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关于携程商业模式携程是中国领先的在线旅游服务提供商，成立于1999年。
携程的商业模式主要包括在线旅游交易平台、旅游供应链管理和指导，以及在线广告和媒体服务。
携程的主要商业模式是在线旅游交易平台。
携程通过网站和手机应用程序为消费者提供各种旅游产品和服务，包括机票、酒店预订、度假套餐、门票、旅游保险等。
消费者可以在携程的平台上和比较不同的产品和价格，并通过在线支付进行预订。
携程与各大航空公司、酒店连锁店和旅游供应商建立了合作关系，从而为消费者提供更广泛的选择。
同时，携程通过为消费者提供客户服务、售后支持和紧急救援服务等，确保消费者在旅行中获得良好的体验。
携程的商业模式还包括旅游供应链管理和指导。
携程通过与各大航空公司、酒店连锁店和旅游供应商建立紧密的合作关系，获取最新的旅游产品和价格信息。
携程通过自身的技术平台和数据分析能力，帮助供应商管理库存、预测需求、定价和促销策略等，从而提高供应链的效率和效益。
与此同时，携程还为供应商提供培训和指导，帮助他们提升服务质量和管理水平。
这种供应链管理和指导的商业模式，使得携程能够在市场上获得更具竞争力的价格和产品，从而吸引更多的消费者。
总的来说，携程的商业模式是基于在线旅游交易平台、旅游供应链管理和指导，以及在线广告和媒体服务。
这种商业模式使得携程能够为消费者提供更广泛的旅游选择和更高质量的服务，同时为供应商提供更高效和精确的管理和营销渠道。
携程通过不断创新和技术投入，不断完善和拓展其商业模式，进一步巩固了自己在中国在线旅游市场的领先地位。
“携程”商业模式8要素分析携程网作为成功组合高科技产业与传统旅行业的企业，向超过3400万会员提供集酒店预订、机票预订、独家预订、商旅管理、特约商户及旅游资讯在内的全方位旅行服务，被誉为互联网和传统旅游无缝结合的典范.下面，我们就携程的商业模式8要素进行分析。
1、价值定位携程作为中间商，建立针对上游企业（酒店、航空酒店）及下游顾客（携程会员、合作卡会员、公司客户）的电子商务平台，通过合作上游企业、服务下游顾客的方式,获取利益分配。
2、盈利模式携程的盈利主要通过上游企业的合作产生的利益分成.相对于酒店,酒店须向携程缴纳的代理费平均约为销售价格的15％~20％。
携程则需要为合作酒店在电脑网络及宣传品中提供免费宣传，并承诺携程售价始终低于酒店前台售价。
同时，通过很好的客户服务，随时了解客户情况,做好实住审核工作.相对于航空公司，航空公司向携程缴纳代理费平均约为销售价格的5%～6%（除去附加费)。
携程网需要及时提供航班机票信息，并向各大航空公司的配送系统提供技术支持，提供付款、异地送票业务和开通各大航空公司的电子客票产品。
并可以获得在自助游的酒店、机票预订代理费以及保险代理费。
此外，公司网站的在线广告也是携程盈利中不可忽略的利润点.同时，携程通过发展公司客户、携程会员、合作卡会员等方式，笼络大量的客户支持此赢利模式的运营.3、市场机会1999年，在网络尚未被市场熟悉时，携程作为一个资源整合平台，进入互联网市场,随着消费者偏好的改变，消费者逐步从面对面交易向电话交易再向网络平台交易过渡。
至今，携程仍执着于商旅服务,但其业务范围除了传统的普通票务服务、酒店预订服务等旅游服务项目之外，还开展会展安排和接待、庆典组织、奖励旅游、员工培训等业务.通过咨询意见改进商旅流程,通过利用公司所拥有的资源使企业或个人商旅成本最小化,实现对商旅成本的控制,同时提高服务质量。
4、竞争环境虽然携程的每年的经营收入总额是不断上升的，但趋势逐渐放缓.携程2009年所占网上旅行预订市场份额为55。
