大管径顶管穿越河道施
工方案
TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
良乡电力管道穿越刺猬河顶管工程
技术方案
目录
1.工程概况
工程简介
本工程为房山区良乡电力工程穿越刺猬河顶管工程，设计起点为刺猬河南岸城良35KV变电站入地后穿越刺猬河至河北岸向西北方向与长虹西路电力管线相接。原管线规划为*暗挖隧道，穿越刺猬河部分变更为顶管穿越，顶管管径为φ3000，根据河道管理部门要求，管顶覆土深度即距离河道底部应不少于，由于顶管管径较大，根据顶管有关规范顶管覆土不小于要求，覆土深度确定为。从顶管工艺角度出发，顶管覆土深度越大越有利于顶进，但同时却增加工作井和接收井的施工费用，设计时根据原隧道埋深和上述深度要求进行调整。
现状河道上口宽42m，河底宽25m，河底和两岸为护砌护坡结构，河底至现况地面上端为，水深约左右。
管线沿线水文地质条件
地质条件无相关详细资料，水文条件按地下水丰富考虑。
管线沿线地形地貌
拟建场区位于长虹西路东侧，地形较平坦，周围无大型建筑物，河北岸为绿化带，地势较低，河南岸为加工厂，多为平房。
管线沿线周围环境
管线穿越刺猬河，南北两岸均紧邻长虹西路，交通便利。
地下管线及障碍物情况
在施工前应委托物探技术部门对工作、接收井周围地下管线进行探查。
2．技术方案
顶管方式
顶管方式拟采用土压平衡机械顶管工艺穿越刺猬河河道，工作井设在刺猬河东岸，接收井设在刺猬河西岸，由东向西顶进，顶进长度120米，顶管管顶距河道底部，顶管管径φ3000。坡度为，工作井向东与本工程暗挖段6标段对接，接收井向西与现况电力隧道侧接，工作井和接收井坐标由设计确定。
本方案有以下特点：
一、本方案穿越刺猬河河道，不需大面积破坏原河道结构，不用围堰导流，在施工中充分保证河道河底和护坡的完整性。
二、采用土压平衡机械顶管掘进技术，日掘进15米，顶管上方沉降控制在15mm以内，既快速又安全。
三、工作井设在刺猬河北岸绿化带内，接收井设在刺猬河南岸加工厂南门外，经现场踏勘，河岸两边道路行人车辆较少，有利于施工及运输，社会交通影响面小。需要时进行社会道路交通导行。
四、根据φ3000顶管土压平衡顶管掘进机械（机头长度按，直径3570mm 推算）φ3000，工作竖井平面尺寸（净空）为*，接收竖井平面尺寸（净空）为6m×5m。拟建接收井井位见下图：
五、由于顶管断面为圆形，暗挖沟道断面为圆拱直墙，顶管与暗挖隧道接口过渡时本工程设计难点，本方案就此提出初步方案，仅供参考。
拟建工作井井位见下图：
工艺原理
设备系统由土压平衡掘进机、油压装置、泥浆系统及遥控设备组成,北侧竖井为顶进工作井，南侧竖井为接收井，由北向南顶进。掘进机放置井下、掘进机轴线与设计管线轨迹重合。掘进后刀盘切削下来的岩土在掘进机内经破碎，由螺旋输送机排至管内小推车运至竖井位置，再经垂直运输至地面。管子下到工作井,F型接口混凝土套管用橡胶带密封好后由后方顶进装置沿设计轨迹顶入地下,上方为遥控设备,控制掘进路线,不断进行纠偏。直至顶进完成
工艺流程
顶管工艺流程见下图
顶管工艺流程图
60T，机2.6.1
工作井：9m×7m×，(长×宽×深)；接收井：6m×5m×，(长×宽×深)。初衬结构厚度250mm，底板结构厚度300mm。
2.6.2根据我公司以往施工图纸和经验，竖井结构简图如下,进行施工图设计需进一步进行结构验算。
顶管管节与暗挖隧道的连接
顶管工作井内顶管管节与暗挖隧道在顶管竖井内通过检查井加现浇钢筋混凝土电力沟方式进行连接。检查井为*矩形检查井，结构厚度500mm，现浇沟道断面尺寸为*，检查井和沟道可以一次浇注完成。
2.7.1顶管施工完成后回填级配砂石至检查井地板标高。
2.7.2检查井、沟道采用现场支模，整体浇注。
2.7.3在明沟与暗挖隧道对接处由于两种结构存在差异，暗挖隧道与明沟对接为变断面施工。
2.7.4两个沟道对接变形缝按有关规范要求设置。
2.7.5现浇结构与顶管竖井初衬之间回填按筑路标准。
接收井内顶管和暗挖隧道的连接方式经现场勘查，接收井西侧为现况φ*米沟道及φ米检查井一座。检查井内向西甩口预留沟道长度为米检查井底板距现况地面米，接收井内顶管与暗挖隧道连接有两种方案可供选择：
顶管管节与检查井连接
顶管管节最后一节为特殊管节，在距管节末端端面1625mm处设置预埋钢环，在顶进完成后在钢环上焊接止水环，浇注在检查井模筑混凝土内，完成管节与检查井的刚性防水。
顶力计算
（1）控制土压力值P
P=K0γh
K0—静土压系数，按土质取
γ—土容重
h—复土深度
P=×19×
= （2）顶管机初始推力F O
F O=PπR2
R—混凝土管有效半径
F O=××（）2
=
（3）一次顶进管子阻力
P O=fπDL f—磨阻系数，按土质取8
D—管外径
L—顶进长度
P O =8×××120
=
（4）一次顶进总推力F1
F1=F0+P0
F1= +
=
（5）考虑注浆减摩效果后实际总推力F F=αF1
α—减摩系数
F=×
=
（6）每延米推力为m
（7）混凝土管控制顶力F c
φ3000钢筋混凝土管厂家提供资料为19242KN。
（8）中继间计算
由于φ3000钢筋混凝土管能承受最大顶力19242KN，注浆减阻后实际总推力为，工作井主顶推力可设计为12000KN，即200T主顶油缸6台，不需要设置中继间。
场地布置
工作竖井占用刺猬河河东岸部分绿化带，占地300平米（30m×10m）。
接收竖井设在刺猬河西岸加工厂西大门外，占地105平米（15m×7m），占用现况道路（宽7米）。现况道路被占用后采取交通导行，施工便道设在道路东侧人行步道和绿化带上。
施工现场用不低于2米的围挡加以封闭。钢筋加工在场外进行，竖井周边设备摆放、弃土临时保存位置、管材堆放及材料场地布置均应考虑防止过度荷载造成井口三角区土体滑移。至少在井口边2米以外。
施工用水用电
现场临时用水布置:竖井临时施工用水,主要为竖井初衬结构施工用水，由于现场条件所限，可由水车运送。
现场临时用电布置:竖井使用发电机组提供施时用电,用电量为l50KW。如甲方不能提供，我单位将租用发电机组提供施工用电，根据环保要求，发电机组应使用低噪音环保型。
施工进度安排
单个竖井工期15天，顶管10天（包括设备拆装、顶进），进出场5天，总工期30天）。
综合考虑总体施工进度计划安排和现有施工能力及不确定因素，竖井施工至封底每道工序的工期如下：
施工人员安排
根据工程的规模和进度计划要求，每个竖井拟投入的劳动力如下：
施工竖井劳动力安排（两班作业）
施工机械设备投入
考虑到施工场地情况，根据工程内容和各项施工工序要求，本工程拟投入的机械设备如下：
工程机械设备安排
质量控制标准：
顶管质量标准：中心±30mm
高程 +10 mm
-20 mm
管间错口 10 mm
主要工程量
管井降水 6口/井，深度15米，φ400无砂管；
顶管φ3000钢筋混凝土管 120米；
顶管竖井（锚喷支护） 2座；
3.施工方法及顶管防沉降措施
施工降水
根据地勘报告，受大气补给及刺猬河渗漏影响，地下水较浅，初步安排在每个竖井四周打6口降水井，进行管井降水，将地下水降至底板以下-1.0m，降水施工所需的设备及技术参数需由现场试验钻提供的地下水资料确定。
竖井施工
竖井施工采用锚喷逆作矿山法施工，竖井的施工原则:快开挖、强支护、小分块、短进尺、早成环。
竖井施工工序分四步施工。即:施工准备、井圈施工、井身开挖、竖井封底。
竖井开挖支护施工工艺流程:
A、锁口圈梁
在竖井的四周设置φ40钢管栏杆，高度为1.2 m并挂绿网。
竖井锁口圈梁宽900mm、厚600mm钢筋混凝土结构。
锁口圈梁施工程序:
测量放线----挖槽----垫层混凝土----养护----纵向预留钢筋----绑扎锁口圈梁钢筋----安装竖井井架及梯道预埋件----支搭锁口圈梁模板----养护----拆模
工作井锁口圈梁开挖土方时,比设计尺寸外扩100mm。根据测量所放坑位,
开挖工作井锁口圈梁土方,回喷100mm厚C20混凝土临时支护。
锁口圈梁开挖土方完成后,绑扎锁口圈梁钢筋,同时预埋竖井侧墙竖向连接筋。支立模板、灌注混凝土,圈梁采用C30的现浇混凝土。
B、竖井井身开挖
