铁路职工乘车证

铁路职工探亲乘车暂行办法根据《国务院关于职工探亲待遇的规定》和《铁道部关于贯彻执行〈国务院关于职工探亲待遇的规定〉的实施细则》，结合铁路实际情况，对铁路职工探亲乘坐火车问题制定本暂行办法。

一、探亲乘车证是铁路职工及其供养家属探亲乘坐火车的乘车凭证。

探亲乘车证属有价证券。

持探亲乘车证准乘各种旅客列车（国际列车除外），但不能乘坐软座和免费使用卧铺。

符合使用卧铺条件的探亲职工，按有关规定办理。

二、符合探亲条件的职工，经本人申请，领导批准，可填发其由本人工作地至探亲地点的探亲乘车证。

经领导批准探亲假分两次使用的职工，第二次探亲时，也可填发探亲乘车证。

符合每四年一次探望父母的职工，在不享受此项探亲假和不影响正常生产（工作）的前提下，经领导批准，可每年填发一张由本人工作地至父母所在地的探亲乘车证。

未婚职工利用探望父母的假期到未婚夫（妻）或他（她）们的父母所在地结婚，乘坐火车时，经领导批准，可填发其本人工作地至结婚地点的探亲乘车证。

符合四年一次探望父母条件的职工，经领导批准，在不探望父母的前提下，探望配偶的父母时，可填发本人工作地至探亲地点的探亲乘车证。

因工作需要，符合享受探亲假的职工当年不能探亲，经组织批准其供养的配偶或父母到职工工作地探望职工的，乘坐火车时，经职工申请，领导批准，可填发其配偶或父母由居住地至职工工作地的探亲乘车证。

职工供养的十八周岁以下的未成年子女，随同职工或职工供养的配偶、父母探亲时，可共同使用一张探亲乘车证，但职工子女不能单独使用。

三、填发探亲乘车证字迹要工整、清晰，严禁发行涂改的探亲乘车证。

探亲乘车证发给栏应填写使用者所属单位、姓名、性别、年龄以及家属称谓、姓名、年龄。

填发单位栏应加盖填发单位公章，并加盖填发人名章。

有效期间栏应按探亲假期和实际所需路程天数填写，特殊情况最长不能超过三个月。

乘车区间栏只限填写一个到站，“经由”一般不填，应按取短经由乘车。

如始发站至到达站有直通列车可乘，路程天数较少，需走远径路的，应填写经由站，走远径路视为有效。

最全整理！各类铁路乘车证规定：铁路乘车证是为适应铁路点多线长、流动分散的生产特点,便利铁路职工在铁路沿线进行生产、工作和生活的必要乘车证件。

目前铁路职工主要使用的乘车证种类有：硬（软）席全年定期乘车证、硬席临时定期乘车证、通勤（学）乘车证、硬（软）席乘车证、探亲乘车证、就医乘车证等，小编简单汇总了几种主要乘车证的使用规定，仅供参考。

1、硬（软）席全年定期乘车证：因工作需要必须经常在所管辖区段内铁路沿线往返乘车的铁路职工，可使用所管辖区段的全年定期乘车证。

2、硬席临时定期乘车证：因工作需要短期内须在一定区段内连续往返乘车或一次出差到几个地点又不顺路的，可使用一定区段内的临时定期乘车证。

填写不能超过３个到站，最长可以三个月。

3、硬（软）席乘车证：因工作需要一次性外出乘车的，单程或往返一次有效。

4、通勤证：工作地至家属居住地在三百公里以内，上下班有适当列车可乘，不影响出勤、工作和休息的，需通勤时，可使用通勤乘车证，区段为两站之间，有效期间为一个历年。

通学证：沿线职工供养的子女，由居住地到中、小学校在50公里以内的，需乘车上学的，可使用通学乘车证；当地设有同等学校，但按招生计划考入外地省重点中、小学的，居住地到学校200公里以内的可使用通学乘车证；通学乘车证的有效期为1个学年，每年新学年开始之日起一个月内换发，期间新旧乘车证可交替使用。

