调车远程视频与铁路安全
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调车作业安全措施调车作业安全措施随着经济的发展和城市交通的不断扩大,调车作业已经成为铁路运输中不可或缺的一环。
调车作业的安全性直接关系到列车和乘客的安全,因此必须采取一系列的措施来确保调车作业的安全。
本文将就调车作业的安全措施进行详细描述。
首先,调车作业前需要全面检查设备和车辆的运行状况。
调车的设备包括机车、转辙器、信号机等,因此在每次进行调车作业之前,工作人员都需要对这些设备进行全面的检查。
例如,机车需要检查油箱、润滑系统、制动系统等,确保其正常运行。
对于转辙器和信号机,需要检查其动作是否灵活、指示是否正确等。
只有设备正常运行,才能保障调车作业的安全。
其次,在进行调车作业的过程中,需要严格按照操作规程进行操作。
操作规程是调车作业的重要依据,它包括操作时间、速度、方向、防护措施等方面的要求。
在调车作业中,操作人员必须准确地按照规程进行操作,不能随意变动。
例如,调车机械长短联挂的操作,必须按照规程进行,不能超过规定的长度。
此外,操作人员还需要关注列车信号的变化,及时做出相应的调整。
通过严格遵守操作规程,能够有效防止错误操作和操作失误,保障调车作业的安全。
第三,调车作业中需要设立专门的监控系统。
监控系统是调车作业的重要保障措施,它可以对调车作业进行全程实时监控。
监控系统包括视频监控、图像识别等技术,可以对调车作业中的机车、车辆、道岔等进行监测和识别,及时发现异常情况。
例如,当机车发生故障时,监控系统可以自动报警,操作人员可以迅速采取相应的措施。
此外,监控系统还能够对调车作业过程中的违规行为进行记录和分析,从而对调车作业的管理进行优化和改进。
第四,为调车作业人员提供必要的培训和安全知识教育。
调车作业是一项技术性很强的工作,操作人员必须具备一定的专业知识和技能。
因此,调车作业的单位应该定期组织培训,对操作人员进行专业知识和技能的培训。
培训内容包括操作规程、设备使用、应急处理等方面的内容。
此外,还应该加强对调车作业安全知识的教育,提高操作人员的安全意识和应对突发情况的能力。
铁路调车工作安全铁路调车工作是指将火车转移到不同轨道或位置的工作。
这是铁路运输系统中非常重要的一环,同时也是一项涉及到大量设备和人员的工作。
为了保障铁路调车工作的安全,需要从以下几个方面进行保障。
首先,关注人员安全。
铁路调车工作过程中,人员需要接触到大量的机动车辆和机械设备,所以对于调车人员的安全教育和培训是非常重要的,必须确保每位调车人员都具备足够的技术和安全意识。
此外,还需要配备专门的安全设施,如防护栏杆、安全帽等,以确保人员在工作过程中的安全。
其次,关注设备安全。
铁路调车工作需要使用到各种设备,如转辙器、信号灯等,这些设备的安全性对于整个工作的顺利进行至关重要。
所以,对这些设备的维护和检修工作必须要做到位,定期进行检查,防止发生故障和事故。
另外,关注工作流程的安全。
在铁路调车工作中,有一套严格的工作流程,需要严格按照操作规程进行,以确保工作的顺利进行。
所有调车人员必须要熟知并遵守这些规程,确保每一步操作都是安全的。
此外,还需要建立健全的调度指挥系统,确保各个调车任务之间的协调和安全。
此外,还需要关注环境安全。
铁路调车工作通常在复杂多变的环境中进行,可能面临各种危险,如恶劣天气、道路破损等。
所以,在开展调车工作之前,需要对工作环境进行全面的评估和准备,确保工作环境安全合适。
同时,在工作过程中,也需要密切关注环境的变化,及时采取相应措施,确保工作人员的安全。
最后,关注预防措施的落实。
为了确保铁路调车工作的安全,还需要建立预防措施,如安全培训、事故应急预案等。
调车人员必须要经过严格的培训,熟知各类事故的预防和应急措施,并严格按照规定执行。
此外,还需要配备必要的应急设备,如灭火器、急救箱等,以防患于未然。
总之,铁路调车工作的安全是一个复杂而庞大的系统工程。
只有从各个环节进行全面的保障和管理,才能够确保调车工作的顺利进行,并保证人员和设备的安全。
