柴油发电机主要运动部件
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柴油发电机工作原理柴油发电机是一种常见的发电设备,它通过将柴油燃料转化为机械能,再将机械能转化为电能来实现发电的过程。
下面将详细介绍柴油发电机的工作原理。
1. 柴油发动机部分柴油发电机的核心是柴油发动机。
柴油发动机是一种内燃机,它使用柴油作为燃料,通过压缩空气使燃料自燃来产生能量。
柴油发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门和喷油系统等组成。
2. 压缩冲程柴油发动机的工作过程分为四个冲程:进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。
其中,压缩冲程是柴油发动机的关键。
在压缩冲程中,活塞向上运动,将进入气缸的空气压缩到高压状态。
此时,柴油喷油器会将一定量的柴油喷入气缸,柴油在高压下瞬间自燃,产生爆炸力推动活塞向下运动。
3. 燃烧冲程在燃烧冲程中,柴油燃烧释放的能量推动活塞向下运动。
同时,曲轴也随之旋转,将活塞的线性运动转化为旋转运动。
这样,活塞的运动就驱动了曲轴,使其旋转起来。
4. 曲轴和连杆曲轴是柴油发动机的关键部件之一。
它通过连杆与活塞相连,将活塞的线性运动转化为旋转运动。
曲轴上的曲柄将活塞的上下运动转化为旋转运动,从而驱动发电机的转子旋转。
5. 发电机部分发电机是柴油发电机的另一个重要组成部分。
发电机的核心是转子和定子。
转子通过曲轴和连杆与柴油发动机相连,当柴油发动机运行时,转子也会旋转起来。
定子则由一组线圈和磁铁组成。
当转子旋转时,通过磁感应原理,定子中的线圈会产生交流电。
交流电经过整流器转化为直流电,然后通过逆变器转化为稳定的交流电,最终供应给用户使用。
总结:柴油发电机的工作原理是通过柴油发动机将柴油燃料转化为机械能,再通过发电机将机械能转化为电能。
柴油发动机的压缩冲程和燃烧冲程是关键步骤,它们使得柴油燃烧产生的能量能够推动活塞运动和驱动曲轴旋转。
发电机利用曲轴的旋转运动产生的磁场变化来产生电能,最终供应给用户使用。
柴油发电机因其高效、稳定和可靠的特点,被广泛应用于工业、商业和家庭等各个领域。
柴油发电机工作原理柴油发电机是一种常见的发电设备,它利用柴油作为燃料来产生电能。
下面将详细介绍柴油发电机的工作原理。
1. 燃料供给系统:柴油发电机的燃料供给系统主要包括燃油箱、燃油滤清器、燃油泵和喷油器等组件。
燃油从燃油箱经过滤清器进入燃油泵,然后由燃油泵将燃油压力增加到所需的压力,并通过喷油器喷入燃烧室中。
2. 空气供给系统:柴油发电机的空气供给系统主要包括进气道、空气滤清器和增压器等组件。
空气通过空气滤清器进入增压器,增压器会增加空气的压力,提高燃烧效率,然后进入燃烧室与燃油混合燃烧。
3. 燃烧室:柴油发电机的燃烧室是燃烧燃料的地方。
燃油和空气在燃烧室中混合后,由喷油器喷入燃烧室,并在燃烧室内燃烧。
燃烧产生的高温高压气体将活塞推动,从而转动曲轴。
4. 曲轴和连杆:柴油发电机的曲轴和连杆是将活塞的上下往复运动转化为旋转运动的部件。
曲轴和连杆通过活塞的运动将燃烧室内的热能转化为机械能,从而驱动发电机转子旋转。
5. 发电机转子:柴油发电机的发电机转子是将机械能转化为电能的部件。
