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离心泵汽蚀PPT

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离心泵的使用方法与维护ppt课件

离心泵的使用方法与维护ppt课件

这种情况下，机封不必更换，可采用缓慢盘车的方法，找到机封动、
静环的最佳贴合位置，从而达到不漏或漏量大大降低。如果漏量仍
很严重，那就需要更换机封。
•
有的高速泵输送高温、高压介质,共有3套机封,物料侧封物料一
套、齿轮箱封油的一套、还有一套封冷却水(防止高温介质把热量
转给齿轮箱)。巡检要注意该冷却水进水管水温,如果温度高,封料侧
.
• 10）、备用设备要定期期盘车。 • 备用泵盘车的目的： • 检查备用泵是否能作为备用在紧急情况下启动，尤其在冬季里和对粘
度较高的介质可防止事故的发生。 • 防止泵轴由于自重影响产生的挠曲。 • 备用泵盘车注意事项： • 操作人员在确认备用机泵处于停机（自启动泵要切手动）的情况下，
按相关规定进行盘车。 • 在定期盘车作业中，备用机泵的转动必须轻松顺利，无异常声音，如
• 4）螺杆泵的停车螺杆泵停车时，不能先关闭出口阀，应待泵完全停 转后关闭出入口阀。螺杆泵因工作螺杆长度较大，刚性较差，容易引 起弯曲，造成工作失常。对轴系的连接必须很好对中；对中工作最好 是在安装定位后进行，以免管路牵连造成变形；连接管路时应独立固 定，尽可能减少对泵的牵连等。此外，备用螺杆，在保存时最好采用 悬吊固定的方法，避免因放置不平而造成的变形。
如泄漏量较小，多为动环或静环密封圈存在问题；泄漏量 较大时，则表明动、静环摩擦副间存在问题。在初步观察 泄漏量、判断泄漏部位的基础上，
.
• 再手动盘车观察，若泄漏量无明显变化则静、动环密封圈有问题；如 盘车时泄漏量有明显变化则可断定是动、静环摩擦副存在问题；如泄 漏介质沿轴向喷射，则动环密封圈存在问题居多，泄漏介质向四周喷 射或从水冷却孔中漏出，则多为静环密封圈失效。此外，泄漏通道也 可同时存在，但一般有主次区别，只要观察细致，熟悉结构，一定能 正确判断。

泵—离心泵的汽蚀现象

泵—离心泵的汽蚀现象

装高度 Hg 。即：
H g [H g ] (1 ~ 0.5) 2.7 (1 ~ 0.5) 1.7 ~ 2.2(m)
改善离心泵汽蚀性能的途径
目 录
1 改善离心泵汽蚀性能的途径
改善离心泵汽蚀性能的途径
提高离心泵抗汽蚀性能可以从两个方面进行考虑： 一方面合理设计泵的吸入装置及安装高度，使泵入口处具有足够大的汽蚀余量。 另一方面改进泵的结构参数或结构形式，使泵具有尽可能小的允许汽蚀余量。
分析：已知：流量：Q=468m3/h、 扬程：H=38.5m、允许吸上真空高度：[HS]=6m、 吸入管路损失：∑hs =2m。
解题：因为在样本中查得的流量和相关参数是在标准大气压，温度为293K，介质 为清水而侧得的，所以如果条件与上述条件相差很多，则必须进行修正。
（1）输送293K的清水时，泵的允许安装高度为：
这种气泡不断形成、生长和破裂、使材料受到破坏的过程，总称为汽蚀现象。
3. 汽蚀产生的原因和条件
① 从汽蚀现象发生的条件来看，主要时由于进入叶轮 吸入口液体的压头降低的太多。
② 真正的低压部位见图2-43中的K点所示。
③ 要控制叶轮入口附近低压区K点的压力，使 pk>pt ， 才不会出现汽蚀现象。
图2-43 液流低压部位
② 泵本身的汽蚀性能，通常用汽蚀余量△h表示，也可用NPSH 表示。所以，避免 汽蚀现象的方法是改变离心泵自身的结构。
2. 与泵的吸入装置情况有关
① 对同一台泵来说，在某种吸入装置条件下运行时会发生汽蚀，若改变吸入装置 条件，就可能不发生汽蚀，这说明泵在运转中是否发生汽蚀与泵的吸入装置情 况也有关系。
[H g ]
pa
g
pt
g
[h]
hAS

