2014年空军工程大学考研试题 842可靠性与维修性工程

第 1 页共 4 页空军工程大学2014年硕士研究生入学试题
考试科目：指挥引导基础（A卷）科目代码 873 说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分; 考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废；试题必须同试卷一起交回。

一、填空题（每空2分，共30分）
1. 飞向航线起点的方法有四种：一是按航向、地标飞向起点，二是按导航台飞向起点，三是在进入起点，四是按转弯飞向起点。

2.对正地图是便于、。

3.—般说来，飞机起飞降落时应掌握高；转场飞行或从不同机场起飞的飞机在规定点会合时，应掌握高。

4.雷达按其担负的主要任务不同，可分为、、目标指示雷达等。

5.空军指挥控制系统是在空军指挥体系中，具有、、等功能的指挥机构。

6.空军超短波通信，主要是指工作在超短波波段的通信。

7.数据链是将数字化战场指挥中心、各级指挥所、参战部队和平台连接起来的信息处理、交换和系统。

8. 在数据链状态下，主要用于显示战术态势、引导指令、机场状态信息、目标区气象信息、自由文电信息。

二、选择题（每小题2分，共30分）
1.西安与郑州两地的距离，在1/50万和1/25万地图上的距离之比为
A、1∶2；
B、2∶1；
C、1∶5；
D、5∶1。

2. 我国计算标高的基准面是
A、海平面；
B、平均海平面；
C、黄海平均海平面；
D、东海平均海平面。

3.左侧风飞行，对正一孤立山上空后，保持航向不变飞行，飞机将从孤山的。

可靠性工程期末考试卷航院一、简答题1. 可靠性工程是什么？答: 可靠性工程是通过研究产品或系统在规定条件下达到所需功能的能力，旨在提高产品或系统的可靠性，并保证其在一定时间内不发生故障的工程领域。

2. 可靠性工程的目标是什么？答: 可靠性工程的目标是通过降低产品或系统故障率和提高寿命，使其在预期使用寿命内保持正常运行，最大程度地满足用户需求。

3. 可靠性的定义是什么？答: 可靠性是指产品或系统在规定条件下按照特定要求持续进行工作的程度，通常用来描述产品或系统在一定时间内不发生故障的能力。

4. 可靠性工程的方法有哪些？答: 可靠性工程的方法包括故障模式和效果分析（FMEA）、故障树分析（FTA）、可靠性增长测试（RDT）、寿命试验等。

二、问答题1. 什么是可靠性增长测试（RDT）？它的作用是什么？答: 可靠性增长测试是指在产品或系统设计完毕后进行的一种测试，通过对产品或系统进行一定时间的使用，以发现和解决潜在的故障，并逐步提高产品的可靠性。

2. 什么是故障模式和效果分析（FMEA）？它的作用是什么？答: 故障模式和效果分析是一种系统性的方法，用于识别、评估和改进产品或系统可能存在的潜在故障模式和其对系统性能、功能和安全的影响，以提高产品或系统的可靠性。

3. 什么是故障树分析（FTA）？它的作用是什么？答: 故障树分析是一种推理分析技术，用于确定导致系统故障的可能原因，通过构建故障树来分析和评估系统中各种故障事件之间的因果关系，以预防故障并提高系统的可靠性。

4. 可靠性增长测试和寿命试验有什么区别？答: 可靠性增长测试用于发现和解决产品或系统潜在的故障，逐步提高产品的可靠性；寿命试验则是用于评估产品或系统在一定时间内的寿命表现，确定产品的可靠性和寿命特性。

三、综合题1. 请简要说明可靠性工程在航空工程中的应用。

答: 在航空工程中，可靠性工程起着至关重要的作用。

航空产品或系统的可靠性直接关系到航空安全，可靠性工程可以帮助航空设计师设计出更加稳定和可靠的航空产品，确保飞机在飞行中不发生故障，提高飞行安全性。

2014年陕西空军工程大学自动控制原理考研真题(A卷) 考试科目：自动控制原理（A 卷）科目代码803说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分;考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废；试题必须同试卷一起交回。