竖井井身采用分段开挖,分阶段支护,随挖随支护,每—循环挖深0.5m左右,开挖后初喷混凝土30mm然后安装钢架,标高5m以上每550mm设一榀，以下每500mm设一榀,工作井接收井每榀打设φ32×3锚管，长度2m,水平间距1m. 焊接纵向钢筋及安装钢筋网,复喷混凝土至设计厚度，结构厚度为250mm。
施工采用人工开挖,人工装渣,吊车提升吊篼出渣,循环进尺0.5m,初期支护紧跟封闭。
开挖井壁土方采用先对角开挖,喷射砼封闭后再对边开挖,严禁整个墙体或较长边墙或四角同时悬空。按设计步距作一步距开挖一步距,每个步距的工序
包括开挖土方、挂网片、安置格栅、焊连接筋、打锚管、喷射C20混凝土封闭成环。当一个步距初支施工完成以后,才可以开挖下一个步距。
为保证竖井施工安全，在施作过程中在井壁长边三分点设置两道临时对撑，竖向每两米一道。四角设置斜撑，竖向间距也为两米一道。
井身开挖支护至设计标高后现浇300mm厚C30砼封底，井底预留集水坑。顶进施工
3.3.1测量控制
(1)针对永久性水准点、导线建立临时水准点,将核对资料报送项目技术主管,经项目技术主管审批合格后方可进行下一步工作。
(2)施工过程中对以下工序进行测量控制:工作井开挖时的上口、管道顶进时的轴线、高程。
(3)控制点设置必须符合有关的规范和规定,在施工过程中建立测量控制系统,控制点设在不宜扰动、视线清楚、方便控制、易于核对处。
(4)由于顶管距离较长,必须采用人工和激光测量相结合的测量手段,为确保
测量精度,在机头距离接收井50m左右时,需暂停顶进进行一次全面的测量校核。
(5)高程测量:在地面上把永久水准引测至井边,通过垂直吊钢尺引测至井下,设临时水准点,再在管道内架设水准仪测量机头内标靶,即可知道机头高程偏差。闭合差按二级水准控制。
(6)轴线测量:在井内设固定测量点,经纬仪调好垂直角度,从镜子看光靶上刻度。
(7)根据接收井预留孔间隙,考虑到竖井施工存在误差,机头操作存在误差,把管内导线测量误差控制在土25mm,导线测量回数为一测回,必要时增加测回数。
3.3.2设备安装
（1）起重:下管采用25T汽车吊。掘进机自重30T,工作井完成由100T汽
车吊吊入。
（2）后背、导轨及顶镐的安装
后背采用锚喷结构加钢后背。
安装导轨以及顶镐,先根据导轨本身的尺寸计算出导轨顶面至轴线的高差h,至水平仪于井下,在井四周作出4一6个临水点,保证轴线标高临水点高程=h,
安放导轨时可用线绳在相对的两个临水点拉出一条直线,使导轨顶轻触于线绳
既可,然后根据轴线调整导轨轴线在竖直方向上于已知轴线的竖直投影线重合,导轨轴线方向调整好后再精调导轨的高程,最后支撑导轨至井壁上。导轨采用16号工字钢,两导轨平行,等高架在5个16号工字钢上,两端工字钢固定。
顶镐安装用镐架,在后靠背安装完毕后进行,抄平顶镐要保证顶镐后部贴紧后靠背,顶镐必须偶数对称布置。
3.3.3平面布置、井内布置及管内布置
(1)在工作井范围内实行全封闭隔离施工,并布置以下必要的设施:办公室、仓库、配电间、管材及材料堆放区、泥浆设备。布局要合理,环境整洁、卫生,并有专职人员进行管理。
(2)井内布置
工作井井内布置主要有辅助钢制后靠背、砼后背、导轨、主顶镐、油泵动力站、钢制扶梯、泥浆泵、“U”形顶铁和“O”形护口圈等。
(3)管内布置
动力、照明、电讯电缆,灯具,轨道等,为保障井内施工人员的人身安全,改善劳动条件,根据实际需要增加通风管道和强力鼓风机。
(4)泥浆及遥控设备
在工作井一侧放置泥浆设备及顶管操作台。
3.3.4管道顶进与纠偏
（1）顶管机就位
用100吨吊车吊装顶管机,将顶管机放入顶进坑内的导轨上,顶管机前端距井壁约300毫米。就位后先检查顶管机的轴线是否与机坑轴线、导轨轴线以及主顶油缸的轴线保持一致,发现偏差立即调整。无误后再进行顶管机电路、油路、注浆系统的安装调试。
（2）机头入洞
先将洞口处的墙壁凿除,洞口处,人工向前挖土500~800 mm,再将机头徐徐推进洞口里,待刀盘全部进洞,调整止水圈位置,使其完全封闭地下水。然后开动顶管机刀盘,待土仓压力升到 MPa时,这时螺旋输送机的土压也上升到 MPa 左右。掘进机开始入土时,机头外露,只存在轨道对机头的摩擦力,机头易发生旋转,故在入土前两米顶进时,顶进速度控制在5毫米/分钟以下,以防机头整
体旋转,并观测机头倾角和旋转变化,及时修正和调整。倾角的变化用纠偏千斤顶调正,旋转角大于士30度时,可使用刀盘反转调正,顶进2米以后在机头不旋转的情况下可逐渐加大顶进速度。
（3）机头完全入土后,土仓压力控制在50~80KPa,将前3节管子与掘进机头做刚性连接。刚开始向井下管、装管时,用钢支架或倒链固定已顶入的管节,防止油缩回过程中管节后退。
（4）正常顶进
1)土仓压力的设定:按计算表数值设定,施工时设备自控可保证10%的土仓压力:遇有砂层、砂砾石层、下穿道路、离构筑物较近时,土仓压力设定适当加大30%左右,以提高安全系数。
2)触变泥浆减阻:顶管过程中,须同步注入减阻泥浆,它是减少顶进阻力、提高顶进速度的重要一环,减阻泥浆采用膨润土配制而成。膨润土一般要求胶质价在80以上。膨润土进场后,先测定其胶质价,根据胶质价确定配合比。
膨润土泥浆重量配合比
膨润土泥浆的拌和时间一般为20至30分钟。泥浆制备后,须静置24小时方可使用,使其充分吸水,膨润成胶体,使用比重计测其比重,掌握在cm3为宜。在机头尾部设置有触变泥浆注浆孔,顶进施工的同步注入触变泥浆,以形成原始浆套:每节混凝土管均有三个注浆孔,顶进过程中,通过注浆孔持续补浆。注浆
使用挤压式注浆泵,注浆口压力控制在~ MPao视储浆池内触变泥浆下降的速度
及顶铺压力表读数调节注浆压力。
3)顶进测量:初始顶进每1米测量一次,并做记录。正常顶进时,每顶进3
米测量一次,遇有纠偏每1米测量一次,测量时要注意照射到机头激光靶上的
激光点和管道中心轴线的一致性,若出现偏差通知机手及时调整。测量人员分别绘制出管道中心及高程曲线图,随时预测机头的前进趋势。
4)顶进纠偏:不断地观察光靶上激光点的行走轨迹,如发生偏移大于20毫米, 预测机头又有向偏差大的方向发展的趋势时,要采取纠偏措施。纠偏时开
动纠偏千斤顶。纠偏时每1米测量1次,并做机头和机尾的数据比较,有回归趋势时,保持一段顶进距离后,要停止纠偏,防止左右摆动。纠偏的原则是勤纠、微纠,每次纠偏量不要过大,而且要注意发展趋势,当上下、左右均发生偏差时,先纠上下、后纠左右。
5)顶进速度:顶进速度控制在30毫米--- 50毫米/分钟,人洞后的前10米以及纠偏时用较低速度,以后视出土情况、刀盘扭矩情况适当加快顶进速度。
6)出土外运:掘进机刀盘切削破碎土体,由螺旋输送机将泥土输入到管道内部,使用土车通过管道将泥土运入顶进坑中,再使用吊车运到地面,倒入泥土暂
存区,定期外运。
7)安装管节:管节下坑前先进行外观检查,包括管端面是否平直、管壁表面是否光洁、管体上有无裂缝等等,检查合格的管子用吊车放到顶进坑内的导轨上, 进行顶进。
8)下管时,机头在停止顶进的状态下,刀盘转3---5分钟,在停机和同时螺旋输送机出土的情况下,排土液压门关闭,并断电以保证土压仓土压达到平衡。下管工序完成后,再顶进时,应先开刀盘,再依次开螺旋输送机、推进系统。
9)机头出洞:机头推进到距接收井约2米处,拆除接井坑洞口处的墙壁,从接收洞口中心部位打进一根钢钎寻找机头,洞口处的土体开裂并向外凸出,仔细测量机头上、下、左、右的四个方向,与出洞口的大小、位置合适时,启动主顶油缸继续推进,至中心刀露出时,停止推进。安置机头接收托架,然后,慢慢将机头推入接收坑内。
10)使用吊车将机头吊运出坑。
（5）顶进中的控制。
A、顶进时出土率控制值95--98%,根据实际情况及时调整。泥水平衡顶管掘进机用顶进油缸的伸出长度来计量出土率。
B、管道顶进过程中,顶管中心和高度由激光导向仪进行测量,其纠偏精度由激光导向仪发射到掘进机测量用的靶盘随时进行控制,确保偏差度不超过±3cm。管道每推进250--300mm时测一次中心轴线,若一发现偏移趋势就进行纠偏,若偏移量达到20mm时,立刻停止顶进,查明原因有措施保证后再顶进,确保顶管轴线的质量,勤测勤纠。