离心泵的汽蚀现象

离心泵的汽蚀现象

三 改善气蚀现象的途径
• 采用超汽蚀叶形的诱导轮； • 采用抗汽蚀材料； • 降低吸入管阻力； • 采用双吸式叶轮； • 采用诱导轮。
二 最大允许高度计算
最大安装高度如何表示呢？
只需将上面式子中那个括号换为必需汽蚀余量即可。用这个式子计算 出来的最大安装高度称为最大允许高度。必需汽蚀余量中厂家为用户 加入了安全量。
二 最大允许高度计算
最大安装高度如何表示呢？
当泵和被输送的液体一定时，最大允许安装高度的数值与泵输送流体的流量 和温度有关。流量越大吸入管路压头损失和必需汽蚀余量越大,被输送流体 的温度越高其饱和蒸气压就越高，因此流量越大温度越高，计算出的最大允 许安装高度越低以此结果安装泵越保险。所以应该采用操作中可能的最大流 量和最高温度来计算最大允许安装高度。
一 气蚀现象
离心泵的安装高度：Hg
问题：Hg有无高度限制？
0-0’~1-1’：
p0 g
Hg
p1 g
u12 2g
H f(01)
Hg ，则p1，Pk 当Pk≤Pv……
中心附近：液体沸腾-气泡-外缘-压
缩-淬灭-真空-液体-撞击叶片-大大
加剧腐蚀-汽蚀。
一 气蚀现象
一台离心泵在汽蚀状态下运行， 有哪些可觉察的外在表现呢？
允许高度计算
实际汽蚀余量大于等于必需汽蚀余量： 必需汽蚀余量作为泵的一个性能参数，放到产品说明书中，用户用它来计算安装高度的 上限值。 取0截面和1截面写机械能衡算式。
Hg
P0 g
( P1 g
u12
2g
Pv ) Pv
g
g
H f(01)
（1）泵体振动并发出刺耳的噪声；
（2）泵的压头和流量明显低于正常 值，严重时泵不能吸、排液体；

离心泵的汽蚀现象与安装高度

离心泵的汽蚀现象与安装高度
被输送温度较高或蒸气压较低的流体时，安装高度 往往较小，若计算出负值，说明该泵应该安装在贮 槽液面以下；运转过程中也会发生汽蚀现象。
尽量减小吸入管路的阻力损失，如吸入管径适当大 些，吸入管尽量短，省去不必要的管件阀门等。
7
离心泵的汽蚀现象与安装高度
使用最大流量来计算Hg。
8
化工原理
3
离心泵的汽蚀现象与安装高度
二、离心泵的安装高度
p0
g
Hg
p1
g
u12 2g
H f H ,01 g
↑,
p1 ↓
安装高度：
Hg
p0
g
p1
g
u12 2g
H f ,01
4
离心泵的汽蚀现象与安装高度
1.汽蚀余量
定义：NPSH p1 u12 pv g 2g g
NPSH↓，p1 ↓ ，接近汽蚀状态
化工原理
离心泵的汽蚀现象与安装高度*
一 、离心泵的汽蚀现象（工作原理）
1.汽蚀原因：叶轮入口附近压力≤pv
2
离心泵的汽蚀现象与安装高度
2.汽蚀危害 (1) 泵体产生震动与噪音； (2) 泵性能（Q、H、η）下降，严重时不能送液； (3) 泵壳及叶轮冲蚀（点蚀到裂缝） 3.发生标志：泵扬程较正常值下降3％。
(NPSH)= (NPSH)r +0.5
2. 允许安装高度
Hg
p0 pv
g
NPSH
H f ,01
特别注意: Hf, 0-1指吸入管路的压头损失