5、探亲乘车证：是铁路职工及其供养的直系亲属的探亲乘车凭证。

符合一年一次探亲条件的职工，经本人申请，领导批准，可填发其本人工作地至探亲地点的探亲乘车证，经领导批准探亲假分两次使用的职工，第二次探亲时也可填发探亲乘车证。

6、就医乘车证：在沿线居住的职工及其供养的直系亲属，如当地无铁路医疗单位，须赴负责本医疗区段的铁路卫生所、医院就医，或在本医疗区段的铁路卫生所不能医治，需转往本医疗区段的医院医治时，可申请就医乘车证。

7、持各乘车证的准乘规定：（1）持用全年定期、临时定期、软席、硬席乘车证和便乘证，在正式或临时营业铁路上准乘各种旅客列车(国际列车除外)。

铁路乘车证管理办法第一章总则第一条为适应铁路点多线长、流动分散的生产特点，便利铁路职工在铁路沿线进行生产、工作和生活的必要乘车，本着强化管理，严格控制，方便工作，杜绝流弊的精神，特制定铁路乘车证管理办法。

第二条使用乘车证人员范围为：铁路职工和符合本办法规定可以使用铁路乘车证的其他人员。

第三条乘车证种类：一、硬席全年定期乘车证;二、软席全年定期乘车证;三、硬席临时定期乘车证;四、软席乘车证;五、硬席乘车证;六、通勤(学)乘车证;七、就医乘车证;八、便乘证;九、定期通勤乘车证;十、探亲乘车证;购粮乘车证用就医乘车证代用。

第四条乘车证的印制各种乘车证均属有价证券，统一由铁道部印制。

第五条乘车席别的规定一、准乘软席的人员范围1.铁道部正、副部长和相当职级的人员;2.正副司、局长和相当职级的人员;3.教授和相当专业技术职务的人员;4.经国家和部批准的“有突出贡献的专家”;5.年满五十周岁的正、副处长和相当职级人员;6.年满五十周岁的副教授和相当专业技术职务的人员(本办法实施前，已按部规定享受软席的专业技术人员，可继续享受);7.1937年7月6日参加革命工作的干部;8.铁道部副部长和相当职级以上人员，因工作需要准许随行人员一人填发软席乘车证。

9.受处分降低职务、工资级别的人员，应按降低后的职务、工资级别确定其能否享受乘坐软席。

二、准乘硬席的人员范围除一款规定以外的其他铁路职工和符合本办法规定的其他人员准乘硬席。

第二章因公乘车第六条铁路职工因公出差、驻勤、开会、组织选派出入铁路院校、调转、搬家、在本管辖区段内流动性生产(工作)、铁路院校组织学生生产实习等乘车，均属因公乘车。

第七条乘车证使用范围一、全年定期乘车证凡因工作需要，必须经常在所管辖区段内铁路沿线往返乘车的铁路职工，可使用所管辖区段内的全年定期乘车证。

1.铁道部机关、部属公司和机械保温列车乘务员准予填发“全国各站”全年定期乘车证。

2.铁路局(集团公司，下同)、铁路分局(集团公司所属总公司，下同)机关准予填发本铁路局、分局管内全年定期乘车证。

铁路乘车证管理办法铁路是现在最重要的交通方式之一，今天小编就来给大家找来最新版关于铁路乘车证管理办法条例。

第一章总则第一条为适应铁路点多线长、流动分散的生产特点，便利铁路职工在铁路沿线进行生产、工作和生活的必要乘车，本着强化管理，严格控制，方便工作，杜绝流弊的精神，特制定铁路乘车证管理办法。

第二条使用乘车证人员范围为：铁路职工和符合本办法规定可以使用铁路乘车证的其他人员。

第三条乘车证种类：一、硬席全年定期乘车证;二、软席全年定期乘车证;三、硬席临时定期乘车证;四、软席乘车证;五、硬席乘车证六、通勤（学）乘车证;七、就医乘车证;八、便乘证;九、定期通勤乘车证;十、探亲乘车证; 购粮乘车证用就医乘车证代用。

第四条乘车证的印制各种乘车证均属有价证券，统一由铁道部印制。

第五条乘车席别的规定一、准乘软席的人员范围1. 铁道部正、副部长和相当职级的人员;2. 正副司、局长和相当职级的人员;3. 教授和相当专业技术职务的人员;4. 经国家和部批准的“有突出贡献的专家”;5. 年满五十周岁的正、副处长和相当职级人员;6. 年满五十周岁的副教授和相当专业技术职务的人员（本办法实施前，已按部规定享受软席的专业技术人员，可继续享受）;7.1937年7月6日参加革命工作的干部;8.铁道部副部长和相当职级以上人员，因工作需要准许随行人员一人填发软席乘车证。

