发动机冷却系教案
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发动机冷却系统任务一系统的作用及组成学习目标(1)冷却系统的功用和冷却方式(2)冷却系统的基本组成一、认识冷却系统1 .冷却系统的作用发动机冷却系统的任务是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,使发动机得到适度 的冷却,从而保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
如图5-1所示,发动机的正常工作温 度在90℃左右。
正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力输出、燃油经济性影响较大; 同时,也有利于降低有害物质排放。
发动机温度与性能的关系图发动机过热会降低气缸充气效率,使发动机功率下降;早燃和爆燃的倾向加大,使零件 因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏;运动件的正常间隙被破坏,运动阻滞,磨损加剧, 甚至损坏;润滑情况恶化,加剧了零件的摩擦磨损;零件的机械性能降低,导致变形或损坏。
发动机过冷会使进入气缸的混合气(或空气)温度太低,可燃混合气品质差,使点火困Pe :输出功率Be :燃油经济性T :发动机温度难或燃烧迟缓,导致发动机功率下降,燃料消耗量增加;燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类,加重了对机体和零件的侵蚀作用;未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜,使零件磨损加剧。
2.冷却系统的分类有液冷式和风冷式两种。
液冷式主要用在汽车用发动机上,风冷式在摩托车上面应该非常广泛。
1).风冷发动机冷却系统冷却介质是空气,通过气流利用散热片直接向周围空气散热,摩托车采用的风冷发动机。
风冷发动机冷却风冷发动具有特点:(1)结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。
(2)难以调节,消耗功率大、工作燥声大。
2).水冷发动机冷却系统液冷的原理是通过冷却液的不断循环,从发动机水套中吸收多余的热量,并利用循环液将热量带走,通过散热器将热量散发到大气中。
液冷需要冷却液作为导热媒介,根据导热媒介的不同又可分为水冷和油冷两类,现代轿车多采用水冷为主、油冷为辅的散热方式帮助汽车提高冷却能力。
水冷的媒介为防冻液,水冷发动机的冷却系统。
发动机冷却系统任务一系统的作用及组成学习目标(1) 冷却系统的功用和冷却方式(2) 冷却系统的基本组成一、认识冷却系统1. 冷却系统的作用发动机冷却系统的任务是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,使发动机得到适度的冷却,从而保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
如图5-1所示,发动机的正常工作温度在90℃左右。
正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力输出、燃油经济性影响较大;同时,也有利于降低有害物质排放。
Pe :输出功率Be :燃油经济性T :发动机温度发动机温度与性能的关系图发动机过热会降低气缸充气效率,使发动机功率下降;早燃和爆燃的倾向加大,使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏;运动件的正常间隙被破坏,运动阻滞,磨损加剧,甚至损坏;润滑情况恶化,加剧了零件的摩擦磨损;零件的机械性能降低,导致变形或损坏。
