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国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2024年度第一批）招标评标结果公示文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.05.20•【文号】•【施行日期】2024.05.20•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,招标投标正文国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2024年度第一批）招标评标结果公示项目名称：国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2024年度第一批）招标招标人：交通运输部公路局*************)招标代理：北京中交建设工程咨询有限公司*************)公示期限：2024年5月20日10时至2024年5月23日10时国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2024年度第一批）招标评标工作已经结束，现将本次招标的评标结果进行公示，对本结果有异议者请在公示期内向招标人署名反映。
合同段投标人名称综合评分预期中标价（元）推荐顺序第1合同段中交公路规划设计院有限公司98.091767000.00第一中标候选人湖南省交通规划勘察设计院有限公司97.571738500.00第二中标候选人湖北省交通规划设计院股份有限公司96.931767000.00第三中标候选人第2合同段中交第一公路勘察设计研究院有限公司98.341515000.00第一中标候选人甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司97.731515900.00第二中标候选人第3合同段北京中交京华公路工程技术有限公司98.221450000.00第一中标候选人陕西省交通规划设计研究院有限公司97.941439880.00第二中标候选人甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司97.911443000.00第三中标候选人第4合同段陕西省交通规划设计研究院有限公司97.971356810.00第一中标候选人四川省公路规划勘察设计研究院97.651352000.00第二中标候选有限公司人湖南省交通规划勘察设计院有限公司97.491345000.00第三中标候选人第5合同段四川省公路规划勘察设计研究院有限公司98.001352000.00第一中标候选人中国公路工程咨询集团有限公司97.991359750.00第二中标候选人湖南省交通规划勘察设计院有限公司97.721345000.00第三中标候选人第6合同段中国公路工程咨询集团有限公司97.681329900.00第一中标候选人甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司97.341329900.00第二中标候选人中交第二公路勘察设计研究院有限公司96.821400000.00第三中标候选人第7合同段中交第二公路勘察设计研究院有限公司97.951270000.00第一中标候选人第8合同段北京交科公路勘察设计研究院有限公司98.101238960.00第一中标候选人湖南省交通规划勘察设计院有限公司97.431244400.00第二中标候选人河南省交通规划设计研究院股份有限公司83.661237600.00第三中标候选人第9合同段甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司97.361258000.00第一中标候选人湖北省交通规划设计院股份有限公司96.531237600.00第二中标候选人河南省交通规划设计研究院股份有限公司83.991237600.00第三中标候选人第10合同段湖南省交通规划勘察设计院有限公司97.281180300.00第一中标候选人河南省交通规划设计研究院股份有限公司83.591173900.00第二中标候选人交通运输部公路局北京中交建设工程咨询有限公司2024年5月20日。
