M14(全)-0309【执照考试必备学习资料】
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基础执照复习重点法规,人为因素,安全生产1.适航性这种品质要求航空器应始终处于保持符合其型号设计和始终处于安全运行状态。
2.民用航空器(国家航空器(如军用机,执行海关﹑警察任务的航空器)除外)3.提出适航性要求的目的:为了维护公众利益的民用航空立法的需要。
4.适航标准是一类特殊的技术性标准,最低安全标准—基本的、起码的,且经济负担最轻的5.适航管理的宗旨:保障民用航空安全,维护公众利益,促进民用航空事业的发展。
6.适航管理按照工作性质的不同可分为三种类型。
立法定标, 颁发适航证件,监督检查7.《航空法》对民用航空器适航管理工作的内容、范围作了原则的规定8.《条例》由国务院1987.5.4颁布的,同年6.1施行,对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作了明确规定9.中国民用航空规章依据:中华人民共和国民用航空器适航管理条例;性质:涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章10.适航指令(CAD)是CCAR-39的一部分,内容涉及飞行安全,是强制性措施。
如不按时完成,有关航空器将不再适航。
11.适航管理程序(AP)是适航管理规章(CCAR)的实施细则和具体管理程序, 它是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
12.咨询通告(AC)是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件。
13.适航管理文件(AMD)是各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式。
14.适航管理的分类及责任:初始适航是对设计制造的控制,由设计制造单位负责;持续适航是对使用维修的控制,由营运人负全责。
15.《国际民用航空公约》,即1944年的芝加哥公约,规定了航空器的国籍制度,这一制度得到了国际上的普遍承认,各缔约国组成了‘国际民航组织’16.航空器从事国际飞行须携带其登记国颁发或核准的下列证件:航空器登记证、航空器适航证、无线电台执照17.国籍标志是识别航空器国籍的标志,它是从国际电联分配给登记国的无线电呼叫信号中的国籍代号系列中选择的,须通知国际民航组织;民用航空器不得具有双重国籍18.登记标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志19.我国民用航空器国籍和登记按《CCAR—45》规定执行20.我国选定拉丁字母“B”为中国航空器的国籍标志21.目前我国民用航空器登记标志基本采用四位阿拉伯数字。
法规培训考试笔试题1、适航性的引出是出于:A.科学理论的需要;B.设计、制造航空器的需要;C.为维护公众利益的民用航空立法的需要。
D.学术研究的需要。
2、适航标准是一类特殊的技术性标准,是为保证实现民用航空器的适航性而制定的:A.最低安全标准;B.最高安全标准;C.建议安全标准;D.通用安全标准。
3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的:(1)航空器必须始终满足符合其型号设计要求;(2)航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态;(3)航空器必须始终处于安全运行状态。
以上说法:A.只(1)(2)正确;B.只(1)(3)正确;C.只(2)(3)正确;D.(1)(2)(3)均正确。
14、适航管理按照工作性质的不同可分为:A.培训和考核相关资格、颁发适航证件、监督检查;B.立法和定标、颁发适航证件、培训和考核相关资格;C.立法和定标、培训和考核相关资格、监督检查;D.立法和定标、颁发适航证件、监督检查;5、《航空法》是:A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是:A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
7、《中国民用航空规章》是:A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;2。
