地铁勘察—宝安中心站详勘阶段岩土工程勘察报告

目录1概述.................................................................................................................................. - 1 -1.1任务依据 (1)1.2工程概况及勘察等级 (1)1.3勘察执行标准 (4)1.4勘察目的及方法 (5)1.5勘探孔布置及深度确定原则 (9)1.6勘察概况 (10)1.7其他 (11)1.8勘察工程质量评述 (12)2区域概况.......................................................................................................................... - 12 -2.1自然地理 (12)2.2气象特征 (12)2.3区域地质构造 (13)2.4区域水文 (14)2.5地震 (15)3场区概述.......................................................................................................................... - 15 -3.1地形地貌 (15)3.2环境条件 (15)3.3地层岩性 (16)3.4地质构造 (16)4岩土分层及其特征 ......................................................................................................... - 16 -4.1分层依据 (16)4.2岩土层特征 (16)4.3岩土施工工程分级 (20)4.4隧道围岩分级 (20)5水文地质条件.................................................................................................................. - 23 -5.1地表水 (23)5.2地下水类型及补给与排泄 (23)5.3水土腐蚀性评价 (23)5.4渗透系数建议值 (24)5.5抗浮设计水位 (24)6地震效应.......................................................................................................................... - 24 -6.1场地土类型及建筑场地类别 (24)6.2地震动参数 (25)6.3砂土液化及软土震陷 (25)6.4建筑抗震地段类别及工程设防标准 (26)7不良地质作用与特殊性岩土分析评价 ......................................................................... - 26 -7.1不良地质作用 (26)7.2特殊性岩土 (27)8岩土物理力学指标统计及其参数建议值..................................................................... - 28 -8.1岩土参数统计数据及统计方法 (28)8.2室内试验数据统计 (28)8.3原位测试数据统计 (28)8.4设计参数建议值 (28)9环境工程地质.................................................................................................................. - 32 -9.1环境对拟建工程的影响 (32)9.2拟建工程对环境的影响 (32)9.3工程建设可能诱发的地质灾害 (33)9.4地质条件可能产生的工程风险 (33)10岩土工程分析与评价.................................................................................................... - 33 -10.1场地的稳定性及适宜性评价 (33)10.2地基均匀性及基础方案评价 (34)10.3工程分析与评价 (34)10.4主要岩土工程问题分析与评价 (35)11 结论及建议................................................................................................................... - 36 -11.1结论 (36)11.2工程措施建议 (37)11.3下阶段工作的建议 (38)附表、附图、附件部分附表附表1 勘探点一览表 ....................................................................................... 1页附表2 岩土物理力学指标设计参数建议值表（一般）................................... 1页附表3 岩土一般物理力学指标汇总统计表................................................... 3页附表4 标准贯入试验成果统计表 ................................................................... 2页附表5 颗粒分析成果汇总统计表 ................................................................... 3页附表6 地层统计表 ............................................................................................. 2页附图附图1 图例............................................................................................................ 1页附图2 钻孔平面布置图 ....................................................................................... 6页附图3 工程地质纵断面图 ................................................................................... 4页附图4 钻孔柱状图.............................................................................................. 13页1概述1.1任务依据依据深圳市住房和建设局批准的深圳市地铁集团有限公司关于轨道交通14号线共建综合管廊工程勘察设计总承包公开招标改直接发包审批的申请，我司确定为该项目勘察设计总承包方(2018年10月31日)。