C、根据地面和构筑物沉降监测反馈信息及时调整土压力控制值、出土量与顶进速度。
D、若出现沉降值超标,立即停止顶进,查明原因,采取相应措施后才能重新顶进,确保河底安然无恙。
（6）沉降观测
管道顶进过程中,沿线每10米布置测点,刺猬河两侧护坡各增加坡顶和边
坡两个测点，每天上、下午各观测一次,并做好原始记录,对现况道路进行沉降观测,若发现路面有沉降立即停止施工,分析原因并制定相应的整改措施,确保
安全后再进行顶进施工。
（7）泥浆置换
顶管完成后及时对管道外壁进行充填加固,把原注入的膨润土浆置换掉。
使用的泥浆置换材料为水泥加粉煤灰浆,其配比为水:水泥:粉煤灰=5: 1: 3。
通过管道内部的压浆孔压注,注浆次数不少于三次,两次间隔时间不大于24小时，每二节混凝土管编为一组,分为注浆孔与排浆孔。将注浆泵清洗干净,吸
浆龙头放入灰浆池内,开启注浆泵,打开第一组注浆孔,当第一组排浆孔冒出灰
浆后, 关闭阀门,再打开第二组,以此类推,直到全线完成。再关闭所有阀门,保压三十分钟,保压时注浆压力为 Mpa。
泥浆置换完成后,应拆除主通道浆管和管内弧形浆管就地清洗,以免浆液凝固堵塞。
（8）设施拆除
套管顶进、换浆、检测全部完成后,拆除顶稿、后背铁等顶管设备。
3.3.5防止地面沉降措施
（1）刺猬河为房山区良乡重点水系，为防止河道及地面沉降或隆起，每
节砼套管设专用注浆孔,按120度分布。配制1: 2水泥砂浆由一侧注浆孔注入,
另一侧注浆孔溢出,对顶管施工中的膨润土泥浆进行置换,在管顶与复土之间进行填充。
（2）加强顶管中心轴线上方地面的沉降观测,监测频率为每天一次,路面沉降达到1cm为报警值,其他管线沉降报警值为0.5cm。
3.3.6土方及泥浆外运
土压平衡掘进机械出土含水量很少，不用再进行二次处理即可装车外运。本次施工现场在刺猬河河道附近,必须兼顾河道周围的环保效果。
3.3.7河道恢复及道路回填
顶管注浆密实度符合要求后，进行顶管井回填处理。由于顶管坑工作面较小，换填好土并夯实达到做路的密实度要求，以保证将来道路施工质量，当顶管坑周围原状土为软土时采取级配石回填至现况路面，并用平板夯夯实，经检测密实度达到要求后方可进行下道工序的施工。
河道根据河道管理部门的要求进行清理、恢复。
1. 编制依据 2. 工程概况 2.1 概况 2.2 地形、地质 2.3 管道顶管穿越公路平面示意图： 3. 施工方法 3.1 顶管施工方法介绍 4. 施工程序 5. 施工技术措施 5.1 施工准备 5.2 测量放线 5.3 降水井施工 5.4 作业坑开挖 5.5 发送操作坑地基处理10 5.6 安装导向支架、就位顶管机和套管10 5.7 顶管作业11 5.8 挖土、排土12 5.9 顶管误差校正13 5.10 拆除顶管设施13 5.11 工作管及光缆套管预制、穿越13 5.12 附件安装、套管封堵14 5.13 地貌恢复14 6. 质量保证措施14 7. HSE 管理措施15 7.1 HSE 预防措施15 7.2 HSE 应急预案17 8. 施工进度计划18 9. 主要设备、机具、材料需求计划19
9.1 施工设备19 9.2 施工用料19 10. 主要劳动力需求计划20
1. 编制依据 国家法律、法规，地区颁布的安全、消防、环保、文物等管理规定 油气长输管道工程施工及验收规范》 GB 50369-2006 油气输送管道穿越工程施工规范》 GB 50424-2007 钢质管道焊接及验收》 SY/T 4103-2006 石油天然气金属管道焊接工艺评定》 SY/T 0452-2002 油气管道线路标识通用图集》 (CDP-M-OGP-PL-008-2010-1) 顶进施工法用钢筋混凝土排水管》 JC/T 640-2010 成品油输送管道用钢管通用技术条件》 (Q/SY GJX 103-2010) 油气输送管道感应加热弯管通用技术条件》 Q/SY GJX 111-2010 石油天然气钢制管道无损检测》 SY/T 4109-2005 埋地钢质管道聚乙烯防腐层》 GB/T 23257-2009 埋地钢质管道双层熔结环氧粉末外涂层技术规范》 Q/CNPC 38-2002 2. 工程概况 2.1 概况 XXXXX 公路顶管穿越位于XXXXX 约300m 。本段设计压力为lOMPa 该段采用D660 X 10.3,材质为L450MB 螺旋缝埋弧焊钢管，与主线路用管一致。管道穿越里程 16Km+175m-16Km+185m ，水平长度10m ，带钢筋混凝土套管长度为8m ，套管规格DRCP m 1200X 2000 A 。 2.2 地形、地质 XXXXX 公路穿越段地貌单元属于冲洪积平原，地形较为平坦。穿越段路面为水泥 路面，宽约 4m 。 1) 2) 单管顶混凝土套管穿越公路典型图 3) 现场踏勘情况 4) 施工技术标准及验收规范
XXX工程 穿 越 河 道 顶 管 专 项 施 工 方 案
XX工程 专项施工方案 编写： 审核： 批准：
目录 第一章工程概况 (1) 一、工程概况 (1) 二、地形地貌及气候 (2) 三、现状河道附图 (3) 第二章施工方案 (4) 一、施工组织 (4) 二、施工工艺流程图 (5) 一、）测量放线 (6) 二）围堰的施工方法 (7) 三）污水沉淀的处理措施 (9) 四）便道施工 (10) 五）管道顶进 (10)
六）围堰的拆除 (11) 七）河堤的拆除 (11) 八）河堤的恢复施工 (12) 第三章质量保证措施 (15) 一、组织保障措施 (15) 二、思想保障措施 (15) 三、技术保障措施 (16) 四、安全保证措施 (17) 第四章、雨季的工作安排 (17) 第五章施工现场环保措施 (20) 一、施工期内主要环境污染因素特征 (20) 二、主要环境影响的控制 (21) 三、防汛措施 (21)
管道穿越河道施工方案 第一章工程概况 一、工程概况 1.本工程 XXXX，因地铁站点的实施需主要迁改并还建武青北路及培风东路D600、d1000污水管道DN1200、D1600雨水管道。将对地铁实施有影响的既有管线进行迁改。因地铁站点污雨水管线迁改的实施需穿越河道污水顶管穿越河道段共计D1200mmm污水管道长16米(WA1~WA2，WA6~WA8)采用围堰施工，雨水顶管有2处（Ye1~Ye2管径d1200mm,Y6~Y7管径1600mm）的出水口位于河道内，在施工雨水出水口时均采用半幅围堰施工，围堰采用麻袋装土，污水管道围堰长度96米。雨水Ye1~Ye2管径d1200mm围堰长度为：18m,Y6~Y7管径1600mm围堰长度为17m.围堰上口宽米，高3米。土袋尺寸：。预留2根Φ1000导流管道。导流管道共计139m. ~WA2污水顶管段的河道共计8米宽，为保证河水畅通，采用半幅围堰施工，待左侧管道施工完成后，再进行右侧河道施工，施工时严格按照河道管理要求施工。雨水出水口施工时均采用半幅围堰施工，需破除河堤米宽左右，待雨水口施工完后，按照原样恢复河堤。 3.本工程污水管道埋深6米左右，根据实际测量数据显示，本次施工的污水管道管顶与河底板高差为100cm，根据各方对现场的调查情况，经研究决定，河道内采用中间填土，外侧加土袋围堰的施工方法，因此主管采用顶管施工，顶管工作井兼做污水检查井。污水顶管穿越的土层
目录 1.1 国家行业标准规范 (2) 2 工程概况 (2) 2.1 概况 (2) 3 河流穿越通用技术措施 (3) 3.1 组织机构 (3) 3.2 围堰导流施工方法 (4) 3.3 钢套管导流施工方法 (8) 3.4 附属工程 (12) 4 施工主要设备、材料及人员 (14) 4.1 主要机具设备 (14) 4.2 施工材料 (14) 4.3 人员配备 (14) 5 穿越施工进度计划 (16) 6 穿越施工区域平面布置图 (17) 7 河流穿越质量保证措施及HSE管理措施 (18) 7.1 质量保证措施 (18) 7.2 HSE管理措施 (19) 7.3 河流穿越风险源清单及风险消减措施 (20) 7.4 沟下作业安全措施 (20) 7.5 环境保护措施 (21) 7.6 河流穿越应急预案 (21) 7.7 河流穿越HSE应急流程 (25)
