汽车底盘构造与维修习题集
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汽车底盘构造与维修模拟试题答案一、选择题(每题3分,共30分)1. 汽车底盘主要包括以下哪几个部分?(D)A. 发动机、变速箱、驱动桥B. 车架、悬挂系统、转向系统C. 制动系统、轮胎、轮毂D. A、B、C所述部分答案:D2. 下列哪种类型的悬挂系统属于独立悬挂?(B)A. 麦弗逊式悬挂B. 多连杆式悬挂C. 整体桥式悬挂D. 非独立悬挂答案:B3. 汽车转向系统中的助力泵属于哪种类型?(C)A. 液压助力B. 气动助力C. 电动助力D. 机械助力答案:C4. 下列哪种类型的制动系统属于盘式制动器?(A)A. 通风盘式制动器B. 鼓式制动器C. 驻车制动器D. ABS系统答案:A5. 汽车驱动方式中的四驱系统指的是:(D)A. 前轮驱动B. 后轮驱动C. 四轮驱动D. 以上都对答案:D6. 下列哪种类型的轮胎属于高性能轮胎?(B)A. 普通轮胎B. 高性能轮胎C. 冬季轮胎D. 全季轮胎答案:B7. 汽车维修中,以下哪个部件需要定期更换?(A)A. 刹车片B. 轮胎C. 机油D. 空气滤清器答案:A8. 下列哪种故障可能导致汽车行驶中突然熄火?(C)A. 灯光故障B. 刹车故障C. 燃油供应故障D. 电池故障答案:C9. 汽车维修过程中,以下哪个部件需要使用扭矩扳手安装?(B)A. 轮胎B. 悬挂系统部件C. 灯光D. 保险丝答案:B10. 以下哪个部件的损坏可能导致汽车方向跑偏?(D)A. 轮胎B. 制动器C. 驱动轴D. 转向系统部件答案:D二、判断题(每题3分,共30分)1. 汽车底盘的维修与保养对车辆的安全性至关重要。
(正确)2. 独立悬挂系统的维修成本比非独立悬挂系统高。
(正确)3. 液压助力转向系统的助力泵容易损坏。
(错误)4. 制动片的使用寿命与驾驶习惯有关。
(正确)5. 四轮驱动系统的汽车比两轮驱动系统的汽车耗油量大。
(错误)6. 轮胎的气压对汽车行驶稳定性有影响。
(正确)7. 汽车维修时,不需要对全车进行检查。
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案一、选择题(每题2分,共20分)1、下列哪一项不是汽车底盘的主要组成部分?A.发动机B.变速箱C.驱动桥D.制动系统答案:A.发动机2、下列哪一项是汽车底盘维修的主要任务?A.更换轮胎B.检查刹车片C.更换机油D.调整灯光答案:B.检查刹车片3、下列哪一项是汽车底盘构造中最重要的部分?A.车身B.发动机C.变速箱D.驱动桥答案:C.变速箱4、下列哪一项不是汽车底盘维修的基本步骤?A.检查底盘部件是否松动或损坏B.检查轮胎气压和磨损情况C.检查刹车片的磨损情况D.检查发动机机油量答案:D.检查发动机机油量5、下列哪一项是汽车底盘维修中最常见的故障?A.刹车不灵B.发动机故障C.灯光不亮D.轮胎漏气答案:A.刹车不灵二、填空题(每题3分,共30分)1、汽车底盘主要由________、________、________和________组成。
答案:汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
2、汽车传动系主要由________、________和________组成。
答案:汽车传动系主要由发动机、离合器和变速箱组成。
3、汽车行驶系主要由________、________、________和________组成。
答案:汽车行驶系主要由车架、车桥、轮胎和悬挂组成。
4、汽车转向系主要由________、________、________和________组成。
答案:汽车转向系主要由方向盘、转向器、转向轴和转向轮组成。
5、汽车制动系主要由________、________和________组成。
答案:汽车制动系主要由制动器、制动传动装置和制动控制机构组成。
汽车底盘构造习题题目及答案汽车底盘是汽车的重要组成部分,它承载着车身和发动机,是汽车行驶、转向和制动的基础。
下面是一些关于汽车底盘构造的习题及答案:1、问:汽车底盘由哪些部分组成?答:汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成。
