摩托车水冷发动机工作原理

发动机的工作原理

发动机的几个名词术语

1气缸直经：气缸的内经简称缸经

2上止点 ：活塞离曲轴中心线最大时的位置

3下止点 ： 活塞离曲轴中心线最小时的位置

4活塞行程： 活塞在运行上下两个止点间的距离，简称行程

5工作循环 ：发动机在连续运转向外输出动力时，要不断的扫（进气）气、 压缩，燃烧膨胀，排气这一工作过程，这就是发动机的工作循环。

6 燃烧室容积 ：活塞处在上止 点时，活塞上方由活塞、气缸、气缸盖（气缸头）所围成的空间称为燃烧室容积。

7 气缸工作容积 ： 活塞在气缸内由上止点移到下止点所扫过的容积

8 气缸总容积 ： 活塞在下止时，活塞顶上方的全部工作容积。气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。

9压缩比： 气缸总容积与燃烧室容积之比

10 发动机功率： 发动机运转时。曲轴实际对外输出的功率。发动机铭版上标明的功率值为最大有效功率。

二冲程发动机 ： 曲轴转一圈，活塞在气缸中往返一次，完成进气、压缩、燃烧膨胀（做功）、排气一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。

四冲程发动机： 曲轴转二圈，活塞在气缸中往返二次，完成进气、压缩、燃烧膨胀（做功）、排气四个工作过程的发动机，称为四冲程 四冲程发动机的工作原理

第一冲程 进气冲程

活塞由上止点向下止点移动，此时进气门开启，排气门关闭。随着活塞的下移，气缸内容积增大，压力下降，当低于大气压时，经化油器雾化后的新鲜可燃混合气，通过进气门而被吸入气缸内。当活塞到过下止点时，整个气缸内便充满了可燃混合气。为了使可燃烧混合气能充分进入气缸，进气门总是在活塞从上止点下行前就逐渐开启，在活塞达到下止点后才关闭。

第二冲程 压缩冲程

活塞由下止点向上止点移动，此时进气门关闭，排气门仍处在关闭关态。随着活塞的上移，气缸内容积缩少，可燃混合受到压缩，其压力和温度升高，当活塞接近上止点时，可燃混合气被火花塞点燃，，并开始燃烧。

第三冲程 燃烧膨胀冲程

摩托车水冷发动机温度控制器

一、 概述：

水冷发动机散热风扇开关普遍采用双金属片型式，双金属片存在控制精度低、循环使用次数少等缺陷；为了适应水冷发动机散热风扇的开启及超温警示，随着电子技术的高速发展，实用新型温度控制器能够满足水冷发动机散热风扇的开启及超温警示；它采用现代电子技术集成电路控制，它具有控制精度高、故障少、使用寿命长、成本低等优点。

二、 工作原理：

温度控制器是采集安装于发动机上温度传感器的信号，（温度传感器相当于负温度系数的热敏电阻；随着温度的上升，温度传感器的电阻减小）通过电路中比较器A1与之基准电压比较，当温度达到设定值B1时，随着温度上升555电路2脚电压下降，当电压小于1/3电源电压时，3脚输出高电平，驱动场效应管使之导通，风扇开启工作，给散热器散热；当温度低于B1时，555延时电路启动，风扇延时40～120秒钟后停止工作，可以防止风扇在临界温度时来回启动；当温度达到设定值B2时，比较器A2输出高平，可直接驱动仪表内LED超温指示灯。

三、 电路结构：

温度控制器由1、过压保护电路，2、稳压电路，3、比较电路，4、驱动、延时及抗干扰电路组成。 1. 过压保护电路见图1：当输入电压U1高于ZW的稳

压值时，ZW击穿，给Q1提供基极电压，Q1导通，SCR的控制极接在Q1的集电极，SCR的控制极相当于接地，SCR截止，使输出电压U0小于ZW的稳压值；当输入电压U1小于ZW的稳压值时，Q1截止，电流流经R1，给SCR控制极施加正向电压，SCR导通输出低电压。

2. 稳压电路见图2：它是一个简单的串联反馈型晶体管稳压电路，晶体管Q作调整元件，ZW的稳压值作为基准电压值，它给晶体管基极提供一个固定的偏压使其能正常工作，当负载变小或输入电压Ui变大，使得输出电压Uo增大时，由于基准电压Uz不变，所以Q的基极电位Ub也不变，那么基-射极电压Ube（Ube=Ub-Uo）将减小，从而Ib减小，抵消了输入电压Ui增加或负载电流减小引起输出Uo的增加，使输出电压Uo保持不变；如果当输入电压减小和负载增加使得输出电压Uo下降时，调节过程与上述正好相反。

大阳DY125水冷摩托车电气系统原理及特点

李志永

【期刊名称】《摩托车》

【年(卷),期】2004(000)005

【摘 要】大阳DY125水冷摩托车电气系统采用了数字点火器、数字车速里程表、电子发光二极管阵列型油位表及水温表。由于水冷发动机的需求，该车又增加了冷却风扇及温度传感器等温控装置，还配置了电子防盗报警器。下面介绍大阳DY125水冷摩托车电气系统原理及特点。

【总页数】2页(P14-15)

【作 者】李志永

【作者单位】无

【正文语种】中 文

【中图分类】U483.03

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宗申水冷200发动机说明书

宗申水冷200发动机是一款中档轻量化摩托车。它的最大特点是结构简单。不需要太多复杂的构造零件。只需要一台水冷200发动机就可以满足日常的生活需求。水冷200发动机采用了水冷式气缸盖，这是一种高性能发动机，采用了水冷式气门机构，它的压缩比可达10.5。

1.检查机油油位，如果低于油位线，就会影响发动机的正常工作。

在检查中，发动机应转动并打开发动机。然后按下“停止”按钮，这时，发动机的转速将被调整到合适的速度。检查发动机时可以选择手动模式。发动机转速不变后，按下“启动”按钮。发动机应立即开始运转并转动几圈，直到发动机运转平稳，如果机油不够多，则需要更换机油。检查机油油位显示表时，请注意两个档位。机油油面应略低于标尺上下限。

2.检查活塞和活塞环有无松动。

活塞在气缸中做往复运动，推动活塞时，活塞与气缸壁之间出现间隙。间隙过大将引起活塞变形，缩短发动机寿命。因此应注意活塞环和活塞之间的间隙。如果间隙过大，将导致发动机声音和动力下降。对于活塞，将把活塞顶出气缸，用专用工具压下活塞顶以使活塞在气缸中做往复运动。当活塞顶部离气缸壁较近时为活塞顶。

3.检查发动机润滑油是否有杂质，要及时更换。

检查发动机机油是否清洁和变质。如机油变质，应及时更换。如未更换，发动机会因高温而燃烧不良。当机油达到一定温度时，应进行更换。此外，有些摩托车不能有效地燃烧发动机的润滑油。它们是有害且不能使用的。它不仅会影响发动机的性能，还会使发动机使用寿命缩短。

4.如果发动机使用时间过长，应注意清洗缸体内部并更换机油和滤清器。

活塞的使用寿命是3万-6万公里。定期更换活塞。新入油管时请注意。否则会导致活塞过热并损坏发动机。