1 编制依据 1.1 国家行业标准规范 1.1.1 《输气管道工程设计规范》（GB50251-2003）； 1.1.2 《油气输送管道穿越工程设计规范》（GB50423-2007）； 1.1.3 《输油(气)钢质管道抗震设计规范》（SY/T 0450-2004）； 1.1.4 《油气长输管道工程施工及验收规范》（GB 50369-2006）； 1.1.5 《油气输送管道穿越工程施工及验收规范》（GB50424-2007）； 1.1.6 《长距离输油输气管道测量规范》（SY/T 0055-2003）； 1.1.7 《油气田及管道岩土工程勘察规范》（SY/T 0053-2004）。 2 工程概况 2.1 概况 000000000000000000000。管道长度246km（包含与000线并行段9.82km，不在本设计范围内），管径为Φ711，设计压力9.8MPa，钢管材质为L450M，年设计输量25×108m3/a。全线共设站场4座，其中扩建站场2座（00首站、00末站），新建站场2座（00分输站、000清管站）；设计线路截断阀室11座，其中5座监控阀室，6座监视阀室。 管道沿线水域大中型穿越17次，长度5796m，其中大型穿越5次，长度2886m，中型穿越13次，长度2910m；铁路穿越1次，长度80m；高速公路穿越3次，长度260m；高等级公路穿越12次，长度640m。 000000000000000000000市河流穿越详细分布见下表：
穿越铁路顶管施工方案 一、编制依据： 1、甲方提供的设计图纸。 2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。 3、地理环境及气候状况。 4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。 4.1 《中华人民共和国环境保护法》。 4.2 《建设项目环境保护管理办法》。 5、施工技术标准及验收规范 5.1 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-1998 5.2《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000 二、工程概况 二十七团天然气利用工程全长约4.94Km，高压燃气管线线路用管规格D219×8，穿跨越段用套管规格D426×6，均采用无缝钢管氩电联焊，材质20＃，防腐结构3PE。管线在K1+080～K1+097处穿越铁路，长度56m，深度在铁路路基基底向下1.7m，施工方法顶管穿越。 三、准备工作 1、按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。鉴于地形条件，作业坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。 2、设备、材料验收情况 按设计要求和本方案所确定的工程用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料
不能使用。根据工程实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。 3、顶力计算： 该工程初步设计采用一个作业坑，一个取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按建筑工程顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×0.438×17×2=93.52Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到400Kg/cm2(包括安全系数)。 4、顶进措施 整个顶管工程包括开顶前的准备工作以及作业坑的布置、钢管管的顶进3个施工阶段。开工前需对设备进行加固检查：如高压泵，千斤顶和顶铁等，钢管的外表质量检查等。 4.1、作业坑的布置 顶进工作坑主要包括：工作坑的开挖，后背的捣制，导轨和基础，以及安装测量仪器等，各班组同时进行流水作业，各工序密切配合，昼夜值班连续操作，每班由10—14人组成，其中设班长1人，负责全面指挥工作。 4.2、班组人员配置及职责
河流穿越施工方案
1.工程概况 第二十二标段(B段)怀远境内淮河二堤泄洪区近20km左右是较典型的水田水网地区，管线敷设位置水田密布、水网纵横（主要为池塘、河渠和灌溉支渠），施工难度较大。根据现场情况，所穿越的河渠两侧多为农田，部分干渠较深（5m以上），按照常规围堰导流大开挖施工方法很难进行，结合设计要求，河渠采取直接围堰排水大开挖施工方法。 2.施工方法 2.1施工工序 测量放线—→围堰修筑—→排水、晾晒—→施工作业带开拓—→开挖管沟—→布管—→管道组对焊接—→无损检测—→补口补伤—→管线回填及水工保护—→地貌恢复
2.2施工准备 充分与当地水利部门结合，并选择最佳季节，在枯水非灌溉期，通过关闭上游河渠闸门，有效控制水量及流速，直接进行围堰排水施工。根据现场实际情况，确定导流渠的位置和深度等参数，作好各方面准备。 2.3测量放线 测量放线采用GPS 定位，全站仪进行测量。放线时采用木桩进行醒目标记，主要定出管线中心线、作业带边线，确定围堰及导流渠位置、方式。 2.4开挖导流渠 2.4.1依据现场客观实际，河渠周围环境，确定导流渠的方位、走向，根据河水流量，确定导流渠宽度和深度，如下图所示： 2.4.2导流沟沟底必须低于入口处河流水面，且沟底沿水流方向应有一定的坡度。导流沟宽度应根据河水流量的大小确定。 2.5围堰修筑 可根据河流具体情况确定围堰修筑型式，由本段所穿越河流特点 河床标高 b h
决定，采用土袋围堰的方式：
2.5.1围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪尖）0.5-0.7m 。 2.5.2围堰外形应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响导流等因素，并满足堰身强度和稳定的要求。 2.5.3堰内平面尺寸应满足基础施工要求。围堰要求防水严密，减少渗漏。 2.5.4围堰施工采用人工配合长臂挖掘机进行，围堰采用装土编织袋修筑，迎水面加设一层无纺布做防渗层。 2.5.5堰顶宽度可为1-2m 。当采用机械挖基时，应视机械的种类决定，但不应小于3m 。堰外边迎水流冲刷的一侧，边坡宽度宜为1:0.5-1:1，背水冲刷的一侧边坡坡度可在1：0.5以内；堰内边坡宜为1:0.2-1:0.5,内坡脚与基坑的距离根据河床土质及基坑开挖深度确定，但不小于1m 。 2.5.6筑堰材料宜用粘性土或砂夹粘土。 2.5.7在筑堰之前，必须将堰底下河床底上的树根、石块及杂物清理干净。 围堰剖面图示意图 无纺布或绸、塑料布坡度1高出水面1.0--1.5m
第一章某污水管道穿越河道工程施工方案 第一节编制综合说明 某污水管道穿越河流工程是某区某污水管道改造工程的一部分，为东西向穿越，敷设 的为两条平行排布的①500钢管。 本工程采用定向钻穿越施工是由于施工工艺相对其它方法有极大的优越性，主要表现 在三点：施工工期短，工程质量好，不影响地面交通及周边居民生活。另外采用定向钻施工工艺还可以更好的保护环境。 为了更好的完成本次穿越工程，我公司积极的组织人员进行了工程现场踏勘、测量， 认真组织编写施工技术方案，包括钻导向孔、扩孔、穿越管道回拖就位等工序的具体施工方案、质量保证措施及相应的技术要求。为确保工程顺利施工，我们拟采用美国 Ditch Witch JT7020 （回拖力为 31吨）水平定向钻机来完成本次工程。 第一节工程概况 一）工程概况 本工程位于上海市某区某南侧泗塘河道两侧。场地在两个桥梁中间（见平面图）桥梁地下基础已完成，现在正在建造上部结构。根据现场踏勘情况，两个桥梁桩基础间距为4米，新敷设的管道从这个4米的空隙中穿过。根据本工程场地情况我们拟将钻机场地定在河道东侧作为钻机入钻土工作井，河道西侧为出土工作井，设计穿越长度为300米。东侧入钻井场地现在正在桥梁施工，地面不平整。西侧出钻井在新修建的公路边上，地形平坦。 二）主要工程量及施工进度 工程量统计表
