述矮塔斜拉桥的施工方案。
矮塔斜拉桥是一种特殊的桥梁设计,能够满足强风区域的使用要求。
本文档将从桥梁的选址、设计、材料选择、施工工序和安全措施等方面进行阐述,以确保施工过程的安全和高质量。
2. 选址选址是矮塔斜拉桥施工的首要任务。
在选址过程中,需要考虑以下因素:•地质条件:选址区域地质应稳定,避免地震和地质灾害的风险。
•水文条件:选址区域水文应稳定,避免洪水和泥石流的危险。
•通行条件:选址区域应满足交通需求,并有足够的通行空间。
3. 设计3.1 结构设计矮塔斜拉桥的结构设计需要满足以下要求:•断面形状:通常采用梯形或变截面结构,以提供足够的强度和稳定性。
•跨度长度:根据实际情况确定桥梁的跨度长度,同时考虑施工和维护的便利性。
•斜拉索设计:斜拉索的设计应考虑桥梁的承载能力和桥梁自重,以确保斜拉索的安全使用。
3.2 施工图纸根据结构设计要求,制定详细的施工图纸。
施工图纸应包括桥梁主体结构、斜拉索安装位置、倒塔和锚固等细节,以及相关连接细节的信息。
4. 材料选择4.1 混凝土桥墩和桥面板的材料选择应具备以下特点:•强度高:以满足桥梁的承载需求。
•耐久性好:能够承受环境的侵蚀和长期使用的压力。
•施工性好:便于施工和组装。
4.2 钢材斜拉索和桥面梁的材料选择应具备以下特点:•强度高:以满足桥梁的承载需求。
•耐久性好:能够承受环境的侵蚀和长期使用的压力。
•具有良好的延展性:便于制作斜拉索和桥面梁。
5. 施工工序5.1 基础工程首先进行基础工程的施工:1.地基处理:对选址区域的土壤进行加固和处理,以提供稳定的建筑基础。
2.桥墩施工:根据设计要求,进行桥墩的浇筑和固定。
5.2 结构施工在基础工程完成后,进行结构施工:1.斜拉索安装:根据施工图纸确定斜拉索的位置,进行斜拉索的安装和张紧。
2.桥面板制作:根据设计要求,制作和安装桥面板。
5.3 防护施工完成结构施工后,进行防护施工:1.防腐处理:对斜拉索和桥梁的金属部分进行防腐处理,以延长使用寿命。
矮塔斜拉桥转体施工控制分析矮塔斜拉桥转体施工控制分析随着城市建设的发展,越来越多的斜拉桥被用于解决交通拥堵问题。
斜拉桥作为一种新型的桥梁结构,其独特的造型和高效的通行能力使得它成为城市交通规划中的重要组成部分。
在斜拉桥的建设过程中,转体施工是一个重要而复杂的环节,其控制分析对保证斜拉桥施工质量和工期具有重要意义。
矮塔斜拉桥转体施工控制分析中需要考虑多个方面的因素。
首先,斜拉桥的神经中心是桥塔,而桥塔通常较高。
对于矮塔斜拉桥来说,塔高相对较低,因此在转体施工过程中需要特别注意其稳定性。
其次,在转体过程中需要控制斜拉索的张拉力,确保其适应转体过程中的桥塔变形。
此外,为了保证施工过程的安全,还需要考虑施工现场的布置以及施工设备和人员的安全。
在进行矮塔斜拉桥转体施工控制分析时,首先需要制定详细的施工方案。
施工方案需要考虑每个施工阶段的具体操作步骤。
在转体施工中,首先需要将桥梁主体强固地连接到滑移墩上,然后通过液压顶升系统将整个桥梁转体到位。
在转体过程中,需要精确控制转体速度和角度,以避免产生剧烈的摩擦力和变形。
在斜拉桥转体施工过程中,斜拉索的张拉力也需要被控制。
一旦桥塔建立并且开始转体,斜拉索会遭受额外的张拉力。
因此,在转体过程中需要通过合理的施工控制手段,控制斜拉索张拉力的变化。
通常,这可以通过调整斜拉索的长度或应力来实现,以确保其在转体过程中的合适应变。
为了保证整个施工过程的安全,施工现场的布置尤为重要。
施工现场应该满足施工设备的运行需求,并为工人提供安全的工作环境。
此外,施工设备的选用也需要合理规划。
例如,用于转体施工的液压顶升系统应具备足够的承载能力,并且在施工过程中要进行定期检查和维护,以确保其正常运行。
当然,在矮塔斜拉桥转体施工控制分析中也会面临各种挑战。
