空军工程大学航空维修管理考研真题试题2011、2012年
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题目航空维修工程管理
题目航空维修工程管理第一篇：题目航空维修工程管理航空维修工程管理，根据2010年7月/10月考试真题总结，考虑这门考试能看到小抄几率不大，所以在排版方面就不参照小抄类型，以方便大家考试复习为主，并附相关页码。
题型：单选，多选，名词解释，简答，分析2010年7月一．选择题1．第一次有意义的将工程与维修作了明确区别的适航规章是（CCAR-121AA）2．仅能承担航线维护的维修级别是（四级维修）P40 3．在实际分析工作中所占的比重最大的修理级别的分析方法是 D P51 A经济性分析 B为经济性分析 C敏感性分析 D非经济性分析 85% 4 航空器营运人的维修工程组织的生产经营方式属于 C P54 A 技术先导型 B 市场先导型 C 生产全导型 D 效率先导型5．我国民航的咨询通告AC-121AA-04《运输类飞机持续适航文件》将各个重要的技术标准称之为（持续适航技术文件）P61 6.除了维修大纲和飞行手册为，航空维修中的技术标准还包括（主最低设备清单）7.以下不属于维修方案的是 B P85 A 维修计划MS B 维修计划文件MPD C 零部件使用的存储限制COSL D工卡8.系统/动装置的MSG-3分析重点在于确定（适用并有效的维修工作类型）P88 9.维修管理职能作用于维修生产过程中表现的基本职能（计划职能）10.管理量变的内容P120 管理程序变数、计量变数、行为变数、系统变数11.中国民用航空规章CCAR-121AA对维修单位的组织机构的法规要求着眼于？ A 营运性维修 B 非营运性维修 C预防维修 D 非预防性维修12.下列各项中不影响管理幅度的是？ C P140 A 管理工作性质 B人员素质状态 C 领导人员的人数 D 下级人员职权合理与明确程度13.处理飞行记录本的记录，及时排除机组报告故障，确保航班正常运行的部门是？P147 飞机维修部们14.质量审核的几种形式中，对质量体系中每个要素执行情况符合性检查属于？ B P156 A 系统审核 B 程序审核 C 维修产品审核 D 特殊审核15.从系统的观点来看，相互作用引起维修差错的生产的几个方面问题是？P168 16.人事考核最困难的是？最关键的问题是？P18717.ATA104规范规定的五个培训若级中，航线和基地？ P204 三级18.在运营过程中决定载油量的因素是（计划航程的长度）P21019.维修工作量需要参数的计算方式为？ P231 20.航空公司可以盈利的客座率需要达到？P217 60% 21.适航性方针包括？P58 22.权变理论的管理变数包括？ P120 23.维修工程系评审主要完成的分析？ P152 体系要素分析、决策分析、关系分析、运行分析24.根据CCAR-65AA导致维修人员执照失效的情况有？二．名词解释与简答1弹性适应P117 2．可靠性管理的基本目标P68 3．现代维修思想P8 4.技术状态管理P46(简答：技术状态管理的目标P45）5.航程平均速度P211 6．航空维修管理层次P30 7.维修决策P39 AR-145 “五三” P28 9.维修人才应具备的知识与能力P197 10.质量保证的基本思想P68 三．分析题1.论述企业的横向联系存在严重缺陷的表现及相应的改善方法？P1302.论述航空公司低维修成本的对策 P225 2010年10月真题一．名词解释1.维修级别P40(修理级别分析P50)2.视情方式P93.权变理论P1184.人力资源管理P1835.航空承运能力6.维修决策的内容 P39-40 二．简答1.维修方案和大纲的关系P70.832.数据分析的目的P983.申请检验员执照的条件P182 三．论述1.维修方式有哪些，怎么使用P802.人为因素会导致人为差错，人为因素又分为心理因素和生理因素，分析心理因素和生理因素对人为差错的影响，有何解决措施P174第二篇：航空维修工程管理《航空维修工程管理》课程知识点总结1.航空维修的发展大致经历的三个历史时期：本世纪30年代以前：飞机维修已经成为一种专门业务技术，人类已经认识一些基本概念；二次大战至50年代末：维修行业已经形成了一个相对独立的完整的工作系统；从60年代至今：航空维修已经成为了一门综合性的工程技术学科。
