山东省旅游管理专升本考试《旅游学概论》知识点

旅游学概论考纲2017-1-3 制作人：荆森第一章旅游活动的历史发展第一节人类早期的迁移现今意义上的旅游活动是由人类早期的旅行活动发展和演进而来的二原始时代早期的社会经济与人类的迁徙活动唯一客观而科学的途径只能是运用历史唯物主义的认识论，依据有关的历史事实去进行分析和探讨原始时代新石器时代，最终导致了人类历史上第一次社会分工的出现由于物质基础的缺乏和社会生辉范围的制约，截至到新石器时代中期，人类并不存在有意识的自愿外出旅行的需要。

人类确实有从一个地方转移到另一个地方的迁移活动，但我们必须看到，首先，这些迁移活动都是迫于某些自然因素（例如气候变化、重大天灾等因素对人类生存环境的影响）或特定人为因素（例如战争）的威胁而发生，因而具有被迫性的特点；其次，所有这些迁移活动的发生都是出于谋求生存的需要，因而具有求生性的特点。

所以，迫于生存需要远走他乡的迁移活动不是真正意义上的旅行。

三结论：在原始社会早期，由于社会经济条件的限制，人们客观上没有开展旅行活动的物质基础，主观上也不存在外出旅游的愿望。

虽然当初的人们确有迁移活动的发生，但这些活动的被迫性和求生性说明不是真正意义上的旅行，更不属于现今意义上的旅行。

第二节人类旅行需要的产生与发展一旅行需要产生的背景生产工具和技术的进步是生产效率得以提高，劳动剩余物也因此增多。

畜牧业有了较快的发展，并且手工业也开始逐渐发展起来。

随着社会生产力的发展，手工业逐渐成为专职性的工作，并且从家庭生产中分离出来，从而出现了人类历史上的第二次社会分工，即手工业与农业和畜牧业的分离。

手工业的产生的直接目的就是为了交换。

人类社会发展史上第三次社会分工，即商业从农、牧、手工业中分离出来。

经济活动原始社会末期人类的最初的旅行外出远远不是消遣和度假活动，而是人们出于现实主义的商贸目的、出于扩大对其他地区的了解与接触的需要，而自发产生一种经济活动。

正如世界旅游组织在其有关研究报告中曾指出的那样，“在最初的年代中，主要是商人开创了旅行的通路”。

二奴隶制时代的旅行发展地中海变成了罗马帝国的内湖。

中国的丝绸经由著名的丝绸之路，也远销罗马帝国各地。

当时的罗马人和希腊人都称中国为塞勒斯，意即丝绸之国。

到公元5世纪，旅行活动开展条件开始恶化，反映在：第一，由于各地间贸易量的缩小，商贸旅行者的数量急剧减少；第二，由于不再有人管理和维护，道路日渐毁坏；第三，由于沿途道路盗匪猖獗，履行安全条件不复存在。

在奴隶制社会时期的中国，旅行活动的发展与欧洲奴隶制社会时期的情况基本相似。

在中国，奴隶制社会形成的时间要比西方国家早得多。

商朝时期，是中国奴隶制社会最为繁荣的时期。

综上所述可得出：1就整个世界的状况而言，人类有意识的自愿外出旅行活动始于原始社会末期，并在奴隶制社会时期得到了快速的发展；2同旅行活动的最初产生并不是出于消遣性目的一样，就旅行活动在奴隶制社会时期的发展而言，绝大部分的旅行活动的开展同样也不是消遣和度假活动，而多是人们出于外出易货经商的需要而开展的一种经济性活动。

总之，是生产力和社会经济的发展推动了产品交换，从而促成了旅行活动的规模发展。

三奴隶主阶级的享乐旅行（产品交换和易货经商）在奴隶制社会时期，虽然是生产力和社会经济的发展推动了产品交换，从而促成了旅行活动的规模发展，但这并不意味着当时不存在以消遣为目的的旅行活动。

在奴隶制社会时期的中国，这类消遣型旅游活动的存在集中表现为奴隶主阶级的享乐旅行（判断）。

一个方面是出于祭祀活动，另一个方面是供奴隶主阶级生活享用，其中包括供其外出消遣游历。

古籍《易经》上曾有“观光之国”一语。

当时这类旅行活动的参加者仅限于以天子为代表的奴隶主阶级。

除了奴隶主阶级的享乐旅行外，遣型旅游活动的参加者也包括一些自由民。

第三节封建时代的旅行发展一中国不论是以都江堰和灵渠为代表的水利工程技术以及由此而带来的农业生产的进步，还是后来在手工业、矿冶、纺织、造纸以及瓷器生产等方面的发展，都使得近代之前的中国在科学技术和社会经济方面领先于西方的世界。