铁路部门应当加强对调车工作的监管和管理,提高调车人员的素质和技能,确保每一次调车工作都能够安全、高效地进行。
铁路机务调车安全的思考和建议作为铁路运输系统中不可或缺的重要组成部分,机务调车安全一直是铁路行业的重中之重。
而要确保机务调车的安全,需要从多个方面着手,包括技术设备的完善、人员素质的提高、操作流程的规范等等。
下面我将就这些方面对铁路机务调车安全进行思考,并提出一些建议。
对于机务调车来说,最基础的保障就是设备的运行状态。
铁路部门需要加大对机务设备的投入,确保其更新换代和维护保养工作的落实。
要保证设备的正常运行,必须对设备进行定期的检查和维护,及时发现问题并进行处理,可以制订相关的检修计划和方案,确保设备的可靠性和安全性。
也可以引进一些最新的技术设备,如智能监控系统、远程检测装置等,以提高调车作业的安全性和效率。
对于机务调车人员的素质培养也是至关重要的。
铁路部门应该加强对机务调车人员的培训和考核,提高其操作技能和安全意识。
要进行规范的操作指导和培训,加强技术技能的培训以及安全操作的演练,确保操作人员掌握正确的操作方法和技能。
铁路部门应加强对机务人员的管理,建立严格的考核制度,对不符合安全操作要求的人员进行培训教育和整改处理。
铁路机务调车作业的流程也要严格规范。
铁路部门应该建立完善的机务调车作业规程和操作规范,确保每一个环节都有明确的规定和操作要求。
对于常见的问题和事故,也可以进行总结归纳,制定相应的应急预案和处理流程,提高机务调车作业的应急处理能力。
在实际操作中,还可以加强与其他部门的协作,建立信息共享机制,及时掌握调车作业的动态,确保作业的安全和准确性。
也可以建立健全的监督管理机制,加强对机务调车作业的监督和检查。
可以设立专门的机务调车安全检查组织,对设备、人员和作业流程进行定期检查和评估,发现问题及时整改,确保机务调车作业的安全和稳定。
同时也可以引入现代化的监控手段,如视频监控、实时数据采集等技术,对机务调车作业进行全方位的监控和管理。
要加强宣传教育,提升广大机务调车人员的安全意识。
可以利用各种宣传手段,如安全教育培训、安全演练等,向机务调车人员普及安全知识和操作技能,提高他们的安全意识和自我保护能力。
视频监控系统在铁路安全管理应用中存在的问题及对策作者:赵锟来源:《中国科技博览》2016年第15期[摘要]随着科技的发展,视频监控系统在铁路安全管理中被广泛应用,通过对关键作业环节和作业人员的远程监控,努力实现作业过程安全可控。
本文通过对沈阳铁路局视频监控系统存在的问题进行分析,并提出解决建议。
[关键词]视频监控系统安全管理中图分类号:TN949 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2016)15-0380-01一、问题提出沈阳铁路局现在已经搭建起了对车务、客运、货运、车辆等系统全覆盖的铁路局、站段、车间三级视频监控网络,对保证运输安全起到了不可替代的作用,但在现场应用过程中,还存在着一些问题。
主要表现在:1.站段管理者认识不统一。
有些单位对视频监控设备不以为然,监控室的作用仅仅停留在每天发现几件违章问题上,没有深入研究如何发挥先进设备保安全的作用,把监控室当成了陪衬,监控工作处于可有可无的状态。
由于认识和思维的偏差,造成视频监控系统的作用没有完全发挥,整体收效大打折扣。
2.视频监控管理不规范。
主要体现五个方面,一是视频监控人员一班工作无标准,监控作业时全靠自觉,监控工作存在随意性;二是监控项点无计划,没有监控重点环节,安全监控存在盲目性;三是监控关键作业无流程,不同的监控人员作业程序不同,存在差异性;四是对监控人员作业质量无考核,同样是监控,发现问题质量高低没有评判标准,监控工作质量高低无法评判;五是监控室功能定位无统筹,监控室作用注重“控”,不重视“管”,缺少对关键作业事前提示和对安全信息事后分析。
六是激励机制缺乏,工作质量高低相应的待遇差别不大,存在“大锅饭”现象。
3.监控人员不适应。
主要体现在四个方面。
