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知识点一铁路线路1、铁路线路的组成铁路线路是机车车辆和列车运行的根底，由路基、轨道和桥隧建筑物组成。
路基是铺设轨道的根底，直接承受轨道传递的压力，并将其传递到地基。
路基是由路根本体和为确保其能正常使用而修建的路基防护加固、排水建筑物所组成。
铁路线路在跨越江河、深谷、公路或其他铁路线时都需修建桥梁，桥梁是铁路线路的重要组成局部。
铁路桥梁由上部结构和下部结构两大局部组成。
上部结构亦称桥跨结构，包括桥面、梁、支座等，下部结构包括桥墩、桥台及根底。
涵洞是埋设在路堤下面的填土中，是用以通过水流或行人的一种建筑物。
作用：承受通过路基传来的动力载荷，以及路基土体的土压力。
隧道是修建在地层内的建筑物。
在山区修建铁路时，为防止开挖深路堑或修过长的迂回线，修建隧道往往会改善线路条件、提高运输效率、节省运营费用。
隧道也可以代替桥梁，从河道、海峡下穿过，即水下隧道；建筑在城市地下的城市隧道。
2、铁路轨道的组成局部铁道线路路基上部由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成的整体工程结构，称为轨道。
轨道引导机车车辆的运行方向。
〔1〕钢轨钢轨是轨道的主要部件。
它用于引导列车行驶、承受列车荷载，并为车轮滚动提供平滑的运行外表。
作用于直线轨道钢轨上的力主要竖直力，其结果使钢轨弯曲，为了使钢轨具有最正确的抗弯曲性能，钢轨采用“工〞字形断面，由轨头、轨腰和轨底组成。
为使钢轨更好承受来自各方面的力，钢轨应具有一定高度；轨头为适应轮轨接触，应大而厚，并具有足够面积；为保证稳定性，轨底应有足够宽度和一定厚度。
钢轨类型以每米大致重量表示。
主要有75、60、50、43g/m等几种。
标准钢轨长度有和25m两种。
〔2〕轨枕轨枕用于承受钢轨传来的作用力，将其传递与道床，并有效地保持钢轨的位置和轨距。
因此，轨枕应具有一定的巩固性、弹性和耐久性。
轨枕按制作材料分，有混凝土枕和木枕两种。
按用途分主要有普通轨枕、岔枕和桥枕。
〔3〕联接零件联接零件包括接头联接零件和中间联接零件。
ITIL(第4章)课件一、教学内容本节课的教学内容选自ITIL(信息技术基础设施图书馆)的第4章，主要包括服务运营的四个流程：服务计划管理、服务级别管理、可用性管理和能力管理。
本章内容旨在让学生了解并掌握服务运营的基本流程，以便在实际工作中能够有效地提供和管理服务。
二、教学目标1. 学生能够理解服务运营的基本流程及其重要性。
2. 学生能够掌握各个流程的主要活动和关键要素。
3. 学生能够在实际工作中应用所学知识，提高服务运营的效率和效果。
三、教学难点与重点重点：服务运营的基本流程及其主要活动。
难点：各个流程之间的联系和相互作用，以及在实际工作中的应用。
四、教具与学具准备教具：PPT课件、黑板、粉笔。
学具：教材、笔记本、文具。
五、教学过程1. 实践情景引入：以一个公司的服务运营为例，介绍服务运营的基本流程及其在实际工作中的应用。
2. 讲解服务计划管理：介绍服务计划管理的主要活动和关键要素，如服务策略、服务设计等。
3. 讲解服务级别管理：介绍服务级别管理的主要活动和关键要素，如服务级别协议、服务绩效指标等。
4. 讲解可用性管理：介绍可用性管理的主要活动和关键要素，如服务连续性计划、故障管理等。
5. 讲解能力管理：介绍能力管理的主要活动和关键要素，如资源管理、能力规划等。
6. 例题讲解：针对每个流程，给出一个实际工作中的案例，让学生分析并解答。
7. 随堂练习：让学生结合所学内容，完成相关的练习题。
六、板书设计板书内容主要包括服务运营的基本流程及其主要活动，如服务计划管理、服务级别管理、可用性管理和能力管理。
七、作业设计（1）服务运营的基本流程有哪些？（2）服务计划管理的主要活动有哪些？（3）如何制定有效的服务级别协议？（4）可用性管理的主要活动有哪些？（5）如何进行资源管理和能力规划？2. 答案：（1）服务运营的基本流程包括服务计划管理、服务级别管理、可用性管理和能力管理。
（2）服务计划管理的主要活动包括服务策略、服务设计等。
