中小城市交叉口改善设计及其仿真探参——以浙江省武义的交叉口为例

交叉口改善设计实例 上传精品好文档，推荐学习交流1 资料收集本次设计的主要目的是对**路—**路交叉口进行改善，该交叉口为正十字 形交叉口，两条道路的等级均为次干道。

东进口的流量最大，各进口均以直行 流量为主，且南进口流量相对于其他的进口道较少。

本次设计共分为三部分， 实地调查、现状分析、改善方案设计 1.1 实地调查 1.车道功能东进口道为单向交通，共有三条机动车道，车道功能分别为左转、左直右 和右转，设置有两向非机动车道和机非分隔带。

北向的进口道有一个车道，出 口道有两个车道，进口道为机非混行，且上游有不少停车。

西向有一进一出两 条机动车道，进口道的车道功能为左右。

此外，设置有两向非机动车道和机非 分隔带。

南向也是单向交通，出口道含三条车道，并有两向非机动车道。

南向 有一进两出三条车道，进口道为直左。

2.信号控制经调查，该交叉口为两相位定时信号控制，周期时长为 117s,两相位的红 绿灯时长按下图 1 所示：仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢 9精品好文档，推荐学习交流绿黄 3s红69s45s红绿72s42s东西方 向南北方 黄 3s 向图 1 现状信号配时1.2 已知数据整理已知的机动车流量数据，可得表 1。

进口 东进口南进口 西进口 北进口转向 左转 直行 右转 左转 直行 左转 右转 直行 右转表 1 交叉口机动车流量合计 191 356 597 14 42 21 264 195 14VISSIM 中交通量输入 254 475 796 19 55 28 352 260 19大车率 0.21 0.22 0.31 0.27 0.29 0.31 0.21 0.30 0.332 现状分析2.1 定性评价根据机动车流量和实地调查，可得交叉口各进口道车道功能划分图，如图 2。

仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢 9精品好文档，推荐学习交流图 2 现状各进口道车道功能划分 由图 2 可得，车道数和车道功能的设置存在一些问题： （1） 同样的红线宽度，**路（西）比**路（东）少了一个车道，导致车道过宽，利用率低下，且使得西进口道右转车辆也要受信号控制，延误增 加。

缓解城市交通拥堵的交叉口优化设计实践作者：葛明超来源：《华夏地理中文版》2016年第01期摘要：近几年，随着我国经济建设的快速发展，城市交通量的不断增加和城市路网规模的不断扩大，交通问题也日趋严重。

交通问题是关系着城市的进步和发展的关键，缓解交通拥挤的问题已经迫在眉睫，而交叉路口是解决交通拥挤问题的瓶颈，交叉路口是否顺畅运行影响着整个城市交通状况，因此，如何优化设计交叉路口显得日益重要。

文章主要对道路交叉口的设计进行简单介绍，并提出了交叉口设计存在的问题导致了交通拥堵，最后主要提出缓解城市交通拥堵的交叉路口优化设计的措施，以期推广。

关键词：交叉口；优化设计；措施道路和道路的相交的地方就是交叉路口，主要作用是提供不同的道路选择和变换运行方向。

交叉路口是交通道路系统必不可少的部分，无数的交叉口连接构成道路网。

随着经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高，大众对交通质量的要求越来越高，但是交通状况出现日趋紧张的现象，经常发生交通拥堵的状况，这些问题制约了城市的发展乃至整个社会的进步。

