交通规划理论与方法

交通规划原理一、交通调查1. 交通小区划分原则(1)同质性。

区内的土地利用、经济、社会等特性应该相同。

(2)以轨道交通、河流等作为天然屏障作为分区的边界。

(3)配合行政区的划分。

(4)分区中考虑路网。

(5)保持分区的完整，避免同一用途的土地被分开。

(6)分区越小，数据越多，成果越准确。

2. 期望线：连接各个小区质心的直线，代表小区之间的出行，其宽度通常根据出行量的大小而定。

3. 核查线：为校核起讫点调查结果的精度，在调查区域内设置的分隔线，普通借用天然或者人工障碍，河流、铁路等。

可设一条或者多条，将调查区分为几个部份，在穿过改线的所有道路断面上进行交通流调查，将通过该线的实测交通量同起讫点调查所得到通过该线的OD 量进行比较。

4. 居民出行调查的主要内容：(1)个人特征信息：性别、年龄、职业、收入、文化程度、工作地址等，上班或者上学的交通工具，每年旅游出行次数等。

(2) 家庭特征信息：家庭地址。

居住和在籍人口情况、车辆拥有情况、房屋面积、家庭收入等，还包括家庭收入情况、上学情况等。

(3)一次出行特征信息：出行目的、出行起讫点、出行时间、采用的交通方式。

(4)其它特征信息。

5. RP 调查，行为调查，即揭示嗜好调查，是对实际行动或者已完成的选择性行为进行地调查。

针对某些已经实施的政策或者已经存在的设施进行相关调查，根据出行者实际出行行为，获得实际使用或者接受的概率，在此基础上建立相关的概率模型或者其它模型，是交通出行行为特征调查的常用方法。

优点：经过实际数据标定，较高的可靠度和精度。

缺点： (1) 变量之间存在相关性，信息冗余过多，工作量大，被调查者有反感情绪； (2) 变量选择范围有限； (3) 选择行为、特性以及服务可能在发生变化。

(4) 选择方案的信息含糊，被调查者因记忆含糊而导致调查失真； (5) 替代方案信息含糊。

(6)调查成本高，无法充分预测未发生的措施或者因素。

6. SP 调查，意向调查，即表明嗜好调查，在一定假定条件下，选择主体对备选方案如何选择的以及如何考虑的选择意向调查。

《交通规划理论与方法》（标准答案及评分标准)一、单项选择题(40分)二、多项选择题（40分）三、判断题（20分）《交通规划理论与方法》（A）卷专业班级姓名学号一、单项选择题（每小题2分，共40分）1、城市总体规划中近期规划的期限一般为（）。

A、2年B、5年C、10年D、20年2、下列那种现象产生的需求不属于交通的范畴（）。

A、业务B、泥石流C、工作D、旅行3、下面哪一个不是影响出行方式选择的因素（）。

A、出行者特性B、出行特性C、交通设施特性D、交通调查特性4、城市交通面临的主要问题是（）。

A、交通线路拥堵B、交通工具发展滞后C、交通设施比较陈旧D、城市交通空间不够5、城市道路多为高级路面，根据路面自然排水的要求，希望纵坡控制在（）以上。

A、0.20.3%B、0.4%C、0.5%D、2.5%6、城市铁路客运站的位置在大城市必须深入城市，宜布置在（）位置。

A、距城市边缘2~3公里处B、城市边缘C、城市中心边缘D、城市中心内7、在交通分配中，最简单的分配方法是（）。

A、用户最优分配方法B、全有全无分配方法C、系统最优分配方法D、增量加载分配方法8、城市设计的含义可以概括为（）。

A、对城市形体及三维空间环境的设计B、对城市总体规划的实施设计C、对区域规划的实施设计D、对详细规划的具体设计9、下面不属于城市轨道交通系统运营指标中数量指标的是（）。