发动机过冷会使进入气缸的混合气(或空气)温度太低,可燃混合气品质差,使点火困难或燃烧迟缓,导致发动机功率下降,燃料消耗量增加;燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类,加重了对机体和零件的侵蚀作用;未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜,使零件磨损加剧。
2. 冷却系统的分类有液冷式和风冷式两种。
液冷式主要用在汽车用发动机上,风冷式在摩托车上面应该非常广泛。
1). 风冷发动机冷却系统冷却介质是空气,通过气流利用散热片直接向周围空气散热,摩托车采用的风冷发动机。
风冷发动机冷却风冷发动具有特点:(1)结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。
(2)难以调节,消耗功率大、工作燥声大。
2). 水冷发动机冷却系统液冷的原理是通过冷却液的不断循环,从发动机水套中吸收多余的热量,并利用循环液将热量带走,通过散热器将热量散发到大气中。
液冷需要冷却液作为导热媒介,根据导热媒介的不同又可分为水冷和油冷两类,现代轿车多采用水冷为主、油冷为辅的散热方式帮助汽车提高冷却能力。
水冷的媒介为防冻液,水冷发动机的冷却系统。
教案2021 ~ 2022 学年第 2 学期课程名称汽车构造教材《汽车构造》专业、年级、班级教师姓名教案编写说明教案又称课时授课计划,是任课教师的教学实施方案。
教案可以按每堂课(指同一主题连续1~4节课)设计编写。
教案编写说明如下:1、编号:按施教的顺序标明序号。
2、教学课型表示所授课程的类型,请在理论课、实验课、习题课、实践课及其它栏内选择打“√”。
3、题目:标明章、节或主题。
4、教学内容:是授课的核心。
将授课的内容按逻辑层次,有序设计编排,必要时标以“*”、“#”“?”符号分别表示重点、难点或疑点。
5、教学方式、手段既教学方法,如讲授、讨论、示教、指导等。
教学媒介指教科书、板书、多媒体、模型、标本、挂图、音像等教学工具。
6、讨论、思考题和作业:提出若干问题以供讨论,或作为课后复习时思考,亦可要求学生作为作业来完成,以供考核之用。
7、参考书目:列出参考书籍、有关资料。
8、日期的填写系指本堂课授课的时间。
(2)水冷却系统冷却介质是“水”,通过冷却水的不断循环,从发动机水套中吸收多余的热量,并散发到大气中。
*#二、发动机水冷却系统组成与水路循环2.1发动机水冷却系统组成组成:水泵、水套、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、水温表等,如图1所示。
图1 水冷系统组成2.2 发动机水冷却系统水路循环(1)大循环当发动机冷却液温度升高到一定值(如奥迪轿车高于105℃),节温器主阀门完全开启、副阀门关闭。
冷却液经节温器及散热器进水软管流入散热器,在散热器中,冷却液向流过散热器周围的空气散热而降温,最后冷却液经散热器出水软管返回水泵,进行大循环,如图2所示。
图2 水冷系统大循环图3水冷系统小循环(2)小循环当发动机冷却液温度较低时(如奥迪100型轿车低于45℃),节温器主阀门关闭、副阀门打开。
冷却液经水泵增压后,由发动机的机体水套流过并从水套壁吸热而升温,然后向上流入气缸盖水套,从气缸盖水套壁吸热之后流经节温器,经小循环通道返回发动机机体水套进行小循环,如图3所示。
《汽车构造》电子教案-冷却系统一、教学目标:1. 让学生了解汽车冷却系统的基本组成和功能。
2. 让学生掌握冷却系统的各个部件的作用和工作原理。
3. 培养学生分析问题和解决问题的能力。
二、教学内容:1. 冷却系统的组成及功能2. 冷却液的作用及选择3. 水泵的工作原理4. 散热器的结构与维修5. 冷却系统常见故障及诊断三、教学重点与难点:1. 冷却系统的组成及功能2. 水泵和散热器的工作原理及维修方法四、教学方法:1. 采用讲授法,讲解冷却系统的组成、功能及工作原理。