施工进度： 1、施工前人员、设备进场；施工现场规划等需 1天工期。 2根据本工程的具体情况，结合以往的工作经验，将两条管道敷设好需20天工期。 本穿越工程施工期需21天。（详见附表一） 第一节施工方案 一）施工设计 某污水管道穿越河流工程，设计为倒虹管，根据测量河流最深点为3.9米，河水面到路面约有4.5米高差。所以新敷设管道管顶必须保证在河底2米以下（钻道最深点距路面10.4米以下）。入钻井管底标高为-5.0米，出钻井管底标高为-3.30米（此深度是以入钻点路面高程为土 0而计算的），穿越长度为300米。 二）每段工程穿越的施工工序：
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工作内容及范围 (1) 四、主要施工准备 (1) 五、施工步骤方法 (4) 六、技术措施 (8) 七、施工质量保证措施 (9) 八、安全技术措施 (10) 九、环境保护措施及文明施工 (11) 十、应急方案 (12) 十一、安全评估分析 (14) 附：顶管平面图及剖面图
一、编制依据 1.XX（电缆电气）设计图纸； 2.XX（电缆土建）设计图纸； 3.国家现行有关电力法律法规； 4.《建筑施工安全检查标准》； 5. 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法； 6.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定； 7.国家电网公司IS09002质量手册、程序控制文件及作业指导书； 8.《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005； 9.《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98。 二、工程概况 本工程为XX线路工程，建设单位是XX，设计单位是XX，监理单位是XX，施工单位是XX。其施工路径由XX至XX，线路路径总长度XX米，路径坐标点XX 路段需穿过XX高速公路XX处。根据设计要求，线路通过XX高速，考虑安全因素，决定采用顶管穿越高速公路的方法敷设电缆，顶管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管，穿越跨度约为140米，深度为12米。 三、工作内容及范围 工作地段为XX高速公路XX两侧30米以外建立工作井，并进行顶管施工。顶管为电力电缆线路保护管，在穿越路段管上距公路砼基12米，管材选用MPP 管，管径MPP-D200、MPP-D110，顶管长度约为140m。 主要工作量： MPP-D200×4+ MPP-D110×1孔每孔长约140m 工作井：5.66m×1.25m×1.60m 一座 接收井：4.617m×1.25m×1.60m 一座 计划工期，从进场日期起30个工日。 四、主要施工准备 1、施工组织与管理 根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。 工程项目管理组织及岗位责任框图
XXXXXX工程第XXX标段 开挖穿越河流施工方案 编制：XXX 审核：XXX 批准：XXX XXXXXXXXXXXX工程公司 XXXXXXXXXX项目经理部 XXXX年XX月 1工程概况 XXXXXX工程XX标段西起XX省XX市，东至XX省XX市，线路全长64.488公里。管线地处XX 平原腹地，地层主要为粉质粘土，分布不规则的淤泥、淤泥质粘土；全年雨水充足，地下水位较高，水资源丰富，地表沟渠纵横交错，水面宽度从几米到几十米，沟渠水深超过1米，这些河渠的穿越施工难度较大。 2施工方案的确定 因大部分河渠为主要灌溉渠和排洪渠，施工时不能够断流，因此，对河流穿越采用河道内围堰截坝导流管导流的大开挖穿越施工方法。因河渠较深，为保证管道在河底的埋深，对部分河渠穿越加设纵向弯管，并按照要求进行稳管。 3施工平面图 注：虚线为河流穿越施工时的临时占地面积，具体大小根据河流的宽度确定，通常范围为20米~40米宽，长40米~80米，具体以实际为主。 4施工程序 4.1施工准备 4.1.1 4.1.2 4.1.3
4.1.4对河流穿越采用昼夜连续施工，因此夜间所需材料、用具必须准备齐全，以保证施工正常进行。 4.1.5修筑施工进场便道，便道主要是利用原有道路，将低洼处用石子进行铺垫，并适当加宽，修筑汇车点，过桥时要铺垫钢浮板，防止车辆损坏桥体。 4.2测量放线 根据设计的给定的桩位，参照中线成果表，对河流的穿越位置进行测量，确定管道中心线的位置，并用标桩放出管线穿越位置、留头位置、管沟开挖位置；同时放出作业带边线及堆土场地。 4.3围堰导流 在河的上游距管中心8 米处用麻袋装土筑挡水坝，坝体坡比1：0.75，顶宽7米，坝高根据河底与地表高差确定，坝长按照河岸宽度确定，在坝的迎水面铺土工布挡水以免渗漏，沿坝两边打木桩加固，直径15厘米，间隔0.5米，桩长5米，两排桩间用8号铁丝连接牢固以免承载时向外倾斜，坝顶铺钢浮板，增加坝的承载力；下游距中心10米处筑拦水坝，坝体坡比1：0.75，顶宽4米，坝高根据河底与地表高差确定，坝长按照河岸宽度确定，在坝的迎水面铺土工布挡水以免渗漏，沿坝两边打木桩加固，直径10-15厘米，间隔0.5米，桩长5米，两排桩之间用铁丝连接牢固。 导流管导流，导流管采用φ813钢管，数量根据河水的流量选取，通常为4-6根，保证河道内水流的正常流动。筑坝时预留出导流管安放的位置，待坝体基本完成后，将导流管下入河中，继续筑坝。 4.4用湿式推土机在（见排水示意图） 4.54.6补口、4.7排水示意图
庆铁线改造工程 第三标段 JQG037-JQG038桩珲乌高速顶 管穿越施工方案 编码JLYJ-QTSX4-SGFA -003 B A 2013.10.20 施工王德辉赵宏张守军 版 日期文件状态编制人审核人批准人本 编制单位吉林石油集团工程建设有限责任公司庆铁线改造工程项目经理部
庆铁线改造工程珲乌高速K674-350米处顶管穿越施工方案 目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 施工方法简介 (3) 4 施工方案 (3) 5 QHSE管理措施 (10) 6 施工人员配备 (11) 7 施工机具配置 (12) 8 主要材料及手段用料 (12)
珲乌高速顶管穿越施工方案 1 编制依据 1.1 顶管穿越施工图纸 1.1.1 线-D1115 庆铁线改造工程第三标段JQG037-JQG038桩珲乌高速顶管穿越施工图1.1.2 线-D1081∕7 顶进混凝土套管穿越公路、铁路通用图 1.2 施工规范 1.2.1 《钢质管道焊接及验收》 SY/T4103-2006 1.2.2 《油气输送管道穿越工程施工规范》 GB50424-2007 1.2.3 《油气长输管道工程施工及验收规范》 GB50369-2006 1.2.4 《管道下向焊接工艺规程》 Q/SY 1078-2010 1.2.5 《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》 GB/T23257-2009 1.2.6 《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》 JC/T640-2010 1.2.7 《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 1.3 现场勘查资料 1.4 变更文件 1.4.1 设计院关于“庆铁线改造工程吉林省境内高速公路穿越”的函(QTXGZ-L-PL-YZ-110) 1.4.2 吉高管审批[2013]38号文件 2 工程概况 2.1 穿越位置位于珲乌高速公路K674-350米处，穿越处管道与公路的夹角为79°，穿越桩号为JQG037-JQG038，起点里程为20Km+342.5m，终点里程为20Km+426.5m。单出图长度为84m，其中穿越段水平长70m，一般线路段水平长14m。
