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山东公路技师学院《汽车底盘构造、维修》理论知识试题库一、填空题1.汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】变速器差速器2.摩擦式离合器一般由主动部分、、和操纵机构四部分组成。
【中】从动部分压紧机构3.上海桑塔纳轿车离合器中钢质膜片弹簧, 既起的作用, 又起的作用。
【中】压紧弹簧分离杠杆4.手动变速器操纵机构中三大锁止装置是指自锁装置、装置和装置。
【中】互锁倒档锁5.半轴通常可分为全浮式半轴和半轴两种。
半轴的内端与齿轮相连, 半轴的外端与驱动轮轮毂相连。
【中】半浮式半轴6.东风EQ1092型汽车万向传动装置中采用万向节；汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽等速汽汽汽汽【中】十字轴球笼式7.上海桑塔纳轿车主减速器为齿轮式结构。
其主动锥齿轮与输出轴制成一体。
【中】单级双曲线变速器8.汽汽汽汽汽汽汽汽齿轮汽齿轮汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】行星半轴9.后驱动桥壳的主要作用是安装主减速器、差速器、和。
【中】半轴驱动轮10.离合器在使用中常见的故障有: 、分离不彻底、和。
【中】汽汽汽汽汽汽11.离合器从动盘方向装反, 将会引起离合器。
【中】分离不彻底12.变速器跳档的主要原因是变速器的装置失效。
【中】自锁13.变速器可以同时挂入两个档位, 说明变速器的装置失效。
【中】互锁14.变速器在使用中常见故障有: 跳档汽乱档、汽。
【中】异响漏油15.汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】汽汽汽汽16.装配传动轴时, 必须使两端的万向节叉处在 , 否则会导致万向传动装置发生故障。
【中】同一平面17.驱动桥在使用中常见的故障有: 汽汽汽汽【中】漏油发热异响18.汽车行驶一段路程后, 用手触摸主减速器如有的感觉, 则为驱动桥过热。
【中】无法忍受19.电控液力自动变速器的电子控制系统包括、、及控制电路等。
【中】电控单元传感器执行器20.行星齿轮变速系统的换档执行机构由、和三种执行元件组成。
【中】离合器制动器单向离合器21.汽汽汽汽汽汽、汽汽悬架汽汽汽汽汽汽【中】车架车桥车轮22.汽车车架按结构形式不同可分为、、综合式、无梁式四种。
汽车底盘构造与维修考试试题时间：60分钟总分：100分一、选择题（2分/题，共36分）1.（）会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。
A严重打滑 B 分离不彻底C 动平衡破坏D 踏板自由行程过大2.离合器传递的扭矩与下列哪项因素无关（）。
A 从动盘直径B发动机扭矩 C 从动盘数目 D 摩擦片材料3.离合器工作中，需反复进行调整的是（）。
A 压紧装置B 主动部分C 从动部分D分离机构4.分离杠杆不平将导致离合器（）。
A分离不彻底 B 结合不完全 C 操作费力 D 散热差5.三轴式手动齿轮变速器中间轴齿轮的旋转方向（）。
A 在汽车前进时与第一轴相同B 在汽车倒退时与第一轴相同C 在汽车前进时与第一轴相反，倒退时与第一轴相同D在汽车前进时与倒退时都与第一轴相反6.依靠汽车重量使车轮转向后自动回正，且转向操纵轻便的车轮定位是（）。
A 前轮前束B 前轮外倾C 主销后倾D主销内倾7.汽车如果经常气压过高，会使轮胎出现（）磨损严重。
A 胎肩中部B 羽状磨损C胎冠中部 D 胎侧8.汽车如果经常气压过低，会使轮胎出现（）磨损严重。
A胎肩部 B 羽状磨损 C 胎冠 D 胎侧9.时速60公里时车身开始抖动，可能原因是（）。
A 减震器损坏B 减震弹簧损坏C 平衡杆变形D车轮动平衡不良10.胎冠波浪状磨损的原因最可能是（）。
Ａ轮胎气压过高Ｂ轮胎气压过低Ｃ轮胎动平衡不良 D 轮胎老化11.关于机械液压助力转向系统的描述，正确的是（）。
A 该系统主要应用在高级轿车上B只要发动机工作转向油泵都产生压力C 不转向时油泵不工作D 该系统现在使用很少12.（）是导致转向沉重的主要原因。
A 转向轮气压过高B转向轮气压过低C 空气阻力过大D 坡道阻力过大13.下列哪个不属于循环球式转向器的特点( )。