当曲轴和连杆驱动转子旋转时,转子内的导线会与磁场相互作用,产生感应电动势,从而产生电能。
6. 控制系统:柴油发电机的控制系统用于控制发电机的运行。
控制系统包括启动系统、自动调速系统、保护系统等。
启动系统用于启动发电机,自动调速系统用于调整发电机的转速,保护系统用于监测和保护发电机的运行状态。
总结:柴油发电机的工作原理是通过燃料供给系统将柴油喷入燃烧室,与空气混合燃烧产生高温高压气体,驱动活塞运动,通过曲轴和连杆将活塞的上下往复运动转化为旋转运动,从而驱动发电机转子旋转,产生电能。
控制系统用于控制发电机的运行和保护。
柴油发电机具有可靠性高、燃料经济性好等优点,广泛应用于各个领域的电力供应。
柴油发电柴油发电是一种常见的发电方式,利用柴油机将化学能转化为机械能进而产生电能。
柴油发电具有高效、可靠、灵活性强等特点,在各个领域得到广泛应用。
本文将介绍柴油发电的原理、应用领域以及其优缺点等内容。
一、柴油发电的原理柴油发电的原理是利用柴油机内燃式发电机组将化学能转化为机械能,再通过发电机将机械能转化为电能。
柴油机由气缸、活塞、曲轴等部件组成,通过柴油的燃烧来驱动活塞运动,进而带动曲轴旋转。
曲轴的旋转将机械能传递给发电机,使其产生电能。
而柴油机的动力来源于燃烧室内的柴油燃料的燃烧过程。
柴油发电的原理可以概括为以下几个步骤:柴油进入燃烧室,喷入燃烧室的柴油在高温高压环境下与空气发生化学反应,产生爆发性的燃烧。
燃烧过程释放出巨大的热能,使气缸内的温度和压力急剧上升,从而推动活塞向下运动。
活塞运动带动曲轴旋转,将机械能传递给发电机,发电机将机械能转化为电能。
二、柴油发电的应用领域1. 工业领域:柴油发电广泛应用于工业生产中的紧急备电以及无电网区域的电力供应。
在一些对电力要求较高、对电网可靠性要求较低的场所,柴油发电机组作为备用电源可以提供稳定可靠的电力,保障生产正常进行。
同时,在一些偏远地区或者没有接入电网的地方,柴油发电机组可以提供独立的电力供应。
2. 商业领域:柴油发电机组广泛应用于商业领域,如酒店、商场、超市等场所。
柴油发电机组作为备用电源,可以在电力故障或者停电的情况下提供紧急电力保障,保证商业经营不受影响。
3. 建筑工地:在建筑工地,电力需求通常较大。
柴油发电机组可以为建筑工地提供足够的电力,满足各种大型机械设备的运行需求。
同时,柴油发电机组由于移动性强,便于在工地内移动和布置。
4. 农业领域:柴油发电机组在农业领域也得到广泛应用。
它可以提供电力用于农田灌溉、农作物种植和养殖等。
柴油发电机组在农村地区解决了电力供应不足的问题,促进了农业生产的发展。
三、柴油发电的优缺点柴油发电具有以下优点:1. 高效性:柴油发电机组的燃烧效率高,能够将燃料的化学能转化为电能的比例较高,发电效率较高。
柴油发电机的组成一、前言柴油发电机是一种常见的发电设备,它可以将柴油燃料转化为电能,广泛应用于工业、农业、商业等领域。
本文将从组成部分入手,详细介绍柴油发电机的构成。
二、柴油发动机1. 柴油机缸体柴油机缸体是柴油发动机的主要组成部分之一,它由铸铁或铝合金制成。
缸体内部有若干气缸,每个气缸中都有一个活塞。
当燃料与空气混合后,在活塞上方点火产生爆炸,推动活塞向下运动,从而驱动曲轴旋转。
2. 柴油机曲轴柴油机曲轴是柴油发动机的另一个重要组成部分。