第一章概述 1.1 工程概况 雨水压力排管道顶管部分采用υ1520x10螺旋焊接钢管顶管施工；雨水压力排管道穿越管部分采用υ820x10螺旋焊接钢管穿越。施工钢套管内外壁除锈后，外壁做环氧煤沥青特加强级防腐，内壁做环氧树脂涂层2遍，套管两端采用柔性防水材料封堵处理。施工地点：大广高速西侧，雨水泵站东侧，中兴北街地段。 1.2 评价依据 1、《中华人民共和国公路法》（2004年修正）； 2、《中华人民共和国公路管理条例》（2008年修正）； 3、《公路安全保护条例》（2011年7月1日施行）； 4、《路政管理规定》（2003年）； 5、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； 6、《公路项目安全性评价指南》（JTG/TB05-2004）； 7、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）； 8、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）； 9、《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》（DGJ08-87-2000）； 10、《市政排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08-220-96）； 11、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）； 12、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）； 13、《顶管施工技术及验收规范》（中国非开挖技术协会 2010）； 14、《给水排水工程顶管技术规程》（CECS 246-2008）； 15、委托单位提供的设计施工方案。 1.3 工作内容 根据委托方提供的资料，本次评估站在公正、客观、科学的立场上，按照“安全、经济”的原则，对大广公路管道工程顶管穿越大广公路方案安全性进行评价，主要包括
XXXX工程 定向钻穿越XX河方案 编制： 审核： 审批： 日期：年月日
目录 一、工程概况 (2) 二、施工技术标准及验收规范 (2) 三、定向穿越铺管技术……………………………………2-4 四、施工流程………………………………………………4-12 五、主要机械设备及劳动力 (12) 六、质量保证措施…………………………………………12-13 七、安全文明施工措施……………………………………13-16 八、安全生产事故预防及应急响应与救援预案…………17-20
一、工程概况 1、穿越场地位置、气候及土质 本工程为XX工程，现拟在XX河进行非开挖天燃气管道铺设，穿越位置为XXX。 本穿越场地年降雨量在1700毫米左右，年无霜期为345天左右，年平均气温21.5℃，四季常青，无严寒酷暑，属亚热带季风海洋性气候。地处潮汕平原，地形平坦开阔。 该河涨潮水面宽度约为Xm，涨潮水深为Xm，左右岸为红土、细沙，沙层土壤裸露。堤围高度约为15m，两岸杂草丛生，泥土松软。河道河床覆盖层为少量砂卵石，上部0.8-1.0m土质结构松散，下部密实度随深度的增加而增加，由稍密到中密。上部冲积层主要由粉沙土层、细砂层、少量卵砾石层组成，少量泥质分布于河床。下部冲积层主要由卵、砾石层、砂层组成，夹有淤泥质薄层或透镜体，分布于一级阶地。 2、穿越概述 XX河水面宽度约XXm，采用水平定向钻穿越1孔Φ100mm导向孔，扩孔至500mm导向孔，然后清孔一次，回拉已试压完成的DeXX燃气管道，穿越长度约180m，拟采用ZT-18型水平钻机进行施工，预计施工XX天。 二、施工技术标准及验收规范 《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》CSTT； 《输气管道工程设计规范》GB50251---2003； 《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-2007； 《石油天然气建设工程施工质量验收规范输油输气管道线路工程》（SY4208-2008）； 《油气长输管道工程施工及验收规范》（GB50369-2006）； 《油气输送管道穿越工程施工验收规范》（GB50424-2007）。 三、定向穿越铺管技术 非开挖导向钻进铺设管线是在传统顶管法和不能定向的水平钻进铺管法的基础上，引进现代的导向技术而发展起来的铺管技术。它利用地面放置的铺管钻机，沿待铺管线的设计轨道先钻成一个导向机，然后将导向孔扩大，并将工作管拉入孔内，实现不开挖铺管的一种先进技术。
矩形顶管施工风险源分析及应急预案探究 发表时间：2018-01-07T15:29:49.137Z 来源：《基层建设》2017年第29期作者：张伟 [导读] 摘要：随着建筑行业的不断发展，人们越来越关注地下空间的开发利用，如地铁工程和地下管廊工程，对解决城市交通疑难问题和终结城市地下管线重复开挖施工诟病的终极措施。 苏州建设（集团）有限责任公司江苏省苏州 215006 摘要：随着建筑行业的不断发展，人们越来越关注地下空间的开发利用，如地铁工程和地下管廊工程，对解决城市交通疑难问题和终结城市地下管线重复开挖施工诟病的终极措施。但地下施工遇到的困难多、难度大，各种危险源众多，若对危险源的排查和处置不到位，则可能酿成严重的后果。 关键词：建筑工程；深基坑施工；危险源；管理 引言 根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程管理条例》的有关规定、要求和基坑施工事故发生的特点，以及对事故进行应急处置的需求，建立项目建管部统一、规范、有序、高效的应急救援；本人结合近期工作中遇到的涉轨施工的顶管施工项目，浅析在矩形顶管施工中的风险源分析与应急管理。 1.风险分析及预控 1.1常见风险及危害类型 2、应急处理方案 2.1施工人员伤害应急处理与救援预案 2.1.1 预防措施 各种机械设备必须按规定配置齐全有效的各种安全保护装置，按要求办理验收证 (必要时办理准用证)。 发生有重伤的人员时候，必须采取及时有效的急救措施和技术，最大限度地减少伤病的疾苦，降低致残率，为医院抢救打好基础。遇到紧急情况后，急救员和其他人员的任务是提供必要的，但又是基本的紧急救治。直到专业医务人员赶到，而不是诊断某人病情或进行预先治疗。采用急救常识是提供急救工作中的重要部分。 2.1.2抢险措施 1）先复后固 遇有心跳呼吸骤停又有骨折者，应先用口对口人工呼吸和胸外按压等技术使心肺脑复苏，直至心跳呼吸恢复后，再进行固定骨折。 2）先止后包 遇有大出血又有创口者时，首先立即用指压、止血带等方法止血，再消毒伤口进行包扎。 3）先重后轻
公路顶管穿越施工方案 1、工程概况 本段顶管穿越古北线，穿越长度为22m。穿越套管采用DN1200×100×2000钢筋混凝土管，施工作业采用液压千斤顶顶管方法。 2、施工方法 2.1方法简介 顶管穿越施工设备主要包括千斤 顶、高压液压站、工具管、顶铁及运 土设备等。 施工前开挖工作坑，将设备安装 就位，吊装套管、安装顶环，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，然后加入顶铁或套管继续顶进,循环作业，直至套管顶至对面接收坑；拆除设备，清理套管内余土，进行主管穿越。 若路基为岩石段，无法进行顶管作业，则需采取人工凿岩和精细爆破的办法进行套管管沟的开挖。 2.2顶力计算 工程施工采用DN1200×100×2000钢筋混凝土管。 根据总顶力经验计算公式F=n·G·L 其中n——土质粘住系数 G——每米套管自重 L——顶管长度 每米套管自重=材料密度×每米套管体积 =2.45×103kg/m3×π×(1.2+0.15)×0.16×1m3 =2.043t 顶管长度按60m计算，土质按粘土、粉质粘土，含水量较小时，挖后能短期形成土拱，土质系数取1.5～2。 总顶力= n·G·L