A 正传动效率高B 自动回正作用好C 使用寿命长D路面冲击不易造成方向盘振动14.通常情况下，转向油泵安装在发动机前侧，由发动机曲轴通过（）驱动。
XXX《汽车底盘构造与维修》期末题库及答案最新国家开放大学电大《汽车底盘构造与维修》期末题库及答案《汽车底盘构造与维修》题库及答案一一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题，每小题2分，共30分）1．离合器( )会造成汽车上坡或者加速困难。
A．严重打滑B．分离不彻底C．动平衡破坏D．踏板自由行程过大2．离合器中压紧元件是( )。
A．压盘B．从动盘C．离合器盖D．膜片弹簧3．汽车变速器的操作机构中防止误挂倒挡的装置是( )。
A.自锁装置B．倒档锁C．互锁装置D．以上三个5．变矩器中锁止聚散器的服从是( )。
A．锁住变矩器使之不能工作B．手动模式下起作用C．改良起步时的动力性D。
锁止聚散器接合时，整车经济性变好6．筒式减振器的工作过程可分为压缩和( )两个行程。
A.进油B．伸张C．回油D．制动7．通过改动( )的长度可以调解汽车前轮前束的大小。
A .横拉杆B．直拉杆C．前轴D．后轴9．以下选项中，哪个不是转向桥中的组成件？( )A.同步器B．转向节C．主销D．前梁10.循环球式汽车转向器一般由( )套传动副组成。
A．1 B．2C．3 D．411.领从蹄式制动器，领蹄产生的制动力矩( )从蹄产生的制动力矩。
A.大于B．小于C．等于D．不知道12.真空助力器开始起助力作用时，( )。
A.真空阀关闭，大气阀关闭B．真空阀关闭，大气阀打开C．真空阀打开，大气阀封闭D．真空阀打开，大气阀打开13．汽车装配的基体是( )。
A.车架B．发念头C．车身D．车轮14.4×4越野汽车的前桥属于( )。
A．转向桥B．驱动桥C．转向驱动桥D．支承桥15.目前大多数轿车都是采用( )。
A．边梁式车架B．中梁式车架C．综合式车架D．承载式车身二、多项选择题（在每小题的备选答案中，选出二个以上的正确答案．并将其序号填在括号内。
多选、少选、错选均不得分。
5小题，每小题4分．共20分）16.使用过程当中，汽车变速器的服从首要有( )。
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案一、选择题（每题2分，共20分）1、下列哪一项不是汽车底盘的主要组成部分？A.发动机B.变速箱C.驱动桥D.制动系统答案：A.发动机2、下列哪一项是汽车底盘维修的主要任务？A.更换轮胎B.检查刹车片C.更换机油D.调整灯光答案：B.检查刹车片3、下列哪一项是汽车底盘构造中最重要的部分？A.车身B.发动机C.变速箱D.驱动桥答案：C.变速箱4、下列哪一项不是汽车底盘维修的基本步骤？A.检查底盘部件是否松动或损坏B.检查轮胎气压和磨损情况C.检查刹车片的磨损情况D.检查发动机机油量答案：D.检查发动机机油量5、下列哪一项是汽车底盘维修中最常见的故障？A.刹车不灵B.发动机故障C.灯光不亮D.轮胎漏气答案：A.刹车不灵二、填空题（每题3分，共30分）1、汽车底盘主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
2、汽车传动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车传动系主要由发动机、离合器和变速箱组成。
3、汽车行驶系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车行驶系主要由车架、车桥、轮胎和悬挂组成。
4、汽车转向系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车转向系主要由方向盘、转向器、转向轴和转向轮组成。
5、汽车制动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车制动系主要由制动器、制动传动装置和制动控制机构组成。
汽车底盘构造习题题目及答案汽车底盘是汽车的重要组成部分，它承载着车身和发动机，是汽车行驶、转向和制动的基础。
下面是一些关于汽车底盘构造的习题及答案：1、问：汽车底盘由哪些部分组成？答：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成。
