现代汽车电子技术共39页文档

现代汽车电子技术的应用分析随着科技的不断进步和发展，现代汽车的电子技术得到了极大的发展和应用。

汽车电子技术的应用不仅提升了汽车的性能和安全性，也为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。

本文将对现代汽车电子技术的应用进行详细分析，以期更好地理解现代汽车电子技术的发展和影响。

一、驾驶辅助系统现代汽车电子技术的一个重要应用领域就是驾驶辅助系统。

通过一系列的传感器、控制器和算法，驾驶辅助系统可以实现自动泊车、自动驾驶、车道保持、自适应巡航等功能，大大提高了驾驶的安全性和舒适性。

自动泊车系统通过各种传感器感知周围环境，自动控制方向盘和油门来实现车辆的精准停车，极大地方便了驾驶者停车的操作；自动驾驶系统则是通过激光雷达、摄像头等设备感知环境，通过精准的定位和路径规划来实现车辆的自动行驶，极大地提高了行车的安全性和便捷性。

车道保持系统则可以通过摄像头感知车辆的位置，辅助驾驶员在车道行驶，有效避免了车辆的违章行为。

这些驾驶辅助系统的应用不仅提高了驾驶的舒适性和安全性，也为未来的自动驾驶技术的发展奠定了基础。

二、信息娱乐系统另一个现代汽车电子技术的重要应用领域就是信息娱乐系统。

随着智能手机的普及和移动互联网的发展，越来越多的汽车开始搭载智能信息娱乐系统，为车内的驾驶者和乘客提供丰富的娱乐和信息服务。

信息娱乐系统通常包括中控屏幕、车载娱乐系统、导航系统、手机互联系统等，通过这些系统，驾驶者可以实时了解路况信息、播放音乐、观看视频、接听电话等。

一些高端车型还搭载了语音识别系统和手势控制系统，进一步提升了信息娱乐系统的便捷性和用户体验。

信息娱乐系统的不断升级和更新也为汽车行业带来了新的发展机遇，吸引了更多的消费者的关注。

三、动力系统汽车的动力系统也是现代汽车电子技术的重要应用领域。

传统的汽油机已经逐渐被电动机所取代，电动汽车的动力系统是由电池、电动机、电控系统等组成，通过这些电子设备可以实现高效能的动力输出，并且减少了对环境的污染。

汽车工业的发展与广泛地使用电气设备、自动装置和自动系统有着密切的联系。

今天的汽车已经进入了电脑控制时代，电器与电子设备是汽车的重要组成部分，其性能的好坏将直接影响到汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、排气净化及舒适性。

计算机技术与电子技术广泛地应用于汽车，几乎已经深入到汽车所有的系统，大大推动了汽车工业的发展。

在一些高档豪华轿车上，微型计算机的使用量已多达48个，占整车成本的50％以上。

目前，汽车电子化程度的高低已成为衡量汽车先进水平的重要标志。

1 汽车发动机的电子控制1．1 电子点火系统微机控制的电子点火系统主要由与点火有关的各种传感器、电子控制器（ECU）、点火电子组件、点火线圈、配电器、火花塞等组成。

其中传感器用来不断地收集与点火有关的发动机工作状况信息，并将收集到的数据输入电子控制器，作为运算和控制点火时刻的依据。

电子点火系统中所用的传感器主要有曲轴转角传感器、曲轴转速传感器、曲轴基准位置传感器、进气管负压传感器、爆震传感器、空气流量及进气温度传感器等。

其中前两种传感器是用来检测发动机转速信号的，而发动机转速信号是微机用来确定点火提前角的最主要依据。

由其他传感器检测得到的数据主要用于对点火提前角和点火时刻进行修正。

电子控制器也叫微机控制器，他是电子点火系统的中枢，用来接收传感器收集到的信号，并且在按照一定的程序进行判断、计算后，给电子点火组件输出最佳点火时刻和初级电路导通时间的控制信号。

微机控制的电子点火系统则可使发动机在任何工况下都处于最佳的点火时刻，从而更进一步改善发动机的动力性和经济性，降低排气污染。

1．2 电子控制燃油喷射系统（EFI）该系统是用计算机控制燃油供给量的装置，因其性能优越而日益得到普及。

电子控制燃油喷射系统是以空燃比作为主要的控制目标。

通过电子控制器对各种不同传感器送来的数据进行判断和计算来控制喷油器以一定的油压，正确、迅速地把汽油直接喷入发动机汽缸。

电子控制器主要是根据进气量的多少来控制喷油量的。

现代汽车电子技术汽车电子控制系统主要包括：发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和信息与通信系统。