=2×2.043×60=245.19t 土质按密实砂土、含水量大的粘土、亚粘土，挖后不能形成土拱，土质系数取3～4。 总顶力= n·G·L =4×2.043×60=490.38t 根据以上计算，穿越地段为粘土、粉质粘土、细砂，含水量较小，穿越长度在50米以内采用400吨电动液压千斤顶进行施工。穿越地段为含水量较大的粘土、亚粘土、粗砂、密实砂土，穿越长度在50米以上采用600吨液压千斤顶进行施工。 3、施工工艺流程图 4、主要工序施工方法及措施 4.1施工准备 4.1.1组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底，探讨施工质量保证措施。 4.1.2开工前预先与公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，按照路政部门的要求设置相应的警示标志。 4.1.3应向路政等有关部门了解清楚穿越地段内地下是否有通讯线路，管道等设施，对于此类设施应请主管部门的有关人员现场指定位置，人工开挖，使之暴露，保护方案应得到主管部门认可。 4.1.4顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。 4.2修施工便道 根据现场情况，在穿越点工作坑侧修一条施工便道，以便于车辆、材料进
大开挖穿越小型河流施工方案
大开挖穿越小型河流施工方案 根据招标人下发的招标文件以及对现场进行的勘察可知，本标段大开挖穿越小型河流共19次。管线途经区域地形起伏较大，河流分布于U 型谷地中，两侧一般较为平坦。在丰水期呈现量大、流急的特点；在枯水期则水流量和水面宽度较小，且水深较浅。需穿越河流近年来经过当地政府改造已经成为当地排涝和灌溉的主力河流，为了不影响当地的正常农业生产和排洪安全，施工作业期选在春灌以后、雨季之前。中型河流施工选在该河流的枯水期。针对以上特点拟在枯水期采取半幅围堰截流方式穿越中型河流。 1.施工工序 2.施工准备 2.1施工前应详细阅读施工图纸及设计文件，详细调查穿越处水文、地质情况，并现场落实河道冲刷深度或清淤深度，确保施工 测量放施工准 草袋围堰 检查验收、管沟 稳管 开挖导流堰间排水、清穿越段管道施管沟开挖、管道围堰拆除、地貌
后的管顶埋深距离冲刷线不小于 1.0m，然后制定制定施工方案，报监理单位批准。 2.2根据土壤性质、水流速度、开挖深度或试挖资料等因素确定河底管沟的沟底宽度和边坡尺寸。 2.3对测量的仪器进行校核，备全测量所用的物、料。 2.4根据管沟开挖深度及开挖坡比，估算用地宽度，提前做好超占用地手续。 2.5根据施工总体计划安排和施工实际进度情况，在河流穿越前20天由外协人员向当地水利部门上报河流穿越的报告，征得其同意并获得审批。 3.测量放线 根据确定的沟底宽度和坡度，施工前，测量人员在岸边打标志桩、撒白灰线，标明管沟中心线、管沟边线、围堰边线，并拉两条细线，标明作业带边线。 4.开挖导流渠 在围堰前，在预制管段侧的河流对岸开挖导流渠，将截流后的上游河水引至下游。导流渠上口宽4m、下口宽1.5m（也能够根据现场河流实际流量确定），深度根据现场实际情况确定，长度为100m左右（导流渠布置示意见下图）。用挖掘机开挖导流渠，
鹿泉区李村镇（屯头-北胡庄）中压天然气管道工程 定向钻穿越****河道施工方案 编制单位：河北省安装工程有限公司 编制: 审核： 审批：
目录 一、工程概况 (2) 二、施工技术标准及验收规范 (2) 三、定向穿越铺管技术……………………………………………………………………………………………… 2-4 四、施工流程………………………………………………………………………………………………………………… 4-12 五、主要机械设备及劳动力 (12) 六、质量保证措施…………………………………………………………………………………………………… 12-13 七、安全文明施工措施………………………………………………………………………………………… 13-16 八、安全生产事故预防及应急响应与救援预案…………………………………… 17-20 一、工程概况 1、穿越场地位置、气候及土质 本工程为XX工程，现拟在XX河进行非开挖天燃气管道铺设，穿越位置为
XXX。本穿越场地年降雨量在1700毫米左右，年无霜期为345天左右，年平均气温21.5℃，四季常青，无严寒酷暑，属亚热带季风海洋性气候。地处潮汕平原，地形平坦开阔。 该河涨潮水面宽度约为Xm，涨潮水深为Xm，左右岸为红土、细沙，沙层土壤裸露。堤围高度约为15m，两岸杂草丛生，泥土松软。河道河床覆盖层为少量砂卵石，上部0.8-1.0m土质结构松散，下部密实度随深度的增加而增加，由稍密到中密。上部冲积层主要由粉沙土层、细砂层、少量卵砾石层组成，少量泥质分布于河床。下部冲积层主要由卵、砾石层、砂层组成，夹有淤泥质薄层或透镜体，分布于一级阶地。 2、穿越概述 XX河水面宽度约XXm，采用水平定向钻穿越1孔Φ100mm导向孔，扩孔至500mm导向孔，然后清孔一次，回拉已试压完成的DeXX燃气管道，穿越长度约180m，拟采用ZT-18型水平钻机进行施工，预计施工XX天 二、施工技术标准及验收规范 《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》CSTT；《输气管道工程设计规范》GB50251---2003；《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-2007；《石油天然气建设工程施工质量验收规范输油输气管道线路工程》（SY4208-2008）；《油气长输管道工程施工及验收规范》（GB50369-2006）；《油气输送管道穿越工程施工验收规范》（GB50424-2007）。 三、定向穿越铺管技术 非开挖导向钻进铺设管线是在传统顶管法和不能定向的水平钻进铺管法的基础上，引进现代的导向技术而发展起来的铺管技术。它利用地面放置的铺管钻机，沿待铺管线的设计轨道先钻成一个导向机，然后将导向孔扩大，并将工作管拉入孔内，实现不开挖铺管的一种先进技术。 与顶管法相比有如下突出优点：导向孔施工时，深度位置可以由导向仪测量，并根据设计轨迹进行校正调整，因此铺管精度高，成功率高。此外，铺设的管径、管材范围更广，使用的地层环境更宽。大量的工程实例表明，该方法铺设管线的地段，竣工后地面不变形，稳定性好。施工原理 1、利用水平定向钻机在障碍物（如河流、公路、铁路和沟渠等地面构筑物）下面沿预定轨迹钻一导向孔，钻头在障碍物一侧入土，从另一侧出土，然后利用钻机通过钻杆把要敷设在障碍物下面的管道沿导向孔回拖到钻机一侧的地面出土。 2、定向钻孔法敷设管道的关键是按照预先设计的曲线钻出圆滑的导向孔。其原理是：钻机通过钻杆推动钻头沿预定的轨迹前进，泥浆系统提供的高压泥浆流经过钻杆内腔，由钻头水嘴喷射泥浆冲刷钻头前端的泥土并起到冷却润滑和固定孔壁作用，
上海地铁陆家嘴站5号出入口矩形顶管施工 吴惠明倪国庆顾春华 1概述 (1)工程概况 上海地铁2号线陆家嘴车站5号出入口人行地道工程，位于浦东陆家嘴金融贸易中心区，两条人行地道采用矩形顶管施工，其中5号出入口为始发井，4号出入口为接收井，分布在延安东路隧道引道段的南北两侧，见图1。 图1 工程总平面、纵剖面图 通道由两条长各为62.25m的平行管道组成，两条管道外壁净间距为2.2m，管道坡度均为0.2%，管道顶平均覆土厚度约5.3m。 本工程首次采用3828mm×3828mm组合刀盘土压平衡矩形顶管机施工。 通道结构全部采用预制矩形钢筋混凝土管节，管节接口全部采用"F"型承插式，接缝防水装置由锯齿形止水圈和弹性密封垫内外两道组成。管节外形尺寸为3800mm×3800mm，壁厚为400mm，管节长度为2m。管节设计强度等级为C50，抗渗等级为0.8MPa。 工程沿线将穿越陆家嘴路、延安东路隧道南北线浦东引道段及上水管、煤气管、雨水管、污水管、市话线、电力线等地下管线。其中管道顶与φ450mm污水管、φ1000mm雨水管、φ800mm雨水