A、客运量B、运用车辆数C、客运密度D、运营里程10、对于方格网式交通网络的特点描述错误的是（）。

A、各部分可达性均等B、网络可靠性较低C、网络空间行驶简单D、不利于城市用地的划分11. 以下那种现象属于交通的范畴( )A、流水B、下雨C、刮风D、驾车兜风12. 劳瑞模型土地利用活动的主体不包括( )A、根底产业部门B、非根底产业部门C、住户部门D、人口13．社会停车场用地属于( )A、对外交通用地B、道路广场用地C、市政工业设施用地D、仓储用地14. 对方格网式交通网络的特点描述错误的选项是 ( )A、各局部可达性均等B、网络可靠性较低C、网络空间行驶简单D、不利于城市用地的划分15. ( ) 是对象区域交通总量A、生成交通量B、发生交通量C、吸引交通量D、全不是16． ( ) 没有完整的 OD 表也可以进行模型参数标定A、重力模型法B、最大熵模型法C、 FurnessD、介入时机模型17. 当人们购置家庭轿车的比例趋于平均化后，职业对交通方式选择的影响逐渐( )A、减弱B、增强C、不变D、无法确定18. 以下那种现象产生的需求不属于交通的范畴〔〕A、业务B、泥石流C、工作D、旅行19. 属于根源性交通需求的是〔〕A、上学B、访友C、工作D、看病20. 对自由式交通网络的特点描述错误的选项是〔〕A、无秩序B、区别性差C、易形成畸形交叉D、不能较好的满足地形二、多项选择题（每小题4分，共40分）21.劳瑞模型中土地利用活动的主体包括：A. 基础产业部门B. 非基础产业部门C. 住户部门D. 流动人口22.出行生成预测中的聚类分析法认为决定交通发生的主要影响因素包括：A. 家庭规模(总人口数)B. 小汽车拥有量C. 家庭收入D. 人均收入23.下述道路属于城市道路的有( ) 。

城市轨道交通线网规划理论与方法全章总结首先我得出规划在一项工程中会起到至关重要的作用这一结论，因为规划基本贯穿于整个工程的始末。

它的好坏直接影响城市交通结构的合理性、工程项目的经济效益和社会效益。

同时线网的规划要有凭可依却又要结合实际，不能纸上谈兵，对于这样一门灵活性很大的学科来说，城市实际现状以及发展目标是应该主要考虑的。

轨道交通投资巨大，因此其线网规划要非常严谨，必须顺应城市发展的城市，与城市总体规划紧密结合。

合理的线网规划可避免建设的无序性和盲目性。

应根据城市形态、人口分布、就业分布以及客流组织的需要，确定城市的主干线运量等级。

线网的运营组织要灵活和变通，在线路尽端，应预留发展空间以适应未来的需要。

轨道网规划要在确定的规划期限内对整个轨道网的大致走向、总体结构、用地控制、车辆段及换乘站的配置作出规划，轨道网规划的过程实际上是对初级路网不断优化完善的动态滚动过程。

其互动过程保证了规划的严谨性和合理性在规划方法上，主要有两类，一个事定性分析，另外一个是定量计算。

定性分析是基于现状对未来发展的一种合理判断，它需要深入研究，但是它没有具体化的标准可依。

而定量计算虽能提供具体参考标准，但是由于发展的动态性和各因素综合作用的复杂性，往往呈现的单的数字对多种因素作用的结果表达得并不是十分清晰。

线网规划和建设均会对全市的规划格局产生相当程度的影响，既有相对的独立性，又要与城市总体规划有机地融为一体。

线网规划的研究工作涉及城市规划、交通工程、轨道交通专业工程、建筑工程及社会经济等多项专业。

各专业相互联系紧密又彼此独立，因此整体研究方法是一个包含多项子方法的集合体系系统分析法是定性经验和定量数据相结合的动态规划过程。

我觉得今后在系统分析法的基础上可以建立多种模型进行讨论。

这样既避免了定性分析所带来的主观随意性，也能避免定量分析所带来的误差。

对已运营的线路的理论分析及经验获取是今后形成规划理论非常重要的一点。

在评价方面我们也不能简单地评价一个系统的好坏，而要从这些城市的规模、布局形态、社会经济特征以及发展轨道交通的背景去研究其线网形成的过程，对照分析其实际运营状况以及对城市土地利用影响，从中找出规律性的东西。