一、填空题（22 分，每空2 分）1.按输入信号变化规律的不同，控制系统通常可分为系统和系统。

2.控制系统中的变量在信号流图中用表征。

3.若劳斯表出现全零行，系统特征方程中必存的特征根。

4.稳定二阶系统在s 复平面上的等阻尼比线是一条的直线。

6.最小相位系统开环对数幅频特性中频段影响系统的性能。

7.超前校正网络的传递函数G c (s) = ，它具有特性，在频域法串联校正中起到了的作用。

二、（12 分）描述系统的微分方程组如下：三、（14 分）单位负反馈控制系统的开环传递函数为1.确定使系统稳定的参数K和T的取值范围，并以K和T为坐标轴做出稳定区域图；2.若系统以ω=1(rad/s)的频率作等幅振荡，确定K和T的取值。

四、（20 分）单位负反馈控制系统的开环传递函数为1.求系统临界阻尼时的k 值及开环增益K；2.定性分析当阻尼比ζ在（0，1）范围内的情况：k增加，对系统的超调量σ%和调节时间t s 有何影响？3.为了改善系统性能，对该系统实施速度反馈，试画出速度反馈系统的结构图；4.当k =4时，为使系统阻尼比ζ= 0.7 ，速度反馈系数为多少？五、（18 分）复合控制系统如图1 所示。

1.计算扰动n(t) =t单独作用时系统的稳态误差；2.欲使系统在输入r(t) =t作用下无稳态误差，确定参数K c。

六、（22 分）已知系统的开环传递函数为1.绘制系统的根轨迹图；2.证明复平面上根轨迹部分为圆；3.确定系统呈现欠阻尼状态时开环增益K 的取值范围；4.确定系统具有最小阻尼比时的闭环极点。

七、（30 分）最小相位系统的开环对数幅频特性渐近线如图2 所示。

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考试科目：无人机系统及作战使用（A卷）科目代码 809 说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分;
考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废；试题必须同试卷一起交回。

第一部分：填空题（52分）
一、填空（每空2分，共计52分）
1.无人机系统包括飞机系统、、和综合保障系统。

2.无人机系统的飞机系统包括飞行器平台、推进系统、、
、起飞/着陆系统机载部分、数据链路机载终端等；
3.无人机按飞行方式可以分为，、旋翼无人机、、飞艇等。

4.无人机系统飞行平台主要由六大部分组成，即：机身、机翼、尾翼、
、操纵系统和。

5.无人机的操控方是主要有、和等三种方式。

6.无人机飞行控制系统通常由、和三大部分组成。

7.无人机的任务载荷按功用可分为类载荷、类载荷、
类载荷和电子对抗类载荷等。

8.无人机的发射方式主要有、手发射、零长发射、滑轨式发射、
、母机空中发射、容器式发射装置发射和等类型。

9.无人飞行器的寻的制导方式主要有、、和激光制导等。

国外直升机可靠性、维修性和保障性发展综述1. 引言可靠性、维修性和保障性(RMS)是响影军用直升机作战效能、作战适用性和寿命周期费用的关键特性。

特别是在现代高技术战争中，RMS成为武装直升机战斗力的关键因素。

美国武装直升机AH-64“阿柏支”由于在研制中重视RMS工作，具有较高的RMS水平，保证AH-64具有较的战备完好性和任务成功概率。

在1990年12月至1991年4月的海湾战争中，美国陆军101师攻击直升机营的8架AH-64直升机，突袭伊拉克，摧毁了通往巴格达沿途的雷达站，为盟国空军执行空战任务开辟了空中通道，仅在2月28日，第一武装分队的AH-64摧毁了36辆坦克，俘获了850名伊军官兵。

在海湾战争中，美军出动了288架AH-64，累计飞行18700小时，仅有一架AH-64被地面炮火击落，在“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”行动中，AH-64的能执行任务率分别达到80%和90%，超过了设计要求。

AH-64的战例充分表明，RMS是现代武装直升机形成战斗力的基础，是发挥其作战效能的保证，也是现代军用直升机设计中必须考虑的、与性能同等重要的设计特性。

2. 国外直升机RMS技术的发展随着直升机在现代战争中和国民经济建设中的作用及地位的日益提高，直升机RMS越发引起各工业发达国家的重视，特别是对直升机可靠性和安全性问题早就得到重视；随着武装直升机的应用与发展、机载雷达及火控系统的可靠性及维修性也相继引起各国军方的重视；近十多年来，尤其是海湾战争之后，为了满足现代高技术战争的需要，要求直升机具有快速出动能力和高的战备完好性，降低武装直升机的寿命周期费用，要求直升机具有低的维修工时、少量维修人力、少量备件和良好的测试性和保障性。

