下载文档原格式
交通运输布局及其对区域发展的影响渤海是我国最大的内海，由于被宽约57千米的海峡阻隔，使东北和华东沿海各地的大量客货流或绕渤海湾“C”型运输，或短途倒装海运。
国家计划在渤海海峡建蓬莱—长岛—旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。
蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛呈一线摆开，平均水深25米。
新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“I”型直达运输，大连市和烟台市的运距可缩短1815千米。
东北与华东、华南沿海各大中城市的运距可缩短500~800千米，将使京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面发生根本缓解，促进华北、华东、东北各类矿藏资源的开发，并带动相关工业加速发展。
它还将使海峡两岸及海鸟荒山、荒滩的地租升值，增值额达数千亿元。
讨论过程：1.确定主题。
阅读材料后思考材料涉及哪些地理知识，有哪些问题值得探讨。
个别思考和集体讨论后，可确定如下探究主题：①为什么要修建蓬旅桥隧工程？②修建该工程有哪些有利和不利条件？③该工程建成后会带来哪些方面的效益？2.个别思考。
3.集体讨论。
小组内交流，展开讨论，互相补充完善。
4.拓展思维。
我国还有其他地方适合建此类工程吗？交通运输布局及其对区域发展的影响决策探讨我国农村聚落差异及其分布聚落，按最早使用的德文“siedelung”的字意为居住地。
《聚落地理》一书解释为：“聚落是人类活动的中心。
它既是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所，也是人们进行劳动生产的场所。
”我国地域辽阔，人口众多，农业历史悠久，农村聚落差异很大。
按其地域差异、居住特点，大体可归纳为下列几类：黑吉聚落区：包括东北北部、东部。
此区土地广，耕地多，并有较大的空闲地。
由于开垦历史较短，聚落离耕地较远，规模大中小型并存，主要分布于环岗坡麓地带。
因气候湿润，房屋为斜坡，有保温、取暖设备，以适应东北地区冬季严寒多雪、夏季温暖多雨的气候特点。
长城沿线区：包括辽宁大部分地区，河北的北部、东部，内蒙古河套区，宁夏沿线区(长城沿线)。
交通运输布局及其对区域发展的影响【考纲解读】1.说明交通对聚落形成、空间布局以及城镇分布的影响。
2．分析交通对商业网点布局的影响。
3．了解交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系。
4．结合实例，综合分析交通运输条件对区域发展的具体影响。
【自主学习】《高考领航》P121-123【基础知识】一、交通运输1．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
2．方式：铁路、公路、水运、航空、管道。
3、五种交通运输方式比较：从、、、、、等方面考虑。
二、交通运输与聚落1．对聚落形成的影响(1)在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成比较大的居民点。
(2)在河流干流与支流的汇合处，在河流入海处，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动，有利于形成较大城市。
2．对聚落空间布局的影响(1)古代：北方聚落往往在陆路干道附近形成；南方以水运交通为主，聚落沿江沿河分布。
(2)现代：铁路和公路的兴建，聚落沿铁路线和公路线发展。
(3)北方聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式；南方多呈带状的布局形态。
三、交通运输与城镇分布1．河运与城市(1)世界大河两岸多城市分布。
(2)沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。
2．铁路与城市：铁路的修建可促进一些城市的崛起和繁荣。
3．影响：一个地区交通运输条件的变化，会给本地区城市的布局和发展带来很大影响。
四、交通运输与商业网点布局1．商业中心：通常位于区域的核心位置，交通便捷，既有利于商品的运输和销售，又有利于人流的集散。
2．商业网点：多散布于居民区或广大乡村。
3．交通运输发展对商业布局的影响(1)高速公路建设：使商业集聚在高速公路与城市结合部。
(2)随着集装箱运输和现代物流业的发展，出现了各类专业化市场、超市等。
【课堂突破1】交通运输布局的区位选择交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素，其区位选择非常重要，交通运输线和点虽然有不同的类型，但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素的影响。
