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【CN109649154A】一种电动叉车驱动轮【专利】

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一种电动叉车电动驱动系统[实用新型专利]

一种电动叉车电动驱动系统[实用新型专利]

专利名称：一种电动叉车电动驱动系统专利类型：实用新型专利
发明人：柯仁昌,陈华,李祉海
申请号：CN202022073969.5
申请日：20200921
公开号：CN213265608U
公开日：
20210525
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公布了一种电动叉车电动驱动系统，其包括，叉车架体、刹车踏板、油门踏板、压板、导柱一、推块、电磁感应线圈、导柱二、整流器、电源，刹车踏板、油门踏板安装于叉车架体上，叉车架体上设置有安装板，安装板处于刹车踏板的下方，所述的压板处于安装板上方，导柱一、导柱二竖直设置于压板的底部，导柱一、导柱二穿过安装板，当踩动刹车踏板时，刹车踏板下压压板，整流器与电磁感应线圈、电源处于接通状态，电磁感应线圈产生的电流经整流器流至电源，从而对电源进行充电，当踩动油门踏板时，电磁感应线圈产生的感应电流不能输送至电源内，此时，电源为放电状态，从而对电源进行保护。

申请人：海南瑞泰时代科技股份有限公司
地址：570206 海南省海口市龙华区龙昆南路汇隆广场3单元1906室
国籍：CN
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一种电动叉车的驱动系统[实用新型专利]

一种电动叉车的驱动系统[实用新型专利]

专利名称：一种电动叉车的驱动系统专利类型：实用新型专利
发明人：张荣,杨春宏,王永龙
申请号：CN201220447677.6
申请日：20120904
公开号：CN202847437U
公开日：
20130403
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种电动叉车的驱动系统，包括车架和设置在车架前端的左前轮和右前轮，特点是车架上分别固定设置有左驱动电机和右驱动电机，左驱动电机通过左减速器与左前轮连接，右驱动电机通过右减速器与右前轮连接，左减速器和右减速器分别固定安装在其相应侧的车架的外侧壁上，左减速器与右减速器之间固定设置有平衡杆；优点是由于叉车的两个前轮采用独立的交流伺服电机驱动，其驱动动力强，且电机的体积小；而左、右减速器之间固定设置有平衡杆，可防止电动叉车的左、右前轮在行驶时左、右减速器向外侧倾斜，保证了叉车行驶的稳定性，且整个装置结构简单紧凑，车架内部空间充裕，使该电动叉车可用于某些空间狭小的地方。

申请人：宁波安信数控技术有限公司
地址：315801 浙江省宁波市北仑区小浃江中路518号(宁波海天驱动有限公司)
国籍：CN
代理机构：宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙)
代理人：蔡菡华
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一种用于双驱动叉车的驱动轮[发明专利]

一种用于双驱动叉车的驱动轮[发明专利]

专利名称：一种用于双驱动叉车的驱动轮专利类型：发明专利
发明人：叶青云
申请号：CN201910074997.8
申请日：20190125
公开号：CN109780182A
公开日：
20190521
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供了一种用于双驱动叉车的驱动轮，属于驱动轮技术领域，其包括：齿轮箱，其包括箱体，箱体包括用于连接车架的法兰部，沿法兰部左右分别延伸形成有车轮安装部、电机安装部，沿车轮安装部左端向内挖设有二级传动腔，沿电机安装部上端向下挖设有一级传动腔；减速组件，其包括减速轴、一级输出齿轮、二级输入齿轮、隔套，减速轴铰接安装于第二轴孔内，二级输入齿轮与减速轴的左端相连接并穿过第二轴孔伸入二级传动腔，一级输出齿轮嵌入一级传动腔，一级输出齿轮设有供二级输入齿轮穿过的安装通孔，隔套穿过第二轴孔嵌入安装通孔并与一级输出齿轮相连接，同时隔套套入减速轴右端并与减速轴相连接。

