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蓝森苑项目室外排水接至广福路市政污水检查井埋管方案编制单位:广东电白建设集团有限公司编制人员:审核人员:编制日期: 2016年11月15日一、编制依据蓝森苑排水管网工程施工合同文件、设计图纸。
《给排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008、《混凝土强度检验评定标准》GBJ 107-2008、《土工试验方法标准》GB/T50123-2001《城镇道路工程与质量验收规范》、《埋地塑料管道施工》（04S520）、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）等国家及地方规范要求。
现场实际情况及本单位所拥有的机械设备、施工操作技术水平、经济实力。
我公司多年来从事类似工程项目施工所积累的施工经验、技术能力、施工能力等。
二、概述1.蓝森苑工程项目位于中山市东升镇广福路，总建筑面积37432.52㎡，地上15层，地下1层，总户数218户，居住人口698人，本段管道施工是为蓝森苑项目室外排水施工工程。
2.本标段在明挖施工过程中，由于蓝森苑场地排水接至广福路市政污水检查井段埋管经过现有混凝土道路，该道路为通车道路，经过项目部组织相关人员讨论，采取将现有道路断交，围挡后破除开挖，待埋管完成，进行道路恢复。
该段路段无夜间照明路灯，为防止夜间发生不安全事故，在该路段安装临时路灯，确保足够的照明保障通行安全。
3.根据现场情况确定：蓝森苑室外排水至广福路原污水接驳井段开挖长度为15米，宽度为5米，水泥路面开挖长度为8.5米，破除路面宽度2米，钢板桩支护宽度为1米，挖土深度2.6米。
施工区域布置见下图：二、工期计划安排本段施工严格控制，尽最快进度完成。
根据现场情况和工期要求，夜间加班至22：00。
本段施工采用流水施工。
工期安排如下图：三、施工难点及采取的措施1.本施工的主要难点为工期紧任务重，必须尽快完成施工工作，恢复交通行驶。
采取加班加点施工作业，混凝材料加入早强剂。
蓝森苑项目室外排水接至广福路市政污水检查井埋管方案编制单位:广东电白建设集团有限公司编制人员:审核人员:编制日期: 2016年11月15日一、编制依据蓝森苑排水管网工程施工合同文件、设计图纸。
《给排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008、《混凝土强度检验评定标准》GBJ 107-2008、《土工试验方法标准》GB/T50123-2001《城镇道路工程与质量验收规范》、《埋地塑料管道施工》（04S520）、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）等国家及地方规范要求。
现场实际情况及本单位所拥有的机械设备、施工操作技术水平、经济实力。
我公司多年来从事类似工程项目施工所积累的施工经验、技术能力、施工能力等。
二、概述1.蓝森苑工程项目位于中山市东升镇广福路，总建筑面积37432.52㎡，地上15层，地下1层，总户数218户，居住人口698人，本段管道施工是为蓝森苑项目室外排水施工工程。
2.本标段在明挖施工过程中，由于蓝森苑场地排水接至广福路市政污水检查井段埋管经过现有混凝土道路，该道路为通车道路，经过项目部组织相关人员讨论，采取将现有道路断交，围挡后破除开挖，待埋管完成，进行道路恢复。
该段路段无夜间照明路灯，为防止夜间发生不安全事故，在该路段安装临时路灯，确保足够的照明保障通行安全。
3.根据现场情况确定：蓝森苑室外排水至广福路原污水接驳井段开挖长度为15米，宽度为5米，水泥路面开挖长度为8.5米，破除路面宽度2米，钢板桩支护宽度为1米，挖土深度2.6米。
施工区域布置见下图：二、工期计划安排本段施工严格控制，尽最快进度完成。
根据现场情况和工期要求，夜间加班至22：00。
本段施工采用流水施工。
工期安排如下图：三、施工难点及采取的措施1.本施工的主要难点为工期紧任务重，必须尽快完成施工工作，恢复交通行驶。
采取加班加点施工作业，混凝材料加入早强剂。
市政排水管网接驳施工方案一、项目背景随着城市的发展和人口的增加，市政排水管网的建设越来越重要。
市政排水管网接驳施工是指将新建的排水管网与已有的管网相连接，确保整个排水系统的畅通运行。
本文档将介绍市政排水管网接驳施工的方案。
二、施工前准备1. 方案设计在开始施工之前，需要进行方案设计。
方案设计包括确定接驳点的位置、管道的材质和尺寸，以及施工方法等。
设计方案需要经过相关部门的审核和批准。
2. 施工准备施工前需要进行以下准备工作：•采购所需材料和设备•搭建施工场地•制定施工计划和安全措施•建立施工队伍并组织培训三、施工流程1. 地面开挖首先，根据设计方案确定的接驳点的位置，在地面进行开挖。
开挖的深度和面积应符合设计要求，并确保周围建筑物和道路的安全。
2. 安装管道在地面开挖完成后，需要将预制的管道安装到开挖的位置上。
管道的安装应按照设计方案的要求进行，确保管道的连接牢固，并注意施工中的安全问题。