《汽车底盘构造与维修》题库一、填空1、乱档的主要原因是变速器操纵机构失效。
2、离合器压紧弹簧过软，将引起离合器打滑。
3、离合器踏板自由行程是指分离杠杆内端和分离轴承之间的自由间隙在踏板上的反映。
4、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象，而过小又会产生离合器“打滑”现象。
5、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵部分四部分组成。
6、摩擦式离合器一般由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。
7、上海桑塔纳轿车离合器中的膜片弹簧，既起压紧装置作用，又起分离杠杆的作用。
8、手动变速器操纵机构中三大锁止装置是指自锁装置、互锁装置和倒档锁。
9、汽车传动系的布置形式一般有前置前驱、前置后驱、后置后驱和越野车的全轮驱动等。
10、惯性同步器根据锁止机构不同，可分为锁环式和锁销式两种。
一、单项选择题1.汽车基本上由 D 四大部分组成。
A 发动机、变速器、底盘、车身 B离合器、底盘、车身、电器设备C发动机、离合器、变速器、车身 D发动机、底盘、车身、电器设备2.汽车底盘由 D 四大系统组成。
A传动系、悬架、车桥、制动系 B传动系、车轮、悬架、转向系C变速器、传动轴、转向系、制动系 D传动系、行驶系、转向系、制动系3.传动系由 C 等组成。
A离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴B离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴C离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴D离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴4.当需要恢复动力时，飞轮、压盘和从动盘压紧程度的逐渐 A 。
A 加大B 减小C 不变D 不清楚5.离合器主、从动部分转速也渐趋 C ，直至离合器完全接合而停止打滑时，接合过程即告结束。
A 增大B 不相等C 相等D 减小6.离合器操纵机构零部件装在离合器壳外部有 B 。
A 分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B 分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C 分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D 分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉7.东风EQ1090汽车的驱动形式是___B___。
汽车底盘构造与维修考试试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 汽车底盘主要包括以下哪些部分？（）A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、传动系、行驶系、转向系C. 发动机、传动系、行驶系、制动系D. 传动系、行驶系、转向系、照明系答案：A2. 下列哪个部件不属于汽车传动系？（）A. 变速器B. 驱动轴C. 制动器D. 驱动桥答案：C3. 汽车转向系的主要作用是（）A. 改变汽车的行驶方向B. 控制汽车的行驶速度C. 提高汽车的稳定性D. 减少汽车的行驶阻力答案：A4. 下列哪个部件不属于汽车制动系？（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动踏板D. 水箱答案：D5. 汽车行驶系的主要作用是（）A. 支撑汽车重量B. 传递发动机动力C. 改变汽车行驶方向D. 提高汽车行驶速度答案：A6. 下列哪个部件不属于汽车行驶系？（）A. 车轮B. 悬挂系统C. 驱动轴D. 转向器7. 汽车传动系中，将发动机输出的动力传递到驱动轮的部件是（）A. 变速器B. 驱动轴C. 驱动桥D. 离合器答案：C8. 下列哪个部件不属于汽车转向系？（）A. 转向器B. 转向盘C. 制动踏板D. 转向柱答案：C9. 汽车制动系中，用于产生制动力的部件是（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动器D. 制动踏板10. 下列哪个部件不属于汽车悬挂系统？（）A. 减振器B. 弹簧C. 驱动轴D. 稳定杆答案：C二、判断题（每题2分，共20分）11. 汽车传动系中的离合器主要用于切断发动机与变速器之间的动力传递。