申请人：宁波如意股份有限公司
地址：315600 浙江省宁波市宁海县桃源北路656号
国籍：CN
代理机构：宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：毛凯
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一种电动叉车轮毂电机[实用新型专利]

一种电动叉车轮毂电机[实用新型专利]

专利名称：一种电动叉车轮毂电机专利类型：实用新型专利
发明人：费海燕
申请号：CN201921338334.4
申请日：20190816
公开号：CN210074985U
公开日：
20200214
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及叉车电机技术领域，尤其涉及一种电动叉车轮毂电机，包括电机轴、套接在电机轴上的铁芯、以及套接在铁芯上的转子，转子上套接一输出轮，输出轮上套接轮胎；铁芯的后端设有电机后盖，铁芯的前端依次设有电机前盖和齿轮箱组件；齿轮箱组件包括套接在电机轴上的太阳轮和行星架，行星架上套接有行星轮组件；其中，行星轮组件为单排行星轮组件或双排行星轮组件；本实用新型与传统电机相比，其扭矩更大，动力足，双排速比大，更加节省电能，有效提高了生产效率。

申请人：费海燕
地址：315031 浙江省宁波市鄞州区姜山镇宏洲村秦叶346号
国籍：CN
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CN 109649154 A
权 利 要 求 书
2/2 页
份：SEBS 58～72份、珊瑚粉13～17份、润滑剂3～5份、ABS8～12份、碳酰胺3～5份、表面活性 剂1～2份、热稳定剂2～4份、硅藻土14～16份、2-（2’-羟基-3’，5’-二叔苯基）-5-氯化苯并 三唑2～3份、氢化铝锂2～4份、砂轮灰3～5份和苯扎氯铵2～4份。
(10)申请公布号 CN 109649154 A (43)申请公布日 2019.04.19 C08L 5/08(2006 .01) C08K 7/26(2006 .01) C08K 5/3475(2006 .01) C08K 3/26(2006 .01)
权利要求书2页 说明书9页 附图5页
CN 109649154 A
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )发明专利申请
(21)申请号 201910036802 .0
(22)申请日 2019 .01 .15
(71)申请人 宁波中大力德智能传动股份有限公 司
地址 315301 浙江省宁波市慈溪市新兴产 业集群区宗汉街道新兴一路185号
(72)发明人 余东 岑展宇 邵杨希子
5 .根据权利要求4所述的一种电动叉车驱动轮，其特征在于：所述外环体（72）的外周面 为圆锥面，使外环体（72）的径向厚度沿着远离所述环形本体（71）的方向逐渐减小。
6 .根据权利要求5所述的一种电动叉车驱动轮，其特征在于：所述的外筒体（5）远离所 述安装部（101）的一端径向向内凸起设置有环形挡边，内筒体（6）端面与所述环形挡边抵接 并通过螺钉固定连接。
7 .根据权利要求6所述的一种电动叉车驱动轮，其特征在于：所述的环形挡边与所述驱 动电机（3）的外壳之间设置有防尘片。
8 .根据权利要求7所述的一种电动叉车驱动轮，其特征在于：所述的套筒的外圆面上设 置有多个间隔距离设置的 环形凸起 ，所述的 包胶轮（4）的内圆面上设置有与各个所述环形 凸起对应并相互配合的环形凹槽。
9 .根据权利要求8所述的一种电动叉车驱动轮，其特征在于：所述的包胶轮包括TPE内 轮体和固定套装于TPE内轮体外部的橡胶外轮体。
10 .根据权利要求9所述的一种电动叉车驱动轮，其特征在于：所述的包胶轮（4）的TPE 内轮体由 热塑性弹性体注塑成型 ，所述热塑性弹性体的成分按照 质量分数计 ，包括以 下组