3. 管道连接安装完管道后，需要将新建的管道与已有的管道进行连接。
连接的方法包括开挖连接和无开挖连接两种。
开挖连接是将已有管道开挖一段距离，然后将新建管道与之连接；无开挖连接是通过水平钻孔将新建管道穿越已有管道，并进行连接。
4. 管道测试连接完成后，需要进行管道的测试。
测试的方法包括压力测试和漏水测试。
压力测试是通过加压将管道内的水推向指定位置，检测管道的耐压性能；漏水测试是用水填满管道，观察是否有漏水现象。
5. 回填与修复测试合格的管道需要进行回填和修复工作。
回填是将开挖的土地填回到原来位置上，使地面恢复平整；修复是对周围建筑物和道路进行修复，确保施工过程中的破坏得到修复。
四、施工注意事项在进行市政排水管网接驳施工时，需要注意以下事项：1.安全第一：施工过程中要严格遵守安全操作规程，做好安全防护措施，确保施工人员的人身安全和周围环境的安全。
2.环境保护：施工过程中要注意保护周围的环境，避免造成噪音、污染和振动等对周围居民和生态环境的影响。
工作井、接收井施工方案1、概述本方案以W21-03#工作井为例，其平面最大外包尺寸为直径9.5×高11.92m，刃脚至顶板高度为h=11.92m。
本方案以W23-02#接收井为例，其平面最大外包尺寸为直径6.6×高11.34m，刃脚至顶板高度为h=11.34m。
工作井和接收井施工分二次井壁制作，二次下沉。
W21-03#工作井刃脚制作高度从-10.26m至-7.21m，高度为05m，第一次井壁制作高度从-7.21至-2.33m，高度4.88m，然后下沉至-2.83m。
第二次井壁制作从-2.33m 至+1.66 m，高度99m，然后下沉至-10.26m。
以W23-02#接收井为例刃脚制作高度从-10.64m至-7.74m，高度为2.9m，第一次井壁制作高度从-7.74至-4.08m，高度66m，然后下沉至-4.58m。
第二次井壁制作从-4.08m至+0.7 m，高度4.78m，然后下沉至-10.64m。
根据本工程实际情况结合设计要求、工期及下卧层承载力，沉井采用二次井壁制作、二次下沉的施工方法。
沉井下沉采用不排水下沉，不排水下沉取土方式为空气吸泥机出土下沉，同时配以潜水员水下冲泥、清基，配合下沉。
沉井四周设环形施工便道，宽度为6m，保证重型施工机械设备行走，沿沉井的边侧搭设钢筋加工场、模板拼装场地、临时堆场，硬化地坪。
2、沉井施工流程3、工程的特点和难点本工程中的沉井细而高，根据规范要求及我公司对沉井施工的经验，沉井制作高度在下沉前不宜超过沉井的短边长度。
因此，我公司对沉井拟采用二次制作，二次下沉的施工工艺。
在沉井制作的过程中，加强对沉井沉降的观测，根据地质详勘资料及现场监测情况调整沉井分节高度，严格确保沉井制作的质量和安全。
沉井第一次和第二次下沉都采取不排水下沉，封底采用浇注水下混凝土封底。
沉井下沉过程中应加强监测，及时纠偏。
尤其注意沉井初沉阶段的纠偏工作。
针对沉井下沉系测量放线施工准备沉井基坑开挖砂垫层构筑刃脚制作浇筑素砼垫层架立内模 绑扎钢筋 搭设架手架架立外模钢筋加工浇筑砼第一次下沉第二节制作第一节制作沉井封底浇筑钢筋砼底板第二次下沉下道工序数偏小的问题，在沉井下沉施工中拟采用空气幕法助沉措施。
顶管接收井施工方案(1)
一、项目背景
顶管接收井是地下工程中常见的施工方式，用于接收顶管的出口并保证工程施工顺利进行。
本文档旨在提出一套可行的顶管接收井施工方案。
二、施工前准备工作
1. 方案设计
在开始施工前，需进行详细的方案设计工作，包括接收井的位置确定、尺寸设计、支护结构设计等。
2. 道路封闭
施工前需对施工道路进行封闭处理，确保施工区域安全。
3. 设备准备
准备好需要的施工设备和工具，确保施工顺利进行。
三、施工步骤
1. 掘进顶管
首先进行顶管的掘进工作，确保顶管能够顺利进入接收井。
2. 接收井施工
接收井施工包括井下空间的处理和井口的支护工作，确保井体结构牢固。
3. 顶管安装
将顶管安装到接收井中，并进行固定处理，确保顶管安全牢固。
四、施工质量控制
1. 工程验收
完成施工后，进行接收井工程验收，确保施工质量符合要求。
2. 安全检查
定期对接收井和顶管进行安全检查，防止发生安全事故。
五、施工总结
通过上述施工步骤和质量控制，可以确保顶管接收井施工顺利进行，为地下工程的顺利开展提供保障。
以上为顶管接收井施工方案(1)的文档内容，希望能对相关施工人员提供参考和借鉴。
目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、周边环境 (3)四、施工计划及总体布置 (4)五、施工方法 (6)六、施工监测 (13)七、施工安全技术保障措施 (14)八、施工安全组织保障措施 (18)九、重大危险源的识别和控制 (19)十、施工应急救援预案 (23)一、工程概况XX道路桩号K0+480处原为现状冲沟，上游接内环高速涵洞来水，下游汇入渝万铁路已建涵洞，最终接入下游渝怀铁路已建涵洞,排入下游水系.现受新建道路和XXX配电站影响，为保证本工程排水的通畅性，收集上游内环高速和XXX新建道路转输下来的雨水，在原有水系穿越道路处(道路桩号K0+480处）由东向西设置排水管涵作为片区排水主要通道，收集上游来水,穿越道路后在2＃地通道出口处经过XXX公司地块排入已建涵洞检查井内，最终排入已建XXX铁路排水涵洞。
