大型沉箱出运及安装施工关键技术

大型沉箱安全出运与安装探讨摘要：沉箱出运及安装是一项系统工程，需要综合考虑沉箱预制场地、出运通道、气囊搬运等诸多因素，是我国重力式码头建设重要内容。

基于此，文章对大型沉箱出运和安装过程中存在的问题进行分析，并介绍了沉箱出运及安装施工关键技术，以期为同类型施工提供一定参考。

关键词：大型沉箱；出运；安装施工；关键技术近些年，随着我国码头领域快速发展，沉箱结构水上工作量小、稳定性好、施工速度快等优势不断凸显，重力式码头沉箱应用范围不断扩大，相应出运及安装施工关键技术不断创新发展，进一步提高了施工控制水平，保障整体工程施工质量。

1沉箱出运及安装工艺介绍沉箱出运具体工艺流程包括：（1）陆上气囊出运沉箱；（2）气囊搬运沉箱上浮船坞；（3）浮船坞拖载沉箱至下潜坑位置，并下潜至指定位置；（4）用起重船牵引沉箱出坞，并复测沉箱基床标高；（5）用起重船将沉箱吊运至安装位置，并助浮安装沉箱到位；（6）起重船进行下一个沉箱安装作业。

值得注意的是，不同工程施工使用的起重船规模不同，例如，使用总长为90.8m，船宽35m，起吊1800T，吃水4.5m的起重船时，需要预先在码头上设置一个长150m，宽80m，疏浚标高-4.0m的吊装深水作业区，以满足起重船满载时吃水要求，同时，为了保障沉箱出运顺利，还需要设置一个长200m，宽20m，疏浚标高为-1.5m的转运场。

沉箱安装工艺，在起重船将沉降吊至安装点后，安装人员需要按照要求将沉箱上的缝隙调整，对沉箱进行灌水使其下沉，在这一过程中，起重船吊力需要保持不变，当沉箱底和基床顶相距1.0m距离时，停止注水，安装人员通过测量检测沉箱四个角点的标高，并将其调整到标准要求，检查完毕后亟需注水，当沉箱底部与基床顶相距30至50cm时，再次进行检查，指导沉箱平稳、准确落在基床顶面[1]。

2沉箱出运及安装施工关键技术2.1 沉箱陆上出运沉箱陆上出运一般采用气囊搬运技术，移动气囊通常为圆柱形超高压气囊，其骨架材料为绵纶帘子布、直径1.0m，长10m，充气压力需根据工程需要选用适宜气囊。

沉箱出运安装关键施工技术研究◎ 苗云鹤 中交四航局第二工程有限公司摘 要：粤港澳大湾区建设是新时代国家改革开放下的重大发展战略，为充分发挥香港作为湾区内国际贸易运输枢纽的作用，积极推进香港码头建设，其中，码头批量沉箱的出运安装是重要环节。

本文以香港石鼓洲码头、海堤、防洪堤工程为例，结合项目沉箱数量多、种类多、基床存在高差以及沉箱需要合拢内插安装等特点，分析了沉箱出运安装过程中的关键问题，详细论述了沉箱搬运移动技术、沉箱的准确定位安装技术以及内插沉箱就位技术，为同类工程提供参考。

关键词：沉箱出运；安装；气囊搬运；内插沉箱粤港澳大湾区建设对国家实施创新驱动发展和建设“中国梦”肩负重大意义。

香港作为大湾区内高度开放和国际化的城市，在大湾区建设担当重要角色。

码头港口的建设，能够为促进大湾区内外贸易和信息流，加强大湾区内外城市合作共赢，奠定坚实的基础。

沉箱，作为大型水运等土木工程的主要建筑预制结构之一[1]，具有水上工作量小、施工效率高、能承受的荷载大、稳定性好等优势[2, 3]。

大型的沉箱预制构件出运和安装就位是码头和堤岸建设中的一项系统工程，不仅需要考虑如何实现庞然大物的移动，细致到对移动或运输的每一段路况或水路的把控，还需综合考虑影响出运和安装的各种环境因素，如作业环境、海况、基床情况等[4]，尤其，当所需的沉箱数量和类型较多，安装施工段多，存在基床高差和沉箱合拢内插需求时，沉箱出运的安全和沉箱安装的质量，是码头或堤岸建设工程的重要内容[5]。