携程网商业模式分析一、携程网简介中国领先的在线旅行服务公司，创立于1999年，总部设在中国上海。
携程旅行网向超过五千余万注册会员提供包括酒店预订、机票预订、度假预订、商旅管理、高铁代购以及旅游资讯在内的全方位旅行服务。
携程旅行网已在北京、广州、深圳、成都、杭州、厦门、青岛、南京、武汉、沈阳、南通、三亚等12个城市设立分公司，员工超过10000人。
携程旅游网现在每天的访问量约为10万人，网站页面点击约为100万。
携程网目前占据中国在线旅游50%左右市场份额。
凭借稳定的业务发展和优异的盈利能力，携程旅行网于2003年12月在美国纳斯达克成功上市。
二、主要业务（1）酒店预订携程拥有中国领先的酒店预订服务中心，为会员提供即时预订服务。
我们的合作酒店超过32000 家，遍布全球138 个国家和地区的5900 余个城市。
不仅为会员提供优惠房价预订，更在主要酒店拥有大量保留房。
为会员出行提供更多保障。
酒店低价赔付承诺：携程率先在业内推出酒店低价赔付承诺，保证客人以优惠的价格入住酒店。
携程承诺：若会员通过携程预订并入住酒店，会员价高于该酒店当日相同房型前台价，我们将在核实后进行相应积分或差价补偿。
（2）机票预订携程旅行网拥有全国联网的机票预订、配送和各大机场的现场服务系统，为会员提供国际和国内机票的查询预订服务。
目前，携程旅行网的机票预订已覆盖各大航空公司的绝大多数航线，实现国内60多个城市市内免费送票，实现异地机票，本地预订、异地取送。
机票直客预订量和电子机票预订量均在同行中名列前茅，业务量连续两年保持3 位数的增长率，成为中国领先的机票预订服务中心。
1 小时飞人通道：携程在机票预订领域首家推出1 小时飞人通道，以确保客人在更短的时间内成功预订机票并登机。
携程承诺：在舱位保证的前提下，航班起飞前，您只需提前1 小时预订电子机票，并使用信用卡付款，即可凭身份证件直接办理登机。
（3）度假预订携程倡导自由享受与深度体验的度假休闲方式，为会员提供自由行、团队游、半自助、巴士游、自驾游、邮轮、自由行PASS、签证、用车等全系列度假产品服务。
关于携程商业模式2005年,携程财务年报显示,总营收为5.212亿元人民币(6460万美元,相较2004财年增长了56%。
2005财年净利润为2.242亿元人民币(2780万美元,相较2004财年增长了68.4%。
携程2005财年的净利率为43%,2004财年的净利率为40%。
纳斯达克给予携程的市盈率高达50倍,而无论利润还是利润率都为中国互联网第一的网易也才30倍市盈率。
2006年4月,携程的市值达到15亿美元,是同在纳斯达克上市的e龙的5倍,同样高过了规模远大于己的新浪、搜狐和盛大。
反观携程的对手、同样定位旅游电子商务的e龙旅行网,至今没有盈利,2005年的亏损额扩大到2004年的3倍,营收规模上落后于携程的差距不是缩小、而在扩大。
携程缘何成功?1.专业化经营6年来,携程一直谨守在旅游业“深耕细作”。
携程创始人之一、现任董事长梁建章心中很明白,他搞互联网不会大而全、多元化,不走雅虎、eBay的路子,而是专业化,盯住一个模式做到极致,例如沃尔玛、星巴克、麦当劳。
虽然从一开始,梁建章等几个携程创始人的目标是作旅游业的电子商务,但携程的电子商务却又不能归于目前已有的任何一种电子商务。
梁建章强调,B2B、B2C、C 2C这些电子商务模式的概念提法,都不适用于携程网。
梁建章所创造的,更像是一种服务型电子商务。
这种电子商务在B与C之间,搭建了一个B的中间平台;而在这个平台上流转的,不是商品与实物以及电子货物,而是信息与服务。
这种电子商务也不纯粹是互联网时代纯网络化的东西,而是线上与线下结合的。