例如,当斜拉桥转体过程中遇到强风或者其他天气因素时,会对施工造成不利影响。
此外,斜拉桥整体结构的稳定性也是一个重要的问题。
因此,选择合适的转体施工时间和合理的施工控制方法十分关键。
斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点斜拉桥和悬索桥是大型桥梁工程中常见的两种结构形式,它们采用吊索或拉索的方式支撑桥梁,在提供通行功能的同时也需要保证施工过程中的安全性。
下面将重点介绍斜拉桥和悬索桥施工安全控制的要点。
一、斜拉桥施工安全控制要点:1.工程前期准备:(1)准确测量和确定桥梁的地基情况,评估地质条件,确保地基能够承受桥梁荷载。
(2)评估风力条件,确定合适的设计参数,预测施工期间的风压,合理选择施工方法和工艺。
2.施工方案设计:(1)根据桥梁形式和地质条件,确定合适的施工方案和工艺,包括吊索或拉索的布置、起吊顺序、加固措施等。
(2)设置合理的施工平台和施工工区,保证施工人员和设备的安全。
3.施工设备和工具:(1)选择符合安全标准的起吊设备,保证设备可靠性和承载能力。
(2)合理布置起吊设备和人员,设立安全警示标志和安全防护措施。
4.施工过程安全控制:(1)严格控制吊带或拉索的张力,避免超载。
(2)定期检查吊带或拉索的磨损和腐蚀情况,及时更换。
(3)注意风力对吊带或拉索的影响,根据风压变化及时调整吊带或拉索的张力。
(4)施工过程中的人员应统一着装,戴好安全帽和安全带,严禁违规操作。
5.施工现场管理:(1)设立专门的施工组织部门,负责施工现场的管理和安全控制。
(2)设置施工现场警示标识,划定施工安全区域。
(3)配备专业的施工人员,定期进行施工安全培训,提高安全意识。
二、悬索桥施工安全控制要点:1.地基处理与加固:(1)对悬索桥的地基进行详细勘测,确保地基的稳定性和承载能力。
(2)根据地基情况,采取相应的地基处理措施,如加固、加密等,确保地基能够满足悬索桥的荷载要求。
2.桥塔与桥墩的施工:(1)桥塔和桥墩的施工要符合规范要求,保证施工质量和安全。
(2)在施工过程中,对桥塔与桥墩进行不间断的监测,及时发现和处理施工中的问题。
3.悬索索的制造和安装:(1)悬索索的制造要严格按照规范要求进行,确保质量合格。
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点范本斜拉桥和悬索桥作为大型桥梁工程,其施工过程中安全控制至关重要。
为了确保施工人员的人身安全、材料设备的安全以及施工质量的安全,需要制定一系列的安全控制要点。
下面是斜拉桥和悬索桥施工安全控制要点的范本,供参考:一、施工前的安全控制要点1. 编制详细的施工方案,并进行评审。
2. 确定施工区域的边界,并设置明显的警示标志牌。
3. 检查所需的施工材料和设备是否具备安全使用条件,并做好相应的防护措施。
4. 组织施工人员进行必要的安全培训,提高其安全意识。
5. 制定应急预案,并配备必要的应急救援设备和人员。
二、施工过程中的安全控制要点1. 施工现场要保持清洁整齐,杂物要及时清理。
2. 确保施工人员佩戴必要的个人防护装备,包括安全帽、安全鞋、安全带等。
3. 确保施工设备稳定可靠,并进行定期检查和维护。
4. 对施工现场进行合理的划分,设置交通指示标志,并制定相应的交通管理措施。
5. 严禁施工人员在高处作业时玩闹或做其他危险行为。
6. 使用脚手架、钢管扣件等搭设工具时,要确保稳固可靠,并采取必要的安全防护措施。
7. 施工过程中要进行密切的沟通和协同,确保各施工单位之间的安全配合。
8. 检查施工现场的电气系统,确保线路连接良好,防止电气事故。
9. 严禁在施工现场吸烟、玩火、乱丢烟蒂等行为,防止火灾事故。
10. 对施工现场进行定期巡视,及时发现和处理各类安全隐患。