1.工程概况香港环保署综合废物管理设施一计76件，41种类型，安装分为沉箱码头、沉箱海堤、沉箱主防波堤、沉箱次防波堤四个区域。

沉箱位于东莞沙田预制场预制，并经该预制场出运码头采用气囊滚装上驳，使用半潜驳运输至香港石鼓洲现场，采用拖轮拖带沉箱出驳，定位驳辅助安装沉箱的工艺。

2.沉箱移运技术2.1沉箱纵横移1）沉箱横移。

最重的沉箱计算，设行走高度400mm），选定横向移动所需气囊参数。

大型沉箱构件的出运与安装施工工艺摘要:本文通过对广东华厦阳西电厂配套码头工程沉箱出运与安装过程的阐述，浅析大型沉箱构件的出运与安装的施工工艺。

关键词:沉箱；出运；安装大型沉箱结构具有整体稳定性好、施工速度快、经久耐用等特点，现已被广泛应用于重力式码头工程中。

本文结合广东华厦阳西电厂配套码头工程实例，介绍沉箱的出运与安装。

一、基本概况（一）本工程使用的A型沉箱尺寸为长×宽(带趾)×高＝13.52m×19.9m ×20.8m，趾长2.00m，单块自重约2500t，共28块。

（二）沉箱的出运设计采用气囊直接顶升脱模，再使用气囊出运上驳施工工艺,3000吨级半潜驳运输。

二、沉箱出运（一）卷扬机选用已知：Q=2500t，µ摩擦系数=0.05（在压实的砂地上，气囊的滚动摩擦系数接近0.05），前后高差最大为△d=20cm，沉箱拉绳数量n=2)单台卷扬机牵引力F=（fG+F1）/n=（2500×0.05+2500×0.2/17.9）/2=76.45（t）卷扬机牵引力为10t，配9股滑轮组。

ΣF8t=9Fη=9×10×0.9=81（t）>76.45（t）（满足使用要求）（二）滑轮组计算依据卷扬机最大拉力设计使用95t级，4轮滑轮组，现验算其起重力是否足够。

已知：ΣF最大=9×10=90t<95t（满足使用要求）。

（三）钢丝绳计算1.沉箱拉绳用φ70mm（6×37）合成纤维芯钢丝绳已知：d=70mm（公称直径）卷扬机水平牵引力F牵=76.45t最小破断拉力总和为F破=50d2=50×70×70=245t安全系数K1=F破/F牵=245/70.2=3.2（倍）满足要求。

2.卷扬机水平牵引用φ28mm（6×37）合成纤维芯钢丝绳已知：d=28mm（公称直径）水平牵引F牵=70.2/9=7.8t最小破断拉力总和为F破=50d2=50×28×28=39.2t安全系数K2=F破/F牵=39.2/7.8=5.0（倍）满足要求。

超大沉箱出运及安装施工工法一、前言随着现代物流的发展和国际贸易的不断扩大，大型机械、设备和工程物资的积压已成为制约现代化建设进程的主要瓶颈。

超大沉箱出运及安装施工工法作为一种高效、快捷的物流运输方式和装卸工艺，得到了广泛应用。

本文将全面介绍超大沉箱出运及安装施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析及工程实例，为读者提供全面指导和参考。

二、工法特点超大沉箱出运及安装施工工法是一种独特的物流装卸方式，具有以下特点：1、高效快捷：出运量大，运输速度快。

卸载时，不需要对机械和设备进行拆卸，减少了时间和费用成本。

2、安全可靠：沉箱具有良好的承载力和隔离性能，能够保障设备和机械的安全和完好性。

3、灵活多样：适用于各种规格和形状的机械和设备的出运和安装。

4、适用范围广：适用于海上、陆上、空运等各种运输模式和各种地形和地貌条件。

三、适应范围超大沉箱出运及安装施工工法适用于以下场合：1、钢铁、石油、化工、能源、交通、航空等各大行业的设备出运和安装。

2、各类大型机械、设备、电站、炼油厂、化工厂、工业园区等项目的出运和安装。

3、各类公共设施、桥梁、隧道、道路、机场、码头等大型基础设施项目的建设和改造。

四、工艺原理超大沉箱出运及安装施工工法是运用超大沉箱，通过吊装、运输、卸载等工艺实现设备和机械的出运和安装。

其核心原理是利用沉箱承载设备或机械的重量，通过吊装起吊和悬挂式运输，在卸载过程中不需要对设备或机械进行拆卸，可保持完好性。

为了保证施工质量和效率，需要采取以下技术措施：1、设计出运方案：根据设备或机械的规格、尺寸、重量以及运输路线和运输方式等，综合考虑运输费用、时间和安全等因素，设计出运方案。