（）答案：正确12. 汽车制动系中的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。
（）答案：正确13. 汽车转向系中的助力转向系统可以提高转向操作的轻松程度。
（）答案：正确14. 汽车行驶系中的悬挂系统可以吸收道路不平造成的冲击，提高汽车的舒适性。
（）答案：正确15. 汽车传动系中的驱动轴是用来连接变速器与驱动轮的。
（）答案：错误16. 汽车制动系中的制动盘和制动鼓都是用来产生制动力的。
汽车底盘构造与维修考试试题一、选择题（每题2分，共60分）1.离合器传动钢片的主要作用是（）。
A将离合器盖的动力传给压盘 B 将压盘的动力传给离合器盖C 固定离合器盖和压盘D 减小振动2.变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上档。
A 角速度B 线速度C 转速D圆周速度3.十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。
A 10°～15°B 15°～20°C 20°～25°D 25°～30°4.当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。
A 不转动B 高于发动机转速C 低于发动机转速D与发动机转速相同5.装备手动变速器的汽车，可安装（）来减小换挡所引起的齿轮冲击。
A同步器 B 差速器 C 离合器 D 制动器6.下列零件中不属于单级主减速器的零件是（）。
A 调整垫片B 主动圆锥齿轮C 调整螺母D半轴齿轮7.下列选项中可以承担整车大部分载重的是（）。
A 离合器B 变速器C 万向传动装置D驱动桥8.单级主减速器有（）齿轮组成。
A一对圆锥 B 二对圆锥 C 一对圆柱 D 一组行星9.差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）。
A 行星齿轮B 半轴齿轮C从动圆锥齿轮 D 行星齿轮轴10.双向作用简式减震器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
A大 B 小 C 相同 D 不确定11.有内胎充气轮胎由于帘布层的结构不同可分为（）。
A 有内胎轮胎和无内胎轮胎 B 高压轮胎和低压轮胎C子午线轮胎和普通斜交轮胎 D 普通花纹轮胎和混合花纹轮胎12.下列哪个部件不属于转向传动机构（）。
A 转向摇臂B 转向节臂C 转向盘D 转向横拉杆13.循环球式转向器中的转向螺母可以（）。
A 转动B 轴向移动C A，B均可D A，B均不可14.循环球式转向器有（）。
A 一级B二级 C 三级 D 四级15.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于（）°。
最新国家开放大学电大《汽车底盘构造与维修》期末题库及答案最新国家开放大学电大《汽车底盘构造与维修》期末题库及答案考试说明：本人针对该科精心汇总了历年题库及答案，形成一个完整的题库，并且每年都在更新。
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汽车底盘构造与维修》题库及答案一一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题，每小题2分，共30分）1．离合器会造成汽车上坡或者加速困难。
(B)2．离合器中压紧元件是压盘。
(A)3．汽车变速器的操纵机构中防止误挂倒挡的装置是倒档锁。
(B)5．变矩器中锁止离合器的功用是锁住变矩器使之不能工作。
(A)6．筒式减振器的工作过程可分为压缩和回油两个行程。
(C)7．通过改变横拉杆的长度可以调整汽车前轮前束的大小。
(A)9．以下选项中，哪个不是转向桥中的组成件？同步器。
(A)10.循环球式汽车转向器一般由2套传动副组成。
(B)11.领从蹄式制动器，领蹄产生的制动力矩小于从蹄产生的制动力矩。