三、施工结束后的安全控制要点1. 对施工现场进行整理和清理,恢复原貌。
2. 对施工过程中发生的事故和事故隐患进行统计分析,并制定相应的措施进行整改和预防。
3. 进行施工质量的检查和验收,确保施工质量达到设计要求。
4. 记录施工过程中的各类问题和经验教训,以便今后施工参考。
以上是斜拉桥和悬索桥施工安全控制要点的范本,具体的施工安全要求还需按照实际情况进行具体的制定和落实。
在施工过程中,要做好安全风险防范措施,并不断加强安全检查和监督,以确保施工的顺利进行和工程的安全质量。
矮塔斜拉桥索鞍安装定位的施工控制技术下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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矮塔斜拉桥施工方案一、项目背景矮塔斜拉桥是一种常见且有效的桥梁结构,广泛应用于铁路、公路交通等领域。
它以其独特的造型和优越的性能成为市政工程中的重要组成部分。
本文将详细介绍矮塔斜拉桥的施工方案。
二、施工前准备2.1 桥梁设计在进行施工前,需要先进行桥梁的设计工作。
桥梁设计工作包括结构分析、材料选择、荷载计算等,确保桥梁的安全性和稳定性。
2.2 施工场地准备施工场地的准备是施工前的重要一环。
需要对施工现场进行清理,确保无障碍物存在。
同时,根据实际情况确定施工区域的边界,在施工区域外设置警示标志,确保施工安全。
2.3 施工人员培训施工人员是保证施工进度和质量的关键。
在施工前,需要对施工人员进行培训,包括施工工艺、安全操作规范等内容,确保施工人员具备必要的技能和知识。
三、施工流程3.1 基础施工矮塔斜拉桥的施工首先需要进行基础施工。
基础施工包括地基处理、基础坑挖掘、基础混凝土浇筑等步骤。
地基处理是为了保证桥梁基础的稳定性,可以采用加固土壤、灌注桩等方式。
基础坑挖掘需要按照设计要求进行,确保基础的大小和形状符合设计需求。
基础混凝土浇筑需要控制混凝土的质量和浇筑工艺,确保基础的强度和稳定性。
3.2 塔身施工塔身施工是矮塔斜拉桥施工的关键环节之一。
塔身施工需要根据设计要求进行模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等步骤。
模板搭设需要具备一定的技术要求,确保模板的稳定性和准确性。
钢筋绑扎需要按照设计要求进行,确保钢筋的布置符合结构要求。
混凝土浇筑需要控制混凝土的流动性和均匀性,确保塔身的强度和稳定性。
3.3 拉索张设拉索张设是矮塔斜拉桥施工的另一个关键环节。
拉索张设的主要步骤包括拉索安装、张拉调校等。
拉索安装需要根据设计要求进行,确保拉索的位置和张设角度准确。
张拉调校需要根据设计要求进行,确保拉索的预应力符合设计要求。
3.4 桥面铺装桥面铺装是矮塔斜拉桥施工的最后一步。
桥面铺装需要根据设计要求选择适当的桥面材料,并按照施工工艺进行铺装。
矮塔斜拉桥施工方案摘要:本文旨在提供一种针对矮塔斜拉桥的施工方案。
矮塔斜拉桥是一种特殊的桥梁结构,其主要特点是桥梁高度较低且存在一定的斜拉角度。
该文将介绍矮塔斜拉桥的设计要点、施工方法以及施工时应注意的问题,以期为相关工程的设计和实施提供参考。
1. 引言矮塔斜拉桥作为一种新型的桥梁结构,具有占地面积小、造价低廉、对地形适应性强等优点,因此在城市交通建设中得到了广泛应用。
然而,由于其特殊的施工方式和结构特点,对施工方案的制定提出了更高的要求。
因此,本文旨在提供一种可行的矮塔斜拉桥施工方案,以期帮助相关工程的设计和实施。
2. 矮塔斜拉桥的设计要点矮塔斜拉桥的设计要点包括桥梁高度、斜拉角度、主梁尺寸等方面。
在确定桥梁高度时,需要考虑桥梁的通行需求以及地形条件,确保桥梁在满足安全要求的前提下尽可能降低高度。
