城市轨道交通的主要技术特性.doc

城市轨道交通技术特性有哪些城市轨道交通技术特性有哪些？可能很多人都能回答出几点，但都存在一定的片面性，从全局看问题才能更好的了解情况。

下面就城市轨道交通技术特性有哪些和大家介绍一下。

⒈城市轨道交通有较大的运输能力城市轨道交通由于高密度运转，列车行车时间间隔短，行车速度高，列车编组辆数多而具有较大的运输能力。

单向高峰每小时的运输能力最大可达到6万～8万人次；地铁达到3万～6万人次，甚至达到8万人次；轻轨1万～3万人次，有轨电车能达到1万人次，城市轨道交通的运输能力远远超过公共汽车。

据文献统计，地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上，最高达到1200万人次，如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。

城市轨道交通能在短时间内输送较大的客流，据统计，地铁在早高峰时1h能通过全日客流的17%～20%，3h能通过全日客流的31%.⒉城市轨道交通具有较高的准时性城市轨道交通由于在专用行车道上运行，不受其他交通工具干扰，不产生线路堵塞现象并且不受气候影响，是全天候的交通工具，列车能按运行图运行，具有可信赖的准时性。

⒊城市轨道交通具有较高的速达性与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在专用行车道上，不受其他交通工具干扰，车辆有较高的运行速度，有较高的启、制动加速度，多数采用高站台，列车停站时间短，上下车迅速方便，而且换乘方便，从而可以使乘客较快地到达目的地，缩短了出行时间。

⒋城市轨道交通具有较高的舒适性与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在不受其他交通工具干扰的线路上，城市轨道车辆具有较好的运行特性，车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备，城市轨道交通具有较好的乘车条件，其舒适性优于公共电车、公共汽车。

⒌城市轨道交通具有较高的安全性城市轨道交通由于运行在专用轨道上，没有平交道口，不受其他交通工具干扰，并且有先进的通讯信号设备，极少发生交通事故。

城市轨道交通的特性与概念区别探析摘要：本文首先介绍了当前我国城市轨道交通的一些主要特性，然后简要介绍了城市轨道交通的分类，最后有提及了当前最为先进的城市轨道交通系统。

关键词：城市轨道交通；特性；分类；系统随着我国科学技术的发展，各行各业都有了新的气象，这一点在城市交通上体现的也极为明显，比如城市轨道交通就是具有代表性的交通工具的转变，并且其广阔的发展前景不容忽视。

下面我就简要的介绍下城市轨道交通的特性和主要的分类。

1城市轨道交通的特性1.1城市轨道交通的容量特性城市轨道交通是当前城市居民出行采用的方式之一,步行、自行车、公共汽车、无轨电车、出租车等仍是现阶段我国居民出行的主要方式,当然,他们有着不同的特性。

据统计,理论上地面公交专用道单向小时的客流量可达20000~25000人次,而实际上调查显示,较好的公共汽车专用路单向小时的客流量也只有15000~20000人次;中等运量的轨道交通系统(轻轨)单向小时的运送能力为10000~30000人次;而地铁以2分钟为发车间隔时,每小时可输送30000~70000人次。

地铁的输送能力大约是小轿车的25~35倍,大轿车的10~17倍,公共汽车的4~6倍。

城市交通系统是一个综合的体系,各种交通方式在其中发挥着不同的作用,彼此之间相互协调,相互补充,相互配合。

轨道交通,特别是地铁,是输送能最大的城市交通出行方式,适宜承担高密度、大流量的客流需求,应当布设在城市当中重要的交通走廊上,作为特大和大城市交通的骨架干线,这能够减少人均资源占用和消耗量,利于城市交通的可持续发展。

1.2城市轨道交通能耗特性据研究,如果将轨道交通的能耗指数定为100,则不同运输方式单位运输量能源消耗状况大不相同。

轨道交通是能耗指数最低的运输方式,所有道路交通工具的能源消耗均大大超过轨道交通。

家用轿车的单位能耗约是轨道交通的5倍多,公共汽车的单位能耗也达到了轨道交通的2.5倍。

公路与铁路相比,货物运输单位能耗的差别更大。

城市轨道交通的概念轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。

起着越来越重要的作用。

经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通（地铁和轻轨系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。