青岛市地铁4号线工程勘察（一标段）劲松四路站（YCK12+297.200～YCK12+503.500）岩土工程勘察报告工程编号：K2014-28-26勘察阶段：详细勘察法定代表人：张志华技术负责人：王殿斌审定人：闫强刚审核人：卞立民项目负责人：姜德鸿主要勘察人：郭樑王伟于雅琼青岛市勘察测绘研究院二零一六年八月目录1 总述 (1)1.1任务来源、建设监理设计单位 (1)1.2全线工程概况 (1)1.3勘察01标段概况 (1)1.4报告格式说明 (2)2 工程概况 (4)2.1本工点概况 (4)2.2勘察依据 (4)2.2.1 设计依据 (4)2.2.2 勘察执行规范和标准 (5)2.3勘察目的和任务 (6)2.4勘察工作方法与工作量 (6)2.4.1 岩土工程勘察等级 (6)2.4.2 勘察工作过程 (7)2.4.3 勘察手段与方法 (7)2.4.4 勘察质量评述及完成工作量 (9)3 自然地理环境 (10)3.1自然地理 (10)3.2地形及地貌条件 (10)3.3气象条件 (10)3.3.1风 (10)3.3.2降雨 (11)3.3.3气温 (11)3.3.4雾 (11)3.3.5相对湿度及蒸发量 (11)3.4水文 (11)3.5环境条件 (11)3.6季节性冻土 (11)4工程地质条件 (11)4.1区域工程地质条件 (11)4.1.1区域地层、岩性 (11)4.1.2区域地质构造 (12)4.1.3与本工程相关断裂 (13)4.2场地工程地质条件 (13)4.2.1 岩土的成因、年代和特征 (13)4.2.2 地质构造 (17)4.2.3 不良地质作用 (18)4.2.4 地下障碍物 (18)4.2.5 有害气体 (18)4.2.6 井温电阻率 (18)4.2.7 特殊性岩土 (19)4.2.8 场地土腐蚀性 (19)4.2.9围岩放射性 (19)5水文地质条件 (20)5.1区域水文地质条件 (20)5.1.1 区域地下水类型 (20)5.1.2 区域地下水动态 (20)5.2场地水文地质条件 (21)5.2.1 地表水概况 (21)5.2.2 地下水的类型、赋存状态 (21)5.2.3 历年最高水位 (22)5.2.4水文地质试验及地层渗透性 (22)5.2.5地下水及水位以上土的腐蚀性 (22)5.2.6 结构所处的环境类别及其作用等级判别 (23)5.2.7 基坑涌水量估算 (23)6场地和地基的地震效应评价 (24)6.1历史地震及地震活动性综合评价 (24)6.1.1历史地震 (24)6.1.2地震活动性及场地地震稳定性综合评价 (24)6.2建筑场地类别 (25)6.3场地土类型 (25)6.4抗震地段划分 (26)6.5抗震设计参数 (26)6.6地震液化 (26)7隧道围岩分级与岩土施工工程分级 (26)7.1隧道围岩分级 (26)7.1.1 围岩基本分级 (26)7.1.2 隧道围岩综合分级 (27)7.2岩土施工工程分级 (27)8 岩土参数的分析和选用 (28)8.1测试点的代表性 (28)8.2取样及样品的代表性 (28)8.3测试、试验数据的正确性、可靠性 (28)8.4岩土性质指标的统计 (28)8.4.1 一般规定 (28)8.4.2 室内试验统计指标 (28)8.4.3 原位测试统计指标 (28)8.5物理力学指标的综合分析 (28)8.6设计参数建议值 (29)9 岩土工程分析评价与方案建议 (29)9.1场地稳定性和适宜性 (29)9.2各岩土体分析与评价 (29)9.3地基基础稳定性及均匀性评价 (30)9.3.1车站主体 (30)9.3.2出入口 (31)9.4地基稳定性分析及地形变形预测 (31)9.5车站基坑岩土分析与评价 (32)9.5.1基坑周边环境 (32)9.5.2基坑安全等级 (32)9.5.3基坑开挖分析与建议 (32)9.5.4成桩可能性分析及对环境的影响 (34)9.5.5基坑开挖与支护应注意的岩土工程问题 (34)9.6地下水影响分析与评价 (35)9.6.1抗浮设防水位分析评价 (35)9.6.2腐蚀性评价 (35)9.7岩土工程的不确定性 (35)10环境条件分析与评价 (35)10.1工程建设对环境影响 (35)10.2环境对工程建设影响 (36)10.2.1沿线地上建（构）筑物 (36)10.2.2沿线地下管线 (36)10.3工程建成后与周围环境的相互作用 (36)11结论与建议 (36)11.1结论 (36)11.1.1 场地稳定性与适宜性 (36)11.1.2地下水及水位以上土的腐蚀性 (36)11.1.3 抗震设计参数 (37)11.1.4 不良地质作用与特殊性岩土 (37)11.1.5 场地土的标准冻结深度 (37)11.1.6 砂土液化 (37)11.1.7 井温测试结果................................................................................................................................................... 3711.2建议. (37)11.2.1 地基基础方案建议 (37)11.2.2 基坑支护方案建议 (37)11.2.3 抗浮方案建议 (38)11.3风险源分析与建议 (38)11.3.1 设计方面 (38)11.3.2施工方面 (38)11.3.3检测及监测方面 (38)11.3.4 对下步工作的建议 (39)11.4其他 (39)附表：附图附件青岛市地铁4号线工程勘察一标段鞍山路站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）1 总述1.1 任务来源、建设监理设计单位青岛市地铁4号线工程勘察一标段是青岛市勘察测绘研究院（以下简称“我单位”）在青岛地铁集团有限公司公开招标中的中标项目，本工程建设单位为青岛地铁集团有限公司，总体设计单位为中铁二院工程集团有限责任公司（以下简称“总体单位”），地勘监理单位为中铁第一勘察设计院集团有限公司，工点设计单位包括中铁二院昆明公司、中铁隧道院、中铁西南院、中铁二院地铁院、中铁二院济南院。