因此，必须尽快解决这一系列的交通问题，而交叉路口的优化设计，提高交通组织能力，减少交通阻塞和交通事故，具有很重要的意义。

一、交叉路口设计的概述交叉口设计的要求是，首先，要保障在最短的时间内车辆和行人顺利通行，使其符合各条道路的行车要求。

其次，要求符合排水要求，这就要求用正确的方法设计交叉口立面，确保车辆运行顺畅。

交叉路口设计的主要内容包括：交叉口形式的选择、合理组织交通、保证交叉口的行车视距、设置雨水口和排水管道等等。

交叉口的设计原则，在设计交叉路口时，必须要综合考虑交叉路口形式的选择和合理组织交通，为此要遵循以下原则。

首先，在选择交叉路口的形式时，应该结合道路功能、行车速度、交通量以及地质和地形特点正确的选择交叉路口的类型。

其次，在组织交通设计时，正确组织车辆和人流，设置必要的交通标志和转弯道；正确的布设雨水口和排水管道，确保道路的排水功能。

基于VISSIM仿真的道路交叉口改善方案评估摘要：为缓解城市道路交叉口交通拥堵，制定更加合理的改善方案，需要进行科学评估。

以南昌学府大道-丰和大道交叉口交通改善为例，首先，对交叉口现状几何条件、信号配时、交通量等情况进行调查，分析存在的主要问题，提出交通改善的总体方案。

其次，借助VISSIM交通仿真软件，建立仿真模型，对改善前后的行程时间、延误、排队长度等指标进行分析，评估方案的合理性。

对交叉口改善方案进行仿真评估，能够为其它城市道路交叉口交通改善方案研究提供参考。

关键词：VISSIM；交叉口；交通改善；仿真评估0 引言城市道路网络是支撑城市空间结构拓展和经济社会发展，满足城市居民日常交通出行，实现城市之间交通联系的重要载体。

城市道路交通拥堵主要发生在交叉口位置，由于车辆通过交叉口的效率低，交叉口通行能力仅相当于路段的一半左右，这是造成城市道路交叉口成为“交通瓶颈”的主要原因[1]。

解决交叉口通行能力问题，需要对交通规划、设计、建设、运营、管理等各环节进行研究，并合理选择交叉口形式。

在规划阶段，可针对不同类型交叉口选型，建立环境评价、节能评价、经济评价和社会评价的评价指标体系，进行多维度分析，从而提出更加合理可行的规划方案[2]。

在设计、建设阶段，可结合交叉口交通组成复杂、交通行为具有随意性和不确定性的特点，对交通岛、导流线等要素进行精细化设计，从而提高交通安全和运行效率[3]。

在运营、管理阶段，对交叉口进行交通改善，需要从信号配时、交通组织优化、交通管理提升等方面进行研究。

利用交通仿真软件进行改善方案验证和评估，可有助于提高方案的合理性、可行性[4]。

因此，利用交通仿真模型对交叉口改善方案进行评估，已经成为交叉口交通改善治理的一种新思路。

1 VISSIM仿真介绍交通仿真是利用计算机技术，通过建立交通仿真模型，对复杂的城市交通状况进行模拟演练、直观展示的一种技术手段。

依据交通仿真研究对象、层次和指标等不同，可将交通仿真分为宏观交通仿真、中观交通仿真和微观交通仿真三类。

关于城市道路交叉口交通组织优化设计的研究发布时间：2021-03-01T15:09:05.403Z 来源：《中国建设信息化》2020年20期作者：吴兴威[导读] 本文就城市交叉口的交通组织问题展开研究，分析了优化设计的相关内容。

吴兴威航天建筑设计研究院有限公司浙江省杭州市 310000摘要：城市道路交叉口作为道路交通系统的核心结构之一，其交通组织优化是交叉口设计的重要内容，其设计目标是改善城市道路交叉口的交通状况，降低事故发生，改进交通组织的实用性。

因此，本文就城市交叉口的交通组织问题展开研究，分析了优化设计的相关内容。

关键词：城市道路；交叉口；问题；优化设计方案引言：伴随着快速的城市化进程，大量人口涌向城市，在带动城市规模发展的同时，也给城市交通带来了巨大的压力。

城镇道路网络是城镇道路畅通的基础，城镇道路以路网结构为主，以交叉口为节点。

不同的城市有不同的规模，道路分布也不同。

所以只有优化交叉口设计，才能有效地缓解交通压力。

但是就目前的实际情况来看，城市道路交叉口设计中仍然存在着隔离带设置不科学，曲线半径设计不合理，交叉路口设计复杂等问题，从而间接地造成了交通拥挤或安全隐患。

因此，需要相关部门结合实际情况，进行深入的调研，提出切实可行的优化措施，以提高城市道路交叉口设计的合理性。

1道路交叉口交通组织设计的内容（1）交叉口车速设计。

本文提出了一种在考虑当前通行条件和未来车辆行驶条件的基础上，根据转弯半径确定交叉路口车速值的设计方法，以达到降低行车速度的目的，避免因行车速度过快造成交通事故。

（2）车道数量的设计。

在城市交叉口交通组织中，行车道数设计应充分考虑局部交通状况，是否增加车道数，设计时应考虑到近期交通流量的需求，以保证交叉口车道数的标准化。

（3）安全岛的设计。

安全岛位置较大的城市大型交叉路口，道路宽度较大，行人通过交叉路口时间较长。

在十字路口设置行人过街安全岛以提高行人安全性，缩短了交叉口人行道间距离。

交叉口改扩建课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解交叉口改扩建的基本概念，掌握交叉口类型及功能。

