如何选择轴承型号
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1.根据工作条件选择滚动轴承类型
2.求比值A/R
3.初步计算当量动载荷
4.求轴承应有的基本额定动载荷值
5.按照轴承样本选择轴承型号，并验算其寿命是否高于预期计算寿命
轴承的工作条件:
（一）轴承的载荷
轴承所受载荷的大小、方向和性质，是选择轴承类型的主要依据。
根据载荷的大小选择轴承类型时，由于滚子轴承中主要元件间是线接触，宜用于承受较大的载荷，承载后的变形也较小。
而球轴承中则主要为点接触，宜用于承受较轻的或中等的载荷，故在载荷较小时，应优先选用球轴承。
根据载荷的方向选择轴承类型时，对于纯轴向载荷，一般选用推力轴承。
较小的纯轴向载荷可选用推力球轴承；较大的纯轴向载荷可选用推力滚子轴承。
对于纯径向载荷，一般选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承。
当轴承在承受径向载荷R的同时，还有不大的轴向载荷A时，可选用深沟球轴承或接触角不大的角接触球轴承或圆锥滚子轴承；当轴向载荷较大时，可选用接触角较大的角接触球轴承或圆锥滚子轴承，或者选用向心轴承和推力轴承组合在一起的结构，分别承担径向载荷和轴向载荷。
（二）轴承的转速
在一般转速下，转速的高低对类型的选择不发生什么影响，只有在转速较高时，才会有比较显著的影响。
轴承样本中列入了各种类型、各种尺寸轴承的极限转速n
值。
这个转速是指载荷不太大（P≤0.1C，C为基本额定动载荷），lim
冷却条件正常，且为0级公差轴承时的最大允许转速。
但是，由于极限转速主要是受工作时温升的限制，因此，不能认为样本中的极限转速是一个绝对不可超越的界限。
如果轴承的工作转速超过极限转速时，可采取下述第5条提出的措施。
从工作转速对轴承的要求看，可以确定以下几点：：
1）球轴承与滚子轴承相比较，有较高的极限转速，故在高速时应优先选用球轴承。
2）在内径相同的条件下，外径越小，则滚动体就越轻小，运转时滚动体加在外圈滚道上的离心惯性力也就越小，因而也就更适于在更高的转速下工作。
放在高速时，宜选用超轻、特轻及轻系列的轴承。
重及特重系列的轴承，只用于
低速重载的场合。
如用一个轻系列轴承而承载能力达不到要求时，可考虑采用宽系列的轴承，或者把两个轻系列的轴承并装在一起使用。
3）保持架的材料与结构对轴承转速影响极大。
实体保持架比冲压保持架允许更高一些的转速。
4）推力轴承的权限转速均很低。
当工作转速高时，若轴向载荷不十分大，可以采用角接触球轮承承受纯轴向力。
5）若工作转速略超过样本中规定的极限转速，可以用提高轴承的公差等级，或者适当地加大轴承的径向游隙，选用循环润滑或油雾润滑，加强对循环油的冷却等措施来改善轴承的高速性能。
若工作转速超过极限转速较多，应选用特制的高速滚动轴承。
（三）轴承的调心性能
当轴的中心线与轴承座中心线不重合而有角度误差时，或因轴受力而弯曲或倾斜时，会造成轴承的内外圈轴线发生偏斜。
这时，应采用有一定调心性能的调心球轴承或调心滚子轴承。
这类轴承在内外圈轴线有不大的相对偏斜时仍能正常工作。
圆柱滚于轴承和滚针轴承对轴承的偏斜最为敏感，这类轴承在偏斜状态下的承载能力可能低于球轴承。
因此在轴的刚度和轴承座孔的支承刚度较低时，应尽量避免使用这类轴承。
（四）轴承的安装和拆卸
便于装拆，也是在选择轴承类型时应考虑的一个因素。
在轴承座没有剖分面而必须沿轴向安装和拆卸轴承部件时，应优先选用内外圈可分离的轴承（如
N0000、NA0000、30000等）。
当轴在长轴上安装时，为了便于装拆，可以选用其内圈孔为1：12的圆锥孔（用以安装在紧定衬套上）的轴承。
常用滚动轴承的类型，主要性能和特点：
表: 常用滚动轴承的类型、主要性能和特点
注；
①基本额定动载荷比：指同一尺寸系列（直径及宽度）各种类型和结构形式的轴承的