航空器维修质量管理考核试卷
A.维修前的准备
B.维修中的操作
C.维修后的检查
D.维修记录的填写
7.以下哪些措施有助于提升航空器维修人员的专业素养？（）
A.定期进行技能培训
B.举办维修技术研讨会
C.鼓励维修人员参加专业考试
D.提供良好的工作环境
8.在航空器维修质量管理中，哪些因素会影响维修决策？（）
A.飞机运行安全性
B.维修成本
B.零部件供应不及时
C.维修人员不足
D.维修设备故障
14.航空器维修质量管理中，哪些环节需要重点关注维修成本？（）
A.零部件采购
B.维修人工费用
C.设备折旧
D.维修过程中的材料消耗
15.以下哪些行为可能违反航空器维修质量管理规定？（）
A.未按照维修手册操作
B.使用未经校验的测量工具
C.超过规定的工作时间进行维修
C.维修周期
D.乘客满意度
9.以下哪些工具在航空器维修中经常使用？（）
A.万用表
B.示波器
C.钳子
D.电焊机
10.航空器维修质量管理中，哪些方法可以用来预防维修错误？（）
A.采用标准化操作流程
B.对维修人员进行定期考核
C.设立维修质量控制点
D.使用维修提示卡片
11.以下哪些措施有助于改善航空器维修现场的安全？（）
C.维修人员
D.维修管理体系
6.下列哪种情况不属于航空器维修范畴？（）
A.飞机例行检查
B.飞机零部件更换
C.飞机设计改进
D.飞机故障排除
7.在航空器维修过程中，哪种做法是不被允许的？（）
A.严格按照维修手册操作
B.对维修过程中发现的问题及时上报
C.在维修现场吸烟、饮食
B.维修中的操作
C.维修后的检查
D.维修记录的填写
7.以下哪些措施有助于提升航空器维修人员的专业素养？（）
A.定期进行技能培训
B.举办维修技术研讨会
C.鼓励维修人员参加专业考试
D.提供良好的工作环境
8.在航空器维修质量管理中，哪些因素会影响维修决策？（）
A.飞机运行安全性
B.维修成本
B.零部件供应不及时
C.维修人员不足
D.维修设备故障
14.航空器维修质量管理中，哪些环节需要重点关注维修成本？（）
A.零部件采购
B.维修人工费用
C.设备折旧
D.维修过程中的材料消耗
15.以下哪些行为可能违反航空器维修质量管理规定？（）
A.未按照维修手册操作
B.使用未经校验的测量工具
C.超过规定的工作时间进行维修
C.维修周期
D.乘客满意度
9.以下哪些工具在航空器维修中经常使用？（）
A.万用表
B.示波器
C.钳子
D.电焊机
10.航空器维修质量管理中，哪些方法可以用来预防维修错误？（）
A.采用标准化操作流程
B.对维修人员进行定期考核
C.设立维修质量控制点
D.使用维修提示卡片
11.以下哪些措施有助于改善航空器维修现场的安全？（）
C.维修人员
D.维修管理体系
6.下列哪种情况不属于航空器维修范畴？（）
A.飞机例行检查
B.飞机零部件更换
C.飞机设计改进
D.飞机故障排除
7.在航空器维修过程中，哪种做法是不被允许的？（）
A.严格按照维修手册操作
B.对维修过程中发现的问题及时上报
C.在维修现场吸烟、饮食
航空器维修中的质量控制与安全管理考核试卷
6.在航空器维修质量控制中，以下哪个因素最为重要？（）
A.维修设备
B.维修程序
C.维修人员
D.维修时间
7.下列哪个环节不属于航空器维修安全管理？（）
A.风险评估
B.安全培训
C.维修质量控制
D.航空器销售
8.在航空器维修过程中，以下哪个因素可能导致维修质量下降？（）
A.维修人员技能不足
B.维修设备先进
A.定期进行安全培训