9.受处分降低职务、工资级别的人员，应按降低后的职务、工资级别确定其能否享受乘坐软席。

二、准乘硬席的人员范围除一款规定以外的其他铁路职工和符合本办法规定的其他人员准乘硬席。

第二章因公乘车第六条铁路职工因公出差、驻勤、开会、组织选派出入铁路院校、调转、搬家、在本管辖区段内流动性生产（工作）、铁路院校组织学生生产实习等乘车，均属因公乘车。

第七条乘车证使用范围一、全年定期乘车证凡因工作需要，必须经常在所管辖区段内铁路沿线往返乘车的铁路职工，可使用所管辖区段内的全年定期乘车证。

铁路乘车证管理办法第一章总则第二章因公乘车第三章乘务便乘和调度命令乘车第四章通勤乘车第五章就医、购粮、通学乘车第六章医疗转院、疗养、陪护乘车第七章探亲乘车第八章离、退休人员乘车第九章农民合同制工人、农民轮换工、集体所有制职工及临时工乘车第十章路外有关人员乘车第十一章乘车证的填发和使用第十二章乘车证的管理第十三章违章审批、填发、使用和丢失乘车证的处理第十四章乘车证管理工作的检查与评比制度第十五章铁路乘车证的监察制度第十六章附则第一章总则第一条为适应铁路点多线长、流动分散的生产特点，便利铁路职工在铁路沿线进行生产、工作和生活的必要乘车，本着强化管理，严格控制，方便工作，杜绝流弊的精神，特制定铁路乘车证管理办法。

第二条其他人员。

第三条乘车证种类：一、硬席全年定期乘车证；二、软席全年定期乘车证；三、硬席临时定期乘车证；四、软席乘车证；五、硬席乘车证；六、通勤（学）乘车证；七、就医乘车证；八、便乘证；九、定期通勤乘车证；十、探亲乘车证；购粮乘车证用就医乘车证代用。

第四条乘车证的印制各种乘车证均属有价证券，统一由铁道部印制。

第五条乘车席别的规定一、准乘软席的人员范围1．铁道部正、副部长和相当职级的人员；2．正副司、局长和相当职级的人员；3．教授和相当专业技术职务的人员；4．经国家和部批准的“有突出贡献的专家”；5．年满五十周岁的正、副处长和相当职级人员；6．年满五十周岁的副教授和相当专业技术职务的人员（本办法实施前，已按部规定享受软席的专业技术人员，可继续享受）；7．1937年7月6日参加革命工作的干部；8．铁道部副部长和相当职级以上人员，因工作需要准许随行人员一人填发软席乘车证。

9．受处分降低职务、工资级别的人员，应按降低后的职务、工资级别确定其能否享受乘坐软席。

二、准乘硬席的人员范围除一款规定以外的其他铁路职工和符合本办法规定的其他人员准乘硬席。

第二章因公乘车第六条铁路职工因公出差、驻勤、开会、组织选派出入铁路院校、调转、搬家、在本管辖区段内流动性生产（工作）、铁路院校组织学生生产实习等乘车，均属因公乘车。