2009年企业法律顾问考试复习宝典:前程() 2009-12-2614:08:53 【前程:】一、整体复习建议:1、企业法律顾问考试大纲,用于熟悉理论架构,平时回顾知识点用。
2008年大纲有很多亮点,所以09年的大纲也值得研究。
2、教材一套(“三大本”),用于反复识记,尤其是卷一。
但是仅有教材是不够的,虽然也有人仅看教材过的,但此类人往往是基础很好,领悟力也特别强的人。
3、教材增补本及配套模拟测试,这本书的考点比较集中,有利于提高效率。
教材增补本不一定每个书店都有,可以考虑网上定购;其他辅导书,如果你刚进入复习,或者基础的确“很差”,建议准备一些。
友情提示:教材作为第一轮复习的重点,当进入第二轮复习,把法条放在第一位。
4、法律法规汇编,应当有,大多数法律科目都以法条相关考核为主。
5、重点法条类书籍,建议准备一套。
6、真题解析,这是每一位考生都必须有的。
真题有两个明显用途:一是作为模拟题,二是作为研究。
在制定学习计划时,建议大家先做一遍去年的真题,了解一下自己的基本功,这样使复习更加有侧重地进行。
然后再开始系统的复习。
每复习一遍,做一轮真题,以明确复习的方向和命题思路,以便有针对性地查漏补缺。
通过2-3次反复,相信你会信心十足地应考。
7、练习类书籍,建议准备一套。
在吃透真题的前提下再做练习题;在做每个题的时候都要知道该题的题眼,一来是节省时间,二来快速有效提高应试水平;8、模考卷,要做2-3套,模拟题的作用不在于提高知识水平,而在于提高应试能力。
9、培训班或者适当的课件,建议有条件的考生可以考虑。
听课的作用只是帮你理清思路,抓住重点。
司法考试关键还得靠自己的努力,其他都不能完全依靠。
二、书籍和资料的选择及使用方法:学习资料的重要性就如上战场打战,选择的武器一样重要了。
武器好,三个人可以敌过一个连队。
很多考生也认识到了学习资料的重要性,所有重金购买了很多资料,但是由于资料太多,没有重点,看考试书还没有看完的大有人在。
第一章1.(C)不属于热传递方式。
a对流 b 传导 c 扩散 d 辐射2.(B)的说法是不确切的。
A 大气压力随海拔高度的增高而降低 b 大气温度随海拔高度的增高而降低c 大气密度随海拔高度的增高而降低d 大气湿度随着季节的不同而不同3. (AC)的法定计量单位是焦耳。
a 功。
b 功率c 热量。
d 力。
4. 表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有(AC)。
a EPRb EGTc N1d sfc5.超音速气流经过正激波后(b)。
a仍为超音速气流 b 变为亚音速气流 c 变为跨音速气流 d 变为音速气流6.超音速气流流过激波后,气流的(d)。
a马赫数突然增大 ,压力突然下降 ,温度突然上升b马赫数突然下降,压力突然下降,温度突然上升c马赫数突然增大,压力和温度突然下降d马赫数突然下降 ,压力和温度突然上升7.传热的基本方式有(A)。
a 导热、对流和热辐射三种b 碰撞、扩散和掺混三种c 沸腾、蒸发和扩散三种d 喷淋、汽化和升华三种8. 单转子燃气涡轮喷气发动机本体的主要组成部分是(A)。
a "进气道,压气机,燃烧室,涡轮和喷管"b "气缸,活塞,连杆,气门和曲轴"c "扩压器,静子,转子,排气装置"d "螺旋桨,减速器,涡轮和排气管9. 对于现代涡扇发动机,常用(A)代表发动机推力。
压力比EPRa 低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比b 高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比c 高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比d 低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比10. 发动机的实际循环热效率取决于ABCa发动机增压比。
b 发动机涡轮前温度c 摩擦和加热所造成的流动损失和热阻损失。
d 发动机流量。
11. 发动机的推进效率是ca 单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。
b 发动机的推力与动能之比。
c 发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。
职业资格证复习资料职业资格证复习资料职业资格证是现代社会对于从业人员的一种认可和评定,它不仅能够提升个人职业素质,还可以为个人提供更好的职业发展机会。
然而,要通过职业资格证考试并不容易,需要充分准备和复习。