(B)12.真空助力器开始起助力作用时，真空阀关闭，大气阀打开。
(B)13．汽车装配的基体是车架。
(A)14.4×4越野汽车的前桥属于驱动桥。
(B)15.目前大多数轿车都是采用承载式车身。
(D)二、多项选择题16.答案：B、C17.答案：A、B18.答案：A、B、C、D19.答案：A、B20.答案：A、B、D三、判断题21.√22.√23.√24.√25.√26.√27.√28.√29.√30.√四、XXX31.悬架系统的功用是支撑和缓冲车身，保证车轮与路面的接触，提高行驶平稳性和舒适性，同时还能保证车身稳定性和操纵性。
32.十字轴万向节等速传动的条件是两轴的轴线相交且在同一平面内，两轴的转速相等，两轴的转向相反。
项目一一、填空题1、汽车底盘可以分为传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统。
2、底盘的作用是承载、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车全车起支作用，保证正常行驶。
3、行驶系统由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。
4、使用千斤顶顶起车辆，需要到车辆底部检查、作业时，必须使用刚性支架。
二、问答题1、汽车底盘的作用与组成有哪些？答：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
2、简述汽车底盘技术的发展趋势？答：随着电子技术的发展，应用于汽车底盘的电控系统越来越多，系统电控化是汽车底盘技术发展趋势。
项目二一、填空题1、传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、减速器、差速器等组成。
2、汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数×驱动车轮数来表示，常用的驱动形式有4轮四驱和4轮两驱。
3、发动机后置、后轮驱动方式传动系统简称为后置后驱型。
4、全时四轮驱动汽车选择两轮驱动或四轮驱动的选择开关，全时都在四轮驱动。
5、离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构、操纵机构5部分组成。
6、离合器从动盘也称为离合器片，钢片、减振阻尼片、从动盘花键毂、减振器盘等组成。
7、离合器的操纵部分主要由8、有级变速器一般是指手动变速器，简称手动变速箱，具有若干个定值传动比，大多数汽车具有3~5个前进挡额一个倒档（所谓变速器档位即指其前进挡位数）。
9、手动变速器的换挡位置有直接滑动齿轮式、接合套式、同步器式3种。
10、同步器的结构由两个摩擦锥盘、摩擦锥环、接合齿套、锁销、定位销组成等。
11、万向节传动装置可实现在汽车上轴间交角且位置相对变化的两个转轴之间传递动力。
它由万向节和传动轴组成，在变速器和驱动桥较远时还要加装中间支承。
完整版)汽车底盘构造与维修-考试题、练习题及答案项目：汽车底盘概述练题一、单项选择题1.底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（。
C。
）。
A、供电系B、点火系C、制动系2.万向传动装置由万向节、传动轴和（。
A。
）。
A、中间支承B、万向轮D、轴承3.制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（。
A。
）。
A、刹车B停止C减挡4.(。
A。
)是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
A.传动系统B、动力系统C、变速系统5.万向传动装置主要由万向节、（。
B。
）和中间支承组成。
A、半轴B、传动轴C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（。
C。
）。
A、速度B、动力C、传动方向7.（。
C。
）将差速器的动力传给驱动车轮。
A.链条B齿轮C半轴8.开车进出车间时要（。
C。
）。
A、保持速度B、快速C、格外小心9.不要将压缩空气对着人或（。
C。
）吹。
A、工具B、设备C、汽车10、用（。
B。
）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