目录第一章施工方案及技术措施第二章质量保证措施及创优计划第三章施工总进度计划及保证措施第四章施工安全措施计划第五章文明施工措施计划第六章施工场地治安保卫管理计划第七章施工环境措施计划第八章冬季和雨季施工方案第九章施工现场总平面布置第十章项目组织管理机构第十一章成品保护和工程保修工作的管理措施与承诺第十二章不可预见性事件应急措施第十三章与发包人、监理及设计人的配合第一章施工方案及技术措施第一节编制依据一、编制说明本施工组织设计在编制过程中充分考虑了本工程的特点、有关的要求和我公司内部管理规章制度的要求，本着优化施工方案，强化质量管理，降低工程造价，缩短施工工期的原则，制定了本工程的施工组织机构和施工技术管理机构，并为各部分、分项机构做出了施工管理程序安排。
本设计在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中，贯彻了上级有关部门对加强建筑施工现场管理的精神。
二、编制内容1. 某某路建设项目施工。
三、编制目标1. 本施工组织设计方案，主要针对各分部、分项工程的材料类别及相关技术、施工方法、质量措施、安全生产、文明施工等进行阐述。
2. 本施工组织设计方案编制是以能指导施工为目的，所以阐述对象有选择、有偏重。
3. 为把本工程打造成为一个高质量的工程，除选用先进、科学合理的设计方案，高质量的制作和铺装也是非常重要的一环。
为此，针对本工程的实际和特点，我公司将使用最先进可靠的施工措施以及最科学的统筹安排，为业主保质保量、保工期地奉献一个高质量工程。
4. 本组织设计方案是针对各主要分项工程项目专门制定，内容包括本工程的劳动力配备与组织机构、施工方法、施工机械设备、施工工期及总进度计划、质量承诺等。
四、编制依据1、招标文件：建设项目施工招标文件。
2、施工图：施工图纸。
3、国家、行业和地方有关规范、规程、标准、图集及法律法规。
《城镇道路工程设计规范》《城镇道路路面设计规范》《城市道路交叉口设计规程》《无障碍设计规范》《湿陷性黄土地区建筑规范》《公路路基设计规范》《公路工程抗震设计规范》4.我公司ISO9001-2000质量管理体系及质量、技术管理文件。
第1篇一、招标条件本招标项目巢湖荣裕大道扩建工程已由巢湖市发展和改革委员会以巢发改审批〔2023〕001号文件批准建设，项目业主为巢湖市住房和城乡建设局，建设资金来自财政资金，项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
二、项目概况1.项目名称：巢湖荣裕大道扩建工程2.项目地点：巢湖市荣裕大道3.项目规模：全长约10公里，道路红线宽度40米，双向六车道，沥青混凝土路面。
4.建设内容：道路工程、排水工程、照明工程、交通工程等。
5.招标范围：包括但不限于道路、排水、照明、交通等工程的建设、施工、监理等。
6.合同估算价：约3亿元人民币。
三、投标人资格要求1.具有独立法人资格，具备有效的企业法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证。
2.具备建设行政主管部门核发的有效等级的公路工程施工总承包资质。
3.具备有效的安全生产许可证。
4.项目经理须具备公路工程专业二级及以上注册建造师资格，且无在建工程。
5.近三年内（2019年1月1日至今）具有类似工程业绩，并提供相关证明材料。
6.具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
7.具有履行合同的能力，没有处于被责令停业、投标资格被取消或者财产被接管、冻结、破产状态。
8.在以往工程建设活动中无重大违法违规行为。
四、投标文件要求1.投标文件包括但不限于以下内容：（1）投标函及投标函附录；（2）法定代表人身份证明或授权委托书；（3）企业法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证；（4）企业资质证书、安全生产许可证；（5）项目经理及主要技术人员的注册建造师资格证书、业绩证明；（6）近三年类似工程业绩证明；（7）其他相关证明材料。
2.投标文件须按照招标文件要求装订成册，封面及目录须清晰明了。
3.投标文件一式五份，其中正本一份，副本四份。
五、招标程序1.投标报名：有意参加投标的单位，请于2023年X月X日至2023年X月X日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9:00至11:30，下午14:00至17:00（北京时间），到巢湖市公共资源交易中心报名。
第一章编制依据1。
1 招标文件1.1.1.平谷区夏各庄新城1。
6。
7.8号地块一级开发项目市政道路工程施工总承包招标文件1.1.2.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第一册(道路工程)1.1.3.平谷区夏各庄新城1.6。
7。