它由钢铁或铝合金制成,具有高强度和耐腐蚀性。
曲轴通过连杆与活塞相连,在气缸内产生的压力作用下旋转。
3. 柴油喷射系统柴油喷射系统是控制燃料喷射的关键部件。
该系统由高压油泵、喷油嘴、喷油管等组成。
高压油泵将燃料压缩到高压状态,然后通过喷油嘴喷出,形成雾状燃料,最终混合空气进入气缸内进行燃烧。
三、柴油发电机组1. 发电机发电机是柴油发电机组的核心部件之一。
它由转子和定子两部分组成。
转子是旋转的部分,定子则是固定的部分。
当柴油发动机驱动转子旋转时,定子中的线圈产生感应电流,从而产生电能。
2. 控制系统控制系统是柴油发电机组的另一个重要组成部分。
它由自动启动控制器、保护器、调速器等多个模块组成。
自动启动控制器可以监测电网电压和频率,并在需要时自动启动柴油发电机组;保护器可以监测柴油发电机组运行状态,并在出现故障时进行保护;调速器可以控制柴油发动机的转速,以达到稳定输出功率的目的。
3. 散热系统散热系统是柴油发电机组的重要组成部分之一。
它由水泵、散热器、风扇等多个部件组成。
当柴油发动机运行时,会产生大量热量,散热系统可以将这些热量散发出去,保证柴油发电机组的正常运行。
四、总结综上所述,柴油发电机由柴油发动机和发电机两部分组成。
柴油发动机由缸体、曲轴和喷射系统等多个部件组成;发电机则由转子和定子两部分组成。
此外,控制系统和散热系统也是柴油发电机组不可或缺的重要组成部分。
只有各个部件协同工作,才能保证柴油发电机组的稳定运行。
柴油发电机工作原理简介柴油发电机是一种利用柴油作为燃料,通过内燃机转化热能为机械能,再由发电机将机械能转化为电能的设备。
它在工业、农业、建筑和住宅等各个领域都有广泛的应用。
本文将介绍柴油发电机的工作原理及其主要组成部分。
工作原理柴油发电机的工作原理可以简单概括为以下几个步骤:1.空气进入:柴油发电机通过进气道将空气引入到内燃机的气缸中。
2.燃油喷射:燃油喷射器将适量的柴油喷入气缸中。
3.压缩:气缸内的活塞开始向上运动,将空气和燃油压缩到高压状态。
4.点火:当气缸内的空气和燃油达到一定的高压状态时,喷油器会释放一个电火花,引燃燃油。
5.燃烧:燃油被点燃后,产生的高温高压气体推动活塞向下运动。
6.发电:活塞的运动通过连杆和曲轴将机械能转化为旋转能,发电机则将旋转能转化为电能输出。
主要组成部分柴油发电机主要包含以下几个组成部分:1.柴油机:柴油机是柴油发电机的核心部分,负责将燃油燃烧产生的热能转化为机械能。
2.油路系统:油路系统负责将燃油从燃油箱中输送到喷油器,保证燃油的供应和喷射的稳定。
3.进气系统:进气系统将空气引入到柴油机的气缸中,为燃烧提供氧气。
4.点火系统:点火系统负责在压缩状态下点燃燃油,引发燃烧反应。
5.冷却系统:冷却系统通过循环冷却剂,将柴油机产生的热量带走,保持柴油机的正常工作温度。
6.排气系统:排气系统将燃烧后产生的废气排出,同时降低噪音和排放有害气体的浓度。
7.发电机:发电机是柴油发电机的输出部分,将柴油机产生的机械能转化为电能输出。
优点和应用与其他类型的发电机相比,柴油发电机具有以下优点:1.稳定可靠:柴油发动机相对于汽油发动机来说更加稳定可靠,适应性强。
2.燃料经济:柴油燃料的单位能量输出比汽油燃料更高效,使用柴油发电机可以节约燃料成本。
3.寿命长:柴油发动机的寿命通常比汽油发动机要长,维护成本低。