2、制定沉箱尺寸：根据设备或机械的大小，设计出合适的沉箱尺寸和承载能力。

3、选择吊装工具：根据设备或机械的规格和尺寸，选择合适的吊装工具和吊装方案。

4、加强保护措施：对设备或机械进行必要的防震、防护、防锈处理和封闭，确保其在运输和卸载过程中不受损坏。

沉箱出运施工技术方案（出运篇）一、概况海口港二期工程共有沉箱43件，分为5种型号。

其中CX1与CX1’周长尺寸都为11米×21.4米，高度分别为14.8米与13.8米；CX2外型尺寸为11米×19.75米，高13.8米。

CX3与CX3’尺寸一样，只有斜角位置不一样。

5种型号的沉箱重量分别是1443t、1364t、1294t、977t、977t。

其中CX1有33件，CX1’有5件，CX2有3件，CX3及CX3’各1件。

沉箱预制临时预制场设在马村港3.5万吨码头疏港大道两边及后方，预制采用滑模施工。

沉箱出运拟用气囊出运至浮船坞上（所预制的构件出运过程中间经过转向出运至码头），再通过拖轮、浮船坞将沉箱拖运至现场下水浮游安装。

二、气囊出运工艺1．气囊出运原理及工艺流程气囊出运工作原理与滚筒搬运重物的工作原理基本相同,是指在沉箱的下面放置可充气的圆形胶囊，通过充气加压顶升沉箱，再在需移动的方向上施加牵引力，使气囊产生滚动，从而达到搬运构件的目的。

由于气囊在沉箱压力下可以产生较大变形,增加气囊与地面的接触面积,使单位面积的压力减少,且受力较均匀,故对场地的适应性强。

其工艺流程如下：出运准备（包括抽干沉箱内积水）→2.高压水冲出支垫间填砂→3.抽出底模板→4.检查沉箱底部→5.气囊就位→6.卷扬机就位→7.沉箱围捆牵引和后溜钢丝绳→8.将卷扬机牵引与溜尾钢丝绳沉箱围捆钢丝绳用卸扣连接→9.启动卷扬机使牵引与溜尾钢丝绳处于刚好受力状态→10.全部气囊充气至与底模共同受力状态初始压力值→11.检查沉箱及围捆钢丝绳、卷扬机等情况，全部卷扬机手就位并处于运行待命状态→12.继续向气囊充气并调整各气囊气压值，使沉箱达到运行高度并保持相对水平→13.抽出支垫工字钢→检查沉箱底部并清除沉箱周围尖锐物及打磨边缘及菱角→14.检查各气囊气压、必要时进行调整→15.横向牵引移动(同时进行溜尾作业)→16.至出运通道中间停止移动→17.加垫枕木→18.放气→19.抽出横向气囊换纵向气囊→20.围沉箱纵移围捆钢丝绳→21.系牵引钢绳、与溜尾钢绳→22.气囊充气至规定压力值（需进行计算，此时气囊及沉箱支垫枕木处于共同受力状态），→23.气囊充气顶升沉箱使其处于运行高度、抽出垫木→24.纵向牵引移动（码头前沿就位等待上浮船坞、如等待时间长应对沉箱按要求进行支垫）→25.上浮船坞就位→26.加垫枕木→27.放气→28.抽出气囊→29.结束。

