某轮胎辐射噪声的仿真

商用车子午线轮胎滚动噪声仿真研究王鹏斌;项大兵;周福强;危银涛;罗文波【期刊名称】《湘潭大学自然科学学报》【年(卷),期】2016(038)001【摘要】商用车产生的噪声对道路两侧的行人与住宅造成极大的危害.研究轮胎不同部位的噪声分布，对分析轮胎噪声的产生机理与控制车辆行驶噪声有非常重要的意义.本文利用 Abaqus 和 LMS b软件对商用车子午线轮胎进行动力学和声学仿真，通过混合拉格朗日-欧拉方法(MLE)，将轮胎有限元动力学参量映射到声学有限元网格节点上，最后在自动匹配层技术(AML)基础上进行了轮胎振动噪声的有限元仿真，得到轮胎周围声场的噪声分布云图和频谱曲线.块状花纹载重子午线轮胎的仿真结果与试验结果吻合较好，通过 MLE 方法可以得出轮胎噪声声源主要位于轮胎接地点前/后部，而不是轮胎接地正中间.%The rolling noise caused by truck tires is harmful for residential on either side of the road and people.It is very important to study tire noise in different frequency distribution,by which we can analyze the mechanism of tire noise and control vehicle noise.This paper extends Mixed Lagrange-Euler (MLE) method to simulate the vibration noise of the rolling tire,taking truck and bus radial tires (TBR)as the main research objects,using Abaqus and LMS Virtual Lab software.By Mixed MLE method,finite ele-ment mechanics parameters are mapped to acoustic finite element grid node.A series methods and proce-dures to simulate the tire vibration noise based on the Automatic Matched Layer technology are researched. And the noisedistribution graph and frequency spectrum around the tire are calculated.The simulation re-sults are in good agreement with experiment results for block pattern tire,and the tire noise source is loca-ted mainly in front/rear site of tire grounding part,not the middle of tire grounding part.【总页数】6页(P33-38)【作者】王鹏斌;项大兵;周福强;危银涛;罗文波【作者单位】湘潭大学土木工程与力学学院，湖南湘潭 411105;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084;湘潭大学土木工程与力学学院，湖南湘潭 411105【正文语种】中文【中图分类】U463.341【相关文献】1.载重子午线轮胎滚动阻力有限元仿真分析 [J], 王国林;伍建军2.载重子午线轮胎滚动振动噪声仿真技术研究 [J], 冯希金;危银涛;朱作勇;项大兵3.轿车子午线轮胎滚动阻力仿真计算及验证 [J], 付新华;李昊;荣英飞;刘肖英;李栋林4.乘用车子午线轮胎滚动阻力的有限元仿真分析 [J], 尤金艳;臧孟炎5.385/55R22.5低滚动阻力、低噪声宽基全钢载重子午线轮胎的设计 [J], 张志强因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

某轮胎辐射噪声的仿真
郭艳茹;陈剑;孙学茜
【期刊名称】《噪声与振动控制》
【年(卷),期】2012(032)002
【摘要】在ABAQUS中建立某型号轮胎的有限元模型,采用计算模态分析和实验模态分析对比,验证有限元模型的正确性,并仿真轮胎在某一路面上的滚动过程.基于声传递向量概念,结合有限元和边界元方法,利用MATV技术计算了随机激励下轮胎振动的辐射噪声响应,对轮胎辐射噪声进行分析研究.
【总页数】4页(P175-178)
【作者】郭艳茹;陈剑;孙学茜
【作者单位】合肥工业大学噪声振动工程研究所,合肥230009;合肥工业大学噪声振动工程研究所,合肥230009;山东省巨野县供电公司,山东巨野274900
【正文语种】中文
【中图分类】TB532
【相关文献】
1.一种声呐仿真系统设计中的舰船辐射噪声仿真方法研究 [J], 白汉斌;田培根;张明敏
2.基于新非自然平衡轮廓设计的载重子午线轮胎振动辐射噪声的研究 [J], 梁晨;赵璠;王国林;杨建;周海超;万治君
3.基于ATV的轮胎辐射噪声分析 [J], 盛云;吴光强;方园;李亚娟
4.结构参数对轮胎滚动阻力和辐射噪声的影响研究 [J], 仇成群;王国林
5.基于听觉特性的舰船辐射噪声信号仿真 [J], 周烨; 温玮; 范赵鹏; 杨日杰; 李沛宗因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

