摩托车冷却系统工作原理

1 摩托车电器系统原理简介

一、摩托车电器系统简述

摩托车电器系统通常由以下几个部分组成：电源系统、点火系统、信号系统、照明系统、电启动系统、防盗系统等。

二、摩托车电器系统的特点

1、摩托车电器系统一般采用12V直流电为电源，但是有的摩托车的照明系统和点火系统采用交流电。

2、电源设备与用电设备并联连接，而开关则串联在二者之间，各用电设备互不干扰。

3、摩托车电路普遍采用负极搭铁（接地）。

4、在电路中的连接导线均采用规定颜色，根据这一特点可以比较方便地查找电路连接的故障。

5、在电路的连接中广泛采用插接器，在保养和检修时可以方便地断开或恢复电路的连接。

三、电源系统

电源系统的作用是给摩托车用电设备提供电能。一般由蓄电池、磁电机、电压调节器、熔断器及点火开关等组成。

㈠ 蓄电池

1、蓄电池的作用

① 用作电源，当发电机供电不足时给用电设备供电；

② 储存能量，将发电机的电能转化为蓄电池的化学能储存起来，用作在发电机供电不足时的补充；

③ 稳定电源系统的电压，发动机转速急剧波动时，发电机的电压波动也较大，蓄电池可以通过充电和放电吸收这种波动，稳定系统的电压。

2、蓄电池的分类

蓄电池按结构可分为开放型、密封型和干荷型。

① 开放型蓄电池又称普通铅酸蓄电池，这种蓄电池需经常检查液面高度，加注蒸馏水，定期从车上拆下进行充电等。

② 密封型蓄电池又称免维护蓄电池，在摩托车上合理使用过程中不需添加蒸馏水，接线柱腐蚀较轻，蓄电池自行放电较少，在车上使用或储存时不需要进行补充充电。

③ 干荷型蓄电池又称干电瓶，其极板在干燥状态下能够长期保存电荷，在规定的保存期内（两年）如需使用，只要灌入符合规定的电解液，搁置15分钟，调整液面高度至规定值，不必进行初次充电即可使用。

2 3、蓄电池的容量

摩托车发动机技术及工作原理

（一）摩托车发动机工作原理概述

1．四冲程发动机工作原理（如图1所示）

（1）第一行程-进气行程

活塞在上止点前某一规定曲柄转角时，进气门开启，可燃混合气被吸入汽缸。当活塞由上止点向下止点运动，排气阀则在上止点某一规定的曲轴转角时关闭，同时活塞上方的汽容积增大，使汽缸形成真空度，可燃混合气继续通过进气门吸入。当活塞行至下止点后某一规定曲柄转角时，进气门关闭。此时，进气工作过程结束。

（2）第二行程-压缩行程

活塞由下止点向上止点运动，当进气工作过程终了时，进气门和排气门都处于关闭状态，此时汽缸内的可燃混台气形台被压缩。

（3）第三行程-翻烧膨胀作功行程

在压缩行程，当活塞向上行至上止点前某－规定曲柄转角时，火花塞电极间发出火花，将被压缩的可燃混合气点燃。燃烧着的可燃混合旬吏汽缸内的温度和压力急剧升高，活塞则在此高温高压气压的作用下，再由上止点向下止点运动，且通过连杆驱使曲轴旋转而做有用功。

（4）第四行程-排气行程

在燃烧膨胀行程，当活塞行至下止点前某一规定曲轴转角时，扫汽阀开启，废气即通过排气门开始排出。曲轴仍继续旋转，并推动活塞再由下止点向上止点运动，将废气推出汽缸。此排气过程直到活塞行至上止点后某一规定曲轴转角，扫汽门被关闭时终止。

2．四冲程发动机优缺点

（1）优点

进气、压缩、膨胀（爆发）、排气各过程各自单独进行，因此工作可靠效率高，稳定性好。低速至高速的转速范围大（500-1000r/min以上）。不存在二冲程发动机那样的窜气回流损失，燃油消耗率低。低速运转平稳，依靠闰渭系润滑，不易过热。进气就压缩过程时间长，容积效率及平均有效压力高。热负荷比二冲程发动机小。不用担心变形和烧蚀问题。扫漫大，可设计成大功率发动机。