城市轨道交通（Rail Tran sit具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。

世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

城市轨道交通的基本概念1. 城市轨道交通的定义城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。

在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。

城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。

’城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。

一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通，主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。

2. 城市轨道交通在城市公共交通的地位与作用⑴城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。

建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。

⑵城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的绿色交通”是解决城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。

⑶城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。

为了建设生态城市，应把摊大饼式的城市发展模式改变为伸开的手掌形模式，而手掌状城市发展的骨架就是城市轨道交通。

城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廓道的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部中心，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。

城市轨道交通的概念轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。

起着越来越重要的作用。

经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们, 只有采用大客运量的城市轨道交通 (地铁和轻轨系统,才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。

城市轨道交通(Rail Transit 具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。

世界各国普遍认识到:解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

城市轨道交通的基本概念⒈城市轨道交通的定义城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。

在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。

城市轨道交通是指具有固定线路,铺设固定轨道,配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。

“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念,在国际上没有统一的定义。

一般而言,广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征, 是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通 ,主要为城市内(有别于城际铁路,但可涵盖郊区及城市圈范围公共客运服务,是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。

⒉城市轨道交通在城市公共交通的地位与作用⑴城市轨道交通是城市公共交通的主干线,客流运送的大动脉,是城市的生命线工程。

建成运营后, 将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。

⑵城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通” ,是解决“城市病”的一把金钥匙,对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。

⑶城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施, 对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。

为了建设生态城市,应把摊大饼式的城市发展模式改变为伸开的手掌形模式,而手掌状城市发展的骨架就是城市轨道交通。

城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廓道的发展,促进城市繁荣, 形成郊区卫星城和多个副部中心,从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。

《城市轨道交通概论》期中测试题一、填空题1、我国城市轨道交通适宜选择和的模式2、、车站按位置分有、、；按运营功能分有、、、、、、3、地铁车站的站台形式可采用、、站台。

4、是支撑车体及其载重并引导车辆沿着轨道运行的走行装置。

5、城市轨道交通车辆按车型主要分有型车、型车、型车。

6、车辆编组应考虑、和三个要素。

7、用于城市轨道交通系统的闭塞方式有、和 3种8、、广播系统由、、广播系统组成9、联锁是指、、三者之间相互制约的关系。

10、城市轨道交通的类型有、、、、、、新交通系统七类。

11、、独轨系统从结构形式上通常分为________和_________两种12、、列车折返方式根据折返线位置布置情况分为________和________。

13、轻轨的主要类型有、、___________14、磁悬浮列车从悬浮原理上分为__________ 、 ___________ 、____________15、地下隧道暗挖法主要有______________、____________、_________。

16、轨道交通乘客使用空间可分为________区和__________区。

17、、世界上第一个修建地铁的城市是_______。

18、线网规模的影响因素有、、19、按车辆牵引动力配置分为和两类。

20、车辆的基本组成一般均由组成。

21、车辆受流装置按其受流方式分为四种。

22、车辆的连接装置包括23、城轨车辆制动的类型分为三大类即、、。

24、车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运用、及的场所。

25、车辆基地的主要线路有。

26城市轨道交通线路的敷设方式可分为三种方式。

27信号机设置于列车运行方向的侧。

28、城市轨道交通线网密度是衡量______的主要因素29、中国第一个拥有地铁的城市是30、我国轨道交通的标准轨距为_______31、轨道电路的作用。

32、_______ 是指位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。

33、______是城市轨道交通车辆最重要的组成部件之一，是支撑车体并担负车辆沿轨道走行的支撑走行装置。

城市轨道交通服务及其特性一、城市轨道交通服务及其分类1.服务及城市轨道交通服务有关服务概念的研究最早是从经济学领域开始的，后来延展到了营销管理领域。

经济学意义上的服务是一种可供销售的活动，是以等价交换形式为满足企业、公共团体或者其他社会公众的需要而提供的劳动活动或者无形产品。

一般认为，具有非实物性、生产与消费的同时性、不可储存性二种性质的交易品就是服务，其中非实物性被认为是服务最本质的特性。

市场营销学界对服务概念研究大致是从20世纪50～60年代开始的。

先后有大量学者投身于服务管理的研究工作。

如格朗鲁斯(Gronroos)对服务的描述：服务一般是以无形的方式，在顾客与服务职员、有形资源产品或服务系统之间发生的，可以解决顾客问题的一种或一系列行为，在过程中解决消费者的有关问题。