第十章路内运输路内运输是铁路内部因工作、生活需要而产生的人员和物资运输。

随着铁路运输管理体制改革的不断推进，为适应铁路运输生产发展的需要，铁道部及时颁布、修改《铁路乘车证管理办法》，明确铁路乘车证的管理及使用规定。

《铁路旅客运输管理规则》对路用品的携带和运送也做出了相应规定。

第一节铁路职工乘车证一、铁路职工乘车证的种类和颜色乘车证共分为九个票种、三种颜色。

l．软席全年定期乘车证，浅粉色。

2．软席乘车证（含单程，往返，临时定期），浅粉色。

3．硬席全年定期乘车证，浅蓝色。

4．硬席临时定期乘车证，浅蓝色。

5．硬席乘车证（含单程，往返），浅蓝色。

6．便乘证，浅蓝色。

7．通勤乘车证（含通学，定期），浅黄色。

8．就医乘车证（含往返，临时定期，全年定期），浅黄色。

9．探亲乘车证（含单程，往返），浅黄色。

二、使用乘车证人员范围1．铁路职工。

2．《铁路乘车证管理办法》中规定可以使用的其他人员。

三、乘车证使用的有关规定乘车证限乘车证上所填写的持用人，在有效期间和区间使用。

除探亲、就医乘车证外，其它各种乘车证每张仅限填发一人使用。

实行一人一票制。

各种乘车证（全年、临时定期乘车证除外）每张只限填发一个到站。

由始发站至到达站有直达列车的，一般应乘直达列车；因签证原因不能乘直达列车的，可在同一方向换乘站中转换乘（限换乘一次），经换乘站签证后，可继续乘车至到达站。

(一)乘车席别的规定1．准乘软席的人员范围(1)铁道部正、副部长和相当职级的人员。

(2)正副司、局长和相当职级的人员。

(3)教授和相当专业技术职务的人员。

(4)经国家和部批准的“有突出贡献的专家”。

(5)年满50周岁的正、副处长和相当职级的人员。

(6)年满50周岁的副教授和相当专业技术职务的人员。

(7)1937年7月6日前参加革命工作的干部。

(8)铁道部副部长和相当职级以上人员，因工作需要准许随行一人填发软席乘车证。

(9)受处分降低职务、工资级别的人员，应按降低后的职务、工资级别确定其能否享受乘坐软席。

闲聊铁路乘车证最近，铁路职工从西安到深圳乘车只用2元车票一事，在网上闹腾得沸沸扬扬，各类媒体大肆报导，好象发现了什么惊天动地的秘闻。

我个人认为，此事只是一个无知记者的不良炒作而已。

要把铁路乘车证扯谈清楚并非易事，在此先普及一下铁路乘车证的一些常识。

铁路乘车证不是中国特色，而是国际惯例。

我可以坚定地说，任何一个国家的铁路职工因公乘车都会有乘车证，而不会花钱到火车站去排队买票才能乘车。

铁路乘车证还有一个重要的使命：保证在发生突发事件时，相关人员能在第一时间赶赴现场，进行处置。

据我所知，铁路乘车证（也就是铁路职工所说的免票）有以下种类，按时间分类：有全年定期、季度定期、临时定期、往返票、单程票等等。

按使用范围分类：有全国通用、路局管内通用、区段通用、特指区间使用等等。

按级别分类：有普通免票、软席免票（也就是所谓的红票）。

此外铁路职工可以免费乘车的还有什么添乘证、便乘证、安全监察证、卫生监察证等。

我所见过最牛的免票就是调度命令，一张普通的便签，写上据某某号调度命令，便可将成百上千的员工和民工，乘车调运到抗灾抢险的一线。

免票的使用铁道部有明确的规定，必须是三证合一方能乘车，也就是本人的铁路工作证、出差证及免票。

如有违规，将受到严历的处罚。

从以上所述可以看出，乘车证基本上是公务使用，免票的持有人不会没事坐火车玩。

原来铁路职工的直系亲属是有享受私用免票的福利的，可以凭免票往返老家。

这也是国际上铁路员工的基本福利。

此免票从建国初期的铁路职工每年十二张，到每年一张。

到文革末期，由周恩来总理亲自批准取消。

其实取消铁路职工的私用免票是欠妥当的，它没有考虑铁路职工工作的流动性，比如说，一条新的铁路线建成后，必定会有大量的铁路员工，从全国各地到那里工作，而他们的家属、老人、小孩，基本上不可能随同前往。

一年一次的探亲假，年轻人是无法忍受的。

大部分的铁路职工长年累月在铁路沿线施工、值班、工作，居无定所，却不给予其亲属以探亲便利。

铁路职工乘车证的规定一、持用铁路各种乘车证的职工出入车站及在列车内须与旅客同样经过检验手续，同时交验工作证、学生证、离休证、退休证、家属医疗证或家属证。

任何证明均不能代替上述证件。

职工持用探亲乘车证，需同时持贴有本人照片的工作证和探亲证明；职工配偶或父母、子女持贴有本人照片的家属证（医疗证）和探亲证明。

任何代替工作证或家属证的证件均无效。

三证俱全方为有效。

二、出差、探亲、驻勤、开会、入学、出校、调转赴任，搬家还必须交验相应的证明，如职工出差证明书、人事调转命令、户口迁移证明等；铁路高等院校、中等专业学校和技工学校的学生到学校所在地铁路局管辖区域外实习时，必须交验教育部门批准的实习证明；医疗转院或疗养必须交验医疗机构的转院、疗养证明；机车乘务员便乘时，必须携带机务段填发的司机报单；乘务员去外地换班乘坐旅客列车时，应交填发的交、接班证明。

