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【最新资料,Word版，可自由编辑！】港口作为全球综合运输网络的节点，是连接铁路、公路和航空等多种运输方式的枢纽，港口不仅仅是货物运转中心和工业生产基地，同时也是现代物流网络体系的重要组成部分。
港口是一个复杂的系统，当代资源和生态环境问题日益突出,港口问的竞争也日益加剧，需要不断改善港口物流设施设备的建设，开展对港口物流的可持续发展研究,营造港口与生态环境协调发展,使港口物流向国际化、规模化、系统化发展，进一步拓展服务功能。
在追求自身的经济效益和满足社会对运输的需求的基础上,既要节约地利用港口相关的自然资源, 又要保护港口自然环境,使后代人拥有充分利用资源和环境的发展空间。
本文从港口的各个方面分析南昌港口物流发展的状况，提出合适的物流发展模式，为南昌港口物流发展提出积极有效的建议。
二、南昌港口物流发展现状和因素分析1、南昌港口物流形成原因南昌是全省政治、经济、文化中心，是全国铁路主枢纽和公路主枢纽。
南昌港位于赣江下游抚河故道与赣江汇合处的江西省会南昌市区，是全国内河主要港口之一，历来是赣江第一大港。
赣江流经南昌后分东、中、西三支，汇入我国第一大淡水湖--鄱阳湖，南昌市水路天成，四通八达。
南北向有通航千吨级船舶的赣江水运主通道，东西向有被列为按千吨级航道规划建设的赣江水运主通道。
陆路南北向有京九铁路，东西向有浙赣铁路。
南北向有105国道、昌九高速公路、昌樟高速公路、京福高速公路，东西向有316国道、320国道、梨温高速公路、昌金高速公路。
航空有新建的昌北机场，开通国内各大城市航线30余条。
因水路交通便利，南昌是我国南方重要的商贸流通城市，也是沿海地区商贸辐射中西部的中转枢纽。
市辖区土地面积617平方公里，人口180.99万人。
工农业主要产品有钢铁、化工、机电、轻工、家电、汽车、造船、建材、棉纺织品及粮食、油料等。
港口的间接经济腹地包括赣江两岸和铁路、公路沿线的赣中、赣南等广袤地区，赣南的金属矿石、木材，多经由南昌港集散或中转联运，货源充足稳定。
—以中海港口物流公司为例 港口物流企业的纳税筹划及相关研究 论文题目学生姓名学生学号专业班级指导教师财务管理专业，2008级1班 赵彩虹 李海东 08011530 毕业论文开题报告浙江万里学院商学院 系 别会计系一、立论依据1.研究意义、预期目标研究意义：港口物流企业的发展对我国经济有很大的促进作用，但是该企业存在很大的税负，为了减轻物流企业的税收负担，在税法允许的范围内，合理的对税收进行筹划就变得很有意义。
对该企业的经营、投资、理财、组织、交易等各项活动进行事先安排。
目前，政府大力倡导发展包括港口物流也在内的现代服务业，并在财政、税收、信贷等方面予以政策扶植，但由于港口物流服务模式与经营业态呈现多样性，物流行业对于港口物流业务相关税收优惠政策利用不充分，导致政策导向难以执行。
需要针对港口物流服务业的税收问题展开深入研究。
因此，港口物流企业的纳税筹划系统研究，对提高企业依法纳税意识和水平，净化税收法制环境，促进企业公平竞争，推动该行业的健康发展也具有重要的意义。
纳税筹划有利于保证企业和国家长远利益的实现。
同时，纳税筹划有利于资本向效益好、管理规范的企业流动，使资源配置达到优化，有利于社会的整体利益。
预期目标：以中海港口物流公司为例进行研究，探讨合理的纳税筹划对该企业发展的重要性，探究纳税筹划对该企业的现实意义，从直接减轻税负，获取资金时间价值，企业利益最大化等方面分析对该企业进行纳税筹划的目标，进而提出合理的筹划方法及建议。
2.国内外研究现状目前关于港口物流业的涉税问题的分析还处于初步探讨阶段。
主要以我国港口物流业税制存在的问题和改进建议为主要内容，同时为港口物流相关企业提出纳税筹划建议。
吕绍星在（2001）指出，港口物流是集运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工等多项功能为一体的综合性服务。
我国并没有出台专门针对物流企业的税收制度，而是分散在营业税、增值税、企业所得税等税种的具体规定和征收管理之中。
毕业设计（论文）开题报告表编号：XH03JW037-10/0 系: 专业: 班级: 学生姓名学号指导教师课题名称提升厦门港口竞争力策略一、课题概况（本课题的意义及目前的发展状况等）课题意义：随着经济全球化，市场国际化和信息网络化的发展，厦门港生产建设不断发展，港口规模日益扩大，厦门港已经由地方小港发展成为一个以外贸运输和临海工业为主，兼有旅游、客运、国际中转、过境贸易、商贸多功能，配套设施较齐全的国家大型一类港口。
带来巨大利润的同时也警戒着厦门港必须不断的提高经济竞争力，结合自身的优势、弥补不足，才能满足更大的运输需求，向更加先进、稳定、成熟的方向发展。
本文对提升厦门港口竞争力策略研究主要是针对阐述其发展历程、现状及存在问题，其具体意义主要表现在以下两点：（1）针对厦门港的发展进行论述并分析，指出其发展的优势与隐患，为提高港口竞争力找出相应对策。
（2）厦门港的运输服务还存在着诸多问题，通过提升基础设施水平，改善集疏运条件，提高综合服务水平，提升厦门港竞争优势。
厦门港对发展现状:目前，全港共有生产性泊位80个，其中万吨级以上深水泊位18个，最大靠泊能力10万吨级。
集装箱、石油、煤炭等专用码头一应俱全。
港口拥有便捷集疏运网络，直达码头前沿的铁路专用线通过鹰厦线与全国铁路网相连。
至今厦门港相继开辟了至香港、台湾、日本、韩国、新加坡、菲律宾、美国西海岸、欧洲地中海等遍布全球的集装箱班轮航线。
2000年全港集装箱吞吐量突破100万标箱。
2003年全港集装箱吞吐量达到233万标箱，实现了三年翻一番的目标，厦门港在全国沿海港口排名第7位、世界集装箱港口的排名跃升至第29位。
但大部分经营业务都只停留在物流链某一环节的服务，只能简单地提供运输和仓储服务。