4.适应性强:柴油发电机广泛应用于工业、农业、建筑和住宅等各个领域。
由于其稳定可靠、经济高效的特点,柴油发电机在许多应用场景中得到了广泛的应用,例如:•工业领域:用于工厂、矿山和船舶等地方的主要或备用电源。
柴油发电机的工作原理柴油发电机是一种常见的发电设备,其工作原理基于内燃机的原理。
本文将详细解析柴油发电机的工作原理,包括燃油系统、气缸、发电机装置等方面。
一、燃油系统柴油发电机的燃油系统由燃油箱、燃油滤清器、燃油泵、喷油器等组成。
燃油由燃油箱储存,经过燃油滤清器过滤杂质后,由燃油泵加压供给到喷油器。
喷油器通过精确的控制,将燃油雾化并喷射到气缸内。
二、气缸柴油发电机的气缸是内燃机的关键部件。
燃油经喷油器喷射到气缸内,同时气缸内的压缩空气被活塞压缩,形成高温高压的环境。
在活塞达到最高位置时,喷油器会在气缸内喷入点火器,将燃油点燃。
燃烧后的气体推动活塞向下运动,释放能量。
三、曲轴和连杆柴油发电机的曲轴和连杆将活塞运动转化为旋转运动。
当活塞推动曲轴转动时,曲轴将转动的力量传递给正向运动的连杆,连杆再将力量传递给发电机装置。
这样就可以通过活塞的往复运动得到连续不断的旋转动力。
四、发电机装置柴油发电机的发电机装置是将机械能转化为电能的关键部件。
当曲轴转动时,发电机装置内的励磁器会产生磁场,而转子则由磁体组成。
当转子与励磁器的磁场相互作用时,产生电流。
这个电流经过线圈和导线传输,最终输出为电能供给外部设备使用。
五、工作原理总结柴油发电机的工作原理可以总结为以下几个步骤:1. 燃油系统将燃油送给喷油器;2. 喷油器将燃油雾化并喷射到气缸内;3. 气缸内的活塞压缩空气,并将燃油点燃;4. 燃烧后的气体推动活塞向下运动,驱动曲轴和连杆运动;5. 连杆将机械能传递给发电机装置;6. 发电机装置通过磁场和转子的相互作用产生电流;7. 电流经过传输装置输出为电能,供给外部设备使用。
总结:柴油发电机的工作原理是基于内燃机原理的,通过燃油系统、气缸、曲轴连杆和发电机装置的相互配合,将燃油的化学能转化为机械能,再将机械能转化为电能。
这种工作原理使得柴油发电机成为一种可靠、高效的发电设备,在许多领域得到广泛应用。
柴油机的工作原理柴油机是一种内燃机,利用柴油燃料在高温高压条件下燃烧产生的能量驱动活塞运动,从而实现能量转换。
它是一种高效、经济、可靠的动力装置,被广泛应用于汽车、船舶、发电机等领域。
柴油机的工作原理可以分为四个基本过程:进气、压缩、燃烧和排气。
1. 进气:柴油机通过进气道将空气引入气缸内。
进气阀打开时,活塞向下运动,气缸内的气体被抽入。
2. 压缩:进气阀关闭后,活塞向上运动,将气体压缩。
这个过程使气体的温度和压力迅速上升,形成高压高温的压缩空气。
3. 燃烧:当活塞接近顶点时,燃油喷射器将柴油燃料喷入气缸内,与高温高压的压缩空气混合。
柴油在高温环境下快速燃烧,产生的高温高压气体推动活塞向下运动。
4. 排气:当活塞接近底点时,排气阀打开,将燃烧产生的废气排出气缸。
同时,进气阀关闭,准备进行下一次的工作循环。
柴油机的工作原理可以通过以下几个关键部件来实现:1. 活塞和气缸:活塞是柴油机的核心部件之一,它通过往复运动实现能量转换。
气缸是活塞的容器,提供了气缸内的工作空间。
2. 进气阀和排气阀:进气阀用于控制空气的进入,排气阀用于控制废气的排出。