8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程)1.1.4.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）1.1.5.平谷区夏各庄新城1。
6。
7.8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）1.1.6.平谷区夏各庄新城1.6。
7.8号地块一级开发项目北二路市政道路工程施工图设计第一册(道路工程）1.1.7.平谷区夏各庄新城1.6。
7。
8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第二册（雨污水工程）1.1.8.平谷区夏各庄新城1。
6.7.8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第二册(雨污水工程）1.1.9.平谷区夏各庄新城1.6。
7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第二册（雨污水工程)1.1.10.平谷区夏各庄新城1。
6。
7。
8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工程施工图设计第二册(雨水工程）1.1.11.平谷区夏各庄新城1。
6。
7。
8号地块一级开发项目北二路市政道路工程施工图设计第二册(雨污水工程）1.1.12.平谷区夏各庄新城1。
6.7。
8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.13.平谷区夏各庄新城1.6。
7.8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.14.平谷区夏各庄新城1。
6。
7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.15.平谷区夏各庄新城1.6。
7。
8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.16.平谷区夏各庄新城1。
前言永莘路永安东至后苟桥涵路面工程（K10+000-K14+000）标段的施工组织设计，是项目施工组织管理工作的核心和灵魂。
施工组织设计就是对这项工程在整个施工全过程的构思设想和具体的安排，目的是要使工程建设达到速度快、质量好、效益高，使整个工程在建筑施工中获得相对的最优效果。
对永莘路永安东至后苟桥涵路面工程（K10+000-K14+000）标段进行施工组织设计时，采用了一些设计资料，如路线的走向，结构物的尺寸等等，统计出工程量，进行施工进度安排，计算造价。
在设计里首先用到了纬地土石方调配软件，这个软件通过横断面及纵断面的数据，直接给出路线土石方的示意图，调配直接在土石方图上进行，很形象化，方法简单，调配清晰，精度也符合要求。
通过横道图的绘制，使各项工程的工期及进度一目了然，便于进度控制。
预算编制，用到纵横造价软件，支持新编制办法、新定额，可以对项目进行多层次划分，任意层次汇总“建设项目、单项、单位工程”造价，整份文件可以保存为模板预算，方便工作积累，提高编制效率。
设计流程：编制说明，工程概况，施工组织机构，土石方调配计算，各有关基础数据，施工总平面图、临时工程，主要工程项目的施工方案，施工方法，施工进度计划（横道图和网络图），资源计划（包括人力、材料、机械），确保工程质量及工期的主要措施，冬、雨季施工安排措施，安全施工保证体系、措施及环境保护及文明施工措施。
上述是对这次设计的一些简单概括。
这次施工组织设计是对整个施工过程的各项活动作出全面、科学的部署，书面编写出指导施工准备和具体组织施工的施工组织设计文件，使工程施工在一定时问和空间内，得以有计划、有组织、有秩序的进行，以期在整个工程的施工中达到相对最优的效果，即达到工期短、质量优、成本低、效益好，这就是施工组织设计的根本任务。
1 编制原则及依据1.1编制原则（1）遵守施工招标文件中技术条款、设计文件和图纸等资料的要求。
（2）根据工程实际情况和特点，合理安排施工方案与施工顺序。
兴文环城北路及光明大道西延线项目施工中标单位兴文环城北路及光明大道西延线项目是兴文市近年来重点推进的交通基础设施建设项目之一。
近日，经过层层选拔和激烈竞争，最终确定了施工中标单位，为该项目的顺利实施打下了坚实的基础。
本文将详细介绍中标单位的背景及其对项目的重要意义，以期对未来工程施工和发展提供有力的指导和借鉴。
施工中标单位是一家具备丰富经验和卓越实力的建筑公司，以其优质的工程管理能力和良好的信誉在业界享有盛誉。