总之，与努奴隶制时期的情况相比，生产技术和社会经济的进步与繁荣为中国封建社会时期的旅行发展提供了新的物质基础。

中国封建社会时期的交通建设状况在一定程度上可反映这一时期旅行活动的发展水路：春秋时代有关于水路的记载；汉朝的漕运政策使得水路交通成为中国封建社会时期一项重要的旅行方式；隋朝在发展水路交通方面的贡献最为突出。

到隋炀帝时期，又相继开凿了通济渠；元明清时期由江苏太仓为起点，过长江口北上，绕山东半岛至天津，然后再经通县运至北京。

秦朝对驰道和直道的建设。

驿站是封建时期历代政府沿陆路和水路设立的馆舍机构。

所谓一战，其实是后来人们对这类馆舍机构的一种通称，这些馆舍机构的实际称谓往往因朝代而有所不同。

自秦统一中国开始，随着历代封建王朝对道路的建设，驿站制度也在不断发展。

中国封建社会时期社会经济的发展和交通条件的改善，为当时旅行活动的发展提供了必要的经济基础和物质条件。

秦统一中国后逐渐在全国形成了四通八达的道路网，这些举措客观上为此后秦汉时期的旅行发展提供了一定的便利条件。

据说我国最早的文史考察旅行就出现于这一时期。

以西汉历史学家和文学家司马迁的游历活动最为著名。

西汉时期的张骞通西域，则可以说是秦汉时期最具道标性的公务旅行。

张骞西行的路线就是后来历史上所称的丝绸之路，也是古代中国通往中亚乃至欧洲的最早旅行路线。

丝绸之路东起长安，途径陕西、甘肃、新疆，越过帕米尔高原，再经中亚、西亚，最后抵达地中海东岸。

晋代的法显、唐代的玄奘以及元代时期的意大利探险家马可波罗等人也都是沿着这条线路完成著名的旅行的。

唐宋时期，最为突出的记载当是这一时期中士人漫游和宗教旅行的发展。

所谓士人漫游，是指当时一些名士骚客为代表的知识分子出于逃避和排忧的目的而四处游历的旅行活动。

其中尤以玄奘和鉴真2位高僧的宗教旅行活动最为后人称颂。

外国人来华旅行之盛行：阿拉伯地区，他们以香料换取中国的茶叶瓷器和丝织品；摩洛哥旅行家伊本。

巴图也在其游记中有所记载。

明清时期，中国已出现资本主义萌芽，社会生产力有了进一步的提高，旅行活动的发展也较前更为兴盛，最为突出的当属海航旅行和科学考察旅行的发展。

著名的郑和下西洋便是当时航海旅行的典型代表。

航程远之非洲东岸，郑和率队七下西洋的壮举比欧洲人迪亚士发现好望角，以及比哥伦布发现新大陆的海上远航都要早半个多世纪。

以求知为目的的考察旅行远在明代之前便已出现，但内容多是文史方面的考察活动。

到了明清时期，专业性较强的自然科学考察活动在旅行发展中表现的十分突出。

明代医学家李时珍的药物考察和地理学家徐霞客的地学考察当是这类旅行者中的典型代表。

著名的《徐霞客游记》是珍贵的地理文献，享有“世间真文字、大文字、奇文字”的美誉，特别是其中对石灰岩地貌所做的考察和研究。

真正在规模上占据支配地位的旅行活动始终是出于经济目的的商贸旅行。

二以欧洲为代表的西方世界封建社会的早期欧洲没有城市。

特别是到了13、14世纪，欧洲的社会经济有了较大的进步。

欧洲各地间的朝觐旅行或宗教旅行。

威廉。

特纳的英国医生发表了一份研究报告，其中谈到英格兰德国和意大利的天然温泉对很多体痛病症都有疗效。

除了这种以保健疗养为主要目的的温泉旅行之外，以教育为目的的旅行活动在这一时期也开始发展。

这种以教育或求知为目的的旅行活动便是流行于17~18世纪的“大游学”三封建时代旅行发展的特点1旅行活动的发展与社会的政治环境状况有着直接的关系；2在封建社会时期，虽然旅行活动的规模和类型有了新的发展和扩大，但商贸旅行在其中仍占据主导地位；3就非经济目的或消遣性质的旅行活动而言，参加者多为统治阶级及其附庸阶层，因而他们的消遣旅行活动并不具备普遍的社会意义。