实验学校岩土工程勘察报告(报告编号：2017－10)山东泰山地质勘查公司二O一七年一月实验学校岩土工程勘察报告勘察阶段：详细勘察工程编号：2017-10建设单位：项目负责人：报告编制：校对：审核：勘察单位：山东泰山地质勘察公司勘察日期：2017年1月第一部分文字报告1、工程与勘察工作概况 11.1 拟建工程概况 11.2 勘察目的、任务要求和依据 11.3 勘察工作方法及勘察工作完成情况 22、场地环境与工程地质条件 32.1 地形地貌、气象 32.2 邻近建（构）筑物、管线情况与施工临时荷载 32.3 区域地质概况 32.4 岩土的构成与特性 42.5 不良地质作用 52.6 不良地质条件与特殊性岩土 52.7 水文地质条件 53、拟建场地工程地质、岩土工程评价 53.1 场地稳定性和适宜性评价 53.2 环境介质腐蚀性评价 63.3 岩土层物理力学指标分析评价与岩土设计参数 63.4 地基基础工程分析与评价93.5 基坑工程分析与评价104.结论与建议105.说明11 第二部分图表1. 图例1页2. 地基土物物理力学性质统计表1页3.（综合）固结试验成果图1页4. 建筑物总平面布置图、勘探点平面布置图1页5. 工程地质剖面图3页6. 钻孔柱状图8页7. （分层）土工试验成果总表2页1、工程与勘察工作概况1.1 工程概况委托单位：中兴建安公司勘察单位：山东泰山地质勘查公司地理位置：拟建场地位于枣庄市峄城区，交通便利。

拟建工程特性：拟建工程为办公楼1栋，宿舍1栋，餐厅1栋，总建筑面积***m2，建筑物主要特征见下表1.1。

具体建筑物的尺寸、层数及平面布置详见《建筑物与勘探点平面位置图》。

勘察等级：本工程重要性等级为二级，属二级场地，二级地基，地基基础设计等级为丙级，岩土工程勘察等级为乙级。

1.2 勘察的目的、任务要求和依据1.2.1 勘察的目的、任务要求本次勘察为详细勘察，勘察的目的是提出岩土工程地质资料和设计、施工所需的岩土参数；对建筑地基做出工程地质、岩土工程评价，并对岩土利用、整治和改造的方案提出建议。

目录1概况 (1)1.1任务依据 (1)1.2拟建工程概况 (1)1.3勘察目的、任务要求和依据的技术标准 (1)1.4勘察方法、勘探工作布置及完成情况 (3)1.5资料利用情况 (7)2区域概况 (7)2.1区域自然地理概况 (7)2.2区域地质概况 (9)2.3地震 (10)3场地概述 (10)3.1地形地貌及既有建筑物和管线 (10)3.2场地地质构造 (11)3.3场地地层岩性概述 (12)3.4场地水文 (12)4岩土分层及其岩性特征 (12)4.1分层依据 (12)4.2岩土层岩性特征 (12)4.3岩土分界线 (17)5土石可挖性分级及隧道围岩分级 (17)5.1土、石可挖性分级 (17)5.3隧道围岩性质、分布特征及综合评价 (19)5.4隧道综合围岩分级 (20)6地震效应分析与评价 (20)6.1 地震液化判别 (20)6.2建筑抗震地段类别 (20)6.3场地土类型 (21)6.4 场地类别 (21)6.5抗震设防烈度 (21)6.6场地复杂程度 (22)7特殊土与不良地质 (22)7.1素填土 (22)7.2软土 (22)7.3残积土和风化岩 (22)7.4有害气体 (22)7.5岩石差异风化 (22)7.6孤石 (22)7.6地震液化土 (23)8水文地质 (23)8.1地下水的类型、赋存、径流排泄及与地表水的关系 (23)8.2各岩土层的富水性及渗透系数 (23)8.3地下水的腐蚀性 (25)8.5场地土的腐蚀性 (26)9岩土物理力学指标统计及其参数建议值 (26)9.2统计数据的可靠性 (26)9.3统计数据的说明 (26)9.4室内试验指标统计 (27)9.5原位测试指标统计 (27)9.6岩土物理力学设计参数建议值 (28)10环境工程地质 (30)10.1环境对修建工程的影响 (30)10.2修建工程对环境的影响 (31)10.3工程诱发地质灾害 (31)11岩土工程分析与评价 (31)11.1岩土工程分析与评价 (31)11.2工程措施建议 (34)12其他 (37)深圳地铁5号线工程详细勘察阶段宝安中心站岩土工程勘察报告1概况1.1任务依据1、深圳地铁5号线工程勘察设计总承包合同1.2拟建工程概况拟建深圳地铁5号线工程宝安中心站位于深圳市宝安区创业一路和新湖路交叉口，宝安新区政府东南方。

城市轨道交通工程地质勘察报告编写样本注：城市轨道交通工程包括城市地下铁道和轻轨交通的车站、隧道、高架线路、路基、桥涵、车辆段、停车场及附属建筑物。

城市轨道交通工程勘察报告内容应符合下面的样式要求，体现轨道交通工程特点。

车辆段、停车场中的地面建筑物下面样式中未提到的建筑物，参照普通工勘报告格式执行。

城市轨道交通工程应按车站、区间分别编写勘察报告，车辆段、停车场应划分线路、地面建筑物分别编写，附属建筑物可根据需要纳入工点报告或单独编写。

一、工程与勘察工作概况（宋体小三号加粗，下同）1、拟建工程概况拟建工程应叙述工程名称、委托单位名称、勘察阶段、总体工程及勘察区段概况、位置、环境条件概述、车站和线路区间敷设类型、设计荷载、结构类型、尺寸、基础底板埋深（或标高）、地下结构顶板埋深（或标高）及覆盖土层厚度、初步拟定的施工方法等。