总的说来，近50年来，国外直升机RMS技术的发展大至可划分为如下3个阶段。

2.1 50年代中期至60年代末期50年代中期或末期开始研制或60年代初期开始研制、在60年代投入服役的直升机，如美国的CH-47A、CH-53A、AH-1A、AH-56A、OH-58A、UH-1A等。

空军工程大学2014年硕士研究生入学试题考试科目：可靠性与维修性工程（A 卷） 科目代码 878 说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分; 考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废；试题必须同试卷一起交回。

一、简答题（45分）1．（9分）可靠性的概念与主要分类。

2．（9分）测试性的概念与主要度量参数。

3．（9分）维修性预计的概念与常用方法。

4．（9分）可靠性试验的概念与分类。

5．（9分）可靠性增长的概念和基本过程。

二、计算题（75分）1．（15分）已知某电子设备的故障修复时间服从指数分布，当维修度为95%时，试证：ct M t 395.0≈。

若故障修复时间服从正态分布，95.0t 如何计算？2．（15分）某机件寿命和维修时间均服从指数分布，其MTBF 为200小时，MTTR 为50小时，试给出A （t ）的表达式。

若082.05.2=-e ，并计算t=100小时的A （t ）和i A 。

3．（15分）对某系统进行可靠性增长试验，系统初始MTBF 值估计为50h ，希望经过10000h 的试验后最终MTBF 值达到176。

若第一阶段试验结束时用时1000h ，MTBF 预计值为80h 。

试给出杜安模型)(t MTBF ∑和MTBF(t)的表达式，并根据上述已知数据给出杜安模型增长系数m 的表达式。

若m=0.23，试给出杜安模型的理想曲线数学表达式，并用图表示理想的增长曲线。

4．（15分）已知某机件寿命服从指数分布，随机抽取15只，进行无替换定数截尾试验，得到前5个故障时间（单位：h ）为：8，12，25，45，55。

若866.0144.0=-e ，0513.0-95.0ln =，试估计平均寿命θ，故障率λ，20h 的可靠度与可靠度为0.95时的可靠寿命。

5．（15分）设某单元寿命服从指数分布，h /001.0=λ，试求：（1）由这种单元组成的二单元串联系统、二单元并联系统及2/3(G)系统的平均寿命；（2）当t=1000h 时，二单元串联、二单元并联及2/3(G)系统的可靠度，并作比较。

空军工程大学2014年硕士研究生入学试题考试科目：可靠性与维修性工程（A卷）科目代码842 说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分; 考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废；试题必须同试卷一起交回。

一、名词解释（每小题5分，共25分）1、可靠性2、测试性3、寿命周期费用4、维修性分配5、装备生存性二、简答题（每小题5分，共30分）1、简要说明费用－效能权衡的决策准则及其含义。

2、什么是故障影响？一般可分为哪三个层次？3、产品在储存期间可靠性降低的主要原因有哪些？4、简述人为差错对装备使用造成的后果有哪些？5、常用的故障模拟方法有哪几种？6、软件可维护性主要体现在哪些方面？三、填空题（每小题2分，共20分）1、按维修的目的和时机不同，可将维修分为、、应急性维修和改进性维修四种类型。

2、最基本的三种故障规律是、和故障率递增型。

3、FMEA的两种基本方法是和。

4、依据试验的目的可将可靠性试验分为和两大类。

5、按启动和执行方式不同，可将BIT分为、和启动BIT。

6、根据故障发生的原因不同，可将故障分为和两种类型。

7、加速寿命试验通常分为加速寿命试验、加速寿命试验和序进应力加速寿命试验三种类型。

8、按建模的目的不同，可将维修性模型分为、设计评价模型、综合权衡模型和。

9、按时间可将装备可用度分为、和稳态可用度三种类型。

10、费用估算的基本方法主要有、、类比估算法和专家判断估算法等。

四、选择题（每小题1分，共10分）1、平均故障间隔时间的英文简写正确的是（）。

A.MTBFB.MTTRC.MTBRD.MTBC2、在研究人的可靠性时，下列错误中不属于人为差错的是（）。

A.操作错误B.装配错误C.维修错误D.设计错误3、按复杂度进行可靠性分配的基本思想是（）。

A.由于复杂分系统容易出故障，则分配较低的可靠度B.由于复杂分系统容易出故障，则分配较高的可靠度C.由于复杂分系统不易出故障，则分配较高的可靠度D.由于复杂分系统不易出故障，则分配较低的可靠度4、在故障树中用来表示底事件或基本事件的符号是（ ）。