该公司在长期的实践中积累了丰富的施工经验，并拥有一支高素质的专业施工队伍，能够保证工程质量和进度的同时，最大限度地减少工程风险。
兴文环城北路及光明大道西延线项目的中标单位将承担施工任务的各项责任，从项目前期准备到施工阶段的各个环节都将由他们全权负责。
中标单位将组织施工队伍进行现场勘察及测量工作，确保设计蓝图与实际工程相契合。
他们将采用先进的施工技术和设备，确保施工过程的高效、安全和环保。
施工中标单位还将负责工程的质量监控及控制，建立科学的质量管理体系，严格执行施工规范和标准，保证工程质量达到或超过国家相关标准。
同时，他们将与监理单位和设计单位密切合作，及时解决施工过程中的问题和难题，确保项目顺利施工。
此次中标对于兴文环城北路及光明大道西延线项目的顺利实施具有重要意义。
它不仅是施工单位的荣誉，也是市政府对施工能力和实力的肯定，更是对未来道路交通发展的有效推动和规划落地。
在此背景下，我们相信中标单位将以其丰富的经验和优秀的团队，全力以赴推动工程的顺利实施。
相信在中标单位的精心管理下，兴文环城北路及光明大道西延线项目将成为兴文市现代化城市建设的一张新名片，为市民提供更加便捷、舒适的出行环境，促进兴文的经济繁荣和社会进步。
可以预见，兴文环城北路及光明大道西延线项目的施工中标单位将成为兴文市建设行业的标杆，带动整个行业的发展。
相信通过这次工程的成功实施，能够进一步提升施工单位的经验和能力，为未来更多的城市基础设施建设项目奠定坚实基础。
一、招标条件本招标项目莘庄站房工程已由上海市闵行区发展和改革委员会以闵发改审批【XXXX】号批准建设，项目业主为上海闵行区交通委员会，建设资金来自财政资金，招标人为上海闵行区交通委员会。
项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
二、项目概况1. 项目名称：莘庄站房工程2. 项目地点：上海市闵行区莘庄镇3. 项目规模：总建筑面积约XXXX平方米4. 建设内容：包括站房主体结构、屋面、装饰装修、设备安装、智能化系统等5. 建设周期：合同工期为XX个月，具体开工及竣工时间以合同约定为准6. 招标范围：包括但不限于土建、安装、装饰装修等全部施工内容三、投标人资格要求1. 资质要求：- 具有建设行政主管部门核发的房屋建筑工程施工总承包一级及以上资质；- 具有有效的安全生产许可证。
2. 财务要求：- 近三年财务状况良好，无不良信用记录；- 具有足够的流动资金，能够承担本项目的建设任务。
3. 业绩要求：- 近三年内完成过类似工程项目的施工，并取得良好的工程质量和安全记录；- 具有类似工程项目的施工管理经验和团队。
4. 信誉要求：- 在工程建设活动中无重大违法违规行为；- 无因自身原因被责令停业、吊销资质证书或取消投标资格等不良记录。
四、招标文件获取1. 获取时间：自本公告发布之日起至XXXX年XX月XX日止，每日上午9:00至11:30，下午13:00至16:30（北京时间）。
2. 获取方式：有意向的投标人请携带以下资料到招标代理机构报名并购买招标文件：- 企业法人营业执照副本；- 企业资质证书副本；- 企业安全生产许可证副本；- 法定代表人身份证明或授权委托书及被授权人身份证；- 近三年财务审计报告；- 近三年类似工程项目业绩证明；- 其他相关证明文件。
3. 招标文件售价：人民币XXXX元，售后不退。
五、投标文件递交1. 递交截止时间：XXXX年XX月XX日9:00。
2. 递交地点：上海市XX区XX路XX号招标代理机构。
目录一、编制依据 (1)二、首件施工目的 (1)三、工程概况 (1)四、施工工艺 (2)1、施工准备 (2)2、测量放样 (4)3、基坑开挖 (5)4、基底处理 (5)5、基底检测 (6)6、垫层施工 (6)7、基础混凝土施工 (7)8、涵身施工 (7)9、锥坡及洞口铺砌 (9)10、防水层 (10)11、回填 (10)五、施工进度安排 (11)六、保证措施 (11)1、质量保证措施 (11)2、安全保证措施 (12)3、工期保证措施 (13)4、环境保护要求 (13)K79+237.5箱涵首件工程施工方案一、编制依据1、K79+237.5箱涵设计图；2、《济南至乐陵高速公路施工技术规范》、现行《公路桥涵施工技术规范》；3、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况；4、现场调查情况。
二、首件施工目的路线内涵洞基础多处在岩石成分为亚砂土或粘土上，涵洞型式一般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵，跨越水管、油管、电缆时设置盖板涵。
