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大众polo防盗解除方法
大众Polo防盗解除方法很简单。
1. 使用遥控器解除防盗锁定：大众Polo的遥控器通常带有解除防盗功能的按钮。
按下该按钮即可解除防盗锁定。
2. 使用备用钥匙解除防盗锁定：如果您有备用钥匙，可以使用备用钥匙解除防盗锁定。
将备用钥匙插入车门或点火孔，并将其旋转解锁。
3. 使用正确的车钥匙解除防盗锁定：确认您使用的是正确的车钥匙。
将车钥匙插入车门或点火孔，并将其旋转解锁。
如果以上方法都无效，建议联系大众汽车维修中心，让专业技术人员帮助您解决问题。
大众polo防盗解除方法大众Polo是一款非常受欢迎的小型汽车，也是盗窃者首选的目标之一。
为了保护我们的财产安全，我们应该学习如何防止Polo被盗，并及时介入解除盗窃。
下面是一些大众Polo防盗解除的方法：首先，我们可以安装车辆防盗系统，如安全锁、方向盘锁、车内撬杆等。
这些安全设备可以有效地阻止盗窃者对车辆进行非法操作。
此外，还可以选择安装GPS 定位系统，一旦车辆被盗，我们可以通过手机或电脑追踪它的位置，并及时报警。
其次，保持良好的停放习惯也是防止大众Polo被盗的关键。
尽量选择宽敞的停车场或者有监控的停车场，这样可以有效地减少盗窃的风险。
在停放车辆时，要确保车门和后备厢已经全部上锁，窗户关闭严实，避免给盗窃者可乘之机。
此外，可以尽量将贵重物品放在行李箱中，不要让它们暴露在车辆内部，以免引起盗窃者的注意。
第三，保持警惕并密切关注车辆周围的情况也是非常重要的。
当停车时，我们应该留意附近是否有可疑人员或车辆在观察我们的车辆。
如果发现任何可疑情况，应该及时报警并进行记录。
在停放车辆后，不要马上离开，可以多停留一会儿观察，确保车辆的安全。
第四，及时更新车辆的安全软件也是防止大众Polo被盗的重要措施之一。
随着科技的不断发展，盗窃者的盗车手段也在不断升级。
因此，我们应该经常关注车辆的安全更新，及时下载更新软件和补丁，以防止盗窃者利用漏洞入侵车辆。
最后，保险对于防盗也起到了重要的作用。
购买适合的车辆保险，可以在车辆被盗时得到相应的经济赔偿，减轻损失。
但是，保险只能作为最后的保障，我们仍然需要加强防止大众Polo被盗的各项安全措施。
总之，大众Polo防盗解除的方法包括安装车辆防盗系统、保持良好停放习惯、保持警惕、及时更新车辆安全软件和购买适合的车辆保险。
通过采取这些措施，我们可以有效地保护我们的财产安全，防止大众Polo被盗。
解除大众/奥迪防盗锁死应急启动用于当防盗器将车辆锁死后，车辆解锁的维修。
适用范围：大众/奥迪车系，比如电脑的更换等，不能用于钥匙的更换。
要求：有带密码的钥匙标牌或防盗密码。
设备：易网通解码器一、防盗解除的步骤：连接仪器，打开点火开关；1.通过方向键选择“汽车检测”，然后按确认键进入。
2.通过上下键选择“故障测试”然后按确认键进入。
3.通过上下键选择车系，然后按确认键进入。
4.通过上下键选择车型，然后按确认键进入。
5.通过上下方向键选择“电子防盗系统”的系统，然后按确认键进入。
注意如果车辆的防盗系统是在仪表板下的需要选择“仪表板”系统，例如：B5。
6.选择“自适应清除”按确认键继续。
7.结束退出。
说明：如三次将密码输入错误，防盗器将被锁死。
如再想输入密码，至少应等待10分钟，每连续输入三次密码错误，等待时间延长一倍。
不用统领仪器时的解除打开点火开关拉出组合仪表的时钟调节按钮，同时压下日行驶里程表复位按钮日行驶里程表上将显示“0000”且第一位数字在闪烁。
这时可用行驶里程表上的复位按钮将第一位数字设成0－9间任意数。
根据需要决定按下日行驶里程表复位按钮的时间长度。
直到第一位数字达到密码值，如5。
里程表下显示5000拉出时钟调节按钮里程表显示5000且第二位数字闪烁。
拉下里程表复位按钮设置密码第二位，如3。
里程表显示5300且第三位数字闪烁。
按下里程表复位按钮，设置密码第三位，如4。