本文将探讨一些有效的职业资格证复习资料,帮助考生更好地备考。
首先,书籍是最常见也是最直接的复习资料。
对于大多数职业资格证考试来说,都有相应的教材或参考书可供选择。
这些书籍通常由专业的教材编写人员撰写,内容全面、系统,能够帮助考生全面了解考试的知识点和考试要求。
考生可以根据自己的需要选择适合自己的教材,并结合教材进行系统性的学习和复习。
除了教材,还有一些辅助复习资料也是非常有帮助的。
例如,一些专门针对职业资格证考试的辅导书籍、习题集、模拟试卷等。
这些资料通常会对考试的重点知识点进行精选和总结,帮助考生更好地理解和掌握重要内容。
同时,通过做一些模拟试题,考生可以熟悉考试的题型和难度,提高解题能力和应试技巧。
除了书籍和辅助资料,现在互联网的发展也为职业资格证的复习提供了更多的资源。
各种在线学习平台、教育网站、论坛等都可以成为考生的宝贵资料来源。
考生可以通过搜索引擎找到相关的学习资料和学习资源,还可以参与在线讨论和交流,与其他考生一起分享经验和学习心得。
同时,一些知名的教育机构和培训机构也会在网上提供一些免费或付费的学习课程和视频教程,考生可以根据自己的需要选择适合自己的学习方式。
此外,参加职业资格证培训班也是一种非常有效的复习方式。
培训班通常由经验丰富的教师授课,能够帮助考生系统地学习和复习考试的知识点。
通过与教师和其他学员的互动,考生可以更好地理解和掌握考试内容。
同时,培训班还会提供一些模拟考试和答疑解惑的机会,帮助考生检验自己的学习成果和解决遇到的问题。
最后,要想更好地利用复习资料,考生也需要有一些有效的学习方法和技巧。
首先,要制定合理的学习计划,合理安排学习时间和学习内容。
其次,要注重理论与实践的结合,通过实际操作和练习来加深对知识的理解和记忆。
会计基础第一章总论1、会计是以货币为主要计量单位,反映和监督一个单位经济活动的一种经济管理工作。
2、会计按报告对象不同,分为财(国家)务会计(侧重于外部、过去信息)与管理会计(侧重于内部、未来信息)3、会计的基本职能包括核算(基础)和监督(质保)会计还有预测经济前景、参于经济决策、评价经营业绩的职能。
4、会计的对象是价值运动或资金运动(投入—运用—退出<偿债、交税、分配利润>)5、会计核算的基本前提是会计主体(空间范围,法人可以作为会计主体,但会计主体不一定是法人)、持续经营(核算基础)、会计分期、货币计量(必要手段)6、会计要素是对会计对象的具体化、基本分类,分为资产、负债、所有者权益、收入、费用、利润六大会计要素。
7、会计等式是设置账户、进行复式记账和编制会计报表的理论依据。
资产=权益(金额不变:资产一增一减、权益一增一减金额变华:资产权益同增、资产权益同减)资产=负债+所有者权益(第一等式也是基本等式,静态要素,反映财务状况,编制资产负债表依据)收入-费用=利润(第二等式,动态要素,反映经营成果,编制利润债表(损益表)依据)取得收入表现为资产增加或负债减少发生费用表现为资产减少或负债增加。
第二章会计核算内容与要求1、款项和有价证券是流动性最强的资产。
款项主要包括现金、银行存款、银行汇票存款、银行本票存款、信用卡存款、信用证保证金存款、备用金等;有价证券是指国库券、股票、企业债券等。
2、收入是指日常活动中所形成的经济利益的总流入。
支出是指企业所实际发生的各项开支和损失,费用是指日常活动所发生的经济利益的总流出。
成本是指企业为生产产品、提供劳务而发生的各种耗费,是按一定的产品或劳务对象所归集的费用,是对象化了的费用。
收入、支出、费用、成本是判断经营成果及盈亏状况的主要依据。
3、财务成果的计算和处理一般包括:利润的计算、所得税的计算和交纳、利润分配或亏损弥补4、会计记录的文字应当使用中文。
商照考试知识点一、知识概述《商照考试知识点》①基本定义:商照考试知识点就是在商业摄影考试(这里先假设是商业摄影之类相关商科考试的简称,不同类型的商照考试具体知识点有差异哦)里会考查到的知识内容。
好比一个大袋子,里面装着规则、概念、技能等不同东西。
②重要程度:在这个学科里那可太重要啦。
就像盖房子的砖头,少了这些知识点,想顺利通过考试基本没门儿。
这是衡量你对这个学科知识掌握程度的标准。
③前置知识:像一些基本的数学计算(毕竟商业很多时候涉及到算账嘛),基本的文字理解能力等得先掌握。
打个比方,要是连数都算不明白,商业合同那些条款看都看不懂,更别说商照考试了。
④应用价值:如果以后想从事商业相关工作,比如经商、金融分析啥的,这些知识随时会用到。
就像厨师做菜随时要用刀工和调味知识一样。