A、压缩机B、举升机C、托举机二、填空题1.汽车制动器分为鼓式制动器和（。
盘式制动器。
）。
2.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和(。
悬挂系统。
)等组成。
3.转向系统由转向操纵机构、（。
转向器。
）和转向传动机构组成。
4.变速器：变速、（。
降速增矩。
）、（。
变向。
）、中断动力传动。
5.（。
万向传动装置。
）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。
6.奔驰等一些高档轿车多采用发动机(。
纵置。
)布置形式。
7.（。
发动机前置。
）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。
8.经营理念客户的（。
满意度。
）是第一位的。
9.爱护车辆要使用（。
座椅套。
）、方向盘罩、脚垫、（。
车身保护膜。
）、前罩。
10、车间内不能见明火，禁止（。
吸烟。
）。
三、判断题1.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。
（。
正确。
）2.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
《汽车底盘构造与维修》学测复习题库一、判断题：1、汽车底盘是接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。
（√）2、发动机前置前轮驱动的布置形式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使得结构简单，高速行驶时操纵稳定性好。
（√）3、发动机前置后轮驱动的英文简称为FF。
（╳）4、传动系统常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。
（√）5、发动机后置后轮驱动，后轴荷较大，在操控性方面会产生转向不足特性。
（╳）6、离合器按操纵机构的不同分为机械式、液压式、气压式和空气助力式。
（√）7、离合器不可以减小冲击和噪声。
（╳）8、当放开离合器踏板时，回位弹簧带动分泵推杆将液压油推回总泵内，在离合器踏板回位弹簧和总泵液压油的作用下，离合器踏板回位，这就实现了离合器的接合。
（√）9、液压式离合器操纵机构具有摩擦阻力小，传递效率高，接合平顺等优点。
它结构比较简单，便于布置，不受车身和车架变形的影响，是普遍采用的一种操纵型式。
（√）10、手动变速器按传动比变化的方式分为有级式、无级式和其它式（╳）11、手动变速器功用是利用倒档,中断动力传递,以使发动机能够启动,怠速,并便于变速器的换档或进行动力输出。
（╳）12、二轴式变速器具有五个前进挡和一个倒档，全部采用锁环式惯性同步器换挡。
（√）13、二轴式变速器的二轴式变速器的一、二挡同步器装在输出轴上。
（√）14、当惯性式同步器在空档位置时，锁环在轴向是自由的，故其内锥面与齿圈的外锥面接触，有摩擦。
（╳）15、惯性式同步器工作时，依靠啮合的齿圈及与其相联系的零件的惯性力矩而形成锁止作用。
（√）16、惯性式同步器很具其结构不同，可以分为锁环式和锁销式。
（√）17、锁环式惯性同步器尺寸小，结构紧凑，广泛用于轿车和轻型货车中。
（√）18、惯性式同步器因其结构紧凑，广泛用于现代汽车上. （√）19、为防止变速器同时挂入两个档位，操纵机构中设有互锁装置。
（√）20、手动变速器操纵机构根据其变速操纵杆与变速器的相互位置不同，可分为直接操纵式和反复操纵式。
（╳）21、液力变矩器中泵轮与变速器输入轴相连。
（╳）22、液力变矩器中涡轮与变速器输入轴相连，把发动机动力传递给变速器行星齿轮机构。
（√）23、行星齿轮机构包括一个太阳轮，若干行星齿轮和内齿圈组成。
（╳）24、辛普森行星齿轮机构中，若齿圈顺时针主动，太阳轮固定，则行星架为升速转动。
（╳）25、自动变速器中，定量泵的泵油量大小和转速高低没有关系，泵油量是个常数。
（╳）26、自动变速器中离合器、制动器、单向离合器的布置方式主要取决于自动变速器的前进挡的档位数及所采用的行星齿轮机构的类型。
（√）27、自动变速器前进挡越多，行星齿轮机构中的离合器、制动器及单向离合器的数目就越多。