里程表显示5340拉出时钟调节按钮里程表显示5340且第四位数字闪烁按下里程表复位按钮设置密码第四位，如9里程表显示5349拉出组合仪表上的时钟调节按钮，同时压下日行驶里程表复位按钮日行驶里程表又显示日行驶里程输入密码时，防盗器警报等一直亮着关闭点火开关，然后启动发动机说明：如果三次将密码输错，防盗器将锁死，组合仪表伤得日行驶里程表将显示“FAIL”字样如果在输入过程中超过30秒未操作按钮/调节按钮，那么应急启动将被中止当应急启动过程顺利完成后，只要S触点闭合。
防盗系统一、大众车系第二代防盗系统配钥匙组号二、大众车系第三代防盗系统配钥匙组号组号都是：21三、大众车系（带第二代防盗系统）配钥匙作业流程 1：点火开关处于ON 位置步骤1 步骤2 步骤32：此时保持解码器状态不变，转动钥匙到OFFBING 并取出，则第一把钥匙匹配成功。
插入第二把待匹配钥匙并转动到ON 位置，待警告灯一闪而灭后取出钥匙，则第二把钥匙匹配成功…..从登录成功开始计时到配钥匙结束时间不得超过30S。
四、大众车系（带第三代防盗系统）配钥匙作业流程1：点火开关处于ON 位置步骤1 步骤2 步骤32：此时保持解码器状态不变，转动钥匙到OFF并取出，则第一把钥匙匹配成功。
插入第二把待匹配钥匙并转动到ON位置，待警告灯一闪而灭后取出钥匙，则第二把钥匙匹配成功…..注意：a）从登录成功开始计时到配钥匙结束时间不得超过30S；b）在点火开关断开时不记录时间；五、防盗系统起作用事解除防盗状态的操作：1、防盗系统起作用条件：a：非法钥匙侵入；b：更换发动机电脑；c：更换防盗电脑；d：更换锁芯或钥匙2、盗系统起作用的现象：发动机不能启动---发动机运转3秒钟后熄火3、解除防盗状态奥迪200的发动机系统与防盗系统的匹配a：静态下进入发动机系统并清除故障码；b：进入防盗系统并清除故障码；c：进入自适应匹配并输入通道号00；d：确认“是否清除已知值”e：屏幕显示“已知数值已被清除”则匹配完成解除防盗。
3、如何判断是否是防盗起作用a：自检后故障灯没有熄灭b：打车时熄火c：发动机系统故障码17978（防盗控制单元锁死）4、防盗系统读取数据流通道号一汽大众防盗系统通道号：001上海大众防盗系统通道号：022大众车系节气门控制单元与发动机控制单元的自适应匹配一、常见车型适用组号二、一般情况下所做的基本调整：前提条件：a：蓄电池电压不低于11.5伏特；b：静态下关闭所有附件；c：冷却水温不低于80度；d：节气门装置处于正常关闭位置；E: 读数据流98组，显示位置应显示00000000；F：发动机主电脑无故障码存储。
大众汽车防盗密码机使用说明一、适用车系详细说明AUDI A6/V6 AUDI A6/C5 Santana 2000 PASAT B5/1.8T Polo Bora二、读码操作步骤：1、在防盗系统中找到该码片，记住码片在电路板上的方向后将其拆下2、将码片安装到适配器相应码片区，注意检查位置是否正确。
3、将适配器插到仪器锁紧座并锁紧。
4、按下左边按键选择防盗系统对应车型。
5、按下右边按键读取密码。
附注：识别码片引脚顺序的方法1、码片有缺口时，按图摆放，左下第一个引脚为1脚，逆时针数引脚依次为1、2、3、4、5、6、7、8。
2、码片若无缺口，但有“●”点标识的，按图摆放，靠近“●”点的引脚为1脚，其它引脚的识别方法同上。
3、码片若只有文字而无缺口或“●”点的，按图摆放，从文字正面看左下第一个引脚为1脚，其它引脚的识别方法同上三、读取密码失败故障原因1、选择的车型与需要读码的防盗系统型号不同2、码片接触不良或型号不对3、码片安装方向反了4、码片在适配器上的安装位置不对或适配器插反四、码片拆御焊接要点1、烙铁必须可靠接地，若无恒温烙铁可选用20W内热式或25W外热式烙铁；内热式的最大不能超过25W，外热式的最大不能超过30W。
2、助焊剂选用松香，切不可用腐蚀性强的焊锡膏助焊，如松香已碳化变黑应更换。
3、焊锡一定要选用低熔点的内部夹有松香的进口焊锡丝。