1．项目概况本工程指三亚港南山港区一期工程水工工程，结构形式为重力式沉箱结构，包括1万吨级散杂泊位一个，按照1万吨级综合泊位设计，结构按照2万吨级设计，长264.6米（包括东端28.3米的过渡段），西侧封头段全长56.76米，沉箱数量总计45个（CX1型30个，CX2型11个，CX3型1个，CX4型3个）；沉箱数量及主要尺度 (单位：m)见下表：2．施工工艺概述主要施工工艺流程：500t千斤顶顶升→气囊搬运沉箱→600t起重船出运沉箱→600t起重船移锚就位→600t起重船吊装沉箱就位安装因沉箱预制场在码头后方堆场区域内故沉箱在预制场预制达到强度后，由600t起重船起吊，锚艇配合移锚使600t起重船及沉箱至安装位置，由起重船辅助沉箱粗定位，然后通过人工手拉葫芦和钢丝绳调整沉箱位置，全站仪控制前沿线精确就位。

3．施工总体安排45个沉箱全部预制验收合格并达到14天养护期后，进行起吊、安装。

沉箱分三排预制，由500t千斤顶顶升，气囊陆上平移至出运临时码头前沿，然后由起重船出运、安装，并形成流水作业。

沉箱安装由泊位自西向东安装。

沉箱安装完成后，进行沉降位移观测，稳定后迅速进行箱内回填。

4．施工工艺4.1 起重船出运沉箱4.1.1施工前准备⑪起重船施工区域水深检查，需满足起重船施工条件。

⑫基床整平、沉箱评定经监理单位验收通过，同意安装。

⑬沉箱吊装架、盖板、卡环检查结束，船机无故障。

⑭通知监理单位、建设单位出运沉箱的时间、地点，及航道占用时间、区间，发布航行通告，领取水上水下作业许可证。

⑮设置水尺：在码头后沿设水尺，（以50cm为一刻度单位，涂红白相间油漆），水尺设置以当地理论高程起算。

沉箱安装时专人报水位。

4.1.2 沉箱出运（1）沉箱出运工艺流程①沉箱盖板吊装至顶部，并专人检查。

②600t起重船贴近临时码头前沿线，下锚就位。

③600t起重船吊钩挂住沉箱吊装架上部钢缆，施工人员起吊前对各个装置设施进行检查，检查无误后撤离。

沉箱出运施工方案一、背景沉箱出运是海洋工程施工中的关键环节之一，负责将沉箱从生产地运输到施工现场，并通过合理的施工方案将沉箱顺利安装在预定位置。

本文旨在探讨沉箱出运的施工方案，确保沉箱运输及安装过程的安全高效进行。

二、施工准备工作1.确认沉箱出运的具体要求，包括尺寸、重量、运输距离等重要参数；2.检查运输工具的设备及机械设备的工作状态，确保安全可靠；3.确认相关道路及桥梁的通行能力，做好交通管制准备。

三、施工流程安排1. 准备工作•确认吊装设备的安全性，做好调试及检查；•确保沉箱固定设备及绳索的可靠性；•划定沉箱出运的路径并进行周围环境的清理。

2. 沉箱吊装•按照预定的吊装计划进行操作，确保吊装平稳安全；•定期检查吊装设备的状态，防止意外事件发生。

3. 沉箱运输•保持适当的车速，避免急转弯或刹车过急；•遵守交通法规，确保行车安全；•安排人员在车前后进行引导，协助驾驶员操作。

4. 沉箱安装•确定沉箱安装位置及方向，做好测量标定工作；•使用专业的设备协助沉箱安装，确保安全可靠；•检查沉箱安装后的稳定性，做好固定工作。

四、安全措施1.制定详细的施工方案，并进行全面的施工前评估；2.做好现场的安全警示标志，确保相关人员的安全意识；3.进行全面的安全演练及培训，提高工作人员的应急处理能力。

五、施工总结沉箱出运是海洋工程中至关重要的一环，合理的施工方案及详细的计划对保障工程进度及质量至关重要。

通过本文对沉箱出运的施工方案的分析，希望能够为相关工程中的沉箱出运提供一定的参考和借鉴。

以上就是针对沉箱出运施工方案的详细讨论，希望对读者有所启发。

沉箱运安施工方案一、陆上气囊移运沉箱1、陆上通道是整平的砂质面。

气囊移运沉箱的牵引力为：（1）中国石化海南炼化新建5千吨级化工泊位F1、F2、F3、F4；7#F1、F2、F3；8# F1、F2，57个沉箱最大的牵引力N=475t ×0.02=95Kn在地板下均匀摆放直径1m，有效长8m的7条气囊，可达到此类沉箱水平移运的要求。

