北京航空航天大学2017年推免生先进航空发动机交叉学科班招生简章_北航考研网

北航考研复试班-北京航空航天大学车辆工程考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。

启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院(所)等部门。

从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。

本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

【北航考研辅导班】北航航天工程（专业学位）考研科目参考书考研大纲考研分数线报录比考研经验一、北航宇航学院简介-启道1956年在我国航天事业创建的同时，北京航空学院（1988年更名为北京航空航天大学）就在国内率先创建了火箭设计和火箭发动机教研室，由屠守锷、曹传钧担任教研室主任；1958年正式组建了火箭系，设有运载火箭设计、有翼导弹设计、液体火箭发动机设计、固体火箭发动机设计、导弹飞行力学、自动控制、发射装置、遥控遥测等专业；1970年由于上级主管部门的变更，学校按学科调整内部结构，将原火箭系各专业划归到有关的系进行管理，并继续为航天技术领域培养人才，进行科学研究；1988年为适应我国航天工业和科学技术发展的需要，学校决定在原火箭系的基础上成立宇航学院。

宇航学院现设有航天飞行器技术系、航天制导导航与控制系、宇航推进系、图像处理中心四个教学科研机构。

拥有飞行器设计与工程（航天）、探测制导与控制技术（航天）、飞行器动力工程（航天）和飞行器控制与信息工程四个本科专业。

拥有航空宇航科学与技术、控制科学与工程二个一级学科，其中航空宇航科学与技术和控制科学与工程为国家重点学科和博士后流动站，且航空宇航科学与技术学科国内排名第一。

拥有飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个博士学位授权点，飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、导航制导与控制、模式识别与智能系统四个硕士学位授权点，航天工程专业硕士学位授权点。

以上学科专业均是航天领域的核心学科专业，是航天科技发展的重要支撑。

宇航学院现有教职工127人，其中院士1人、长江学者特聘教授2人、讲座教授2人、国家杰出青年基金获得者1人、人事部百千万人才1人、外专千人2人，教授29人、博士导师29人（其中兼职博导6人）、副教授48人，在站博士后8人，具有博士学位的教师112人，在职教授的授课率达100%。

高水平的师资队伍为学院完成国家赋予的教学、科研任务奠定了人才基础。

北京航空航天大学保研—北航机械工程及自动化学院保研（推荐免试）接收外校推免研究生的相关规定一、北航机械工程及自动化学院保研（推荐免试）申请条件1．热爱祖国，热爱共产党，身心健康，遵纪守法，品行端正；2．具有推荐免试资格的高校优秀应届本科毕业生。

其中，申请推免直接攻读博士学位或学术型硕士研究生的学生，必须已取得本科就读学校给予的学术型推免生资格；3．申请推免直接攻读博士学位研究生的学生，本科所在学校若为研究生院高校，一般要求成绩排名在前10％；本科所在学校若为211学校（不含研究生院高校），一般要求成绩排名在前5％。

申请攻读硕士学位研究生的学生，本科所在学校若为研究生院高校，一般要求本科前三学年成绩在学院本专业年级排名前25%；本科所在学校若为211高校（不含研究生院高校），一般要求本科前三学年成绩在学院本专业年级排名前10%。

对于特别优秀和具有发展潜力的学生，该要求可以适当放宽；4．身体健康状况符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》要求。

二、北航机械工程及自动化学院保研（推荐免试）申请者需提供的材料1．完整、真实填写《北京航空航天大学接收推荐免试攻读2014年研究生申请表》（见附件一）一式两份；2．对申请有参考价值的本人自述（限1000字以内）一份；3．提交加盖所在学校教务处公章的本人历年在校学习成绩单一份；4．若有本人具有代表性的学术论文、出版物或科技成果，请提交复印件一份；5．若有本人在学期间学科竞赛、科技活动或其它获奖的证明，请提交复印件一份；6．身份证的正反面复印件1份，正反面需复印在A4纸的同一页面上；7．提交由二级甲等以上（含二级甲等）医疗机构出具的体格检查表（样式见附件二）。