汽车底盘构造与维修考试试题及答案一、选择题(每题2分,共40分)1. 汽车底盘主要包括以下哪些部分?()A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、传动系、行驶系、转向系C. 发动机、传动系、行驶系、制动系D. 传动系、行驶系、转向系、照明系答案:A2. 下列哪个部件不属于汽车传动系?()A. 变速器B. 驱动轴C. 制动器D. 驱动桥答案:C3. 汽车转向系的主要作用是()A. 改变汽车的行驶方向B. 控制汽车的行驶速度C. 提高汽车的稳定性D. 减少汽车的行驶阻力答案:A4. 下列哪个部件不属于汽车制动系?()A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动踏板D. 水箱答案:D5. 汽车行驶系的主要作用是()A. 支撑汽车重量B. 传递发动机动力C. 改变汽车行驶方向D. 提高汽车行驶速度答案:A6. 下列哪个部件不属于汽车行驶系?()A. 车轮B. 悬挂系统C. 驱动轴D. 转向器7. 汽车传动系中,将发动机输出的动力传递到驱动轮的部件是()A. 变速器B. 驱动轴C. 驱动桥D. 离合器答案:C8. 下列哪个部件不属于汽车转向系?()A. 转向器B. 转向盘C. 制动踏板D. 转向柱答案:C9. 汽车制动系中,用于产生制动力的部件是()A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动器D. 制动踏板10. 下列哪个部件不属于汽车悬挂系统?()A. 减振器B. 弹簧C. 驱动轴D. 稳定杆答案:C二、判断题(每题2分,共20分)11. 汽车传动系中的离合器主要用于切断发动机与变速器之间的动力传递。
()答案:正确12. 汽车制动系中的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。
()答案:正确13. 汽车转向系中的助力转向系统可以提高转向操作的轻松程度。
()答案:正确14. 汽车行驶系中的悬挂系统可以吸收道路不平造成的冲击,提高汽车的舒适性。
()答案:正确15. 汽车传动系中的驱动轴是用来连接变速器与驱动轮的。
()答案:错误16. 汽车制动系中的制动盘和制动鼓都是用来产生制动力的。
项目1 传动系概述一、填空题1、汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。
2、传动系的具体功用包括变速变矩、差速功能、实现倒车和中断动力传动。
3、传动系的布置形式有前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱和四驱(前置全驱) 等。
项目2 离合器的构造与检修一、填空题1、离合器的功用有平稳起步、换挡平顺、过载保护。
2、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。
3、离合器踏板自由行程过大,会产生离合器分离不彻底现象;而过小又会产生离合器打滑现象。
4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。
5、当膜片式离合器摩擦片磨损后,离合器踏板的自由行程将变小。
6、离合器的从动部分有从动盘和从动轴组成。
7、按压紧弹簧的分布不同,离合器可分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
8、检查从动盘的端面圆跳动,在距从动盘外边缘处测量,离合器从动盘最大端面圆跳动为。
9、摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量,铆钉头埋入深度应不小于。
10、离合器压盘平面度不应超过0.2mm,检查方法是用钢直尺压在压盘上,然后用塞尺测量。
二、选择题1、离合器从动盘安装在( B )上。
A.发动机曲轴B.变速器输入轴C.变速器输出轴 D.变速器中间轴2、离合器压盘靠飞轮带动旋转,同时它还可以相对飞轮( C )。
A.径向移动; B.平面摆动C.轴向移动; D.轴向摆动3、属于单盘离合器从动部分的是( C )。
B.压盘A.飞轮C.从动盘 D.离合器盖4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是( A )。
A.吸收传动系所受冲击 B.压紧压盘的机械力C.吸收扭力 D.以上都不是5、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( A )。
A.实现离合器踏板的自由行程 B.减轻从动盘磨损C.防止热膨胀失效 D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效6、当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴( C )。
1. 底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和()A.供电系B.点火系C.制动系答案:C2. 万向传动装置由万向节、传动轴和()A.中间支承B.万向轮C.轴承答案:A3. 制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和()A.刹车B.停止C.减挡答案:B4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