汽车电子控制系统主要由：信号输入装置、电控单元（ECU）和执行器等组成。

信号输入装置包括各种传感器和开关。

车用传感器有两类，一类用于控制汽车运行状态，另一类让驾驶员了解某些状态（如冷却液温度、润滑油压力、燃油量等）。

输入计算机的信号通常为电压信号，电压信号分模拟信号和数字信号。

执行器包括:开关、继电器、电动机和电磁阀等。

控制系统类型：开环控制系统（电动汽油泵工作的控制、冷却风扇转速的控制）；闭环控制系统（怠速控制、空燃比控制、爆燃控制、自动空调的温度控制）控制理论在汽车电子控制系统中的应用：1、PID控制2、最优控制3、自适应控制、4模糊控制、5人工神经网络。

近年，汽车领域中开展了神经控制的应用研究：在自动换挡、四轮转向控制、制动控制、自动牌照识别等方面取得了显著成果。

电子燃油喷射（EFI）：有效地提高和改善发动机的动力性、经济性，达到排气净化的目的。

多点燃油喷射系统（MPI）。

按喷油器喷油部位分类：1、缸内喷射系统。

2、进气管喷射系统。

按空气量的检测方式分类：直接检测式和间接检测式。

直接检测式称为质量—流量方式，间接检测式为速度—密度方式。

分组喷射：大部分中、低档轿车采用分组喷射方式喷油，如夏利、起亚、由于发动机某些工况（如启动、暖机、加速、怠速、满负荷）需要控制系统提供较浓的混合气来保证其性能，因此发动机电控系统通常采用开环与闭环相结合的控制方式。

稳定工况：是指发动机已经完全预热，正常运转，且在一定时间内转速和负荷没有突发变化的情况。

加速和减速工况：加速时，节气门突然开大，进气管压力随之增加，由于汽油的流动惯性和进气管压力增大后汽油蒸发量的减少，大量的汽油颗粒被沉积在进气管壁面上，形成较厚油膜，而进入气缸内的实际混合气则瞬时被稀释，严重时会出现过稀，使发动机转速下降。

为此，应向进气管喷入一些附加汽油，以获得良好的加速性能。

现代汽车电子技术1.汽车电子控制系统主要包括发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统和信息与通信系统。

2.汽车电子控制系统主要有信号输入装置（传感器）、电控单元（ECU）、执行器。

3.汽车电子关键技术包括汽车传感器技术、车用微处理器技术（ECU技术）、软件新技术、汽车网络技术。

4.空气流量传感器（AFS）又称为空气流量计（AFM），用于检测发动机的进气量并将此信息转换成电信号输入ECU。

——（喷油时间、点火时间）。

5.节气门位置传感器TPS将节气门开度（即发动机负荷）转变为电信号输入发动机ECU，以便确定空燃比大小。

6.曲轴位置传感器CPS又称发动机转速与曲轴转角传感器。

凸轮轴位置传感器又称为汽缸识别传感器CIS。

7.温度传感器用于ECU修正控制参数或判断检测对象的热负荷状态。

8.现代汽车普遍采用顺序喷射控制方式。

9.爆燃-点火提前角表小; 混合气过浓-点火提前角变大。

10.液力变矩器中带有锁止机构。

11.电子控制自动变速器由液力变矩器、行星齿轮系统、液压控制系统、电子控制系统组成。

12.SRS由传感器、SRS ECU和气囊组件等组成。

13.绝对不能用万用表检测SRS点火器的电阻，否则有可能引爆气囊。

14.当点火开关转到接通ON或辅助Acc位置时，SRS仪表指示灯亮6S左右后自动熄灭，说明SRS系统正常。

15.超声波雷达倒车防撞系统，接收传感头采用与发射头MA40EIS相配套的MA40EIR，其接收、放大用的谐振回路与发射回路一样，谐振为40KHz。

16.新型的防盗点火锁系统采用电子应答来判断使用的钥匙是否合法，并以此确定是否允许发动机ECU工作，这是目前世界上高级轿车普遍采用的汽车防盗技术17.VTSS（汽车防盗系统）增加了防盗功能，主要有增强中央门锁功能和增强车辆锁止功能。