三、北航机械工程及自动化学院保研（推荐免试）申请办法1．申请者请到北航研究生招生信息网http://yzb．buaa．edu．cn/查阅相关说明及要求，下载申请表（见附件一），按照学校及申请学院要求的时间节点将全部申请材料（统一用A4纸）寄（或送）达所申请学院的研究生教务办公室；2．经申请学院招生领导小组对申请人各项材料（含体格检查表）综合评审后，通知学生并组织复试，学生需交纳复试费100元/人。

北京航空航天大学2017年考研招生简章一、拟招生人数2017年北京航空航天大学（以下简称北航）拟计划招收约6900名各类学历硕士研究生（全日制硕士研究生约3500名，非全日制硕士研究生约3400名，最终以教育部公布的名额为准），其中全日制硕士研究生拟接收校内外推荐免试生不超过1750名，以最终实际录取人数为准。

招生工作坚持“公开、公平、公正”、全面衡量、择优录取、宁缺毋滥的基本原则。

二、报考条件与要求符合《2017年全国硕士研究生招生工作管理规定》的报名条件（可登录/查询），且满足以下相应的的报考条件及要求。

（一）推荐免试经本科毕业学校(具有开展推免工作资格的高校)选拔并确认资格的推免生，需按照《2017年接收推免攻读研究生（含直博生）说明及要求》完成各项流程。

（二）全国统考1.学业水平符合下列条件之一的考生，可报考北京航空航天大学并且参加全国统一考试：（1）具有国家承认的大学本科毕业学历的人员（截止到现场确认前，须在“中国高等教育学生信息网”（网址/）可查询本科毕业的学历信息）。

（2）国家承认学历的应届本科毕业生（含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生）及自学考试和网络教育届时可毕业的本科生，必须在2017年9月1日前取得国家承认的本科毕业证书。

（3）已获硕士学位或博士学位的人员。

（4）已经获得国家承认学历的本科结业生（即现场确认前，在“中国高等教育学生信息网”（网址/）查询结果为本科结业），可按本科毕业生同等学力身份报考。

（5）获得国家承认的高职高专毕业学历后，经两年或两年以上（2015年9月1日以前获得国家承认学历的高职高专毕业证书），并同时满足以下两个条件的考生，可按大学本科毕业生同等学力资格报考：a．在全日制普通高等学校辅修过所报专业本科的全部主干课程（需加盖辅修学校教务处公章）；b．在所报考专业领域的有关核心期刊上以第一作者发表过一篇（含）以上文章。

2.上述的（2）中成人高等学历教育应届本科毕业生及自学考试和网络教育届时可毕业本科生，（4）、（5）类报考的考生，参加复试时需要加试两门专业课（具体科目复试前咨询所报考的相关学院）。

北航杭州创新研究院招生简章
北航杭州创新研究院是由北京航空航天大学与杭州市政府联合打
造的高水平研究机构，旨在打造优秀的科研人才培养体系，推进科技
创新和产业发展。

北航杭州创新研究院依托北京航空航天大学的雄厚师资力量和科
研实力，关注机器人、智能制造、人工智能、新材料等前沿领域，致
力于培养具有较高素质的高端科技人才和具有独立创新能力的创业者。

该研究院在教育培养方面，依托北航优秀的课程资源和研究机构，设置了机器人工程、能源与动力工程、计算机科学与技术等硕士和博
士研究生招生，为学生提供一流的教学设施和优质的师资力量。

博士研究生的培养力求突破学科界限，推动交叉学科融合。

研究
生需要在学术研究的基础上，积极参与多学科合作，提升自己的交叉
学科能力和应用能力。

硕士研究生则主要在相应领域深入研究并学习
相关专业知识和技能，适应高科技自动化产业的需要。

北航杭州创新研究院的研究方向包括机器人、智能制造、人工智能、新材料等，这些领域都是人才需求很大的领域，在这里学习和工
作会有更多机会和挑战。

在研究生培养方面，学院重视学生的实践能力，提供实践课程和实验室机会，让学生更好地应用所学知识，从而
为人才培养和产业发展提供更加坚实的基础。

总之，北航杭州创新研究院的招生简章明确了学院的发展方向和
培养目标，为学生提供了一流的教育资源和培养平台，为产业的发展
提供了备受期待的科技人才和创新力量。

对于有志于从事高科技产业和研究工作的学生，这是一个无比优秀的选择。

北航航空发动机研究院研究生就业方向
北航航空发动机研究院研究生毕业后的就业方向主要有以下几种：
1. 航空航天领域：由于北航在航空航天领域的专业性和优势，很多研究生会选择在这一领域就业，包括但不限于航空发动机的设计、研发、测试和维护等。

