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收稿日期：5作者简介：冯桂珍（），女，内蒙古商都人，讲师，硕士，主要研究方向为计算机辅助设计及图形学、虚拟现实技术。
以某移动模架造桥机为研究对象，该造桥机是针对铁路客运专线双线整孔桥梁施工而设计，为上行式结构，主要由主梁、下导梁、悬臂梁、系统挂架、主梁支腿、悬臂梁支腿、跨内小车、悬臂梁小车、电气液压系统及辅助设施等部分组成。
满足32m 梁且兼顾24m 梁的预制施工，与架桥机相比，它是将制梁、运梁、架梁等工作合为一体的施工机械，具有节省制梁设备及场地投资，不需要运梁设备、提升机和架桥机，对路基和桥梁上部结构无任何影响等特点，但施工效率相对较低。
与一般机械产品相比，造桥机具有研制周期长、资金投入大等特点。
因此，在设计的前期对其进行动态模拟是很有其理论和实际意义的。
同2010年工程图学学报2010第2期J OURNAL OF ENG INEERING GRAPHICSNo.2基于VRML的移动模架造桥机的动态模拟冯桂珍，王大鸣，池建斌，王咏梅（石家庄铁道学院机械工程分院，河北石家庄050043）摘要：造桥机是工程机械中的重要机械设备，鉴于其结构复杂、研制周期长、资金投入大等特点，在设计前期对其进行动态模拟有其理论和实际意义。
以某移动模架造桥机为对象，在深入了解其装配关系和施工工艺的基础上，利用VRML 实现了装配与施工工艺过程的动态模拟。
模拟过程具有动态性、交互性、低带宽网络传输等特性关键词：计算机应用；动态模拟；造桥机；虚拟现实模型语言中图分类号：TP 391.72文献标识码：A文章编号：1003-0158(2010)02-0139-05Dynamic Imitation of Moving Bridge BuildingMachine Based on VRMLFENG Gui-zhen,WANG Da-ming,CHI Jian-bin,WANG Yong-mei(School of Mechanical Engineering,Shijiazhuang Rail way Institute,Shij iazhuang Hebei 050043,China )Abstr act:Bridge building machine is an important mechanic equipment.Due to its complicated structure,long product period and large investment,dynamic imitation is very important in the design.Aiming at the moving form frame bridge building machine,through studying its assembly structure and manufacturing process,a dynamical imitation system for this machine design is developed based on VRML with the characteristics of dynamic,interactive and low web brand network.K ey wor ds:computer application;dynamic imitation;bridge building machine;VRML2008-07-21978-时，便于引入课堂教学当中。
下行式移动模架造桥机造桥施工方法一、方法特点1.本方法使用的移动模架造桥机结构简单，部件尽量选用常用周转材料，加工量相对较小，节省成本。
2.一孔梁段施工完成后移动模架整体行走至下一孔，无需多次拼装模板及预压，施工周期短且所需人员少。
3.调整主梁之间的距离和模板项托高度即可适应不同几何尺寸梁段的浇注，设备通用性好。
4.结构受力明确，理论计算结果与实际发生情况极为吻合，结构安全可靠，而且有利于箱梁的施工控制，保证良好的线形。
5.本方法跨中无任何支撑，因此跨间地基不需处理，同时在施工时不影响通车通航，具有显著的社会经济效益。
二、适用范围本方法适用于45m左右跨径预应力混凝土连续箱梁逐孔现浇，也可用于混凝土箱梁节段拼装法施工。
特别是墩身超过一定高度搭设支架有困难时，施工现场地基软弱或桥下有通车通航要求时，以本移动模架造桥机施工具有很大的优越性。
本方法主要以陆上施工为主，水中施工时应根据现场情况作适当变动。
三、施工工艺（一）构造移动模架造桥机由主梁、缓冲架、横梁、横移工作台、支撑托架和内外模板等主要构件组成。
见图1和图2。
图1移动模架立面图图2移动模架结构图1．主梁。
一套移动模架造桥机包括两根箱形主梁，位于墩身外侧，混凝土箱梁翼缘板下方，混凝土箱梁、模板和横梁的重量均由它承受。
单根主梁全长90m，由10节钢箱梁依靠高强螺栓及钢销相连接。
主梁外形尺寸均为2．7m(高)×1．35m(宽)，为了追求造桥机的经济性，主梁钢箱采用的钢板厚度是根据所处位置承受的最大弯矩来确定的。
2．缓冲架。
缓冲架位于主梁尾端，由型钢加工而成。
在主梁纵移过程中，尾端脱离后支撑托架时，缓冲架能消除因主梁弯矩突然释放导致的结构剧烈振荡。
3．横梁。
横梁采用常用周转材料六四军用梁，是底模的支撑平台，浇注混凝土时也作为两根主梁的横向联系。
横梁每2m布置一道。
4．横移工作台。
横移工作台即主梁在支撑托架上的滑动支座。
工作台下设横向不锈钢走船，以千斤顶牵引横移工作台即可实现移动模架的横向开合，保证移动模架前移时避开墩身。
论移动模架造桥机施工摘要：随着我国经济的稳步增长，国家对交通方面的开展相当重视。
以前我们没有先进的造桥技术，即浪费金钱又浪费时间，经济效益就增长不了。
在现代造桥技术中，我们大多采用了移动模架造桥机，使用该造桥机进行施工，不但可以有效高速的完成施工，还能在一定程度上提高了经济利益，使我国在造桥施工方面有了新的突破。
本文将从移动模架工作原理、移动模架造桥机的施工优缺点等方面对移动模架造桥机的施工技术进行了分析。
关键字：移动模架；造桥机；施工；技术移动模架又称滑移支架、无支架模板系统等，一般称之为移动模架造桥机，它是一种自带模板、自动行走，主要是利用两根纵梁支承、对混凝土桥梁上部结构进行原位浇筑施工的造桥机械。
移动模架造桥机主要是在水上、高墩、城市立交桥等支架搭设困难时使用的，充分表达了它的优越性。
移动模架技术在19世纪50年代起源于欧洲，现已经推广于全世界，成为最主要的造桥方法之一。
移动模架造桥机具有操作简单、安装方便、重量较轻并可以重复使用的特点，在实际施工过程中被有利使用，这样不但可以降低施工本钱，增加经济利益，还可以提高造桥质量。
一、移动模架造桥机的分类移动模架造桥机一般由模架支承系统、主梁桁架系统、模板系统及液压走行系统组成。
按照造桥机主梁的支承位置，移动模架造桥机可分为下行式、上行式和腹位式造桥机3种类型。
移动模架造桥机如图：1.1上行式移动模架造桥机移动模架的雏形在西欧最早诞生于1959年。
在国外，已广泛的被采用在公路、铁路桥梁的施工中，是比较先进的施工方法。
MZ900S型移动模架造桥机是用于铁路客运专线32m〔24m〕整孔箱梁现浇施工的专用设备。
上行式移动模架造桥机主要由承重主梁以及其他设备系统组成。
上行式移动模架造桥机的优点：1、对于支腿过孔的移位上行式移动模架造桥机可以自行移动，无须地面其它辅助设备，操作简单并且可以平安使用平安。
2、当需要通过桥间转场时，其展开侧模架和底模就可以通过，大大减少了工作量。