A.传动系统B.动力系统C.变速系统答案:A5. 万向传动装置主要由万向节、()、中间支承组成。
A.半轴B.传动轴C.传动装置答案:B6. 主减速器:将动力传给差速器,并实现降速增矩、改变()A.速度B.动力C.传动方向答案:C7. ()将差速器的动力传给驱动车轮。
A.链条B.齿轮C.半轴答案:C8. 开车进出车间时要()A.保持速度B.快速C.格外小心答案:C9. 不要将压缩空气对着人或()A.工具B.设备C.汽车答案:A10. 用()或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
A.压缩机B.举升机C.托举机答案:B二、多项选择题1. 汽车底盘的布置形式有()A.发动机前置、前轮驱动(FF型)B.发动机前置、后轮驱动(FR型)C.发动机后置、后轮驱动(RR型)D.发动机前置、全轮驱动(XWD型)答案:ABCD2. 汽车行驶过程中遇到的阻力有()A.滚动阻力B.空气阻力C.坡度阻力D.加速阻力答案:ABCD3. 汽车底盘的组成部分包括()A.传动系统B.行驶系统C.转向系统D.制动系统答案:ABCD4. 离合器由()组成A.主动部分B.被动部分C.压紧装置D.分离机构和操纵机构答案:ABCD5. 膜片弹簧的作用有()A.压紧弹簧B.结合杠杆作用C.分离杠杆作用D.摩擦作用答案:ABD三、判断题1. 驱动力不小于行驶阻力而且不大于附着力,汽车才能在道路上正常行驶。
(√)2. 汽车起步时驱动轮原地打滑,汽车不能向前行驶,原因是(√)。
A.驱动力太小B.附着力不足C.阻力太大D.汽车太重3. 汽车传动系的功用有(√)。
《汽车底盘构造与维修习题册》答案模块一汽车传动系单元一汽车传动系概述一、填空题1 . 传动系行驶系转向系制动系安装发动机总成部件汽车正常行驶。
2. 离合器变速器万向传动装置主减速器差速器半轴。
3. 车架车桥车轮悬架将汽车各总成及部件连成一个整体全车器支撑。
4. 转向操纵机构转向器转向传动机构保证汽车按驾驶员选择的方向行驶。
5. 车轮制动器制动传动机构驻车制动器控制汽车实现减速停车。
二、判断题1. (√)2 . (√)3 . (√)4 . (√)5 . (√)6 . (√)7 . (×)三、简答题:1.答 : 将汽车发动机的动力按需要传给驱动车轮, 使路面对驱动车轮产生一个牵引力, 推动汽车行驶。
2.答 : 主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等组成。
3.答 : 组合运用液力传动和机械传动 , 以液力机械式变速器取代机械式传动系中的摩擦式离合器和普通齿轮式变速器。
4.答 : 1)发动机前置、后轮驱动的布置形式,4 ×2。
2)发动机前置、前轮驱动的传动系布置形式 ,4 ×2。
3) 发动机后置、后轮驱动的传动系示意图,4 χ 2。
4)越野汽车传动系布置形式,4 ×4。
单元二离合器一、填空题 :1.主动部分、从动部分、压紧装置、分离操纵机构。
2.离合器打滑、分离不彻底、发响和抖动。
3.机械式、液压式。
4.保证汽车平稳起步、便于换档、防止传动系过载。
二、判断题 :1.(√)。
2.(√)。
3.(√)。
4.(×)。
1三、选择题 :1. B。
2. D。
3. A。
4. C。
5. B。
四、简答题 :1.答:离合器是汽车传动系的组成部分,装在发动机与变速器之间。
当汽车起步或变速器换挡时,它使发动机与传动系暂时分离,以中断动力传递,随后又使之逐渐接合上,以便传递动力。
2.答:离合器的类型很多,目前,汽车上几乎全用摩擦式。
按摩擦式从动盘的数目不同, 可分为单片、双片和多片式离合器 ; 按弹簧的类型和布置形式不同 , 可分为周布弹簧、中央弹簧、斜置弹簧以及膜片弹簧式离合器。
可编辑修改精选全文完整版一、填空(每空1分,共30分)。
A1、汽车行驶系由()、()、()、()四部分组成。
2、转向节检修重点是()、()。
3、轮辋边缘有时夹装有用以保证车轮动平衡的()。
4、转向盘自由行程的调整,主要是清除转向器各零件间因()而造成()的增大量。
5、与非独立悬架机构配用的转向传动机构中转向拉杆主要有()、(),其连接形式为()。
6、齿轮齿条式转向器按输出端不同有()和()。
7、动力转向系的特点是既()又()。
8、循环球转向器检修项目主要有()的检修、()的检修、()的检修。
9、目前在轿车上广泛应用的盘式制动器是()。
10、液压制动系常见故障是()、()、()、()等。
11、驱动桥在使用中常见的故障有:()、()、()等。
12、制动踏板自由行程(),将引起制动不良。
13、造成制动跑偏的主要原因是左右车轮()。
14、我国现行汽车维修制度指导思想为()。
二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”;每题1分,共10分)。