一是人员配备不足,监控工作不能顾及全面;二是人员素质不高,监控工作把握不住重点;三是责任心不强,不想主动发现问题。
以上这三个方面的问题,制约了视频监控系统功能的发挥,造成一些监控中心不能发现问题、不去分析问题、不会利用问题、不善解决问题,浪费了现有的设备和管理资源。
对铁路调车作业安全问题的分析探讨宋庆华摘要:在铁路运输过程中,调车工作作为其中非常重要的一项工作内容,一旦调车工作安全性无法保证,则会导致事故频发,对铁路运营安全带来较大的影响。
目前铁路调车作业安全性不高,调车事故频繁发生,铁路调车工作不仅工作强度较大,而且作业地点十分广泛,在调车作业过程中存在着较多的影响因素,因此需要采用有效的措施提高铁路调车作业的安全。
本文作者首先指出了调车作业安全对铁路发展的重要意义,然后分析了铁路调车作业安全存在的问题,最后就如何保证铁路调车作业安全提出了几条建议,谨供同行参考。
关键词:铁路;调车作业;安全问题;建议1 调车安全对铁路科学发展具有重要意义随着我国铁路的快速发展,高科技、新设备大量投入使用,运输管理模式的重大变革,铁路创新发展要求铁路员工的应变能力、危险预控能力不断提高。
调车作业是铁路运输生产不可缺少的重要组成部分,安全是调车工作的基础,也是铁路运输生产的生命和永恒主题。
目前行车设备不断更新,保证列车安全的硬件设备先后投入使用,列车运行安全系数不断提高。
但相对调车作业来说,长期以来设备投入不足,更新检修不及时,调车作业方法滞后,作业安全得不到有力保证,调车事故不断发生。
同时调车作业随机性强,受人―机―环境的影响,稍有不慎就会发生意外,造成人员伤亡和设备损坏,影响铁路运输正常的生产秩序。
因此,加强调车作业的安全管理对加快机车周转、提高运输效率,实现铁路科学、和谐发展具有重要意义。
2 当前铁路调车作业安全管理中存在的问题2.1 安全管理方法过于简单目前部分铁路领导对于调车安全的重要性缺乏深入的认识,将安全停留在表面,各项安全措施得不到有效落实,在实际工作中对于调车作业中存在的问题不能深入分析,没有积极采取有效的措施加以预防和处理。
而且对于负责调车安全的管理人员不仅管理方法落后,而且没有科学的奖惩制度,无法及时发现一些违章违纪行为,对于一些习惯性的违章违纪行为存在着一定程度的纵容,这给调车作业安全带来了较大的威胁,不利于铁路运输的安全。
浅析无线调车机车信号和监控系统建设与应用无线调车机车信号和监控系统是铁路运输中非常重要的一环,它能够确保列车的安全运行、实现列车之间的无线通信和调度,并监控机车的运行状态。
随着科技的发展和铁路运输的需求,无线调车机车信号和监控系统的建设与应用越来越受到重视。
本文将从系统建设和应用两方面对这一系统进行浅析。
一、系统建设1. 技术选型无线调车机车信号和监控系统涉及到通信、信号、监控等多个方面的技术,因此在系统建设之初,需要进行技术选型。
在通信方面,可以选择GSM-R、LTE等技术作为通信载体,而在信号方面,则需要采用成熟可靠的信号设备,以确保列车的安全运行。
监控系统的建设需要选用高清晰度摄像头、数据传输及存储设备等,以实现对机车运行状态的实时监控和记录。
技术选型的合理性对系统的建设和后续应用具有重要意义。
2. 网络规划系统建设还需要进行网络规划,以确保系统能够在广阔的铁路运输网络中正常运行。
网络规划涉及到信号覆盖、通信网络建设、监控设备布设等方面,需要充分考虑铁路线路的特点和技术需求,对各个环节进行详细规划和布局。
3. 设备采购及安装在系统建设过程中,需要进行设备采购及安装工作。
这一环节需要选择信号设备、通信设备、监控设备等,并进行相关设备的安装和调试工作。
设备采购的质量和安装的准确性将直接影响系统的后续应用效果,因此这一环节需要高度重视。
4. 系统集成及调试无线调车机车信号和监控系统的建设过程中,还需要进行系统集成及调试工作。
这一环节需要将各个设备进行有机组合,并进行系统的整体联调和调试工作,以确保各部分能够协调运行,形成一个完整的系统。
5. 运行维护系统建设完成后,还需要进行系统的运行维护工作。
这包括定期对系统进行检修、维护和更新,以及及时处理系统故障、故障告警等工作,以确保系统的正常运行。
