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托盘标准尺寸托盘的尺寸标准是物流单元化重要的标准。
托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。
例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸最常见的有2300mm 和2700mm，前者承放两个1200mm×1000mm的托盘，后者承放三个1200mm×800mm的托盘。
这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。
在选择托盘尺寸时应该考虑以下因素：1.要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。
2.要考虑托盘装载货物的包装规格根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量最大限度地利用托盘的表面积，控制所载货物的重心高度。
托盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的重心高度不应超过托盘宽度的三分之二。
3.要考虑托盘尺寸的通用性应该尽可能地选用国际标准的托盘规格，便于托盘的交换和使用。
4.要考虑托盘尺寸的使用区域装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。
通常去往欧洲的货物要选择1210托盘（1200mm×1000mm）或1208托盘（1200mm×800mm）；去往日本、韩国的货物要选择1111托盘（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘；去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。
1200mm ×1000mm托盘在全球应用最广，在中国也得到最广泛的应用。
托盘载荷定义1.静载载荷（Static capacity）静载载荷是指托盘放在水平且刚性的平面上，货物均匀平铺在托盘上，托盘所能承受的最大载荷重量。
简述托盘的集装方法随着物流业的发展和全球贸易的不断增长，集装箱运输已经成为现代物流体系中不可或缺的一部分。
而托盘作为一种常见的货物运输工具，也在集装箱运输中扮演着重要的角色。
本文将简要介绍托盘的集装方法，以帮助读者更好地理解托盘在物流中的应用。
一、托盘的类型托盘是一种用于运输货物的平台，通常由木材、塑料或金属制成。
根据不同的材质和结构，托盘可以分为多种类型，如木质托盘、塑料托盘、钢制托盘等。
不同类型的托盘具有不同的优缺点，需要根据实际情况选择。
二、托盘的集装方法1、单层集装单层集装是指将托盘放置在集装箱内，只占用一个层次的空间。
这种集装方法适用于货物数量较少、体积较大的情况，可以最大限度地利用集装箱的空间。
在单层集装时，需要注意以下几点：（1）托盘的尺寸应与集装箱的尺寸相适应，以充分利用集装箱内部空间。
（2）托盘的重量应控制在集装箱的承重范围内，以确保集装箱的安全运输。
（3）货物应均匀分布在托盘上，以避免托盘变形或损坏。
2、双层集装双层集装是指将两层托盘放置在集装箱内，以提高货物运输效率。
这种集装方法适用于货物数量较多、体积较小的情况，可以将货物堆叠起来，充分利用集装箱的空间。
在双层集装时，需要注意以下几点：（1）上层托盘的重量不应超过下层托盘的承重范围，以确保货物的安全运输。
（2）货物应均匀分布在托盘上，并采取适当的固定措施，以避免货物在运输过程中发生移位或损坏。
（3）在双层集装时，需要考虑货物的装卸方便性，以提高工作效率。
3、混装集装混装集装是指将不同种类的货物放置在同一托盘上，以减少空间浪费和运输成本。
这种集装方法适用于货物数量较少、种类较多的情况，可以将不同种类的货物混合在一起，充分利用托盘的空间。
在混装集装时，需要注意以下几点：（1）不同种类的货物应按照一定的规则摆放，以避免货物相互干扰或损坏。
（2）货物应采取适当的固定措施，以避免货物在运输过程中发生移位或损坏。
（3）在混装集装时，需要考虑货物的装卸方便性，以提高工作效率。
托盘标准及使用物流102班王家祥 101204036摘要：托盘是一种重要的集装器具，是在物流领域中适应装卸机械化而发展起来的一种集装器具，托盘的发展可以说是促进了运输的发展。