2. 学生能够掌握交叉口改扩建的主要方法，了解不同方法的适用条件。

3. 学生能够了解交叉口改扩建对交通流的影响，分析交通组织方式。

技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析实际交叉口问题，提出合理的改扩建方案。

2. 学生能够运用图表、文字等手段，清晰表达交叉口改扩建方案。

3. 学生能够通过小组合作，完成交叉口改扩建方案的讨论和优化。

情感态度价值观目标：1. 学生培养对交通工程学科的兴趣，关注我国交通事业的发展。

2. 学生培养团队协作精神，尊重他人意见，善于沟通交流。

3. 学生树立正确的交通观念，关注交通安全，提高社会责任感。

课程性质：本课程为交通工程学科的一部分，旨在让学生掌握交叉口改扩建的相关知识，提高解决实际问题的能力。

学生特点：学生为高中年级，具备一定的交通知识基础，思维活跃，具备合作学习能力。

教学要求：结合学生特点，注重理论知识与实践应用相结合，提高学生的分析问题和解决问题的能力。

通过课程目标分解，使学生在知识、技能和情感态度价值观方面得到全面提升。

后续教学设计和评估将围绕课程目标展开，确保教学效果的实现。

二、教学内容1. 交叉口改扩建基本概念：交叉口类型、功能、改扩建的意义和目的。

2. 交叉口改扩建方法：拓宽交叉口、增加进口道、设置立交桥、优化信号控制等。

3. 交叉口改扩建适用条件：分析不同方法适用的场景和条件，结合实际案例进行讲解。

4. 交叉口改扩建对交通流影响：分析改扩建工程对交通流量、速度、拥堵等方面的影响。

5. 交通组织方式：介绍交叉口改扩建后的交通组织方法，提高交通效率。

6. 实际案例分析：分析典型交叉口改扩建案例，总结经验教训，为学生提供借鉴。

教学大纲安排：第一课时：交叉口改扩建基本概念及意义第二课时：交叉口改扩建方法及适用条件第三课时：交叉口改扩建对交通流影响第四课时：交通组织方式第五课时：实际案例分析及讨论教学内容关联教材章节：第一章：交通工程概述第二章：交叉口设计第三章：交叉口改扩建教学内容注重科学性和系统性，结合课程目标，确保学生在掌握基本知识的同时，能够运用所学分析实际问题。

城市道路交叉口的设计及改善措施作者：尹常青来源：《建筑工程技术与设计》2014年第11期摘要：城市道路交叉口处的交通流巨大，在道路交通系统中起着节点的作用，在交叉口处，也是交通事故常发地段，城市道路交叉口直接与整个城市的交通系统的顺利运行有关。

因此，城市道路交叉口的设计是否科学、可行和合理对城市交通系统有重要意义。

本文结合具体工程实例，重点分析了城市道路交叉口的改造设计。

关键词：城市道路交叉口；设计研究；改善措施城市道路交叉口的设计十分重要，对科学性和合理性的要求较高，但是在现实交通系统中，部分道路的交叉口设计有所欠缺，主要表现在交叉口设计信号的配置不合理，对路面结构考虑不到位，对交叉口的综合因素考虑欠缺等，这在很大程度上造成了交通流的堵塞。

据有关调查表明，由城市道理交叉口的设计不合理导致的交通事故在总体交通事故中的比例很高，占据相当大一部分，因此，合理及时的解决道路交叉口的设计问题，对于缓解交通压力，缓解区域交通具有重要意义。

1.城市道路交叉口设计工程简介本文选取调查结果中的一个具体案例进行分析。

在某城市的某一城区中，由于受具体地理位置的影响，道理交叉口的面积较大，道路标志标线等管理设施不完善，附近的各色居民区聚集，导致道路交叉口的自行车、电瓶车来往频繁，居民的交通法规意识有所欠缺，在交通守则遵守方面还有待提高。