2. 科研机构和高校：许多研究生会选择进入科研机构或高校，从事航空发动机相关的教学和研究工作。

3. 国防和军事部门：航空发动机是国防和军事领域的重要部分，因此，一部分研究生会选择在国防和军事部门工作。

4. 其他工业领域：由于航空发动机的设计和制造涉及多个领域，如材料、热力学、电子等，北航的研究生也有机会在相关工业领域找到工作。

5. 自主创业：对于有志于创业的研究生，他们可以利用在校期间积累的知识和经验，开展与航空发动机相关的创业项目。

总的来说，北航航空发动机研究院的研究生就业方向广泛，可以根据个人的兴趣和职业规划进行选择。

北航研究生招生简章2024年北航（北京航空航天大学）作为中国顶尖的工科院校之一，在研究生教育领域拥有优秀的学术声誉和丰富的资源。

本文将为您介绍北航2024年研究生招生的简章，包括招生计划、报名条件、考试要求和报名流程等内容。

一、招生计划北航2024年研究生招生计划旨在吸引国内外优秀的学生，培养具有创新思维和应用能力的高水平科研人才。

根据学校的需求和科研方向，招生计划主要分为学硕和专硕两种类型。

1. 学术型硕士（学硕）学硕项目侧重于培养具有深厚学术基础、科学研究能力和科学道德素养的人才。

各学院根据自身特点和需求，拟定相应的招生规模和专业分布。

学硕项目要求申请者具备本科学位或同等学历，并满足相应专业的学科背景要求。

2. 专业型硕士（专硕）专硕项目旨在培养具有专业技术能力和实践经验的高级专业人才。

各学院将根据不同专业特点和市场需求，拟定相应的招生计划。

专硕项目的申请者需具备本科学位或同等学历，并满足拟报考专业的相关要求。

二、报名条件为确保招生质量和学术水平，北航对报考研究生的申请者设立了一系列的报名条件和要求。

以下是北航2024年研究生招生的基本要求：1. 学历要求申请者应具备本科学位或同等学历。

对于推免生和部分硕博连读生，还需满足相关学校和学院的推免生政策要求。

2. 学科背景要求申请者应具备与所申请专业相关的学科背景和基础知识。

各学院招生委员会会对学生所学专业进行综合评估，确定其是否符合专业背景要求。

3. 英语要求北航作为国际化的学校，对英语水平也有一定要求。

申请者需提供有效的英语语言成绩报告，满足学院对英语水平的需求。

三、考试要求北航对研究生招生采取统一考试的方式进行选拔。

2024年的考试内容和要求包括以下几个方面：1. 综合素质测试综合素质测试主要评估学生的综合能力，包括逻辑思维、数学推理、文化素养等方面的考察。

2. 专业基础测试专业基础测试主要考查学生在所申请专业的基础知识和理论水平。

不同专业的测试内容和形式会有所不同。

北京航空航天大学推荐免试攻读研究生管理办法（试行）北航教字〔2007〕19号为了激励本科生勤奋学习、改革研究生选拔方式，加强学科建设、并为重点学科提供优秀生源，特制订本管理办法。

第一条基本原则（一）坚持德、智、体全面衡量，择优选拔推荐免试硕士研究生和直接攻读博士学位研究生。

（二）推荐免试以平时学习成绩为主，面试及补充考核为辅的方式进行择优选拔。

（三）推荐免试研究生的资格条件以及推荐免试研究生名单在全校公示。

（四）加强对初步录取后的严格管理。

第二条推荐资格符合以下必要条件：（一）当年应届毕业生；德、智、体等方面全面发展。

（二）身体健康（符合研究生入学体检标准）。

（三）实践能力较强，实验课、实习、课程设计及毕业设计平均成绩良好以上。

在此基础上需符合以下条件之一：（一）连续两年（即连续在第二、第三轮选拔中）获得优秀生资格者。

（二）学习成绩优秀，三个学年度必修课平均成绩在本专业排名前30％，必修课没有补考记录，要求核心课程平均成绩排名在前20%；或必修课有一门补考记录者，要求核心课程平均成绩排名在前10％；对政治思想过硬，综合表现突出者，核心课程平均成绩排名在此基础上放宽10%；直博生在本专业必修课排名前10％。