6
离心泵的汽蚀现象与安装高度
讨论：
为安全起见，标准规定实际安装高度应比Hg再小 (0.5～1)m。 (NPSH)r是常压下用20℃清水测定的， 条件不同原则上应校正，但通常含在安全系数中。

A离心泵的汽蚀讲解PPT优选版

A离心泵的汽蚀讲解PPT优选版
管理中的措施：(★★★★) ①降低温度；②减小吸高或 增加流注高度；③减小吸入阻力(清洗滤器)； ④关小排 出阀(不能关小吸入阀)或降低转速减小流量。
8
船舶辅机第3章 离心泵 [Centrifugal Pump]
2）. 流量不足
(一) 泵的扬程特性曲线降低
(1) 转速低。 (二) 管路的特性曲线变陡或上移
输送高温液体的泵：锅炉给水泵、热水循环泵
第二节 其它喷射器 一.
不稳定汽蚀： 过小使引射量减少，泵效率降低；
第二节 其它喷射器
ha小于hr，气泡较多，流量、扬
一. 程脉动，振动噪音，最容易破坏部件。
喷射泵虽不存在机械损失和容积损失，但其水力损失（包括喷嘴损失、混合室进口损失、混合室摩擦损失、混合损失和扩压室损失）
比（或临界喷射系数），用ucr表示。
它是速度相差很大的工作流体和被引射流体在混合过程中进行动量交换而引起的能量损失，是喷射泵的主要能量损失之一。
(2) 阻漏环磨损，内漏增加。 然后和工作流体混合，这时工作流体的速度减小，被输送介质的速度增加，两股流体在喉管内混合并进行能量交换，从而获得其动能
和热能(工作介质为蒸
(3) 叶轮破损或淤塞。 蒸汽喷射器应避免使用湿蒸汽工作。
表5－1给出几种m值不同的泵的效率及各项功率损失在总输入功率中所占的百分比。
喷嘴引起的水力损失称为喷嘴损失。
中n 泵容易达到稳定汽蝕。 5)注意喷嘴、混合室与扩压室三者间的同心度；
s 上述现象表明尺寸既定的喷射泵存在相应的极限过流能力。
新近发展起来的多股射流、多级射流、脉冲射流等新型射流泵，其传能效率均有所提高。
2
船舶辅机第3章 离心泵 [Centrifugal Pump]
2、汽蚀余量 汽蚀余量h：是指泵入口处液体所具有的总水头与液