基于MLE的滚动轮胎冲击振动噪声仿真分析冯希金;危银涛;项大兵;范成建【期刊名称】《噪声与振动控制》【年(卷),期】2015(000)004【摘要】提出一种滚动轮胎冲击振动噪声预测的新方法。

轮胎滚动接触引发的噪声是道路交通的一个重要课题，引发广泛关注，目前尚没有有效的分析预测方法。

提出新方法包括用混合拉格朗日—欧拉描述法(Mixed Logrange Euler Method，MLE)分析大变形滚动接触结构的速度场、加速度场和接触变形。

通过欧拉网格和拉格朗日网格的信息传递，完成滚动结构动力学分析。

通过将轮胎花纹和胎冠整体三维建模，可以得到连续轮胎表面的加速度场。

以参考空间中连续表面的加速度场作为声源，采用声学有限元方法得到滚动噪声的分布预测。

实验和仿真结果对比证明本方法的可靠和准确，也证明1000 Hz以下轮胎的滚动噪声主要是花纹的冲击振动引起的噪声。

提出的方法为预测分析轮胎的滚动噪声开辟一条可行的道路。

【总页数】5页(P20-24)【作者】冯希金;危银涛;项大兵;范成建【作者单位】清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084【正文语种】中文【中图分类】U461;TB942【相关文献】1.基于有限元方法的轮胎滚动过程仿真分析 [J], 米伟;姚银花2.滚动轮胎有限元建模及温度场仿真分析 [J], 蒋辰飞;左曙光;李勇;段向雷3.载重子午线轮胎滚动振动噪声仿真技术研究 [J], 冯希金;危银涛;朱作勇;项大兵4.滚动轮胎结构振动噪声特征分析 [J], 左曙光;题昕;曾旭;吴旭东5.乘用车子午线轮胎滚动阻力的有限元仿真分析 [J], 尤金艳;臧孟炎因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

汽车轮胎噪声仿真分析的开题报告一、选题背景汽车进入城市后，噪声成为影响城市宁静的一个严重问题。

其中，汽车轮胎噪声对城市噪声的影响越来越大，已成为城市噪声污染的新兴问题。

据统计，汽车行驶噪声对人的精神、生理和社会活动的影响是多方面的，甚至会影响人类的健康。

因此，在汽车轮胎噪声问题上的研究意义重大，需要通过仿真分析等方法研究轮胎噪声的成因和控制措施，为汽车噪声控制提供技术支持。

二、选题目的本文旨在通过仿真分析的方法，研究汽车轮胎噪声的成因及其控制措施，并针对汽车轮胎噪声设计出新的控制方案，以减少轮胎噪声对城市噪声产生的影响。

三、研究内容1. 汽车轮胎噪声的特点及成因分析对汽车轮胎噪声的成因进行分析，探寻其特点和成因，找出造成噪音污染的根本原因和关键环节，为控制噪音提供理论依据。

2. 汽车轮胎噪声的数值模拟方法采用有限元分析、声学有限元分析等数值模拟方法，在计算机上模拟汽车轮胎的振动和噪声产生过程，用计算数据反映出汽车轮胎振动和噪声产生的特点和规律性，为噪声控制提供理论基础。