本次在XX地块内实施顶管为YB6—YB7段，管道采用非开挖DN2000专用钢筋砼管（III级），长度为72米，流水坡度YB6→YB7=0。
015，顶管埋设深度为11m～12.1m。
YB6为工作井，YB7接收井为XXX已建涵洞检查井；工作井内空尺寸为B×L=5m×6m方形井,采用人工逆作法施工.二、编制依据1、《XXX工程》设计图纸、设计变更及设计交底等；2、《给排水管道工程施工验收规范》（GB50268-2008）；3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002(2011版）)；4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2013）；5、《给水排水工程顶管技术规程》（CECS 246-2008）；6、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—2012）;7、《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》（JGJ167—2009);8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2011）;9、《建设工程安全管理条例》国务院令第393号；10、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建制【2009】87号文)；11、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497—2009）；12、《建设工程施工临时用电安全规范》(JGJ46-2005）13、《顶管施工技术及验收规范》；14、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88-2010)；15、《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》(JC/T640—2011）;16、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180—2009）；17、《一般用途钢丝绳》(GB/T 20118—2006）;18、《重庆市危险性较大的分部分项工程安全实施细则》渝建发〔2014〕16号；19、《给水排水工程顶管技术规程》（CECS246:2008);20、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2013）；21、《生产过程危险和有害因素分类和代码》（GB/T13861—2009）；22、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012)；23、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（JGJ311-2013）;24、《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008);25、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（GB/T29639-2013）；26、铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办〔2012〕280号）；27、《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（试行）成铁施工［2014]598号三、周边环境(1)、顶管接口检查井YB7为XXX已建涵洞检查井，内空尺寸为2.7m＊2。
接收井施工方案接收井施工程序：基坑测量放样→基坑开挖→工作棚安装→倒挂法砌筑井壁→铺设混凝土垫层→浇筑底板混凝土→起吊机头→检查井施工→井周边回填及路面恢复。
1、基坑测量放样：整平场地后，根据设计图纸、岩土工程勘察报告所揭示的地质情况和井的中心坐标定出井中心桩、纵横轴线控制桩及基坑开挖边线。
施工放样结束后，须经监理工程师复核准确无误后方可开挖。
2、基坑开挖：根据岩土工程勘察报告，接收井采用机械配合人工开挖形式进行，当机械开挖至一定深度后（4m左右），采用人工开挖，每次进深0.5－1.0m。
3、工作棚安装：当机械开挖至一定深度后（4m左右），开始安装工作棚。
工作棚为装配式结构，人工配合吊车支搭，棚架中心要与台口中心垂直，四脚支在槽钢上，并焊好档铁，以防滑动，工作棚横梁中心安装电葫芦吊。
4、倒挂法砌筑井壁：机械开挖的深度范围内，由下向上砌筑井壁（4m左右），人工开挖的深度范围内由上向下砌筑井壁，紧跟着开挖进行，每次进深0.5－1.0m。