经现场勘查，选定K79+237.5箱涵作为箱涵首件进行施工，通过首件工程施工和质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正，编制施工总结审批后作为标准指导后续批量施工。
首件施工达到以下目的：现场投入的机械设备、人员、材料和各检测仪器是否满足工程需要；确定符合设计和规范要求的施工工艺。
三、工程概况由我公司承建的济南至乐陵高速公路LQSG8标段，起点K74+100，路线向南，进入临邑县境内，在清源水库和沉砂池西侧经过，并设临邑互通和商河开发区连接线和临邑连接线，终点K82+850位于临邑与济阳的县界附近。
主线长度8.75公里，二级公路商河开发区、临邑连接线长度为19.25km。
路线内涵洞基础多处在岩石成分为亚砂土或粘土上，涵洞型式一般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵，跨越水管、油管、电缆时设置盖板涵。
K79+237.5箱涵全长64.79m，设计为1-4.0×4.0m，底板、边墙及顶板厚度均为45cm。
路桥隧综合施工组织设计目录1、编制依据、编制原则、编制范围................ 错误!未定义书签。
1.1、编制依据................................. 错误!未定义书签。
1.2、编制原则................................. 错误!未定义书签。
1.3、编制范围................................. 错误!未定义书签。
2、工程概况.................................... 错误!未定义书签。
2.1、线路概况................................. 错误!未定义书签。
2.2、工程技术标准............................. 错误!未定义书签。
2.3、主要工程数量............................. 错误!未定义书签。
2.4、自然地理特征............................. 错误!未定义书签。
2.5、总体目标................................. 错误!未定义书签。
2.6、工程特点................................. 错误!未定义书签。
3、施工总体部署................................ 错误!未定义书签。
3.1、施工组织机构的设置....................... 错误!未定义书签。
3.2、施工队伍安排及任务划分................... 错误!未定义书签。
3.3、设备人员配置要求......................... 错误!未定义书签。
3.4、临时工程部署............................. 错误!未定义书签。
4、主要工程项目的施工方案、施工方法............ 错误!未定义书签。
（建筑工程管理）永莘路永安东至后苟桥涵路面工程(KK)标段陈会东：永莘路永安东至后苟（K10+000~K14+000）桥涵路面工程第二合同段施工组织设计与预算编制2前言永莘路永安东至后苟桥涵路面工程（K10+000-K14+000）标段的施工组织设计，是项目施工组织管理工作的核心和灵魂。
施工组织设计就是对这项工程在整个施工全过程的构思设想和具体的安排，目的是要使工程建设达到速度快、质量好、效益高，使整个工程在建筑施工中获得相对的最优效果。
对永莘路永安东至后苟桥涵路面工程（K10+000-K14+000）标段进行施工组织设计时，采用了一些设计资料，如路线的走向，结构物的尺寸等等，统计出工程量，进行施工进度安排，计算造价。
在设计里首先用到了纬地土石方调配软件，这个软件通过横断面及纵断面的数据，直接给出路线土石方的示意图，调配直接在土石方图上进行，很形象化，方法简单，调配清晰，精度也符合要求。
通过横道图的绘制，使各项工程的工期及进度一目了然，便于进度控制。
预算编制，用到纵横造价软件，支持新编制办法、新定额，可以对项目进行多层次划分，任意层次汇总“建设项目、单项、单位工程”造价，整份文件可以保存为模板预算，方便工作积累，提高编制效率。
设计流程：编制说明，工程概况，施工组织机构，土石方调配计算，各有关基础数据，施工总平面图、临时工程，主要工程项目的施工方案，施工方法，施工进度计划（横道图和网络图），资源计划（包括人力、材料、机械），确保工程质量及工期的主要措施，冬、雨季施工安排措施，安全施工保证体系、措施及环境保护及文明施工措施。