它们的开闭时间和程度由凸轮轴控制,以确保正常的工作过程。
3. 燃油喷射器:燃油喷射器将柴油燃料以高压雾化喷入气缸内,确保燃料与空气充分混合,以实现高效燃烧。
4. 曲轴和连杆:曲轴将活塞的往复运动转化为旋转运动,从而驱动汽车或机械设备的运转。
连杆连接活塞和曲轴,将活塞的上下运动转化为曲轴的旋转运动。
5. 燃油系统:燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器等部件,用于储存、供应和过滤柴油燃料,确保燃料的供给质量。
6. 空气滤清器:空气滤清器用于过滤进入柴油机的空气,防止灰尘和杂质进入气缸,保持发动机的正常工作。
总结起来,柴油机的工作原理是通过进气、压缩、燃烧和排气四个过程实现能量转换。
这一过程涉及到多个关键部件,如活塞、气缸、进气阀、排气阀、燃油喷射器、曲轴等。
了解柴油机的工作原理有助于我们更好地理解其性能和维护保养。
柴油发电机组的配件及零部件说明书一、引言柴油发电机组被广泛应用于各个领域,为各类场所提供可靠的电力供应。
为了确保柴油发电机组的正常运行和维护,本说明书将详细介绍其配件及零部件的功能、特点和使用方法,以便用户在使用和维修过程中做到正确操作。
二、发动机部分1.发动机发动机是柴油发电机组的核心部件,其性能直接影响到整个发电机组的工作稳定性和效率。
我们选用优质的柴油发动机,采用先进的燃烧技术和燃料喷射系统,以确保发电机组的高效能运行。
2.燃油系统燃油系统包括燃油箱、燃油滤清器、燃油泵、喷油器等部件。
燃油系统的作用是提供高质量的燃油供给发动机的燃烧过程,并确保燃油的过滤和净化,以维护发动机的正常工作状态。
3.冷却系统冷却系统通过循环流动的冷却液,将发动机产生的热量散发出去,以避免发动机过热而损坏。
冷却系统包括水泵、散热器、风扇等部件,其作用是保持发动机的适宜温度范围,确保其长时间稳定运行。
4.润滑系统润滑系统对发动机的各个运动部件提供必要的润滑剂,以减少磨损和摩擦,延长零部件寿命。
润滑系统包括机油滤清器、机油泵、机油冷却器等部件,其功能是保持发动机内部的润滑油质量,维持良好的润滑状态。
三、发电部分1.发电机发电机是将机械能转化为电能的核心装置。
我们配备高效可靠的发电机,具有稳定的输出电压和频率。
发电机的特点是结构紧凑、运行平稳、噪音低,适用于各种工况。
2.控制系统控制系统是柴油发电机组的大脑,负责监测发电机组的运行状态、调节输出电压和频率,并保护发电机组免受过载、短路等故障的影响。
控制系统具有自动启停、远程监控等功能,简化了用户的操作流程。
四、故障排除与维护1.故障排除如发现柴油发电机组运行异常或故障,首先应检查燃油、冷却和润滑系统是否正常工作。
如果问题仍然存在,应及时联系售后服务人员,进行故障排查和维修。
2.定期维护为保证柴油发电机组的长时间可靠运行,用户应按照维护手册要求进行定期维护。
主要包括燃油滤清器更换、机油更换、冷却液检查和清洗等工作,以确保各个系统的正常运行。
柴油发电机工作原理引言概述:柴油发电机是一种利用柴油燃料发电的设备,其工作原理相对简单但却非常有效。
本文将详细介绍柴油发电机的工作原理,以便读者更加深入了解这一常见的发电设备。
一、燃油供给系统1.1 燃油进气:柴油发电机通过进气道将空气引入气缸,同时喷油器将柴油喷入气缸内。