1、转向轮偏转时,主销随之转动。
()2、减振器在行驶中变热是正常的。
()3、车架原用铆钉连接的部位,可用螺栓代替。
()4、安装转向摇臂时应对准装配记号。
()5、汽车转向时应具备2个转向中心。
()6、制动主缸推杆与活塞间隙过小会造成全车制动拖滞。
()7、串联活塞式制动主缸一般应用于单回路系统。
()8、DOT3制动液沸点比DOT4沸点高。
()9、左右车轮制动器间隙不等将导致制动跑偏。
()10、转向直拉杆两端的压紧弹簧应分别位于球头销的同一侧。
()三、选择(每题有一个或多个答案,多选错选不得分。
每题2分,共10分)1、电子控制悬架可实现的功能为()A、改变发电机功率B、改变车身高度C、改变车轮定位参数D、改变弹簧刚度和阻尼系数2、转向器的调整项目有()A、转向半径B、啮合间隙C、自由行程D、轴承预紧力3、前进和倒退时制动效能相同的是()A、双领蹄式制动器B、领从蹄式制动器C、单项自增力式制动器D、双从蹄式制动器4、凸轮式车轮制动器一般用于()A、液压式制动器B、气压式制动器5、清洗制动皮碗时,采用()清洗剂。
项目1 传动系概述一、填空题1、汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成.2、传动系的具体功用包括变速变矩、差速功能、实现倒车和中断动力传动。
3、传动系的布置形式有前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱和四驱(前置全驱) 等。
项目2 离合器的构造与检修一、填空题1、离合器的功用有平稳起步、换挡平顺、过载保护。
2、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成.3、离合器踏板自由行程过大,会产生离合器分离不彻底现象;而过小又会产生离合器打滑现象.4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。
5、当膜片式离合器摩擦片磨损后,离合器踏板的自由行程将变小。
6、离合器的从动部分有从动盘和从动轴组成。
7、按压紧弹簧的分布不同,离合器可分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器.8、检查从动盘的端面圆跳动,在距从动盘外边缘 2.5mm处测量,离合器从动盘最大端面圆跳动为 0。
4mm。
9、摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量,铆钉头埋入深度应不小于 0.2mm 。
10、离合器压盘平面度不应超过0.2mm,检查方法是用钢直尺压在压盘上,然后用塞尺测量。
二、选择题1、离合器从动盘安装在( B )上。
A.发动机曲轴 B.变速器输入轴C.变速器输出轴 D.变速器中间轴2、离合器压盘靠飞轮带动旋转,同时它还可以相对飞轮 ( C )。
A.径向移动; B.平面摆动C.轴向移动;D.轴向摆动3、属于单盘离合器从动部分的是( C )。
A.飞轮 B.压盘C.从动盘 D.离合器盖4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是( A )。
A.吸收传动系所受冲击 B.压紧压盘的机械力C.吸收扭力 D.以上都不是5、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( A ).A.实现离合器踏板的自由行程 B.减轻从动盘磨损C.防止热膨胀失效 D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效6、当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴( C )。
一选择题(2,20)1、与普通齿轮传动相比,行星齿轮传动在传递同样大小功率的情况下,变速器的尺寸()。
A.相等 B.大 C.小 D.忽大忽小2、越野汽车的前桥属于()。
A.转向桥 B.驱动桥 C.转向驱动桥 D.支承桥3、汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮()。
A.只有自转,没有公转 B.只有公转,没有自转C.既有公转,又有自转 D.既无公转,又无公转4、膜片弹簧离合器中,既起压紧机构作用又起分离杠杆作用的零件是( )A.膜片弹簧B.摩擦衬片C.分离杠杆D.离合器壳5、使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近,防止齿轮啮合冲击的装置称为( )A.互锁装置B.自锁装置C.同步器D.倒档锁6、在离合器工作过程中,()允许离合器打滑。
