盐渍土地区路基施工作业指导书

新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工技术规范新疆维吾尔自治区公路行业技术规范XJTJ 01——2001 2001—03—01实施新疆维吾尔自治区交通厅发布并于发布《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工技术规范》的通知新交发[2001]2号各地、州、市交通局、厅属公路设计、施工、科研、监督、监理单位，区内有关院校：现批准发布《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工技术规范》（编号XJTJ01—2001）作为新疆地区公路行业技术规范，自2001年3月1日起施行。

该规范由新疆公路学会主编并负责解释，希望各单位在实践中注意积累经验，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告新疆公路学会，以便修订时参考。

新疆维吾尔自治区交通厅2001年2月13日前言为了适应新疆公路建设发展的需要，统一区内盐渍土地区公路路基、路面设计与施工的技术要求，新疆交通厅于1999年下达了《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工技术规范》的编制任务。

根据新交科[1999]009号文科技项目计划的安排，组成了以新疆公路学会为主编单位，新疆高等级公路管理局、新疆公路管理局为参编单位的编写组，共同进行《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工技术规范》的编制。

在编制过程中，编写组在全面总结了新疆盐渍土地区多年来的的筑路经验和科研成果的基础上，结合部颁《公路路基设计规范》有关盐渍土内容，经过进一步的调查分析，并多次征求区内外专家意见，反复论证，几经修改补充，于2000年12月提出报批稿，经交通厅组织评审，准予检收，并于2001年2月批准施行。

本规范共8章25节，主要是根据新疆的地区特点与工程实践对现行《公路路基设计规范》（JTJ013—95）有关盐渍土部分作了必要的补充：如增加了粗粒土含苞欲放盐量的分类界限和对盐渍土的盐胀性分类；明确了不同公路等级路基不同层位填料的盐量要求；规范了路基换填、隔断处理的技术要求和旧路改造利用原则，提出了风积砂填筑与干压实工艺；严格了路床部分的压实标准以及增加了有关施工和质量控制方面的内容，补充了新疆盐渍土分布的资料等。

盐渍土路基施工要点盐渍土在是指：地表土层1米厚度内，易溶盐含量大于0.5%的含盐土层。

由于盐渍土所具有的“吸湿性、松胀性、膨胀性、侵蚀性和腐蚀性”，对路基的结构和稳定破坏很大，因此根据盐渍土的特性，在施工中强调以下要点：㈠、施工安排原则1、在适宜的施工季节内，集中力量连续快速施工，从基底清除开始直至路床表面应分段一次完成，不可间断，在设置隔离层的地段，至少也应一次做到隔离层顶部，以避免路基的再盐渍化和形成新的盐壳。

⑴、施工季节宜安排在地下水位最低的季节，西北地区在六月以后，八至九月水位最低，十月水位开始上涨。

⑵、砂性盐渍土宜在春季和夏初施工，强盐渍土地区应在表层含盐量较低的春季施工。

2、加强排水、降低地下水位，施工过程中及时合理地布置好排水系统，不应使路基及其附近有积水现象。

3、加强路基防护，减少自然侵蚀。

㈡、路基施工盐渍土路基宜采用路堤形式。

1、基底处理：盐渍土路基基底的处理应视含盐量、含水量及地下水位而定。

⑴、盐渍土地区路堤基底和天然护道的表层土大于填料的容许含盐量时(含盐量大于8%)或表土松软有盐壳时，宜于铲除。

铲除表层盐渍土时，应作成自路基中线向两侧2%的横向坡面。

⑵、路堤基底为松散的石膏土时应予夯实。

⑶、当基底土层的含水量大于液限时，如其厚度小于1米，宜全部清除并换填渗水土壤；大于1米，应按软土路基有关规定予以处理。

⑷、软弱土基底已清除至地下水位以下时，应换填透水性材料，其高度至少超过地下水位以上30cm，方可填土。

2、填料选择：填料选择的主要依据为土的含盐量。

⑴、当附近无其他适用的填料，必需用盐渍土时，土中易溶盐容许：总含盐量不得大于5%，其中氯盐含量不得大于5%；硫酸盐含量不得大于2%；碳酸盐含量不得大于0.5%.且应根据当地气候、水文、地质等情况，通过试验确定采用的技术措施。