第四节近代旅游和旅游业的开端到19世纪初。

旅行活动的发展在很大程度上开始了具有今天意义上的旅游活动的特征。

正是基于这一背景，英文中的tourism即旅游一词开始问世。

旅游与旅行的区别：1根据外出目的判断：出于消遣性目的就是旅游，出于包括商务在内的任何目的而发生的活动则是旅行；2根据是否返回出发地判断：若返回（环形）是旅游，不返回（线形）是旅行。

综上，旅游一词在19世纪初欧洲率先出现，足以说明当时消遣型旅游活动的开展已经发展到具有社会意义的规模，也是当时的社会经济发展所使然。

一产业革命对近代旅游发展的影响产业革命也称工业革命，指资本主义及其大工业取代传统工场手工业的过程，是资本制义政治经济发展的产物。

这场产业革命于18世纪60年代首先发生于当时资本主义最为发达的英国。

这场产业革命既是生产技术的巨大革命，又是生产关系的深刻改革。

影响有：1生活环境的变化加速了成市化的发展进程，从而使很多人的生活地点从乡村转移到了工业城市2工作性质的变化多样性农业劳动，开始为枯燥重复的单一性机器大工业劳动所取代3阶级关系的变化造就了工业资产阶级，社会生产的财富越来越多的流向了工业资产阶级，旅游消遣的人数有了明显的增加；同时造就了以出卖劳动力为生的工人阶级4运输条件的变化二旅游发展史上的铁路时代自1769年詹姆斯·瓦特发明蒸汽机后，轮船和火车随之出现。

英格兰的运河上开展客货运输。

1807年，美国“克莱蒙特”号轮船已在哈德逊河上开始了定期航班载人运货。

1838年英国蒸汽轮船“西留斯”号横渡大西洋的成功，有效的缩短了欧美之间的旅行网来的时间距离。

但是，对当时旅游活动的发展影响最大的技术因素当属铁路运输的出现。

在1825年的英国，由享有铁路之父之称的乔治·史蒂文森建造的斯托克顿至达林顿的铁路开始投入运营。

与传统的公共马车相比，乘坐火车的旅行方式优点有：费用低速度快运力大通达范围广三托马斯库克的活动与旅游业的诞生大多数人不曾有外出经验，对异国他乡的社会情况以及如何办理旅行手续都不大了解语言障碍和兑换货币也是人们计划外出所担心的问题。

1822年，罗伯特·斯马特在布里斯托尔市以及去爱尔兰都柏林的船票。

1 1841年的创举1841年7月5日，托马斯·库克利用包租火车的方式，组织了一次从英国中部地区的莱斯特市前往拉夫堡市，参加者多达570人，参加禁酒大会。

托马斯·库克对这次活动的组织被当时的媒体称为“伟大的创举”，并普遍为后来的人们看做是近代旅游业的开端这次团体旅游活动具有以下特点：公众性规模大全程陪同（托马斯·库克的创举是现代旅行社全陪的最早体现）为托马斯·库克旅行社的成立打下了基础，提供了经验2 1845年商业性的尝试托马斯·库克开始尝试商业性的组团业务，并于当年夏季首次出于商业性目的，组织了一次真正意义上的团体消遣旅游，从来斯特出发，到达利物浦。

与1841年的创举相比，这次活动的组织有以下特点：商业性长途过夜线路勘察编写指南《利物浦行之手册》导游服务（据说这是世界上最早使用地方导游的案例）1841年首次利用包租火车组团旅游活动，客观上是为1865年“托马斯·库克父子公司”的正式成立打基础，那么1845年的这次活动客观上则是该公司业务的实际开端，原因在于：1这两次组团工作的性质有着根本的不同；2这两次组团工作的目的不尽相同；3这两次组织工作的内容不同3 其他开创性工作（1）1855年托马斯·库克组织了前往法国巴黎参观世界博览会的团体旅游活动。