3. 轮胎轮廓设计的优化研究通过对轮胎轮廓进行设计优化，减少汽车轮胎与地面的摩擦力和振动能量，提高轮胎的抗噪声性能。

4. 材料结构的优化设计研究通过对轮胎材料结构进行优化设计，可以控制和降低轮胎的声振特性，提高汽车轮胎的抗噪声能力。

四、研究方法1. 文献调研法：通过查阅相关资料和文献，了解汽车轮胎噪声的成因及其控制措施。

2. 数值模拟法：采用有限元分析、声学有限元分析等数值模拟方法，在计算机上模拟汽车轮胎的振动和噪声产生过程。

3. 实验法：通过建立汽车轮胎振动仿真实验装置，检测和记录汽车轮胎振动发生的频率、振幅和噪声强度等参数，以获取实验数据。

五、预期成果本文将系统研究汽车轮胎噪声的成因和控制措施，提出新的轮胎噪声控制方案，实现了对汽车轮胎噪声控制技术的提高和发展。

此外，本文的研究成果可以为相关汽车轮胎制造企业提供技术支持，同时也为城市噪声污染治理提供有力的理论和技术支持。

轮胎噪声实测谱与仿真谱的解读
陈理君;刘方磊;陈弘;朱振华
【期刊名称】《轮胎工业》
【年(卷),期】2012(32)12
【摘要】提出一种简易的轮胎噪声实测谱和仿真谱的解读方法.首先将轮胎噪声谱分为低频段、中频段和高频段,再根据不同频段轮胎噪声的声能分布情况,得到轮胎总噪声声压级在各个频段所占的比例,最后通过评分公式进行计算,判断是否为低噪声轮胎.该方法可弱化主客观评价不一致的现象.
【总页数】3页(P723-725)
【作者】陈理君;刘方磊;陈弘;朱振华
【作者单位】武汉理工大学自动化学院,湖北武汉430070;武汉理工大学自动化学院,湖北武汉430070;杭州中策橡胶有限公司,浙江杭州 310008;杭州中策橡胶有限公司,浙江杭州 310008
【正文语种】中文
【中图分类】TQ336.1;TB533+.2
【相关文献】
1.实测海洋环境噪声数据谱级特性研究 [J], 魏永星;于金花;李琦;周莹;常哲;牛志华;高超;
2.船舶实测辐射噪声信号的调制谱重构仿真 [J], 郑援;姜斌;刘启军
3.轮胎花纹噪声仿真与实测分析 [J], 朱振华;何豪明;房新法;陈弘;车勇
4.实测海洋环境噪声数据谱级特性研究 [J], 魏永星;于金花;李琦;周莹;常哲;牛志华;
高超
5.基于实测载荷谱和仿真载荷谱的底盘疲劳分析及对比 [J], 荣兵;肖攀;周建文因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

基于有限元仿真的轮胎噪声模拟分析
葛超;张晓鹏;李亚东;朱家顺
【期刊名称】《轮胎工业》
【年(卷),期】2016(36)11
【摘要】以225/50R16半钢子午线轮胎为研究对象,采用Abaqus软件,按照真实轮胎静负荷试验工况对其进行模拟分析,得到仿真接地印痕,并进行轮胎噪声模拟.结果表明:仿真接地印痕的长轴、短轴和平均接地压力与实测结果的相对误差在1.5％以内;将仿真印痕参数导入噪声分析软件,80 km·h-1速度下的轮胎噪声模拟计算结果与实测噪声结果的差值在1 dB以内.
【总页数】3页(P648-650)
【作者】葛超;张晓鹏;李亚东;朱家顺
【作者单位】特拓(青岛)轮胎技术有限公司,山东青岛 266061;特拓(青岛)轮胎技术有限公司,山东青岛 266061;特拓(青岛)轮胎技术有限公司,山东青岛 266061;特拓(青岛)轮胎技术有限公司,山东青岛 266061
【正文语种】中文
【中图分类】TQ336.1;U463.341+.6;O241.82
【相关文献】
1.基于MLE的滚动轮胎冲击振动噪声仿真分析 [J], 冯希金;危银涛;项大兵;范成建
2.基于有限元方法的轮胎滚动过程仿真分析 [J], 米伟;姚银花
3.轮胎泵气噪声有限元仿真分析 [J], 李忠禹
4.基于Abaqus软件的轮胎有限元模型建立及仿真分析 [J], SU Xiaofeng;FU Ping;DING Zhongjun;LI Dewei;YANG Mingfei
5.基于仿真分析对轮胎花纹噪声进行优化研究 [J], 陈雯苑
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