2023年交通工程专业考研书目交通工程是一门工程技术学科，涉及城市、路网、交通设施等方面的建设与设计，其学科体系包括交通规划、交通运输、交通安全等方面。

考研是许多交通工程专业毕业生提高自身素质、进一步深造和发展的一种途径。

本文将为大家推荐一些2023年交通工程专业考研书目。

1.核线公路与交通工程设计该书是交通工程设计中的必要参考工具，主要期望读者通过该书了解公路、城市道路、机场和港口的设计理念，了解主要工程设计步骤，工程方案分析和评价等方面的内容。

2.交通规划理论与方法该书主要介绍交通规划的基本概念、发展历程、目标体系、规划设计、方案评价等知识。

读者能够通过学习该书，了解到交通规划理论，掌握交通规划基本方法，为将来工作做好充分的准备。

3.交通工程实例分析该书内容十分丰富，介绍了交通工程中常见的实例，如城市路网设计和交通流分析、公路的设计和运营管理等等。

通过对这些实例的分析，读者能够更加深入地了解交通工程的实质。

4.交通系统分析与控制技术该书是专门讲述交通系统分析及控制的技术书，介绍了交通系统分析的基本方法和技术工具，同时也深入探讨了交通系统中各种复杂因素之间的相互作用关系以及交通控制的实际情况。

5.运输系统规划设计该书是一本针对公路、铁路、水路、城市交通等运输系统领域的规划与设计指导书，旨在帮助读者了解运输系统规划和设计基础，深入掌握各种规划方法和设计技术，逐步提高各类运输系统的设计质量和规划水平。

6.交通企业管理该书是一本全面介绍交通企业管理的专业书籍，涵盖了交通企业管理的各个领域，包括交通政策、市场竞争、运营计划、人员管理、资源分配等等。

对于准备从事交通企业管理的考生来说，该书是一本必不可少的参考书。

7.交通工程项目管理该书的主要内容围绕交通工程项目管理展开，介绍了交通工程项目管理的基本要素、实施方法以及成功案例，包括项目计划管理、项目风险管理、项目投资估算等等相关知识。

对于考生来说，该书可以为其未来参与交通工程项目的管理提供有益的指导和实践经验。

交通工程专业优质课交通规划与交通流理论交通工程专业优质课：交通规划与交通流理论交通规划与交通流理论是交通工程专业中的重要课程，旨在培养学生对交通规划和交通流理论的理解和应用能力。