B.严格执行维修程序
C.加强维修设备维护
D.提高维修人员待遇
17.下列哪个因素可能导致航空器维修过程中出现安全问题？（）
A.维修人员严格遵守操作规程
B.维修设备正常运行
C.维修环境变化
D.安全管理制度完善
18.在航空器维修质量控制中，以下哪个环节需要重点关注？（）
A.维修前的准备
5.以下哪些因素可能导致航空器维修事故？（）
A.维修人员操作失误
B.维修设备故障
C.外界环境变化
D.缺乏有效的安全管理制度
6.有效的航空器维修质量控制应包括哪些方面？（）
A.维修人员资质审核
B.维修程序的制定
C.维修工具的校验
D.维修记录的保存
7.在航空器维修安全管理中，哪些做法是正确的？（）
A.对维修人员进行安全意识培训
B.减少维修过程中的安全事故
C.提高维修效率
D.保护维修人员的人身安全
3.以下哪些措施有助于提高航空器维修的质量？（）
A.完善的维修流程
B.严格的维修监督
C.高标准的维修设备
D.定期的维修人员培训
4.在航空器维修中，哪些环节需要进行安全管理？（）
A.维修前准备
B.维修过程
A.维修设备
B.维修程序
C.维修人员
D.维修时间
7.下列哪个环节不属于航空器维修安全管理？（）
A.风险评估
B.安全培训
C.维修质量控制
D.航空器销售
8.在航空器维修过程中，以下哪个因素可能导致维修质量下降？（）
A.维修人员技能不足
B.维修设备先进
A.定期进行安全培训
B.严格执行维修程序
C.加强维修设备维护
D.提高维修人员待遇
17.下列哪个因素可能导致航空器维修过程中出现安全问题？（）
A.维修人员严格遵守操作规程
B.维修设备正常运行
C.维修环境变化
D.安全管理制度完善
18.在航空器维修质量控制中，以下哪个环节需要重点关注？（）
A.维修前的准备
5.以下哪些因素可能导致航空器维修事故？（）
A.维修人员操作失误
B.维修设备故障
C.外界环境变化
D.缺乏有效的安全管理制度
6.有效的航空器维修质量控制应包括哪些方面？（）
A.维修人员资质审核
B.维修程序的制定
C.维修工具的校验
D.维修记录的保存
7.在航空器维修安全管理中，哪些做法是正确的？（）
A.对维修人员进行安全意识培训
B.减少维修过程中的安全事故
C.提高维修效率
D.保护维修人员的人身安全
3.以下哪些措施有助于提高航空器维修的质量？（）
A.完善的维修流程
B.严格的维修监督
C.高标准的维修设备
D.定期的维修人员培训
4.在航空器维修中，哪些环节需要进行安全管理？（）
A.维修前准备
B.维修过程
空军工程大学机械电子工程、电力电子与电力传动专业基础综合考研真题试题2011、2012年
为足够大。当 ＝30°时，三相电流有效值与直流电流的关系为 I＝
Id ，交流侧电流中所含次谐波次数为
波次数为
。
，其整流输出电压中所含的谐
16、Sepic 斩波电路和 Zeta 斩波电路具有相同的输入和输出关系，所不同的
第3页共5页
是:
的电源电流和负载电流均连续，
的输入、输出电流均是断续
的，但两种电路输出的电压都为
9、一台并激直流电动机拖动恒定的负载转矩做额定运行时，如果将电源电压
降低了20%，则稳定后电机的电枢电流为 倍的额定电流（假设磁路不饱和）。
10、 一 台 并 激 直 流 发 电 机 希 望 改 变 电 枢 两 端 正 负 极 性 ， 采 用 的 方 法
是。
11、晶闸管断态不重复电压 UDSM 与转折电压 UBO 在数值大小上的关系应为， UDSM____UBO。 12、对于三相半波可控整流电路，由于换相重叠角的影响，将使用输出电压
第1页共5页
空军工程大学 2011 年硕士研究生入学试题
考试科目：机械电子工程、电力电子与电力传动专业基础综合（A 卷） 科目代码 801
说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题 号，写在试题上不给分; 考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试 卷作废，试题必须同试卷一起交回。