二、系统应用1. 无线调度和通信无线调车机车信号和监控系统的建设使得列车之间的调度变得更加便捷和高效。
通过无线调度系统,调度员可以实时了解列车的位置、速度等信息,并根据列车的运行情况进行调度,以确保列车之间的安全运行。
浅谈无线调车机车信号和监控系统的技术应用随着铁路干线列车运行速度的提高和运能需求的增加,调车作业的安全问题越来越引起关注。
有效的调车作业安全防护保障着列车运行的安全,促进列车运行图的实现和列车编组计划的执行以及车辆的周转等。
以前调车作业时,调车司机都是依靠地面信号机的指示状态来进行调车作业的。
由于瞭望失误等原因,有时会发生因闯蓝灯、撞正线、超速行驶造成调车挤道岔、冲突、脱轨等事故。
在雨雪、大雾、冰雹等恶劣天气下,调车作业的安全和效率更难以保证,行车事故也时有发生。
为有效解决上述问题,STP-KA型无线调车机车信号和监控系统根据站场设备状态,监视、控制机车安全走行,必要时采取制动等安全措施,以保证站场内调车作业的安全。
1系统功能无线调车机车信号和监控系统(简称STP)是由计算机系统集成的监视控制记录系统,将站场内调车作业与地面信号形成联锁,通过无线通信信道实现调车信号、调车进路及作业单等在机车和调车终端上的实时显示,并结合LKJ 2000型列车运行监控记录装置实现对调车机车作业的安全防护。
1.1对调车机车的安全防护功能STP-KA型无线调车机车信号和监控系统可自动防止调车作业时车列冒进阻挡信号机或突然关闭的信号机;防止车列越过站场规定的停车点;控制车列在尽头线、到发线安全距离前方停车;自动防止调车作业时速度超过允许的最高限速;对压信号折返调车作业进行安全防护;出站调车或跟踪出站调车的安全防护;停留车位置明确时防止超过连挂允许的最高限速。
1 .2显示及监视功能地面车站人员和调车司机可通过显示终端了解站场中信号机、道岔、轨道区段和进路状态,监视作业机车的当前位置、运行速度及限制速度等信息,在系统终端和车载显示器上实时显示调车作业通知单和钩作业进度,对调车作业过程一目了然。
系统对调车机车位置进行实时跟踪,帮助地面车站人员、调车司机更加及时准确地了解调车作业进程,实时掌握站场使用情况。
1.3记录及管理功能该系统还能够实时记录并保存调车作业过程中的重要数据,提供历史数据的回放、分析、管理等功能。
浅析无线调车机车信号和监控系统建设与应用近年来,随着铁路行业的不断发展,无线调车机车信号和监控系统在铁路建设中发挥着越来越重要的作用。
这些系统的建设和应用使得铁路调车工作更加智能化和安全化,为铁路运输的高效运行提供了强大的技术支持。
本文将从技术原理、建设要点和应用案例等方面对无线调车机车信号和监控系统进行浅析,以期能够更好地了解这一系统的特点和价值。
一、技术原理无线调车机车信号和监控系统是基于现代无线通信技术和智能控制技术的一种铁路调车指挥和监控系统。
其技术原理主要包括无线通信模块、数据采集模块、控制模块和监控显示模块等几大部分。
无线通信模块通过无线传输技术将信息传输到监控中心,实现了不同位置设备之间的实时通信。
数据采集模块通过传感器对列车的运行状态、位置信息等数据进行采集,并将这些数据传输给监控中心。
然后,控制模块负责对列车的启停、速度调整等功能的控制,从而实现了对列车的远程控制。
监控显示模块以图形化界面的形式展示列车的运行状态、位置信息等数据,为调车指挥员提供了全面且直观的监控信息。
二、建设要点在建设无线调车机车信号和监控系统时,需要重点考虑以下几个方面的要点。
要充分考虑系统的稳定性和可靠性,保证系统在复杂的铁路环境下能够正常运行,并能够在突发情况下及时做出响应。
需要注意系统的兼容性和互联性,确保系统能够与其他铁路系统无缝对接,形成完整的铁路运输网络。
要注重系统的安全性和保密性,采取各种技术手段加强系统的防护措施,防止系统被非法入侵或者攻击。
要考虑系统的可维护性和可升级性,采用模块化设计和标准化接口,以便于系统的维护和更新。
三、应用案例目前,无线调车机车信号和监控系统已经在我国的多条铁路线路上得到了广泛的应用,并取得了显著的效果。