管底净距均为1m，与延安东路隧道南线引道段结构底最小净距为1.564m。 (2)地质状况 本工程顶管沿线主要穿越的地层为：灰色砂质粉土、灰色淤泥质粉质粘土，各土层物理力学指标见表1。 各土层物理力学指标 序号土层名称层底标高 m 层厚m 含水量(%) 容重 kN/m3 孔隙比 e 压缩模量 MPa 内摩擦 角° (1)1人工填土 2.19 1.91 (2)1褐黄色粘土0.69 1.5 (2)2灰色砂质粉土-2.31 3 32.1 17.9 0.897 8.94 (3) 灰色淤泥质粉质粘 土 -6.31 4 42.7 18.0 1.201 3.13 (4) 灰色淤泥质粘土-11.30 4.99 60.1 17.1 1.40 2.19 23.6 (5)1灰色粘土-15.81 4.51 17.6 1.129 3.67 48.5 2. 3828mm×3828mm土压平衡矩形顶管机 (1)施工原理 矩形顶管机施工以土压平衡为工作原理，通过大刀盘及仿形刀对正面土体进行全断面切削，改变螺旋机的转速及顶进速度来控制出土量，使土仓内的土压力值稳定并控制在所设定的范围内，达到开挖面的土体稳定，顶进形成的断面由不断顶入的矩形管节组成矩形隧道。 (2)主要施工机械设备及各项性能(见表2) 主要施工机械设备及各项性能表2 设备名称技术参数指标 顶管机 壳体尺寸断面尺寸3828mm×3828mm 纠偏系统千斤顶数量8台前段壳体长度3000mm 纠偏角度±1.8° 后段壳体长度600mm 最大顶力12000kN 刀盘系统刀盘转速0~1.4rpm 螺旋机系统输送能力42m3/h 最大扭矩175kNm 转速0~15rpm 仿形刀系统仿形刀数量 2 最大扭矩25.9kNm 最大行程270mm 顶进装置千斤顶数量16台总顶力2560t 缸体长度2515mm 千斤顶行程 1.30mm 3矩形顶管进、出洞施工技术
公路顶管穿越施工方案 1 工程概况 2 方案总述 根据设计及施工现场实际情况的要求，本标段公路穿越采用顶管机顶钢筋混凝土套管的穿越方式，采用的钢筋混凝土套管规格为DRCφ1500×2000×150、GADRCφDN1000×2500×100、 GADRCφDN800×2000×70，具体施工方案如下。 3施工方案 3.1施工程序 准备工作→测量放线→场地平整及作业坑开挖→安装顶管机→顶进作业及套管安装→主管线穿越→套管封堵→安装附件→回填恢复地貌→记录与检查验收 3.2施工准备 3.2.1施工前应先熟悉图纸、勘察现场，掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质等情况。 3.2.2开工前应及时与公路行政管理部门及水利局等相关单位联系，取得穿越 施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。 3.2.3施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可，质量符合设计要求。 3.2.4每一条公路穿越施工前，应征得监理工程师批准。 3.2.5对操作工人进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。 3.3测量放线 3.3.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线，放线时首先移桩、拴桩、护桩，对测量控制桩进行全过程保护。 3.3.2放出穿越中心线，设置穿越中心桩、施工作业带边线桩，并做出明显标志；并保护套管或管道顶距公路路面＞1.2 m；距公路边沟沟底>1.0m；且套管长度宜伸出路堤坡脚、路边沟外边缘不小于2m。 3.3.3根据现场情况放出作业坑开挖边线及主管预制场地。发送坑宜选在地面高程较低的一侧，应有足够的长度和宽度。 3.3.4做好放线测量记录，并报工程监理确认。
龙会002-X2井试采工程河流穿越施工方案 编制： 审核： 审批： 川庆油建重庆分公司 二O一4年五月八日
目录 一、工程慨况 (1) 二、河流穿越施工难点 (1) 三、河流、沟壑穿越施工方案 (1) 1、小型河渠及沟壑开挖穿越施工方案 (1) 2、中小型河流开挖穿越施工方案 (1) 四、施工人员 (6) 五、施工设备及机具 (6) 六、安全文明施工 (6)
一、工程慨况 龙会002-X2井试采工程是我国实施能源战略的重点项目之一，工程位于达县。管道沿线低山、山谷交错，河流、小溪较多，施工难度较大。 由于地处川东北地区，沿线河流、沟渠较多，同时雨水分布不均匀，夏季多阵雨、暴雨，秋季多连绵小雨，河流水量变化大，雨季暴涨水流急。为确保河流穿越施工安全，确保工程质量，合理安排施工，特制定本方案。 二、河流穿越施工难点 龙会002-X2井试采工程穿越沿溪口村跳水河。 1、A02至A03桩段穿越穿越沿溪口村跳水河，水面宽约35米，水深约0.5米，岩石河床，V型河谷，雨后河水暴涨，穿越方式为大开挖，由于河面较宽，管沟开挖和导流围堰施工难度大，施工困难。 三、河流、沟壑穿越施工方案 1、小型河渠及沟壑开挖穿越施工方案 ⑴小型河渠穿越施工一般采取在河岸的一侧进行管道对口焊接预制，然后截坝导流、开挖管沟，整体吊装下沟的方法施工。 ⑵在小型河渠穿越时，可以采用草袋围堰，但优先采用无土围堰代替普通拦水坝。 ⑶导流使用导流管方式导流。 ⑷管沟开挖完毕并检验合格后，在河两岸采用挖掘机或者汽车吊车将管段吊装就位，并进行稳管和河流护底施工。 ⑸管道穿越小型河渠的管段，其试压与所在管段一并进行。 2、中小型河流开挖穿越施工方案 ⑴穿越一般要求 ①以据现场工期要求及工程具体特点，组建专门的施工队伍，配置优良设备集中突击。 ②河流的穿越原则上采用围堰导流，开挖全埋敷设。围堰可根据现场情况采用挖导流渠或设置导流管（或导流槽）的方式进行水流的疏导。若水流量较小，为减少施工难度则在上下围堰上直接跨放导流管（或导流槽），或以潜水泵加长出口软管，将河水直接抽排至下游导流，穿越管线组焊试压完毕后，待管沟开挖完一次埋设。 ③若采用导流管（或导流槽），则导流管尺寸应根据施工期河流水流量的大小及现场情况确定制作。
￠3000泥水平衡顶管施工方案 工作井施工完成后，开始顶管施工，针对施工地区的土质情况，我方计划采用泥水平衡顶管施工方案。 1、泥水平衡顶管施工工艺 一、泥水平衡式顶管 微型掘进机被主顶油缸向前推进，掘进机头进入止水圈，穿过土层到达接收井，电动机提供能量，转动切削刀盘，通过切削刀盘进入土层。挖掘的土质，石块等在转动的切削刀盘内被粉碎，然后进入泥水舱，在那里与泥浆混合，最后通过泥浆系统的排泥管由排泥泵输送至地面上。在挖掘过程中，采用复杂的泥水平衡装置来维持水土平衡，以至始终处于主动与被动土压之间，达到消除地面的沉降和隆起的效果。掘进机完全进入土层以后，电缆、泥浆管被拆除，吊下第一节顶进管，它被推到掘进机的尾套处，与掘进头连接管顶进以后，挖掘终止、液压慢慢收回，另一节管道又吊入井内，套在第一节管道后方，连接在一起，重新顶进，这个过程不断重复，直到所有管道被顶入土层完毕，完成一条永久性的地下管道。 掘进机在掘进过程中，采用了激光导向控制系统。位于工作后方的激光经纬仪发出激光束，调整好所需的标高及方向位置后，对准掘进机内的定位光靶上，激光靶的影像被捕捉到机内摄像机的影像内，并输送到挖掘系统的电脑显示屏内。操作者可以根据需要开启位于掘进机内置式油缸进行伸缩，为达到纠偏的目的，调整切削部分头部上下左右高度。在整个掘进过程中，甚至可以获得控制整个管道水平、垂直向5cm内的偏离精度。 当工作 井完成以后， 经调试完毕 的液压系统， 顶管掘进机
便通过运输至工地，并安装就位至导轨上，微型掘进设备还包括，操纵室和遥控台、液压动力站、后方主顶、泥水循环装置，激光定位装置，减摩剂搅拌注入装置，泥水处理装置；其他辅助装置包括起重机，发电机、卡车、电焊机等。随后，微型掘进装置上。 泥水平衡式顶管突出的优点： （1）适用的土质范围比较广，如在地下水压力很高，以及变化范围很大的条件下，它都适用。 （2）可有效地保持挖掘面的稳定，对所顶管子周围的土体扰动比较小，因而由顶管引起的地面沉降较小。 （3）与其他类型的顶管比较，泥水顶管施工时的总推力比较小，尤其在粘土层这种表现得更为突出，所以特别适用于长距离顶管。 （4）工作坑内的作业环境较好，作业比较安全，由于它采用泥水管道，输送弃土，不存在吊土，搬运等危险的作业。 （5）泥水输送弃土为连续作业，因此进度比较快。