拟建工程概况尚需根据其工程特点叙述下列内容：1）车站包括起止及中心里程、长度、宽度、基础埋深、主体结构类型；2）区间线路包括线路起止里程、线路类型、线间距，联络通道、竖井、盾构始发（接收）井的位置及结构设计尺寸；3）高架车站、线路包括跨距、墩柱或桩设计荷载，高架区间跨越的铁路线、公路线、河流等；4）地面线路包括路基（路堤、路堑）及支挡结构物的设计条件；2、勘察目的、任务要求和依据的技术标准应以现行技术标准为依据，并满足勘察任务委托书或勘察合同的要求。

3、工程安全等级场地复杂程度按《地下铁道、轻轨交通勘察工程勘察规范》GB50307划分工程安全等级和场地复杂程度。

4、勘察方法及勘察工作完成情况应包括下列内容：工程地质测绘或调查的范围、面积、比例尺以及测绘、调查的方法；勘探点的布置、勘探设备和方法及完成工作量；原位测试的种类、数量、方法；采用的取样器和取样方法，取样（土样、岩样和水样）数量；岩土室内试验和水（土）腐蚀性分析的完成情况；引用已有资料情况；勘探点测放依据（高程引测点号宜采用绝对高程。

目录1 勘察工作概述 (3)1。

1工程概况 (3)1。

2岩土工程勘察阶段及等级 (3)1。

3勘察目的、任务及要求 (3)1。

4勘察执行的规范、标准 (4)1.5勘察工作方法及完成工作量 (4)1.5。

1勘探点布置原则 (5)1.5。

2勘探点的数量与深度 (5)1。

5.3完成工作量 (5)2 场地岩土工程条件 (5)2。

1地形、地貌及周围环境 (5)2。

2地层分布及岩土性质 (6)3 地震效应 (11)3。

1抗震设防烈度、抗震设防类别 (11)3.2建筑场地类别 (11)3。

3地震液化判别 (11)3。

4场地、地基与基础应采取的抗震措施 (17)4 岩土工程分析与评价 (15)4.1场地稳定性评价 (15)4。

2土层工程性质评价 (17)4。

3水文地质条件评价 (17)4.3。

1场地环境类型 (17)4.3.2场地冰冻区和冰冻段分类 (18)4.3.3地下水的腐蚀性 (18)4.4各土层的承载力特征值、基础设计计算参数 (18)4.5持力层与地基强度验算 (19)4。

6地基下卧层强度验算 (20)4。

7 复合地基.......................................................................................。

.。

19 4.8基坑开挖与降水 (23)5 结论 (21)1 勘察工作概述1.1 工程概况我公司承担并完成了某大队篮球馆工程的岩土工程详细勘察工作。

该工程位于某市某路以南，交通便利.拟建工程为1栋1层的篮球馆，荷载按每层15kPa计，基础埋深约1。

5m.1.2 岩土工程勘察阶段及等级本工程勘察阶段为详细勘察阶段。

本工程具有以下特征：1）根据由岩土工程问题造成工程破坏或影响正常使用的后果，该工程为一般工程，工程重要性等级为二级工程;2）该场地抗震设防烈度为7度，场地等级为二级场地（中等复杂场地）；3）根据附近地质资料：场地岩土种类较多,不均匀，性质变化较大；地基等级为二级地基(中等复杂地基）。