5、铺设混凝土垫层(15cm厚C15砼)：井壁砌筑至经计算出的高程后可以进行混凝土垫层施工，混凝土垫层表面。
在铺设混凝土垫层后应保证表面平整，应确保井底内无流砂、无翻浆等现象。
6、浇筑底板混凝土(40cmC30商品砼)：混凝土垫层施工完成后，即可在其上浇筑底板混凝土。
砼震捣要密实，所有砼施工应在首批砼初凝前结束。
混凝土浇捣完成后应及时养护，确保其表面不露白，并应防止阳光及温差的剧烈变化，以免底板出现收缩裂缝，产生地下水上冒现象。
7、检查井施工：基本同工作井检查井施工方法。
8、井周边回填及路面恢复：井外回填：检查井应边砌边回填土，每层高不宜超过30㎝，井室周围，采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，其宽度不宜小于50cm，砌体水泥砂浆强度应达到设计规定，井室周围回填压实时，应与井室中心对称进行，且不得漏夯，夯实机械采用蛙式打夯机，回填土的压实度符合规范要求。
路面恢复：在井周边回填高程至路床时，根据原路的结构形式还原路面，严格按照《CJJ1-90 市政道路工程质量检验评定标准》和《CJJ44-91 城市道路路基工程施工及验收规范》进行施工。
目录第一章、编制说明及依据 ............................................................................................................................. - 1 -一、编制说明............................................................................................................................................ - 1 -二、编制依据............................................................................................................................................ - 1 -三、工程水文地质情况.......................................................................................................................... - 2 -四、安全等级............................................................................................................................................ - 2 - 第二章、工程概况及特点 ............................................................................................................................. - 3 -一、工程概况............................................................................................................................................ - 3 -二、工程特点............................................................................................................................................ - 3 - 第三章、工作井支护方式 ............................................................................................................................. - 4 - 第四章、工作井（接收井）平面布置图.................................................................................................. - 4 - 第五章、施工部署........................................................................................................................................... - 6 -一、施工进度计划................................................................................................................................... - 