大众奥迪第五代防盗系统

防盗器
Audi A5
防盗器概述
Audi A5 Coupé车上首次使用了第5代防盗器。 第五代防盗器具有“一键恢复”的强大功能。 作为第四代防盗器的升级版，第五代系统在维修服务来看与第四 代系统基本一致。只是在使用诊断仪进行有关防盗器方面的工作 程序极大地简化，如更换防盗器元件以后的匹配。 第五代防盗器中的许多操作步骤已更倾向于自动化，而且为了简 化操作一些询问步骤已经删除。
-J533-
19 -
数据总线接口
Gateway是防盗器的被动用户， 它在更换后不必进行自适应匹 配。 Gateway是舒适数据总线和驱 动数据总线之间的支持部件。
车钥匙 -KD5708-
Schlüssel（钥匙）
车钥匙是防盗器的主动用户， 它在更换后必须进行自适应匹 配。可以适配0-8把车钥匙。
功能检查（用于查明控制单元的状态）
说明: 如果更换了舒适系统中央控制的单元 -J393-且该车安装的是手动变速 器，那么因默认编码的原因，车钥匙的防拔出锁是激活的。 编码只能通过“软件版本管理”（SVM）来进行。为此需要接已适配 后才会激活，所以在“46-更换控制单元，（修理组57）”中必须考虑 下面的内容： 在功能检查中自动执行“** - 检修防盗器”这个程序。这样的话，暂 时就只能配一把车钥匙。但是随后必须继续执行该程序。 随后自动执行“元件保护”的适配，“软件版本管理”编码也执行了， 并可能开始回写读出的适配值。 通过再次自动执行“** - 检修防盗器”这个程序，就可以适 配 所 有 其余的钥匙了。
ELV (电子方向 盘锁）
KG1 05 - 进入和起 动授权
ELV与点火锁采用同一条LIN-总 线连接到BCM2上，因此没有自 己专用的诊断地址，在更换后必 须与防盗器进行自适应匹配。
诊断是用地址05-进入和起动授 权来进行的。
ELV是一个组件，它只能与转向 柱一同更换。
防盗锁止系统 组件的部件名称
统中央模块
部分部件的名称与电路图中部件名称是有区别的
防盗锁止系统 组件的部件名称
部件
进入和起动 授权开关 -E415-
电子方向盘 锁控制单元 J764-
在引导型故障查 K 组件编号诊 询中使用的缩写 断地址
备注
点火锁
这是一个电子点火锁，它通过 LIN-总线与BCM2相连接。 如果更换了点火锁，不必进行 自适应匹配，因为它只传送点火 钥匙的防盗信息。
MSG1 (发动机控制单元 1)
K 组件编号 诊断地址
K01 01 - 发动机 电子系统
备注
MSG1是防盗器的主动用户，它在更换 后必须进行自适应匹配。 通讯联系是通过驱动数据总线来 实现的
舒适系统 中央控制 单元
-J393-
IMS (防盗器控制 K05 单元，相当于防 05 - 进入和 盗系统的主控 起动授权
功能检查（用于查明控制单元的状态）
功能检查
说明
„05 - 防盗器控制单元-防盗器总状态（ 用于确定舒适系统中央控制单元-J393-
修理组“
（在诊断地址“05-进入和起动Hale Waihona Puke Baidu权”下）
和车钥匙的状态
„05 - 电子方向盘锁-防盗器总状态（ 修理组48“
用于确定ELV控制单元-J764-的状态
„01 - 发动机控制单元-防盗器总状态（ 用于确定发动机控制单元-J623-的状态 (修理组23/24)“
第5代防盗器系统一览
舒适系统控制单元 J393 是防盗器主控单元，在该控制单元内集成了智能进入启动控制单 元 J518 。上图中加深边框标注的组件都是防盗锁组件，而未做加深边框标注的组件仅用 于传输防盗信息，例如：数据总线诊断接口J533和电子点火锁E415。 配置了第五代防盗锁的车辆，在防盗系统执行任何操作之前必须先通过诊断仪与FAZIT 数据库建立在线连接。
每个控制单元有两个状态： 状态1（新件）； 状态2（已进行过适配或者从别的车上拿来用的）。 状态3仅用于舒适系统中央控制单元-J393-（在诊断地址“05-进入和 起动授权”下），这个状态的意思是钥匙适配功能目前处于激活状 态。 在已完成适配的状态时，所有控制单元都处于状态2，且它们都具有 相同的“车辆识别号“。 下面的功能检查可以引入到检查表中（具体是这样：在“导航功能” 中通过“* * - 功能 - 防盗器5；在“故障导航”中通过“* * -所有控 制单元的防盗器状态”）
J764电子转向柱锁ELV
•在新款奥迪 A5 中，电子转向柱锁控制单元 J764 与以往车型一样固定在转 向柱上。 •如果电子转向柱锁发生故障，必须整体更换转向柱，转向柱锁由两个旋入 式螺丝连接到转向柱上。
第5代防盗器系统 组件的部件名称
部件
发动机控 制单元 -J623-
在引导型故障查 询中使用的缩写
GSG (自动变速器控 制单元)
K02
02 – 变速器电子装置
GSG是防盗器的主动用户，它 在更换后必须进行自适应匹配。 GSG是选装件。 通讯联系是通过驱动数据总线 来实现的。
防盗锁止系统 组件的部件名称
部件
在引导型故障查 K 组件编号诊断
询中使用的缩写
地址
备注
数据总线接口 Gateway（网关） K19
制单元）
BCM2包含诊断地址05-进入和起动以及 46-舒适系统中央模块，因此就有两个K部件号：K05和K46。 防盗器功能和元件保护由地址05-进入和 起动授权来接管，如果更换了BCM2， 那么必须进行自适应匹配。
通讯联系是通过驱动数据总线来
实现的。
BCM2
K46
(车身控制模块 2) 46 - 舒适系
部件
发动机控制 单元 2 -J624-
自动变速器 控制单元 -J217-
在引导型故障查 K 组件编号诊断
询中使用的缩写
地址
备注
MSG2 (发动机控制单 元 2)
K11 11 - 发动机电子 系统
MSG2是防盗器的主动用户，它 在更换后必须进行自适应匹配。 MSG2是选装件，它与发动机代 码有关。
通讯联系是通过驱动数据总线 来实现的。
„11 - 发动机控制单元2-防盗器总状态（ 用于确定发动机控制单元 2 -J624-的状态 (修理组23/24)“
„02 - 变速器控制单元-防盗器总状态（ 用于确定自动变速器控制单元-J217-的状
(修理组35/38)“
态
功能检查（用于查明控制单元的状态）
更换中央舒适系统控制单元J393
更换中央舒适系统控制单元J393