三、其他规定1．持用定期通勤、通勤、通学、定期就医、就医，除换乘外，中途下车无效。

2．定期通勤乘车证1个月只限使用1次，不能提前或移作下月使用。

如节假日适逢月初或月末，乘车证的往返日期可跨及上月末或下月初，但起止时间不超过1周。

如有特殊情况，可根据批准假期天数填发。

四、免费使用卧铺的规定1．职工（含路外符合使用乘车证的人员）出差、驻勤、开会、调转赴任、医疗转院（含职工供养的直系亲属）、疗养、护送、出入学校，以本人开始乘坐本次列车开车时刻计算，从20时至次日晨7时之间，在车上过夜6小时（含6小时）或连续乘车超过12小时（含12小时）以上的，准予免费使用卧铺。

2．学生实习使用乘车证，不能免费使用卧铺。

五、签证及登记卧铺的规定1．持用全年定期、临时定期、定期通勤乘车证，应同时附有乘车证使用卡片，卡片由乘车证填发单位发给。

在填发乘车证同时填发卡片，并在乘车证背面和卡片（骑缝）加盖乘车证专用章。

卡片用完后可更换新卡片。

2．持用临时定期、软席、硬席、探亲乘车证时，须由车站签证。

实行铁路乘车证制度的目的：为了便利铁路职工在沿线进行生产工作，便利职工、家属在沿线生活就医，保证铁路运输生产任务的完成，特实行铁路乘车证制度制定铁路乘车证管理办法的必要性•铁路乘车证管理工作，关系到铁路运输生产和职工的生活，直接影响站车秩序和路风路誉，是企业管理工作的组成部分，同时乘车证管理工作又是一项涉及面广、政策性强、复杂细致的工作。

因此，为强化管理，严格控制，有章可依，方便工作，杜绝流弊，保证铁路乘车证管理秩序，特制定铁路乘车证管理办法。

客运部门在铁路乘车证管理工作中的分工•负责乘车证使用过程中的查验；办理持用乘车证人员的乘车事项；有权查扣各种违章乘车证及有关的证件、证明；按规定处理各种违章乘车事项，并按章补收票价和罚款。

铁路乘车证的使用人员范围和基本条件•铁路职工（包括离休、退休人员）根据工作需要，外出乘坐火车时，在沿线工作居住的铁路职工及其供养的直系亲属，须赴负责医疗区段的医院就医时，符合乘车证管理办法可使用铁路乘车证的其他人员，可分别持用有关乘车证。

职工供养的直系亲属职工供养的直系亲属（被剥夺政治权利者除外），限其生活主要来源依靠职工供给，并符合下列条件：一、父、夫：年满60周岁及其以上或完全丧失劳动能力的；二、母、妻：未从事固定职业及无固定报酬的；三、子女：年未满18周岁（在校中学生不受18周岁的限制）或完全丧失劳动能力的；四、职工因幼年失去父母，由其他人抚养长大，如抚养人现仍由职工供养，并符合本条一、二两款者，经单位领导批准，可列为供养亲属。

可使用铁路乘车证的其他人员•1、驻铁路局、车站军代处军事代表；•2、驻铁路沿线守护铁路桥隧的人民武警部队执勤人员及上级直接主管人员•3、驻铁路的兽医站及驻站检疫站人员铁路乘车证管理种类•铁路乘车证主要有以下9种：(1)软席全年定期乘车证；(2)硬席全年定期乘车证；(3)硬席临时定期乘车证；•(4)软席乘车证；(5)硬席乘车证；(6)通勤乘车证；(7)探亲乘车证；(8)就医乘车证；(9)便乘证。