以西部某高铁为例,该高铁运用无线调车机车信号和监控系统,实现了列车的远程调度、监控和控制。
这一系统不仅提高了列车的调度效率,同时也大大减少了人为因素引起的交通事故。
铁路调车工作安全铁路调车工作是一项安全风险较高的工作,因为它涉及到车辆的移动、装卸等操作,一旦不慎出现安全事故,将会对人员和设备造成严重伤害甚至是生命危险。
为了确保铁路调车工作的安全,必须制定出严格的操作规程和安全措施,并加强相关人员的培训和技能提升,以提高工作效率的同时也确保工作的安全性。
首先,保障铁路调车工作安全的前提是明确分工和责任。
调车作业需要多个部门和岗位的协同配合,包括调车指挥员、机车司机、车辆检修人员等。
每个岗位都有自己的职责和要求,必须明确工作范围和安全责任,确保不同岗位之间的配合默契,减少操作失误的可能性。
其次,制定详细的操作规程和安全措施。
在进行铁路调车工作之前,必须经过详细的计划和组织,制定出具体的操作流程和步骤,并明确每个步骤的要求和注意事项。
例如,在车辆移动过程中必须确定操作员的位置和动作,以及与其他车辆和设备之间的安全距离。
此外,还需要严格执行安全措施,如使用信号标志、喇叭声等手段进行提示,确保操作人员在进行调车作业时能及时做出正确的反应。
第三,加强人员培训和技能提升。
铁路调车工作需要熟练的操作技能和良好的应变能力,而这些都需要通过培训和实践来获得。
铁路部门应该加强对调车人员的培训,包括理论知识的学习和实际操作的训练,提高其安全意识和应急处理能力。
同时,还可以通过经验交流和技能竞赛等方式激发职工的学习积极性,不断提升专业水平和操作能力。
第四,加强设备维护和检修工作。
调车工作需要依赖于机车、车辆和设备等各种装备,而这些装备必须处于良好的工作状态才能保障操作的安全性。
因此,铁路部门应加强对设备的维护,定期进行检修和保养,确保它们稳定可靠的运行。
同时,还应制定出相应的使用规范和操作手册,明确设备的使用方法和注意事项。
最后,加强事故预防和应急管理工作。
尽管已经采取了各种措施来确保调车工作的安全,但仍然无法消除一些意外事故的发生可能性。
因此,铁路部门应加强事故预防和应急管理的工作,建立健全应急预案和演练机制,提高应对突发情况的能力。
浅析无线调车机车信号和监控系统建设与应用无线调车机车信号和监控系统是铁路运输中非常重要的一部分,它的建设与应用对于保障列车安全运行、提高车站作业效率和保障列车调度的准确性有着至关重要的作用。
在这篇文章中,我们将对无线调车机车信号和监控系统的建设与应用进行深入浅析,以期能够更好地了解其在铁路运输中的重要性并且对其建设与应用进行有效的指导。
一、无线调车机车信号和监控系统的概述无线调车机车信号和监控系统是在铁路运输中用于列车调度与安全应用的一种系统,其主要功能是通过一定的信号传输方式使得列车可以接收到调度指令并进行相应的操作。
一般来说,传统的信号系统会采用轨道边的信号机来进行信号的传输,但是这种方式存在着一些不足,比如信号机布置不合理、维护成本高等问题。
因此无线调车机车信号和监控系统的出现为这些问题的解决提供了一种新的思路。
二、无线调车机车信号和监控系统的建设1. 技术支持无线调车机车信号和监控系统的建设需要有着先进的技术支持,这包括了通信技术、信号处理技术、监控技术等多方面的内容。
在技术支持方面,需要有着一批经验丰富的技术人员来进行系统设计与建设,并且需要拥有一定的研发能力来进行系统的不断升级与改进。
2. 设备选型在无线调车机车信号和监控系统的建设中,设备的选型非常重要。
需要根据具体的使用需求来选择合适的无线调车机车信号设备、监控设备、传输设备等,使得整个系统的性能得以充分展现。
设备的选型也需要考虑到后期的维护成本以及设备的可靠性等问题。
3. 系统布局系统的布局是无线调车机车信号和监控系统建设中的另一个重要环节。
合理的系统布局可以保证信号的覆盖范围能够达到最佳状态,使得信号的传输能够得到充分的保障。
系统布局还需要考虑到信号点的多样性,使得系统布局能够适应不同的应用场景。