厦门港口货物吞吐量不足货源不足，港口整体规划不足，基础平台相对薄弱，港口利用率低。
二、课题内容（本课题的研究内容、方法、手段及预期成果等）本课题的研究内容：本题的难点在于如何巧妙的将厦门港口优越的自然条件与其他港口发展经验相结合，提升港口的竞争力。
港口与航运管理专业认知实践报告英文回答：Port and Shipping Management Study and Practice Report.Introduction:Ports and shipping play a crucial role in global trade and economic development. This report aims to provide an overview of the port and shipping management industry, exploring its key aspects and offering insights gained through practical experience.Port Operations:Ports are the gateways for cargo and passengers to enter and exit countries. Effective port operations are essential for efficient supply chains. This report examines various aspects of port operations, including:Cargo handling and storage.Ship docking and turnaround.Security and safety regulations.Environmental management.Shipping Management:Shipping companies operate vessels that transport cargo and passengers across oceans. This report analyzes the management practices involved in shipping, including:Vessel acquisition and chartering.Crew management and training.Ship maintenance and repair.Cargo booking and scheduling.Fleet optimization.Regulatory and Safety Framework:The port and shipping industry operates within a complex regulatory and safety framework. This report reviews international and national laws, conventions, and standards that govern port operations, shipping practices, and environmental protection.Challenges and Trends:The port and shipping industry is constantly evolving, facing challenges and embracing advancements. This report explores current trends and challenges, including:Technological innovations in automation and digitalization.Sustainability and environmental concerns.Maritime piracy and security risks.Global trade dynamics and market fluctuations.Practical Experience:To gain practical insights, the author undertook an internship at a prominent port and shipping company. During this experience, the author:Observed daily port operations and shipping management practices.Participated in cargo handling and scheduling activities.Interacted with ship crews and port staff.Gained firsthand knowledge of regulatory compliance and safety procedures.Conclusion:The study and practical experience in port and shipping management have provided the author with a comprehensive understanding of this dynamic industry. The report highlights the importance of efficient port operations, effective shipping management, and compliance with regulatory frameworks. The author believes that this knowledge will be invaluable in future endeavors within the maritime sector.中文回答：港口与航运管理专业认知实践报告。