1.2 压缩:活塞向上运动,将空气和柴油压缩至高温高压状态。
1.3 点火:高压点火系统点燃柴油,使其燃烧产生能量。
二、气缸和活塞系统2.1 活塞运动:活塞在气缸内做往复运动,将燃烧产生的能量转化为机械能。
2.2 气缸密封:气缸和活塞之间需要保持密封,以确保高压燃气不泄漏。
2.3 冷却系统:为了防止发电机过热,需要使用冷却系统对气缸和活塞进行冷却。
三、发电系统3.1 发电机转子:发电机通过活塞的运动驱动转子旋转,产生电能。
3.2 电压调节:发电机需要对输出电压进行调节,以确保输出电压稳定。
3.3 输出电能:发电机通过输出线路将电能传输至需要供电的设备。
四、排气系统4.1 排气:燃烧后的废气需要通过排气管排出,以保持气缸内的清洁。
4.2 减震器:排气系统中通常还会包含减震器,以降低排气产生的噪音和震动。
4.3 环保处理:为了减少废气对环境的污染,柴油发电机通常会配备排气净化装置。
五、维护保养5.1 定期检查:柴油发电机需要定期检查燃油供给系统、气缸和活塞系统、发电系统以及排气系统,确保设备正常运行。
5.2 滤清器更换:定期更换柴油滤清器和空气滤清器,以保持发电机的高效运行。
5.3 润滑油更换:定期更换发电机的润滑油,以确保发动机内部零部件的润滑和保护。
结论:通过以上详细介绍,相信读者对柴油发电机的工作原理有了更深入的了解。
柴油发电机作为一种常见的发电设备,在工业生产和应急情况下发挥着重要作用,因此了解其工作原理对于使用和维护都至关重要。
希望本文能够帮助读者更好地理解柴油发电机的工作原理。
柴油发电机组成部件及作用柴油发电机是一种利用柴油作为燃料来产生电能的发电机。
它由多个重要的部件组成,每个部件都有其特定的作用。
本文将介绍柴油发电机的组成部件及其作用,以帮助读者更好地了解柴油发电机的工作原理和维护方法。
一、柴油发动机柴油发电机的核心部件是柴油发动机,它负责将柴油燃料燃烧产生的能量转化为机械能,从而驱动发电机发电。
柴油发动机的主要组成部分包括气缸体、活塞、连杆、曲轴等。
其中,气缸体是发动机的主体部分,它由多个气缸组成,每个气缸内都有一个活塞和一个喷油嘴,通过喷油嘴向气缸内喷入柴油,然后在活塞上燃烧,从而产生能量。
二、发电机发电机是柴油发电机的另一个重要组成部分,它负责将柴油发动机产生的机械能转化为电能。
发电机的主要组成部分包括转子、定子、电刷等。
其中,转子是发电机的旋转部件,它由多个磁极和线圈组成,通过旋转运动来产生电能。
定子是发电机的静止部件,它由多个线圈和铁芯组成,通过与转子的旋转运动互动来产生电能。
电刷则是发电机的接触部件,它负责将电能传输到外部电路中。
三、冷却系统柴油发动机在工作过程中会产生大量的热能,如果不及时散热,就会导致发动机过热,从而影响其工作效率和寿命。
因此,柴油发电机需要配备冷却系统,以保证其正常工作。
冷却系统的主要组成部分包括水箱、散热器、水泵、风扇等。
其中,水箱是冷却系统的储存部分,它负责储存冷却液,以供冷却系统使用。
散热器则是冷却系统的散热部分,它通过与空气接触来将发动机产生的热能散发出去。
水泵则是冷却系统的循环部分,它负责将冷却液循环到散热器中进行散热。
风扇则是冷却系统的辅助部分,它通过吹风来增强散热效果。
四、燃油系统燃油系统是柴油发动机的供油部分,它负责将柴油燃料输送到发动机中进行燃烧。
燃油系统的主要组成部分包括油箱、燃油泵、喷油器等。