⑵、在施工中必须注意含盐量的均匀性。

⑶、当用石膏作填料时，应先破坏其蜂窝状结构，且要严格控制压实度，禁止雨天施工。

英文回答：Soils affected by high concentrations of soluble salts,monly known as saline soils, are typically found in arid and semiarid regions characterized by a higher rate of evaporation than precipitation. As a result, these soils accumulate excessive salts, negatively impacting their fertility and rendering them unsuitable for most plant growth. In the context of road construction in such areas, it is imperative to adhere to precise design and construction guidelines to ensure the longevity and stability of the road. The purpose of this document is to provideprehensive guidance for the design and construction of road bases in salt-affected soil areas.受高浓度可溶盐影响的土壤，仅称为盐碱土壤，一般存在于干旱和半干旱地区，其蒸发率高于降水。

这些土壤积累了过多的盐类，对土壤的肥力产生不利影响，使其不适合大多数植物生长。

在这些地区的道路建设方面，必须遵守精确的设计和施工准则，以确保道路的长寿和稳定。

本文件的目的是为盐类土壤地区道路基地的设计和建设提供综合指导。

盐渍土地区路基施工作业指导书盐渍土地区路基施工作业指导书1.0编制目的明确盐渍土地区路基施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范盐渍土地区路基作业施工。

2.0编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册3.0适用范围适用于盐渍土地区路基施工作业。

4.0作业准备4.1内业技术准备4.1根据实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。

并上报监理工程师批复。

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

4.2试验准备试验室用于路基填筑的填料取样，试验按《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）办理，并进行以下项目的试验。

A、液限、塑限，塑性指数。

天然稠度或液性指数。

B、颗粒分析试验C、含水量试验D、密度试验E、土的击实试验F、相对密度试验G、土的强度试验H、填料的含盐量试4.3外业技术准备施工便道贯通，拆除障碍物，平整场地。

4.4施工人员及机械配备4.4.1施人员配备人员配备如下表：4.4.2施工机械配备选择施工机械，应考虑工程特点、填料种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。

填方压实应配备专用碾压机具。

施工机械配备数量表5.0盐渍土地区路基施工的一般规定5.1盐渍土路堤填料应符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）表6.7.1的规定。

表6.7.1 盐渍土地区路堤填料的可用性注：表中○---可用；×---不可用；□---部分可用。

----氯盐渍土及亚氯盐渍土可用；□1----强烈干旱地区的氯盐渍土及亚氯盐渍土经过论证可用；□2□----粉土质（砂）、粘土质（砂）不可用；3----水文地质条件差时的硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土不可用。

盐渍土路基施工方案盐渍土是土壤质地中含有较高盐分的土壤类型，其在路基施工中常常会对工程质量和路基稳定性造成不利影响。

为了有效应对盐渍土路基施工难题，制定科学的施工方案至关重要。

一、前期准备工作在进行盐渍土路基施工前，应充分了解盐渍土的性质、分布和含盐量情况，利用地质勘测资料确定最佳施工路线。

同时，需要进行现场勘查，对盐分浓度高的区域进行特别关注，根据盐渍土的性质确定合理的施工工艺。

二、路基处理针对盐渍土路基施工，可以采取以下措施：•盐渍土改良：通过添加改良剂（如石灰、石膏等）来中和盐分，改善土壤的工程性质，提高承载能力和稳定性。

•土壤深度处理：对盐渍土路基进行适当的挖填、夯实等处理，使土壤质地均匀，减少盐分浓度差异对路基稳定性的影响。

•排水设计：设计合理的排水系统，避免盐分随水流扩散，影响路基工程质量。

三、材料选用在盐渍土路基施工中，应选择经过特殊处理的路基材料，确保其在高盐环境下具有稳定的工程性能。

优质的路基材料有助于提高路基的承载能力和耐久性。

四、施工工艺盐渍土路基施工应按以下工艺流程进行：1.基础处理：清除路基表层杂物，保证施工基础平整。

2.材料铺设：按设计要求铺设路基材料，严格控制厚度和均匀性。

3.压实处理：采用合适的压实设备对路基进行压实，确保路基稳定性。

4.封闭层施工：施工完成后应及时进行封闭层施工，保护路基免受外界盐分侵蚀。

五、质量控制为保证盐渍土路基施工质量，应加强质量监控，对施工过程进行全程监督。

同时，要根据现场条件及时调整施工方案，确保施工质量符合设计要求。

六、安全防范在盐渍土路基施工中，要加强安全防范意识，合理规划工程进度，确保施工人员和设备的安全。

同时，要加强现场管理，确保施工现场秩序良好，消除安全隐患。

综上所述，盐渍土路基施工需要科学的前期准备、合理的路基处理方案、专业的材料选用和施工工艺，以及严格的质量控制和安全防范措施。

只有全面考虑各个环节，才能确保盐渍土路基施工的顺利进行，保证工程质量和稳定性。

盐渍土地区路基施工1 在盐渍土地区施工时,路堤填料应符合下列要求：1.1 路堤填料的含盐量不得超出规定允许值,不得夹有盐块和其他杂物。

其容许含盐量见表1.l。

1.2 对填料的含盐量及其均匀性应加强施工控制检测,路床以下每100Om3填料、路床部分每500m3填料应至少作一组测试，每组取3个土样,取土不足上列数量时,亦应做一组试件。