4、拆码片1．拆焊双列直插码片时，可用吸锡枪或吸锡线将引脚焊锡吸空，吸净，切忌强拔。
2．拆焊贴片码片时，在引脚上多熔一些松香，溶满焊锡（叫堆焊），用烙铁轮流在码片两排引脚上加热直到码片完全松动，然后移开它，切忌硬撬。
加热时间不能过长以免损坏码片。
3．因仪表上的码片通常有保护漆保护，应先用烙铁加热保护漆，用刀片或镊子将保护漆轻轻刮干净后再拆码片。
电路板上有一层保护漆,请用烙铁或热吹风将保护漆加热到70-80摄氏度左右,然后用一字起子轻轻剥开,然后再进行焊接操作。
一）防盗系统的匹配方法更换发动机控制单元的匹配程序，更换发动机控制单元，或因防盗系统起作用而发动机不能起动（发动机运转3秒钟后熄火），防盗系统没有任何电路故障，必须使用解码器重新与防盗控制单元进行匹配后，才能起动发动机。
其基本的操作步骤如下：1.必须使用一把合法钥匙2.连接解码器，进入“防盗控制系统”3.选择“匹配”功能4.输入通道号“00”5.仪器显示“是否清除已知数值”，按确认键6.仪器显示“已知数值已被清除”表示完成匹配程序，此时点火开关是要开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入存储起来（二）更换防盗控制单元的匹配程序1.更换新的防盗控制单元①发动机控制单元的随机代码自动被防盗控制单元读入存储起来②重新做一次所有钥匙匹配程序2.当更换从其它车上拆下来的防盗控制单元①重新做一次发动机控制单元匹配程序②重新做一次所有钥匙匹配程序（三）匹配汽车钥匙1.说明①此功能将清除以前的所有合法钥匙的代码②必须将所有的汽车钥匙，包括新配的钥匙与防盗控制单元匹配，同时完成匹配程序③如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须将其它所有合法钥匙完成一配钥匙的程序，这样才能将丢失的钥匙变为非法，不能起动发动机④配钥匙程序必须先输入密码，从用户保存的一块涂黑的密码牌上刮去涂黑层可见四位数密码，或更换防盗控制单元后，在控制单元外壳处获取四位数密码2.基本操作①必须使用汽车所有的钥匙②获取密码，并连接金奔腾中文1552解码器③打开点火开关，选择并进入“防盗控制系统”④选择“登录”测试功能⑤输入密码号，在四位数密码前加一个“0”，例如：02345，如果连续两次输入错误，在第三次输入密码前，必须退出防盗器自诊断程序，打开点火开关等30分钟以后再进行。
⑥若密码输入成功，然后选择“通道匹配”测试功能⑦输入匹配通道号：桑塔纳2000、帕萨特输入通道号“21”捷达、奥迪A4、A6、V6、V8输入通道号“01”⑧输入匹配钥匙数（0~8把，0表示全部钥匙都变为非法，不能起动发动机）⑨再一次确认输入匹配钥匙的数目⑩存储输入的钥匙数，关闭点火开关，拔下钥匙，然后插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒钟重复上述操作。
大众防盗系统如何区分防盗系统是第几代：A4L、Q5遥控器和防盗芯片是一样的，可以通用〔遥控型号为：754C 754J〕，A5 20XX是5代防盗，迈腾20XX还是4代防盗，cc是采用4代防盗，但需要用5代防盗线圈，A6L 20XX是第五代防盗，A7、A8 20XX后的第五代防盗，途锐20XX 后的是第五代防盗，07~08年的多数是3.5代，09年后基本都是4代防盗，11年之后有4代、有5代的。
2代防盗、3代防盗、3.5代防盗，都有传统意义上的防盗灯，大多是一个小汽车和一个小钥匙的图标。
而3.5代防盗主要是速腾、朗逸、途安、斯柯达老明锐〔1.4和2.0排量〕。
4代防盗、5代防盗，没有传统意义上的防盗灯，5代防盗大多数都是智能的钥匙。
4代防盗大多数是水晶标的遥控器。
防盗灯常见的都是：NO KEY、没发现钥匙、防盗系统激活、防盗系统故障、SAFE等几种。