离心泵基础知识课件ppt课件

离心泵基础知识课件ppt课件

润滑效果不好。
可编辑课件
45
六、离心泵的性能参数
可编辑课件
46
离心泵的性能参数
离心泵的主要工作参数有：流量、扬程、功 率、效率、转速和汽蚀余量等。 ➢ 流量
流量也称排量，是泵在单位时间内排出液体 的数量。可以用体积流量和质量流量两种单位表 示。 体积流量用Q表示，其常用单位是m3/h，m3/s 或L/s。 质量流量用M表示，其常用单位是Kg/h或Kg/s. 质量流量M与体积流量之间的关系：
泵是维持化工生产连续性的重要设备之一，泵的正常 运转是保证生产正常进行的关键。如果泵发生了故障，就 会影响生产，甚至使全厂处于停顿状态。如果把管路比作 人体的血管．那么泵就好比是人体的心脏。
可编辑课件
5
二、泵的定义和作用
可编辑课件
6
泵的定义
泵的定义：通常把提升液体、输送液体或 使液体增加压力 , 即把原动机的机械能变为 液体的能量从而达到抽送液体目的的机器 统称为泵。
4
绪论
泵是用来输送液体并提高其压力的设备，它能够将液 体从低处送往高处，从低压升为高压，或者从一个地方送 往另一个地方。
作为液体输送设备，泵在国民经济的各个部门中得到 了广泛的应用。如农业的灌溉和排涝，城市的供排水，热 力发电厂的锅炉给水，原油长途输送等。在化工生产中， 由于原料、半成品、成品大多是液体，就需要用泵将它们 从一个设备输送到另一个设备，或从一个车间输送到另一 个车间，或从一个地方送往另一个地方，直至产品灌装出 厂，均需提供工艺所需的压力和流量。
可编辑课件
36
离心泵基本构造及其作用
滚动轴承：是在承受载荷和彼此相对运动的零件 间有滚动体作滚动运动的轴承；是将运转的轴与 轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩 擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由 外圈，内圈，滚动体和保持架组成。一般见到的 都是滚动轴承，应用于较小的机械，承受较低的 载荷。 1.外圈——装在轴承座孔内，一般不转动 2.内圈——装在轴颈上，随轴转动 3.滚动体——滚动轴承的核心元件 4.保持架——将滚动体均匀隔开，避免摩擦

离心泵的汽蚀


cavitation
指泵的入口处的液体具有的压头与液体汽化 时的压头(饱和蒸汽压头pv /ρg）之差。
有效气蚀余量Δ ha ……泵工作时，实际具有的气蚀余量。 必需气蚀余量Δ hr ……为避免气蚀所必需的气蚀余量。 必需气蚀余量Δ hr很难用理论准确求得，均用试验确定。等于试验中 的临界气蚀余量Δ hc 加上0.3m。（ Δ hr＝ Δ hc+ 0.3m） 必需气蚀余量Δ hr取决于泵的结构型式和流量。 必需气蚀余量Δ hr和允许吸上真空高度Ｈｓ均由试验得出，均来表示 泵的吸入性能好坏。
武汉理工大学 轮机工程系
第五节 离心泵的汽蚀
H
cavitation
当有效气蚀Δha降到低于必需气蚀余 量Δhr时，产生噪音、振动、压头明 显降低，称不稳定气蚀区。 当有效气蚀Δha进一步降低，噪音和 振动并不强烈，压头和流量脉动消 失，特性曲线呈一条下垂线，称 “断裂工况”，也称“稳定气蚀”。
三、气蚀特性曲线
而后K处压力迅速下降→， 发生工况点在B→C→O之间周而复始地循环， 发生周期性的水击、噪声和振动。
武汉理工大学 轮机工程系
复习思考题
1.《船舶辅机考试必备》中本节的全部习题。 2.离心泵的水力损失的含义是什么?它包括哪几部分损失? 3.为什么离心泵在设计工况运行时效率最高? 4.根据离心泵特性图说明用节流调节法如何能减少流量。并 指出节流造成的压头损失。 5.画出离心泵特性图说明回流阀开启后，回流管路与主管路 的合成特性曲线，并标出该工况下主管路和伺流管路流量。 6.画出两台H-Q特性相同的离心泵并联工作的特性曲线并说明 合成特性曲线的方法。标出并联后每台泵各自的工况点。 7.两台离心泵的H-Q曲线不相同，画出其并联工作的合成特性 曲线并说明，每台泵的工作状态有何不同。 8.离心泵的能量损失有哪几项?各自的含义是什么? 9.离心泵的定速特性曲线如何测定?测定哪些内容?