极性的 。
17、使开关开通前其两端电压为零的开通方式称为
，它需要靠电路中
的
来完成。
18、电压型逆变电路一般采用
器件，换流方式为 ；电流型逆变电
路中，较多采用
器件，换流方式有的采用
，有的采用
。
19、正弦波调制的三相 PWM 逆变电路，在调制度 为最大值 1 时，直流电压
飞机维修质量控制与管理考核试卷
B.定期对维修设备进行维护
C.完善维修工艺流程
D.加强维修现场的安全管理
12.在飞机维修质量验收时，以下哪些方面需要重点关注？（）
A.维修项目的完整性
B.维修工作的规范性
C.飞机部件的可靠性
D.维修记录的准确性
13.以下哪些因素会影响飞机维修的质量和效率？（）
A.维修人员的工作态度
B.维修设备的自动化程度
C.维修工艺的复杂性
D.外部供应链的稳定性
14.在飞机维修质量管理中，以下哪些方法可以帮助发现问题？（）
A.定期进行内部审核
B.对维修过程进行实时监控
C.收集并分析维修数据
D.执行飞行前的最终检查
15.以下哪些是飞机维修质量控制的有效工具？（）
A.预防性维护计划
B.维修工作指导书
C.质量管理体系
D.维修设备校验记录
D.飞机销售
10.在飞机维修质量控制中，以下哪个环节是最关键的？（）
A.制定维修方案
B.实施维修工作
C.验收维修成果
D.做好维修记录
11.下列哪种方法不能提高飞机维修质量？（）
A.强化维修人员培训
B.提高维修设备精度
C.增加维修时间
D.优化维修流程
12.在飞机维修过程中，以下哪个因素对维修质量影响最大？（）
A.施工前检查
B.施工中检查
C.施工后检查
D.飞机交付使用
5.下列哪项不是飞机维修质量控制的关键环节？（）
A.制定维修计划
B.选用维修人员
C.购买维修设备
D.开展维修培训
6.在飞机维修质量管理中，以下哪个部门负责监督和管理维修工作？（）
A.飞行部
B.维修工程部
C.安全监督部
C.完善维修工艺流程
D.加强维修现场的安全管理
12.在飞机维修质量验收时，以下哪些方面需要重点关注？（）
A.维修项目的完整性
B.维修工作的规范性
C.飞机部件的可靠性
D.维修记录的准确性
13.以下哪些因素会影响飞机维修的质量和效率？（）
A.维修人员的工作态度
B.维修设备的自动化程度
C.维修工艺的复杂性
D.外部供应链的稳定性
14.在飞机维修质量管理中，以下哪些方法可以帮助发现问题？（）
A.定期进行内部审核
B.对维修过程进行实时监控
C.收集并分析维修数据
D.执行飞行前的最终检查
15.以下哪些是飞机维修质量控制的有效工具？（）
A.预防性维护计划
B.维修工作指导书
C.质量管理体系
D.维修设备校验记录
D.飞机销售
10.在飞机维修质量控制中，以下哪个环节是最关键的？（）
A.制定维修方案
B.实施维修工作
C.验收维修成果
D.做好维修记录
11.下列哪种方法不能提高飞机维修质量？（）
A.强化维修人员培训
B.提高维修设备精度
C.增加维修时间
D.优化维修流程
12.在飞机维修过程中，以下哪个因素对维修质量影响最大？（）
A.施工前检查
B.施工中检查
C.施工后检查
D.飞机交付使用
5.下列哪项不是飞机维修质量控制的关键环节？（）
A.制定维修计划
B.选用维修人员
C.购买维修设备
D.开展维修培训
6.在飞机维修质量管理中，以下哪个部门负责监督和管理维修工作？（）
A.飞行部
B.维修工程部
C.安全监督部
空军工程大学物理综合2012--2015年考研专业真题
第 1 页 共 12 页空军工程大学2012年硕士研究生入学试题考试科目： 物理综合 （A 卷） 科目代码 886说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分;考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废，试题必须同试卷一起交回。