其余根据沉箱地面几何尺寸和垂度气囊的条数酌情增减。

拖带力的大小取决于气囊压力大小和气囊运行高度，一般气囊运行高度为直径的45—60%。

过低，摩擦力大，滚动力小，拉力倍增；过高，滚动太快，易造成失稳。

运行时要注意气囊的高度和运行的速度。

（2）沉箱在出运前应在箱体的对角面划好标尺，以便掌握吃水深度，了解助浮情况和安装时离基床面的高低。

（3）沉箱移运、助浮安装的资源配备气囊、排车移运和起重助浮安装设备表气囊、排车移运和其中国助浮安装人员配制表2、气囊移运沉箱工作准备（1）每个沉箱在移运之前，在沉箱体的对角面从底面往上刻划高度标尺。

在6m内每隔50cm划一水平线并标明数字，6m以上每隔10m为一刻度。

（2）沉箱运安时间暂定在5月20日。

（3）高潮下水，低潮助浮安装，具体操作根据自然条件和潮位时间而定。

（4）出运前检查a、检查沉箱仓内积水深度，超过10cm要抽水，使仓内积水深度≤10cm。

b、检查牵引系统中的卷扬机、钢丝绳、滑轮组、定向滑轮、卸扣、绳卡等，要保证运转正常、转动灵活，钢丝绳严禁缠绕，必须理顺。

c、各类机械设备状态是否良好。

d、检查各处地锚、卸扣是否牢固。

（5）沉箱陆上运行通道a、通道必须用沙质碎石铺平并洒水压实，路面的高差控制在±3cm以内，确保气囊受力均匀；清理路面的尖锐铁件、棱角石块，防止把气囊刺破。

b、围捆沉箱用Φ39的钢丝绳双股围捆，围捆位置于沉箱高1.5—1.6处，沉箱转角处用枕木把钢丝绳隔开，防止把沉箱表面损坏。

围捆钢丝绳要调整平衡。

最后再连接牵引绳和拽尾绳。

沉箱出运安装专项施工方案沉箱出运安装是指将大型设备或构件在制造或加工完成后，通过直接加固的方式，将其放入运输箱中进行运输和安装的一种方式。

在进行沉箱出运安装时，需要制定专项施工方案，以确保安全、高效地完成任务。

以下是一个关于沉箱出运安装专项施工方案的示例，供参考：一、工程概况本次沉箱出运安装的设备为一台重型设备，总重约为100吨，尺寸为10米x10米x10米。

设备将从制造厂家运输至目的地，并进行现场安装。

为了确保设备的安全和顺利完成安装，制定了以下专项施工方案。

二、施工准备1.设备制造厂家应按照相关技术标准进行设备加固和包装，提供完备的运输设备（如沉箱）和施工方案。

2.根据设备的尺寸和重量，选择合适的起重设备进行吊装和安装。

并对现场进行勘测和规划，确保起重设备的稳定和安全运行。

三、分段加固和拆卸1.设备根据尺寸进行分段，每个部分进行加固和包装，确保在运输过程中不会产生损坏。

2.对于大型设备的关键部分，进行拆卸处理，以降低设备的总重量和体积，并方便运输和安装。

在拆卸过程中，要记录下零部件的数量和位置，以确保后续组装时的准确性。

四、沉箱安装准备1.按照设备的尺寸和重量，选择适当尺寸的沉箱，并在沉箱底部安装支撑架。

2.设备运抵目的地后，将沉箱放置在合适的位置，并使用螺栓固定在地基上，确保沉箱的稳定性。

五、设备组装和安装1.根据拆卸时记录的零部件，按照顺序进行组装，并使用正确的工具和方法进行连接。

2.在组装过程中，对设备进行检查和测试，确保各部分的功能正常，并进行必要的调整和校准。

3.对设备进行电气连接和液压管路安装，确保设备的各个系统工作正常。

六、设备调试和试运行1.在设备组装和安装完成后，对设备进行全面调试和试运行，确保设备的各项参数符合要求。

2.对设备进行负荷和功能测试，检查设备的运行情况和操作安全性。

3.对设备进行性能测试和调整，确保设备能够满足用户的使用要求。

七、施工安全措施1.在施工现场设置安全警示标志，确保工作人员和周围人员的安全。