（2）缺点

气门配气机构复杂，零部件多，保养困难；机械噪声大；由于曲轴旋转二圈爆发1次，所以旋转平衡不稳定。 3．二冲程发动机工作原理（如图2所示）

摩托车发动机的构造与工作原理 （图文）

(2009-12-05 06:37:48)

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[/url] 图1-1新大洲GY6-125发动机w_图1-2江门中裕GY6发动机"}y 也许大多数人都曾感受，当我们还是菜鸟时，我们甚至连化油器是什么样子都不知道，菜得连怠速都不会调整。现在，也许将来，我们仍然会很菜，摩托车上的技术总是不断更新发展着，作为机车羔羊这样一个网站，我们的初衷就是提供一个大家交流学习的场所，不断提高大家的机车知识、普及机车文化。 - 宗申集团官方论坛 -- 宗申集团官方论坛 T 作为一个摩托车手，具有一些发动机知识是必要的。在这里，我们试图做一些最基本的知识图解，把我们知道的告诉大家，也许它确实是很初步，但是，也许它对摩托菜鸟会很有用。而且以后，我们希望我们之中的好手，提供这方面的文章，大家共同分享，共同提高。 }w\xos 宗申集团官方论坛 -- 宗申集团官方论坛 MpQ 这次我们首先要提供的是GY6的资料，图1-1,图1-2是两个GY6发动机。图1-1是用于新大洲白雪公主的GY6，图1-2是江门中裕产的。GY6在国内按照国家规定的汽油机型号标示方法，一般摩托厂家标式为XX152QMI，例如JC152QMI，其中JC是金城厂的缩写、1是指单缸、52是指缸径、Q指强制风冷。 TeFfY_ 我们首先要提供的是GY6的资料，一方面因为它是目前国内踏板上最普遍的发动机。另一方面，虽然它是很老的设计，但是由于它的简单和可靠，所以可以做为我们了解的第一个对象。当你了解了GY6发动机结构，再去看本田水冷大鲨、株洲雅马哈凌鹰等车，就会感觉容易许多。GY6的参数几呼是固定的：缸径52.4X

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燃机试车台冷却系统组成及工作原理

作者：陈红军

来源：《科技创新与应用》2015年第14期

摘 要：燃机冷却系统是在试车过程中提供符合流量、压力、温度、清洁度要求的冷却水，满足各部件冷却要求。

关键词：冷却；流量；温度；压力；水力测功机

1 系统概述

冷却水系统是在燃机试车过程中向水力测功机、燃机滑油系统冷却器、水力测功机滑油冷却器、水力测功机液压动力组件冷却器提供符合流量、压力、温度、清洁度要求的冷却水，满足各部件冷却要求，确保机组安全运行。

2 主要技术参数及要求

2.1 水力测功机循环冷却水系统技术参数

供水量 285m3/h；

供水压力 0.35 MPa±0.018MPa；

压力脉动 ±0.014MPa；

供水温度 ≤32℃；

过滤精度 ≤340μm；

排水温度 ≤60℃；

PH值（酸碱度） 7.0～8.5；

等价碳酸钙含量（硬度）

导电率 ≤120ms/m；

总固体量 ≤750ppm；

氯化物含量 龙源期刊网

2.2 水力测功机循环冷却水系统技术要求

为了消除因水泵或管道阻力诱发的供水压力脉动，并保证紧急停机时冷却水的供应，水力测功机供水系统中需设蓄水罐，蓄水量需保证故障状态下水力测功机3min供水量。

2.3 各冷却器供水技术参数

供水量：水力测功机滑油冷却器 1.4m3/h；

水力测功机液压动力组件冷却器 1.4m3/h；

燃机滑油系统冷却器 ≥25m3/h；

供水压力：水力测功机滑油冷却器 0.14MPa；