三、无线调车机车信号和监控系统的应用1. 保障列车运行安全无线调车机车信号和监控系统的应用可以有效地保障列车的运行安全。
通过系统的实时监测和信号传输,列车可以得到及时的调度指令,并且能够对列车进行实时的监控,保障列车的安全运行。
调车远程视频与铁路安全
摘要:铁路是我国的重要基础设施与国民经济大动脉,铁路安全关系国计民生。
实现铁路安全关键在于确保调车作业安全。
调车作业一直存在管控难、事故多、影响广的问题。
然而,调车远程监控系统的使用,成功解决了调车作业中存在的诸多问题,确保了铁路运输的畅通。
关键词:铁路运输;调车作业;顽疾;远程视频监控系统
Abstract: The railway is our country’s critical infrastructure and national economic artery of railway safety people’s livelihood. Railway safety-critical is to ensure the safety of shunting operation. Shunting operation has been difficult to control, accident broad impact. However, shunting the use of remote monitoring system, the successful resolution of many problems that exist in the shunting operation, to ensure the smooth flow of rail transport.
Keywords: rail transport; shunting operation; ills; remote video surveillance system
铁路运输关系国计民生,运输安全影响极为深远。
为实现铁路运输安全、畅通,铁道部每年投入了大量的人力、物力、财力。
当前铁路安全形式一片大好,但是在个别关键作业环节仍存在着管控难、事故多、影响广的问题。
目前,调车机承担着车站的列车解体、编组工作,其数量约占正线机车的20%。
随着国民经济的增长、铁路运输能力的扩充和新建线路的开通, 调车机在运输生产中的地位不断提高,调车机使用量也在不断的攀升。
调车作业安全也成为铁路运输的关键环节。
全路每年发生的调车安全事故约占行车事故的80%左右,调车事故的频繁发生,狠狠的卡住了铁路运输的咽喉。
为了确保调车作业安全,检查人员经常采取的盯控措施就是查岗与码放检字牌。
这些措施起到了一定的作用,但是以人为主的安全控制方式常常不能够起到决定性的作用,事故的发生也往往在多种因素巧合的情况下发生。
因此,调车远程视频监控系统应运而生。
1.调车远程视频监控系统硬件构成
调车远程视频的硬件设备分车载设备和信息接收设备两部分。
1.1车载设备
整个数字视频监控系统的硬件组成,包括摄像头、前端采集计算机和中心服务器3个主要部分。
前端采集计算机中装有视频采集卡,根据采集卡的路数多少可以配备相应数量的摄像头。
1.2信息接收设备
PC管理主机可以通过CDMA网络,对前端的每一台视频服务器进行配置、管理、控制,可以实时监控每一台视频服务器的视频图像。
如果视频图像的数量太多,整个网络太大,一台管理主机可以同时监控很多台视频服务器的图像,通过PC机的显示器显示视频图像,并通过事先设定的规则切换图像信号。
如5s 切换1次,要求3min进行一次循环。
以1台PC机能同时进行16路解码计算,1台PC机可以同时监控64路视频图像,2台PC机就可以监控128路视频图像。
依此类推,如果在PC机中插入多片视频解码卡,视频解码卡支持A V输出,可以组成电视墙;多台PC机可以组成巨大的电视墙,方便集中监控、管理。
2.调车远程视频监控系统的工作原理
数字视频监控统由9个模块组成,其音视频采集和压缩处理由视频采集卡硬件完成。
视频采集卡通过附带的SDK函数接口同网络传输模块之间通信。