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考试科目：工程热力学（A卷）科目代码 837 说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分; 考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废；试题必须同试卷一起交回。

一、名词解释（12分）
1.开口系统
2.饱和湿空气
3.干度
4.汽轮机效率
5.再热循环
6.火用
二、简答题（36分）
1.试分析下列各热力过程是否可逆过程，如果补充一些条件后，能否使之成为可逆过程？
（1）热量从温度为100℃的热源缓慢地传递给处于平衡状态下的0℃的冰水混合物；
（2）通过搅拌器作功使水保持等温的汽化过程；
（3）在一绝热的气缸内进行无内、外摩擦的膨胀或压缩过程。

2.有人提出一个循环l-2-3-1：其中1-2是可逆定温吸热过程；2-3是可逆绝热过程；3-1为不可逆绝热过程，其中1，2，3分别为三个平衡状态。

试问此循环能否实现，为什么?
3.绝热节流后气体温度如何变化，为什么？
4.若系统从状态A出发经不可逆绝热过程到达状态B，试证明该系统从A出发经可逆绝热过程不可能达到B。

5.简述促使工质流速改变的条件？。

空军工程大学2014年硕士研究生入学试题考试科目：数字电路设计与信号系统分析（A 卷） 科目代码833说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分; 考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废；试题必须同试卷一起交回。

第一部分 脉冲与数字电路部分（50％）一、填空题（每空1分，共15分）1.（38.75）10=（ ）16=（ ）8421BCD 。

2．由逻辑等式0=+⊕+C C B A ,可得出A=（ ）,B=（ ）,C=（ ）。

3. 五变量的逻辑函数有（ ）个最小项，任意两个不同的最小项的乘积为（ ），全部最小项之和为（ ）。

4. 某逻辑电路的最大拉电流为1.5mA ，最大灌电流为10mA ，输入短路电流为1mA ，输入高电平时的漏电流为100μA ，则该电路的扇出系数为（ ）。

5.某存储器有10根地址线，4根数据线，则其容量为（ ）bit ，若用它构成4K ×8Bit 的存储空间，则需要 ( )片。

6．已知输入脉冲信号的频率为4MHz ，要实现输出频率为40KHz 的脉冲信号，则设计的计数器模值为 （ ），至少要用（ ）个触发器。

7.下列器件使用时需用户编程的是（ ）。

（1）74LS00（四2输入与非门）；（2）74HC161（4位二进制计数器）； （3）HM6264（SRAM ）；（4）EPM7128(CPLD)8. 555集成电路内部组成结构中不含的元件或单元电路是（ ）。

（1）5K 精密电阻；（2）模拟比较器；（3）译码器；（4）RS 触发器。

二、 化简下列逻辑函数为指定形式（每题4分，共8分）1.已知函数D B A C B A D C A ABD CD B A D C B A F ____),,,(++++=，将其表示为最小项形式，并化简为最简或与式。

2.将下面的逻辑函数填入卡诺图，并化简为最简与或式。

三、（8分）用三位二进制数A 、B 、C 来表示蓄水罐的水位高度(单位是米)，用三个红(R)、黄(Y)、绿(G) 灯来提示蓄水罐的水位情况。

可靠性和维修性设计 This manuscript was revised on November 28, 2020第六章可靠性和维修性设计可靠性和维修性是产品的固有属性，它们由设计所决定。

“产品的可靠性是设计出来的，生产出来的，管理出来的。

”第一节可靠性设计一、可靠性设计的内容或程序1.可靠性设计：“赋予产品可靠性为目的进行的设计”或“用最少的费用设计出所要求的可靠性，并使其得以保持的一系列程序”2.可靠性设计的两种情况◇根据给定的可靠性目标值进行设计如对可靠性有特殊要求的新产品的设计开发，要求在设计阶段能定量地预测和评估产品的可靠性。