离心泵检修技术PPT课件


叶轮一般由轮毅、叶片和盖板三部分组成。叶轮的盖板有前盖板和后盖板。
按结构形式，叶轮可分为以下三种。
(1)闭式叶轮 叶轮的两侧均有盖板，盖板间有4—6个叶片，如图1—10 (a) 所示。闭式叶轮效率较高，应用最广，适用于输送不含固体颗粒及纤维的 清洁液体。闭式叶轮有单吸和双吸两种类型。双吸叶轮如图1—11所示， 适用于大流量泵，其抗汽蚀性能较好。
14
（BB3）轴向剖分多级泵剖面图
流量：~2000m3/h 扬程：~2000m 温度：~200°C 压力：~25MPa
水平中开，多级高压，背对背设计
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多级单吸叶轮 串联布置
（BB4）节段多级泵剖视图
径向剖分，节段式 壳体，导叶结构，O 形圈密封；壳体底 脚支撑或中心支撑
稀油润滑的滚 动轴承，也可 选滑动轴承
3
4
5
二、离心泵的工作原理、分类及结构
❖ （一）、离心泵的装置及工作原理 ❖ 1、为了使离心泵能正常工作，离心泵必须配备一
定的管路和管件，这种配备有一定管路系统的离心 泵称为离心泵装置。图1—1所示为离心泵的一般装 置示意图，主要有底阀、吸入管路、排出阀、排出 管线等。
6
2、离心泵的工作原理
图1—12
26
3．轴套
❖ 轴套的作用是保护 泵轴。
图1—13
轴套是离心泵的易磨损件。轴套表面一般也 可以进行渗碳、渗氮、镀铬、喷涂等处理方法， 表面粗糙造度要求一般要达到Ra3.2μm— Ra0.8μm。可以降低摩擦系数，提高使用寿命。
27
4．轴承
轴承起支承转子重量和承 受力的作用。离心泵上多使 用滚动轴承，其外圈与轴承 座孔采用基轴制，内圈与转 轴采用基孔制，配合类别国 家标准有推荐值，可按具体 情况选用。轴承一般用润滑 脂和润滑油润滑。

火力发电厂离心泵的汽蚀现象及其防范措施

B电厂采用了以下措施：对泵的结构进行优化，提高泵的抗汽蚀性能；采用新型材料和涂层技术，提高泵的耐磨 性和耐腐蚀性；加强运行管理，合理调整运行参数，降低汽蚀发生的可能性。
C电厂优化运行条件的实践
背景介绍
C电厂在运行过程中，发现离心泵存在汽蚀现象，影响了泵的性能和寿命。为了解决这一问题，C电 厂决定优化运行条件。
解决方案
为了解决汽蚀问题，A电厂采用了以下措施：更换新型泵，提高泵的抗汽蚀性能 ；加强泵的维护和检修，定期更换易损件；优化运行条件，降低汽蚀发生的可能 性。
B电厂离心泵抗汽蚀改造案例
改造背景
B电厂的离心泵由于汽蚀现象，导致泵的性能下降，维修成本增加。因此，B电厂决定对离心泵进行抗汽蚀改造。引进和吸收 先进的设计理念和技术成果，提高我国火力发电 厂离心泵的技术水平和可靠性。
加大对科研和人才的投入力度，培养一批具备创 新能力和实践经验的科研人员和技术骨干，为我 国火力发电厂的持续发展和提升提供强有力的人 才保障。
THANK YOU
感谢观看
优化措施
C电厂采用了以下措施：根据实际需求，合理调整离心泵的运行参数；加强水质管理和监督，减少水 中杂质对泵的影响；优化泵的安装和布局，降低汽蚀发生的可能性。
06
结论与展望
结论
汽蚀现象是火力发电厂离心泵运 行中常见的问题之一，对泵的性
能和安全性产生严重影响。
汽蚀现象的发生与泵的设计、制 造、安装、运行和维护等多个环 节有关，因此需要采取综合措施
监测泵入口压力
通过安装压力传感器，实时监测 泵入口的压力变化，判断汽蚀的
发生。
监测泵振动
汽蚀会导致泵体振动加剧，通过安 装振动传感器，可以及时发现汽蚀 迹象。
监测泵噪音