携程网的收入只有30%来自线上,而且这些收入主要来自订房业务,这些业务不需要涉及到配送,也不需要网上直接支付。
另外70%的收入,来自线下的电话订房和订票。
1999年携程网收购了现代运通,开始从纯粹的线上业务走到线下。
梁称,当时看中的就是现代运通与众多酒店间的长期业务关系。
2.统一全国市场不得不说,统一全国市场,绝对是大手笔。
携程网的商务模式分商业模式包括：顾客价值经营范围收益来源相关活动核心能力和持续竞争力1 顾客价值：携程很好的做到了网上和网下服务相结合。
通过携程网，顾客可以注册成为携程用户，实现如酒店机票的预定，度假产品查询预定，目的地信息指南，更可以通过携程社区和其他网友或者携程用户交流。
携程的顾客价值在于，和一般的旅游公司相比，携程实行的是“鼠标＋水泥”式的经营。
由于携程的领头羊地位，携程拥有国内外五千余加会员酒店可以预定，是中国领先的酒店预定服务中心，每月酒店预定量达到五十余万间夜；携程还是中国领先的机票预定服务平台，覆盖国内外所有航线，并再四十五个大中城市提供免费送机票服务，每月出票量四十余万张；携程度假超市提供近千条度假路线，覆盖国内外众多目的地，每月为万余人次提供度假服务；携程VIP会员更可以在全国主要商旅城市的近三千家特惠商户享受低至六折的消费优惠。
携程社区可以在线和众多的“旅友”交流分享心得、图片等。
2 经营范围：携程为客户提供全方位的商务及休闲旅行服务，包括酒店预订、机票预订、商旅管理、休闲度假、旅游信息和打折商户。
（1）酒店预订是携程的四大业务之首，也是携程运作和发展的基础。
目前携程的合作酒店已超过5000家，遍布全球34个国家和地区的350多个城市。
同时携程在国内的55个城市中的1000多家酒店每天有大量的保留房可为携程会员提供即时的预订服务。
（2）机票预订是携程的四大业务中迅速发展起来的业务。
目前携程已和国内外各大航空公司合作，覆盖国内外绝大多数航线。
会员可在携程网站上查询丰富实时的机票资讯，包括国际机票信息。
携程拥有行业内规模领先的统一的机票预订系统，可以做到订票点和送票点的不同。
有别于其它订票机构，携程的国际机票可以实现“异地出发，本地订票、取票”，极大地方便了会员。
同时携程还在全国四十五个主要商旅城市与资源供应商一起提供市内免费送（机）票上门的服务，开创了机票预订服务的先河。
携程还开通了各大航空公司（国航、东航、南航、上航、海航）电子客票产品，客人可在航空公司支持电子客票的城市用信用卡支付方式购买电子客票，无需等待送票，直接至机场办理登机，出行更便捷。
以携程网为例介绍一下B2C模式、O2O模式、P2P模式1. B2C模式：携程网是一家B2C电商企业，它的商业模式是在互联网上提供在线订购机票、酒店、旅游套餐和其他旅游服务等，并通过互联网销售和分销旅游产品。
在这种模式下，携程旅游服务是直接向消费者提供产品和服务的。
该模式可以充分利用互联网的便利性和效率，使消费者可以更加便捷地购买和享受旅游服务，同时也可有效控制产品质量和消费者反馈。
2. O2O模式：携程也采用O2O模式，即在线到线下的模式。
携程通过线上预订及支付，线下交付服务的方式，实现了产品线上下的无缝对接。
例如，携程推出了在线预订门票并在景点的取票机上取票的服务，这即是O2O模式的运用。
这种模式的好处是，增加客户参与度，提供更多的增值服务和实物服务，更接近和满足消费者的实际需求。
3. P2P模式：携程还发展了P2P模式，即消费者之间的互相交易。
在这种模式下，消费者可以利用携程平台上的社群和社交功能，分享自己的旅游经历，通过平台交流，协同规划自己的旅游计划，甚至可以联合出游降低旅游成本。