A.接合状态下 B、分离过程中 C、接合过程中 D、全过程7、离合器分离不彻底会出现哪些不正常现象?()A.脱档 B.挂档困难 C.跳档 D.乱档8、变速器的( )的作用是固定换挡叉轴,避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡)。
A、互锁装置B、传动装置C、倒挡锁装置D、自锁装置9、汽车变速器( )的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。
A、变速操纵机构B、变速传动机构C、安全装置D、齿轮10、等速万向传动装置广泛应用在()。
A、变速器与驱动桥之间B、变速器与分动器之间C、转向驱动桥中D、转向系中二、填空题:(1,16)1.倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个__________ 。
2.自动变速器按控制方式可分为__________ 和_________ 两种。
3. 行星齿轮机构由 __________ 、__________、__________及若干行星齿轮组成。
4. 当一个小齿轮驱动一个大齿轮时,_________转矩而_______转速。
5.机械式传动系中,发动机发出的动力依次经过离合器、、、、和,最后传到驱动轮。
6.普通万向传动装置一般由、和组成。
三、判断题(2,20)1、变速器的挡位越高,其输出的转速越高,而转矩越小。
海南省工业学校汽车底盘构造与维修习题集编制:汽车教学部时间:2013年1月目录第一章传动系统结构与检修 (1)第二章转向系统结构与检修 (15)第三章行驶系统结构与检修 (17)第四章汽车制动系结构与检修 (25)第一章传动系统结构与检修(共80题,其中判断题51题、单项选择题14题、多项选择题15题)一、判断题1.为了保证离合器在传递转矩时处于完全接合状态,不会出现打滑现象,离合器在接合状态时,在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。
()2.为了保证离合器在传递转矩时处于完全分离状态,不会出现干涉现象,离合器在分离状态时,在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。
()3.离合器分离轴承为封闭式,不能拆卸清洗或加润滑剂,若损坏应换用新件。
()4.离合器从动盘的长短毂不允许装反。
()5.若离合器有两从动盘,装配时,应短毂相对,面向中间压盘,否则,无法装复。
()6.若离合器有两从动盘,装配时,应长毂相对,背向中间压盘,否则,无法装复。
()7.对带有扭转减振器的离合器从动盘,有减振器的一方应向后。
()8.对带有扭转减振器的离合器从动盘,有减振器的一方应向前。
()9.自锁差速器在工作时,使快转一侧力矩减小,慢转一侧力矩增加,同时,可阻止差速趋势,防止打滑。
()10.离合器踏板自由行程是指离合器踏板踩下一定行程而离合器将要起分离作用时的离合器踏板高度与自由状态下的高度之差。
()11.离合器踏板自由行程的测量方法是用直尺先测出离合器踏板在完全放松时的高度,再测出用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时的高度,前后两数值之差就是自由行程值。
()12.一对齿轮传动只能得到一个固定的传动比,从而得到一种输出转速,并构成一个挡位。
()13.变速器每次只能以一个挡位工作。
()14.变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。
()15.变速器壳体上,与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹不能修理。
()16.变速器壳体上,与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹可以焊修。
()17.在变速器解体时,应对同步器各元件做好装配记号,以免装错。
()18.综合式液力变矩器中单向离合器使导轮可以朝顺时针方向旋转(从发动机前面看),但不能朝逆时针方向旋转。
()19.综合式液力变矩器中单向离合器使导轮可以朝逆时针方向旋转(从发动机前面看),但不能朝顺时针方向旋转。
()20.综合式液力变矩器在涡轮转速较低时,单向离合器处于锁止状态。
()21.综合式液力变矩器在涡轮转速较高时,单向离合器处于锁止状态。
()22.由于单排行星齿轮机构有两个自由度,故没有固定的传动比,不能直接用于变速传动。
()23.多片湿式离合器既可用作驱动元件,也可用作锁止元件。
()24.多片湿式离合器只可用作驱动元件,不可用作锁止元件。
()25.失速试验时间严禁超过5 s,否则将严重损伤自动变速器,并使ATF油过早变质。
()26.装配自动变速器的离合器时,应将新的摩擦片在ATF油中浸泡15min以上。