精品工程类本科大三课件《泵与风机》第2章 泵的汽蚀等


第四节 提高泵抗汽蚀性能的措施
I. 降低必需汽蚀余量以提高泵抗汽蚀性能的措施 II. 提高有效汽蚀余量以防止泵汽蚀的措施 III.运行中防止汽蚀的措施 IV. 首级叶轮采用抗汽蚀性能好的材料
（一）降低必需汽蚀余量以提高泵抗汽蚀 性能的措施
1. 多级泵首级叶轮采用双吸式
2. 加装诱导轮
• 诱导轮是与主叶轮同轴安装的一个类似轴 流式的叶轮，其叶片是螺旋形的，叶片安 装角小，一般取10°～12°，叶片数较少， 仅2—3片，而且轮毂直径较小，因此流道 宽而长。
密度 =995.6㎏/m3。由式（2-5）得修正后的吸上真空高度为：
[Hs ] [Hs ]
pa pV
g
10.33 0.24
5.5 9.51104 4236.5 10.33 0.24 4.716(m)
995.6 9.806
又因为：
s
qV A
4qV
d和吸入管路的流动损失。为了减小速度水头，在同一流量下， 可以选用直径稍大的吸入管路；吸入管段应尽可能的短，并 尽量减少如弯头等增加局部损失的管路附件。 • 允许吸上真空高度[Hs]的换算
[
H
g
]
[
H
s
]
2 s
2g
hw
在计算[Hg ]中必须注意以下三点：
（1）[Hs ](qV)。确定[Hg ]时，必须以泵在运行中可能
• 主叶轮前装诱导轮，使液体通过诱导轮升 压后流入主叶轮(多级泵为首级叶轮)，因 而提高了主叶轮的有效汽蚀余量，改善了 泵的汽蚀性能。
• 目前国内的凝结水泵一般都装有诱导轮。
（二）提高有效汽蚀余量以防止泵汽蚀的 措施
1. 减少吸入管路的阻力损失
2. 合理的选择泵的几何安装高度Hg 3. 设置前置泵
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3-5-2 汽蚀余量
汽蚀余量--是指泵人口处液体所具有的总水头与 液体汽化时的压力头之差，用h表示。 汽蚀余量又有有效汽蚀余量ha。和必需汽蚀余量 hr。之分。

ha—指泵工作时实际所具有的汽蚀余量，取决于泵的 吸人条件和液体的P，而与泵无关

它表示液体在泵进口处水头超出Pv的富裕能量
ns不同的泵受汽蚀影响的情况不同，汽蚀特性曲 线也有差异。



中、低ns的离心泵叶片流道比较窄长，发生汽蚀后汽 泡很快就会布满流道，使扬程、效率急剧下降，其特 性曲线具有明显的断裂点 其中低ns的泵发生汽蚀后很快就会造成断流，难以出 现稳定汽蚀的工况 高ns的离心泵和混流泵或叶轮进口直径大的高汽蚀性 能离心泵，叶片间的流道短而宽，所以汽泡发生后不 会迅即布满流道，从而使特性曲线在达到断裂点之前 有较长的一段扬程和效率逐渐下降的部分

采用强度和硬度高、韧性和化学稳定性好的抗汽蚀材 料来制造叶轮，以及提高通流部分表面的光洁度，也
3-5-3 汽蚀特性曲线
在断裂工况线上工作时 振动和噪声并不强烈， 部件的汽蚀破坏也不明 显，这种工况也称为 “稳定汽蚀”。 图上给出了不同z时的 Q—H曲线和hr一Q曲线 泵的吸高z1越大，有效 汽蚀余量hr越小，断裂 工况就越向小Q方向移 动，泵不发生汽蚀的Q 范围也就越小。
3-5-3 汽蚀特性曲线
3-5-4 防止汽蚀的措施
大多数离心泵都要避免工作中出现汽蚀