（三）有下列情况之一者，核心课程的平均成绩必须在本专业排名30％以内。

1.参加市级（含）以上学科竞赛和科技竞赛获得市级一等奖或全国竞赛获得二等奖(含)以上、国际竞赛获得三等奖（含）以上的第一获奖者；2.冯如杯一等奖的第一作者；3.优秀半脱产学生工作干部。

（四）对体育特长生（获全国性比赛前2名、国际性比赛前3名）和文艺特长生按名额以学习成绩排名及贡献进行录取（没有不通过课程）。

第三条对学术上某一方面有特殊专长者，报经学生工作领导小组审批。

第四条凡有下列情况之一，不得被推荐（一）受校级处分（含）以上者。

（二）有“作弊不及格”记录者。

（三）不能获得学士学位者。

（四）必修课有两门（含）以上不及格记录者。

北京航空航天大学保研—北航计算机学院保研（推荐免试）接收推免硕士研究生办法一、北航计算机学院保研（推荐免试）学院简介：1958年，北航成立了“解算装置教研室”，是我国最早创建计算机专业的高等院校之一。

经过二十多年的发展和建设，计算机学院在学科建设、科学研究、教学及人才培养等方面综合水平居于全国高校前列。

1998年获批计算机科学与技术一级学科博士授予权，是首批实施长江学者计划（特聘教授岗位）的单位之一；2001年获批计算机软件与理论国家重点学科；2002年获批计算机系统结构国防科工委重点学科、计算机应用技术北京市重点学科。

2011年新增软件工程一级学科。

学院以计算机科学与工程为基础，形成了计算机科学理论、新一代互联网络下的协同工作环境、虚拟现实与多媒体技术、软件工程与过程工程、面向领域服务的软件支撑技术、新一代互联网络体系结构、网络安全与信息安全技术、并行与网络计算技术、嵌入式与容错计算技术、大规模计算机应用工程化等有特色、有优势的研究方向。

目前已在多个学科方向上形成了国际国内有影响的研究团队。

现拥有软件开发环境国家重点实验室、虚拟现实新技术国家重点实验室、网络技术北京市重点实验室、北京市计算机新技术重点实验室、数字媒体北京市重点实验室和先进计算机应用技术教育部工程中心、国防重点学科实验室等七个国家、省部级重点实验室和工程中心。

计算机学院注重专业知识与综合素质、理论基础与科研实践的结合，倡导认真严谨、开拓创新的学风，为国家培养了一批批优秀人才。

北航计算机学院可为研究生提供多种科研实践的锻炼机会。

每年计算机学院研究生出国交流率达到20%以上。

有两篇博士论文获得全国百篇优秀博士论文，20人在校期间获得国家级科技奖的奖励。

北京航空航天大学计算机学院研究生近年来就业率一直接近100%，毕业学生就业去向为国家机关、大专院校、重要的国企、事业单位、大型民企、外企等单位。

二、北航计算机学院保研（推荐免试）申请者需提供的材料：1、学生提交《北京航空航天大学接收推荐免试攻读2014年研究生申请表》一式两份；2、身份证的正反面复印件一份，纸型为A4纸，身份证正反面需复印在同一页面上；3、对申请有参考价值的本人自述（限1000字以内）一份；4、提交加盖所在院或校教务公章的本人历年在校学习成绩单一份；5、（如果有）提交本人有代表性的学术论文、出版物或科技成果的复印件一份（双面复印）；6、（如果有）提交在学期间学科竞赛、科技活动或其它获奖的证明一份；7、由二级甲等以上（含二级甲等）医疗机构出具的《申请报考北京航空航天大学研究生招生体格检查表》（不提交此表不能参加面试）；8、同时将电子版《汇总表》发至tpttkl@。