()27.装配自动变速器的离合器时,让挡圈有台阶的一面朝卡簧,平整的一面与摩擦片接触。
()28.装配自动变速器的离合器时,让挡圈平整的一面朝卡簧,有台阶的一面与摩擦片接触。
()29.装配自动变速器的离合器时,如果有碟簧,应使碟簧凸起的一面与活塞直接接触。
()30.装配自动变速器的离合器时,若有碟簧,不能使碟簧凸起的一面与活塞直接接触。
()31.检查单向离合器时,首先固定单向离合器的一个元件,如果另一个元件朝一个方向可以自由旋转,而朝另一个方向锁止不转,表明该单向离合器正常。
()32.在修理自动变速器时,所有的离合器油道密封圈都必须更换。
()33.所谓缺挡故障,是指自动变速器在工作时,某一挡位或几个挡位出现无法工作的现象。
()34.CVT中,每只带轮均有一个活动面和一个固定面。
()35.CVT中,只有主动带轮有一个活动面和一个固定面,从动带轮均是固定面。
()36.万向传动装置的功用是能在汽车上任何一对有轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。
()37.十字轴式万向节在其运动中具有不等速特性,即当十字轴式万向节的主动叉是等角速转动时,从动叉是不等角速转动的。
()38.所谓不等速性是指从动轴在转动一周内,其角速度时而大于主动轴的角速度,时而小于主动轴的角速度的现象。
()39.对传动轴来说,只要传动轴两端的输入轴和输出轴的夹角不为零,它就是不等角速转动,与传动轴的排列方式无关。
()40.拆卸传动轴时,应从传动轴后端与驱动桥连接处开始。
()41.拆卸传动轴时,应从传动轴前端与变速器连接处开始。
()42.安装十字轴时,十字轴上的润滑脂嘴要朝向传动轴以便注油。
()43.安装十字轴时,两偏置油嘴应间隔180°,以保持传动轴的平衡。
()44.驱动桥的功用是将万向传动装置(或变速器)传来的动力经减速增矩、改变动力传递方向后,分配到左、右驱动轮,使汽车行驶,并允许左、右驱动轮以不同的转速旋转。
()45.差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。
()46.当任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的2倍。
()47.当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转。
()48.当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮以相同的速度旋转。
()49.差速器无论差速与否,都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与行星齿轮自转速度无关的特性。
()50.差速器无论差速与否,都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速,而与行星齿轮自转速度无关的特性。
()51.无论差速器差速与否,行星锥齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性。
()二、单项选择题1.一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速,而且两齿轮的转速与齿轮的齿数成()。
A.反比B.正比C.线性2.直齿滑动式手动变速器的换挡装置用于()传动的挡位。
A.直齿轮B.斜齿轮C.螺旋齿轮3.接合套式手动变速器的换挡装置用于()传动的挡位。
A.直齿轮B.斜齿轮C.螺旋齿轮4.综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有()的液力变矩器。
A.离合器B.湿式多片式C.单向离合器5.自动变速器中离合器的作用是()。
A.连接B.固定C.锁止6.自动变速器中制动器的作用()。
A.连接B.固定C.锁止7.上海通用别克凯越1.8L轿车和上海通用雪佛兰景程轿车装用的ZF公司生产的4HP-16型自动变速器采用改进型辛普森行星齿轮机构,即()。
4HP-16型自动变速器采用的改进型辛普森行星齿轮机构A.前排行星架与后排齿圈为一体;前排齿圈与后排行星架为一体,是动力输入端;前、后排两个太阳轮独立B.后排行星架与前排齿圈为一体;后排齿圈与前排行星架为一体,是动力输出端;前、后排两个太阳轮独立C.后排行星架与后排齿圈为一体;前排齿圈与前排行星架为一体,是动力输出端;前、后排两个太阳轮独立8.上海通用别克赛欧轿车装备的日本Aisin AW公司生产的AF13型自动变速器采用拉维那式行星齿轮机构,它将()按特定的方式组合起来。
上海通用别克赛欧轿车AF13型自动变速器行星齿轮机构A.两个单排单级行星齿轮机构和一个单排双级行星齿轮机构B.一个单排单级行星齿轮机构和两个单排双级行星齿轮机构C.一个单排单级行星齿轮机构和一个单排双级行星齿轮机构9.对于自动变速器车辆而言,制动或进挡时,自动变速器()可导致发动机熄火故障。