2. 采用演示法,展示冷却系统的各个部件及工作过程。
3. 采用案例分析法,分析冷却系统常见故障及诊断方法。
五、教学准备:1. 准备冷却系统的图片、视频等教学资源。
2. 准备冷却系统的实物模型或示意图。
3. 准备冷却系统相关的问题和案例。
教案内容:第一课时一、导入(5分钟)1. 引导学生回顾上一节课的内容,了解发动机的冷却需求。
2. 提问:同学们知道汽车冷却系统的作用是什么吗?二、新课内容讲解(20分钟)1. 讲解冷却系统的组成及功能:冷却液、水泵、散热器、风扇等。
2. 讲解冷却液的作用及选择:冷却液的性质、选择标准等。
三、实例分析(15分钟)1. 分析水泵的工作原理及结构:水泵的类型、工作原理等。
2. 分析散热器的结构与维修:散热器的形式、材料、维修方法等。
四、课堂小结(5分钟)1. 回顾本节课所学内容,总结冷却系统的组成、功能及工作原理。
2. 强调冷却系统在汽车运行中的重要性。
第二课时一、复习导入(5分钟)1. 复习上节课所学内容,提问:同学们能说出冷却系统的各个部件吗?2. 提问:同学们知道水泵和散热器的工作原理吗?二、课堂内容讲解(20分钟)1. 讲解水泵的工作原理及维修方法:水泵的类型、维修技巧等。
2. 讲解散热器的结构与维修:散热器的材料、维修方法等。
三、案例分析(15分钟)1. 分析冷却系统常见故障及诊断方法:泄漏、堵塞、风扇故障等。
汽车运用与维修专业教案2012 /2013 第二学期课程名称:汽车构造(一)班级:交通运输103班组员:甘天祥马怀霞潘园园题目:第十章发动机冷却系A :冷却系组成与冷却过程第十一周本讲教学目标:知识点·冷却系的功用与分类·水冷系的组成·水冷系的冷却过程能力点:·正确理解冷却系的功用与分类·正确掌握水冷系的冷却过程本讲主要内容:·冷却系的功用·冷却系的类型·水冷系的组成与水路循环·冷却液本讲教学要求及适合专业:·启发分析冷却系的功用·对比分析冷却系的类型·重点讲解水冷系的组成与水路循环教学重点:·水冷系的组成与水路循环教学难点:·水冷系的组成与水路循环教学方法及手段:导入、启发分析、简要分析、对比分析、重点介绍、归纳小结、多媒体上一讲回主页下一讲本讲教学内容:由发动机总体构造导入发动机冷却系统启发分析:一、冷却系的功用与类型简要分析:·要求学生理解发动机过热、过冷的危害及发动机冷却系的功用1.冷却系的功用(1)发动机过热、过冷的危害1)发动机过热的危害·充气效率低,早燃和爆燃易发生,发动机功率下降·运动机件易损坏·润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加剧零件磨损2)发动机过冷的危害·燃烧困难,功率低及油耗高·润滑油粘度增大,零件磨损·燃油凝结而流入曲轴箱,增加油耗,且机油变稀,从而导致功率下降,磨损增加(2)冷却系功用·使发动机得到适度冷却,防止发动机过冷、过热·以保证发动机在正常的温度范围内工作对比分析:·要求学生理解风冷却系统组成、原理及特点图10-1:风冷却系统2.冷却系的分类(1)风冷却系统(图10-1)·冷却介质是空气,利用气流使散热片的热量散到大气中·组成:风扇、导流罩、散热片、气缸导流罩、分流板。
汽车发动机构造与维修教案章节一:汽车发动机概述教学目标:1. 了解汽车发动机的定义和作用。
2. 掌握汽车发动机的主要组成部分。
3. 理解汽车发动机的工作原理。
教学内容:1. 汽车发动机的定义和作用。
2. 汽车发动机的主要组成部分:气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、火花塞、燃油喷射系统等。
3. 汽车发动机的工作原理:四冲程循环。
教学活动:1. 教师讲解汽车发动机的定义和作用。
