说明（施工图）
一、设计依据
1．北京市公联公路联络线有限责任公司委托书；
2. 北京市城市规划设计研究院《通惠河北路道路规划方案》（2001年4月）、《通惠河北路道路规划控制标高》（2001年5月）；
3．北京市城市规划设计研究院《通惠河（东便门～东四环路）河道蓝线及拟建东便门西北匝道桥、东便门船闸处桥、广和里中路桥、东三环西匝道桥、东三环东路匝道桥、西大望路桥的规划要求》、《提供东便门2座拟建桥梁跨护城河的规划要求》；
4. 北京市规划委员会《关于通惠河北路（东二环路～东四环路）道路工程初步设计的批复》。
二．设计基础资料
1. 北京市测绘院提供的实测地形
图；
2．北京市市政工程设计研究总
院1998年4月报出的《机场
路至京津塘路联络线工程四
惠立交道路工程》施工图设计
文件；
3．北京市市政工程设计研究总院2002年1月报出的《通惠河北路道路工程方案》；
4. 北京市市政工程设计研究总
院2004年09月报出的《通
惠河北路桥梁工程初步设
计》；
5. 北京市规划委员会、北京市发
展和改革委员会《关于通惠河
北路（东二环路～东四环路）
道路工程初步设计的批复》。
市规发[2005]225号（2005
年3月17日）
6. 北京市勘查院提供的全线岩土工程勘查报告。
三、设计标准、规范
⒈《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）；
2.《公路桥涵设计通用规范》（JTG
D60－2004）；
3.《公路砖石混凝土桥涵设计规范》（JTJ022－85）；
4.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－2004）；
5.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024－85）；
6.《公路工程抗震设计规范》（JTJ004－89）；
7.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；
8.《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）；
9.《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）；
10.《工程建设强制性条文》;
三、技术标准
1.设计荷载：城-A级荷载。
2.地震烈度：8度。
3.桥下净空：跨越道路F4辅路净
空>。
4.依据道路设计标准，行车道宽
度为；两侧设置宽防撞护栏。四、主要材料
1.混凝土:
预应力混凝土简支T梁梁采用
C60、C50混凝土；
桥面铺装采用C40混凝土；
预应力盖梁采用C40混凝土；
防撞护栏采用C30混凝土；挡块、采用C30号混凝土；
桥台采用C25混凝土，承台采用C30号混凝土;
桩基础采用C25混凝土。
2.普通钢筋及钢材
在施工中对钢筋的焊接、搭
接、锚固长度等应严格按照
《公路桥涵施工技术规范》
（JTJ041－2000）执行。
钢筋采用I级钢筋（R235）
《钢筋混凝土用热轧光圆
钢筋》（GB13013-1991）
和II级（HRB335）钢筋《钢
筋混凝土用热轧带肋钢筋》
（GB1499－1998）
桥面铺装：钢筋采用φ7间距
@=10cm 的冷轧带肋钢筋焊接网。 3. 预应力钢材
预应力钢绞线采用抗拉标准
强度1860Mpa ，松弛率小于%的高强低松弛钢铰线,
mm s 24.15 《预应力混凝土用
钢
绞
线
》
（GB/T5224-1995）；锚具标准应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14870-93)中的I 类，并应满足应力幅度为120Mpa 动载试验，经200万次荷载循环无断丝;现浇箱梁及盖梁采用塑料波纹管道，波纹管需要与锚具配套，并须经过第三方检测。 4. 伸缩装置：桥梁设计所选用伸
缩缝为MS 美佳瑞尔产品。本装置设在铺装层内,主梁不设预留槽。本次设计要求伸缩缝在护拦及中央隔离带处需弯
起，具体尺寸需厂家与设计人确认。
五、工程地质
1. 地形地物概述：拟建匝道桥场
地自然地形稍有起伏，各钻孔孔口标高在～米之间，主要为现状沥青道路，局部分布有树木、线杆；地下埋设有多种管线（道）设施，施工前须仔细查明并妥善处理。
2. 地层地质条件：钻孔揭露深度
内的地层，表层为人工堆积层，其余为第四纪沉积的亚粘土层、亚砂土、细砂层、卵石层等等，具体土层分布参见北京市勘察设计研究院《岩土工程勘查报告》（工程编号2004市088）。
3. 地下水情况：拟建场区地下水
共分三层。第一层为潜水，静止水位标高～(埋深～。第二层为承压水～潜水，水位标高～(埋深～。第三层为承压水，水
位标高～(埋深～。拟建场地
1959年最高地下水位标高
为～左右，近3～5年最高地下
水位标高为～左右。
4.根据水质分析结果，地下水对
普通混凝土及钢筋混凝土结构
中的钢筋无腐蚀性。
5.地震液化判定：各土层在地震
基本烈度为8度时为非液化土
层。
六、工程概况
1.东二环Z7匝道桥，跨越F4辅
路，道路桥梁是以主辅路高差
4～分界。桥梁位于道路直线段
范围之内。道路定测线与桥梁结
构中线不重合，两条线间距米。
2.本桥西侧路桥分界桩号(道路定
测线处)为K0+,东侧路桥分界
桩号为K0+。西侧Z7-1-0轴处
伸缩缝桩号(道路定测线处)为
K0+,东侧Z7-2-3轴处伸缩缝
桩号(道路定测线处)为K0+,桥
梁总长（结构中线处）米，桥梁
面积1230平米。
3.东二环Z7匝道桥设计桥梁上部
结构均采用预制预应力简支T
梁。下部结构西侧Z7-1-0轴、
东侧Z7-2-3轴为重力式桥台，
简支梁部分采用独柱T墩盖梁。
4.本桥靠近现况多条管线，施工时
需注意对现况构筑物的保护。
七、上部结构设计要点
1.预应力混凝土简支T梁采用简
支梁程序进行计算。
2.各墩均采用径向布置，墩中心线
与道路定测中心线的交角均为
90°。
3.本桥简支梁梁端设置抗震设施
丙。
8.塑料波纹管、锚具及锚下垫板等
设置参见相关厂家提供的资料进
行设计。
八、下部结构设计要点
1.下部结构形式：
墩柱：×矩形柱。
桥台：Z7-1-0轴及Z7-2-3轴采