本文将首先介绍交通规划的概念和基本原理，接着讨论交通流理论的相关内容，最后探讨交通规划与交通流理论在实际工程中的应用。

一、交通规划交通规划是为了合理利用交通资源，提高交通系统效能，满足人们出行需求而进行的一项综合性规划。

交通规划的主要目标是确定交通发展的方向和策略，包括道路、公共交通、停车等各个方面的规划。

为了实现这个目标，交通规划需要收集并分析大量的交通数据，运用交通流理论等方法对现有交通系统进行评估，并提出相应的改善措施。

交通规划的基本原则包括可持续性、公平性、安全性和便捷性等。

可持续性要求交通系统与环境之间的平衡，避免过度依赖某一种交通方式，减少对环境的污染。

公平性要求交通规划考虑到不同人群的需求，提供多样化的交通服务。

安全性要求交通规划考虑到交通事故的预防和应对措施，确保交通系统的安全运行。

便捷性要求交通规划提供高效、便利、舒适的出行环境，满足人们不同的出行需求。

二、交通流理论交通流理论是研究交通现象的一种理论体系，旨在分析和描述车辆、行人等在交通网络中的行为和相互作用。

交通流理论的主要内容包括车流理论、行人流理论和混合流理论等。

车流理论研究车辆在道路上的行驶状态和行为规律，主要关注车辆密度、速度和流量等指标。

通过对车辆行为及其与交通环境的相互关系的建模，可以预测交通拥堵的发生和发展趋势，并提出相应的交通控制策略。

行人流理论研究行人在交通网络中的行为和相互作用，着重考虑行人的流动性、行进速度和空间需求等。

行人流理论的研究成果可以应用于步行街和人行天桥等公共空间的设计和规划，提升行人出行的舒适度和安全性。

混合流理论研究车辆和行人共同存在于交通网络中时的交通流行为特征和规律。

混合流的研究对于城市交通规划和设计具有重要意义，可以为交通设施的设计和交通控制提供理论依据。

《交通运输规划理论与方法》知识点资料整理总结交通的定义：广义上定义为：人，货物，信息的地点间，并伴随着人的思维意识的位移。

伴随着思维意识的位移可以实现以下两种价值：1.位移的本身价值 2.位移的结果有价值交通需求的分类1.经济学分类：本源性和派生性 2.交通需求的轻重缓急分类：刚性需求和弹性需求交通规划的定义：有计划地引导交通的一系列行动交通规划的构成要素：1.需求要素2.供给要素3.市场要素需求要素分为1.位移的意识决定主题2.位移的对象供给要素分为1.交通工具2.交通网络3.运行系统4.运营系统市场要素分为交通市场的调节系统进行交通规划前我们要学习以下几种文件 1.国民经济和社会发展规划 2.城镇总体规划3.城市规划交通规划的分类1.按位移对象分类：旅客和货物2.按交通方式分类：综合交通规划和城市道路规划和公路规划和铁路规划和港湾规划和空港规划3.