种种因素造成了该道路交叉口处的交通情况混乱，不令人乐观，交通安全事故频发，交通效率低下，这类交通交叉口的设计具有典型性和示范意义。

道路交叉口示意图如图所示：该道路交叉口的设计总共划分为三大阶段，依次为对该城区关键交叉口进行交通工程设计；对七个交叉口中的四个典型交叉口进行施工图设计和对交叉口建设实施过程中进行现场指导。

该项目的重要创举在于第一次将交通工程设计与施工图设计相结合，很好的融合了交叉口的道路交叉口规划的先进理念和方法，这种新型的设计思路对有效解决道路规划和建设脱节问题具有重要意义，此项目对城市交叉口的规划建设和设计具有良好的示范和指导作用。

城市道路平面交叉口问题及设计改善方法摘要：在城市道路之中，道路平面交叉口是城市交通事故高发的地区，事故发生的原因主要是因为行人与机动车或者非机动车穿行其中，车辆驾驶员通过道路平面交叉口时需要在很短的时间内进行较为复杂的操作，具体操作涉及到遵守交通规则，对车辆进行转向，还有避让行人以及车辆等等，在这当中任何一个操作的疏忽或者判断不准确都有可能会发生不安全事故。

根据以往的数据统计交叉口在整个公路系统中只占很小的一部分，但是，与交叉口相关的事故占所有道路交通事故的一半以上。

2015年全世界总共发生了约4000000 与平面交叉口有关的交通安全事故，这个数据大约占据了所有交通事故的 44％，有大约15000人在平面交叉口因交通安全事故失去生命，占据道路事故死亡率的 23％。

根据相关统计，我国交通安全事故的死亡人数在 2016年突破了10万人，2017 年发生 66.8 万起交通事故，死亡人数是 10.4 万人，2018 年止仍处于上升趋势。

关键词：城市道路；交通安全；交叉口设计；道路改善；道路设计前言随着我国经济社会的不断发展，人们对于车辆的需求也越来越大，机动车辆的增加使得在城市道路当中拥堵的现象频频出现，随之而来的便是交通事故会不断发生。

在城市道路当中，平面交叉口的位置处于整个道路的咽喉位置，在整体道路当中，是交通最为汇集的部分，交通事故的发生地以及拥堵地大多发生在这个位置，因此想要改善城市交通安全问题首先要从城市道路当中的平面交叉口入手，基于此，本文对城市道路平面交叉口问题及设计改善方法的研究有着重要的现实意义。

1.城市道路平面交叉口改善原则在对城市道路的平面交叉口改善时，我们应当遵守的原则为：第一，交叉口的安全性原则，在进行平面交叉口改善工程当中，最基本的要求便是要保证道路上人群以及车辆的安全，避发生交通冲突，在平面交叉口设置信号灯时，应该采取信号控制的方式来引导叉路口。

第二个原则应该遵循道路交通性原则，在进行道路改善时，必须注意道路的交通情况，不能使道路交通受到阻塞，应该确保道路交通的畅通。

公路改造中交叉口的改建策略
吴宜松
【期刊名称】《河南建材》
【年(卷),期】2017(000)003
【摘要】在公路改造过程中,交叉口改进主要目的是保证车辆与行车通行效率,避免发生安全事故.只有科学合理设计交叉口改建方案,才能提升交叉口车速与通行能力,减少延误与交通事故,防止出现交通堵塞的现象.这里将简述公路改造中交叉口的改进策略,并结合了工程实例进行分析.
【总页数】2页(P217-218)
【作者】吴宜松
【作者单位】河南省交通规划设计研究院股份有限公司 450052
【正文语种】中文
【相关文献】
1.公路交叉口安全改造设计中错视觉原理应用的探讨
2.以沪宜公路改建为例探讨城镇化地区的公路改造
3.公路改建工程中旧桥的利用与改造策略
4.浅析改建策略的组合方式在既有办公建筑空间改造中的运用——以南昌市铁路勘察设计院办公大楼为例
5.浅谈公路改建项目交通安全设施设计——S343霍陈路一级公路改造工程安全设施设计总结
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。