2. 学生观看汽车发动机的图片和视频,了解其主要组成部分。
3. 教师通过示例演示汽车发动机的工作原理。
4. 学生进行小组讨论,总结汽车发动机的主要组成部分和工作原理。
章节二:发动机冷却系统教学目标:1. 了解发动机冷却系统的作用和重要性。
2. 掌握发动机冷却系统的主要组成部分。
3. 学会发动机冷却系统的检查和维护方法。
教学内容:1. 发动机冷却系统的作用和重要性。
2. 发动机冷却系统的主要组成部分:水泵、散热器、冷却液、风扇等。
3. 发动机冷却系统的检查和维护方法。
教学活动:1. 教师讲解发动机冷却系统的作用和重要性。
2. 学生观看发动机冷却系统的图片和视频,了解其主要组成部分。
3. 教师演示发动机冷却系统的检查和维护方法。
4. 学生进行实际操作,练习发动机冷却系统的检查和维护。
章节三:发动机润滑系统教学目标:1. 了解发动机润滑系统的作用和重要性。
2. 掌握发动机润滑系统的主要组成部分。
3. 学会发动机润滑系统的检查和维护方法。
教学内容:1. 发动机润滑系统的作用和重要性。
2. 发动机润滑系统的主要组成部分:油泵、油底壳、滤清器、润滑油等。
3. 发动机润滑系统的检查和维护方法。
教学活动:1. 教师讲解发动机润滑系统的作用和重要性。
2. 学生观看发动机润滑系统的图片和视频,了解其主要组成部分。
3. 教师演示发动机润滑系统的检查和维护方法。
4. 学生进行实际操作,练习发动机润滑系统的检查和维护。
章节四:发动机燃油系统教学目标:1. 了解发动机燃油系统的作用和重要性。
汽车发动机冷却系统教案一、教学目标1. 理解汽车发动机冷却系统的作用和重要性;2. 掌握冷却系统的组成部分和工作原理;3. 能够解释冷却系统故障的常见原因;4. 能够描述冷却系统维护和故障排除的基本步骤。
二、教学内容1. 汽车发动机冷却系统的定义和作用a. 冷却系统的定义:汽车发动机冷却系统是指通过循环往复将热能从发动机传导至散热器,以维持发动机工作温度的系统。
b. 冷却系统的作用:保持发动机在适宜的工作温度范围内,避免过热和温度过低对发动机造成损坏。
2. 冷却系统的组成部分a. 水泵:负责循环水流,并将热能传导至散热器。
b. 散热器:通过散热片使发动机产生的热能散发到外部环境。
c. 水箱:用于储存冷却液和调节冷却液的温度。
d. 水管:连接水泵、发动机和散热器,形成闭路循环。
e. 热交换器/水冷风扇:在低车速运行时,通过风扇吹拂散热器以加强散热效果。
3. 冷却系统的工作原理a. 冷却液在水箱中储存;b. 水泵将冷却液抽取到发动机中;c. 冷却液在发动机中吸收热能;d. 热能通过水泵循环到散热器;e. 散热器中的冷却液通过散热片与外部环境进行热交换;f. 冷却液再次回到水箱中循环。
4. 冷却系统故障原因及解决方法a. 缺冷却液:检查水箱液位,补充冷却液;b. 漏水:检查水管、水泵和水箱密封性,修复或更换漏水部件;c. 散热器阻塞:清洗散热器;如果无法清洗干净,需更换散热器;d. 水泵故障:检查水泵是否正常工作,如有问题需及时修复或更换;e. 气泡堵塞:通过排气阀及时排除空气泡。
5. 冷却系统维护和故障排除步骤a. 维护步骤:(1) 定期检查冷却液液位,确保正常;(2) 注意观察冷却液颜色和质地,如有异常需进行更换;(3) 检查散热器是否有异物堵塞,清洗或更换散热器;(4) 检查水泵和水管是否漏水或磨损,修复或更换故障部件;(5) 检查水冷风扇是否正常运转。
b. 故障排除步骤:(1) 检查冷却液液位和质量;(2) 检查水泵和水管是否漏水;(3) 检查散热器是否阻塞;(4) 检查水冷风扇是否损坏;(5) 如有需要,找到专业技师进行故障排除。