按交通设施分类：交通网络规划和交通节点规划4.按交通服务分类：公共交通规划特定用户交通规划特定交通服务规划5.按交通服务对象空间规模分类：国际交通规划全国交通规划区域交通规划城市交通规划地区交通规划6.按规划目标时期分类：短期交通规划3-5 中期交通规划5-10 长期交通规划10-20 远景交通规划20年以上交通调查：可分为1.居民出行调查2.货物流动调查3.机动车OD调查4.断面交通量调查交通需求量的预测（四阶段法）：第一阶段交通的发生与吸引第二阶段交通的分布第三阶段交通方式划分第四阶段交通流分配1.交通与土地利用是什么关系？互为因果关系2.微观互动:该循环过程是一个正反馈的过程，但该过程是不可能无限进行下去的，可达性下降，土地利用边际效益亦随之下降，该地区的土地开发将会受到限制。

3.城市用地分为8大类、35中类、43小类。

8大类：黄R居住用地、粉~红(其中体育场绿)A公共管理与公共服务用地、深红B商业服务业设施用地、褐色M工业用地、紫色W 物流仓储用地、灰色S道路与交通设施用地、深蓝U公共设施用地、亮绿G绿地与广场用地(RABMWSUG)(黄粉红褐紫灰蓝绿)4.交通与土地利用的宏观关系相互作用相互影响相互制约宏观上源和流交通与土地利用是相互影响、相互作用的：①土地利用特征的改变对交通系统提出了新的需求，促使其不断改进完善，引起交通设施、出行方式结构和交通密度特征的改变。

交通规划理论与方法引言交通规划是指为了提供有效和可持续的交通系统而制定的一系列战略、政策和计划的过程。

它涉及到设计、建设和管理交通设施，以确保交通能够高效地运输人员和货物。

交通规划理论和方法是指用于制定交通规划的原则、概念和技术。

本文将介绍一些常用的交通规划理论与方法。

1. 交通需求预测方法交通需求预测是交通规划的重要组成部分。

它用于预测未来交通需求，并确定相应的交通规划措施。

常用的交通需求预测方法包括： - 基于交通流量的预测方法，通过分析历史交通数据和交通流量模型来预测未来交通需求； - 基于人口和经济发展的预测方法，通过研究人口和经济的增长趋势来预测未来交通需求； - 基于交通行为的预测方法，通过研究人们的交通出行行为和出行模式来预测未来交通需求。

2. 交通网络设计原则交通网络设计是指确定交通设施的位置、规模和形式的过程。

它的目标是提供高效和可持续的交通服务。

在交通网络设计中，需要考虑以下原则： - 连通性原则，要求交通网络能够连接各个区域，并提供多种出行选择； - 安全性原则，要求交通网络设计能够保证交通安全，并降低交通事故发生的可能性； - 可达性原则，要求交通网络能够满足人们的出行需求，并使各个目的地容易到达； - 环境友好原则，要求交通网络设计能够减少对环境的负面影响，促进可持续发展。