1.(10分)质量为m 的子弹以速度v 0水平射入沙土中，设子弹所受的阻力与速度方向相反，大小与速度成正比，比例系数为k ，忽略子弹的重力，求 （1）射入沙土后，速度随时间变化的函数式； （2）子弹进入沙土的最大深度。
2.(10分)静水中停着两条质量均为M 的小船，当第一条船中的一个质量为m 的人以水平速度v （相对于地面）跳上第二条船后，两船运动的速度各多大？（忽略水对船的阻力）．3.(10分)一沿x 轴正方向的力作用在一质量为kg 0.3的质点上，已知质点的运动方程为3243t t t x +-=（SI ），试求： （1）力在最初s 4内作的功；（2）在s t 3=时，力的瞬时功率。
4.(15分) 1 mol 双原子分子理想气体作如图1所示的可逆循环过程，其中1－2为直线，2－3为绝热线，3－1为等温线．已知T 2 =2T 1，V 3=8V 1 试求：(1) 各过程的功，内能增量和传递的热量；(用T 1和已知常量表示)(2) 此循环的效率．5.(15分)试求半径为R 、电量为q 的均匀带电球体的电势分布，并画出r V -曲线。
6.(15分)如图2所示，线圈密绕在截面为长方形的圆形木环上，匝数为N ，木环的内外半径分别为1R 和2R ，厚度为h ，设木料对磁场分布无影响。
求：(1) 通入电流后，环内外磁场的分布； (2) 通过木环截面的磁通量。
7.(15分)如图3所示，无限长直导线中载有交变电流t I i ωsin 0=，与其共面的长方形线圈ABCD 长为l ，宽为)(a b -。
试求：(1)穿过ABCD 的磁通量m Φ； (2) 回路ABCD 中的感应电动势ε。
空军工程大学土木工程专业考研真题试题2011、2012年
空军工程大学2012年硕士研究生入学试题考试科目：土木工程专业基础综合（A 卷） 科目代码 805说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分; 考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废，试题必须同试卷一起交回。
第一部分 土质学与土力学一、 选择题（在每小题备选答案中选出一个正确答案，填在 中，每小题2分，共20分）1. 土中的孔隙水中， 能够传递静水压力。
A.强结合水B.弱结合水C.重力水D.毛细水2. 土中某点处于剪切破坏时，剪破面与大主应力作用面间的夹角是 。
A.90o +B.45o +C.D.45o -ϕ2ϕϕ2ϕ3. 土的饱和度是指 之比。
A.土粒体积与孔隙体积B.土中水的体积与孔隙体积C.土中水的体积与土粒体积D.以上都不是4. 基底压力与基底附加压力哪一个大？ 。
A ．基底附加压力 B.基底压力 C.二者相等 D.无法确定5. 当土坡中存在与滑动方向一致的渗流时，土坡的稳定安全系数 。
A.增大B.减小C.不变D.以上都不是6. 已知某粘性土的液限为42%，塑限为22%，含水量为52%，则其液性指数、塑性指数分别为： 。
（A ）20、1.5 （B ）20、30 （C ）1.5、20 （D ）1.5、307. 某土层厚度为3m ，重度为19，则该土层深度2m 处的自重应3/m KN 力为： 。
（A ）5.7 KPa （B ）3.8 Kpa （C ）57 KPa （D ）38 KPa8. 下述试验方法中，属于粒度成分分析的试验是 。
（A ）沉降分析法 （B ） 标准贯入试验（C ）搓条法 （D ）原位压缩试验9. 土体中地下水从上而上渗流时，相对于静止水位而言，孔隙水压力 与有效应力 。
A.增大，增大B.增大，减小C.减小，减小D.减小，增大10. 已知土的内摩擦角为，滑动面上的法向应力为100Kpa ，土的粘聚045力100Kpa ，则由库仑定律可求得抗剪强度 。
飞机维修机务考试试题AC121