二、知识体系①知识图谱:在整个商照考试学科里,各个知识点就像一张蜘蛛网的各个节点。
有些是基础节点,像商务礼仪,它可能连着商务谈判这个节点;有些是更关键的核心节点,例如商业法规相关的,能辐射到很多其他知识范围。
②关联知识:比如说商业案例分析这个知识点,就和财务管理知识、市场分析知识有很大联系。
就像一家人,互相有牵扯和影响。
③重难点分析:有些概念挺难掌握的,比如复杂的金融衍生工具定义和计算方法,那是重点也是难点。
关键就在于理解那些复杂的规则和逻辑关系。
④考点分析:在考试中有的知识点年年都考,像基本的商业流程图解之类的,这就是重点考查的啊。
考查方式可能是选择题考概念理解,也可能是案例分析题考验实际应用。
三、详细讲解【理论概念类】①概念辨析:以商业价值这个概念来说,简单来说就是一个东西或者一个项目能在商业环境下换来的利益或者潜在利益。
不是单纯指挣钱,还包括品牌价值之类的。
②特征分析:具有不确定性(市场波动可能让价值变来变去)、相对性(不同行业不同时期价值不同)。
就像古董在收藏家眼里价值连城,在不懂的人眼里可能就是个旧罐子。
③分类说明:可以分为实际商业价值(已经获得的利润)和潜在商业价值(未来可能带来的收益)。
第一章
10. 发动机的实际循环热效率取决于
a发动机增压比。
b 发动机涡轮前温度c 摩擦和加热所造成的流动损失和热阻损失。
d 发动机流量。
47. 影响燃气涡轮喷气发动机推力的因素有()。
a 发动机的重量
b 低热值
c 进气流量
d 喷气速度
49. 影响涡喷发动机燃油消耗率的因素有()。
a 推重比
b 单位推力
c 涡轮的级数d燃烧室出口与进口总温之差
第二章
3. 超音速进气道可分为()三种类型。
a离心式、轴流式和混合式b 直流式、回流式和折流式
c 离心式、气动式和冲击式d外压式、内压式和混合式
6. 当飞行速度和进气道的流动损失保持不变时, 随着飞行高度的增加, 进气道的冲压比的变化规律是()。
a 在对流层中是增加; 在同温层中是减小
b 在对流层中是减小; 在同温层中是增加
c 在对流层中是增加; 在同温层中是不变
d 在对流层中是不变; 在同温层中也不变
5. "当飞行马赫数和进气道的流动损失保持不变时, 随着飞行高度的增加, 进气道的冲压比的变化规律是()。
"
a 在对流层中是增加; 在同温层中是减小
b 在对流层中是减小; 在同温层中是增加
c 在对流层中是增加; 在同温层中是不变
d 在对流层中是不变; 在同温层中也不变
9. 当压气机进口处的气流马赫数()飞行马赫数时,进气道才能通过冲压压缩空气。
a 大于
b 等于
c 小于
d 不等于
1
10. 导致轴流式压气机喘振原因有:
a压气机进口空气温度高b 压气机转速过小c 压气机叶片损伤d 压气机流量系数过大。
14. 改变轴流式压气机基元级的叶轮进口处的绝对速度大小可以改变
20. 航空燃气涡轮发动机的压气机效率
a 为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比
b 为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比
c 为压气机流动损失功与压气机实际功之比
d 为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功
25. 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成()。
a 余气系数大于1 的混合气
b 余气系数稍小于1 的混合气
c 油气比小于1 的混合气
d 油气比等于1 的混合气
27. 环型燃烧室按气体流过燃烧室的情况可以分为()类型。
a "层流式, 旋流式" b"冲击式, 反力式" c "离心式, 轴流式" d"直流式, 回流式"
30. 进气道的冲压比是()。
a 进气道出口处的总压与来流总压之比
b 进气道出口处的总压与来流静压之比
c 进气道进口处的总压与来流总压之比
d 进气道进口处的总压与来流静压之比
32. 进气道的总压恢复系数是()。
a 进气道出口处的总压与来流静压之比值
b 进气道进口处的总压与来流总压之比值
c 进气道出口处的总压与来流总压之比值
d 进气道进口处的总压与来流静压之比值
33. 进气道的总压恢复系数是一个()的数。
a 大于1
b 等于1
c 小于1
d 等于1.5
34. 进气道结冰的危害是:
a 进来的空气流场变化
b "限制空气流量,引起性能损失或故障"
c "冰块吸入发动机,撞击进气道吸音材料和叶片"
d 影响总压恢复系数
2。