大众汽车暖风正确操作方法

2023/08·汽车维修与保养栏目编辑：高中伟 ******************新能源汽车(接2023年第5期)四、R134a/R744暖风和空调装置1.进气箱+分配箱的分体结构大众ID.4的暖风和空调装置新设计成车前部进气箱和车内分配箱两个部分，这优化了内部空间，如图18和图19所示。内部加热使用高压加热器PTC加热元件，使用R744制冷剂的车辆，可配备热泵热交换器系统。

图18 前机舱罩下的进气箱

图19 进气箱+分配箱风门的工作范围列于表3。左前温度风门VX34包含左侧温度控制风电机位置传感器G220和左侧温度控制风门电机V158，风门转动范围为180°。表3 风门的工作范围风门名称左前温度风门VX34除霜风门VX47左前气流分配风门VX93新鲜空气和循环空气风门VX96右前气流分配风门VX94右前温度风门VX35工作范围180°120°340°340°340°180°文/北京 冯永忠除霜器风门VX47包含除霜器风门电机位置传感器G135和除霜器风门电机V107，风门转动范围为120°。左前气流分配风门VX93包含左前气流分配风门电机位置传感器G1105和左前气流分配风门电机V706，风门转动范围为340°。新鲜空气和循环风门VX96包含新鲜空气/再循环空气背压风门电机位置传感器G644和新鲜空气/再循环空气背压风门V425，风门转动范围为340°。注意：新鲜空气鼓风机控制单元J126包含新鲜空气鼓风机V2，但电路中不再单独列出。高压加热器控制单元J848集成在高压加热器(PTC)Z130中。2.进气箱+分配箱的分体结构和密封件导流罩形成外部进气箱和车内空调装置之间的连接，并连接到隔板上，如图20所示。在空气再循环模式下，车辆内部空气通过进气导流罩和空气再循环风门吸入进气箱。然后，空气被引导流过过滤器，并被吹回空调装置，并通过风门进行分配。右前气流分配风门VX94包含右前气流分配风门电机位置传感器G1106和右前气流分配风门电机V707，风门转动范围为340°。右前温度风门VX35包含右侧温度控制风电机位置传感器G221和右侧温度控制风门电机V159，风门转动范围为180°。

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新能源汽车

大众ID.4纯电动汽车的智能空调和热泵系统使用电动空调压

缩机，一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X标准版空调都使

用R134a制冷剂，选装版热泵空调使用二氧化碳R744制冷剂。

由于R134a是目前国内汽车空调应用最广泛的氢氟碳化物制冷

剂，全球升温潜能值(GWP)高达1 430，对其进行削减替代是实现碳达峰、碳中和等目标的关键步骤，主要替代品是二氧化碳

R744或R1234yf等制冷剂。制冷剂的型号铭牌位于前机舱内，

R134a制冷剂型号铭牌位置如图1所示，二氧化碳R744制冷剂型

号铭牌位置如图2所示。

1-冷冻机油名称；2-制冷剂名称；3制冷剂加注量。

图1 R134a制冷剂的型号铭牌位置

1-冷冻机油名称；2-制冷剂名称；3-制冷剂加注量。

图2 二氧化碳R744制冷剂的型号铭牌位置本文主要介绍汽车空调原理、制冷剂特性、智能空调控制系

统、R134a/R744暖风和空调装置、带动力电池冷却系统的制冷

剂循环回路、制冷剂R744的热泵、空调装置运行模式、热泵模

式等八部分内容。

一、汽车空调原理

大众ID.4标准版空调和动力电池冷却系统，空调制冷使用R134a制冷剂，带动力电池冷却系统的循环回路，如图3所示。优化续航里程的车型选装热泵空调，使用二氧化碳R744制冷剂，带动力电池冷却系统的循环回路。热泵系统通过管路和阀门实现反向转换，实现车内采暖，在热泵采暖模式时，冷凝器发挥

蒸发器的作用，而蒸发器发挥冷凝器的作用，如图4和图5所示。

在低温采暖工况下，使用二氧化碳R744热泵系统比高压加热器PTC采暖提升了约30%的续航里程。文/北京 冯永忠

图3 R134a空调制冷原理图

图4 二氧化碳R744热泵空调制冷原理图

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汽车座椅加热和通风系统的使用技巧

随着汽车科技的不断发展，现代汽车的座椅已经不仅仅是提供舒适的座椅，而是具备了加热和通风系统。这些系统能够在寒冷的冬季为乘客提供温暖，同时在炎热的夏季为乘客带来清凉。本文将为您介绍汽车座椅加热和通风系统的使用技巧，以帮助您最大程度地享受乘车的舒适。

1. 加热系统的使用技巧

在寒冷的冬季，座椅加热系统能够为您提供温暖和舒适的乘车体验。以下是一些使用技巧：

1.1 预热座椅：在开始行车前的几分钟，将座椅加热设置为最高温度，以预热座椅，并在上车后调整到适宜温度，以保持温暖的感觉。

1.2 适度加热：在乘坐过程中，将座椅加热设置为适度温度，避免过热对皮肤造成不适。一般来说，温度设置在37℃至45℃之间较为理想。

1.3 定时设置：如果您的汽车配备定时功能，可以在出发前设置好加热时间，保证座椅在您上车之前就已经达到了预期的温度，提供更为舒适的座椅体验。

2. 通风系统的使用技巧

在炎热的夏季，座椅通风系统能够为您提供清凉和舒爽的乘车体验。以下是一些使用技巧： 2.1 启用通风：在开始行车前的几分钟，将座椅通风系统设置为最高档位，以快速带来凉爽的感觉。上车后，根据个人需求进行适度调整，保持舒适的体验。

2.2 调整风力强度：通风系统一般具备多档位调节功能，通过设置不同的风力强度，可以根据天气状况和个人需求来调整通风的效果。

2.3 定时设置：如果您的汽车配备定时功能，可以在出发前设置好通风时间，确保上车时座椅已经达到了凉爽的温度，提供更为舒适的座椅体验。

3. 注意事项

除了上述使用技巧外，还有一些注意事项需要您注意：

3.1 适度使用：无论是加热还是通风系统，都应该适度使用，避免过度暖和或过度凉爽对身体造成不适。可以根据个人感受和环境温度来调整系统的设置。

3.2 注意安全：在行驶过程中，应注意不要过度依赖座椅加热和通风系统，确保注意力集中在驾驶任务上，以保证行车安全。

金旅客车空调操作方法

金旅客车的空调操作方法如下：

1. 打开金旅客车的车门并坐进座位。

2. 确保车子的发动机已经启动。

3. 在车内的控制台上找到空调面板。

4. 打开空调面板上的电源开关。

5. 调整空调的风速和温度。通常可以通过旋钮或按钮来进行调节。

6. 确保空调的出风口已经打开并朝向所需的方向。

7. 如果需要，可以打开空调面板上的空气循环功能。

8. 调整空调的模式，例如选择制冷或制热模式。

9. 根据需要，调整空调面板上的其他功能，例如风向和风量。

10. 等待一段时间，直到车内开始感觉到舒适的温度。

请注意，具体的操作步骤可能因金旅客车型号和空调系统不同而有所差异。建议参考金旅客车的使用手册以获取准确的操作指导。