2 .根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动轮，其特征在于：所述的穿线通孔（108）与 所述连接柱（103）内腔壁连通的孔口处设置有圆弧过渡面，所述的连接柱（103）顶端的内孔 口处设置有倒圆面。
3 .根据权利要求1所述的一种电 动叉车驱动轮，其特征在于：所述的套筒包括内筒体 （6）和可拆卸套装于所述内筒体（6）上的外筒体（5），外筒体（5）靠近所述安装部（101）的一 端伸出于所述内筒体（6）的端部并与安装部（101）之间形成油腔（8），外筒体（5）与所述安装 部（101）之间设置有环状的起到密封作用的弹性油封体（7）。
(74)专利代理机构 北京维正专利代理有限公司11508
代理人 黄勇
(51)Int .Cl . B60K 7/00(2006 .01) B66F 9/075(2006 .01) C08L 53/02(2006 .01) C08L 55/02(2006 .01)
( 54 )发明 名称 一种电动叉车驱动轮
4 .根据权利要求3所述的一种电动叉车驱动轮，其特征在于：所述的安装部（101）朝向 所述驱动电机（3）的一侧轴向凸起设置有环形支撑部（104），油封体（7）包括套装于所述环 形支撑部（104）外部的环形本体（71），环形本体（71）的一侧端面轴向向外凸起设置有内环 体（73）和外环体（72），内环体（73）紧密抵靠于所述的环形支撑部（104）的外圆面上，外环体 （72）弹性抵靠于所述外筒体（5）的内壁上。
( 57 )摘要 一 种电 动叉车驱 动轮 ，包括驱 动支架 、安装
于驱动支架的驱动电机、传动组件以及转动连接 于驱动电机外圈的包胶轮组件，驱动支架包括安 装部和连接部 ，连接部包括横向板和中空连接 柱，横向板侧壁上设有与连接柱内腔连通的穿线 通孔 ；驱 动电 机固定于安装部一 侧 ，电 源控 制线 依次穿过穿线通孔及连接柱内 腔与电 动叉车的 控 制系统连接 ，传动组件包括主动齿轮 、传动轴 以及固定套装于传动轴上的第一从动齿轮和第 二从动齿轮，主动齿轮固定于驱动电机的输出轴 上 ，传动轴通过 轴承支撑转动安装于安装部 ，主 动齿轮与第一从动齿轮啮合，包胶轮组件包括套 筒和包胶轮，套筒转动套装于驱动电机的外圈 ， 套筒内壁上设有与第二从动齿轮相互啮合的内 齿圈。
CN 109649154 A
权 利 要 求 书
1/2 页
1 .一种电动叉车驱动轮，其特征在于：包括驱动支架（1）、安装于驱动支架（1）的驱动电 机（3）、传动组件以及转动连接于所述驱动电机（3）外圈的包胶轮组件（2），驱动支架（1）包 括安装部（101）和垂直连接于所述安装部（101）顶部且与所述安装部（101）垂直的连接部， 连接部包括横向板（102）和垂直于横向板（102）顶部且中空的连接柱（103），横向板（102）的 侧壁上设置有与所述连接柱（103）内腔连通的穿线通孔（108），穿线通孔（108）位于所述横 向板（102）侧壁上的孔口边缘设置有倒圆面；驱动电机（3）固定于所述的安装部（101）一侧， 与驱动电机（3）连接的电源控制线依次穿过所述的穿线通孔（108）以及连接柱（103）的内腔 与电 动叉车的 控制系统连接 ，所述的 传动组件包括主动齿轮（12）、传动轴（14）以 及固定套 装于所述传动轴（14）上的第一从动齿轮（13）和第二从动齿轮（15），主动齿轮（12）固定于所 述驱 动电 机（3）的 输出 轴（11）上 ，传动轴（14）通过 轴承支撑转 动安装于所述安装部（101） 上，主动齿轮（12）与第一从动齿轮（13）啮合，所述的包胶轮组件（2）包括套筒和固定于所述 套筒外圈的 包胶轮（4），所述套筒转动套装于所述驱动电 机（3）的 外圈 ，套筒的内壁上设置 有与所述第二从动齿轮（15）相互啮合的内齿圈。