.目录文字部分1概述 (2)1.1任务依据 (2)1.2工程概况 (3)1.3岩土工程勘察分级 (3)1.4勘察执行标准 (4)1.5勘察目的、任务要求和方法 (5)1.6勘探孔平面布置及孔深确定原则 (9)1.7勘察概况及完成工作量 (10)1.8资料利用情况 (11)1.9勘探点坐标及其测放、高程引测依据 (11)1.10其它说明 (11)2区域特征 (11)2.1自然地理及气候 (11)2.2河流水文和海洋潮汐 (12)2.3地形地貌 (12)2.4区域地质构造特征 (13)2.5地震 (14)3场地地层岩性 (14)3.1场地地层分层依据 (14)3.2岩土层特征 (14)4场地地质构造特征 (16)4.1与本车站相交的断裂 (16)5场地水文地质 (19)5.1地表水 (19)5.2地下水 (19)5.3地下水的赋存、补给、径流、排泄、动态特征 (19)5.4岩土层的透水性 (19)5.5水化学特征及水土腐蚀性评价 (20)5.6涌水量预测 (21)5.7场地地下水抗浮设计水位 (22)6地震效应 (22)6.1地震参数 (22)6.2场地土类型及建筑场地类别 (22)6.3建筑抗震地段类别 (23)6.4建筑工程抗震设防类别 (23)7特殊岩土与不良地质 (23)7.1液化砂土 (23)7.2软土 (23)7.3人工填土 (23)7.4残积土和风化岩 (23)7.5风化球（孤石） (24)7.6有害气体 (24)8岩土物理力学指标统计及其设计参数建议值 (24)8.1岩土物理力学指标统计 (24)8.2有关设计参数的求取 (24)8.3设计参数建议值 (25)9场地岩土施工工程分级 (27)9.1岩土施工工程分级 (27)10体育馆站岩土工程条件概述与评价 (27)10.1车站工程地质分析及评价 (28)10.2体育馆站环境条件概述 (28)10.3体育馆站设计情况概述 (28)10.4体育馆站存在的主要岩土工程地质问题的分析与评价 (28)11环境工程地质评价 (29)11.1环境对修建工程的影响分析与评价 (29)11.2修建工程对环境的影响分析与评价 (29).11.3存在的主要环境工程地质问题 (30)11.4工程建设可能引发的灾害 (30)12主要结论及建议 (30)12.1主要结论 (30)12.2对工程设计、施工和现场监测的建议 (30)12.3下一步工作的建议 (31)附表、附图、附件部分附表附表1 勘探点一览表........................................................................ 2页附表2-1 水质分析汇总表................................................................. 1页附表2-2土腐蚀性分析汇总表.......................................................... 1页附表3 各岩土层主要物理力学指标统计表.................................... 5页附表4 岩土粒度分析汇总统计表.................................................... 3页附表5 砂土地震液化判定表............................................................ 1页附表6岩石试验成果汇总统计表..................................................... 1页附表7各岩土层标准贯入试验统计表............................................. 5页附表8钻孔波速、电阻率测试结果统计表..................................... 1页附表9旁压试验结果统计表............................................................. 1页附表10各岩土层埋深层厚统计表................................................... 2页附图附图1图例 ......................................................................................... 1幅附图2钻孔平面布置图..................................................................... 1幅附图3工程地质平面图..................................................................... 1幅附图4工程地质纵断面图................................................................. 4幅附图5工程地质剖面图..................................................................... 9幅附图6钻孔柱状图 .......................................................................... 18幅附图7车站航片图 ............................................................................ 1幅附件附件1室内试验成果图（表） ........................................................ 8页附件2岩土固结试验报告 ................................................................ 4页附件3野外原位测试成果报告 ........................................................ 7页附件4工程物探报告 ...................................................................... 14页附件5岩芯照片 ................................................................................ 6页1概述1.1任务依据深圳市城市轨道交通6号线二期工程勘察设计总承包项目由深圳市地铁集团有限公司报经深圳市住房和建设局批准，直接发包给深圳市市政设计研究院有限公司。

深圳地铁3号线工程岩溶洞穴勘察及病害处理技术研究的开题报告一、选题的背景和意义深圳市是一个新兴的现代化城市，地铁系统已成为城市交通的主要组成部分。

深圳地铁3号线作为深圳地铁系统中的重要线路，其建设为深圳市城市化发展提供了强有力的支撑。

岩溶洞穴是地铁隧道建设中常见的地质问题之一，如果不随时进行监控和检测，隧道运行过程中可能会出现很多隐患。

同时，地铁隧道运营期间，还有可能发生施工阶段未能完全处理的病害问题。

这些问题不仅给地铁运营带来危害，而且会给人们造成安全隐患。

为此本研究迫切需要深入探究深圳地铁3号线工程岩溶洞穴勘察及病害处理技术，从而为地铁系统安全运营提供可靠技术支持。

二、研究的目的和任务本研究的目的是探究深圳地铁3号线工程岩溶洞穴勘察及病害处理技术，具体任务如下：1. 了解深圳地铁3号线工程的岩溶洞穴分布情况和病害类型。

2. 探究岩溶洞穴和病害对地铁隧道的危害和影响。

3. 研究岩溶洞穴勘察的方法和技术，提出可行的岩溶洞穴探测方案。

4. 研究病害处理的方法和技术，提出有效的病害处理措施。

5. 对研究结果进行分析和总结，提出进一步的改进建议。

三、研究方法和技术路线1. 文献资料调研法。

通过查阅相关文献、地图等资料，了解深圳地铁3号线工程的岩溶洞穴分布情况和病害类型。

2. 现场调查法。

前往深圳地铁3号线工程，进行实地勘察和病害调查，收集相关数据。

3. 数据处理和分析法。

将收集到的数据进行处理，分析出岩溶洞穴和病害对地铁隧道的危害和影响，提出可行的岩溶洞穴探测方案和有效的病害处理措施。

4. 现代技术手段。

应用现代技术手段如遥感技术、地质雷达技术等辅助勘察。

四、论文的结构和内容安排本论文分为五个部分。

第一部分是绪论，包括引言、研究背景和意义、研究目的和任务、研究方法和技术路线、论文的结构和内容安排等。

第二部分是岩溶洞穴和病害的概念和分类，介绍了岩溶洞穴和病害的定义和分类。

第三部分是深圳地铁3号线工程岩溶洞穴和病害情况分析。

目录2、前言 ......................................................................................................................................... 错误!未定义书签。