飞机维修机务考试试题AC121AC121试题题目（单选题）1.维修工程管理是指航空器投入使用后，为保证其（）和对运行管理要求的（）而进行的管理。
A.可靠性、符合性B.持续适航性、符合性C.可靠性、一致性D.可维修性、一致性答案：B2.维修工程管理的范围一般包括（）。
A.制定维修计划B.维修质量管理C.人员培训D.其余全部答案：D3.民航当局一般通过对航空器进行（）检查来确认维修工程管理责任的落实。
A.适航性B.符合性C.年度D.内部答案：A4.以下不属于商业非运输运营人（取酬或出租）运营范围的飞行任务是（）。
A.农林喷洒作业飞行B.全货机运输飞行C.旋翼机外挂载荷作业飞行D.空中游览飞行答案：B5.根据CCAR-121部的规定，不定期载客运输飞行应使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过（）千克的多发飞机。
A.3400B.5700C.12500D.7000答案：A6.以下关于运行规范有效性的说法中错误的是（）。
A.终止运行合格证，则运行规范全部失效B.暂停或者终止该运行规范中批准的全部运行，则运行规范全部失效C.暂停或者终止该运行规范中批准的部分运行，则运行规范全部失效D.没有121部中规定的近期经历要求，运行规范中关于该种类运行的条款失效答案：C7.运行规范的内容包括（）。
A.主运营基地的具体地址B.对每种运行的实施规定的权利、限制和主要程序C.每个级别和型别的飞机在运行中需要遵守的其他程序D.其余全部答案：D8.根据AC-121-53的规定，航空运营人应当建立完善的（）管理系统，以监督维修工作的实施，发现问题并及时提出改正要求。
A.生产B.质量C.工程D.培训答案：B9.根据AC-121-53的规定，以下关于维修方案时间转换的叙述中错误的是（）。
A.当航空运营人的翻修时间间隔高于航空器原翻修间隔时，应当采用时间限制转换的方法转到航空运营人的维修方案中B.如果运营人采用时间限制转换方法，则必须对航空器机身、所安装的动力装置、螺旋桨和附件都必须进行时间限制转换C.有寿命的部件也必须进行转换D.当航空器所安装的动力装置完成第一次翻修后，运营人所建立的基于时间限制转换的控制方案将被取消答案：C10.根据AC-121-53的规定，以下关于维修方案偏离的叙述中正确的是（）。
通用航空器飞行器维修工程管理考核试卷
A.飞行控制面
B.飞行控制计算机
C.舵机
D.发动机控制系统
4.通用航空器飞行器维修中，关于起落架液压系统的描述错误的是？（）
A.起落架液压系统用于起落架的收放
B.液压油应定期检查和更换
C.液压系统故障可能导致起落架无法放下
D.液压系统与飞机的飞行控制系统无关
5.在进行通用航空器飞行器维修时，关于安全注意事项的描述错误的是？（）
5. D
6. B
7. C
8. D
9. D
10. D
11. D
12. D
13. C
14. D
15. D
16. D
17. D
18. D
19. D
20. D
二、多选题
1. ABC
2. ABC
3. ABC
4. ABC
5. ABC
6. ABC
7. ABC
8. ABC
9. ABC
10. ABC
11. ABC
12. ABC
C.起落架锁定机构故障
D.飞机导航系统故障
9.通用航空器飞行器维修中，以下哪些部件属于飞机的生命维持系统？（）
A.氧气系统
B.空调系统
C.防火系统
D.飞机照明系统
10.以下哪些因素会影响通用航空器飞行器轮胎的使用寿命？（）
A.轮胎的气压
B.飞机着陆时的冲击
C.轮胎的存储条件
D.飞机的飞行速度
11.通用航空器飞行器的导航系统可能包括以下哪些部件？（）
A.外部清洁可以去除污垢和腐蚀物
B.清洁剂应选择适合航空器表面的产品
C.清洁过程中应避免损伤飞机表面
D.外部清洁与飞机的飞行性能无关
B.飞行控制计算机
C.舵机
D.发动机控制系统
4.通用航空器飞行器维修中，关于起落架液压系统的描述错误的是？（）
