新建银西铁路银川至吴忠客专工程
Y WZQ-2标段
路基施工作业指导书
编制：_____________ 日期：___________
审核：_____________ 日期：___________
审批：_____________ 日期：___________
中铁一局集团有限公司银吴项目经理部一分部
2016年9月
螺杆灌注桩施工作业指导书 2 强夯施工作业指导书10 普通填料填筑施工作业指导书16 改良土填筑施工作业指导书22 过渡段施工作业指导书31 基床表层级配碎石施工作业指导书42 路堑施工作业指导书50 路基边坡防护施工作业指导书60 路基支挡施工作业指导书70 路基排水施工作业指导书78 路基相关工程施工作业指导书87
螺杆灌注桩施工作业指导书
1.适用于新建铁路银川至西安线（银川至吴忠客专）YWZQ-标。
2.设计介绍
本标段螺杆灌注桩是一种“上部为圆柱型，下部为螺丝型”的组合式地基加固桩，直杆段长度一般不小于桩长的1/3，直杆采用桩基钻具旋转挤压土体成孔，管内泵压混凝土成孔。
本标段螺杆灌注桩桩径为，桩间距路基、箱型涵（详见工点图），正三角形布置，布置范围：路堤左右坡脚之间，采用C20素混凝土灌注成桩。
螺杆灌注桩桩顶设C30钢筋土桩帽，桩帽形状为圆柱状，直径，高度,桩帽混凝土达到设计值，铺设厚碎石垫层，垫层内铺设一层土工格室（箱形桥、涵垫层详见工点图）。
螺杆钻机要求：钻杆长度满足施工需要，螺牙宽度50~60mm螺牙端部厚度约
50mm根部厚度一般为100mm螺距与桩径之比1:~1。
3.作业准备
内业技术准备
在开工前组织银川至吴忠客专YWZQ-标技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
4.技术要求
施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根），以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。
螺杆灌注桩施工开始后应及时进行复合地基或单桩承载力试验，以确认设计参数。
5.施工工序与工艺流程
施工工序
螺杆灌注桩施工一般优先采用间隔跳打法，一般跳桩1〜2根；也可采用连打
法。具体的施工方法由现场试验来确定。
连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。
在软土中，桩距较大可米用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d;在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。
螺旋灌注桩工艺流程
螺旋灌注桩施工工艺流程图
6.施工要求
施工准备
核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械。
进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配比。
清表30~50cm及平整场地，标记处理场地范围内地下构造物及管线。
测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。测量放线必须使用仪器放线，不能放
几个点，现场向一边推算桩位，防止误差积累，放线结束要尺量对桩位进行复核。
施工前进行成桩工艺试验（不少于3根）确定施工工艺和参数。
螺杆灌注桩施工
螺杆灌注桩钻机进场后必须对钻机的标尺进行尺量核对，导向架上用红漆或反光漆每1m 一周做标示、每做半周标示、下部5m范围每短线标示，刻度标示时注意除去钻头锥形长
度。
螺旋灌注桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保螺杆灌注桩垂直度容许偏差不大于1%
螺旋灌注桩钻机就位后，底架应垫平，保持稳定，不能产生位移和沉陷。
混凝土搅拌
本标段混凝土采用自建搅拌站统一供应，混凝土搅拌要求按配合比进行配料，水泥采用普通硅酸盐水泥，计量要求准确，拌合时间不得少于2min （冬季不得少于）。混凝土加水量和坍落度（螺杆钻机钻管内泵压混凝土法施工时，坍落度控制在180〜220mm根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。
钻进成孔
钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻
进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。下钻过程中钻机自控系统下钻过程中钻机自控系统严格控制钻杆下降速度和旋转速度（钻杆下降速度宜控制在2~3m/min,根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数
进行控制），使二者匹配，要求钻杆钻进是钻杆顺时针旋转一周，下降一个螺距，挤压土体形成螺纹，钻头钻至设计深度。
压灌混凝土及提升钻杆
钻头钻至设计标高后，桩机逆时针旋转提升钻杆，提升过程中严格控制钻杆
提升速度和旋转速度相协调，保持钻杆逆时针旋转一周，提升一个螺距，与此同时通过钻杆向孔内压灌混凝土，填充土体的螺纹空间，形成混凝土螺纹桩身；桩机逆时针旋转提升至桩身直杆部分时（直杆段长度不小于桩长的1/3 ），钻杆由逆
时针旋转改为顺时针旋转并提升产生柱状空间，同时钻杆内压灌混凝土，填充柱状空间，形
成直杆段桩身。钻杆提升速度宜控制在2~3m/mi n,成桩过程宜连续进
行，应避免因后台供料慢而导致停机待料，施工中每根桩的混凝土投料量不得少于设计灌注量。
停泵
提钻时钻头达到桩顶设计标高时停止压灌混凝土，但应考虑压灌余量，形成
桩体后，缓慢的提出钻头。
桩顶处理
螺杆灌注桩桩顶标高至桩帽顶面范围内不灌注混凝土，桩顶伸入桩帽10cm,
桩顶范围内用插入式振动棒振捣密实，不需要截掉桩头，施工时严加控制标高，桩顶用采用塑料薄膜盖好保护。
成桩
准备下一循环作业。
常见质量通病及控制措施
堵管
混凝土配比不合理。当混凝土中的细骨料和粉煤灰用量较少时，混凝土和易
性不好，发生堵管。因此，要注意混凝土的配合比，坍落度应控制在180mn r220mm
之间。
在螺杆灌注桩施工中，混凝土由混凝土泵通过刚性管、高强柔性管、弯头最后到达钻杆芯管内。坍落度较大的混合料，易产生泌水、离析，在泵压作用下，骨料与砂浆分离，摩擦力加剧，导致堵管。坍落度太小，混合料在输送管路内流动性差，也容易造成堵管。
施工操作不当。若提钻时间较晚，在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出，容易造成管路杜塞。
设备缺陷。弯头曲率半径不合理也能造成堵管。弯头与钻杆不能垂直连接，会造成堵管。因此混合料输送管应定期清洗，避免堵管。
桩端不饱满
主要因为施工中为了方便阀门的打开，先提钻后泵料所致。为杜绝这种情况, 施工中前、后台工人应紧密配合，保证提钻和泵料的一致性。
7.劳力组织
劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