上述是对这次设计的一些简单概括。
这次施工组织设计是对整个施工过程的陈会东：永莘路永安东至后苟（K10+000~K14+000）桥涵路面工程第二合同段施工组织设计与预算编制各项活动作出全面、科学的部署，书面编写出指导施工准备和具体组织施工的施工组织设计文件，使工程施工在一定时问和空间内，得以有计划、有组织、有秩序的进行，以期在整个工程的施工中达到相对最优的效果，即达到工期短、质量优、成本低、效益好，这就是施工组织设计的根本任务。
41编制原则及依据1.1编制原则（1）遵守施工招标文件中技术条款、设计文件和图纸等资料的要求。
（2）根据工程实际情况和特点，合理安排施工方案与施工顺序。
（3）有针对性的制定切实可行的施工方案，采用新技术、新材料、新工艺、新设备。
（4）自始至终对施工现场坚持实施全方位、全过程严密监控、科学管理的原则。
（5）坚持环境保护的原则。
（6）坚持安全施工原则，坚持科学合理、经济适用及实事求是的原则。
1.2编制依据（1）永莘路永安东至后苟桥涵路面工程（K10+000-K14+000）招标文件及修改补遗书（2）施工现场勘查资料。
（3）国家及有关部委颁布的标准、规范、规程、政策及质量验收评定标准。
（4）与本工程相关的法律、法规及山东省有关规定。
（5）招标文件规定的相关施工技术规范。
1.3相关的技术标准、规范和规程《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路路线设计规范》（JTJ011-94）《公路路基设计规范》（JTJ013-95）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）陈会东：永莘路永安东至后苟（K10+000~K14+000）桥涵路面工程第二合同段施工组织设计与预算编制《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-8004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）《公路交通标志板技术条件》（JT/T279）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）62工程概况2.1概况本工程为永莘路永安东至后苟桥涵路面工程（K10+000-K14+000）路基土石方工程，起点桩号位于K10+000，终点桩号位于K14+000处，全长4.00公里。
永莘路永安东至后苟桥涵路面工程，起自永莘路与辛河路交叉口，径直向东经后苟村南，中苟村、东陈村、后东麻王村北，向东于K6+336处上跨东青路（冬青路桩号K4+087），经黄店村北，向东跨溢洪河、同兴分干，于K10+070处平交青垦路后沿。
偏东南方向至永一站，穿越博新路、七干渠后，终止于机场路口（辛沙路东线与机场路交叉口），全长22.660千米。
2.2沿线地形地貌本工程沿线地形平坦、开阔，成舒缓波状，受人为活动的影响，沟渠密布。
地面标高一般在5.0~7.0m之间。
地貌较单一，属黄河冲积平原之前端，受人工影响，微地貌较发育。
2.3气象、水文及地质、地层2.3.1沿线气候沿线位于山东省北部的东营市垦利县境内，属暖温带半湿润大陆性季风气候，冬冷夏热，四季分明，干湿适中，光照充足，无霜期长，热量资源比较丰富，但由于降雨集中，旱涝灾害时有发生。
区内平均气温多年平均值为12.8°C.冬季气温最低，一月平均气温为-3.4°C；夏季气温最高，七月平均气温为26.8°C。
平均年降水量多年平均为586.9mm，陈会东：永莘路永安东至后苟（K10+000~K14+000）桥涵路面工程第二合同段施工组织设计与预算编制四季悬殊很大。
降水的季节变化很明显，主要集中在夏季，占全年降水的57%，而冬春两季降水较少，各季降水变化率大。
2.3.2水文沿线地下水丰富，水位埋藏较浅，一般在1.0——3.0m间，类型单一，主要为第四系孔隙潜水，靠大气降水和地表径流补给，地表河流多为引黄灌区和排水沟渠，经水样分析，对混凝土有弱腐蚀性。
2.3.3土壤土壤成土母质，为黄河泛滥冲积物，耕层质地以轻、中壤为主。
由于古黄河泛滥冲积，土层变化较复杂，土体构型以厚粘心、厚粘腰、均质壤为主。
2.3.4植被该区按生态环境，属阔叶落叶林带。
因耕作历史悠久，天然植被被破坏殆尽，以次生植物为主。
据1982年农业资源调查，林木覆盖率为4.85%。
2．4工程设计指标2.4.1技术标准（1）公路等级：平原微丘区二级公路（2）行车速度：100㎞∕h（3）路基设计宽度：25.5m（4）涵洞设计荷载：公路-I级（5）涵洞宽度：涵洞与路基同宽。
2.4.2路基设计（1）路线设计高程为路中心高程。
