变速器总成技术条件 正文

Q/DLS103-2014 汽车机械式变速器总成技术条件
1范围
本标准规定了汽车机械三轴式变速器总成技术条件、检验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书及性能说明书。

本标准适用于机械三轴式4～7个前进档1个倒档的客车和载货汽车变速器和带前、后置副箱的机械三轴式变速器及双中间轴机械式变速器总成。

2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB／T2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表
GB／T568 汽车机械式变速器台架试验方法
3 要求
3.1 汽车机械三轴式变速器总成应符合本标准规定，并按经规定程序批准的图样和文件制造。

3.1.1 总成各运动件运转灵活可靠，无卡滞和异常声响。

3.1.2 总成紧固螺栓、螺母应按设计要求的紧固力矩拧紧，不得有松动和漏装现象。

3.1.3 外观：箱体、端盖、上盖、顶盖整体表层应涂防锈漆（有色金属除外），总成装配检测合格
后，外露非加工表面应涂防护漆，外露加工表面应涂防锈油及装防护套。

3.2 疲劳寿命符合附录A的规定。

3.3 动态刚性不超过0.15mm(主轴与副轴最大分离量)。

3.4 静扭强度后备系数不得低于3。

3.5 换挡可靠，应保证档位清楚，无乱档、脱档、卡滞现象，操纵力不超过120N。

3.6 同步器性能，同步冲量符合附录B的规定，。

3.7 同步器使用寿命符合附录C的规定。

3.8 噪音应符合附录D的规定。

3.9 密封可靠，各结合面、油封刃口处均不得有渗漏现象，密封性能符合附录E的规定。

Q/DLS103-2014
4.0 传动效率不得低于96.5%。

4.1 变速器总成不解体清洁度G≤50Le（mg）。

Le是变速器润滑油额定容积（l）
4 检验
4.1 外观、制造、装配
按工艺文件、图样和技术要求检验。

4.2 疲劳寿命
按QC/T568规定。

4.3 动态刚性
按QC/T568规定。

4.4 静扭强度后备系数
按QC/T568规定。

4.5 换挡性能
在试验台上或装车后各档试验，1分钟换挡10次，每一档经过50次挂档不出现脱档、乱档、卡滞现象。

4.6 同步冲量
按QC/T568规定检验，符合附录B的规定。

4.7 同步器使用寿命
按QC/T568规定检验，符合附录C的规定。

4.8噪音
4.8.1 装配完工试验台检验，由专职检验员用耳感判断、评价。

4.8.2 型式试验按QC/T568规定检验，符合附录D的规定。

4.9 密封性试验
按附录E的规定检验评定。

5.0 传动效率
按QC/T568规定试验。

5.1 清洁度
按QC/T568规定试验评定。

5 检验规则
5.1 出厂检验
Q/DLS103-2014
5.1.1 检验项目3.1、3.5、3.8、3.9
5.1.2 检验项目合格，发合格证出厂。

5.2 型式检验
5.2.1 新产品鉴定、设计条件变化、材料改变、制造工艺方法发生重大改变，客户或国家要求进行
型式检验，检验数量2台，样品或成品库中随机抽取。

5.2.2 检验项目：3。

5.3 判定规则：项目3.2、3.3、3.4、3.6、3.7、4.0合格率100%，项目3.1、3.5、3.8、3.9、不合
格，重新抽样检验，二次检验合格率100%，判定型式检验合格。

5.4 抽样检验
按GB／T2828规定抽样检验，检验项目：3.1、3.5、3.8、3.9。

合格率100%，判定抽样检验合格。

6 包装、标志、贮存、运输
6.1 标志
变速器总成在显著位置有标识牌，应标明如下事项：
a)变速器型号；
b)商标、执行标准：
c)各档传动比；
d)润滑油代号、加入数量；
e)制造商名称；
f)出厂编号
6.2 包装
6.2.1变速器总成应用聚乙烯塑料包裹后用包装容器（木箱或压木）包装，在包装容器内应固定。

如订货商同意，也可采用简易包装或不包装。

6.2.2 包装容器外表面应标明
a)变速器型号和适用车型；
b)商标、执行标准：
c)总质量、净质量；
d)叠压层数、向上、防潮和需要说明的标识；
e)制造商名称、地址、电话；
6.3 质量证明书（合格证）、使用说明书。