斜拉角度的确定需要综合考虑桥梁结构和施工条件等因素,确保桥梁的稳定性和承载能力。
主梁的尺寸设计需要满足桥梁的承重要求和结构稳定性要求,同时考虑到材料使用效率和工程造价的因素。
3. 施工方法矮塔斜拉桥的施工方法分为几个关键步骤,包括基础施工、塔吊安装、主梁架设和斜拉索安装等。
3.1 基础施工基础施工是整个施工过程的第一步,它包括地基处理、临时支撑结构的搭建以及基础混凝土浇筑等。
地基处理需要根据地质勘察结果确定基础形式,确保基础的稳定性。
在基础施工过程中,需要搭建临时支撑结构以支撑主梁的架设。
3.2 塔吊安装在基础施工完成后,需要安装塔吊用于主梁的架设。
塔吊的安装需要根据桥梁的几何尺寸和施工要求确定合适的位置和高度,并进行精确的安装调整。
3.3 主梁架设主梁架设是矮塔斜拉桥施工过程中的关键步骤。
主梁的架设需要保证准确的位置和高度,而且在架设过程中需要注意材料的保护,确保主梁在架设过程中不受损坏。
3.4 斜拉索安装斜拉索的安装是矮塔斜拉桥施工的最后一个环节。
在安装斜拉索之前,需要确保主梁和塔吊的位置和高度准确无误。
矮塔斜拉桥施工控制要点
作者:鲁文豪
来源:《城市建设理论研究》2013年第04期
摘要:本文以津沪联络线特大桥矮塔斜拉桥为背景,介绍矮塔斜拉桥索塔和拉索施工控制要点。
关键词:斜拉桥施工控制
中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:
一、工程概况
津沪联络线特大桥-跨外环线斜拉桥段为4跨(64.6m+115m+115m+64.6m) 一联360.6m单箱三室预应力混凝土矮塔斜拉桥,全桥位于直线及缓和曲线上。
线路为双线,线间距4.2m,轨道形式为有砟轨道。
桥梁结构采用三塔双柱式双索面预应力矮塔斜拉桥。
二、矮塔斜拉桥施工索塔和拉索施工控制要点
斜拉桥属于组合体系桥,它的上部结构由主梁、拉索和索塔三种构件组成。
支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主。
该桥中塔采用塔墩固结体系,边塔采用塔梁固结体系。
(一)索塔施工控制要点
主塔形式为双柱式,距名义梁顶面以上结构高为15m,采用实心截面,中塔与边塔采用相同尺寸,塔底横桥向宽为2m,纵桥向宽为3.7m,墩身斜率为40:1。
由于索塔截面不规则,且高度仅为15米,索塔施工采用搭架分节立模浇注法。
斜拉桥的平面位置、轴线控制、截面尺寸、预埋件制作、安装精度等要求较高。
且索塔施工系高空作业范畴,为此施工应特别注意严格遵守有关高空作业安全技术规定。
主塔中未布设预应力钢筋。
索塔断面尺寸较小,而且轴向压力非常大,故在施工中对索塔的尺寸和轴线位置的准确性应有一定的要求。
对于索塔轴向的允许偏差应考虑下面两个原则,其一,偏差值对结构物受力的影响甚微;其二,施工中达到的精度。
沿塔高每米高度允许偏差值为0.5mm,即倾角正切值tgα=1/2000。
按照H/2000的垂直度偏差允许值计算。
1、施工控制要点:
1)支架和操作平台应有足够的强度、刚度和稳定性,并应设置安全护栏,支架还应具有足够的抗风稳定性。
支架顶端应有防雷击装置。
2)索塔砼性能良好,具有较高的弹性模量和较小的砼收缩、徐变性能,应采用高集料、低水灰比,低水泥用量,适量掺加粉煤灰和泵送剂,以满足缓凝、早强、高强、阻锈、低水化热、小收缩、可泵性好等要求。
3)建立完善的测量系统,索塔施工应用绝对高程放样,消除累计误差。
应对其平面位置、垂直度、倾斜度、锚箱位置、锚箱各孔道的角度以及各部分几何尺寸进行检查,以上各项检查的误差必须在允许范围之内。
4)节段模板的强度、刚度和稳定性应满足要求。
模板轴线、标高、垂直度或斜度、模内尺寸、预埋件和预留孔位置、内表面平整度和拼缝高差等检测项目,应满足设计和规范要求。