8（2）路基采用整体断面形式，路面设计横坡度为2%，绿化带横坡度为3%，路基填方边坡为1：1.5。
（3）路基压实采用重型压实标准，压实度应符合如下标准：路堤、路槽底面以下0～80cm压实度大于95%，80cm～150cm压实度大于94%，150cm 以上压实度大于92%。
零填与挖方路段路床顶面以下0～80cm压实度大于95%。
（4）路面排水采用分散排水方式，两侧设置C30现浇水泥混凝土护肩石，以防雨水冲毁路肩。
（5）路基土石方数量计算表中为未扣除路槽部分的工程数量。
2.4.3路面结构设计（1）设计原则及依据沥青混凝土路面采用二级路标准设计，设计年限为12年，路面设计弯沉值为34.0（0.01mm）（2）路面结构组合设计①面层：面层采用3cm细粒式沥青混凝土（AC—10型）+5cm中粒式沥青混凝土（AC—20型），二灰碎石上设透水沥青，透水沥青上作下封层。
②上底基层：路面上基层采用16cm二灰稳定土（掺碎石）。
③下底基层：路面下基层采用16cm石灰土（12﹪）。
④基层：底基层采用16cm二灰级配碎石。
2.4.4桥梁、涵洞工程根据调查本段共有小桥1座，即2-10米小桥1座，上部结构均采用钢筋混凝土空心板，下部结构为柱式墩台、埋置式桥台，基础类型为柱基础。
本路线共有圆管涵1道，为1-φ1.5。
陈会东：永莘路永安东至后苟（K10+000~K14+000）桥涵路面工程第二合同段施工组织设计与预算编制2.4.5交通工程及沿线设施根据中华人民共和国国家标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》，全线按公路设计标准和安保工程原则设置有关标志和标线。
本项目交通工程及沿线设施按二级公路标准设计，交通标志分为警告标志、禁令标志、指路标志三种形式，版面按设计行车速度1000Km/h布设，全线所有标志，均采用三级反光标志模底，二级反光标志模字。
标志布设合理，符合行车需求。
全线在路基填方大于3米及邻水路段设置水泥混凝土防撞护栏，以利行车及人行安全。
路面标线宽15cm，分为车行道分界线、车行道边缘线和禁止超车线。
路面标线采用常温型涂料。
103.施工部署3.1施工组织机构人员组成项目经理部由项目经理、项目总工（项目技术负责人）、项目副经理、工程部、质检部、材料部、技术部、合同部、财务部、综合部组成，另设试验室。
陈会东：永莘路永安东至后苟（K10+000~K14+000）桥涵路面工程第二合同段施工组织设计与预算编制4．土石方调配4.1土石方计算方法两桩号断面间的体积即两桩号间的土石方工程数量。
计算时应将填方体积、挖方体积分别进行计算。
一般每页“路基土石方数量计算表”应作本页小计，每公里应作本公里小计，以便复核和统计。
4.2土石方调配原则（1）在半填半挖的断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，多余的土石方再作纵向调配，以减少总的运量。
（2）土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越运输，同时调查沿线大、中桥及隧道能否跨越调运，应注意到施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土。
（3）为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。
（4）土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要综合考虑弃方和借方的占地，赔偿青苗损失及对农业生产影响等。
有时路堑的挖方纵调作路堤的填方，虽然运距超出一些，运输费用可能高一些，但如能少占地、少影响农业生产，这样，对整体来说未必是不经济的。
（5）不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。
（6）位于山坡上的路段，要优先考虑上下线的土方竖向调运。
（7）土方调配对于借土和弃土事先同地方商量，妥善处理。
借土应结合地形、农田规划等选择借土地点，并综合考虑借土还田，整地造田等措施。
12弃土应不占或少占耕地，在可能条件下宜将弃土平整为可耕地，防止乱弃乱堆，或堵塞河流，损害农田。
4.3土石方数量表见附录A附录1。
陈会东：永莘路永安东至后苟（K10+000~K14+000）桥涵路面工程第二合同段施工组织设计与预算编制5.计算各有关基础数据5.1土石方调运5.1.1调运原则（1）应力求达到挖、填平衡和运距最短的原则。
（2）土方调配应考虑近期施工与后期利用相结合的原则。
（3）土方调配应采取分区与全场相结合来考虑的原则。
