民用飞机设计参考机种之一“湾流”Ⅳ双发涡扇远程公务运输机

$2020 No.1Sum No.1362020 年第 1 期总第136期民用飞机设计与研究Civii Aircraft Design & Researchhttp ： //myfj. cnjoureals. com myfj_sadri@comac. cc (021 )20866796DOI ： 10.19416/j- cnki. 1674 -9804.2020.01.022民用飞机设计参考机种之一ATR 72双发涡桨支线运输机ATR-72 Twir-turboprop Regienal TransportATR72是法国宇航公司和意大利阿莱尼亚航 空公司联合研制的双发涡桨支线运输机，是ATR42的加长型飞机。

该机适应性强，能在山区等条件较 差的机场起降;噪声水平低，完全满足国际民航组织 规定的噪声标准。

但ATR72飞机的空调系统安装 位置较低,且空调管路的线路布置密集，不利于飞机 的维修工作。

该机的中机身、后机身、尾锥和尾翼由 空客法国公司负责，发动机由普拉特•惠特尼加拿 大公司提供。

螺旋桨由法国拉蒂埃•菲雅克公司提 供。

主要的航电设备由美国霍尼韦尔国际公司和美 国罗克韦尔•柯林斯公司提供。

里程碑1985巴黎航展宣布计划1986.1项目正式启动1988.10第一架研制型飞机'F-WWEY )首飞1988.12第二架研制型飞机(F-WWEZ )首飞1989.4第三架研制型飞机(OH-KRA )首飞1989.9获法国型号合格证1989.10开始交付1989.11获美国型号合格证1993.7获英国型号合格证三面图ATR72生产下列型别：ATR72-200基本型。

装2台普惠加拿大公司 PW124B 涡桨发动机。

单台功率1 611 kW 或 1 792 kW ；采用4桨叶14SF01螺旋桨。

货运型可 载13个小型集装箱。

ATR72-210装有改善高温、高原性能的PW127发动机，单台功率1 849 kW #采用复合材料桨叶的 247F 螺旋桨#较ATR72-200多载17 - 19名旅客# 1992年12月分获法国和美国型号合格证,1993年 2月获德国型号合格证# 1992年12月开始交付#ATR72-500 安 装 改 善 高 温、 高 原 性 能 的 PW127F 发动机，采用6桨叶螺旋桨，内饰重新设 计# 1996年1月首飞,1997年1月获法国民航总局 (DGAC )型号合格证,1997年7月开始交付#ATR72 QC 快速转换型#与ATR42 QC 相似， 但可运载13个ATR 集装箱#完成客运布局与全货 布局之间的转换时间约为45 min 。

通用飞机的分类全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：通用飞机是指适用于多种用途的飞机，可以进行商业航班、私人飞行、军事用途等。

通用飞机通常设计简单，易于操作，适用性广泛，因此在航空界拥有着重要的地位。

在现代航空产业中，通用飞机的分类也相当多样化，下面将介绍一些常见的通用飞机分类：1. 按用途分类：通用飞机根据其不同的用途可以分为商用飞机、私人飞机、教练机、军用飞机等。

商用飞机一般用于执行航班运输任务，如客机、货机等；私人飞机则用于个人或私人团体的飞行活动；教练机主要用于航空学校、飞行俱乐部等进行飞行员培训；而军用飞机则主要用于军事任务。

2. 按结构形式分类：通用飞机的结构形式也有很多种类，常见的包括单引擎飞机、双引擎飞机、多引擎飞机、螺旋桨飞机、喷气式飞机等。

单引擎飞机一般结构简单、造价低廉，适合用于私人飞行或短途航班；双引擎飞机通常具有更高的安全性和飞行性能，适合用于商业航班；多引擎飞机可用于长途航班或军用任务；螺旋桨飞机主要用于短途航班或私人飞行，而喷气式飞机则具有更高的速度和飞行高度，通常用于商用飞行或军用任务。

