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竖向地震作用（仅在计算多层 框架内大跨度或大悬臂构件时 考虑） FVO V GEO
竖向地震作用系数αv: 8度0.1/9度0.2
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二、荷载效应组合
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荷载效应组合
不考虑地震的组合
n
永久荷载控制： 0 (G SGK ciQiSQiK ) R i 1 n
可变荷载控制： 0 (G SGK Q1SQ1K ciQi SQiK ) R i2
组合梁的分类
普通混凝土翼板组合梁 压型钢板组合梁 预制装配式混凝土板组合梁
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组合梁设计
组合梁的优点
节约钢材，降低造价； 增大截面刚度，减小钢梁挠度； 减小结构高度及建筑物总高度； 增强结构整体性； 钢梁为组合板支撑，节约模板，缩短工期
柱-支撑体系刚度大，用钢量省，条件允许时应优 先选用；支撑布置应合理、均匀。
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4.2 多层钢结构荷载效应和组合
荷载效应计算 荷载效应组合
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一、荷载效应计算
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荷载效应计算
永久荷载：分项系数1.2 ；1.35 ；
1.0
可变荷载：分项系数1.4
雪荷载
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组合梁设计
组合梁的缺点
耐火等级差； 需在钢梁上焊接连接件
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4.5 多层钢结构的连接
连接的一般规定 梁柱节点 柱的拼接节点 柱脚节点
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压型钢板设计
本课程介绍压型钢板的设计方法和原理，涵盖标准规范以及案例分析。了解 设计的基本步骤和实践技巧，提升您的设计技术。
设计目的
1 功能性
考虑使用场景，确定产品的设计目标和功能要求。
2 美观性
在保证功能的前提下，追求最佳的产品外观效果。
3 经济性
利用现有的材料和工艺技术，在降低成本的同时，确保产品的性能和质量。
设计标准
根据中国现行的制造标准，以及行业标准确定设计方案，包括材料、尺寸、载荷等方面要求。
标准名称 GB/ T 2518-2008 GB/ T 7524-2015
适用范围 压延金属薄板和带材 金属板材冲剪设备
主要内容
压型钢板的基本要求和规定
压型钢板的工艺要求和质量标 准
压型钢板材料
• 冷轧板 • 镀锌板 • 铝镁锰板 • 彩涂板
结构设计原则
1
均衡原则
各部件在受力分析时，要保证整个结构的力学均衡。
2
强度原则
整体的强度要满足标准，避免单点破坏。进行强度计算时要考虑静力和动力的作 用。
3
稳定原则
任何结构必须保证稳定性。避免产生过度的变形和破坏。
连接方式
螺栓连接
适用于钢结构连接，连接后能够调整密封性和 刚度
电焊连接
适用于耐腐蚀要求高的场所，如乘客厅，宾馆 等公共场所
铆钉连接
适用于板材连接，具有良好的气密性，能承受 一定的剪力
铰缝连接
适用于穿越管道，需要在钢结构上切割缝隙的 场所
设计实例
钢结构小别墅
采用压型钢板和桁架拼接结构， 灵活自由的建筑形态体现了设计 的原创性。
现代桥梁
啤酒花园遮阳篷
Hale Waihona Puke 结构简洁、风格独特，建筑物布 局合理，适应了现代化施工流程。

为便于施焊，梁腹板要切去两角；
完全焊接连接的计算方法
常用计算法
梁翼缘 梁腹板 梁端全部弯矩 梁端全部剪力
尚应以Anwfv/2作为焊缝所承担的剪力来验算 精确计算法 梁翼缘 承担Mf
梁腹板
同时承担Mw和梁端全部剪力V
梁端的弯矩M以梁翼缘和腹板各自的截面惯性矩分担作用
完全焊接时的常用计算法
梁翼缘与柱翼缘对接焊缝的抗拉强度：
水平支撑（设置于同一水平面内的支撑） 横向水平支撑 纵向水平支撑
分类
（通常意义下）
临时水平支撑：为了建造和安装的安全而设置； 永久水平支撑：通常在水平构件不能构成水平刚
度大的隔板时设置。
楼盖水 平刚度不 足时布置 水平支撑
水 平 支 撑 布 置
节点板表面高出梁上翼缘 有构造处理上的不便
4.3.4 竖向支撑设计

在遭遇强烈地震作用时，耗能梁段首 先屈服吸收能量。（支撑不屈曲）
构造措施
(使耗能梁段在反复荷载下具有良好的滞回性能)

支撑斜杆轴力的水平分量较大时，除降低此梁段 的受剪承载力外，还需减少该梁段的长度； 耗能梁段的腹板不得贴焊补强板，也不得开洞； 耗能梁段与支撑连接处，在其腹板两侧配置加劲 肋； 耗能梁段腹板的中间加劲肋，需按梁段的长度区 别对待。

人字形和V形支撑尚应考虑支撑跨梁传来的楼 面垂直荷载； 对于十字交叉支撑、人字形支撑和V形支撑的 斜杆，尚应计入柱在重力下的弹性压缩变形在 斜杆中引起的附加压应力。

中心支撑节点的构造形式（一）
轻型支撑
重型支撑 （双节点板）
中心支撑节点的构造形式（二）

地震区的工字形截面中心支 撑宜采用轧制宽翼缘H型钢； 如果采用焊接工字形截面， 则其腹板和翼缘的连接焊缝 应设计成焊透的对接焊缝； 与支撑相连接的柱通常加工 成带悬臂梁段的形式，以避

托梁的形式和尺寸
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三、支撑体系布置
1．柱间支撑 （1）无吊车时柱间支撑的间距宜取30～45m；当有吊车时宜 设设在温度区段中部，或当温度区段较长时宜设在三分点处， 且间距不宜大于60m； （2）当建筑物宽度大于60m时，内柱列宜适当增加柱间支撑； （3）支撑与构件的夹角应在30°～60°范围内，宜接近45°； （4）柱间支撑可采用带张紧装置的十字交叉圆钢支撑，当桥 式吊车起重量大于5ｔ时，宜采用型钢支撑； （5）柱间支撑的内力，应根据该柱列所受纵向荷载（如风、 吊车制动力）按支承于柱脚基础上的竖向悬臂桁架计算；
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3.稳定计算
（1）当屋面能阻止檩条侧向失稳和扭转时，可不计算檩 条的整体稳定性。
（2）当屋面不能阻止檩条侧向失稳和扭转时，可按下式 计算檩条的稳定性
Mx My f bxWex Wey
Wex、Wey—— 对主轴x、y的毛截面模量；
bx—— 受弯构件绕强轴的整体稳定性；
f —— 钢材的强度设计值。
（二）计算
（a）C型截面 （b）Z型截面 檩条计算示意图
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1.内力分析 垂直于主轴x和y的分荷载按下式计算：
px psin 0
py p cos0
式中 p—— 檩条竖向荷载设计值；
0 ——p与主轴y的夹角：对C形、槽形和工字型截面 0=，为屋面坡角； 对Z形截面 0 ，
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（三）连接 （1）檩条可设计为单跨简支构件或连续构件； （2）简支檩条和连续檩条一般通过搭接方式不同实现。 连续C形檩条可通过采用稍大一点足够长的C形槽钢套在屋面 檩条外后用螺栓锁紧实现，直卷边或带斜卷边的Z形连续檩条 可采用叠置搭接来实现。