P2P模式除了促进消费者之间的互相交流，也加强了消费者与企业之间的联系，提高了消费者对携程的信任感，增加了企业的品牌忠诚度。
携程商业模式解析携程网的商业模式一望即知：庞大的会员卡客户群体——向酒店和航空公司获取更低的折扣——自己获取中间的佣金。
这未免使人产生两个感觉：携程是容易模仿的；携程这样的企业并非传统旅游企业直接的竞争对手。
这两个感觉很可能都是错的。
事实证明，尽管携程身后模仿者众，同一个行业内最知名的竞争对手e 龙几乎是近身而搏，但携程业绩之优秀却是一骑绝尘。
——为什么是携程？旅游行业和携程体内的特殊基因、其独有的秉赋能力许是其根本原因。
这篇封面故事，对携程这家网络服务公司如制造企业般精细化的管理进行了深入的梳理。
而第二个感觉之“错”似乎尚未被证实。
携程目前的业务模式使得传统旅游企业尚可以大而化之地不把携程、e龙视作直接的竞争对手。
“e龙、携程提供的是单向旅游服务，机票、酒店预订的服务，他们很难提供导游和面对面的服务”(某服务于传统旅行服务商的人士语)。
但事实上，已经开始进入自助游和商旅管理等传统旅行服务的携程，正在分流传统旅游公司的现有客源，而且它还有可能倚重手中掌控的数十万、乃至更大量的会员客户资源，对酒店、旅行社等进行筛选、排名等整合工作，携程们会迫使他们降低价格、缩小利润空间，部分企业甚至被淘汰出局——就像沃尔玛、国美等连锁巨头今天对传统制造业所作的那样。
受此冲击，劳动密集型、分散经营、产品销售严重依赖人员推销和门店渠道的传统旅行服务运营模式可能进一步被消解和颠覆。
虽然，今天携程收益的70%来自于呼叫中心(Call center)的电话服务，直接的网络收益只有30%。
但这并没有削弱携程的攻击性。
携程网的迅速长大甚至剥夺了传统旅行社主动向在线服务转型的机会。
尽管传统旅行社已经开始纷纷推出自己的在线订票和旅游服务，但效果不佳。
中青旅与美国胜腾公司合作推出的在线旅游服务——遨游网，仅成立1年，2005年即报亏3172万元，中青旅被迫向美方转让20%股份，大股东的位置拱手相让。
1994年，30岁的杰夫·贝佐斯用30万美元启动资金，在西雅图郊区租来房子的车库中，创建了一家网络图书零售公司()。
分析携程电子商务的盈利模式携程电子商务是中国最大的在线旅游服务平台之一，提供了酒店预订、机票预订、旅游度假、商务差旅等服务。
携程的盈利模式主要包括以下几个方面：1.酒店预订：携程通过与全球各大酒店合作，提供最优价格的酒店预订服务。
携程通过与酒店签订合作协议，获得酒店的佣金收入。
用户在携程平台上预订酒店，支付房费后，携程将佣金的一部分留给自己，从中赚取差价。
2.机票预订：携程除了提供国内和国际航班的预订服务，还提供机票包机、商务机票、特价机票等多种选择。
携程通过与航空公司签订协议，获得机票销售的佣金收入。
用户在携程平台上预订机票，支付票款后，携程从中获得一定的佣金。
3.旅游度假和自由行：携程提供各种旅游度假产品和线路，包括国内和出境旅游、自由行产品、跟团游等。
携程通过与旅行社、酒店等合作，提供一站式的度假服务，并从中获得一定的佣金。
携程还提供一些高端旅游度假和豪华游的奢侈品牌，为高端用户提供更高品质的服务。
4.商务差旅服务：携程还专门为企业提供差旅服务，包括机票预订、酒店预订、会议预订等。
携程为合作的企业提供集中采购和费用管理的服务，并从中获得一定的费用。
5.广告和推广收入：携程通过在其平台上投放广告，为各大企业和品牌提供推广和宣传的机会。
携程根据广告主的需求和投放效果，收取一定的广告费用。
此外，携程还通过为景区、酒店、航空公司等提供推广服务，获得一定的推广费用。
6.金融业务：携程还通过合作伙伴推出了携程金融，提供消费金融、分期支付、信用贷款等金融服务。