典型的设计程序如下图所示。

◇在原型基础上的改进设计保留设计部分：根据原型产品使用数据和经验反馈，针对薄弱环节应用可靠性设计方法加以改进提高，达到可靠性增长的目的。

功能扩充部分：应重点进行可靠性的分析和预测，以保证达到要求的可靠性指标。

二、可靠性设计方法1.概率设计方法应力-强度干涉模型2.FMEA和FMECA3.FTA三、可靠性设计准则1.简单化和标准化：减少零部件发生失效的概率。

◇减少零部件的规格和数量◇简化结构◇采用成熟或标准化的零部件或元器件2.零部件或元器件的选择和控制◇供应商的控制◇使用有良好使用纪录或试验数据的零部件或元器件◇零部件或元器件的进厂检验◇储存环境控制2.冗余设计：工作储备或非工作储备系统如重要系统的备用电源、汽车的备用轮胎及两个前灯等。

◇在较低层次而非较高层次上使用硬件冗余◇采用冗余技术时，应注意避免诸冗余硬件的共因失效如诸冗余硬件共用一个电源或同一通信通道。

◇采用的元器件可靠性不高时，应优先考虑应用冗余技术◇构成冗余所必需的差错比较检测器、切换装置或开关应是高可靠性的3.降额设计：使零部件或元器件的工作应力小于额定应力或提高零部件或元器件承载能力的安全裕度，以降低零部件或元器件的失效概率。

4.失效安全设计：当系统的一部分发生失效时，依靠系统的自身结构而确保系统安全的设计。

可靠性工程参考答案可靠性工程参考答案可靠性工程是一门涉及产品、系统或服务在特定环境下正常运行的科学与技术。

它的目标是提高产品的可靠性，减少故障和维修成本，提高用户满意度。

在可靠性工程中，有一些关键的概念和方法，下面将对其进行详细介绍。

1. 可靠性的定义与度量可靠性是指产品或系统在规定的时间和环境条件下，能够正常运行的能力。

它可以通过可靠性度量来进行评估。

常用的可靠性度量指标包括故障率、平均无故障时间（MTTF）、平均故障间隔时间（MTBF）等。

故障率是指在单位时间内发生故障的概率，MTTF是指平均无故障时间，MTBF是指平均故障间隔时间。

2. 可靠性设计与可靠性增长可靠性设计是指在产品或系统的设计过程中，通过合理的设计和选择材料、零部件等，以提高产品或系统的可靠性。

可靠性增长是指通过对产品或系统的故障数据进行分析和改进，不断提高其可靠性。

可靠性设计和可靠性增长是可靠性工程的重要内容，它们可以有效地减少故障率，延长产品的寿命。

3. 可靠性测试与可靠性预测可靠性测试是通过对产品或系统进行实验、模拟或观察，以评估其可靠性。

可靠性测试可以通过加速寿命试验、可靠性试验等方法进行。

可靠性预测是通过对产品或系统的设计和使用环境等因素进行分析和计算，以预测其未来的可靠性。

可靠性测试和可靠性预测是评估产品或系统可靠性的重要手段。

4. 可靠性维修与可靠性改进可靠性维修是指在产品或系统出现故障时，通过维修和更换零部件等手段，使其恢复正常工作状态的过程。

可靠性维修可以通过故障树分析、故障模式与影响分析等方法进行。

可靠性改进是指通过对产品或系统的故障数据进行分析，找出故障的原因，并采取相应的措施，以减少故障的发生。

可靠性维修和可靠性改进是提高产品或系统可靠性的重要手段。

5. 可靠性工程的应用领域可靠性工程广泛应用于各个领域，如航空航天、电力、交通、通信、制造等。

在航空航天领域，可靠性工程可以提高飞机、火箭等的可靠性，确保飞行安全。

本文简要回顾了航空装备的可靠性、维修性和保障性工程发展历史，在可靠性、维修性、保障性内涵的基础上，分析了保障性与可靠性、维修性的关系，突出阐述了RMS工程的重要作用。

1、可靠性、维修性和保障性在航空装备上的发展历史简介1.1 国外发展历史可靠性、维修性和保障性（Reliability，Maintainability and Supportability，简写RMS）技术在国外起源于20世纪50年代，经过半个世纪的发展，已成为一门独立的工程技术学科，并在工程中发挥着不可替代的作用。

50年代是可靠性工程兴起的年代，1957年美军发布的《军用电子设备可靠性》报告，成为可靠性工程的奠基性文件，标志了可靠性技术的成熟。

60年代开始了维修性研究，维修性和可靠性成为姐妹学科得到迅速发展，并逐步进入工程应用。

在这一期间美军发布了一系列可靠性维修性军用标准，并在F-15A等第三代战斗机研制中开始开展可靠性维修性分析、设计和试验。

80年代，由于第三代战斗机存在严重的保障问题，使飞机的战备完好性降低（40%～50%），使用和保障费用增加（约占全寿命费用的60%），保障性引起军方重視，而可靠性维修性作为保障性的基础得到了进一步的加强。