6 -二、劳动力计划 ........................................................................................................................................ - 7 -三、材料与设备计划 .............................................................................................................................. - 7 - 第六章、施工方案........................................................................................................................................... - 8 -一、工作井（接收井）支护................................................................................................................. - 8 -二、施工工艺流程................................................................................................................................... - 8 -三、施工方法............................................................................................................................................ - 9 - 第七章、质量保证措施................................................................................................................................ - 12 - 第八章、施工安全保证措施....................................................................................................................... - 13 -一、安全管理组织措施........................................................................................................................ - 13 -二、安全技术措施................................................................................................................................. - 16 -三、基坑安全监测................................................................................................................................. - 17 -第九章安全应急预案........................................................................................................................ - 18 - 第十章环境保护措施................................................................................................................................ - 20 - 第十一章、雨季施工技术措施.................................................................................................................. - 21 -第一章、编制说明及依据一、编制说明根据《建设工程安全生产管理条例》和建设部建质〔2009〕87号文件《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》要求，开挖深度超过5米（含5米）的基坑开挖、支护工程必须由施工企业组织专家组，对编制的专项施工方案进行论证审查。
市政雨污管道接驳点施工探讨摘要：市政雨污管道工程施工质量，直接关系到管道功能，也关系到城市街道面貌。
当前城市市政工程改造中，常见雨污管道项目，一般为中心城区，涉及管线较多，工期短，工序复杂，每个环节都应严格控制。
本文探讨雨污管道接驳点施工及质量控制。
摘要：雨污管道；接驳点；施工在某片区水质提升项目中，雨污管道工程管道接驳点较多，主要有以下几种：小区内立管安装完成后，需要通过埋设管道接入道路原有雨水系统，将小区雨水汇入城市原有雨水排水系统；小区内污水通过化粪池沉淀处理后，通过埋设污水管道接入城市原有污水管网，排入污水处理厂进行处理；城市道路新建二、三级管网通过和原有预留管道或预留检查井对接，将污水排入城市污水主干管。
下文探讨接驳点施工。
1施工流程管道勘测→接驳点封堵及导流→接驳点检查井开洞→管道接驳→封堵拆除→场地清理。
2施工方法2.1施工方案首先根据原有地下管线图纸核对现场，正确无误后，对施工现场进行围挡，同时对影响道路交通的区域进行交通疏导。
根据污水流向合理规划封堵措施，将对市政管道的影响降至最低。
接驳点采用手风钻对原有检查井开洞，碎渣及时运出检查井，防止管道堵塞。
管道接入检查井后，采用微膨胀防水砂浆进行管口回填。
2.2施工方法（1）管道勘测接驳点施工时，根据设计图纸中接驳点的位置，对现场进行勘测，首先核对接驳位置，根据设计提供坐标，找出正确的接驳点，以免错挖；核对接驳点高程，保证雨污水能够自流排入主管网，若接驳点位置或高程与设计相差较大，及时通知监理进行更改；探测施工区域的地下管线，做到“先探后挖”，以免施工时破坏地下管线。
（2）接驳点封堵及导流管道接驳点封堵采用封堵气囊（或24cm砖墙）进行封堵，管道封堵时，对原有管道采取排水疏导措施，保证不影响附近居民的正常生活。
施工时将封堵气囊放人需要堵塞的管道口处，放入管道的长度为封堵气囊的长度，然后通过进气阀充入压缩空气到规定压力，即可进行接驳施工，施工完毕后打开出气阀放出空气，取出封堵气囊。
道路深井施工方案1. 介绍本文档旨在制定一套道路深井施工方案，以确保施工工作的安全和高效进行。
本方案将涵盖施工前的准备工作、施工过程中的安全措施和施工完成后的清理工作。
2. 施工前准备在开始道路深井的施工之前，需要进行一系列准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 深井设计和规划在深井施工前，必须进行深井设计和规划。
设计时需要考虑地质条件、抗压能力、深井结构等因素，并与相关专业人员进行沟通和协商。
设计和规划的关键目标是确保施工过程中的安全性和可持续性。
2.2 施工材料和设备准备在开始施工前，必须准备好所需的材料和设备。
根据深井设计和规划，确定所需的材料种类和数量，并确保其质量和可靠性。
同时，选择适当的施工设备，如挖掘机、吊车等，并确保其在施工期间的正常运行。
2.3 施工时间和计划确定施工时间和计划是非常重要的准备工作。
根据道路使用情况、交通流量等因素，选择合适的时间段进行施工，以减少对正常道路使用的干扰。
同时，制定详细的施工计划，包括各个施工阶段的时间安排和工序安排，以确保工作按时完成。
3. 施工安全措施在深井施工过程中，安全是最重要的考虑因素之一。
为了确保安全，必须采取一系列措施来预防事故的发生。
3.1 施工现场安全管理施工现场的安全管理是施工安全的首要任务。
在施工现场设置明显的警示标识和安全标识，并明确划定施工区域。
同时，建立完善的安全管理制度和责任制度，确保各个施工人员严格遵守安全规定。
3.2 作业人员安全培训在深井施工前，对作业人员进行相关的安全培训是必不可少的。
培训内容包括安全操作规程、应急处理方法和个人防护要求等。
通过培训，提升作业人员对施工安全的认识，减少事故的发生概率。
3.3 安全设备和防护措施为了保证施工安全，必须配备必要的安全设备和防护措施。
这包括但不限于安全帽、反光背心、防护眼镜等个人防护用品，以及安全网、防护栏等周边环境防护设施。
施工现场必须设置警示标识，并确保安全设备和防护措施的有效使用。
蓝森苑项目室外排水接至广福路市政污水检查井埋管方案编制单位:广东电白建设集团有限公司编制人员:审核人员:编制日期: 2016年11月15日一、编制依据蓝森苑排水管网工程施工合同文件、设计图纸。
《给排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008、《混凝土强度检验评定标准》GBJ 107-2008、《土工试验方法标准》GB/T50123-2001《城镇道路工程与质量验收规范》、《埋地塑料管道施工》(04S520)、《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201)等国家及地方规范要求。
现场实际情况及本单位所拥有得机械设备、施工操作技术水平、经济实力。
我公司多年来从事类似工程项目施工所积累得施工经验、技术能力、施工能力等。