A.行星齿轮机构卡死B.液压执行元件(离合器或制动器)烧损C.锁止离合器的锁止不能被正确解除10.电控自动变速器使用的电磁阀从内部结构上,可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种,开关式电磁阀直接控制液压油路的通断,检测时()相连,以检测其工作性能。
A.可以和蓄电池电压直接B.要串接一个300Ω的电阻后,再和蓄电池电压C.要串接一个低电阻值的电阻(如一个8~10W的灯泡)后,再和蓄电池电压11.电控自动变速器使用的电磁阀从内部结构上,可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种,在对脉冲式电磁阀进行检测时,()相连,以检测其工作性能。
A.可以和蓄电池电压直接B.要串接一个300Ω的电阻后,再和蓄电池电压C.要串接一个低电阻值的电阻(如一个8~10W的灯泡)后,再和蓄电池电压12.下图是2根传动轴与3个万向节常见的三种布置形式,其中错误的布置形式是()。
A.a)和b)B.a)和c)C.b)和c)13.只承受转矩,而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为()。
A.全浮式半轴支承B.半浮式半轴支承C.刚性式半轴支承14.如果主、从动圆锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符合要求,应按()的口诀进行调整。
A.大进从、小出从;顶进主、根出主B.小进从、大出从;根进主、顶出主C.大进主、小出主;顶进从、根出从三、多项选择题1.下面()会导致离合器打滑。
A.离合器踏板自由行程太小或没有B.压盘弹簧过软或折断C.摩擦片磨损变薄、硬化,铆钉外露或沾有油污D.离合器和飞轮连接螺栓松动2.下面()会导致离合器分离不彻底。
A.离合器踏板自由行程过大B.离合器踏板自由行程过小C.分离杠杆内端不在同一平面上D.离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或新换的从动盘过厚3.变速器的功用有()。
A.改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B.发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶C.利用空挡,中断动力传递,以便发动机能够起动、怠速D.便于变速器换挡或进行动力输出4.手动变速器的换挡装置有()等几种形式。
A.直齿滑动式B.接合套式C.同步器式D.直接啮合式5.手动变速器操纵机构中自锁装置的功用是()。
A.对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止,以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡B.保证各挡传动齿轮以全齿长啮合C.阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位D.避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而互相卡住,造成运动干涉,甚至造成零件损坏6.手动变速器变速操纵机构中互锁装置的功用是()。
A.阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位B.避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而互相卡住,造成运动干涉,甚至造成零件损坏C.对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止,以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡D.保证各挡传动齿轮以全齿长啮合7.普通液力变矩器由()等元件组成。
A.泵轮B.涡轮C.导轮D.叶轮8.如下图所示,辛普森式行星齿轮机构是一种双排行星齿轮机构,其结构特点是()。
A.前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体B.前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为另一个整体C.输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接D.当行星架被固定时,主动和从动部件按相反方向旋转1-前齿圈;2-前行星轮;3-前行星架和后齿圈组件;4-共用太阳轮组件;5-后行星轮;6-后行星架9.自动变速器的换挡执行机构包括(ABD)。