在此期间，美国防部颁发了相关条例，使可靠性维修性的管理走向制度化。

90年代以来强调经济承受性，在F-35新一代战斗机研制中，美军把RMS作为降低全寿命费用的重要工具，推行费用作为独立变量的方针，广泛采用建模与仿真技术、现代信息技术和可靠性强化试验技术等，以确保RMS水平得到全面提高，大大降低飞机的研制费用、使用和保障费用以及全寿命费用。

1.2 我国航空装备上的发展进程我国对可靠性问题的研究较晚。

纵观中国航空装备RMS工程的诞生和发展过程，大致分为如下3个阶段：（1）航空装备RMS工程的萌芽和形成阶段。

从20世纪70年代初至80年代中，鉴于飞机外贸出口的需求，产品寿命短成为当时必须予以解决的关键问题，由此导致了国内航空界寿命观念的变革，即从“保证期内绝对无故障”到“耗损型故障的合理控制”，从单一的“保证期”概念到“首翻期”的应用，从“定寿”到“延寿”最后到耐久性设计，可以说中国航空装备RMS工程起步于对“寿命”认识的逐渐深化。

第 1 页共 3 页空军工程大学2012年硕士研究生入学试题
考试科目：可靠性与维修性工程（A卷）科目代码 811 说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分; 考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废，试题必须同试卷一起交回。

一、问答题（45分，每小题5分）
1.阐述可靠性、维修性的基本概念？
2.基本可靠性与任务可靠性的定义？两者之间的关系？
3.什么是门限值？什么是最低可接受值？门限值与最低可接受值有何不同？
4.叙述固有可靠性与使用可靠性的区别？
5.MTBF与MFHBF是什么？相互关系与区别？
6.可靠性试验的目的与作用？可靠性验证试验分几种？
7.产品寿命周期过程分为几个阶段？
8.测试性主要参数有哪些？BITE是什么？
9.最常用的可靠性维修性军用标准是什么？
二、分析题（30分，每题10分）
1. 简述FMEA的步骤？以汽车轮胎为例进行FMEA分析。

2. 简述固有可用度、可达可用度、使用可用度的概念，并详细分析三者之间的关系与区别？
3．假设一个电路有1只灯泡和1个开关组成，请画出以“灯不亮”为顶事件的故障树。

空军工程大学2014年硕士研究生入学试题考试科目：电路信号与系统（A 卷） 科目代码 862说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分; 考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废；试题必须同试卷一起交回。

第一部分 电路分析基础部分（50％）一、填空与选择题：（每题1.5分，共12分）1. 图题1.1电路中的电压U 为 。

(a) 0V (b) 2V (c) 38V (d) –2V图题1.12.在图题1.2所示电路中，已知U S =2V ，I S =2A 。

A 、B 两点间的电压U AB 为 。

Ω2a图题1.2 图题1.33、将图题1.3所示电路化最简电路为 。

4. 叠加定理适合于以下何种电路？应该是电路。

(a) 非时变 (b) 非线性 (c) 时变 (d) 线性5. 图题1.5所示为RLC 串联谐振电路，已知：R = 30Ω，L = 18mH ，电路的谐振频率f 0 = 200kHz ，则电容C = 。

(a) 35.18pF (b) 44.21μF (c) 1.39nF (d) 277.8μF-u图题1.5 图题1.66. 图题1.6所示正弦稳态电路中，各电压表的读数分别为：V 1 = 4V ，V 2 = 10V ，V 3 = 7V ，则电压表V 的读数为 。

(a) 21V (b) 7V (c) 5V (d) 13V7. 正弦稳态电路中，电容上电流和电压之间的正确关系为 。

(a) j i C u ω= (b) C U I ω= (c) C U Iω=∙∙(d) C ui ω= 8. 在R 、L 串联电路中，已知A t t i )3sin 2sin 222(ωω++=，R = 3Ω，ωL = 2Ω，则电阻R 吸收的功率为 。

(a) 210W (b) 110W (c) 27W (d) 15W二、分析与综合计算：（本大题共7小题，共63分）1.（10分）电路如图题2.1所示，列出节点电压方程，并求节点电压1u 、2u 和3u ，已知5S =i A 。