菲利普·科特勒(Philip Kotler)对服务的描述：一项服务是一方能够向另一方提供的任何一项活动和利益，它本质上是无形的，并且不产生对任何东西的所有权问题，它的产生可能与实际产品有关，也可能无关。

可见，经济学对服务的定义突出了其非实物性特征，营销管理学中对服务的定义突出服务的行为性和过程性，以及服务的功能性——消费者的满足感。

城市轨道交通服务是运输企业为乘客提供的以乘客位移为中心的服务，由票务服务、导乘服务、运行服务和应急服务等一系列或多或少具有无形性的活动所构成的一种过程。

该过程是在乘客与服务人员、硬件和软件的互动过程中进行的，其实质是最大限度地满足乘客的需求并为其创造价值。

城市轨道交通服务是站在消费者角度，强调乘客的实际体验和体验的满足程度，侧重于服务的“过程性”和乘客的“满足感”，以及乘客消费服务的成本等。

2.城市轨道交通服务分类城市轨道交通服务的特殊性使得它具有不同的分类标准。

1)按照服务时间和销售时间划分按照服务时间和销售时间可将服务分为售前服务、售中服务和售后服务三类。

售前服务指服务时间早于销售时间的服务；售中服务指服务时间与销售时间同步的服务；售后服务指服务时间晚于销售时间的服务。

城市轨道交通分类征求意见稿1 范围本文件规定了城市轨道交通分类的分类原则、方法与属性。

本文件适用于城市轨道交通规划、建设、管理等建设环节，以及城市轨道交通产品研发、制造、流通、使用和维修保养各环节。

2 规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

3.0.1城市轨道交通urban rail transit采用专业轨道导向运行以服务通勤为主要目标的集约化城市公共客运交通系统。

[来源：GB/T 50833-2012，2.0.1，有修改]3.0.2系统制式system mode标准化的城市轨道交通系统产品，其车辆、轨道、供电、通信信号等核心子系统与其他系统制式有显著差异。

3.0.3服务层次service scope城市轨道交通线路首要服务目标与城镇空间组织所对应的关系。

3.0.4运输能力transport (passenger) capacity城市轨道交通系统在单位时间内单向运输乘客的能力，是系统制式的主要特性之一。

3.0.5走行形式running form城市轨道交通系统所采用的支承和导向形式。

4 分类原则4.0.1城市轨道交通分类宜具有一致性。

4.0.2城市轨道交通分类宜具有可操作性。

4.0.3城市轨道交通分类宜在系统制式的基础上按服务层次、运能能力、走行形式三种方式划分。

5 分类5.1 系统制式按系统制式划分，城市轨道交通可分为地铁系统、轻轨系统、有轨电车系统、市域轨道系统、跨座式单轨系统、悬挂式单轨系统、自动导向轨道系统（AGT或APM）、导轨式胶轮电车系统、中低速磁浮系统、高速磁浮系统。

5.2服务层次5.2.1 通则按服务层次划分，可分为市域和都市圈轨道交通、城区轨道交通。

5.2.2 市域和都市圈轨道交通市域和都市圈轨道交通服务于市域或都市通勤圈外围地区与中心城区之间，其旅行速度不应低于60km/h，可选系统制式包括市域轨道系统、高速磁浮系统和中低速磁浮系统，见表1。

19.有轨电车：参考答案：是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型小编组轨道交通车辆。

是使用电车牵引、轻轨导向、1～3辆编组运行在城市路面线路上的低运量轨道交通系统。

20.地下铁道：参考答案：地下铁道简称地铁（Metro或Underground Railway或Subway或Tube），是由电力牵引、轮轨导向、轴重相对较重、具有一定规模运量、按运行图行车、车辆编组运行在地下隧道内，或根据城市的具体条件，运行在地面或高架线路上的快速轨道交通系统。