考虑到工况可能变化和潜伏汽蚀的危害，泵在使用时 要求ha≥110％ hr ，(两者差值≥0，5m)。 所输送的液体温度较高的泵,如锅炉给水泵、热水循 环泵等 或工作中流注高度会显著降低的泵，如货油泵等 还有那些吸人液面真空度较大的泵，如冷凝器及海水 淡化装置的凝水泵
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3-5-3汽蚀特性曲线
在ha 接近hr, 但尚未降到很低时



汽泡虽已产生但不多 泵的性能参数没有显著变化 这种汽蚀实际已经发生但尚未明显影响到泵性能的情 况称为“潜伏汽蚀”。 长期处在潜伏汽蚀工况下工作部件也会受到破坏。 汽泡已发展到一定程度，它会使叶道间的通流截面明 显减小，汽泡破灭时的液压冲击也要消耗能量，故泵 的流量、扬程和效率都将明显降低，同时产生噪声和 振动
当泵的有效汽蚀ha降到低于hr时

3-5-3汽蚀特性曲线
当hr进一步降低


液流在叶片进口处出现 脱流，形成汽水两相区 由于含汽量增加，汽泡 破灭时所引起的液压冲 击就会明显减轻，Q和H 脉动消失 这时降低管路阻力只能 减小H，使两相区的长度 增加，而Q几乎不再增大, 在特性曲线上表现为近 似一条下垂线，称为 “断裂工况”，曲线上 开始陡降的那一点K称断
ps vs2 pv ha z g 2 g g 式中: z-泵吸人口位置头, Ps-泵吸人口绝对压力，Pa； Vs——泵吸人口流速，m／s。
3-5-2 汽蚀余量

hr-必需汽蚀余量-泵为避免汽蚀所必需的汽蚀余量 取决于泵进口部分的几何形状以及泵的转速和流 量，反映了液体进泵后压力进一步降低的程度， 而与泵的吸人条件及所吸液体的Pv值无关 hr越小，表明泵的汽蚀性能越好。 hr随Q的增大而增大 因为Q增大时，液体进泵后的压降也增加的缘故。 hr 用汽蚀试验来确定 在试验中逐步增大吸人真空度 h r和Hs都是由同样的汽蚀实验得出的用以表示泵 吸人性能好坏的性能参数，性质一样
在船用泵中，比较容易发生汽蚀的主要是:


3-5-4 防止汽蚀的措施
提高装置的ha

尽可能减小吸人管路的阻力 减小吸上高度或增大流注高度 控制液体温度不要过高 在设计时尽量改进叶轮人口处的几何形状

减小泵的hr

加大叶轮的进口直径和叶片进口边的宽度 增大叶轮前盖板转弯处的曲率半径 采用扭曲叶片或双吸叶轮等 在泵的进口加设诱导轮
第五节 离心泵的汽蚀
3-5-1 离心泵汽蚀现象及其危害
液体在从泵吸人口流到叶片进口前，还会因流速增加和 流阻损失而压力进一步下降 当Q小于设计Q时，液流在进口的wl撞击叶片正面，最 低压力在叶片进口处靠近前盖板的叶片背面上. 如图K2 处。 泵Q超过设计Q时，w1撞击叶片背面，最低压力部位在 叶片进口靠近前盖板的叶片正面上，如图K1处
3-5-1 汽蚀现象及其危害
气体产生 如液体P降低到Pv或更低时，液体会汽化产生汽泡 还有原来溶于液体现因P降低而逸出的气体。 气泡破灭 流到高压区，迅速凝结，气体重新溶人液体 造成局部真空，四周液体质点以极大速度冲来，互相 撞击，产生局部高达几十MPa的P，引起噪音和振动 造成后果 这时泵的Q、H和效率都将降低，严重时导致吸人中断 气穴破灭区的金属受高频高压液击而发生疲劳破坏 氧气借助汽泡凝结时的放热，对金属有化学腐蚀作用 在上述双重作用下，叶轮外缘的叶片及盖板、蜗壳或 导轮等处会产生麻点和蜂窝状的破坏