18.来自传感器的信号都是模拟信号；计算机的CPU所能接收的信号为数字信号。

19.电控悬架根据其是否有源控制，可分为半主动悬架和全主动悬架。

现代汽车电子技术的应用分析汽车电子技术是现代汽车的重要组成部分，是一种日益发展的技术领域。

汽车电子技术主要应用于汽车控制系统、安全系统、娱乐系统和信息系统等方面。

本文主要从应用方面进行分析。

一、汽车控制系统应用随着现代汽车的逐渐普及，汽车控制系统自然成为汽车电子技术的重点应用方向之一。

汽车控制系统主要包括发动机控制系统、制动控制系统、转向控制系统和悬挂控制系统等部分。

发动机控制系统方面，电子控制单元(ECU)代替了传统的机械控制系统，实现了发动机的精密控制和高效运行，提高了汽车的燃油经济性和驾驶体验。

制动控制系统方面，所有新车都必须配备反锁制动系统(ABS)和电子稳定控制系统(ESC)，通过电子控制保障行车安全，提供更好的制动效果和操控性。

转向控制系统方面，自动转向控制系统(EPS)采用电动助力转向，可根据车速和转向需求实现优化转向力并提高操控性。

另外，主动转向系统(SAS)和自动泊车系统等新技术也逐渐被应用于车辆控制系统。

悬挂控制系统方面，电子悬挂控制系统(ECS)和主动悬挂系统(ARS)等技术不仅可以提升系统的稳定性和车辆的舒适性，而且能够降低车辆的能耗和底盘重量。

二、安全系统应用汽车安全系统的应用是汽车电子技术的另一个重要方面。

从被动安全到主动安全，汽车安全系统应用的范围越来越广泛，主要体现在以下几个方面。

被动安全系统方面，随着空气袋、安全带、碰撞杆、防抱死刹车系统等被动安全系统的不断提高，汽车的碰撞安全性不断得到提高。

主动安全系统方面，车道保持系统(LKS)和盲区检测系统等系统，可以帮助驾驶员监控车辆周围环境，提醒驾驶员注意潜在的危险，并采取预防措施。

自动紧急制动系统(AEB)和自适应巡航控制系统(ACC)等主动安全系统，可以帮助驾驶员在危险情况下快速采取正确的行动。

汽车电子技术的第三个重要应用方向是娱乐系统。

这个方面主要体现在车载娱乐系统、GPS导航系统以及蓝牙连接等功能。

车载娱乐系统方面，现代汽车配备大屏幕、高保真声音和多功能触摸屏，为车内乘客提供了多种娱乐方式，例如网络电视、多媒体音乐和游戏等。

现代汽车电⼦技术概述现代汽车电⼦技术⼀、引⾔电⼦技术在汽车技术中⼴泛应⽤使汽车‘的控制正在快速地向电⽓化、智能化和⽹络化⽅向发展。

从⽽出现了许多汽车电⼦控制系统。

特别是像、和这些技术⼗分成熟，功效显著，成本低廉的电⼦控制系统在汽车中的安装率逐年上升。

汽车技术不仅代表着社会物质⽣活发展⽔平，⽽且代表着科学技术发展⽔平。

近40年来汽车发展的事实证明，提⾼汽车性能、节约能源和保护环境主要取决于电⼦控制技术。

汽车电⼦技术已⼴泛应⽤于汽车发动机控制、底盘控制、车⾝控制、故障诊断以及⾳响、通信、导航等⽅⾯。

⼆、汽车电⼦控制系统的结构、功能和分类根据汽车总体结构，汽车电⼦控制系统可分为发动机电⼦控制系统、底盘电⼦控制系统、车⾝电⼦控制系统和综合控制系统四⼤类。

根据控制功能的不同，汽车电⼦控制系统可分为动⼒性、经济与排放性、安全性、舒适性、操纵性、通过性、娱乐与信息控制系统。

汽车电⼦控制系统的功⽤是提⾼汽车的整体性能，包括动⼒性、经济性、安全性、舒适性、操纵性、通过性以及排放性能等，还有节约能源和保护环境。

虽然汽车车型不同、档次不同，采⽤电⼦控制系统的功能和多少也不尽相同，但是，汽车电⼦控制系统的基本结构如图1所⽰，都是由传感器（传感元件）与开关信号、电控单元（，）和执⾏器（执⾏元件）三部分组成，这是电⼦控制系统的共同特点。

三、汽车电⼦控制系统的介绍（⼀）发动机电⼦控制系统发动机爆震控制系统（）简称。

汽油发动机获得最⼤功率和最佳燃油经济性的有效⽅法之⼀就是增⼤点⽕提前⾓，但是点⽕提前⾓过⼤⼜会引起发动机爆震。

尤其在发动机⼤负荷状态下⼯作时，这种可能性更⼤。

消除爆震最有效的⽅法就是推迟点⽕提前⾓。

实践证明：剧烈的爆震会使发动机的动⼒性和经济性严重恶化，⽽当发动机⼯作在爆震的临界点或有轻微的爆震时，发动机热效率最⾼，动⼒性和经济性最好。

发动机爆震控制系统能够有效的控制点⽕提前⾓，从⽽使发动机⼯作在爆震的临界状态。

发动机可变⽓门正时技术(，)原理是根据发动机的运⾏情况，调整进⽓（排⽓）的量，和⽓门开合时间，⾓度。