每一台总成应有质量证明书（合格证）、使用说明书，应用聚乙烯塑料袋包装防潮装入包装容
器内。

简易包装和不包装的变速器总成，应装入文件袋交用户。

6.4 在通风和干燥的仓库内正常保管条件下，应保证变速器总成自包装之日起一年之内不锈蚀。

6.5 变速器运输应安全可靠，符合6.2.2条d款规定。

附 录A
（规范性附录）
疲劳寿命
A1 疲劳寿命定义
变速器总成QC/T568.4第3.4条规定的方法试验，不伤失工作性能，不出现齿面严重点蚀的最少输出循环次数称疲劳寿命。

A2不伤失工作性能定义
出现下列情况之一为伤失工作性能：1、齿部断裂；2、轴断裂；3、轴承损坏；4、壳体断裂或有裂纹；5、其他零件损坏变速器不能运转。

A3 严重点蚀定义
齿表面损伤面积超过单齿全齿面30%，或一处有4mm2或深度超过0.5mm的损伤称严重点蚀。

A4 疲劳寿命标准：
循环次数（万次）
总成类别一档（高档）二档（低档）三档四档五档六档四档变速器总成 40 300 700
五档变速器总成 40 150 500 1000
六档变速器总成 35 130 350 700 1100
七档变速器总成 30 100 190 350 650 1200
前置副箱变速器总成 1000 800
后置副箱变速器总成35 25
倒车档在最大输入扭矩条件下应无故障运行2小时。

附 录B
（规范性附录）
同步器同步冲量
B1 同步冲量定义
变速器换挡过程中作用在同步器的同步滑套上的水平推力(N)与同步时间（s）的乘积。

B2 同步冲量标准
变速器输入扭矩(N.m) ＜300 300～500 500～800 800～1200 2档换至1挡 冲量N.s≤ 1150 1400 1600 1800
高档换至低档（其余档）冲量N.s ≤ 400 600 800 1100
附 录C
（规范性附录）
同步器使用寿命
C1 同步器使用寿命定义
工作载荷在额定范围，换挡操作按先脱档再顺序进档的操作规程，换挡力不超过120N的条件下，同步器不出现连续5次撞击声的循环工作次数。

C2 同步器使用寿命标准
变速器结构形式 主箱同步器 范围档同步器 插入式同步器单体结构变速器 次 10×104
带范围档副箱组合式变速器 次 20×104 10×104
带插入式同步器副箱变速器 次 20×104 10×104 10×104
附 录D
（规范性附录）
噪 音
D1 噪音定义
变速器总成在第一轴输入额定转速2600r/min和最大许可扭矩条件下各档最大许可噪音值dB(A)。

D2 噪音标准
变速器输入扭矩(N.m) M(声压级) ＜300 300～500 500～800 800～1200
空档和前进挡 dB(A)≤ 90 90.5 91 91
超速档和倒档 dB(A)≤ 94 94.5 95 95
附 录E
（规范性附录）
密封性试验方法
密封性试验方法可选用气密法或浸水法。

E1 气密法
E1.1 密封变速器总成通气口。

E1.2 将压力为2.5×104Pa清洁压缩空气平缓输入变速器内，关闭送气阀6秒钟，测定变速器内压力不得降到2.1×104Pa。

密封性合格。

E2 浸水法
E2.1密封变速器总成通气口。

E2.2将总成浸入具有防锈功能的水中，再将压力为2.1～2.5×104Pa清洁压缩空气平缓输入变速器内，经10秒钟变速器外表面无明显汽包溢出。

密封性合格。

附 录F
（资料性附录）
变速器总成性能说明书和质量证明书
F1 性能说明书内容
A)技术数据和性能介绍；
B)变速器结构和外部连接安装尺寸及辅助支承联接尺寸说明图；
C)零部件代号、名称、数量、材料；
D)取力器安装和使用说明；
E)里程表参数和接口尺寸；
F)制动器安装说明；
G)调整和使用注意事项；
H)保养和故障现象及排除方法；
I)易损件明细表及维修地址和电话。

F2 质量证明书内容
A）变速器型号；
B）出厂编号；
C）执行标准；
D）标准要求和检测数据；
E）检验人员；
F）生产日期、检验日期 。

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