车型防盗几代，迈腾、CC属于四代，途锐08年前的是3代半、08年后4代，A6L、A4、保时捷，卡宴08年前是3代半、08年后是四代，辉腾09年前是3代半、09年后是四代，A8三代半，A8L 10年前是四代、10年后是5代匹配第四代防盗系统时注意事项：1、途观、朗逸1.4T是四代防盗〔朗逸1.6T和2.0是采用3.5代的防盗系统，匹配时需要进行换钥匙学习〕。
速腾 1.4T、高尔夫、途安匹配方法和新宝来一致，进入外挂原来的钥匙增加新钥匙，放到线圈生成经销商后可以直接添加钥匙。
途观偶尔黑屏要冷静，很正常的，断电恢复就OK。
2、迈腾CC全丢、增加钥匙的操作方法都是一样的。
必须拆卸下舒适电脑，找到码片95320，读取数据。
生成经销商钥匙要加载95320数据来寻找固件保护字节才可以生成成功，在添加钥匙的时候认真看提示，首先不要急着点“确定〞。
当听到有吸钥匙的声音，3秒内更换另一把钥匙转到ON，即换完钥匙后，3秒才点确定。
如出现仪表黑屏情况，需要短接继电器保持仪表供电。
各种汽车防盗器匹配方法二一:风神蓝鸟2代的遥控设定方法:1. 用原车遥控打开车门，进入车内2. 关好车门3. 插入原车钥匙（不开电门）4. 开关车门3次后，打开车门5，开关电门钥匙3次6. 关电门钥匙，不拔出（成功后报警灯会闪动一次）7. 按一下新遥控按键，（成功后报警灯会闪动一次）8. 按一下原车遥控按键（成功后报警灯会闪动一次）二:风神蓝鸟（eq7200-iii）的遥控设定程序1、室内灯开关设为自动档，关闭所有车门，10秒内将左前门（驾驶侧）打开再关闭再打开。
注意：一定要将室内灯开关设为自动档，即车门打开时室内灯应点亮。
2、点火钥匙插入点火开关，在10秒内开关3次。
注意：是将点火开关打开-关闭-打开-关闭-打开-关闭。
3、此时警报喇叭响1声，转向灯闪1次。
4、按1次遥控器上任意一个按键。
注意：要在30秒内操作。
5、如果有第二个遥控器要设定，在3秒内按下还要设定的遥控器。
6、关闭车门，设定程序完成，检查遥控系统的工作情况三:福特起亚万事得遥控设定（1）利用锁匙打开驾驶侧车门（2）插入锁匙到点火开关KEY-ON再OFF，取出锁匙（3）重复步骤（2）三次，或开，关驾驶侧车门三次，按/放驾驶门开关三次（4）当喇叭响一声后，按遥控任何键2次后喇叭再响一声（5）等待15秒后，会再响声四次，即完成遥控器重设。
（6）在15秒可再设定另一个遥控器。
步骤如下：按新的遥控器上任一个按键2次，然后会声响一次，等待15秒后，会再声响四次（7）在15秒可再设定第三个遥控器，步骤如下：按新的遥控器上的任一个按键2次，然后会声响二次，即完成设定四：别克君越遥控器匹配方法:1）用一把钥匙将点火开关转到ON位置。
（2）在车外用另一把钥匙锁住车门。
（3）此时室内灯会亮。
按压遥控器上的任意一个健2次，室内灯熄灭，完成设定注意：上述操作必须在30s内完成。
设定时必须有两把钥匙，并且有一个助手协助。
2．复制钥匙的方法：（1）将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。
车防盗锁如何解除车启动不了1.让钥匙停留在点火开关半小时对于采用第二代电子防盗系统（识读线圈式）的汽车，可以用原配钥匙将点火开关接通，并使钥匙停留在点火档0.5~l.0h，发动机有可能起动。
这一停留过程的本质是让防盗控制模块和发动机电控单元（ECU）对钥匙重新进行识别。
在等待期间，不要关闭点大开关，也不要起动发动机。
2.使用密码解读器获取密码发动机控制单元的防盗密码与防瓷控制模块芯片的密码是一致的，因此可以将发动机控制单元的芯片拆下来，用密码解读设备读取其密码，然后按照更换组合仪表的程序，将发动机控制单元的密码输入防盗控制模块，然后起动发动机，被锁死的发动机一般能够起动。
3.互换防盗芯片对于大众车系，在更换损坏的点火开关后，用新钥匙试着起动，如果防盗器锁死发动机（具体表现为防盗指示灯闪烁），可以用小号一字槽螺钉旋具撬开原车钥匙辆部的塑胶，取出其中的送码芯片（即柱状转发器，长约13mm，直径3mm），然后安装到新钥匙（非原厂件）柄部的塑胶内，再用新钥匙起动发动机，最后将汽车开到修理厂，用故障诊断仪清除故障记忆，并进行新钥匙的匹配。