（√）28、单向离合器虽然是依靠其单向锁止原理来发挥固定或连接作用，但其连接和固定却是双向的。
（╳）29、自动变速器中制动器的作用是将行星排中的太阳轮、齿圈、行星架这3个基本元件之一加以固定。
（√）30、节气门开度信号和车速信号是自动变速器换档的重要信号。
（√）31、ECT中速度传感器用来取代全液压控制AT的节流压力调整阀。
（╳）32、将不同节气门开度和车速下的换档点绘成曲线就成为换档图。
（√）33、变速器ECU主要接收输入轴和输出轴转速传感器的信号来监控变速器的机械传动机构工作状态。
（√）34、电控自动变速器具有驾驶员可以选择适合于自己的驾驶模式、换档冲击小，乘坐舒适性好，但不具有自诊断功能和失效保护功能的特点。
（╳）35、当换档杆位于R、N位置时，可以起动发动机。
（╳）36、计算机通过将接收到的信号与存储器中的数据进行比较来处理信息，并根据存储器内的换档规律和逻辑程序确定最佳的换档时机。
（√）37、常见车速传感器类型主要有磁电脉冲式和光电式两种。
（√）38、失速试验时间一般不应超过5 s～８s，否则将可能损伤自动变速器。
（√）39、失速转速是当涡轮处于静止时，发动机所能达到的最高转速。
（√）40、所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。
（╳）41、自动变速器油变色浑浊为正常现象，无需更换。
（╳）42、自动变速器达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液。
（√）43、无级变速器采用传动带和工作直径可变的主从动齿轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，最大限度地利用发动机的特性，提高汽车的动力性和燃油经济性。
（√）44、无级变速器两个链轮的直径可以连续无级变化，所以形成的传动比也是连续无级变化的。
（√）45、传动链是无级变速器的关键部件，尽管变速器尺寸小，但很小的跨度半径可以产生很大的“拓展范围”（√）46、自动变速器都是自动无级变速的。
（╳）47、万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支撑组成。
（√）48、仅在变速器与驱动桥之间装有万向传动装置。
（╳）49、等角速万向节主要用于发动机前置后轮驱动的变速器与驱动桥之间。
（╳）50、对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。
（╳）51、传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。
（√）52、传动轴两端的连接件装好后，只做静平衡试验，不用做动平衡试验。
（╳）53、传动轴主要是把变速器输出的转矩传递到驱动桥上。
（√）54、传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。
因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足平衡要求。
（√）55、当传动轴过长时，由于自震频率低，易产生共振，同时为减轻自重，通常将传动轴做成分段式。
（√）56、为了避免运动干涉，传动轴中设有由花键套和花键轴组成的滑动花键联接。
（√）57、汽车驱动桥依据其结构形式可以分为断开式车桥与整体式车桥。
（√）58、汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴与桥壳组成。
（√）59、主减速器可以实现减小扭矩的作用（╳）60、主减速器可以改变旋转方向（√）61、主减速器直接把力传给驱动轮（╳）62、主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分，有单速式和双速式两类（╳）63、单级主减速器由两对圆锥齿轮组成（╳）64、主减速器有时啮合间隙与啮合印痕可能发生矛盾，此时应以啮合印痕为主，啮合间隙的要求可略微放松（√）65、行星齿轮式差速器的半轴齿轮的背面为平面（╳）66、差速器直接支撑在变速器壳体中（╳）67、差速器壳的转动是由主减速器带动的（√）68、汽车转弯时，行星齿轮式差速器的行星齿轮会发生公转和自转（√）69、半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力（√）70、半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩（√）71、半浮式半轴因结构简单、质量小、造价低，在现代社会各类汽车上得到广泛使用（╳）72、不是所有四轮驱动汽车都是全时四轮驱动（√）73、四轮驱动的传动效率比二轮驱动高（╳）74、在主减速器锥齿轮副的检修中，若需要更换齿轮时，可以单独更换一个齿轮，而不是成对更换。