3. 交通模型建立方法交通模型是用于描述交通系统行为和预测交通现象的工具。

建立交通模型可以帮助分析交通问题，并评估不同交通规划方案的效果。

常用的交通模型包括： - 静态交通模型，用于描述交通网络结构和交通设施的分布； - 动态交通模型，用于模拟交通系统的运行和交通流的变化；- 行为交通模型，用于模拟人们的交通出行行为和决策过程。

4. 交通规划评估方法交通规划评估是指评估交通规划方案的效果和可行性。

它可以帮助制定决策，并为交通规划提供科学依据。

常用的交通规划评估方法包括： - 成本效益分析，通过比较不同方案的成本和效益来评估其可行性；- 环境影响评价，通过评估交通规划对环境的影响来判断其可持续性；- 社会影响评估，通过评估交通规划对社会的影响来判断其可接受性。

交通规划理论与实践交通规划是城市发展的必要组成部分，它从总体上考虑城市交通发展状况，科学规划交通网络，提高交通效率，解决城市交通难题，进而促进城市经济发展。

交通规划部门重要的工作是针对城市交通状况，制定合理的交通发展规划。

本文将对交通规划的理论和实践展开探讨。

一、交通规划的理论1. 系统性交通规划的制定涉及到交通、城市、环境、生态等方面。

因此，一个完整的交通规划必须具有系统性。

2. 可行性交通规划必须可行。

从规划的技术实现和经济费用两个角度考虑，规划必须遵循基本的可行性原则。

3. 可持续性一个好的交通规划必须考虑到城市发展的长远性，着眼于城市的可持续发展，避免因交通规划而造成的环境破坏和经济浪费。

4. 可协调性交通规划需要与其他城市发展规划相协调，如城市规划、环保规划等，以确保交通规划与整个城市的协调。

二、交通规划的实践1. 现状分析交通规划制定的开端是对城市现状的全面分析。

交通规划必须对现有交通设施、交通运输状况、交通需求和交通的发展趋势进行全面的分析和评估。

2. 目标制定通过现状分析，交通部门需要明确交通规划的目标。

这些目标应该是可实现的，其实现也会对城市的发展带来积极影响。

例如，减少拥堵，提高交通效率，降低环境污染等。

3. 方案制定确定目标之后，交通规划部门开始制定规划方案，这需要投入大量的人力、物力和财力。

规划方案应根据目标制定，详细分析和考虑现有交通设施、市政建设、区位等因素，以确定交通应该如何发展。

4. 模拟分析完成规划方案后，需要进行模拟分析，以评估方案的可行性和最终实现的效果。

这需要借助相关的理论工具和技术手段，比如交通模拟技术。

5. 实施管理制定出完整可行的规划方案之后，需要实施和管理。

实施包括投入建设、建设管理等环节。

管理则包括对项目建设和运营的全过程计划管理、监测和评估等。

结论交通规划是城市经济发展不可或缺的一部分，具有重要的理论意义和实践价值。

现代交通规划应该具有系统性、可行性、可持续性和可协调性四个特点。

交通控制理论和方法交通控制理论和方法交通控制是指对交通流的组织和规划，调整和控制车辆和行人的流动，以控制交通量和提高交通效率，防止交通事故发生的一种管理方法。

随着城市化的加速发展、人口的不断增长，交通控制变得越来越重要。

本文将介绍交通控制理论和方法。

1、交通控制的目标交通控制的目标是使交通系统更加安全、高效、方便、环保、和谐。

其中，交通安全是第一位的。

同时要保证通行效率和减少等待时间，提高通行速度；减小对环境的影响，减少道路污染和噪声；提高公交系统效率，降低通行成本；保证不同交通流动方向的和谐共存。

2、交通流模型交通流模型是分析交通流特性的数学模型。

通过交通流模型的建立，可以预测和控制车流、行人流等交通流量。

常见的交通流模型有：马尔科夫模型、细胞自动机模型、瓶颈模型、流量理论模型等。

它们可以通过计算机模拟、实地测试等方式进行验证。

3、交通控制方法为了实现交通目标，交通控制需要采用一系列方法，如交通信号灯、交叉口控制、公交优先、以及路面信息发布等。

（1）交通信号灯交通信号灯是道路交通控制的最常用、最便利、最有效的控制手段之一。

交通信号灯系统可控制道路上车辆、行人的流动，使其有序、安全、高效地通过交叉口，以保证道路交通的畅通。

（2）交叉口控制交叉口控制是维持道路交通交叉口的有序和安全问题，交叉口的控制指的是对路口，不同车辆遵守不同的交通规则，通过空间和时间对不同驾驶员的警示和引导。

（3）公交优先公交优先可以提高公交车的通行效率，减少公交车辆的等待时间，缩短乘客的行程时间，从而促进公交出行。

公交优先设施有：公交车专用道、直行公交车道、公交车专用信号灯、公交站专用车道等。

（4）路面信息发布路面信息发布是指给车辆、行人提供实时路况信息、交通信息以及公共服务等信息的方式，以提供更准确的预测和交通决策支持。

通过随时发布路面恶势力，驾驶员和行人都可以了解路面的交通情况，做出适当的调整。

4、未来交通控制发展趋势未来交通控制手段将更多地依赖于智能化技术。

浅析《城市交通规划》课程设计介绍《城市交通规划》是一门在城市规划专业中重要的课程。

该课程设计旨在帮助学生理解城市交通规划的基本原理和方法，提供实际案例研究和实践操作的机会，培养学生在城市交通规划中的综合能力。

本文将对《城市交通规划》课程设计进行浅析。

该课程的主要目标是使学生能够：•了解城市交通规划的基本原理和发展历程；•掌握城市交通规划的方法和工具；•能够运用相关理论和技术进行城市交通规划案例分析；•培养学生的团队合作精神和创新思维。