其中,油箱是燃油系统的储存部分,它负责储存柴油燃料。
燃油泵则是燃油系统的输送部分,它负责将柴油燃料从油箱中抽出,并输送到发动机中。
柴油发电机主要运动部件
柴油发电机机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。
它的作用是将活塞承受的气体压力通过连杆传给曲轴,并将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动输出机械能。
(一)活塞连杆组
活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞梢、连杆等机件组成,如图右所示。
活塞
1.1.活塞
活塞的作用是与气缸、气缸盖组成燃烧室,并通过活塞销和连杆向曲轴传递机械能。
活塞顶部是燃烧室的组成部分,当柴油机工作时,其顶部直接承受(5880~8820)kPa〔增压柴油机为(7840--11760)kPa]爆发压力和瞬时高温的作用,顶部最高温度达300~4003C,整个活塞
温度分布又极不均匀,并进行不等速的高速直线往复运动,这就要求活塞有高的强度、小的热膨胀系数、良好的耐磨性和耐腐蚀性、好的导热性及重量要轻。
柴油机的活塞顶部通常设有各种各样的凹坑。
凹坑是为改变燃烧室的形状而设置的,使可燃混合气的形成更有利,燃烧过程更加完善。
对强载度较高的活塞,头部要有冷却油道,以降低温度.康明斯NT系列柴油机活塞头部上面切有三道安装密封环(气环)的槽,下面一道槽用以安装刮油环(油环)的梢。
油环槽的底面钻有许多小孔,以便使刮油环从缸壁上刮下的多余润滑油经小孔流回下曲轴箱。
活塞裙部用来引导活塞在气缸内作直线运动,并把连杆的侧向力传给气缸壁,因此。
应有足够的承压面积。
活塞裙部还有活塞销座,将气休作用力经活塞销传给连杆。
由于柴油机气缸中压力很大,故其活塞裙部不开切槽。
只是将活塞做成锥形,并在裙部做出较大的椭圆度,因此,它的活塞与气缸壁的装配间隙比汽油机大。
为了保证柴油机压缩终了有足够的压力和温度,则要求有更好的密封性,因此,柴油机应具有更多的密封环和刮油环。
在使用过程中,由于磨损活塞与气缸之间的间隙逐渐增大。
若间隙大于0.5mm时需要搪修气缸,然后按气缸尺寸选配适当尺寸的活塞,恢复标准间隙,气缸按原来尺寸加大0.25mm作为修理尺寸,活塞也应有相应的选配尺寸,以保证其密封性。
将活塞放入气缸后,活塞裙部与气缸壁之间的装配间隙。
在装配活塞时,应注意活塞顶部刻印的各种记号,以保证柴油机运转时的平衡。
活塞环
2.2.活塞环
活塞又分为气环和油环,如图2.7所示。
活塞环的切口形状如图2.7(b)所示,直切口加工方便;斜切口的漏气通道面积减小;阶梯形切口的漏气通道面积最小,但加工困难。
气环的作用是密封气缸,并将活塞所吸收的热量传给气缸壁进人冷却系统.它是活塞散热的主要路径。
特别是第一道环,传递全部热量的40%-50%。
油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的机油刮下,防止机油窜人燃烧室。
活塞环工作时由于往复高速运动的磨擦,润滑条件差,故易磨损,因此,活塞环的材料应具有良好的耐磨性、耐热性、导热性、耐蚀性、韧性、弹性及与气缸材料的照合性等性能.目前常用的是优质铸铁或合金铸铁,为提高耐磨性,常在第一道环的工作表面进行多孔性镀铬,为加速新环的磨合,其余环上有一层约0.01mm厚的锡层或经硫化或磷化处理。