如果需要应急，也可以把上述柱状转发器用胶带直接粘在识读线圈上，就可以使发动机运转。
宝来l.6L.汽车，更换仪表板总成后，起动发动机运转2s便熄火，防盗指示灯点亮。
该车型采用第三代电子防壶系统，防盗控制模块嵌入在组合仪表中。
发动机进入防盗状态，是由于没有对新组合仅表中的防盗控制模块进行匹配的缘故。
但是，按照维修手册介绍的方法输入密码“13861”后，依然不能起动。
既然原装组合仪表时可以起动，说明原来的防盗控制模块没有损坏，因此可以在原组合仪表上找到一块型号为93C86的芯片（8脚），进行切制，然后将新旧仪表板上这两块芯片互换安装。
由于使用的是原来的芯片，所以防变密码没有改变（而且里程数还是原来的数字），装复后起动，发动机恢复正常。
4.串联变阻器查询防盗钥影的电阻对于采用PASS-KEY防些系统的通用汽车，可以将从点火开关至防盗控制模块的反馈信号线断开，在中间串联一个电阻值为5-10kΩ的可变电阻，并将点火开关转至起动位，然后缓慢地调节可变电阻，直到发动机起动为止。
大众车系第二代、第三代防盗测试方法区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用X431，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。
一、第二代防盗关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。
匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。
如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。
如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。
这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。
以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：1. 更换控制单元的匹配程序更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。
必要条件：必须使用一把合法钥匙。
操作步骤：(1)连接X431(2)打开点火开关(3)选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键(4)输入00通道号，按确认键(5)清除学习值即可说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。
2. 更换防盗器控制单元的匹配程序(1)更换新的防盗器控制单元：发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。
(2)更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。
3. 匹配汽车钥匙。
（桑塔纳2000。
帕萨特通道号21。
捷达。
奥迪A4 A6 V6 V8输入通道号01）(1)将X431连接到诊断座上；(2)将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；(3)进入[发动机控制系统]；(4)选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；(5)选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；(6)进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；(7)选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）(8)选择[通道调整匹配]，输入“21”。
