集装箱与托盘

托盘1. 托盘的定义托盘是指用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。

托盘是为了使货物有效的装卸、运输、保管，将其按一定数量组合放置于一定形状的台面上，这种台面有供叉车插入并将其托起的叉入口。

以这种结构为基本结构的平台和在这种基本结构上形成的各种形式的集装器具均可称为托盘。

托盘的出现也促进了集装箱和其他集装方式的形成和发展。

托盘已成为和集装箱一样重要的集装方式，形成了集装系统的两大支柱。

随着叉车的出现，在工业领域广泛应用的单元化器具。

为提高出入库效率和仓库利用率，实现储存作业的机械化，采取货物带托盘的存储方法，可以消除转载时码盘拆盘的繁重体力劳动，逐渐实现了托盘流通与联营，达到从托盘装卸——托盘搬运——托盘储存——托盘售货的一贯化托盘物流。

2. 托盘的种类 （1）平托盘平托盘是指在承载面和支撑面间夹以纵梁，构成可集装物料，可使用叉车或搬运车等进行作业的货盘。

平托盘由双层板或单层板另加底脚支撑构成，无上层装置。

如图3-11所示。

平托盘有以下几种分类方式：①按叉车插入方式分为单向叉入型、双向叉入型、四项叉入型三种。

②按承运货物台面分成单面形、单面使用形和双面使用形、翼形四种。

③按材料分为木制品托盘、钢制托盘、铝合金托盘、胶合板托盘、塑料托盘、图3-11 平托盘纸板托盘、复合材料托盘等。

（2）箱式托盘箱式托盘指在托盘上面带有箱式容器的托盘。

如图3-12所示。

箱式托盘的面上具有上层结构，其四周至少有三个侧面固定，一个侧面是可拆叠的垂直面。

箱式结构可有盖和无盖，有盖的板壁箱式托盘与小型集装箱无严格区别，适用于装载贵重货物。

无盖的板壁箱式托盘适于企业内装载各种零件、元器件。

（3）柱式托盘四角有四根立柱的托盘称为柱式托盘。

柱式托盘没有侧板，在托盘上部的四个角有固定式或可卸式的立柱，有的柱与柱之间有连接的横梁，使柱子成门框型。

如图3-13所示。

柱式托盘是在平托盘基础上发展起来的，其特点是在不压货物的情况下可进行码垛。

托盘托盘（pallet）是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。

通俗的说是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。

它是物流产业中最不起眼，却又无处不在的一种物流器具，是静态货物转变为动态货物的主要手段。

托盘运输是货物按一定要求成组装在一个标准托盘上组合成为一个运输单位并便于利用铲车或托盘升降机进行装卸托运和堆存的一种运输方式。

成组运输的一种形式。

作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。

托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。

托盘给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流；物品运输的集装化，提高运输效率，降低运输成本；物品存放的立体化、物品流通过程的自动化；物品装卸的机械化、自动化，提高装卸效率和速度；物品数据处理的信息化，提高现代物流的系统管理水平。

所以，托盘虽小，其作用却不能忽视。

托盘起源于在20世纪30年代太平洋战争，美国军队首次使用托盘来改善货物搬运效率，保证后勤物资供应。

尔后，托盘在世界各国得到了广泛应用，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。

目前在美国有80%的商品贸易由托盘运载，在欧洲每年有2.8亿个托盘在企业间循环。

我国大约有1亿个托盘，其中90%是木质托盘，可循环利用的塑料托盘仅占8%。

托盘的作用托盘托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。

即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。

这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。

第三章习题与答案（要点）1.名词解释：包装、包装标记、包装标志、运输标志（唛头）、指示标志、警告性标志（危险品标志）、集装、集装化、集装箱、托盘。

包装的定义是“为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器，材料及辅助物等的总体名称，也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等措施”。

包装标记是根据物资本身的特征用文字和阿拉伯数字等在包装上标明规定的记号.包装标志是用来指明被包装物资的性质和物流活动安全以及理货分运的需要进行的文字和图象的说明,是为了便于货物交接、防止错发错运，便于识别，便于运输、仓储和海关等有关部门进行查验等工作，也便于收货人提取货物，在进出口货物的外包装上标明的记号。

运输标志，即唛头。

这是贸易合同、发货单据中有关标志事项的基本部分。

它一般由一个简单的几何图形以及字母、数字等组成。

唛头的内容包括：目的地名称或代号，收货人或发货人的代用简字或代号、件号（即每件标明该批货物的总件数），体积（长×宽×高），重量（毛重、净重、皮重）以及生产国家或地区等。

指示标志用来指示运输、装卸、保管人员在作业时需注意的事项，以保证物资的安全。

这种标志主要表示物资的性质，物资堆放、开启、吊运等的方法。

按商品的特点，对于易碎、需防湿、防颠倒等商品，在包装上用醒目图形或文字，标明“小心轻放”、“防潮湿”、“此端向上”等等。

警告性标志（危险品标志）是用来表示危险品的物理，化学性质，以及危险程度的标志。

它可提醒人们在运输、储存、保管、搬运等活动中引起注意。

对于危险物品，例如易燃品、有毒品或易爆炸物品等，在外包装上必须醒目标明，以示警告。

集装是将许多单件物品，通过一定的技术措施组合成尺寸规格相同、重量相近的大型标液化的组合体，这种大型的组合状态称为集装。

集装化是指将两个以上重量轻、体积小的同种或异种货物组成重量和外型都一致的组合体，也称单元化或成组化；集装化是以集装方式进行全物流过程各项活动并对此进行综合、全面管理的物流形式，是许多活动综合的总称。

运输柜尺寸：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

柜车外部尺寸：20" 外部的尺寸一般是:实际的容积大概是: 40" 外部的尺寸一般是:实际的容积大概是:柜车内部容积：20尺柜：内容积为米米米,配货毛重一般为吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为米米米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为米米米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:米米米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为米米米,配货毛重20吨,体积立方米.40尺开顶柜:内容积为米米米,配货毛重吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积米米米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积米米米,配货毛重36吨,体积50立方米.考虑托盘尺寸的使用区域装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。

通常去往欧洲的货物要选择1210托盘（1200mm×1000mm）或1208托盘（1200mm×800mm）；去往日本、韩国的货物要选择1111托盘（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm 的托盘；去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。

1200mm×1000mm托盘在全球应用最广，在中国也得到最广泛的应用。

在欧洲托盘标准（EPAL）中，将上架载荷和叉车作业时动载合并为同一载荷，其标准托盘的承载能力定义如下：A. 当托盘存放在货架上或用叉车货叉作业时，必须满足以下承载能力：当托盘上的货物随机摆放时，1000kg；当托盘上的货物平整摆放于整个托盘面时，1500kg；当托盘上的货物有整体包装并且平整摆放于整个托盘面时，2000kg；B.当托盘放在平整、刚性的水平面上，且货物平整均匀摆放在整个托盘面时，多个载荷托盘相互堆垛，最底层的托盘必须能承受额外4000kg（共6000kg）的最大载荷。