2.2工程概况 ............................................................................................................................. 错误!未定义书签。

2.2岩土工程勘察分级 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。

2.6勘察工作执行的主要技术标准、勘察目的及勘察方法.................................................. 错误!未定义书签。

2.6.2勘察工作执行的主要技术标准................................................................................... 错误!未定义书签。

2.6.2 勘察目的及任务 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。

2.6.6勘察方法及工作量布置 .............................................................................................. 错误!未定义书签。

目录总说明 (1)第1章概述 (1)1.1工程概况 (1)1.2设计范围 (1)1.3设计依据 (1)1.4主要设计原则 (1)1.5主要技术标准 (1)第2章降水工程设计 (2)2.1场区地层情况 (2)2.2场区地下水情况 (2)2.3地下水影响分析 (2)2.4方案选择 (3)2.5降水方案及设计参数 (3)2.6降水排水设计方案 (4)2.7降水配电系统设计 (4)2.8降水施工围挡方案 (4)2.9降水沉降监测 (4)2.10降水施工技术要求 (5)第3章降水工程的辅助措施和补救措施 (7)3.1建立地下水动态监测网 (7)3.2潜水残留水处理 (7)3.3备用电源措施 (7)第4章降水工程的环境保护和处理措施 (8)4.1地下水资源保护 (8)4.2地下水污染防治 (8)4.3降水设施的后期处理 (8)总说明第1章概述1.1工程概况车站为地下两层站，车站主体拟采用暗挖法（PBA工法）施工。

车站中心里程为K20+908，长度约为195.0m（K20+831.0～K21+026.0）。

车站顶板标高约为197.85m，底板标高约为185.00m，底板埋深约为20.0～25.0m。

1.2设计范围车站中心里程为 K20+908，长度约为195.0m（K20+831.0～K21+026.0）范围内，车站主体、出入口、及风亭等地下结构的降水设计。

1.3设计依据⑴《**工程详细勘察报告》；⑵《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）；〔3〕《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；〔4〕《地下铁道设计规范》（GB50157－2003）；〔5〕《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB 50307－1999）；〔6〕《岩土工程勘察规范》（GB 50021－2001）；〔7〕《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；〔8〕《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007）；〔9〕《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308--1999）；〔10〕《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）；〔11〕《建筑变形测量规程》（JGJ/T 8-97）。

深圳某明挖地铁车站勘察方法研究及处理技术贾振坡;梁晓辉【摘要】描述了深圳某明挖地铁车站的工程地质情况和岩溶分布特征,对岩溶地区明挖地铁车站勘察方法及处理技术进行研究,对比分析各类勘察方法在岩溶勘察工作中的优劣,可为类似岩溶勘察工程提供借鉴和启示.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2019(045)007【总页数】2页(P96-97)【关键词】岩溶勘察;工程勘察;明挖地铁车站【作者】贾振坡;梁晓辉【作者单位】中国矿业大学,北京 100083;北京城建勘测设计研究院有限责任公司,北京 100101【正文语种】中文【中图分类】P6421 概述深圳地区的可溶岩主要为覆盖型和埋藏型，覆盖型可溶岩分布于龙岗区大部分地区，属可溶岩相对缓坡带；埋藏型可溶岩主要分布于龙岗及坑梓地区的第四系谷、盆边缘及两侧山体低洼处的测水组砂页岩之下；岩溶不良地质的勘察及处理技术成为该地区工程建设的主要难题之一，如何合理、准确的探明岩溶分布位置、类型和规模成为工程建设成功与否的一个关键点。

2 工程概况深圳市某地铁车站设计全长为225 m，结构标高约为21.8 m，底板埋深约为18 m。

本次施工方法采用明挖法施工，拟建场地内岩溶为覆盖型岩溶，发育类型主要有溶洞和溶隙。

3 勘察方法与手段根据已掌握的地质资料和地质情况，综合选择钻探、地球物理勘探、原位测试、室内试验、水文地质试验等方法，并结合钻探物探相互验证、两种或两种以上物探方法共同验证等手段[1]，有针对性地进行岩溶专项勘察。

3.1 工程地质调查为了深入研究勘察区域岩溶发育的区域地质背景，收集了深圳市1∶5万地质图、《深圳市龙岗区岩溶塌陷灾害勘查报告》(广东省深圳市地质局，深圳市地质矿产局，1998年7月)、《深圳地质》(地质出版社，2009.08)和相关区域道路及房屋建筑勘察资料，并对曾经发生过岩溶地面塌陷的区域进行现场调查核实。

