2、实验(shíyàn)原理
柴油机负荷特性的实验原理是,保持 柴油机转速不变,通过改变测功器负荷和 调节供油拉杆(lāgān)(或调节调速手柄位 置),测取各种工况下,油耗率、功率、 排气温度及其它参数之间的关系。
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3、实验(shíyàn)设备、仪表
6135Q柴油机一台; Y300水力测功器一台; SYZZ转速──油耗自动(zìdòng)测量仪一
性能。
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2、实验(shíyàn)原理
柴油机速度特性是当喷油泵齿条(或拉杆) 位置一定时,柴油机性能参数随转速改变而变化 的关系。当齿条(或拉杆)位置限制在标定功率 位置时称为(chēnɡ wéi)全负荷速度特性也称外特 性,齿条(或拉杆)位置限制在部分位置时称为 (chēnɡ wéi)部分荷速度特性;一般情况下多做外 特性。
调节水力测功器手轮,使发动机转速缓慢地下降到某 一定值(90%nH ),在新的转速和扭矩下达到新平 衡后,测取各主要性能参数并记录下来。
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用此方法逐步测取80%nH,70%nH,60%nH, 50%nH,40%nH 下的各主要性能参数,直到最低 稳定转速。
用减少负荷的方法,使柴油机转速按上述转速点上 升,并分别测取和主要参数,记录下来。实验完毕 松油门固定(gùdìng)专用夹具。上述方法测取的是全 负荷速度特性。
然后稳定运行五分钟左右。 调整完毕即可开始标定转速(zhuàn sù)下的负荷特性实验。工况
(负荷)由小到大(或由大到小)。为了确保实验的可靠性, 先由小到大,再由大到小作一个来回。 测定每一工况下各参数时,必须使柴油机在此工况下稳定运行, 以防测录数据不稳定。测油耗时间必须测录两次以上,并取平 均值。