当视频采集卡完成视频捕捉和压缩处理后,RTP协议封装模块对数据块进行封装和排序,然后交给UDP网络传输模块在CDMA网络上传输;对于接收端所做的工作和发送端基本类似,只是负责把网络传输过来的音视频资料包重组和译码回放出来。
如下图所示:
3.调车远程视频监控系统的应用
3.1调车事故原理分析
铁路运输从系统的观点出发, 与运输安全有关的因素可以分为四类: 人、设备、环境和管理, 而大多事故的发生更是因为多种因素共同作用而造成的。
(1)冲突事故主要原因
计划不清或计划传达不清,或变更计划未传达;信号显示不及时、不正确或未按信号显示要求执行;超速连挂或调速不当;溜放作业中车组未过警冲标;溜放间隔不够;放空钩;车组进入异线。
(2)调车脱轨主要原因
作业前未认真检查或检查不彻底;扳道或错扳造成途中转换;未检查确认防护牌或脱轨器是否撤除;挤岔子未及时发现,结果进入“四股”面脱轨;调车作业中,互不联系,不检查确认,盲目求快。
(3)挤道岔主要原因
忘记、错扳或抢扳道岔;道岔未保持定位,未确认开通状态;道岔尖轨不
密贴;未执行要道还道制度或误认信号。
3.2调车远程视频监控系统的管理
调车远程视频管理实行站段与车间两级管理。
站段级由安全科负责建立健全机车远程视频监视系统信息分析制度、考核标准、保管制度、浏览检查制度,监督检查和协调各部门之间的工作。
车间级由安全副主任负责,安排多名专职盯岗人员,保证24小时无空岗。
3.3调车远程视频监控系统的的分析、预测功能
每月由主管副段长牵头召开预测分析会,根据各类倾向性问题,进行分析预测,确定下一阶段盯控、检查的方向。
安全科对检查发现的作业问题定期进行分析通报,要求各运用车间管理人员根据分析情况进行有针对性地添乘指导。
各运用车间每月对各类典型问题进行梳理倾向性问题,制定切实可行的整改措施。
4. 调车远程视频监控系统的成效
4.1调车作业安全监管力度加强
调车远程视频监控主要采取抽查与提示教育相结合的方法。
安全科白天指定一名有丰富调车经验的调车队长进行盯控,夜间指定多名有多年调车经验安全专业人员轮流盯控。
各运用车间则由调车指导司机以上的专业技术干部进行24小时不间断盯控。
为保证盯控质量,安全科除了不定期对各区域视频盯控人员进行电话抽查外,要求车间视频盯岗人员做到每两小时对所管辖机车全过程录像一次,对每台机车一次录像不少于两分钟。
此外,为强化非正常天气的调车作业安全,凡遇暴风、雨、雪、雾不良天气,要求盯岗人员与乘务员进行实时通话,结合天气情况进行安全卡控重点的提示教育,并将通话时间、通话对象列表记录。
这样不但确保了视频盯控的实时性,而且提升了视频盯控的实效性、互控性。
4.2调车作业事故发生率大幅减少
调车远程视频监控系统的投入使用,明显的加强了乘务员的乘务员作业制度的落实,避免的因作业制度不落实带来的行车安全隐患问题。
同时,多视角、不间断的实时盯控,避免了瞭望不彻底造成的各类调车事故,确保了行车安全。
未安装调车远程视频监控系统前,丰台机务段每年调车事故发生率在4.5件左右,调车作业成为了安全生产的拦路虎。
安装调车远程视频三年来,丰台机务段未发生一起调车远程视频问题,切实的保障了调车作业安全可控。
5.调车远程视频监控系统的前景
调车远程视频监控系统的投入使用,为调车作业的管控提供有力的技术
保障。
再好的设备也有它的不足之处,这需要我们在生产实际中不断地去摸索、总结经验,从各方面来为安全运输提供保障。
使用远程视频监控系统检查乘务员的作业,对于我们运输部门来说是一个崭新的概念,也是确保行车安全的一种新的管理模式,如何把该系统作用发挥到最大化,是如何使用好这个新系统的关键。
我们只有不断摸索经验,提高使用率,使远程视频监控系统发挥出更大作用,为把远程视频监控系统打造成机务系统在安全生产上的一大亮点,做出新的努力。
参考文献:
[1]潘云松,沈涛行车和调车作业综合信息远程监控系统的设计与实现铁路计算机应用,2009,第18 卷第7 期
[2]佟罡中间站调车作业安全的探讨铁道货运,2009,第2期
注:文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。