本文就是通过对托盘的作用进行分析，发现了托盘在运输过程中起着很大的作用。
一.托盘发展托盘作为叉车的附属搬运工具，在20世纪30年代，首先在工业部门得到广泛应用。
二战期间，为解决大量军用物资的快速装卸问题，托盘的应用得到进一步发展。
第二次世界大战后，随着经济活动总量的增长，仓库发挥的作用越来越大，为提高仓库的出入库效率和仓库的库容量利用系数，实现仓储作业的机械化、自动化，托盘又成了一种储运工具。
为消除货物转载时码盘、插盘的重复而又繁重的体力活动，各发达国家开始建立托盘交换、联营和共用租赁体系，使托盘从企业、港口、货场的使用发展到随车、随船运输，使托盘又成为了一种运输工具。
二.托盘的规格、类型（一）托盘的规格尺寸由于世界各国使用托盘的历史不同，各国的托盘尺寸均有不同。
为了达到国际联运的目的，托盘的尺寸规格应有国际统一标准，但目前很难做到。
根据ISO6780《联运通用托盘重要尺寸及公差》规定，现有托盘4个系列。
1、1200系列（1200*800和1200*1000）1200*800托盘也称欧洲托盘，它的应用范围最广，1200*1000托盘，多用于化学工业。
2、1100系列（1100*1100）这个尺寸系列是由发展较晚的国际集装箱最小内部宽度尺寸2300确定形成的。
3、1140系列（1140*1140）是对1100系列的改进，目的是为了充分利用集装箱内部空间。
4、1219系列（1219*1019）（48in*40in）是考虑北美国家习惯以英寸为单位制定的系列。
我国与1982年制定了联运平托盘外形尺寸系列的国家标准。
将联运托盘即平托盘的平面尺寸定位800*1200，800*1000，1000*1200三种。
5.托盘的结构托盘是由两层面板中间夹以纵梁（或柱脚）或单层面板下设纵梁（垫板或柱脚）组成的一种平面结构。
第二章集装箱国际标准第一节标准化与集装箱国际标准化一、标准与标准化（一）标准与标准化的定义现代生产是一种社会化的大生产，内部专业分工细密，环节众多，相互之间的联系十分复杂。
为提高社会生产各部门、各环节之间相互联系与转换的便利性和效率，人们根据大家都能接受的方案，规定一些统一的沟通方式，这样就出现了“标准”与“标准化”的问题。
所谓“标准”，就是对社会经济生活和物质生产中重复出现的事物和概念，通过一定的程序，所作出的统一规定。
我国国家标准中，对“标准”所下的定义是：“标准是对经济、技术、科学及其管理中需要协调统一的事物和概念，所作的统一技术规定。
这种规定是为了获得最佳的、全面的经济效果，最佳的秩序和社会效益，根据科学、技术和实践经验的综合成果，经各有关方面协商同意，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则。
”标准的制订、发布、贯彻和实施是一个过程，是许多人、许多部门甚至许多国家共同协调工作的过程，这个过程就是“标准化”。
按国际标准化组织(ISO）的定义，“标准化是为了所有有关方面的利益，特别是为了求得最佳的、全面的经济效果，并适当考虑到产品使用条件与安全要求，在所有有关方面的协作下，进行有秩序的特定活动制订并实施各项规则的过程。
”（二）标准化的特点1．经济性标准化的目的是为了求得最佳的、全面的经济效果，最佳的秩序和社会效益。
这种经济效果，不是某一个行业、某一个部门、某一个地区（甚至国家）的最佳，而是全面、全过程、全局的最佳。
在追求全局最佳经济效果的过程中，有时必须牺牲某些局部的经济利益。
2．科学性标准化是以科学、技术和经济社会实践的综合成果为依据的。
首先，它必须在目前是可行的，符合科学的基本原理与规律，包含了科学技术的最新成果和人们社会实践的最新经验。
其次，它必须有一定的前瞻性，能预见科学技术与社会经济实践未来的发展，能反过来指导目前的实践，向着更有利的方向发展。
3．民主性标准化是为了所有有关方面的利益、在所有有关方面的协调努力下进行的有秩序的特定活动。
集装箱装箱作业标准1、集装箱适装标准：1.1集装箱号与指令单相符，外观正常，标志标识齐全清楚；1.2箱内清洁状况良好，无垃圾、灰尘、油污、锈蚀，无上次装载货物残留，对需清扫的应安排保洁人员进行清扫；1.3箱内壁无毛刺，不明显的凸起物可用胶布粘贴覆盖；1.4箱壁及顶部无漏光；1.5集装箱内无明显上次装载货物残留的不良气味1.6集装箱无其它异常。