航空推进系简介航空推进系以航空发动机为工程背景，承担着航空宇航推进理论与工程国家重点学科的建设，承担着载运工具运用工程学科的建设任务，承担着本科生“飞行器动力工程”和“交通运输”教学和人才培养任务。

主要从事航空发动机总体性能、总体结构、强度、振动、控制、可靠性、测试试车等学科研究方向的教学和科研任务，还负责航空发动机陈列室的建设。

航空推进系是由以前的405教研室、406教研室、401研究室、404教研室中总体性能组组成。

航空推进系重视教学环节的各项工作，把人才培养作为己任，产生了一项全国百篇优秀博士论文等教学研究成果。

并与航空、航天、船舶、民航、石油化工、能源等行业部门建立了密切联系，开展了广阔的科研合作及人才培养工作，并积极开展国际间的合作与交流，向着国际知名的目标迈进。

流体机械系简介该系主要涉及叶轮机械气体动力学、计算流体力学、湍流及旋涡流动、叶轮机气动弹性力学、气动声学、水声工程、叶轮机分离流动机理与控制、流体机械综合气动扩稳技术、民用叶轮机械技术开发等诸学科的教学与研究。

下设实验包括：低速大尺寸压气机实验台、中速压气机实验台、高速跨音压气机实验台、低速轴流压气机尾流撞击实验台、环形叶栅实验台及民用风机多功能实验台、流体声学实验室等。

曾荣获多项国家及省部级各类科技奖。

具有工程院院士、“国家安全重大基础研究”项目首席科学家、长江学者特聘教授等多名国内外知名的专家学者。

工程热物理系简介工程热物理系以航空航天为背景，瞄准世界科技发展的前沿，面向国民经济主战场，从事发动机传热、燃烧、热防护及热能释放、转换、传递和合理利用方面的高级工程设计及研究型人才培养和科学研究工作。

工程热物理系的前身是热工教研室（含实验室），为我校成立最早的教研室之一。

曾承担了全校的工程热力学、传热学、热机学和热工测量学的教学任务。

长期以来以重视教学而著称，一直保持较高的教学质量，为我国的航空航天事业和民用热工领域培养了大批的相关专业人才。

2016年北京航空航天大学能源与动力工程学院考研调剂信息1、我院接收一志愿报考北航0825航空宇航科学与技术、0801力学、0802机械工程、0805材料科学与工程、0807 动力工程及工程热物理、0811控制科学与工程、0812计算机科学与技术、0823 交通运输工程、085232 航空工程等相近学科，并且一志愿达到所在相应学科门类(专业领域)的我校复试资格基本线的考生调剂。

所有调剂考生均录取为085232航空工程专业，按全日制专业学位硕士研究生进行培养。

2、考生于2016年3月18日以前，登陆我院网站进行“2016年硕士研究生入学考试复试报名登记”(不登记者视为放弃复试机会), 复试报名系统网址为：(校内)3、我院“专项计划班”今年继续招生，包括“先进航空发动机高级人才班”、“先进航空发动机交叉学科班”、“北京航空航天大学-法国民用航空大学(ENAC)班”，符合本次复试条件的考生可申请报考，同时需按照复试须知进行复试报名(报考相应的“专项计划班”)、资格审查、笔试及面试。

招生详情及各“专项计划班”招生简章请参见我院网站(网址为：)。

4、学院会对申请者的材料进行审查，并且会在2016年3月20日前以电话或短信方式通知能够参加复试的调剂考生。

5、请接到通知的调剂考生于2016年3月22日上午9：00～11：00到北航教学区三号楼216会议室参加我院组织的复试考生资格审查，每位考生须交验以下材料资格审查通过者，才能正式进入复试程序。

调剂考生需向学院提供初试成绩，初试成绩无需盖章。

除此之外，还须携带以下材料，材料齐全方可进入复试：(1)本人有效居民身份证(应届本科毕业生和成人应届本科毕业生还需持本人学生证)原件及一份身份证件正反面的复印件，复印件纸型为A4，身份证件正反面需复印在同一页面上。

(2)由二级甲等以上(含二级甲等)医疗机构出具的复试前一个月内的体格检查表(具体样式见招生简章附表，体检内容不得少于所列项目)，注意需随体格检查表附各种检查的化验单。