近年来国内外在某油机活塞环的材料和处理方面,进行了很多研究和改进,如采用稀土镁球墨铸铁、稀土桐钙铸铁或加入钨、钛、硼等合金元素,以及采用粉末治金、喷钼等工艺,其性能大为改善
活塞环应与气缸壁严密贴合,用漏光检查时,环的漏光处应不多于两处,每处漏光长度应小于30弧度,翻光间陈应小于0.02-0.04mm,超过应更新。
活塞环的开口间隙要适当,开口过小无膨胀余地,容易卡死,反之则会造成漏气。
康明斯NT系列柴油机的活塞环安装到活塞时,应将有记号(TOP)的一面朝向活塞班,并使几个环的开口相错开120度,并且开口不得对着活塞销座方向,以保证气缸的密封。
活塞梢
3.3.活塞梢
活塞销是用来连接活塞与连杆的机件,通过它将活塞承受的气体压力及活组的住复仗性力传给连杆。
工作时活塞销在高沮下受很大的周期性冲击弯曲负荷,润滑条件又差,这就要求它应具有足够的强度和刚度,井具有良好的耐磨性和扰冲击韧性。
活塞销通常采用低碳钢或合金钢精磨加工制成空心圆柱形、圆锥形或圆往组合形,其表面经渗碳淬火热处理,以提高其硬度。
活塞销的结构及固定方式。
安装时活塞销的中部穿过连杆小头孔的衬套,其两端支承在活塞裙部的销座孔中,并用锁簧作轴向定位,防止轴向窜动而刮伤气缸壁。
工作时活塞销在连杆小头衬套和梢座孔中部可自由转动,因此,要求它们之间的配合间隙要适当。
间隙过大,会产生敲击声,并加剧磨损;间隙过小会卡死或使活塞变形。
活塞销在常沮下安装时,销与座孔之间应有一定的过盈,才能保证在高沮工作时有正常的间隙。
在使用和维修时,活塞销尺寸的选配应适当,表面应无伤痕、黑点、裂纹或碰伤,粗糙度要高。
连杆
4.4.连杆
连杆是将活塞与曲轴连接起来的部件.它的作用是将作用在活塞上的气体压力传给曲轴,
并通过连杆把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
连杆小头随活塞作往复运动,连杆大头随曲轴的连杆轴颈转动,整个连杆绕活塞销摆动。
连杆组由连杆、连杆螺栓、螺母、连杆轴瓦、小头衬套及连杆益等零件组成。
柴油机工作时连杆承受气体压力和活塞组的惯性力都是急剧变化的,其载荷带有冲击性。
而且连杆本身摆动,工作时承受弯曲拉伸和压缩等复杂应力,因此,要求连杆必须有足够的强度和刚度,而且每组连杆的重f和重心位I偏差应在允许的范田内。
康明斯NT系列柴油机的连杆采用优质合金钢棋傲造。
其结构与国产柴油机一样分连杆小头、连杆体和连杆大头三部分,如图2.10所示。
在连杆小头孔内压装有耐磨性好的锡青铜活塞销轴承(衬套),孔内有油槽和油孔,以利润滑。
连杆大头为分开式.采用平切口,分开部分为连杆盆,用高强度的连杆螺栓与连杆体紧固,并设有两个定位销,以保证装配正确。
大头孔中装有耐磨性好的铝合金连杆轴瓦,其内径与曲轴的连杆轴颈之间具有最佳的配合间隙,并且在圆周方向和轴向上开有油槽,利于润滑。
连杆轴瓦采用薄壁铝合金材料,便于更换和装配。
安装时,应把轴瓦背上的凸链嵌人连杆大头相应的凹槽中,使两者贴合紧密,以防轴瓦移动或转动.新的连杆轴瓦具有互换性,使用后的轴瓦,拆修后重装时,应按配对记号装复不许调换。
活塞连杆组装人气缸时,应注愈连杆轴瓦凸链朝向凸轮轴方向。