3.2 工程地质钻探钻探的目的主要是查明施工场地下伏基岩埋深和岩面起伏情况，查明可能存在的岩溶洞穴的发育程度和空间分布以及洞穴中岩溶水的埋深、动态、水动力特征等；为物探提供CT孔，验证物探发现的异常情况；开展溶洞充填物原位测试和取样试验。

第1篇随着我国城市化进程的加速，深圳作为改革开放的前沿阵地，其城市轨道交通建设日新月异。

在众多地铁工程中，勘察施工环节扮演着至关重要的角色，它直接关系到地铁线路的规划和建设质量。

本文将重点介绍深圳地铁工程勘察施工的特点及亮点。

一、勘察技术先进深圳地铁工程勘察施工始终坚持采用国际先进的勘察技术，如地质雷达、地震波探测、遥感技术等。

这些技术的应用，使得勘察工作更加高效、准确，为地铁线路的规划提供了有力保障。

同时，勘察队伍还具备丰富的经验，能够针对复杂地质条件制定合理的勘察方案。

二、勘察内容全面深圳地铁工程勘察施工内容涵盖了地质、水文、环境、交通等多个方面。

在地质勘察方面，重点查明地层岩性、地质构造、岩土工程特性等；在水文勘察方面，重点查明地下水位、水质、径流等；在环境勘察方面，重点查明噪声、振动、电磁等环境影响因素；在交通勘察方面，重点查明交通流量、车速、道路状况等。

全面深入的勘察工作，为地铁线路的规划和建设提供了详实的数据支持。

三、施工方法多样深圳地铁工程勘察施工采用多种施工方法，以满足不同地质条件下的施工需求。

例如，在软弱地基施工中，采用桩基础、地连墙等施工方法；在地下隧道施工中，采用盾构法、明挖法、暗挖法等施工方法。

此外，针对复杂地质条件，如溶洞、断层等，勘察施工队伍还会采用特殊技术，如旋喷桩、锚杆支护等，确保地铁线路的安全、高效建设。

四、创新技术应用在勘察施工过程中，深圳地铁工程积极探索创新技术应用，以提高施工质量和效率。

例如，在岩土工程勘察中，采用三维地震勘探技术，实现了对复杂地质条件的精细探测；在隧道施工中，采用智能化盾构技术，实现了对盾构机姿态、开挖面的实时监测与控制。

这些创新技术的应用，为深圳地铁工程的建设提供了有力支撑。

五、环保理念贯穿始终深圳地铁工程勘察施工始终秉持环保理念，注重施工现场的环境保护。

在施工过程中，严格控制施工废水、废气和固体废弃物的排放，采取有效措施降低施工对周边环境的影响。

目录1 概况 (1)1.1 任务依据 (1)1.2 工程概况 (1)1.3 岩土工程勘察分级 (1)1.4 勘察执行标准 (2)1.5 勘察目的、技术要求和方法 (3)1.6 勘探点布置及孔深确定原则 (4)1.7 勘探点测放及坐标、高程引测依据 (5)1.8 勘察概况及完成工作量 (5)1.9 资料利用情况 (5)2 区域特征 (6)2.1 自然地理及气象 (6)2.2 河流水文 (6)2.3 地形地貌 (6)2.4 地质构造 (6)2.5 地层岩性 (6)3 岩土分层及其特征 (6)3.1 分层依据 (6)3.2 岩土层特征 (7)3.3 岩土物理力学性质 (8)3.4 不良地质与特殊岩土 (11)4 岩土施工工程分级 (11)4.1 岩土施工工程分级 (11)5 水文地质条件 (12)5.1 地表水、地下水的赋存及类型 (12)5.2. 地下水的补给、径流、排泄及动态特征 (12)5.3 水和土化学特征 (12)5.4 水文地质试验 (13)5.5 岩土层的富水性及渗透系数分析 (14)5.6 涌水量预测 (14)5.7 抗浮水位的确定 (15)6 地震效应 (15)6.1 地震动参数 (15)6.2 场地土类型及建筑场地类别 (15)6.3 建筑抗震地段类别 (17)6.4 地震液化（地震液化及软土震陷） (17)6.5 场地工程地震条件评价 (17)7 岩土工程分析 (17)7.1 拟建工程岩土工程分析 (17)7.2 拟建工程对既有构（建）筑物的影响 (17)8工程地质条件评价 (18)8.1 建筑场地的稳定性及适宜性 (18)8.2 地基土的稳定性评价 (18)8.2 地表水、地下水的侵蚀性评价 (20)8.3 桩基础工程地质评价 (20)8.4 基坑工程边坡稳定性评价 (20)9基坑降水 (21)10 岩土物理力学统计指标及其设计参数建议值 (21)10.1 岩、土性质指标的统计分析 (21)10.2 设计参数建议值 (21)11 环境工程地质评价 (22)11.1 道路及管线 (22)11.2 房屋建筑 (22)11.3 环境污染 (22)11.4 基坑坑壁坍塌 (22)11.5 井点降水出现的流砂、管涌 (22)12 岩土工程监测 (22)12.1 地基土现场检测 (22)12.2 基坑坑底地基土回弹量监测 (22)12.3 基坑边坡的变形观测 (22)12.4 建筑物沉降观测 (23)13 工程措施建议 (23)14 结论及其他说明 (24)14.1 结论 (24)14.2 其他说明 (24)1 概况1.1 任务依据1、XXXX有限公司《关于成都地铁X号线施工图设计岩土勘察工作的函》（XXXX 函〔2012〕80号）。