1.3 在内陆盆地干旱地区,如当地无其他适用的填料,需用易溶盐含量超过规定值的土、砾等作填料时,应根据当地气候、水文地质等条件,通过试验决定填筑措施。

1.4 用石膏土作填料时,应先破坏其蜂窝状结构。

石膏含量一般不予限制,但应控制压实度。

2 盐渍土路堤应分层铺填分层压实,每层松铺厚度不大于20cm,砂类土松铺厚度不大于30cm。

碾压时应严格控制含水量,不应大于最佳含水量1个百分点。

雨天不得施工。

3 盐土地区路堤施工前应测定其基底(包括护坡道)表土的含盐量和含水量及地下水位,根据测得的结果,分别按设计规定进行处理。

3.1 如表上含盐量超过表 1.1时,应在填筑路堤前予以挖除,如路堤高度小于1.0m时,除将基底含盐量较重的表土挖除外,应换填渗水性土,其厚度对高速公路、一级公路不应小于 1.0m,其他公路不应小于0.8m。

3.2 原基底土的含水量如超过液限的土层厚度在lm以内时,必须全部换填渗水性土；如含水量界于液限和塑限之间时,应铺10～30cm 的渗水性立后再填粘性土；如含水量在塑限以下时,可直接填筑粘性土。

3.3 当清除软弱土体达到地下水位以下时,则应铺填渗水性强的粒粒土,并应高出地下水位30cm以上,再填粘性土。

3.4 在内陆盆地干旱地区设计为高级或次高级路面地段,路床的填料应符合4条的规定。

土层应设法洒水压实到1条的要求,同时还应在路堤下部设置封闭性隔水层(采用不透水材料如沥青砂、防渗薄膜、聚丙烯薄膜编织布等),隔水层铺设前应清除植物根茎,将基底做成2%的横坡,整平压实,沿横坡均匀铺平。

盐渍土地区路基施工盐渍土地区路基施工摘要我省海西地区国道315线、国道215线、格茫公路、冷乌公路所经过路段存在盐渍土，本文针对盐渍土地区路基施工进行了全面的叙述，为今后设计、施工及设计变更提供参考。

关键词盐渍土路基施工1．盐渍土的概念及分类盐渍土是一中含盐量较高的盐碱土，当地表以下1m范围内含有容易溶解的盐类超过0.5%时即属盐渍土。

盐渍土按含盐性质可分为：氯盐渍土、亚氯盐渍土、亚硫酸盐渍土、硫酸盐渍土、碳酸盐渍土；盐渍土按盐渍化程度可分为：弱盐渍土、中盐渍土、强盐渍土、过盐渍土；盐渍土按形成条件可分为：盐土、碱土、胶碱土（龟裂粘土）。

2．施工季节的选择及施工程序安排2.1施工季节的选择在盐渍土地区筑路，尽可能地考虑当地盐渍土的水盐状态特点，力求在土的含水量接近于最佳含水量的时期不发生冻结，也不在积水季节进行施工。

根据这一原则，一般认为：当地下水位高，对粘性土的盐土地区，以夏季施工为宜；对砂性土的盐土地区，以春季和夏初施工为宜；强盐渍土地区，在表层含盐量降低的春季施工为宜；对于不冻结的土，可以考虑冬季施工。

对于青海境内的盐渍土路基施工，受气候、工期的制约，施工期一般很难安排在理想的施工季节。

2.2路基施工程序的安排盐渍土路基要分段一次做完。

自基底清除过盐土开始，要连续施工，一次做到路堤的设计标高，不可间断。

在设置隔断层的地段，至少也要一次做到隔离层的顶部，以避免路基的再盐渍化和形成新的盐壳。

3．基底处理盐渍土路基基底的处理根据含盐量、含水量及地下水位而定。

3.1从含盐量方面看由于一般盐渍土地区的含盐量往往表层最大，故当路堤底部表层盐渍土含有过量盐分（含盐量大于8%）或表土松软有盐壳时，在填筑前，将路堤基底与取土范围内的表层过盐渍土铲除，铲除深度根据土的试验资料决定，一般为0.1～0.3m。

如路堤高度小于1.0m时，除将基底含盐量较重的表土挖除外，应换填渗水性土，其厚度对高速公路、一级公路不小于1.0m，其他公路不小于0.8m。