携程金融主要通过向用户提供贷款服务，从中获得一定的利息收入。
总体来说，携程的主要盈利模式是通过与酒店、航空公司等合作，赚取预订佣金和广告费用。
此外，携程还通过提供旅游度假和商务差旅服务，为用户提供更全面的旅行体验，并从中获得相应的利润。
金融服务也是公司的一个新增长点，通过金融服务为用户提供额外的价值和收入。
整体而言，携程通过平台上的多种服务，实现了多元化的盈利模式，为公司的发展和增长提供了巩固的基础。
关于携程商业模式2005年，携程财务年报显示，总营收为5.212亿元人民币(6460万美元)，相较2004财年增长了56%。
2005财年净利润为2.242亿元人民币(2780万美元)，相较2004财年增长了68.4%。
携程2005财年的净利率为43%，2004财年的净利率为40%。
纳斯达克给予携程的市盈率高达50倍，而无论利润还是利润率都为中国互联网第一的网易也才30倍市盈率。
2006年4月，携程的市值达到15亿美元，是同在纳斯达克上市的e龙的5倍，同样高过了规模远大于己的新浪、搜狐和盛大。
反观携程的对手、同样定位旅游电子商务的e龙旅行网，至今没有盈利，2005年的亏损额扩大到2004年的3倍，营收规模上落后于携程的差距不是缩小、而在扩大。
携程缘何成功？1.专业化经营6年来，携程一直谨守在旅游业“深耕细作”。
携程创始人之一、现任董事长梁建章心中很明白，他搞互联网不会大而全、多元化，不走雅虎、eBay的路子，而是专业化，盯住一个模式做到极致，例如沃尔玛、星巴克、麦当劳。
虽然从一开始，梁建章等几个携程创始人的目标是作旅游业的电子商务，但携程的电子商务却又不能归于目前已有的任何一种电子商务。
梁建章强调，B2B、B2C、C2C这些电子商务模式的概念提法，都不适用于携程网。
梁建章所创造的，更像是一种服务型电子商务。
这种电子商务在B与C之间，搭建了一个B 的中间平台；而在这个平台上流转的，不是商品与实物以及电子货物，而是信息与服务。
这种电子商务也不纯粹是互联网时代纯网络化的东西，而是线上与线下结合的。
携程网的收入只有30%来自线上，而且这些收入主要来自订房业务，这些业务不需要涉及到配送，也不需要网上直接支付。
另外70%的收入，来自线下的电话订房和订票。
1999年携程网收购了现代运通，开始从纯粹的线上业务走到线下。
梁称，当时看中的就是现代运通与众多酒店间的长期业务关系。
2.统一全国市场不得不说，统一全国市场，绝对是大手笔。
在明确找到了自己的角色定位后，携程把网络化与信息化的优势发挥的淋漓尽致。
一个成熟发达的产业领域，无不是以统一市场和现代化大企业的形成为特征的。
携程出现之前，中国旅游服务业看不到这一点；而携程的出现，把中国旅游服务业的市场化程度提升了一大步。
携程的这一步，在于它很好地利用了现代互联网，充分发挥了现代信息业的运作理念。
以机票分销为例，在携程之前，没有一家全国性的公司能够统一处理全国各地的机票，传统机票市场的运作，基本上都是大批发商转给零售商，零售商再以柜台的形式面对各地区的客户。
可以说，这样的运作时间长，效率低，且以地域为中心“各自为战”，全国几十个票台，每个城市都有很多分点，就没法形成一个统一的反应与服务体系。
而携程击中了传统商家的软肋。
在上海携程总部，全国各地的机票业务都可以的呼叫中心以及IT后台统一处理，出票时间、机票价格都能得到监控。
3.信息整合，建立核心资源优势携程表面上看，是为酒店和航空公司“打工”的，提供的是一种代理服务，但深层次上，他的定位很明确，就是行业上下游信息的整合者。
经济学上有个简单的原理，就是信息不对称，会导致市场不能有效运转，整个市场效率低下。
而信息流畅通的市场，会最大限度发挥市场的潜力与经济能量。