二、概述1、蓝森苑工程项目位于中山市东升镇广福路,总建筑面积37432、52㎡,地上15层,地下1层,总户数218户,居住人口698人,本段管道施工就是为蓝森苑项目室外排水施工工程。
2、本标段在明挖施工过程中,由于蓝森苑场地排水接至广福路市政污水检查井段埋管经过现有混凝土道路,该道路为通车道路,经过项目部组织相关人员讨论,采取将现有道路断交,围挡后破除开挖,待埋管完成,进行道路恢复。
该段路段无夜间照明路灯,为防止夜间发生不安全事故,在该路段安装临时路灯,确保足够得照明保障通行安全。
3、根据现场情况确定:蓝森苑室外排水至广福路原污水接驳井段开挖长度为15米,宽度为5米,水泥路面开挖长度为8、5米,破除路面宽度2米,钢板桩支护宽度为1米,挖土深度2、6米。
施工区域布置见下图:二、工期计划安排本段施工严格控制,尽最快进度完成。
根据现场情况与工期要求,夜间加班至22:00。
本段施工采用流水施工。
工期安排如下图:三、施工难点及采取得措施1、本施工得主要难点为工期紧任务重,必须尽快完成施工工作,恢复交通行驶。
采取加班加点施工作业,混凝材料加入早强剂。
2、由于开挖面狭小并且要从原市政给水管道、雨水管道、电缆管底下穿过,无法机械直接作业,60%机械,40%人工配合操作,人工消耗量大。
采取提高计日工工资多配备工人施工。
3、局部管线保护方法针对局部管线埋深较浅得情况,宜采用局部加强处理得方法,具体步骤如下:(1)人工将管线两侧0、5m范围及顶部得覆土挖除,检查管道就是否完好(局部有破损需要进行修复)。
(2)使用小型机具将管线两侧得土分层夯实(填土高于管线5～10cm)。
(3)采用φ12得钢筋加工成200mm*200mm得钢筋网片覆盖在管线上;(钢筋网片宽度不小于1m,长度按管线实际保护长度确定)。
(4)浇注厚度为20cm厚得C25混凝土,且宽度不小于1m。
4、基槽开挖后,出水量大,必须配备抽水机24小时不间断抽水防止水淹基坑导致基坑垮塌。
四、施工方案及技术措施根据研究及方案得比选,确定本段埋管施工工序为:施工改道—围挡搭设—混凝土路面切缝破除—支护钢板桩施打—路基开挖—管道施工—沟槽回填施工—路基回填—道路面层施工—道路围挡拆除。
1、施工改道道路两侧彩钢瓦围挡施工。
制作安装交通指示标志(限速、转弯、指向)指示标志按照标准图集制作。
道路围护边设置夜间闪光警示灯,沿路共设置5盏警示闪光灯。
2、施工围挡搭设由于该工程处于城区施工,需对施工区域围挡封闭施工,围挡搭设按照市政工程要求搭设,安全警示标志按照要求悬挂。
围挡上贴反光条,安装夜间警示灯,警示灯每隔5米安装一个。
3、混泥土路面破除施工步骤:施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运弃置对现水泥混凝路面拆除,需先根据设计图纸及放坡系数进行进行定位放线,采用切缝机对混凝土面板先切缝,切缝完成后由液压挖掘炮机破碎路面,破碎完成,采用反铲挖掘机对砼碎渣进行装车外运至5km外弃土点。
4、支护钢板桩施打采用液压打桩机打设≥6米进口SP-IV拉森钢板桩施工,最大开挖深度为2、5米,首先在管道两侧打桩处地表平整放线,然后开挖一米后打桩,以便使拉森钢板桩能更有效得深打,开挖后有效入土抗载深度为4米,基坑开挖后采用H400*Q235型钢在内侧加固拼装焊接支护。
5、路基开挖根据测量放出得开挖线,采用人工配合反铲挖掘机对路基进行开挖,人工主要挖边坡面与机械不能挖到得死角部位。
废土由渣土车运至弃土点,弃土点约离施工点5km。
①基坑开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”得原则。
②靠现状路面得基坑侧壁顶部1m范围内不得通行车辆,且1m外车辆荷载不得超过11Kpa。
其它基坑侧壁顶部2m范围内不得堆载(如翻挖土),且2m外荷载不得超过10Kpa③基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。
④发现异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因与采取措施,方能继续挖土。
⑤开挖至管道铺设设计面后,在管道沟槽外挖设集水坑,集水坑尺寸为:1、5*1、5*1(m)集水坑底设置一台(φ150mm 扬程180)电动多级离心清水泵24小时不间断抽水,为防止突然降暴雨与抽水机械故障,另配备1台同型号得抽水机备用。
⑥开挖至坑底标高后,坑底应及时满封闭并进行基础施工。
6、管道施工管道施工按照原施工方案进行,此段埋管采用HPED双壁波纹管道施工,基础采用20CM厚中粗砂垫层。
7、闭水检查井砌筑完毕后,可进行闭水试验,闭水试验按《给排水管道工程施工及验收规范》要求进行闭水。
闭水前,管道内应先灌水24小时,使管道充分浸透,闭水试验得水位,闭水试验水位可至井口为止,渗水测定时间不少于30分钟观测水位下降,经计算试验合格后,方可进行沟槽填土。
8、回填土在闭水试验合格后,可进行沟槽回填土。
沟槽回填前必须抽干沟槽内积水,覆土前必须将槽底杂物清理干净,胸腔两侧需要同时回填,分层夯实,严禁单侧填高。