3. 按飞行性能分类：通用飞机的飞行性能也是区分其分类的重要指标之一。

飞行性能主要包括巡航速度、爬升率、续航里程等方面。

根据不同的飞行性能，通用飞机可以分为高速飞机、中等速度飞机、长续航里程飞机等分类。

高速飞机一般具有更快的巡航速度，适合用于商业快递等任务；中等速度飞机适合用于私人飞行或短途航班；长续航里程飞机则适合进行远程航班或军用任务。

4. 按座位数量分类：通用飞机的座位数量也是一个重要的分类标准。

通用飞机可以分为单座飞机、双座飞机、四座飞机、六座飞机、十座飞机等。

单座飞机适合用于私人飞行或培训任务；双座飞机适合用于私人飞行或教练；四座飞机适合用于家庭飞行或小型团体旅游；六座飞机适合用于商业短途航班；十座飞机适合用于商业长途航班等。

通用飞机的分类是一个相对复杂的问题，需要综合考虑飞机的用途、结构形式、飞行性能、座位数量等多个因素。

简述民用飞机的分类。

答：民用飞机在现代交通运输行业中的比重越来越大，民用飞机分类有多种标准和方法，如下文：1、按飞机的用途划分有民用航空飞机和国家航空飞机之分。

国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机；民用航空飞机主要是指民用飞机和直升机。

按飞机使用用途划分民用飞机可分为三种。

一是全客机，主舱载人，下舱载货；二是全货机，主舱及下舱全部载货；三是客货混用机，在主舱前部设有旅客座椅，后部可装载货物，下舱内也可以装载货物。

2、按飞机的构造划分按机翼的数量可以将飞机分为单翼机、双翼机和多翼机；单翼机还可细分为上单翼机、中单翼机和下单翼机。

按机翼平面形状，飞机可分为平直翼飞机、梯形翼飞机、后掠翼飞机、三角翼飞机、变后掠翼飞机、前掠翼飞机、飞翼式飞机。

按尾翼布局形式，飞机可分为正常尾翼飞机和鸭式飞机。

尾翼飞机按垂直尾翼的数量，还可分为单立尾飞机、双立尾飞机、V形尾飞机、三立尾飞机和无尾飞机。

根据起落架滑行方式的不同，飞机可分为轮式起落架飞机、滑橇式起落架飞机和浮筒式飞机。

3、按飞机的发动机划分有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。

螺旋桨飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机。

活塞螺旋桨式飞机，利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。

喷气式飞机，包括涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机。

按飞机的发动机数量划分有单发（动机）飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机之分。

按发动机安装的位置可分为机身内式发动机飞机、翼内式发动机飞机、翼上式发动机飞机、翼下式发动机飞机、翼吊式发动机飞机和尾吊式发动机飞机。

4、按飞机的飞行速度划分有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（马赫数为0.8-0.9）。

多数喷气式飞机为高亚音速飞机。

超音速飞机是指飞机速度超过音速的飞机。

民用超音速飞机的代表是法国研制的“协和”超音速飞机。

它可爬升到距地面15000-18000米的高空，以每小时约2180公里的速度巡航，不间断飞行距离为6230公里。

通用航空飞机机型大全运输五型MADE IN CHINA 中国产运输五B（D）型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机，是中国农林化、航测等飞行主要机型。

运输八型运八型飞机是中国产全气密民用货机，广泛用于普通及鲜活货物运输。

MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERSMD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机，可以载客：7～8名，7-8 SEAT ，中国引进的无尾桨型直升机。

MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINAMD902是一种轻型双发涡轮轴直升机，可以载客8名，8 SEAT，新一代无尾桨型直升机。

C172型（天鹰）C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。

美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机，Citation Jet I型飞机，国产Y-12型飞机，Y-5型飞机。

飞机上装备有技术精良的作业设备，拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪，LTN-72 PICS惯性导航系统，激光惯导系统，全球卫星定位系统，可以实现空中全自动作业飞行。

在航空摄影领域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力，航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生；小鹰100轻型飞机，贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机，湾留飞机公司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机；“空中拖拉机”（Air Tractor）“空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。

普拉特·惠特尼集团公司PT6A或R-1340发动机的以下8种型别：AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A和AT-802AF（灭火型）。

公务机GULFSTREAM V-SP®由於提供了更大的可用客舱空间，增加了行李存放空间，改进了起飞性能，并增加了两个大型的椭圆舷窗，V-SP是由迄Array今建造的最好的飞机演变而来的。