2、产品装箱堆码标准：2.1 20呎箱PVA散包：2.1.1最大装载量：900件，18吨。
2.1.2实际装载量以川维厂的要求和产品的性状为准。
大多数堆密度大的均可装900件。
部分堆密度小的只能装870件、或760件。
2.1.3成型较好的一般产品装900件时的堆码方案：共堆码9排。
第1-8排：竖放，每排6列，每排合计装105件，尽量按3列17件、3列18件的方式堆码；第9排：横放，4列，单排合计60件，每列15件。
适用此方案的产品主要有：088-20粉、088-35粉、088-60粉、092-32粉、098-32粉、098-60粉，等。
2.1.4粉状120型产品装900件时的堆码方案：共堆码11排。
第1-10排，竖放，每排6列，每排合计装87件，尽量按3列15件，3列14件方式堆码；第11排：横放，4列，单排合计码30件。
适用此方案的产品主要有：088-05粉状120型、088-35粉状120型，等。
2.1.5某些产品堆密度偏小只能装870件时的堆码方案：共堆码9排。
第1-8排：竖放，每排6列，每排合计装102件，尽量按每列17件的方式堆码；第9排：横放，4列，单排合计54件。
适用此方案的产品如：088-05，等。
2.1.6某此产品堆密度特别小，只能装760件，其堆码方案为：共堆码9排。
第1-8排：竖放，每排6列，每排合计装90件，尽量按每列15件的方式堆码；第9排：横放，4列，单排合计40件。
适用此方案的产品如：096-27，等。
2.1.7其它数量（小于最大装载量）的装载堆码方案：根据产品性状确定堆码排数，一般粉状120型堆码11排，其它产品堆码9排；最后一排横放，4列，其余竖放，每排6列；除最后一排外，前面各排数量相同；最后一排堆码高度应超过半箱高。
栈板(长×宽×高)： A款 1200×1000×150mm B款 1420×1090×15
集装箱
40尺高柜 门高2557mm 限重26吨 A款21托 B款16托
40尺普柜 门高2272mm 限重26吨 A款21托 B款16托
20尺普柜 门高2272mm 限重20吨 A款10托 B款8托
托盘
卡子厚4mm 托盘箱底厚7mm
各配件的重量
栈板=20KG 顶盖=3KG 托盘（包含卡子）=3KG 缠绕膜=2KG 护角=2KG 纤维板=4.
产品名称
产品实际尺寸
实际尺寸取整后各+1mm
普通栈板的尺寸为1200x1000mm,所以摆放的只数受这个尺寸影响
堆放的层数受集装箱门高的限制，所以要查找相应柜子的门高
1166=61+（61+4）×（18-1） 971=61+（61+4）×（15-1）
1169=卡子长1166+3 974=卡子宽971+3 50=顶盖高均为50
80=放数高162×0.8-50
1181=顶盖长1169+12 998=顶盖宽974+24 2185=157+(162+7)×层数9070=净重8100+单托配件重量（栈板20+顶盖3+纸托盘6x12）×集装箱托数10
0×150mm
G 护角=2KG 纤维板=4.6KG。
标准集装箱托盘尺寸集装箱托盘是一种用于装载、堆放、运输货物的平台，是现代物流运输中不可或缺的重要工具。
标准集装箱托盘尺寸的确定对于货物的装载、运输以及仓储管理都具有重要意义。
本文将围绕标准集装箱托盘尺寸展开讨论，探讨其尺寸标准、应用范围以及相关注意事项。
首先，我们来看一下标准集装箱托盘的尺寸标准。
根据国际标准组织的规定，标准集装箱托盘的尺寸应为1200mm×1000mm或者1200mm×800mm。
这两种尺寸是目前应用最广泛的两种标准，它们分别适用于不同类型的货物装载和运输。
1200mm×1000mm的托盘适用于欧洲市场，而1200mm×800mm的托盘适用于北美市场。
此外，根据不同国家和地区的标准规定，还可能存在其他一些特殊尺寸的集装箱托盘，但以上两种尺寸是最为常见和通用的。
其次，我们来谈谈标准集装箱托盘尺寸的应用范围。
标准集装箱托盘主要用于装载货物，便于货物的堆放、搬运和运输。
它们通常与集装箱、货架、叉车等设备配合使用，能够有效提高货物的装卸效率和运输效率。
此外，标准集装箱托盘还广泛应用于仓储管理领域，可以方便货物的存储和管理，提高仓储空间的利用率。
另外，标准集装箱托盘还可以在生产线上使用，作为半成品或成品的临时存放和运输工具，有利于生产流程的优化和管理。
最后，我们需要注意一些与标准集装箱托盘尺寸相关的注意事项。