携程通过对全国酒店、机票预定市场信息（上游信息）和旅游消费者（下游信息）的全面整合，把供应商和消费者连接起来。
携程一只手掌控着全国近数十万会员客户，另一只手，则与全国数千家酒店、所有的航空公司紧密相连。
它很好地充当了供应链整合的角色，而这一点（即供应链整合），是20世纪90年代以来最具现代商业精神的运作模式。
有人会问，信息整合，理念很简单。
可为什么是携程充当了行业资源的整合者，而不是国旅、中青旅这些传统的旅游服务商？香港中旅国际公民旅游总部助理总经理毕建文的说法是：“当时，国内一些大的旅行社也都已看到在线旅游电子商务这块市场，不过，传统旅行公司因为已经有地面门店网络，对于这块‘新业务’反应迟缓而谨慎，而互联网企业携程、e龙转身更快。
”而中国社科院旅游中心副主任刘德谦则分析到：“传统的旅行社会受制于既有的渠道模式，对于新技术、新的商业模型决策、反应机制滞后。
”笔者认为，对于新技术的开放与接受程度，对于信息化时代的反应能力，对于新的商业模式的学习能力，以及对于创新的愿望与动力，正是这些因素拉开了携程与国旅、中青旅的距离。
我们对于这个快速变化的信息时代的反应是迟钝还是敏捷，我们的意识是封闭还是开放，我们对于新的商业模型是抵触还是虚心学习，这一点将决定我们的成败。
4.先进的制度与先进的管理对于管理，东西方历来有不同的看法。
中国本土企业注重领袖智慧，强调人的精神，团结与奋斗，风行企业界的狼道系列经管书在很大程度上反应了这一点。
而西方的企业管理则是靠制度来说话的。
理念还是制度，携程的选择是后者。
“到机场发卡、建呼叫中心这些创新似乎都容易模仿，但在背后支撑这些创新的机制和保证其平稳运行的流程和技术，却是外界看不明白的。
”梁建章说。
早在2000年，梁建章就开始把CRM、平衡记分卡、6西格玛管理模式等管理方法引入携程，像NBA一样让统计数据说话。
“平衡计分卡就是一个体系，用数据化的指标全面衡量每个人、每个团队的业绩。
”而6西格玛管理则使携程人拥有这样的意识：把客人打给呼叫中心电话的等待时间控制在国际通行的20秒以内；接听比例从80%提高到90%以上；服务客户的电话时长缩减到今天的150秒左右。
这些精细化的管理制度使企业变得精确而高效，使企业完全具备了现代公司的快速、精准、反应灵敏、高速进化等典型特征。
在携程，“每个人都在眼皮底下”，管理层可以非常容易控制每一个环节，梁建章甚至“打开电脑就能看到携程每一分钟的几十张报表”。
这在传统旅游公司里面，是很难做到的。
5.务实而谦逊的企业文化虽然携程在市场运作上大开大合，强势出击，但在企业文化上，携程却是谦逊而务实的。
现任公司董事长梁建章认为，携程首先是一家旅游服务公司，其次才是一家互联网企业。
在上海携程公司总部，有一个规模庞大的电话呼叫中心。
现在这个呼叫中心已经拥有600多人，几乎占了携程员工总数的一半。
这个呼叫中心所提供的，是快捷的查询，迅速的预订，使客户得到的优惠的价格和满意的服务。
正是这个呼叫中心，完成了携程网70%的线下收入。
与携程相类似的是阿里巴巴，国内电子商务的老大，同样有一个规模上千人的服务中心，每天全部的工作就是打电话、接电话，把服务的精神发挥到淋漓尽致。
携程和阿里巴巴虽然有很大的不同，前者是服务信息的流转平台，后者是商品信息的流转平台，但二者有一点是相同的：依托于传统产业，服务于传统产业，以网络工具和信息理念释放传统产业能量，提升传统产业的价值。
这一点，应对所有现在着迷于玩web2.0概念的互联网企业有所启示。
固定电话普及，电报业务就开始衰落；移动电话普及，寻呼机就被淘汰。
时代变了，单纯充当“二传手”谋得巨额利润的商业模式也该升级了！携程诞生之前，中国“自助”出行的商务、休闲旅客在获取住宿与机票预订信息方面具有很大的局限性——要了解遥远而陌生的城市有哪些酒店，其档次、区位、价格等信息绝非易事。