第一部分：城市交通规划概述•城市交通规划的定义和意义；•城市交通规划的发展历程；•城市交通规划的相关政策和法规。

第二部分：城市交通规划的理论与方法•交通需求和交通网络分析；•交通规划的定量和定性方法；•交通模型和模拟技术。

第三部分：城市交通规划案例分析•城市交通规划实践案例；•城市交通规划案例分析报告。

第四部分：课程设计•团队合作和项目管理；•课程设计的具体要求和流程；•课程设计项目的展示和评估。

课程设计活动实践案例研究学生将参与实际的城市交通规划案例研究。

这些案例将涉及城市交通规划的不同方面，例如交通需求预测、交通网络设计和评估、交通流量分析等。

学生将利用所学知识和技能，分析现有的交通问题，并提出相应的解决方案。

课程设计项目学生将分组完成一个城市交通规划项目。

他们需先进行项目需求分析和可行性研究，然后制定详细的规划方案。

最后，学生将通过口头或书面形式向全班展示他们的规划方案，并接受同学和教师的评估和讨论。

独立研究学生将有机会进行独立的研究项目，以进一步深化对城市交通规划的理解。

这些研究项目可以是文献综述、数据收集和分析、模型建立等。

学生需按照规定的格式撰写研究报告，并进行口头或书面的展示。

评估方式学生的评估方式将包括以下几个方面：•平时表现：包括课堂讨论、参与度、团队合作等；•实践案例研究报告；•课程设计项目展示和报告；•独立研究报告。

总结《城市交通规划》课程设计旨在培养学生在城市交通规划领域的综合能力。

公路⽹规划理论及⽅法公路⽹规划的理论及⽅法1公路⽹规划概述1.1 公路⽹的含义公路⽹⼀般特指某⼀区域内的公路⽹络系统，它有别于城镇市区内的道路⽹。

区域内的城市或集镇以及某些运输集散点(⼤型⼯矿、农牧业基地、车站、港⼝等)被视为结点，称为运输点。

这些运输点之间的连线称为公路路线。

公路⽹是指由规划区域内的运输点，以及连接运输点的所有公路，按⼀定的规律组合⽽成，并具有特定功能的有机集合。

合理的公路⽹⼀般应具备以下⼏个条件：1）具有必要的通达深度和公路⾥程长度；2）具有与交通量相适应的技术标准和使⽤质量；3）具有经济合理的平⾯⽹络。

由此可知对公路⽹的基本要求应该是：四通⼋达、⼲⽀结合、布局合理、效益最佳。

公路⽹作为⼀个系统，具有以下四个特征：1）集合性。

区域公路⽹由许多元素(运输点和公路路线等)按⼀定⽅式组合⽽成区域范围内运输点的规模和重要⾏不同，公路⽹的组合结构与级别亦应有所差别。

我国⽬前的公路⽹可以分为三个级别公路⽹等级表2）关联性。

构成公路⽹的全部运输点和公路，是相互联系、相互制约且具有⼀定规律性的整体。

路⽹中每新建或改建任意⼀条线路，均要受到全局因素的制约，因此公路⽹建设是⼀个动态的过程3）⽬的性。

区域公路⽹的主要⽬的(功能)是：满⾜区域内外的交通需求，承担区域内外的运输联系；维持区域内交通的通畅及保证交通运输的快速和⾼效益；确保交通安全和提供优质运输服务；⽅便⼈民⽣活；满⾜国防建设等。

4）适应性。

公路⽹必须适应于区域国⼟开发利⽤和经济发展规划．适应于区域综合运输系统发展规划．适应于公路运输的发展需要。

1.2 公路⽹规划的定义及⽬的公路⽹规划包含了两层涵义：第⼀层涵义是指对⼀个国家或地区(以下在不注明的情况下，统称区域)公路建设发展所做出的全⾯、长远的安排，也即该国家或该地区的公路⽹规划⽅案或⽂件；第⼆层涵义则是指拟订公路⽹规划⽅案或⽂件的过程，包括其步骤、内容、⽅法和模型等。

公路⽹规划的⽬的就是要从科学、实事求是的观点出发，分析模拟区域客货运输的交通状况，剖析公路⽹建设发展存在的问题及其根源，预测区域社会经济发展趋势和交通需求，制订合理可⾏的公路⽹规划⽅案和建设时序，为区域公路近期和长远发展建设提供决策依据。

读书分享：交通运输行业相关书籍交通运输行业是现代社会发展的重要支柱之一，涵盖了多个领域和方面，包括交通规划、智能交通系统、交通环境污染与控制、道路工程与设计、轨道交通与城市交通、物流与供应链管理、交通工程概预算与经济分析、交通拥堵分析与缓解策略、交通安全与事故分析以及新能源车辆与智慧交通等。

以下是一些推荐的交通运输行业相关书籍，供大家参考。

1. 交通规划理论与方法这本书籍介绍了交通规划的基本理论和方法，包括交通调查、交通需求预测、交通网络设计、交通流分配等方面的内容。

通过阅读该书，可以对交通规划的基本流程和方法有一个全面的了解和掌握。

2. 智能交通系统智能交通系统是现代城市交通管理的重要方向之一，该书全面介绍了智能交通系统的概念、技术及应用，包括智能交通信号控制、智能车辆导航、智能停车系统等方面的内容。