发动机冷却系的构造和工作原理(专业理论教学案)教师教学单元发动机冷却系授课计划学时 2 教学过程导入:引出问题:发动机在工作的时候会产生高温,那么它能不能像人一样将产生的热量通过“出汗”的方式散发出去呢?一、冷却系的功用和分类发动机,工作时,由于燃料的燃烧,气缸内气体温度可高达 2 200~2 800K。
使发动机的零件温度升高,特别是高温气体接触的零件,如不及时冷却则难以保证发动机正常工作,发动机过热或过冷都会给发动机带来危害。
冷却系的功用就是保证发动机在适宜的温度下工作。
提问:最适宜的发动机工作温度是多少?冷却系统的分类汽车发动机常见的冷却方式有两种,即水冷却和风冷却。
大多数发动机采用水冷却。
冷却液:1.冷却水的选择发动机用的冷却用水,最好是软水(含矿物质少的水)。
因为用硬水易产生水垢而堵塞水道,破坏水的冷却循环,使气缸体、气缸盖传热效果差,发动机容易产生过热。
雨水为软水,将其过滤,清除杂质便可使用。
发动机使用硬水时,需经软化处理。
2.冷却液冬季使用冷却水,要防冻冰。
为降低冷却水的冰点,适应冬季行车需要,可在冷却水中加入适量的乙二醇或丙二醇。
当这两种物质的加入量为50%时,冰点可降至243K(—30~C)。
目前汽车上已普遍使用配制好的冷却液。
乙二醇冷却液有一定的毒性。
注意事项:使用中应注意,切勿吸人口中,以免中毒。
一般冷却液基本上有两种:(1)乙二醇与水型防冻液。
(2)丙二醇与水型防冻液。
二、水冷却系统水冷系组成及工作原理水冷却系统具有冷却可靠、布置紧凑、噪声小、使用方便等优点,在汽车发动机上应用较为广泛。
水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。
水冷系主要零部件1.膨胀水箱 2。
散热器3.风扇4.水泵:水泵的作用是强制冷却水在冷却系统中进行循环。
水冷却强度的调节装置:为使汽车适应不同环境条件的变化,要求能够调节冷却系的冷却强度,保证发动机经常在最佳的温度状况下工作。
发动机冷却系教案课题名称:发动机冷却系统课程目标:1.了解发动机冷却系统的作用和原理;2.掌握常见的发动机冷却系统的类型和结构;3.了解发动机冷却系统的故障排查与维修方法;4.培养学生解决实际问题的能力。
一、课前准备(5分钟)1.指导学生完成预习任务,了解发动机冷却系统的作用和原理。
2.复习相关的发动机基础知识,包括热力循环等。
二、引入与导入(10分钟)1.教师通过图示与学生复习发动机冷却的基本原理。
2.制定问题环节,激发学生的思考和讨论。
例如:“发动机冷却系统的主要作用是什么?有哪些类型的冷却系统?”三、内容展开(60分钟)1.发动机冷却系统的作用和原理(20分钟)-发动机冷却系统的作用:防止发动机过热,保证发动机的正常工作。
-发动机冷却系统的原理:通过循环冷却剂(水或冷却液)来吸收发动机产生的热量,并将其散发出去。
2.常见的发动机冷却系统的类型和结构(25分钟)-按循环方式分类:自然冷却系统和强制冷却系统。
-按冷却剂类型分类:水冷却系统和气冷却系统。
-介绍各种冷却系统的特点、结构和工作原理。
3.发动机冷却系统的故障排查与维修方法(30分钟)-故障排查方法:通过观察和检测发动机温度表、冷却剂泄漏等,确定冷却系统是否存在故障。
-常见故障及维修方法:例如水泵损坏、散热器堵塞等,学生进行案例分析和讨论。
四、小结与展望(10分钟)1.整理课堂内容,对发动机冷却系统的作用、原理、类型和维修方法进行总结。
2.针对冷却系统可能出现的新问题,提醒学生进行自主学习和研究。
五、课后作业(5分钟)1.要求学生独立完成一篇关于发动机冷却系统的研究报告。
2.鼓励学生参与相关实践活动,如实地观察和实验。
注:以上为大致教案框架,可根据实际情况和教学目标进行调整和改进。
发动机冷却系的构造和工作原理(专业理论教学案)教师教学单元发动机冷却系授课计划学时2教学过程
导入:
引出问题:发动机在工作的时候会产生高温,那么它能不能像人一样将产生的热量通
过“出汗”的方式散发出去呢?