（╳）75、主动圆锥齿轮轴承预紧度的调整方法有两种，一是在前轴承内圈下加减调整垫片，二是在前后轴承内圈之间用弹性隔套来调整。
（√）76、深槽式轮辋主要用于轻型越野车上。
（╳）77、幅板式车轮上，幅板上对称的孔可以减轻质量，利于制动器散热，也便于拆装。
（√）78、我国货车常用的轮辋为平底是轮辋。
（√）79、按照轮辋的结构不同，车轮可以分为幅板式和辐条式两种（╳）80、低压胎弹性好、断面宽、接地面积大、壁薄散热性好。
（√）81、缓冲层广泛应用于子午线轮胎中。
（╳）82、装有防滑轮胎及防滑钉轮胎的汽车，在雪地上行驶，就不需要装用防滑链。
（√）83、无内胎的轮胎被异物扎进时时，压力不会急剧下降，仍能继续安全行驶。
（√）84、子午线轮胎的帘布层数比一般普通斜交轮胎的帘布层数多。
（╳）85、轮胎上表示的层级表示该轮胎实际的帘线层数。
（╳）86、国产子午线轮胎断面宽度单位为公制mm。
（√）87、拆装轮胎必须在清洁、干燥、无油污的地面上进行作业，而且要支顶牢靠。
（√）88、轮胎安装时，外胎、内胎、垫带、轮辋必须符合规格要求才能安装。
（√）89、拆装无内胎轮胎时，每次均需换上新的、完好的“O”型圈，并经植物油浸泡。
（√）90、高速急转弯会使两侧胎肩磨损较快。
（√）91、气压不足及载重过大会导致发生于横沟型及块状型花纹的轮胎，胎面的一侧磨损较快。
（√）92、切口损伤有道路障碍物造成的外伤、双轮胎间嵌入的石子带来的损伤、卡入胎面沟槽中的石子引起的破损等。
（√）93、长期驾驶车轮失衡比较严重的车辆行驶，时间长了会造成轴承老损。
（√）94、车桥两端安装车轮，它通过悬架与车架相连。
（√）95、检查转向桥前轴是否有裂纹应采用磁力探伤法，不可采用浸油敲击法。
（╳）96、轮毂用于连接制动鼓，轮盘，不可与半轴凸缘相连。
（╳）97、转向驱动桥的半轴分成两段，用等角速万向节连接起来。
（√）98、采用FF形式布置的乘用车，其前桥属于转向驱动桥。
（√）99、主销安装在前轴上，其下端略向后倾斜，称为主销后倾。
（╳）100、主销安装在前轴上，其上端略向内倾斜，称为主销内倾。
（√）101、前轮前束指前轮安装后，两前轮的旋转平面不平行，前端略向内束。
（√）102、车轮定位包括转向轮定位和前轮定位。
（╳）103、前轮前束指前轮安装后，两前轮的旋转平面不平行，后端略向内束。
（╳）104、主销后倾有利于保证汽车直线行驶的稳定性，并使转弯后的转向轮自动回正。
（√）105、车架是整个汽车的基体，能将行驶系联结成一个整体。
（√）106、车桥两端安装车轮，它通过悬架与车架相连。
（√）107、中梁式车架和综合式车架制造工艺复杂，是目前应用最多的车架。
（╳）108、边梁式车架将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架，广泛应用于货车和特种汽车上。
（√）109、无梁式车架以车身兼代车架，又称承载式车身，是桑塔纳、奥迪等小型乘用车的常用形式。
（√）110、汽车悬架是车架或车身与车桥之间一切传力连接装置总称。
（√）111、悬架结构形式和性能参数的选择是否合理，直接影响汽车行驶的平顺性和舒适性。
（√）112、钢板弹簧除了具备缓冲作用外，还有一定的减振作用。
（√）113、弹性元件与减振器承担着缓冲和减振的作用。
（√）114、在悬架伸张行程中，减振器阻尼力应较大，以迅速减振，减振器起主要作用。
（√）115、在汽车悬架系统中广泛采用的涂力减振器是筒式减振器。
（√）116、麦弗逊式悬架没有传统的主销实体，主销的轴线为悬架的中心线。
（╳）117、独立悬架不同于非独立悬架，两侧车轮分别独立地与车架或车身刚性连接。
（╳）118、独立悬架的类型有麦弗逊式、螺旋弹簧式和双横臂式。
（╳）119、非独立悬架特点是当一侧车轮受到冲击时，其运动会直接影响到另一侧车轮。