A.起落架液压系统用于起落架的收放
B.液压油应定期检查和更换
C.液压系统故障可能导致起落架无法放下
D.液压系统与飞机的飞行控制系统无关
5.在进行通用航空器飞行器维修时，关于安全注意事项的描述错误的是？（）
5. D
6. B
7. C
8. D
9. D
10. D
11. D
12. D
13. C
14. D
15. D
16. D
17. D
18. D
19. D
20. D
二、多选题
1. ABC
2. ABC
3. ABC
4. ABC
5. ABC
6. ABC
7. ABC
8. ABC
9. ABC
10. ABC
11. ABC
12. ABC
C.起落架锁定机构故障
D.飞机导航系统故障
9.通用航空器飞行器维修中，以下哪些部件属于飞机的生命维持系统？（）
A.氧气系统
B.空调系统
C.防火系统
D.飞机照明系统
10.以下哪些因素会影响通用航空器飞行器轮胎的使用寿命？（）
A.轮胎的气压
B.飞机着陆时的冲击
C.轮胎的存储条件
D.飞机的飞行速度
11.通用航空器飞行器的导航系统可能包括以下哪些部件？（）
A.外部清洁可以去除污垢和腐蚀物
B.清洁剂应选择适合航空器表面的产品
C.清洁过程中应避免损伤飞机表面
D.外部清洁与飞机的飞行性能无关
空军工程大学航空航天工程学院《801电机学》历年考研真题专业课考试试题
目 录
2016年苏州大学801中西哲学史考研真题
2014年苏州大学801中西哲学史考研真题
2013年苏州大学801中西哲学史考研真题
2012年苏州大学801中西哲学史考研真题（回忆版）2011年苏州大学801中西哲学史考研真题
2010年苏州大学801中西哲学史考研真题
2009年苏州大学中西哲学史考研真题
2008年苏州大学中西哲学史考研真题
2007年苏州大学中西哲学史A考研真题
2007年苏州大学中西哲学史B考研真题
2006年苏州大学中国哲学史考研真题
2006年苏州大学西方哲学史考研真题
2005年苏州大学西方哲学史考研真题
2004年苏州大学西方哲学史考研真题
2003年苏州大学西方哲学史考研真题
2002年苏州大学西方哲学史考研真题
2016年苏州大学801中西哲学史考研真题
801中西哲学史
中国哲学史
1、论述中庸思想
2、论述物非迁思想
3、论述朱熹的理一分殊
西方哲学史
1、对唯名论和唯实论进行评述
2、论述休谟的因果观
3、论述黑格尔的真理即全体。
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空军工程大学2012年硕士研究生入学试题
考试科目：航空维修管理（A 卷） 科目代码 810 说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分; 考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废，试题必须同试卷一起交回。
一、概念题（40分）
1．（10分）维修的概念与分类。
2．（10分）维修级别的概念与划分。
3．（10分）保障性的概念和主要度量参数。
4．（10分）航空维修管理的概念和基本任务。
二、简答题（30分）
1．（15分）简述以可靠性为中心维修理论的主要内容。
2．（15分）简述全面维修质量管理的概念和特点，以及常用的维修质量控制工具。
三、计算题（45分）
1．（15分）若某机件，试推导其可靠寿命、中位寿命、特征寿10)(-=
m t t m t λ命的计算式。
2．（15分）已知某电子设备的故障修复时间服从指数分布，当维修度为95%时，试证：。
若故障修复时间服从正态分布，如何计算？
ct M t 395.0≈95.0t 3．（15分）某机件MTBF 为1000小时，MTTR 为10小时，试给出A （t ）的表达式，并计算t=10小时的A （t ）和。
i A 四、综合分析题（35分）。