基本额定动载荷与单列深沟球轴承（推力轴承则与单向推力球轴承）的基本额定动载
②极限转速比：指同一尺寸系列o级公差的各类轴承脂润滑时的极限转速与单列深沟
球轴承脂润滑时极限转速之比。
高、中、低的意义为：
高一为单列深沟球轴承极限转速的 90～ 100％；
中一为单列深沟球轴承极限转速的 60～ 90％；
低一为单列深沟球轴承极限转速的 60％以下。
③轴向限位能力：
Ⅰ一轴的双向轴向位移限制在轴承的轴向游隙范围以内；
Ⅱ一限制轴的单向轴向位移；
Ⅲ一不限制轴的轴向位移。
④为了便于了解新、旧代号对照，括号中标出对应的旧代号。
⑤双列深沟球轴承类型代号为4。
⑥双列角接触球轴承类型代号为0。
图：安装在紧定衬套上的轴承
此外，轴承类型的选择还应考虑轴承装置整体设计的要求，如轴承的配置使用要求、游动要求等
比值
A/R
式中：
A——轴向载荷
R——径向载荷
角接触球轴承和圆锥滚子轴承的A·R计算
角接触球轴承和圆锥滚子轴承的径向载荷R与轴向载荷A的计算。
径向载荷R为由外界作用到轴上的径向力Fr在各轴承上产生的径向载荷。
轴向载荷A的计算
1）根据选择的轴承，由表（1）找到对应的派生轴向力S的计算公式，并计算出派生轴向力S。
2）当F
a +S
2
>S
1
时（图A）
压紧轴承：A
1= F
a
+S
2
放松轴承：A
2=S
2
当F
a +S
2
<S
1
时
压紧轴承：A
2=S
1
- F
a
放松轴承：A
1=S
1
不同可靠度时基本额定动载荷计算1）修正额定寿命为
L
n =a
1
L
10
式中：L10——可靠度为90%（破坏概率为10%）时的寿命，即基本额定寿命。
a
1
——可靠度不为90%时的额定寿命修正系数。
2）基本额定动载荷
派生轴向力S
表1: 约有半数滚动体接触时派生轴向力S的计算公式
圆锥滚子轴承
角接触球轴承
70000C(a=15O) 70000AC(a=25 O) 70000(a=40 O)
S=R/(2Y)①S=eR②S=0.68R S=1.14R 注：
①是对应表中A/R>e的Y值；
②e值由表查出。
角接触球轴承轴向载荷分析
可靠度不为90%时的额定寿命修正系数
表：可靠度不为90%时的额定寿命修正系数a1（GB6391-86）
可靠度90 95 96 97 98 99
L n L
10
L
S
L
4
L
3
L
2
L
1
a
1
1 0.6
2 0.5
3 0.4
4 0.33 0.21
当量动载荷
P=f P(XR+YA)
（下表）
式中：
f
P
——载荷系数
X——径向载荷系数
Y——轴向载荷系数（可暂选一近似中间值）
表：径向载荷系数X和轴向载荷系数Y（摘自1989年轴承样本）
注：
1）C
是轴承基本额定静载荷； 是接触角。
实用时，X、Y、e等值应按目前最新国标GB6391-1995查取。
2)表中括号内的系数Y、Y
1、Y
2
和e的详值应查取手册，对不同型号的轴承，有
不同的值。
3)深沟球轴承的X、Y值仅适用于0组游隙的轴承，对应其它游隙组的X、Y值可查取轴承手册。
4)对于深沟球轴承和角接触轴承，先根据算得的相对轴向载荷的值查出对应的e 值，然后再得出相应的X、Y值。
对于表中未列出的A/C
值可按线性插值法求出相应的e、X、Y值。
5)两套相同的角接触球轴承可在同一支点上“背对背”、“面对面”或“串联”安装作为一个整体使用，这种轴承可由生产厂选配组合成套提供，其基本额定动载荷及X、Y系数可查取轴承手册。
基本额定动载荷值
式中：
L
h
’——预期计算寿命
n——轴承转速 r/min
ε——指数，球轴承ε=3；滚子轴承ε=10/3
P——当量动载荷
不同可靠度时轴承应具有的基本额定动载荷
不同可靠度时基本额定动载荷计算
1）修正额定寿命为
L n=a1L10
式中：
L10——可靠度为90%（破坏概率为10%）时的寿命，即基本额定寿命。
a
——可靠度不为90%时的额定寿命修正系数。
1
2）基本额定动载荷。