大众车系第三代防盗器系统更换组合仪表的匹配方法在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是一起的，测试此防盗系统，只能从仪表系统进入从防盗系统也可以进入但测试出来的是无用数据。
对于第三代防盗通常需要更换组合仪表，发动机控制单元，钥匙。
更换组合仪表后的匹配方法如下1 更换组合仪表，但没有更换发动机电控单元和钥匙（1）连接故障检测仪，接通点火开关。
（2）进入仪表系统。
（3）选择系统登录功能（4）输入新组合仪表密码（通常四位）（5）登录成功（6）选择通道调整匹配功能（7）进入50通道号（8）输入原车密码确认（9）屏幕显示学习值被成功保存，确定(10)直接启动车辆即可（不需要配钥匙）2 更换组合仪表和发动机电控单元（1）连接故障检测仪接通点火开关（2）进入仪表系统（3）选择系统登录功能（4）输入新组合仪表密码（通常四位）（5）登录成功（6）选择传送底盘号功能（7）输入17位底盘号（VIP码）（8）确认（9）重新进行钥匙匹配。
选择组合仪表—选择登录功能。
输入新的密码——登录成功—选择通道调整匹配功能—输入通道号21。
确认—输入将要匹配的钥匙数（包过插在点火锁上的钥匙最多8把）—按确定键。
仪表板上的警告灯熄灭点火锁上的钥匙匹配完成。
说明所有钥匙匹配完成时间最多不要超过30秒（从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止，不计钥匙拔出和插入时间间隔）否则故障灯以2Hz的频率闪烁。
这时从新匹配直至完成。
3更换二手组合仪表。
但不换发动机电控单元和钥匙（1）连接故障检测仪，接通点火开关。
（2）进入仪表系统（3）选择系统登录功能（4）输入二手组合仪表密码（通常四位）（5）登录成功（6）选择通道调整匹配功能（7）进入50通道号（8）输入原车密码确认（9）屏幕显示学习值被成功保存，确定直接启动车辆即可（不需要配钥匙）。
汽车发动机防盗锁该怎么解除
其实现在大多数汽车上面都安装了发动机的电子防盗系统，这个防盗系统主要就是为了防止有人会将车主的发动机拆卸下来。
但是有时候这个系统也很有可能会出现一些故障，从而导致发动机被锁死，这种情况下车主是没有办法启动发动机的从而就没有办法使用车辆。
1、车主可以先将蓄电池的负极的一端，断开一段时间，基本上需要断开5~10秒左右等待发动机的保护数据，清空之后再重新连接。
若是车辆能够照常启动，那么就代表发动机的防盗锁已经解除，如果没有，那么车主还需要重复上一步的操作，只不过断开的时长要从原来的5～10秒变得时间长一点至少需要3～5分钟。
2、可以先打开车子保持正常的通电状态，然后等待仪表盘上面的防盗灯闪烁。
这时就要求车主需要观察着汽车的仪表盘，当仪表盘上面的防盗灯闪烁之后，就需要关闭车的电源，等10分钟左右的时间再开启汽车电源，这个情况下，防盗灯仍然会在闪烁，这个动作需要重复三次就能够解除发动机的防盗锁。
3、若是尝试了上面两种方法，仍然没有解开发动机上面的防盗锁，最后一种办法就是拨打拖车的救援电话。
直接将车辆拖至4S店，让4S店的专业人员用专业的解码仪帮助解码，解码后车辆就能够正常使用了。
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）。
大众桑塔纳车系防盗触发后的人工解除方法
适用车型：上海桑塔纳2000GSi(时代超人)、上海桑塔纳2000GSi-AT(峻杰)、99新秀和桑塔纳3000。
故障原因：用非法钥匙打开车门后企图启动车辆导致的防盗触发。
解决方案：只要找到原车钥匙，打开点火开关并保持大约30min以上（特别提醒：在此期间不要关闭点火开关和启动发动机，只要经过一段时间的等待），防盗系统即可自动解除。
因为原车钥匙在点火开关内等待的时候，实际上是防盗系统对钥匙进行重新识别的过程。
推广应用：该方法在其他车型上也可以采用，只是根据车型的不同，等待的时间不一样而已。