铁道部关于加强乘车证管理的若干规定文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1981.12.28•【文号】[81]铁人字2190号•【施行日期】1981.12.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】铁路正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止加强乘车证管理的若干规定（（81）铁人字2190号1981年12月28日）铁路各种乘车证均属有价证券，必须按规定审批、填发、使用、建立健全管理制度。

凡违章批准、填发、使用和丢失乘车证的，均应承担行政责任和经济责任，以保证乘车办法的正确执行，维护站、车秩序和铁路收入，消除流弊。

为此，特作如下规定：一、各级领导干部必须以身作则，模范地遵守、执行乘车办法，除铁道部外，任何组织和个人无权超出铁道部的规定，特批各种乘车证。

二、乘车证管理、填发人员要熟悉乘车办法和有关文件，认真掌握规章制度，严格按规定填、回收各种乘车证。

对违章批准的，有权拒绝填发，并报告上级机关。

如明知违章而不追究、不报告、仍填发者，要与违章批准者受同样的经济制裁；不经批准擅自违章填发者，要与违章使用者受同样的经济制裁。

三、凡违章批准和填发各种乘车证的，除追回乘车证外，对批准人或填发人都要追究经济责任，按乘车证种类分别进行罚款，一次公用乘车证、就医（购粮）乘车证、通勤（通学）乘车证、定期通勤（通学）乘车证、便乘证、探亲乘车证每张罚款10元；临时定期公用乘车证每张罚款20元；全年定期公用乘车证每张罚款30元。

四、职工和家属以及按规定使用乘车证的路外人员，要自觉遵守、执行乘车办法，维护站、车秩序。

如果违章使用乘车证，在票面上加添、涂改，转借，超过有效期间或有效区间，未持规定有关证明、证件的，或伪造证明、证件的，均按无票处理，查扣其乘车证及有关证件，补收票价和罚款。

一次公用乘车证、就医（购粮）乘车证、便乘证、探亲乘车证按票的席别和填写的单程或往返的乘车区间计算票价，罚款标准按客规规定核收。

乘车证管理办法关于启用新版铁路乘车证和修订乘车证治理方法的通知铁劳卫〔2001〕112号部属各单位：随着铁路运输治理体制改革的不断推进，一些铁路单位的隶属关系发生了变化。

为适应新的情形，加强乘车证治理，部决定启用新版铁路乘车证。

同时，对1994年颁布的《铁路乘车证治理方法》（铁劳〔1994〕142号，以下简称《治理方法》）作部分修订，现就有关事项通知如下：一、启用新版铁路乘车证1、新版铁路乘车证为横版，长97mm，宽65mm。

版面颜色分为四种，其中：软席全年定期、软席乘车证为浅红色；硬席全年定期、硬席乘车证为浅兰色；硬席临时定期、通勤乘车证为浅绿色；就医、便乘、定期通勤、探亲乘车证为浅黄色（式样附后）。

新版乘车证在纸张质量、印刷工艺、防伪性能等方面均有所改进。

2、自2002年1月1日启用新版铁路乘车证，现使用的各种乘车证，可延长使用到2002年1月15日。

各单位对已使用和剩余的乘车证，要分类进行清理、登记，保管二年后注册销毁。

二、修订乘车证治理方法的部分条款1、实行一人一票制。

除探亲、就医乘车证外，其他各种乘车证每张限填发一人使用。

2、调整违章处罚标准。

对违章批准、填发乘车证的罚款标准分不提高一倍。

即：全年定期乘车证由300元、200元、100元，提高到600元、400元、200元；临时定期乘车证由100元、70元，提高到200元、140元；其他乘车证由50元提高到100元。

违章为路外人员审批、填发乘车证，按提高后的标准视情形加倍罚款。

对丢失乘车证的罚款由70元、50元、30元，分不提高到200元、150元、100元。

违章使用乘车证中“加倍补收票款”，改为按照《铁路旅客运输规程》的规定补收和加收票款。

3、适当延长通勤、定期通勤乘车距离限制。

通勤乘车由200公里延长至300公里；定期通勤乘车由400公里延长至600公里。

4、各种乘车证（全年、临时定期除外）每张仍限填发一个到站。

由始发站至到达有直达列车，一样应乘直达列车；因签证缘故不能乘直达到列车的，可在同一方向换乘站中转换乘（限换乘一次），经换乘站签证后，可连续乘车至到达站。