瞅准这一市场，1999年5月，梁建章、沈南鹏、范敏、季琦四人出资200万元创办了携程。
由于填补了该领域的空白，携程受到市场的热烈欢迎、收入呈几何级数增长。
2000年收入仅为691万元，而据2009年2月8日公布的财报，携程在2008年扣除营业税后的净收入高达15亿元，较2007年增长24％。
虽然毛利润率稍有下滑，但仍然达到惊人的78％！在全球金融危机的背景下，携程交出了一份不错的成绩单。
然而，这并没有引起市场热捧，股价反而出现小幅下跌。
这到底是为什么呢？创业者心中的携程应该说，携程的创业者们最初引入美国成熟的商业模式，并结合国情进行本土化的改造是相当成功的。
大致来看，携程的商业模式由五个环节构成：一是与酒店、民航机票代理机构签订合作协议；二是散发服务手册向公众发布相关信息（后来网站成为传播主渠道）；三是由呼叫中心站接受旅客预订；四是将旅客的预订信息传给酒店或者机票代理机构；五是与酒店、机票代理机构结算佣金。
这样，携程在旅客与酒店、旅客与机票代理之间搭起了提供有效信息交流的平台。
这个看似简单的模式实施起来却颇具难度，以至近十年来真正成功的只有携程和e龙两家。
首先，这个模式虽然在美国行得通，但到条块分割严重的中国需要涉及旅行社、网络公司、广告公司、电信增值服务、机票代理等多个“重点控制行业”，因此，必须设计一整套本土化的解决方案。
创业团队群策群力，特别是从业经验丰富的范敏对本土化模式的可行性细化发挥了重要作用。
其次，要有充足的资金。
“桥梁”的一端是数以千计的酒店，另一端是数以千万计的旅客，其对资金的需求量可想而知。
携程采取的方式是：一手大把烧钱建立软硬结合的庞大信息平台，另一手大把烧钱自我宣传。
这种模式的特点是高投入高产出，小投入不产出。
要推行它必须高举高打，不能低起点滚动式拓展。
携程运营的头两年亏损甚巨，仅在管理、营销及软硬件上的投入就比运营毛利多出5139万元。
谁肯为一个试验中的新模式投入这样多的资金呢？在耶鲁大学读过MBA、曾任德意志银行亚太区总裁的沈南鹏在携程向风投融资时充分发挥了他的专业背景，起到了关键性的作用。
1999年10月，携程运作模式初定就凭一份10页的商业计划从IDG融到50万美元。
一年后，又从软银、凯雷等投资机构获得近1600万美元。
别忘了，那是网络泡沫破碎、无数“IT幼崽”在寒风中冻饿而死的时期。
而携程却从IDG、软银、凯雷等“天使”处获取了充足的养料。
2003年9月，携程又从著名的老虎基金获得1000万美元，这笔投资让软银、凯雷等投行成功套现退出。
在携程上市前，接力棒从“养鱼”的天使传给了“推销鱼”的贩子。
2003年12月，携程在纳斯达克上市，招股价为18美元。
扣除承销等各项费用，携程融资4520万美元，占IPO 总额的60％。
IPO后携程总股本3040万股，市值约5.5亿美元。
携程的资本运营如行云流水，既无自降身价的急切又无不必要的拖延、迟滞。
好像以色列的精准农业，某平方英寸秧苗缺水时其上方的滴灌设备才启动，滴下不多不少的几滴“营养水”。
类似的，没有同样具备深厚金融背景的唐越，e龙也不可能成功。
在纳斯达克上市后，携程的营业额及利润仍保持高速增长。
出众的业绩和良好的发展前景使其深受资本市场追捧，股价稳中有升。
在公司公布2005年业绩后，市值已站稳在12亿美元之上。
当然，携程的成功也离不开电话呼叫中心和互联网技术的日臻成熟。
为实现海外上市，携程的架构采用“红筹模式”：即以海外公司（例如注册在大开曼群岛）为上市主体（母公司），以大陆外资企业（合资或独资）为业务实体的“集团”架构。