一、冷却系的功用和分类
发动机,工作时,由于燃料的燃烧,气缸内气体温度可高达 2 200~2 800K。
使发动
机的零件温度升高,特别是高温气体接触的零件,如不及时冷却则难以保证发动机正常工作,发动机过热或过冷都会给发动机带来危害。
冷却系的功用就是保证发动机在适宜的温
度下工作。
提问:最适宜的发动机工作温度是多少?
冷却系统的分类
汽车发动机常见的冷却方式有两种,即水冷却和风冷却。
大多数发动机采用水冷却。
冷却液:1.冷却水的选择
发动机用的冷却用水,最好是软水(含矿物质少的水)。
因为用硬水易产生水垢而堵塞
水
道,破坏水的冷却循环,使气缸体、气缸盖传热效果差,发动机容易产生过热。
雨水为软水,将其过滤,清除杂质便可使用。
发动机使用硬水时,需经软化处理。
2.冷却液
冬季使用冷却水,要防冻冰。
为降低冷却水的冰点,适应冬季行车需要,可在冷却水
中加入适量的乙二醇或丙二醇。
当这两种物质的加入量为50%时,冰点可降至243K(—
30~C)。
目前汽车上已普遍使用配制好的冷却液。
乙二醇冷却液有一定的毒性。
注意事项:使用中应注意,切勿吸人口中,以免中毒。
一般冷却液基本上有两种:
(1)乙二醇与水型防冻液。
(2)丙二醇与水型防冻液。
二、水冷却系统
水冷系组成及工作原理
水冷却系统具有冷却可靠、布置紧凑、噪声小、使用方便等优点,在汽车发动机上应用
较为广泛。
水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制
装置等组成。
水冷系主要零部件
1.膨胀水箱 2。
散热器
3.风扇
4.水泵:水泵的作用是强制冷却水在冷却系统中进行循环。
水冷却强度的调节装置:为使汽车适应不同环境条件的变化,要求能够调节冷却系
的冷却强度,保证发动机经常在最佳的温度状况下工作。
百叶窗:百叶窗和保温帘是起到调节进风量作用的,二者不是同时设置的。
风扇离合器:电磁风扇离合器
电磁风扇离合器的工作过程:当冷却水温度低于92℃时,水温感应开关的电路不通,
线圈不通电,离合器处于分离状态;当水温超过92℃时,水温感应开关的电路自动接通,
线圈通电,电磁壳体吸引衔铁环将摩擦片压紧,离合器处于结合状态。
蜡式节温器
总结本节主要知识点:
冷却系是保证发动机在适宜的温度下工作的,分为风冷系统和水冷却系统。
水冷却系统是以冷却液为介质,热量由机件传给冷却液,靠冷却液的流动把热量带走,
再散发到大气中去,使发动机的温度降低而进行冷却的一系列装置,散热后的冷却液再重
新流回到受热机件处。
由于水冷却系统应用广泛,本章对水冷系统进行了详细的分析。
风冷系统利用高速流动的空气直接吹过气缸盖和气缸体表面,把热量散发到大气中去,保
证发动机在最有利的范围内工作。
思考题及习题
1.冷却系的功用、组成。
保证发动机在适宜的温度下工作
水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。
2.散热器的功用和类型。
3.离心式水泵的功用和工作原理。
4.如何检查、调整风扇V带的松紧度?
5.什么叫小循环?什么叫大循环?
6.水冷系的冷却强度为什么要调节?调节装置有哪些?
7.试分析汽车在路上行驶时,发动机开锅的故障原因。
8.水冷系的节温器是否可以随便摘除,为什么?
9.如果蜡式节温器的石蜡漏失,节温器处于怎样的工作状态?发动机出现什么故障?。