该机的飞行速度和航程均得到进一提高，并装备有世界上技术最先进的驾驶室和PlaneViewTM .性能◆最大航程玛赫值0.80时为6,750海里/12,501公里玛赫值0.80时为6,000海里/11,112公里(8位乘客，4位机务员和NBAAIFR标准储备)◆Mmo(最大操作玛赫数)Mach0.885◆起飞距离(SL,ISA,MTOW)<6,000英尺/<1,829米◆著陆距离(SL,ISA,MLW)2,760英尺/841米◆初始巡航高度41,000英尺/12,497米◆最大巡航高度51,000英尺/15,545米重量◆最大起飞重量91,000磅/41,277公斤◆最大著陆重量75,300磅/34,156公斤◆最大零燃料重量54,500磅/24,721公斤◆基本飞行重量（包括4名机务人员）48,300磅/21,909公斤◆最大有效载重6,200磅/2,812公斤◆燃料满载有效重量1,800磅/816公斤◆最大燃料重量41,300磅/18,734公斤设计标准◆发动机(2)Rolls-RoyceBR710◆起飞推力14,750磅/65.6kN◆乘客：最大数目 19◆标准装备13-15内部◆客舱长度50英尺1英寸/15.3米◆客舱高度6英尺2英寸/1.88米◆客舱宽度7英4英寸/2.24米◆客舱容量1,669立方英尺/47.3立方米◆行李舱容量226立方英尺/6.4立方米外部◆长度96英尺5英寸/29.4米◆高度25英尺10英寸/7.9米◆翼幅93英尺6英寸/28.5米GULFSTREAM V®超远程Gulfstream V的直飞航程为6,500海里，公司和政府的旅行人员几乎Array可在世界所有主要商业中心之间直接飞行，从而使商用航空进入了新的时代。

民用飞机设计参考机种之一DC-10三发涡扇民用运输机汇中
【期刊名称】《民用飞机设计与研究》
【年(卷),期】2004(000)002
【摘要】@@ 1996年4月,荚国麦克唐纳·道格拉斯公司根据民航需要,开展了DC-10的方案研究.最初拟用双发翼吊布局,后对民航客流和市场分析,确定改用三发布局.该机具有横跨美洲大陆的航程,能在不太长的跑道上起落.根据其不同系列,混合级布置能载旅客270名,经济级布置最多可载客380名.
【总页数】4页(P23-26)
【作者】汇中
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】V2
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5.民用飞机设计参考机种之一“湾流”Ⅳ双发涡扇远程公务运输机 [J], 高培仁因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

机种介绍ji z hong jie shao 民用飞机设计参考机种之一波音 787-8双发宽体中远程客机波音 787梦想飞机 (D rea m li n er 是波音民用飞机集团研制生产的中型双发宽体中远程运输机 , 是波音公司 1990年启动波音 777计划后的 14年来推出的首款全新机型。

波音 787系列属于 200座至 300座级飞机 , 根据具体型号不同其航程可覆盖 6500~16000km 。

里程碑2004项目启动 2005. 1. 28宣布设计研制 2005年第 2季度构型设计冻结 2005. 9. 23完成联合发展阶段初步设计 2009. 12. 15首飞预计于 2010年第 4季度交付给启动客户全日空三面图波音公司研制 787使用了声速巡航者所提出的技术以及机体设计 , 并决定在 787的主体结构 (包括机翼和机身上大量采用先进的复合材料。

这将使波音 787成为有史以来第一款在主体结构上采用先进复合材料的民用飞机。

其重量比例将达到空前的 50%。

在发动机方面 , 波音 787可选装通用电气 (GE 公司的 G enX 系列或罗 -罗遄达 1000系列。

此外 , 波音 787作为在民用飞机上首次配备两种发动机提供标准的发动机接口界面 , 从而使波音 787飞机能够随时配备任一款制造商的发动机。

由于采用了大量复合材料 , 同时采用新型的发动机和创新的流线型机翼设计 , 将使波音 787比目前同类飞机节省 20%的燃油消耗 , 此外波音 787采用中型飞机的尺寸实现了大型飞机远程的结果 , 并以 0. 85倍声速飞行 , 更好地体现了其点对点远程不经停直飞航线的能力。

波音 787将增大客舱湿度 , 降低客舱气压高度 , 乘客会感到更舒适。

机上娱乐、因特网接入等设施将更为完善 , 机身截面形状采用双圆弧形 , 顶部空间也进行了优化设计 , 可为乘客提供更宽敞的空间。

研制过程 2001~02年波音公司开始研制效率高 , 可以获得高额利润的客机 , 于是向市场推出声速巡航者 , 但于 2002年 12月取消。