回填土要求土质较好,夯实要求20cm 一层,机械夯实要求20～25 cm 一层,并不得回填大块碎石、碎砖头、淤泥、腐植土及杂填土,回填土必须分层整平夯实。
9、路基回填埋设管道等经过自检合格,报请驻场监理单位检验,签字认可后,进行路基回填。
土夹石材料进场前,提前检查其规格与品质,不符合技术要求得不进场。
材料进场时,检查其数量及含水量。
土方回填要及时进行,基槽严禁长时间风吹日晒雨淋;回填土采用购买土夹石(土石比3:7)回填,填筑每层虚铺设厚度200mm,采用人工操作蛙式打夯机夯实。
级配碎石采用外购铺筑厚度原断面厚度一致。
铺筑完成采用打夯机进行夯实,防止不均匀沉降造成新恢复路段与原路段产生高程差。
路基施工时必须合理安排排水路线,充分利用沿线已建与新建得永久性排水设施。
所有施工临时排水管、排水沟得水流,均应引排至集水坑、管道或既有沟渠中。
10、道路面层施工碎石垫层施工:采用人工铺筑级配碎石施工法进行,垫层厚度15cm,压实度不小于97%,工作内容主要包括级配碎石得拌合、运输、铺筑、找平、压实等。
材料选用级配较好得碎石为填料,石料强度大于20MPɑ,石料最大粒径不得超过压实层厚2/3,当石料强度小于15MPɑ,石料最大粒径不得超过压实层厚。
填筑路段表层不得有积水,应当天填筑当天辗压,下雨时应停止填筑。
混凝土路面施工:本工程路面采用C30商品混凝土施工,为保证砼得设计强度、耐磨、耐久及拌与物得与易性,严格控制水灰比,粗集料粒径及砂石得含泥量,根据施工工期得要求,本工程混凝土中加入早强剂与微膨剂,为C30早强膨胀混凝土,路面面层厚度为0、3m。
严格控制砼运输时间,其允许最长时间就是根据水泥初凝时间及施工气温确定,在运输砼过程中,为防止砼产生离析;振捣高度与原砼路面板厚度一致,误差不超过±2mm。
纵缝模板平缝得拉杆穿孔眼位应准确,企口缝其企口舌部或凹槽得长度误差钢模板为±1mm,。
砼得摊铺、振捣、整平、做面应连续进行,不得中断。
如因故中断,应设置施工缝,并宜设在设计规定得接缝位置。
摊铺砼后,应随即用插入式与平板式振动器均匀地振实。
振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘,边角处初振或全面顺序初振一次。
同一位置振动时不宜少于20S。
插入式振动器移动得间距不宜大于其作用半径得1、5倍,其至模板得距离应不大于作用半径得0、5倍,并应避免碰撞模板与钢筋。
然后再用平板振动器纵横交错全面振捣,重叠100~200mm。
同一位置得振捣时间,应以拌与物停止下沉、不再冒出气泡并泛出水泥砂浆为准。
砼全面振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动板往返拖拉2-3遍,移动速度要缓慢均匀,不许中途停顿,前进速度以每分钟1、2-1.5m为宜。
凡有不平之处,应及时辅以人工挖填补平。
最后用无缝钢管滚杠进一步滚推表面,使表面进一步提浆均匀调平,振捣完成后进行抹面,抹面一般分两次进行。
第一次在整平后,随即进行。
驱除泌水并压下石子。
第二次抹面须在混凝土泌水基本结束,处于初凝状态但表面尚湿润时进行。
用3m直尺检查砼板表面。
锯缝、割纹应及时,在砼硬结后尽早进行,宜在砼强度达到5-10MPa时进行,也可以由工地试锯确定,但也不能过早,过早会导致粗集料从砂浆中脱落。
砼板做面完毕后应及时养护,养护时间为14~21d、养护采用湿草袋(草席)养生养护,养护期间禁止车辆通行。
在砼达到设计强度80%以上即可开放交通。
11、围挡与道路得拆除当路面混凝土强度符合通行要求后,采用人工对施工围挡临时设施拆除,拆除围挡方式人工拆除,防止机械对原有里面造成破坏。
及时用钢板进行新浇路面覆盖,恢复交通。
五、安全文明施工组织措施安全技术措施作为安全生产施工得基本保障,必须全面实行。
在本工程中安全技术措施将贯穿施工全过程。
1、安全保障措施(1)施工机具安全防护现场所有机械设备必须按照施工管理人员指定进行布置与停放,机械设备得设置与使用必须严格遵守《施工现场机械设备安全管理规定》。
(2)施工现场用电线路得设置与架设必须按当地有关规定与用电布置图进行。
电缆线均应架空,穿越道路用穿钢管防护套管,埋置深度应超过0、 2m。
全部采用三相五线制。
现场配电箱设有可靠有效得漏电保护器。
动力、照明用电分开,与配电房内得漏电保护器形成二级保护,使施工用电更安全。
(3)在施工区域范围设置警示,提示标志,安排专人管理安全,在围挡外围、新修筑道路边等放置足够多得锥筒,沿线拉警戒彩带。
(4)道路边设置夜间照明灯具,防止由于村民对新改建道路不熟悉而产生不安全事故。
(5)配备3名安全监管人员对工程范围轮流监管,防止安全事故发生,及时施救与上报。
2、交通疏导措施设置专职安全员,负责根据《公路安全施工规程》要求摆放路障牌、隔离墩,并负责瞧守、巡视、示意过往车辆减速,提醒施工人员注意安全,指挥施工车辆出入施工区等。
采用警示带与路墩进行围护,距离施工路段两头50米处设置醒目交通安全警示牌,“施工路段,车辆慢行”,场内设置“施工重地,闲人免入”;施工现场范围杜绝有围观村民或就是停留得社会人员,保障现场绝对安全得施工环境。