21.城市轨道交通的技术特性？参考答案：（1）城市轨道交通有较大的运输能力（2）城市轨道交通具有较高的准时性（3）城市轨道交通具有较高的速达性（4）城市轨道交通具有较高的舒适性（5）城市轨道交通具有较高的安全性（6）城市轨道交通能充分利用地下和地上空间（7）城市轨道交通的系统运营费用较低（8）城市轨道交通对环境低污染22.我国城市轨道交通的主要特点是什么？参考答案：（1）政府主导型为主。

当前都是由政府负责规划建设城市轨道交通，资金的筹措、工程的实施和建成后的运营也是由政府组织负责的。

（2）轨道交通线路基本上是单线路方式，既没有形成网络，也未和现有的城市公交系统、大交通系统形成相互衔接、无缝连接的综合运输体系。

（3）轨道交通新技术引进多，国产化率低，轨道交通车辆和信号国产化方面没有突破性进展，关键技术和设备需要从国外进口。

（4）建设资金来自政府财政的多，从市场上融资的少。

23.简述我国城市轨道交通的投融资方式的发展现状。

参考答案：当前我国轨道交通建设的投融资主要是一种政府行为，城市政府起着主导的作用。

正因为有城市政府的财政信用，国内银行对轨道交通项目贷款的积极性较高，对项目建设中所需的资金，国内银行积极予以支持。

银行主要对城市政府财政增长和土地收益进行考察，银行投资城市轨道交通项目的风险相对工业项目要小，因此放贷积极性较高。

特别是财力状况比较好的上海、广州、深圳、杭州等城市，项目本身建设资本金比例也较高，多家银行都积极争取给这些地铁项目贷款。

城市轨道交通工程施工技术及管理要点摘要：在当前城市交通运输体系中，城市发展不仅受城市交通影响，准确的说是城市交通的质量对城市的发展有很大的影响。

因此城市发展的重要组成部分是城市轨道交通，为了城市的发展以及施工人员们的安全和居民的出行，需要加强其安全质量的管控。

本文为着在施工时对质量的保障，提出了相关要点。

关键词：城市建设；轨道交通；施工技术现在随科技的快速发展，城市都在逐步现代化，其建设脚步和交通规模都在缓慢实行，此外，利用先进的施工技术，提高城市土地资源的利用率，在也是满足市民出行的需要。

因此，施工单位要有前瞻性。

利用技术的应用管理特点和多方位分析施工要点，促进我国城市轨道交通行业的发展。

一、城市轨道交通工程施工特点（一）工程投入资金规模较大城市轨道交通工程的规模巨大，因此投入的成本也很庞大，尤其是前期工程。

此外,建造工程的基层员多，建造工程所需要的材料也很多，这就要考虑其中的人工费和材料费。

施工区域复杂，由于城市轨道一般都是建造在城市人口密集的地方，隧道和路桥多。

因此都会分段建造。

为了确保整个工程的顺利进行，所以要对工程的前期进规划并制定相应的措施。

（二）施工技术多且复杂轨道交通工程并不局限在地表，路段桥梁多，这样就造成了不仅对施工技术要求高而且施工周期也会很长，覆盖的范围广，因此建造整体工程复杂。

此外，城市轨道交通工程建造在人口密集区，不仅施工现场存在局限性，并且大型机械很难进入，施工技术也是根据地区的实际情况来选择的，所以也增加施工难度。

（三）工程协调难度较大前期工作中要做好协调工作，由于工程建在人员密集处，导致轨道交通工程的施工场地不仅受限制并且跨度还很大，因此施工时会受到周围环境的影响，如果采用爆破开挖，则后续的工作要采取炮损的协调工作，不仅要和居民做好协调工作，也要协调好现场的设备安装，其次，为了保证施工的顺利进行和降低施工时所造成的不良影响，不仅要做好协调工作，也需要各个部门相互配合。