5)、斜拉索锚索管的定位与固定。
安设斜拉索管道时,应设置稳定的钢筋骨架固定管道,防止在浇注混凝土时移位,在管道测量定位时,应考虑斜拉索应重力垂直而导致其端部角位移时的方向、位置、标高的改变。
6)、塔身混凝土浇注时应掌握均匀分层,有塔中向两端的原则。
每次浇注的混凝土均应在混凝土的初凝时间内完成,并注意加强养护。
(二)、斜拉索施工施工要点
在斜拉索中恒载引起的内力平衡主要依靠索、塔及主梁的轴力来实现,因此,索力的微小偏差均能在主梁引起较大弯矩,这一点是施工阶段计算的重点。
本桥采用的斜拉索为矮塔斜拉桥专用的高强钢绞线,抗拉强度为1860MPa的高强低松弛环氧喷涂钢绞线。
采用可调换式250AT-31群锚体系,斜拉索锚头外露部分及预埋钢管均采用80μm锌加防腐涂料防护。
斜拉索为双索面,立面为半扇形布置。
每索塔设7对斜拉索,斜拉索规格为31-7φ5,单根钢绞线规格直径为15.2mm,塔上索距为0.7m,梁上索距为4m,斜拉索在塔身通过索鞍,两侧对称锚于梁体。
矮塔斜拉桥拉索的防腐是关键,防腐防护措施共有三层,第一层为单根先采用环氧喷涂,第二层为单根采用PE护套,第三层为同一束拉索采用HDPE高密度聚乙烯护套,施工过程中要做好分层质量控制,应特别重视斜拉索及其与塔、梁连接锚固部位的防腐处理。
斜拉索的安装和张拉必须由专业队伍操作。
斜拉索的安装应采取稳妥措施,防止外层PE护套划痕或破裂,并防止外层颜色的污染。
分丝管应在浇注塔柱混凝土前预埋。
张拉斜拉索时,应将张拉力和斜拉索的伸长量和张拉端标高位移相结合进行张拉控制。
斜拉索张拉完毕后,再安装抗滑锚板。
斜拉索裸索部分的防护:塔上锚固筒灌注环氧砂浆,环氧砂浆采用环氧泵灌注。
1、斜拉索安装和张拉工艺应符合下列规定
1)、斜拉索的搬运和安装必须保证索的弯曲半径符合设计要求。
施工中应防止锚头撞伤,锚头移位不得直接用铁锤敲击或强击复位。
斜拉索不得有折损或死弯。
防护层如有折损或磨损应采取临时保护措施,并作好记录,待安装后修补。
2)、吊装时应先设支承管,再用导索进行牵引进入锚孔内。
安装方法可采用单吊点法、多吊点法、桁架床法、导索法、脚手架法、吊机安装法和钢管法。
较硬或较脆外防护层的斜拉索,不得采用单吊点法安装。
3)、安装前,应预先测定锚头安装位置。
并在上下端管进口的锚下垫板上标明。
安装后,斜拉索应在索道管中心,不与预埋索管接触。
4)、张拉应以设计索力值控制。
延伸量可作为校核。
张拉前后必须对桥梁和索塔的变位进行观测。
当变位超过设计要求时,应与设计部门联系解决。
5)、安装和张拉应按设计要求进行同步张拉。
对称同步张拉的斜拉索,张拉中不同步拉力的相对差值不得大于10%。
两侧不对称或设计索力不同的斜拉索,应按设计规定的索力分段同步张拉。
6)、桥梁施工到下述阶段时,全桥应测核索力并予调整:桥梁悬臂施工到跨中合龙前;跨中合龙后;梁体内预应力束全部张拉完成时;梁上铺碴、铺轨和安装附属设备完成时。
7)、各斜拉索的索力调整值和调整程序应符合设计规定。
8)、斜拉索安装后,在抗振和减振装置安装前,两端锚具和索道管应有临时防护措施,防止雨水侵入和撞击锚头。
9)、安装减振器时,应使其内周夹紧斜拉索,外周与索道管密贴。
11)、桥梁建成后应对各索力进行调整达到设计值。
并由测试单位用振动频率计测核各斜拉索的索力。
每组及每索的索力偏差均不得超过设计规定。
12)、静、动载试验与风振试验:桥成后交付运营前(或验收前)应通过静、动载试验与风振试验,给出该桥的总体质量、强度、刚度和稳定性评价。
2、斜拉索的张拉控制应符合以下规定:
(1)、控制每根斜拉索各股钢绞线的离散误差不大与理论值的3%;
(2)、横桥向相同编号斜拉索之间差值不大于整索索力理论值的1%;
(3)、斜拉索整索索力误差不大于理论索力的2%。