港航开题报告报告安徽华泰化学工业有限公司位于安徽省东至县香隅镇，拟建长江码头工程位置在长江南岸，上距九江市100公里，下距安庆市80公里，而厂区与码头之间的距离约为5公里。
安徽华泰化学工业有限公司为中外合资企业，系安徽省石化行业重点骨干企业。
目前企业拥有年产4万吨合成氨、6万吨浓硝酸、10万吨碳酸氢铵及1万吨硝酸钠和亚硝酸钠生产装置。
其原料进口和产品出口的运输采用公路和水路两种方式，水路运输是通过东至龙江公司的码头完成的。
20**年，安徽华泰化学工业有限公司为进一步发展经济，扩大生产规模，新上了一条10万吨/年的硝酸装置，目前工程已进入设备安装阶段，预计2006年4月份即可竣工投产，相应的原料进口和产口出口均大幅增加，鉴于东至龙江公司的现有码头吞吐量已不能满足公司扩大规模后的运输需求，该公司经研究决定兴建长江码头工程。
一．文献综述港口发展的战略经济全球化、国际贸易便利化、国际运输集装箱化以及高新技术的广泛应用，为港口的发展创造了难得的机遇，使港口的功能也面临着由最初纯粹的货物装卸和集散，向装卸、工业、商业、物流、信息等功能不断扩大，对所在地区或所在城市发展成为物流中心、金融中心、贸易中心、信息中心等发挥着重要影响。
在港口建设上，我国将按照加快发展、适度超前的原则，通过大规模的技术改造，使老港区成为专业化、集约化、规模化的货种基地，形成可持续发展新的经济增长点。
当前，以信息网络技术为代表的新技术革命，已成为推动当今世界经济全球化的根本动力。
港口作为传统的基础产业，没有现代科学技术的支撑，不发挥信息技术对传统产业的改造、带动作用，就不可能在市场竞争中实现更大的发展。
技术进步与创新已成为影响现代港口发展的关键因素。
我们始终坚持科技兴港的发展战略，注重运用高新技术改造老码头、建设新码头，提高生产效率和服务质量，使港口的生产方式实现了由劳动密集型向技术密集型的转变。
为了更好地嫁接改造传统产业，我们创建了国家级技术中心，加强港口发展战略、市场开发、企业管理、新技术新工艺开发应用等方面的综合研究，使之成为港口技术创新和科技进步的中枢。
港⼝码头设计毕业设计论⽂第⼀章设计背景1.1 ⼯程概述该码头，位于⼴西防城港，防城港市位于⼴西南部边陲，南临北部湾，北连南宁市，东接钦州，西邻越南（位置⾃定），码头可顺岸式布置或凸堤式布置，可利⽤岸线长300~400⽶。
1.2设计原则（1）总体设计应该与国家、地⽅经济发展和总体部署保持⼀致，严格按照国家和⾏业有关⼯程建设法规、政策和规定实施。
（2）结合国情，采⽤成熟的技术、设备和材料，使⼯程设计安全可靠、使⽤⽅便、总造价低、施⼯进度快、⼯程量少，获取较多的社会利益和经济效益。
（3）保护⼯程区域⽣态环境，不占⽤⼟地，⽅便管理，节省投资。
1.3设计依据（1）设计任务书：《⼴西港⼤宇集团建材码头设计施⼯》。
（2）相关规范标准：（3）设计参考书：1.4设计任务本⼯程主要设计内容包括：⽔域、陆域总平⾯布置、码头和接岸结构、堆场和辅建区建；构筑物包括变电所、轨道梁、排⽔管沟、灯塔基础等，还有配套的供电、给排⽔、消防、通信、控制、节能、环保等。
第⼆章设计资料2.1⽓象2.1.1⽓温年平均⽓温22.2℃，⽉平均最⾼⽓温28.4℃（出现在7⽉），极端最⾼⽓温为35.4℃（出现在1979年9⽉19⽇），⽉平均最低⽓温为14.2℃（1⽉），极端最低⽓温2.8℃（1977年1⽉31⽇）。
各⽉平均⽓温见表2－1。
表2－1 各⽉平均⽓温表2.1.2降⽔年平均降⽔量为2359.9mm，年最⼤降⽔量为3111.9mm（1973年），年最⼩降⽔量为1745.6mm（1974年）。
降⽔量都集中在6～9⽉，该4个⽉的降⽔量占全年降⽔总量的71％，其中以8⽉份降⽔量最为集中，达528.7mm，⽽11⽉⾄翌年3⽉，这5个⽉的降⽔量只占全年降⽔总量的6.4％，其中以2⽉份降⽔量最⼩，仅有23.9mm。
各⽉平均降⽔量见表2－2。
表2－2 各⽉平均降⽔量表⽇最⼤降⽔量为337.9mm（在1980年9⽉3⽇），⽇降⽔量⼤于25mm的⽇数平均为27天。
港口城市物流空间研究的开题报告
一、选题背景
随着全球贸易的不断发展和扩展，港口城市物流空间的研究备受关注。
港口城市作为连接海洋和内陆的交通枢纽，其物流空间扮演了重要的角色。
这一领域的研究不仅能优化港口城市物流空间，提高港口城市的综合运输效率，还能对国家的对外经贸交往起到重要的支撑作用。
因此，本文选取港口城市物流空间作为研究对象，旨在深入探究港口城市物流空间的现状及其存在的问题，并寻求针对性强的解决方案。
二、研究目的
本文旨在：
1.分析当前港口城市物流空间的现状及其存在的问题；
2.探索优化港口城市物流空间的方法和策略；
3.提出针对性强、可行性高的解决方案；
4.为港口城市物流空间的进一步发展提供参考。
三、研究内容
1.港口城市物流空间的概念及其特点；
2.港口城市物流空间的现状及其问题分析；
3.优化港口城市物流空间的方法和策略；
4.针对港口城市物流空间存在的问题，提出可行的解决方案。
四、研究方法
本文将采用文献资料法、实地调查法和案例分析法等研究方法，从多方面、多角度进行研究。
其中，文献资料法主要用于搜集港口城市物流空间的相关资料；实地调查法主要用于了解港口城市实际情况；案例
分析法主要用于分析国内外港口城市物流空间的具体经验和做法，为研究提供参考。
五、预期成果
1.深入探究港口城市物流空间的现状和存在的问题；
2.整理和总结优化港口城市物流空间的方法和策略；
3.提出针对性强、可行性高的解决方案；
4.为建设现代化、高效率的港口城市提供思路和借鉴。