通过阅读该书，可以了解智能交通系统的基本原理和应用前景。

3. 交通环境污染与控制该书介绍了交通环境污染的原因、危害及控制方法，包括汽车尾气排放、噪声污染、振动污染等方面的内容。

通过阅读该书，可以了解到交通环境污染对人类健康和生态环境的危害，以及如何采取有效的措施进行控制和治理。

4. 道路工程与设计该书介绍了道路工程与设计的基本知识和技术，包括道路勘测设计、路基路面设计、道路防护工程等方面的内容。

通过阅读该书，可以对道路工程与设计的基本原理和方法有一个全面的了解和掌握。

5. 轨道交通与城市交通该书介绍了轨道交通的基本知识和技术，包括轨道线路设计、轨道车辆设计、轨道交通系统运营管理等方面的内容。

通过阅读该书，可以对轨道交通的基本原理和方法有一个全面的了解和掌握。

同时也可以查阅相关城市交通发展历史和趋势的文献资料，以及国内外城市交通规划的案例和分析，帮助您更好地理解城市交通规划和管理的基本理念和实践。

6. 物流与供应链管理该书介绍了物流与供应链管理的基本知识和技术，包括物流系统规划、供应链协同管理、物流配送等方面的内容。

第四章交通分配理论与方法1.交通分配：把各种出行方式的空间OD量分配到具体的交通网络上。

2.最短路分配法的假设：假设车辆的路段行驶车速、交叉口延误不受路段、交叉口负荷的影响。

每一OD点对应的OD量被全部分配在连接该OD点的最短路线上，其他道路上分配不到交通量。

3.最短路权的标号法的标号过程求得了从某一点到另一点的最短路权，还必须用“反向追踪”法求出最短路线。

4.会用最短路法分配OD矩阵，例P1025.零流车速受自行车影响折减系数、车道宽影响系数、交叉口影响系数、道路设计车速的影响。

6.最佳周期：即为延误最小时的信号周期长度。

7.看书P112页计算，只分析一次即可，P119计算。

8.有效路段【i，j】：路段终点j比路段起点i更靠近出行目的s的路段，即沿该路段前进能更接近出行终点。

对于路段【i，j】，如果L min（j，s）≤L min（i，s）。

则它为有效路段。

其中L min（a，b）为节点a至节点b的最短路权。

9.有效出行路线L(i-j，s）的长度被定义为有效路段【i，j】的路权L （i，j）加上有效路段终点j至出行终点s的最短路权L min（j，s），即L(i-j，s）=L（i，j）+L min（j，s）第六章常规公共交通1.公共交通系统规划的基本内容：公共交通网络布局规划、公共交通场站规划、公共交通车辆发展规划、公共交通优先规则、公共交通系统评价指标体系。

2.公共交通线网优化约束条件：长约束、非直线型约束、中转换乘次数约束、单线载客容量约束、线路断面满载率修正与线路端面客流不均衡系数限制和线路站距约束。

可分为单线约束条件和线网整体约束条件。

3.公交场站规划包括公交首末站规划、公交枢纽站规划、公交综合车场规划、公交修理厂规划。

4.公共交通枢纽选址规划P1965.公交优先的主要措施：公交专用道、港湾式停靠站、公交优先信号、规划快速公交（BRT)。

6.公共专用道：在特定路段上，通过标志、标线等画出一条或几条车道供公交车专用，其他车辆不得随意驶入。

交通运输专业参考文献交通运输专业是一个涉及面广泛的领域，包括各种交通方式的规划、设计、管理和运营等方面。

以下是一些关于交通运输专业的参考文献，涵盖了交通运输概述、交通规划理论与方法、城市交通管理、公路交通工程、铁路运输组织、航空运输系统、水路运输管理、智能交通系统和交通运输安全与环保等方面。

1. 交通运输概述[1] 《现代交通运输概述》，王炜，东南大学出版社，2009年。

[2] 《交通运输学》，孟宪康，人民交通出版社，2010年。

2. 交通规划理论与方法[1] 《交通规划理论与方法》，王炜、陈学武、陆建，清华大学出版社，2012年。

[2] 《交通规划理论体系框架研究》，陈小松，东南大学出版社，2011年。

3. 城市交通管理[1] 《城市交通管理规划与设计》，肖秋生，化学工业出版社，2015年。

[2] 《城市交通管理评价体系研究》，胡海岩、张宁等，科学出版社，2014年。

4. 公路交通工程[1] 《公路交通工程设计技术规范汇编》，中华人民共和国交通运输部，人民交通出版社，2018年。

[2] 《公路交通工程设计施工与管理》，吴永平，化学工业出版社，2016年。

5. 铁路运输组织[1] 《铁路运输组织与管理》，杨浩，中国铁道出版社，2017年。

[2] 《高速铁路运输组织与管理》，王晴，中国铁道出版社，2016年。

6. 航空运输系统[1] 《航空运输系统概论》，黄为，科学出版社，2015年。

[2] 《大型航空运输系统运营与管理》，石丽娜等，科学出版社，2017年。

7. 水路运输管理[1] 《水路运输管理条例》，中华人民共和国交通运输部，人民交通出版社，2017年。

[2] 《水路运输实务》，杨大明等，化学工业出版社，2016年。

8. 智能交通系统[1] 《智能交通系统及其应用》，吴忠泽等，机械工业出版社，2017年。

[2] 《智能交通系统设计与实施》，张飞舟等，电子工业出版社，2015年。