首先，使用标准集装箱托盘时，应根据实际货物的尺寸和重量来选择合适的托盘尺寸和承载能力，以确保货物的安全运输和堆放。
其次，在使用标准集装箱托盘时，要注意托盘的堆放方式和叠放限制，避免因不当堆放导致托盘变形或货物损坏。
此外，还需要注意托盘的清洁和维护，定期检查托盘的使用状况，及时更换损坏的托盘，以延长托盘的使用寿命。
总的来说，标准集装箱托盘尺寸的确定对于货物的装载、运输以及仓储管理具有重要意义。
合理选择和使用标准集装箱托盘，能够提高货物的装卸效率和运输效率，降低物流成本，提高仓储空间的利用率，是现代物流运输中不可或缺的重要工具。
物流托盘化包括托盘尺寸规格标准化，托盘制造材料标准化，各种材质托盘质量的标准化，托盘检测方法及鉴定技术标准化，托盘作业标准化，托盘集装单元化和托盘作业一贯化，托盘国内、国际共用化和托盘与物流设施、设备、运输车辆、集装箱等尺寸协调合理化等内容。
托盘标准化是物流托盘化的核心，是物流托盘化的前提和基础，没有托盘标准化，就不可能实现物流托盘化，也就没有快速、高效、低成本的现代物流。
一、托盘标准化现状目前，世界范围内多数国家的物流标准化工作还处于初始阶段，但作为物流托盘化基础的托盘标准化却由于托盘使用量大，使用频率高，使用范围广，而有较大进展。
据统计，美国拥有15—20亿个托盘，日本拥有约7—8亿个托盘，物流业刚起步不久的我国也拥有上亿个托盘，并且社会生产、流通的大多数行业都不同程度地大量使用托盘。
国际标准化组织——托盘标准化技术委员会(IO／TC51)是国际托盘标准制、修订的专门机构，在2003年颁布的ISO6780标准中推出6种国际托盘标准规格，其中，欧洲普遍使用1200mm×800mm，1200mm×1000mm两种规格的托盘，美国主要使用的规格为40英寸×48英寸，澳大利亚则以1140mm×1140mm、1067mm×1067mm两种规格为主，亚洲国家，特别是日本、韩国，分别于1970年和1973年把1100mm×1100mm(简称T11)规格托盘作为国家标准托盘大力推广。
目前，澳大利亚标准化托盘使用率最高，为95%；美国为55%；欧洲为70%；日本为亚洲之最，使用率为35%；韩国为26.7%。
国际标准（ISO ）原规定有4种托盘规格：注：尺寸单位未注明者均为mm ，以下同。
目前我国国标套用ISO 规定的4 种并列的标准。
以上四种规格是在海上集装箱标准制定以前就存在的。
海上集装箱国际统一标准制定以后，日本经过大量调查研究提出了1100*1100 新的托盘标准规格。
托盘计数单位-概述说明以及解释1.引言1.1 概述托盘计数单位是指在物流行业中，针对货物的数量和计算方式而设定的标准单位。
托盘作为一种常见的货物存储和运输工具，它的尺寸和强度被广泛应用于各种行业的物流系统中。
托盘计数单位的引入和使用可以有效地管理和控制货物的数量，提高物流运作的效率和准确性。
在过去的几十年里，随着物流业的发展和全球贸易的增长，托盘计数单位已经成为不可或缺的一部分。
它可以帮助企业准确地掌握存货和交付情况，以及进行库存管理和销售预测。
通过统一计数单位，不同企业和供应链环节之间的沟通变得更加简单和准确，有效地提升了物流整体效益。
托盘计数单位的应用范围广泛，涵盖了各个行业和物流环节。
无论是生产企业、仓储物流企业还是零售商，都可以通过托盘计数单位来统一货物的数量计算，减少计数错误和误差。
同时，托盘计数单位也为自动化物流系统提供了基础，在货物分拣、存储和运输过程中实现了高效率和高精度的操作。
然而，托盘计数单位目前还存在一些问题和挑战。
首先，不同地区和行业对于托盘计数单位的标准和规范尚未完全统一，导致了计量单位的多样性和不一致性。
其次，随着物流技术的不断发展和创新，托盘计数单位可能需要不断适应新的需求和变化，以适应更复杂和多样化的货物运输和仓储环境。
总的来说，托盘计数单位的引入和应用对于提升物流效率和准确性具有重要意义。
它不仅可以帮助企业实现全面管理和控制，还可以为物流系统的优化和提升提供基础。
随着物流业的不断发展和进步，相信托盘计数单位会在未来发挥更重要的作用，为各个行业的物流活动带来更多的便利和效益。
1.2 文章结构文章结构部分的内容:文章的结构是指文章的整体布局和组织方式，它决定了文章的逻辑性和连贯性。
本文按照以下结构来进行组织和呈现托盘计数单位的相关内容:1. 引言部分：介绍本文的背景和托盘计数单位的重要性。
解释为什么需要对托盘计数单位进行研究和应用。
同时，简要说明本文的内容以及结构安排。