XX市轨道交通五号线X标岩土工程勘察技术总结XX省地质物探工程勘察院二O 年月目录1、概述 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 勘察工作概况 (1)1.3 勘察手段方法 (2)1.4 完成工作量 (2)2、岩土工程特征 (5)2.1 地形地貌 (5)2.2 地质构造 (6)2.3 地层岩性 (9)2.4 水文地质条件 (11)2.5 不良地质作用 (16)2.6 特殊性岩土 (17)3、主要勘察经验和建议 (18)3.1 活动断裂对地铁工程建设的影响评价 (18)3.2 断裂构造对地铁建设工程的影响 (19)4、存在问题及对策 (20)4.1 隐伏岩溶区高架区间的工程问题及对策 (20)4.2 隐伏岩溶区地下区间的工程问题及对策 (21)4.3 隐伏岩溶区地铁线路的工法选择建议 (22)4.4 勘察施工管理中的经验及教训 (22)1、概述我院受XX地下铁道总公司委托，承担XX市轨道交通五号线X标初详勘阶段岩土工程勘察工作。

1.1 工程概况1.1.1 X标段西起芳村区的滘口、经大坦沙、中山八路、西场、西村、XX火车站、小北、淘金站、区庄等地，共设9座车站，其中4座换乘站，分别为大坦沙南站、西村站、XX火车站、区庄站。

1.1.2 X标段滘口站、滘口～大坦沙段，大坦沙南站拟为高架线，往东线路开始转为地下线，地下线工法拟采用明挖法、矿山法和盾构法，线路在大坦沙与中山八路之间拟采用盾构法穿过珠江。

1.1.3 X标段勘察范围线路起止里程为YDK0+209.715～YDK11+973.307。

XX市轨道交通五号线工程X标段初详勘察阶段岩土工程勘察，野外施工自2004年5月7日开始，至2006年8月完成1058个钻孔，进尺43325.42m，共完成勘察报告37份。

1.2 勘察工作概况1.2.1 勘察技术要求本次勘察执行XX市地下铁道设计研究院总包总体部2004年4月16日是提交的《XX市轨道交通四号线、五号线工程岩土工程勘察总体技术要求》和各工点的勘察技术要求。

地铁隧道踏勘总结汇报地铁隧道踏勘总结汇报一、踏勘目的本次踏勘为地铁隧道的建设提供必要的工程信息和前期准备。

主要目的包括：确定地铁线路的走向和站点设置，确定地铁隧道的建设条件与技术难点，进行地质勘察和洞底土层分析，评估隧道建设的风险，并制定相应的施工方案。

二、踏勘范围本次踏勘涉及地铁隧道的全部线路以及相关的地下站点和主要附属工程。

主要包括工地周边土质地质调查、地下水位测定、地下设备检测、地质灾害考察、危险源识别等。

三、踏勘内容1. 地质条件调查通过实地勘测和采集土样，在隧道所经过地点进行土质地质调查和地下水位测定。

详细记录了地层分布情况、地下水位及水质状况，为后续的隧道设计和施工提供重要资料。

2. 地下设备检测对地铁线路穿过的地下设备进行全面检测，包括地下管道、电缆、给排水管网等。

通过地下设备的检测，确定隧道建设时需要进行的设备搬迁和保护工作。

3. 地质灾害考察对地铁线路穿过的地质灾害较为严重的区域进行详细的考察，分析其对隧道建设的影响和可能存在的风险。

重点关注地震、滑坡、岩溶、地面沉陷等地质灾害因素。

4. 危险源识别通过现场勘测和相关数据分析，识别地铁隧道建设过程中存在的潜在危险源，如地下水临界条件、建筑物基础等。

在设计和施工过程中采取相应的措施，减少危险源对隧道建设的影响。

四、踏勘结果1. 地质条件：本次踏勘显示，地铁线路穿越的地质条件大致分为砂砾岩、粘土、砂质岩层等。

地下水位一般在4-8米之间，水质偏碱性。

2. 地下设备：主要检测了通信电缆、供水管道和排水管网等地下设备。

需注意的是，部分管道较老旧，需要在隧道建设前进行维修或更换。

3. 地质灾害：本次踏勘发现地震、地面沉陷和岩溶等地质灾害潜在风险较大的地段。

需在设计和施工过程中严格按照相关规范进行处理，低风险区域应加强监测。

4. 危险源：通过踏勘，明确了一些可能影响隧道建设的危险源，包括地下水涌入、压力水突泥塘、邻近建筑物基础稳定性等。

在施工方案中，需安排相应措施以确保施工的安全性和顺利性。